JP2007008301A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】回転軸の強度および回転軸を支持する部分の強度が不足してしまうのを回避する。
【解決手段】フレーム２に対してランプユニット１を回転可能に支持するための回転軸３ａを具備する車両用灯具において、回転軸３ａを備えた回転軸ホルダ３をランプユニット１とは別個に設けた。好ましくは、ランプユニット１の外周面に沿って回転軸ホルダ３を環状に形成し、ランプユニット１のフランジ部１ｄに隣接するフランジ部３ｃを回転軸ホルダ３に設けた。更に好ましくは、回転軸３ａと回転軸ホルダ３の環状部３ｂとを一体形成する。
【選択図】図８

Description

本発明は、フレームに対してランプユニットを回転可能に支持するための回転軸を具備する車両用灯具に関し、特には、回転軸の強度および回転軸を支持する部分の強度が不足してしまうのを回避することができる車両用灯具に関する。

従来から、フレームに対してランプユニットを回転可能に支持するための回転軸を具備する車両用灯具が知られている。この種の車両用灯具の例としては、例えば特開２００３−２３９９３９号公報に記載されたものがある。特開２００３−２３９９３９号公報に記載された車両用灯具では、回転軸を中心にランプユニットをフレームに対して回転させることにより、ランプユニットの配光が変更せしめられている。

詳細には、特開２００３−２３９９３９号公報の図６に記載された車両用灯具では、ランプユニットの一部を構成するリフレクタの外周面から回転軸が突出せしめられ、リフレクタおよび回転軸が一部材によって形成されている。ところが、特開２００３−２３９９３９号公報の図６に記載された車両用灯具では、仮にリフレクタが樹脂によって形成される場合に、回転軸も樹脂によって形成されてしまい、その結果、回転軸の強度が不足してしまうおそれがある。

また、特開２００３−２３９９３９号公報の図１〜図５に記載された車両用灯具では、ランプユニットの一部を構成するレンズホルダの外周面に筒状穴が形成され、その筒状穴に回転軸が圧入せしめられている。ところが、特開２００３−２３９９３９号公報の図１〜図５に記載された車両用灯具では、仮に回転軸が金属によって形成される場合に、回転軸自体の強度が十分に確保されるものの、仮にレンズホルダが樹脂によって形成される場合には、レンズホルダの外周面に形成された筒状穴の強度が不足してしまう、つまり、回転軸を支持する部分の強度が不足してしまうおそれがある。

特開２００３−２３９９３９号公報

前記問題点に鑑み、本発明は、回転軸の強度および回転軸を支持する部分の強度が不足してしまうのを回避することができる車両用灯具を提供することを目的とする。

請求項１に記載の発明によれば、フレームに対してランプユニットを回転可能に支持するための回転軸を具備する車両用灯具において、前記回転軸を備えた回転軸ホルダを前記ランプユニットとは別個に設けたことを特徴とする車両用灯具が提供される。

請求項２に記載の発明によれば、前記ランプユニットの外周面に沿って前記回転軸ホルダを環状に形成したことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具が提供される。

請求項３に記載の発明によれば、前記ランプユニットのフランジ部に隣接するフランジ部を前記回転軸ホルダに設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具が提供される。

請求項４に記載の発明によれば、前記回転軸と前記回転軸ホルダとを一体形成したことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用灯具が提供される。

請求項５に記載の発明によれば、前記回転軸を中心に前記ランプユニットを回転させるためのバネを有し、前記バネを支持するためのバネ座部を前記回転軸ホルダに設けたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の車両用灯具が提供される。

請求項１に記載の車両用灯具では、フレームに対してランプユニットを回転可能に支持するための回転軸を備えた回転軸ホルダが、ランプユニットとは別個に設けられている。そのため、仮にランプユニットの一部を構成するリフレクタあるいはレンズホルダが樹脂によって形成される場合であっても、例えば回転軸および回転軸ホルダを金属によって形成することにより、回転軸の強度および回転軸を支持する部分の強度が不足してしまうのを回避することができる。

請求項２に記載の車両用灯具では、回転軸ホルダがランプユニットの外周面に沿って環状に形成されている。換言すれば、回転軸ホルダの外形形状がランプユニットの外形形状にほぼ一致せしめられている。そのため、回転軸ホルダがランプユニット内の光路と干渉してしまうのを回避しつつ、回転軸ホルダが設けられるのに伴って車両用灯具全体が大型化してしまうのを回避することができる。

請求項３に記載の車両用灯具では、ランプユニットのフランジ部に隣接するフランジ部が回転軸ホルダに設けられている。そのため、回転軸ホルダが設けられるのに伴って車両用灯具全体が大型化してしまうのを回避しつつ、ランプユニットのフランジ部と回転軸ホルダのフランジ部とを用いてランプユニットと回転軸ホルダとを結合することができ、更に、回転軸ホルダのフランジ部によって回転軸ホルダの剛性を向上させることができる。

請求項４に記載の車両用灯具では、回転軸と回転軸ホルダとが例えば鋳造によって一体形成されている。そのため、別個に形成された回転軸と回転軸ホルダとを一体化させるために例えばかしめのような工程を設ける必要性を排除することができる。

請求項５に記載の車両用灯具では、回転軸を中心にランプユニットを回転させるためのバネが設けられ、そのバネを支持するためのバネ座部が、例えば金属によって形成された回転軸ホルダに設けられている。そのため、バネ座部が変形してしまうおそれを回避しつつ、バネ定数の大きいバネを用いることができる。

以下、本発明の車両用灯具の第１の実施形態について説明する。図１は第１の実施形態の車両用灯具の斜視図、図２は第１の実施形態の車両用灯具の正面図、図３は第１の実施形態の車両用灯具の右側面図である。図１〜図３において、１はランプユニットを示しており、２はフレームを示しており、２ａはフレーム２の一部を構成するフレーム本体を示しており、２ｂはフレーム本体２ａに対して取り付けられたブラケットを示している。３はフレーム２に対してランプユニット１を回転可能に支持するための回転軸を備えた回転軸ホルダを示しており、４はフレーム２に対してランプユニット１を回転させるための駆動部を示している。駆動部４は、モータと、そのモータの動力を回転軸ホルダ３に伝達するためのギア列とから構成されている。

図４は図１〜図３に示したランプユニット１の斜視図、図５は図１〜図３に示したランプユニット１の正面図である。第１の実施形態の車両用灯具のランプユニット１は、例えばプロジェクタ型ランプユニットとして構成されており、例えば車両用のヘッドランプとして用いられる。図４および図５において、１ａは投影レンズを示しており、１ｂは例えば金属によって形成されたレンズホルダを示している。第１の実施形態の車両用灯具の変形例では、レンズホルダ１ｂを例えば樹脂によって形成することも可能である。

また、図４および図５において、１ｃは例えば樹脂によって形成されたリフレクタを示している。第１の実施形態の車両用灯具の変形例では、リフレクタ１ｃを例えば金属によって形成することも可能である。リフレクタ１ｃの内部には光源（図示せず）が配置されており、リフレクタ１ｃの内周面は、光源からの光を反射するための反射面を構成している。また、ランプユニット１の内部には、投影レンズ１ａから照射される照射光にエッジを形成するためのシェード（図示せず）が配置されている。

更に、図４および図５において、１ｄはランプユニット１に設けられたフランジ部を示しており、１ｅはランプユニット１を回転軸ホルダ３（図１参照）に取り付けるためにフランジ部１ｄに形成されたねじ止め用穴を示している。

図６は図１〜図３に示したフレーム２の正面図、図７は図１〜図３に示したフレーム２の右側面図である。図８は図１に示した回転軸ホルダ３を詳細に示した部品図である。詳細には、図８（Ａ）は回転軸ホルダ３の平面図、図８（Ｂ）は回転軸ホルダ３の正面図、図８（Ｃ）は回転軸ホルダ３の左側面図である。

図８において、３ａはフレーム２（図１〜図３参照）に対してランプユニット１（図１〜図３参照）を回転可能に支持するための回転軸を示している。３ｂは上側の回転軸３ａと下側の回転軸３ａとを連結するためにランプユニット１（図１〜図３参照）の外周面に沿って環状に形成された環状部を示している。３ｃは回転軸ホルダ３に対してランプユニット１（図１〜図３参照）が取り付けられた時にランプユニット１のフランジ部１ｄ（図４および図５参照）に隣接する位置に設けられたフランジ部を示している。３ｄはランプユニット１（図１〜図３参照）を回転軸ホルダ３に取り付けるためにフランジ部３ｃに形成されたねじ穴を示している。３ｅはランプユニット１（図１〜図３参照）を回転軸ホルダ３に取り付ける時に回転軸ホルダ３に対してランプユニット１（図１〜図３参照）を位置決めするための位置決め用穴を示している。これらの位置決め用穴３ｅには、ランプユニット１のフランジ部（図４および図５参照）の裏面に形成されたボス（図示せず）が嵌合せしめられる。３ｆは回転軸３ａを中心にランプユニット（図１〜図３参照）を回転させる（詳細には、一方の向きに付勢する）バネ（図示せず）を支持するためのバネ座部を示している。

第１の実施形態の車両用灯具では、図８に示した回転軸ホルダ３が、ベアリング（図示せず）を介してフレーム（図１〜図３参照）に取り付けられ、それにより、回転軸３ａを中心にフレーム（図１〜図３参照）に対して回転可能に構成されている。また、第１の実施形態の車両用灯具では、図８に示した回転軸ホルダ３が金属によって形成されている。詳細には、回転軸ホルダ３が、例えば鋳造によって一体形成されている。第１の実施形態の車両用灯具の変形例では、代わりに、フランジ部３ｃを含めた環状部３ｂを例えば板金のプレス加工によって形成し、環状部３ｂとは別個に形成された金属製の回転軸３ａを、例えばかしめによって環状部３ｂに結合することも可能である。

第１の実施形態の車両用灯具およびその変形例では、図１、図４、図５および図８に示したように、フレーム２に対してランプユニット１を回転可能に支持するための回転軸３ａを備えた回転軸ホルダ３が、ランプユニット１とは別個に設けられ、回転軸ホルダ３を構成する回転軸３ａおよび環状部３ｂが金属によって形成されている。そのため、リフレクタ１ｃあるいはレンズホルダ１ｂが樹脂によって形成される場合であっても、回転軸３ａの強度および回転軸３ａを支持する環状部３ｂの強度が不足してしまうのを回避することができる。

また、第１の実施形態の車両用灯具およびその変形例では、図４、図５および図８に示したように、回転軸ホルダ３の環状部３ｂがランプユニット１の外周面に沿って環状に形成されている。換言すれば、回転軸ホルダ３の外形形状がランプユニット１の外形形状にほぼ一致せしめられている。そのため、回転軸ホルダ３がランプユニット１内の光路と干渉してしまうのを回避しつつ、回転軸ホルダ３が設けられるのに伴って車両用灯具全体が大型化してしまうのを回避することができる。

更に、第１の実施形態の車両用灯具およびその変形例では、図４、図５および図８に示したように、ランプユニット１のフランジ部１ｄに隣接するフランジ部３ｃが回転軸ホルダ３に設けられている。そのため、回転軸ホルダ３が設けられるのに伴って車両用灯具全体が大型化してしまうのを回避しつつ、ランプユニット１のフランジ部１ｄと回転軸ホルダ３のフランジ部３ｃとを用いてランプユニット１と回転軸ホルダ３とを結合することができ、更に、回転軸ホルダ３のフランジ部３ｃによって環状部３ｂの剛性を向上させることができる。

また、第１の実施形態の車両用灯具では、図８に示したように、回転軸ホルダ３の回転軸３ａと環状部３ｂとが例えば鋳造によって一体形成されている。そのため、別個に形成された回転軸３ａと環状部３ｂとを一体化させるために例えばかしめのような工程を設ける必要性を排除することができる。

更に、第１の実施形態の車両用灯具およびその変形例では、上述したように、回転軸３ａを中心にランプユニット１を回転させるためのバネ（図示せず）が設けられ、図８に示したように、そのバネ（図示せず）を支持するためのバネ座部３ｆが、金属によって形成された回転軸ホルダ３に設けられている。そのため、バネ座部３ｆが変形してしまうおそれを回避しつつ、バネ定数の大きいバネを用いることができる。

第１の実施形態の車両用灯具の斜視図である。 第１の実施形態の車両用灯具の正面図である。 第１の実施形態の車両用灯具の右側面図である。 図１〜図３に示したランプユニット１の斜視図である。 図１〜図３に示したランプユニット１の正面図である。 図１〜図３に示したフレーム２の正面図である。 図１〜図３に示したフレーム２の右側面図である。 図１に示した回転軸ホルダ３を詳細に示した部品図である。

符号の説明

１ ランプユニット
１ａ 投影レンズ
１ｂ レンズホルダ
１ｃ リフレクタ
１ｄ フランジ部
１ｅ ねじ止め用穴
２ フレーム
２ａ フレーム本体
２ｂ ブラケット
３ 回転軸ホルダ
３ａ 回転軸
３ｂ 環状部
３ｃ フランジ部
３ｄ ねじ穴
３ｅ 位置決め用穴
３ｆ バネ座部
４ 駆動部

Claims (5)

1. フレームに対してランプユニットを回転可能に支持するための回転軸を具備する車両用灯具において、前記回転軸を備えた回転軸ホルダを前記ランプユニットとは別個に設けたことを特徴とする車両用灯具。
2. 前記ランプユニットの外周面に沿って前記回転軸ホルダを環状に形成したことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 前記ランプユニットのフランジ部に隣接するフランジ部を前記回転軸ホルダに設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。
4. 前記回転軸と前記回転軸ホルダとを一体形成したことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用灯具。
5. 前記回転軸を中心に前記ランプユニットを回転させるためのバネを有し、前記バネを支持するためのバネ座部を前記回転軸ホルダに設けたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の車両用灯具。

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