JP2006214307A - ロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置の気化器本体からの高さをできるだけ抑えて気化器のコンパクト化を促進する。
【解決手段】冷間始動を行う始動装置を構成する始動操作レバー２１を、回動弁体と一体のレバー部材４の回動軸と平行な軸線回りに回動自在に設ける。始動操作レバーの下面には気化器本体１に設けた孔１ｂに軸支される突軸２１ａを設け、ポンプカバー１４に一体成形した押さえ部材１４ａにより始動操作レバーの上面を支持する。回動弁体の軸線方向の高さ方向に始動操作レバーが変位しないため、始動操作レバーの高さが必要以上に高くならず、始動操作レバーの回動軸を支点とする長手方向の長さの比を大きくしても始動操作レバーの高さには影響しないためコンパクト化し得ると共に、その長さの比を大きくして軽い操作力でレバー部材を変位させることができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、回動弁体を回動させて開閉弁制御すると共にその軸線方向に変位させることにより燃料噴出量を増減させるようにしたロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置に関するものである。

従来、気化器本体に開閉弁制御するべく回動自在に設けた回動弁体を、その軸線方向に開弁量に応じて変位させることにより燃料噴出量を増減させるようにしたロータリスロットルバルブ式気化器があり、この種の気化器においても機関の冷間始動を容易にするための始動装置が設けられている（例えば特許文献１・２参照）。

実開昭６２−１６０７５７号公報 実用新案登録第２５３９０８２号公報

上記気化器の始動装置は、その始動性については何ら問題が無いものであった。しかしながら、特許文献１のものにあっては、回動弁体の外方突出軸端部に半径方向外向きに一体化されているレバー部材が設けられており、そのレバー部材の縁の一部が摺接し得る斜面と係合し得る垂直面とを有するカム体を回動弁体の軸線に直交する平面上でねじの螺進螺退によりスライドさせるものである。レバー部材の縁が斜面を上った後に垂直面と係合し、さらにカム体をスライドさせることにより、回動弁体の燃料増加となる軸線方向変位と開弁させる回動方向変位とが行われる。このような構造により、カム体における垂直面の上縁は押し上げられた位置のレバー部材よりもさらに高く突出する。そのため、カム体の高さが高くなり、コンパクト化が難しいという問題がある。

また特許文献２のものにあっては、上記と同様に回動弁体と一体のレバー部材（操作アーム）の下側面に偏心カム部を臨ませた操作軸を、回動弁体の弁軸に直交する面に平行な軸線回りに回動自在に設けている。操作軸と一体の操作ノブを把持して操作軸を回すことにより、偏心カム部の係合歯がレバー部材下面のギヤ状の弧状凹部に係合し、上記と同様に回動弁体の燃料増加となる軸線方向変位と開弁させる回動方向変位とが行われる。この構造においても、操作軸を軸支する軸支部の厚さだけ操作軸よりも高くなり、また翼状の操作ノブが起き上がった状態では高くなってしまうという問題があった。

このような課題を解決して、ロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置の気化器本体からの高さをできるだけ抑えて気化器のコンパクト化を促進するために本発明に於いては、気化器本体に開閉弁制御するべく回動自在に設けた回動弁体を、その軸線方向に開弁量に応じて変位させることにより燃料噴出量を増減させるようにしたロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置において、前記回動弁体の弁軸が前記気化器本体の外方に突出する突出端部を有し、かつ前記突出端部に半径方向外向きに延出するレバー部材が固着され、前記気化器本体の外方にて前記弁軸と平行な軸線回りに回動する始動操作レバーを設けると共に、前記始動操作レバーと前記レバー部材との間に、前記始動操作レバーを回動させることにより前記レバー部材を開弁方向に回動させるべく互いに係合する回動方向係合手段と、前記始動操作レバーの回動に応じて前記レバー部材を軸線方向に変位させるためのカム手段とが設けられているものとした。

特に、前記カム手段が、前記始動操作レバーに設けられたカム面と、前記レバー部材における前記カム面と対応する部分に設けられた突状のカム係合部とを有し、前記カム面に、前記始動操作レバーの所定の回動位置で前記カム係合部とクリック感をもって係合し得る位置決め係合溝が設けられていると良い。さらに、前記カム面の高さが、前記始動操作レバーの回動方向に階段状に変化していると良い。

また、前記回動方向係合手段が、前記始動操作レバーの回動角度に対する前記レバー部材の連動位置を調整するように前記始動操作レバーに設けられた連動位置調整ねじを有すると良く、また、前記始動操作レバーの回動軸が前記気化器本体側のみに設けられており、前記始動操作レバーの前記回動軸の軸線方向変位を規制するべく、前記始動操作レバーの前記回動軸とは相反する側に前記気化器本体に一体的に設けられた押さえ部材が配置されていると良い。さらに、前記押さえ部材が、前記気化器本体との間に燃料供給用ポンプを形成するべく前記気化器本体に取り付けられたポンプカバーに一体に形成されていると良い。

また、前記押さえ部材に、前記レバー部材の全閉位置を調整するべく前記レバー部材に対してその回動方向に当接させるアイドリング調整ねじが支持されていると良い。また、前記レバー部材に、前記カム係合部と前記位置決め係合溝との係合を手動にて解除容易にするために前記レバー部材の外周から半径方向外向きに延出する係合解除用操作片が一体に設けられていると良い。

このように本発明によれば、ロータリスロットルバルブ式気化器においてその回動弁体の弁軸と平行な軸線回りに回動する始動操作レバーを設けたことから、回動弁体の軸線方向に始動操作レバーが変位しないため、始動操作レバーの気化器本体からの突出量が必要以上に大きくなってしまうことがない。これにより、始動操作レバーの回動軸を支点とするレバー部材との係合点（作用点）までの長さに対する手動操作による操作部（力点）までの長さの比を大きくしても、始動操作レバーの気化器本体からの突出量には影響しないためコンパクト化し得ると共に、その長さの比を大きくすることにより軽い操作力でレバー部材を変位させることができる。

特に、始動操作レバーに設けたカム面に、始動操作レバーの所定の回動位置でカム係合部とクリック感をもって係合し得る位置決め溝が設けられていることにより、始動操作時のレバー部材の回動方向及び軸線方向の変位量を常に設計値に応じた一定値とすることができる。さらに、カム面の高さを階段状にすることにより、寒冷時の温度差に応じて開弁及び燃料噴出量を容易かつ適切な値に変えることができ、その操作も容易である。

また、始動操作レバーにレバー部材の回動角度を調整する調整ねじを設けたことにより、始動時の適切な開弁量の調整が容易である。また、始動操作レバーの回動軸の一端側が気化器本体により軸支され、始動操作レバーの気化器本体とは相反する側が押さえ部材により押さえられて、始動操作レバーが回動自在に組み付けられていることにより、始動操作レバーの気化器本体に対する高さを抑えることができ、コンパクト化を促進し得る。その押さえ部材が燃料ポンプのポンプカバーに一体に形成されていることにより、別個に押さえ部材を形成することなく始動操作レバーの上記構造による回動支持が可能になり、上記構造を採用しても高騰化することがない。

また、押さえ部材によりアイドリング調整ねじを支持することにより、アイドリング調整ねじを支持する別部材を別個に設ける必要がなくなり、スペース効率が良い。また、カム係合部と位置決め係合溝との係合を手動にて解除容易にするための係合解除用操作片がレバー部材に設けられていることにより、レバー部材を手で強制的に回動させることができ、それにより位置決め状態に保持されているレバー部材を解放して回動弁体の戻りばね力にて全閉位置に戻すことができる。

以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。図１は本発明が適用された例えば汎用小型内燃機関に適するロータリスロットルバルブ式気化器の全体を示す要部破断正面図である。

図示例のものにあっては、気化器本体１に図における表裏方向に貫通する吸気道２が設けられており、その吸気道２の軸線に直交する軸線回りに回動自在に絞り弁としての回動弁体３が設けられている。回動弁体３には回動角度に応じて吸気道２を全閉状態から全開状態にするように混合気通路３ａが設けられている。

回動弁体３には気化器本体１の図における上側の外方に突出する弁軸３ｂが一体かつ同軸に設けられており、その突出端部には半径方向外向きに延出されたレバー部材４が固着されている。気化器本体１には回動弁体３を受容しかつ回動自在に支持する弁体支持孔１ａが設けられている。なお、弁体支持孔１ａは、組み立て時に回動弁体３を挿入可能にするために気化器本体１の図における下方に開口している。気化器本体１の図における上部は回動弁体３の挿入に対する弁体支持孔１ａの底部となり、その中央部に設けられた軸支孔により弁軸３ｂが貫通状態に軸支されている。

また、混合気通路３ａ内には、気化器本体１の回動弁体３の図における下側部分から突出するチューブ状の燃料ノズル６が設けられている。混合気通路３ａ内の燃料ノズル６と対向する側には、燃料ノズル６に向けて垂下するように弁軸３ｂに同軸に固設された燃料調整針弁７が設けられている。燃料調整針弁７の先端部は燃料ノズル６に没入している。燃料ノズル６の周壁には、燃料調整針弁７の先端部と軸線方向に重なる位置に噴出口６ａが開設されている。

このようなロータリスロットルバルブ式気化器にあっては、回動弁体３の回動角度により吸気道２の開弁量が制御されると共に、その開弁量に応じた燃料噴出量を制御するために上記噴出口６ａの開口量を燃料調整針弁７の軸線方向変位により変えるようにしている。図示例では、気化器本体１の下部に燃料制御室体１１と大気圧室体１２とが一体的に組み付けられており、弁体支持孔１ａの図における下向き開口が燃料制御室体１１の一部により閉塞されている。その燃料制御室体１１による閉塞部と回動弁体３の図における下面とのとの間に、回動弁体３をその回動角度に応じて軸線方向に変位させるカム機構８が設けられている。カム機構８としては、回動弁体３の下面に斜面からなるカム面を形成し、気化器本体１側にカム面に相対的に摺接する摺接部材を設けている。

また、弁体支持孔１ａ内であって気化器本体１の図における上部と回動弁体３との間には、回動弁体３を全閉位置に弾発付勢するねじりコイルばねの作用をすると共に回動弁体３のカム面を気化器本体１側の摺接部材に弾発的に押し付けるための圧縮コイルばね９が介装されている。上記した燃料制御室体１１には燃料ノズル６に連通する燃料制御室が設けられ、大気圧室体１２には、燃料供給圧を一定状態にするべく燃料制御室に対してダイヤフラムを介して隣接する大気圧室が設けられている。

図示例の気化器本体１にあっては、その側面に燃料ポンプ１３が設けられている。燃料ポンプ１３は、気化器本体１の側面に形成された燃料室と、その側面を覆うように組み付けられたポンプカバー１４に形成された脈動圧室と、両部材間に挟持された膜状体等により形成されたリード弁とにより構成されている。なお、ポンプカバー１４側の脈動圧室は内燃機関のクランク室と連結されており、その脈動に応じてポンプ作用が生じ、燃料制御室体１１内の燃料供給圧が生じるようになっている。

回動弁体３と一体のレバー部材４には連結部材１５が回動自在に取り付けられており、その連結部材１５には操作ケーブル１６の端部に固着された大径円柱状のフック用部材が係合されるようになっている。これにより一般的なスイベル機構が構成され、遠隔操作により回動弁体３を開閉弁動作させることができる。

次に、気化器本体１の図における上側に設けられた本発明に基づく始動装置について図２を併せて参照して以下に説明する。

気化器本体１の上面であってレバー部材４の側方位置には、弁軸３ｂ（レバー部材４の回動軸線）と平行な軸線回りに回動自在な始動操作レバー２１が配設されている。始動操作レバー２１は、気化器本体１に対峙する面（図における下面）に突設された突軸２１ａを気化器本体１の上面に設けられた孔１ｂに軸支されて、その軸線回りに回動自在になるように設けられている。その突軸２１ａと孔１ｂとの軸支状態を保持するべく、始動操作レバー２１の突軸２１ａとは相反する側となる軸線方向端面２１ｂを支持するように、ポンプカバー１４に一体成形により形成された板状の押さえ部材１４ａが設けられている。

ポンプカバー１４の気化器本体１より上側には始動操作レバー２１の側方にて気化器本体１の上面に覆い被さる形状の突条部１４ｂが形成されており、その突条部１４ｂにより片持ち支持されかつ始動操作レバー２１の上方に張り出すように押さえ部材１４ａが形成されている。押さえ部材１４ａの下面には、始動操作レバー２１における突軸２１ａと同軸上であって相反する側の対応する部分に小面積の摺接面１４ｃが形成されている。これにより、始動操作レバー２１の上部を小面積の摺接面１４ｃで支持することができ、始動操作レバー２１の回動時の摺接抵抗を小さくし得る。なお、材質の選択により摩擦抵抗が小さい場合には摺接面１４ｃを設けなくても良く、その場合には押さえ部材１４ａの下面全体が摺接面となる。

始動操作レバー２１は、冷間始動時に所定の角度に回動することによりレバー部材４を所定位置まで回動させると共に軸線方向に所定量変位させて、冷間始動に必要な開弁量と燃料増量とを行うようにするためのものである。そのために、始動操作レバー２１の突軸２１ａよりレバー部材４側に延出する端部における上面（気化器本体１の上方に臨む面）にカム面２２が形成され、長手方向他端側の端部に指を掛けて操作するための羽根状部２１ｃが形成されている。

レバー部材４には半径方向外向きに張り出す扇形の扇形部４ａが形成されており、そのの周縁部の上記カム面２２と対向する側に円弧状に下向き突部４ｂが形成されている。なお、カム面２２にあっては始動操作レバー２１と共に一体成形により形成することができ、下向き突部４ｂにあってはレバー部材４を金属製板材からプレス加工する時に同時に形成することができる。

この始動装置にあっては、レバー部材４が全閉位置にある時に始動操作レバー２１を回動することによりそのカム面２２と下向き突部４ａとが互いにカム係合するようになっている。始動時以外の通常運転時には上記カム係合状態とならないように、始動操作レバー２１には図４に示されるようにねじりコイルばねからなる戻しばね２３が組み付けられて、そのばね力により退避位置に始動操作レバー２１は戻される。図４（ａ）に示されるように裏向きにした始動操作レバー２１に対して図４（ｂ）に示されるように突軸２１ａにコイル部分を差し込むように置き、始動操作レバー２１の下面（気化器本体１へ載置する面）に凹設して設けた係合溝に戻しばね２３の一方のコイル端部２３ａを係合させる。そして図４（ｃ）に示されるように、戻しばね２３の他方のコイル端部２３ｂを、始動操作レバー２１の下面に設けた係合部に係合して仮組み付け状態とする。

なお、始動操作レバー２１における他方の端部２３ｂを係合させる部分は、その他方の端部２３ｂとの間に円形孔を形成するように凹設されている。気化器本体１には、その円形孔に突入する大きさの係合凸部１ｃが設けられている。戻しばね２３を仮組み付け状態にした始動操作レバー２１を、その突軸２１ａを孔１ｂに挿入すると共に戻しばね２３の他方の端部２３ｂとによる上記円形孔に係合凸部１ｃを突入させるようにして、図５に示されるように気化器本体１に組み付ける。

また、始動操作レバー２１には連動位置調整ねじ２４が螺進螺退可能に取り付けられている。レバー部材４には、その周縁部にて弁軸３ｂの軸線に略平行な面を有するように曲折された曲折片４ｃと、さらにその曲折片４ｃから略半径方向内向きに曲折された当接片４ｄとが設けられている。始動操作レバー２１が初期位置（通常運転時の状態）から回動することにより当接片４ｄに連動位置調整ねじ２４の先端が当接し、さらに回動することによりレバー部材４が連動して回動する。なお、始動運転に適する開弁量となる範囲でレバー部材４が回動し得るように、その回動範囲に応じて連動位置調整ねじ２４が摺接し得るように当接片４ｄの幅が形成されている。

上記したようにレバー部材４には半径方向外向きに張り出す扇形部４ａが設けられている。したがって、図３に示されるように始動操作レバー２１を気化器本体１の上方から組み付ける場合に連動位置調整ねじ２４が扇形部４ａと干渉することが考えられる。その場合には、手でレバー部材４を全開方向に回動して扇形部４ａを逃がすことにより、他の半径の小さな部分を位置させて上記組み付け作業を行うことができる。

図示例の始動操作レバー２１にあっては、組み付け状態で始動操作レバー２１の下面が気化器本体１の上面に載置状態になり、始動操作レバー２１の下面と気化器本体１の上面とが同一面上に位置するようになるため、指を掛ける部分を気化器本体１側に突出させることができない。そのため、始動操作レバー２１の操作性を良くするための指を掛ける部分としての羽根状部２１ｃを上に突出させている。

始動操作レバー２１の組み付けにあっては、上記したように突軸２１ａを孔１ｂに挿入して行うが、その組み付けはポンプカバー１４を取り付けない状態で行う。ポンプカバー１４を先に取り付けていると、押さえ部材１４ａが邪魔して始動操作レバー２１を組み付けることができないためである。

気化器本体１の側面にポンプカバー１４を積層状態に取り付ける場合には図示例のようにその積層方向にねじ込むようにした取り付けねじ２５を用いることでシール性を確保した取り付けを行うことができる。しかしながら、図５に示されるように気化器本体１の側面に対して直交する方向（上記積層方向）からポンプカバー１４を取り付ける場合には、ポンプカバー１４に一体に設けた押さえ部材１４ａが上記したように形成した羽根状部２１ｃと干渉してしまう。そこで図５に示されるように、組み付け状態で始動操作レバー２１を最大回動角度近傍まで回動して、ポンプカバー１４の取り付け時における押さえ部材１４ａの通り道から羽根状部２１ｃを逃がしておく。

このような組み付け方法を採用することにより、指を掛けるのに充分な大きさの羽根状部２１ｃを形成することができると共に始動操作レバー２１の厚さ（気化器本体１の上面からの突出量）を小さくすることができるため、始動操作レバー２１を配設した部分の突出量（押さえ部材１４ａを含む）をできるだけ小さく抑えることができる。

始動操作レバー２１は、上記したように冷間始動時の強制的な開弁及び燃料増量を行うためのものであり、その設定をカム面２２と下向き突部４ｂとのカム係合により行う。その動作要領について図６〜８を参照して以下に示す。各図の（ａ）は始動操作レバー２１及びレバー部材４を示す要部平面図であり、（ｂ）は（ａ）の状態におけるカム面２２と下向き突部４ｂとの位置関係を示す要部拡大断面図である。

図６は始動操作レバー２１の退避状態を示しており、その状態では図６（ｂ）に示されるように、カム面２２と下向き突部４ｂとは互いに係合していない。したがって、回動弁体３は全閉状態である。

本図示例の場合には冷間始動時の開弁量及び燃料噴出量を状況に応じて変えられるように、カム面２２の形状を２段の階段状にしている。なお、３段以上の多段としても良い。

冷間始動を行う場合には、羽根状部２１ｃに指を掛けて始動操作レバー２１を図６（ａ）の矢印Ａに示されるように回動する。その回動により、始動操作レバー２１のカム面２２を設けた先端部のスライド方向が図６（ｂ）の矢印Ｂに示される向きになる。カム面２２には、スライド方向先端側から第１の斜面２２ａ・第１の係合部２２ｂ・第２の斜面２２ｃ・第２の係合部２２ｄがこの順に形成されている。第１の係合部２２ｂの底面は全閉状態の下向き突部４ｂの下端位置よりも所定量高く、第２の係合部２２ｄの底面は第１の係合部２２ｂの底面よりも所定量高く設定されている。

図６の状態から始動操作レバー２１を回動すると連動位置調整ねじ２４が当接片４ｄに衝当し、さらに始動操作レバー２１を回動することにより連動位置調整ねじ２４が当接片４ｄを摺接しながら押すため、始動操作レバー２１の回動に連動してレバー部材４が図の矢印Ｃの向きに回動する。この矢印Ｃの向きは開弁方向である。

始動操作レバー２１を所定角度回動して図７の状態にした場合には下向き突部４ｂが第１の斜面２２ａを上って第１の係合部２２ｂに係合する。この状態で小開弁量及び小燃料噴出量の第１の始動状態となる。それ程低温でない場合にはこの第１の始動状態を選ぶことにより好適な始動を行うことができる。

さらに始動操作レバー２１を所定角度回動することにより図８の状態にすることができる。この場合には、下向き突部４ｂが第２の斜面２２ｃを上って第２の係合部２２ｄに係合する。この状態では第１の始動状態よりも大きな大開弁量及び大燃料噴出量となる第２の始動状態となる。始動が困難と思われる程の低温時にはこの第２の始動状態を選ぶことにより始動が可能となる。

第１の係合部２２ｂに下向き突部４ｂを係合させる際には第１の斜面２２ａを乗り越えた時にクリック感が得られ、また第２の係合部２２ｄに下向き突部４ｂを係合させる際には第２の斜面２２ｃを乗り越えた時にクリック感が得られる。それにより、始動操作レバー２１を第１の始動状態または第２の始動状態の各位置に容易に位置させることができる。なお、各係合部２２ｂ・２２ｄの係合面は、始動操作レバー２１の回動角度に応じて円弧状の下向き突部４ｂと線接触し得るようにそれぞれの向きが設定されている。これにより、確実な係合状態が得られる。

内燃機関が始動したら始動装置による始動状態を解除する。この解除にあっては、操作ケーブル１６を開弁操作することにより行うことができる。操作ケーブル１６による開弁操作によりレバー部材４が回動すると扇形部４ａもその回動方向に変位するため、始動操作レバー２１の係合部２１ｂ・２１ｄと下向き突部４ｂとの係合関係が解除されるので、始動操作レバー２１は戻しばね２３の作用によって始動前の状態に戻る。このように何ら特別な操作をすることなく、通常の開弁操作により容易に始動状態を解除することができるため、始動運転から通常運転への移行を円滑に行うことができる。

また、係合解除用操作片４ｅを指などで操作してレバー部材４を直接的に開弁操作しても、連結部材１５に操作ケーブル１６を連結することなく手動でレバー部材４を回動することができる。これにより、気化器の製造工程における単品検査時の開弁操作を容易に行うことができる。また、操作ケーブル１６を連結部材１５に連結する場合にも、連結部材１５が操作ケーブル１６に近づく向きにレバー部材４を回動させるために用いることもできるため、操作ケーブル１６の連結作業を容易に行うことができるという効果も奏し得る。

また、下向き突部４ｂが同一半径の周方向に延在しており、各係合部２２ｂ・２２ｄとの係合状態を保持したままレバー部材４を回動させることができる。すなわち、所定の燃料噴出量状態において開弁量を任意に変えることができ、その調整を、連動位置調整ねじ２４を回すことにより行うことができる。これにより、始動状態の適切な調整を容易に行うことができる。

また、ポンプカバー１４の突条部１４ｂにはその長手方向に延在するようにされたアイドリング調整ねじ２６が螺進螺退可能に設けられている。このアイドリング調整ねじ２６の先端を全閉状態のレバー部材４における曲折片４ｃに当接させ、アイドリング調整ねじ２６を回すことにより圧縮コイルばね９の弾発戻し力に抗して回動弁体３を任意の開弁角度に位置決めすることができる。このようにしてアイドリング状態を調整することができる。

このようにして構成された始動装置にあっては、始動操作レバー２１の回動軸となる突軸２１ａを弁軸３ｂと平行に設けたことから、弁軸３ｂに半径方向外向きに延出するように設けられているレバー部材４の回動面と始動操作レバー２１の回動面とが平行になる。これにより、始動操作レバー２１を回動しても、気化器本体１の上面からの突出方向へ始動操作レバー２１の一部が突出することがないため、ロータリスロットルバルブ式気化器において始動操作時の燃料噴出量に必要な回動弁体３（弁軸３ｂ）の軸線方向変位を基準として気化器全体の大きさを設計することができる。

また、始動操作レバー２１の軸にあっては、気化器本体１側へ突出させた突軸２１ａのみで、その反対側には突軸を設けずに、押さえ部材１４ａによる面支持としている。さらに、上記したように始動操作レバー２１における厚さ（気化器本体１からの突出量）をできるだけ薄くすることにより、始動操作レバー２１の上面（気化器本体１側とは相反する側の面）を押さえるための押さえ部材１４ａの位置を気化器本体１に近づけることができるため、始動操作レバー２１を設けた構造において気化器本体１からの突出量をできるだけ小さくすることができる。

なお、始動操作レバー２１の押さえ部材１４ａ側に突軸を設けた場合には、ポンプカバー１４に押さえ部材１４ａを一体に設けた形状では取り付け時のスライドによりその突軸と押さえ部材１４ａとが干渉してしまうため、押さえ部材を別部材とするなど部品点数が増えてしまう。それに対して、本発明による上記構造によれば、部品点数を少なくすることができる。

また、始動操作レバー２１に両突軸を設けてそれを軸支する構造の場合に円滑な回動を可能にするためには、気化器本体１の孔１ｂと他方の突軸を軸支する軸受との間に高精度な芯出しが必要となる。それに対して、始動操作レバー２１の上面を押さえ部材１４ａにより面支持すると共に、始動操作レバー２１の回動範囲の略全範囲に渡って面支持することができる大きさに押さえ部材１４ａを形成することにより、芯出しを必要とせずに始動操作レバー２１を円滑に回動させることができる。

また上記したように、曲折片４ｃをレバー部材４に対して気化器本体１側に曲折し、押さえ部材１４ａを片持ち支持する突条部１４ｂにアイドリング調整ねじ２６を設けたため、それらが気化器本体１からの突出量においてレバー部材４よりも出てしまうことがないようにすることができる。したがって、気化器のコンパクト化をより一層促進し得る。

本発明が適用された例えば汎用小型内燃機関に適するロータリスロットルバルブ式気化器の全体を示す要部破断正面図である。 気化器の全体を示す斜視図である。 始動操作レバーの組み付け要領を示す分解組立斜視図である。 （ａ）〜（ｃ）は始動操作レバーに戻しばねを組み付ける要領を示す斜視図である。 ポンプカバーの組み付け要領を示す分解組立斜視図である。 （ａ）は始動操作レバーが退避位置にある状態を示す平面図であり、（ｂ）はその状態におけるカム面と下向き突部との関係を示す要部拡大断面図である。 （ａ）は第１の始動状態を示す図６（ａ）に対応する図であり、（ｂ）その状態における図６（ｂ）に対応する図である。 （ａ）は第２の始動状態を示す図６（ａ）に対応する図であり、（ｂ）その状態における図６（ｂ）に対応する図である。

符号の説明

１ 気化器本体、１ｂ 孔
３ 回動弁体、３ｂ 弁軸
４ レバー部材、４ａ 扇形部、４ｂ 下向き突部、４ｃ 曲折片、４ｄ 当接片
６ 燃料ノズル
７ 燃料調整針弁
８ カム機構
１３ 燃料ポンプ
１４ ポンプカバー、１４ａ 押さえ部材、１４ｂ 突条部
２１ 始動操作レバー、２１ａ 突軸、２１ｃ 羽根状部
２２ カム面
２６ アイドリング調整ねじ

Claims (8)

1. 気化器本体に開閉弁制御するべく回動自在に設けた回動弁体を、その軸線方向に開弁量に応じて変位させることにより燃料噴出量を増減させるようにしたロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置において、
   前記回動弁体の弁軸が前記気化器本体の外方に突出する突出端部を有し、かつ前記突出端部に半径方向外向きに延出するレバー部材が固着され、
   前記気化器本体の外方にて前記弁軸と平行な軸線回りに回動する始動操作レバーを設けると共に、
   前記始動操作レバーと前記レバー部材との間に、前記始動操作レバーを回動させることにより前記レバー部材を開弁方向に回動させるべく互いに係合する回動方向係合手段と、前記始動操作レバーの回動に応じて前記レバー部材を軸線方向に変位させるためのカム手段とが設けられていることを特徴とするロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置。
2. 前記カム手段が、前記始動操作レバーに設けられたカム面と、前記レバー部材における前記カム面と対応する部分に設けられた突状のカム係合部とを有し、
   前記カム面に、前記始動操作レバーの所定の回動位置で前記カム係合部とクリック感をもって係合し得る位置決め係合溝が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置。
3. 前記カム面の高さが、前記始動操作レバーの回動方向に階段状に変化していることを特徴とする請求項２に記載のロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置。
4. 前記回動方向係合手段が、前記始動操作レバーの回動角度に対する前記レバー部材の連動位置を調整するように前記始動操作レバーに設けられた連動位置調整ねじを有することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置。
5. 前記始動操作レバーの回動軸が前記気化器本体側のみに設けられており、
   前記始動操作レバーの前記回動軸の軸線方向変位を規制するべく、前記始動操作レバーの前記回動軸とは相反する側に前記気化器本体に一体的に設けられた押さえ部材が配置されていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置。
6. 前記押さえ部材が、前記気化器本体との間に燃料供給用ポンプを形成するべく前記気化器本体に取り付けられたポンプカバーに一体に形成されていることを特徴とする請求項５に記載のロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置。
7. 前記押さえ部材に、前記レバー部材の全閉位置を調整するべく前記レバー部材に対してその回動方向に当接させるアイドリング調整ねじが支持されていることを特徴とする請求項６または請求項６に記載のロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置。
8. 前記レバー部材に、前記カム係合部と前記位置決め係合溝との係合を手動にて解除容易にするために前記レバー部材の外周から半径方向外向きに延出する係合解除用操作片が一体に設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれかに記載のロータリスロットルバルブ式気化器の始動装置。
   
   

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