JP2006192868A - タイヤ成形用金型 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】サイドプレート3およびセクター4には、タイヤ加硫時における空気抜きのためのベントホール9が、タイヤプロファイル面(金型内面)から背面7、8に貫通するように複数設けられる。この発明では、サイドプレート3およびセクター4の背面に連続する周方向溝10を設け、当該周方向溝10にベントホール9が内側から連通する。そして、当該周方向溝は、10mm以上の深さであって、ベントホール9の長さが、当該ベントホール9の径の10倍以上を残す深さを有するようにする。
【選択図】 図2
Description
2 クラウンライン
3 サイドプレート
4 セクター
5、6 タイヤプロファイル面
7、8 背面
9 ベントホール
10 周方向溝
11 補強部材
12 溝
Claims (5)
- タイヤプロファイル面を成形する内面から背面に貫通するベントホールを有するタイヤ成形用金型において、
前記背面に設けられる連続した周方向溝に前記ベントホールが内側から連通しており、当該周方向溝は前記背面から10mm以上の深さを有し、且つ当該ベントホール径の10倍以上前記ベントホール長さを確保する深さを有することを特徴とするタイヤ成形用金型。 - 前記周方向溝は複数本設けられ、当該周方向溝同士の間隔が10mm以上離されることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ成形用金型。
- 前記周方向溝は、周方向の一定間隔ごとに開口部を埋める補強部材が設けられることを特徴とする請求項1または2に記載のタイヤ成形用金型。
- 前記周方向溝同士の間をタイヤの幅方向に連通した連通溝が設けられ、当該連通溝にも前記ベントホールが内側面から連通されることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一つに記載のタイヤ成形用金型。
- セクショナルモールドタイプであることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一つに記載のタイヤ成形用金型。
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