JP2006292082A - トランスミッションにおける潤滑油供給構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ケーシング内に、前後方向で且つ互いに平行な複数の駆動歯車列3が配置されてなるトランスミッションにおける潤滑油の供給構造であって、ケーシング2の底部に駆動歯車列3に供給された潤滑油を貯溜する油溜め部2aを形成するとともに、この油溜め部の端部蓋体12側で且つその一側部側に、仕切用覆い部材25により潤滑油の吸込室24を形成し、一端側が上記吸込室に接続されるとともに他端側がケーシング底部の左右方向における中央部に開口される潤滑油案内管26を設け、且つ上記吸込室内にストレーナ27を配置するとともに、このストレーナをケーシングの外側から交換し得るように構成したものである。
【選択図】 図3
Description
当然ながら、このトランスミッションにおいては、変速用歯車列(例えば、支持軸体、変速用歯車、歯車同士のクラッチ部からなる)が具備されるとともに、これら各歯車列に潤滑油を循環供給するために、ケーシング内に貯溜された潤滑油を、トランスミッションのケーシングの底部に形成された油溜り部からオイルポンプで吸い上げられていた。勿論、潤滑油の吸込み部分にはストレーナが設けられている。
そこで、本発明は、車両が傾いた場合でも、潤滑油量を増やすことなく、潤滑油を確実に吸い込み循環させ得るトランスミッションにおける潤滑油供給構造を提供することを目的とする。
ケーシングの底部に上記駆動歯車列に供給された潤滑油を貯溜する油溜め部を形成するとともに、この油溜め部の前後いずれかの端壁部側で且つ左右いずれかの側部側に、仕切用覆い部材により潤滑油の吸込室を形成し、
一端側が上記吸込室に連通されるとともに他端側がケーシング底部の左右方向における中央部に開口される潤滑油案内通路を設け、
且つ上記吸込室内にストレーナを配置するとともに、このストレーナをケーシングの外側から交換し得るように構成したものである。
以下、本発明の実施の形態に係るトランスミッションにおける潤滑油供給構造を、図1〜図4に基づき説明する。
すなわち、図1に示すように、トランスミッション1のケーシング2内には、互いに平行な複数の駆動歯車列3が配置されるとともに、各駆動歯車列3には、図示しないが、少なくとも、支持軸体、および当該支持軸体に回転自在に支持または回転を伝達し得るように固定された複数の変速用歯車、並びに所定変速用歯車同士を接続および分離し得る湿式クラッチ部(例えば、潤滑油にて作動される機構のもの)が設けられている。
このトランスミッション1のケーシング2は、図1〜図4に示すように、大きく分けて、所定長さ(所定奥行き)で且つ一方に開口部を有する有底容器形状(開口部が横向きとなるように立てられた状態)にされたケーシング本体11と、このケーシング本体11の開口部に取り付けられる端部蓋体(一方の端壁部とも言える)12とから構成されており、また各駆動歯車列3の支持軸体の両端部は、ケーシング本体11の側方壁体部(他方の端壁部とも言える)11aと端部蓋体12にそれぞれ軸受13を介して支持されている。なお、以下の説明においては、駆動歯車列3すなわち支持軸体の軸心方向を前後方向と称するとともに、ケーシング本体11の幅方向(軸心と直交する方向である)を左右方向と称する。
そして、このトランスミッション1には、上述したように、潤滑油供給構造として、各駆動歯車列3に設けられたクラッチ部に潤滑油を供給するとともに、各駆動歯車列3の変速用歯車に、コントロールバルブ21および潤滑油の供給用配管22を介して潤滑油を供給するためのオイルポンプ(図示せず)およびケーシング(正確には、ケーシング本体11と端部壁体12)2の底部に設けられる油溜り部2aに溜まった潤滑油を吸い出し循環させるための循環用配管23が具備されている。
この油溜め部2aに溜まった潤滑油は、オイルポンプの吸引力により、潤滑油案内管26を介して吸込室24内に吸い込まれた後、ストレーナ27を介して循環用配管23内に入り、コントロールバルブ21を経て供給用配管22から、再度、各駆動歯車列3に循環供給される。
2 ケーシング
2a 油溜め部
3 駆動歯車列
11 ケーシング本体
11a 側方壁体部
12 端部蓋体
21 コントロールバルブ
22 供給用配管
23 循環用配管
24 吸込室
25 仕切り用覆い部材
25a 開口
26 潤滑油案内管
27 ストレーナ
28 扉体
Claims (1)
- ケーシング内に、前後方向で且つ互いに平行な複数の駆動歯車列が配置されてなるトランスミッションにおける潤滑油の供給構造であって、
ケーシングの底部に上記駆動歯車列に供給された潤滑油を貯溜する油溜め部を形成するとともに、この油溜め部の前後いずれかの端壁部側で且つ左右いずれかの側部側に、仕切用覆い部材により潤滑油の吸込室を形成し、
一端側が上記吸込室に連通されるとともに他端側がケーシング底部の左右方向における中央部に開口される潤滑油案内通路を設け、
且つ上記吸込室内にストレーナを配置するとともに、このストレーナをケーシングの外側から交換し得るように構成したことを特徴とするトランスミッションにおける潤滑油供給構造。
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