JP2006342794A - 内燃機関の動弁装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】駆動軸4から回転駆動力が伝達される駆動カム5と、駆動カムから回転力が伝達されるロッカアーム6と、該ロッカアームの他端部14b、14bから伝達された揺動力によって各吸気弁3,3を開閉作動させる各揺動カム6,6とを備えている。前記ロッカアームの各他端部は、一端部側及び筒状基部14cの軸方向のほぼ中央から軸方向他端側へ傾斜状に形成されていると共に、それぞれの間に比較的大きな隙間を形成されている。また、駆動軸を回転自在に支持する第1軸受部12を、各揺動カム間でかつ駆動軸の軸直角方向へ配置して、各ボルト13a,13bを、前記他端部間の空間部C、Cなどを利用してレンチなどの工具により締結、弛緩作業を可能とした。
【選択図】 図1
Description
揺動カム6及び各バルブリフタ7に伝達されるが、そのリフト量は十分小さくなる。
(1)クランク軸から回転力が伝達され、外周に駆動カムが設けられた駆動軸と、
支持軸に揺動自在に支持されて、前記駆動カムの回転力が軸方向の一端側から伝達されて、該回転運動を揺動運動に変換するロッカアームと、
支軸に揺動自在に支持されて、前記ロッカアームにおける軸方向の異なった2つの位置から揺動力がそれぞれに伝達されて機関弁を開閉作動させる2つの揺動カムと、
該両揺動カムの間の前記支軸の軸線に直交する方向に配置されて、シリンダヘッドと該シリンダヘッドに固定された第1軸受ブラケットとの間に前記支軸を軸受けする第1軸受部と、
該第1軸受部と軸方向に異なった位置に設けられ、前記シリンダヘッドに固定されたキャリアブラケットと該キャリアブラケットに固定された第2軸受ブラケットとの間に前記支持軸を軸受けする第2軸受部とを有することを特徴とする内燃機関の動弁装置。
(2)前記第1軸受ブラケットを、両端側に挿通した2つのボルトによってシリンダヘッドに固定すると共に、一方のボルトを、前記ロッカアームの前記両揺動カムに揺動力を伝達する2つの部位の中間位置に配置すると共に、他方のボルトを、前記支持軸を中心とした前記一方のボルトと対称位置に配置したことを特徴とする(1)に記載の内燃機関の動弁装置。
(3)前記揺動カムの所定部位に、前記駆動軸に径方向からほぼコ字形状の嵌入部を形成したことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の動弁装置。
(4)前記2つの揺動カムは、シリンダヘッド内に摺動自在に設けられた2つのバルブリフタを介して機関弁を開閉作動するように構成されていると共に、前記第1軸受ブラケットの軸方向の幅を、前記シリンダヘッドの前記2つのバルブリフタ間の隔壁幅よりも大きく設定したことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の動弁装置。
(5)前記支持軸である制御軸を回転制御することによって前記ロッカアームの揺動中心を変更して機関弁のバルブリフト量を可変にするリフト可変機構を設けたことを特徴とする請求項1または(1)、(2)のいずれかに記載の内燃機関の動弁装置。
(6)前記支持軸に前記ロッカアームの揺動支点となる制御カムを設けると共に、該制御カムを前記支持軸を介してアクチュエータによって回転制御したことを特徴とする(1)に記載の内燃機関の動弁装置。
(7)前記リフト可変機構によって前記機関弁のバルブリフト量を零になるまで可変可能としたことを特徴とする(1)又は(2)に記載の内燃機関の動弁装置。
(8)前記支軸を前記駆動軸によって兼用させたことを特徴とする(1)に記載の内燃機関の動弁装置。
(9)前記各揺動カムを、前記駆動軸に径方向から装着可能に形成したことを特徴とする(1)に記載の内燃機関の動弁装置。
(10)前記リフト可変機構は、
機関のクランクシャフトに同期して回転し、外周に駆動カムが設けられた駆動軸と、
支軸に揺動自在に支持されて、カム面がバルブリフター上面を摺接して機関弁を開閉作動させる揺動カムと、
一端部が前記駆動カムに機械的に連係し、他端部がリンクロッドを介して揺動カムに連係したロッカアームとを備え、
機関運転状態に応じて前記ロッカアームの揺動支点を変化させることにより、揺動カムのカム面のバルブリフター上面に対する当接位置を変化させて機関弁のバルブリフトを可変にするように構成されたことを特徴とする(5)又は(6)に記載の内燃機関の動弁装置。
(11)駆動カムに弾接するローラを一端部に有し、支持軸を挟んで反対側の支持点でリンクロッドを介して揺動カムを駆動して機関弁を開閉作動させる内燃機関の動弁装置において、
前記ローラを駆動カムに弾接させる付勢部材を、前記ローラの近傍に設けたことを特徴とする内燃機関の動弁装置。
3…吸気弁(機関弁)
4…駆動軸(支軸)
5・40…駆動カム
6…揺動カム
7…バルブリフタ
8…リフト可変機構
9…動力伝達機構
12…第1軸受部
12a…軸受溝
12b…第1軸受ブラケット
12c…軸受溝
14…ロッカアーム
14a…一端部
14b、14b…他端部
15…リンクアーム
16、16…リンクロッド
22,23…第2軸受部
24…制御軸(支持軸)
25…制御カム
27…キャリアブラケット
41…ローラ
41…リターンスプリング
Claims (3)
- 支持軸に揺動自在に支持され、クランク軸から伝達された回転力を揺動運動に変換するロッカアームと、
支軸に揺動自在に支持され、前記ロッカアームから伝達された揺動力を介して少なくとも2つの機関弁を開閉作動させる2つの揺動カムと、を備え、
前記ロッカアームは、前記2つの揺動カムのうちいずれか一方側に偏倚した位置で前記クランク軸に連係する支持点と、前記支持軸を挟んだ前記一方の支持点と反対側に前記各揺動カムにそれぞれ連係する支持点と、を有することを特徴とする内燃機関の動弁装置。 - 支持軸に揺動自在に支持され、クランク軸から伝達された回転力を揺動運動に変換するロッカアームと、
支軸に揺動自在に支持され、前記ロッカアームから伝達された揺動力を介して少なくとも2つの機関弁を開閉作動させる2つの揺動カムと、を備え、
前記2つの揺動カムの間に、シリンダヘッドと該シリンダヘッドに固定されて軸受ブラケットとの間で前記支軸を軸受けする軸受部を設けたことを特徴とする内燃機関の動弁装置。 - 制御軸に制御カムを介して揺動自在に支持され、クランク軸から駆動軸を介して伝達された回転力を揺動運動に変換するロッカアームと、
支軸に揺動自在に支持され、前記ロッカアームから伝達された揺動力を介して少なくとも2つの機関弁を開閉作動させる2つの揺動カムと、を備え、
前記支軸は、前記駆動軸と同一または前記制御軸と同一の軸によって構成され、あるいは前記駆動軸と制御軸とは独立した別異に軸によって構成され、
前記ロッカアームは、前記2つの揺動カムのうちいずれか一方側に偏倚した位置で前記クランク軸に連係する支持点と、前記支持軸を挟んだ前記一方の支持点と反対側に前記各揺動カムにそれぞれ連係する支持点とを有することを特徴とする内燃機関の動弁装置。
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