JP2006155853A - 車両用コンパクトディスクプレーヤー - Google Patents

Abstract

【課題】サイズの相違したレーザディスクの挿入時、レーザディスクのサイズを機構的に選別してローディングするためのレーザディスク選別装置を提供する。
【解決手段】ディスクを案内するための第１ディスク案内部２００が一端に設けられた第１レバー部１１０と、ディスクを案内するための第２ディスク案内部２１０が一端に設けられた第２レバー部１２０と、前記第１レバー部１１０のラックギヤ及び前記第２レバー部１２０のラックギヤと噛み合う所定形状のスパーギヤ２２０と、前記第１レバー部と前記第２レバー部１２０を連結する弾性スプリング２３０とを含んでなり、ディスクプレーヤーの入口に挿入されるディスクのサイズを選別してローディング可能にする。
【選択図】図４

Description

本発明は車両用コンパクトディスクプレーヤーに係り、より詳しくはサイズの相違したレーザディスクをコンパクトディスクプレーヤーに挿入するとき、前記レーザディスクのサイズを機構的に選別してローディング動作が行える車両用コンパクトディスクプレーヤーに関するものである。

一般に、車両用コンパクトディスクプレーヤーは、レーザディスクに記録された情報を光学系を用いて再生する装置である。
このような車両用コンパクトディスクプレーヤーの基本的な構成は、レーザディスクが搭載されるターンテーブルと、プレーヤーの入口に挿入されるレーザディスクをプレーヤーの内部に引き込んでターンテーブルに搭載させるローディング部と、ターンテーブルを回転させる駆動部と、ターンテーブルが回転する間、レーザディスクが離脱することを防止するクランプ部と、レーザディスクの直径方向に直線往復運動しながら、レーザディスクに記録された情報を再生するか、あるいはレーザディスクに情報を記録する光ピックアップ部と、光ピックアップ部を往復運動させる移送手段とを含んでなる。

このように構成される一般の車両用コンパクトディスクプレーヤーには、一般に相違したサイズのレーザディスクが使用可能である。具体的には、たいてい８０ｍｍレーザディスクと１２０ｍｍレーザディスクが使用される。従来の一般のコンパクトディスクプレーヤーは、１２０ｍｍレーザディスクのサイズに合わせてディスクプレーヤーのローディング部が設計されているため、８０ｍｍレーザディスクが挿入される場合は、ターンテーブルに８０ｍｍレーザディスクが搭載された後にも、前記ローディング部のローディング部が引き続き駆動することになる問題点が発生した。

したがって、コンパクトディスクプレーヤーの内部にレーザディスクが挿入されるとき、レーザディスクのサイズを認識してローディング動作を行うことが要求される。このような要求を満足させるための方法として一般に行われることが、光信号でレーザディスクのサイズを選別する方法である。このような方法を図１及び図２に基づいて具体的に説明する。

図１は１２０ｍｍレーザディスクＤ１の挿入時の動作を示すものである。同図に示すように、一般の車両用コンパクトディスクプレーヤーは、上部フレームアセンブリ２０及び下部フレームアセンブリ３０を含む本体１０を含む。前記本体１０の前部には、レーザディスクＤが挿入及びイジェクトされる入口４０が形成されている。ここで、前記レーザディスクのサイズを選別するための光装置は、入口４０をなす上部フレームアセンブリ２０と下部フレームアセンブリ３０の両側に設けられる。すなわち、上部フレームアセンブリ２０の入口の両側に二つの発光素子５０が設けられ、これらに対応する下部フレームアセンブリ３０の両側に受光素子６０が設けられる。

図１は、１２０ｍｍレーザディスクＤ１がディスクプレーヤーの入口４０に挿入される場合、前記ディスクプレーヤーの入口４０でそのサイズを選別する過程を示すものである。同図に示すように、１２０ｍｍのレーザディスクＤ１の挿入に際しては、入口４０の両側に設けられた発光素子５０からの光が共に前記レーザディスクＤ１により遮断されることにより、下部フレームアセンブリ３０の両側に設けられた受光素子６０で光信号を受光し得なくなる原理により、１２０ｍｍレーザディスクＤ１が前記ディスクプレーヤーに挿入されることが分かる。

図２は前述したようなコンパクトディスクプレーヤーの入口４０に８０ｍｍレーザディスクＤ２が挿入される場合を示すものである。同図に基づいて、８０ｍｍレーザディスクを選別する過程を説明すると次のようである。すなわち、８０ｍｍレーザディスクＤ２がディスクプレーヤーの入口４０に挿入される場合、前記レーザディスクＤ２が入口４０のどの部位を通して挿入されるかによって、上部フレームアセンブリ２０の入口４０の両側に設けられた二つの発光素子５０のいずれか一発光素子からの光のみが前記レーザディスクＤ２により遮断され、ほかの発光素子からの光はそれに対応する下部フレームアセンブリ３０に設けられた受光素子６０に受光されることにより、８０ｍｍレーザディスクＤ２が挿入されることを認識する原理を用いている。

このような光素子を用いてレーザディスクのサイズを選別する方法は、その方法が単純で簡単であるという点で利点を有する。しかし、前記のような発光素子と受光素子を用いる場合、部品そのもの価格が高いという欠点がある。また、前記発光素子と受光素子の位置が外部衝撃によりずれる場合は、前記光素子からの光を正確に認識することができないという問題点がある。そのほかに、前記光素子をディスクプレーヤーに装着するためには、半田付けなどの方法を用いるが、この場合、半田付け作業で発生し得る半田付け不良、ショートなどの問題点がある。

したがって、前述したような問題点を解消するための方法として、簡単な機構的な動作により相違したサイズのレーザディスクの選別が可能な方法が必要になった。

なお、請求項に係る発明と関連性を有する技術の蓄積がなく、記載すべき先行技術文献はない。

したがって、本発明は前述したような従来の問題点を解消するためのもので、その目的は、車両用コンパクトディスクプレーヤーにサイズの相違したレーザディスクの挿入時、前記レーザディスクのサイズを機構的に選別してローディングするためのレーザディスク選別装置を提供することにある。本発明の他の目的は、現存の構造に比べ、価格面で競争力ある部品を使用して製品の価格競争力を確保することにある。

前記のような目的を達成するため、本発明は、レーザディスクを案内するための第１ディスク案内部が一端に設けられた第１レバー延長部、所定形状のラックギヤが設けられた第１レバー駆動部、及び前記第１レバー延長部と前記第１レバー駆動部を連結する第１レバー連結部を含む第１レバー部と、ディスクを案内するための第２ディスク案内部が一端に設けられた第２レバー延長部、及び所定形状のラックギヤが設けられた第２レバー駆動部とを含む第２レバー部と、前記第１レバー部のラックギヤ及び前記第２レバー部のラックギヤと噛み合う所定形状のスパーギヤと、前記第１レバー部と前記第２レバー部を連結する弾性スプリングとを含んでなり、ディスクプレーヤーの入口に挿入されるディスクのサイズを選別してローディング可能にする車両用コンパクトディスクプレーヤーのディスク選別装置を提供する。

前記第１レバー部に設けられるラックギヤとこれに対応する第２レバー部のラックギヤは、８０ｍｍディスクの挿入の際、前記第１レバー部及び前記第２レバー部の動作を一時停止させるブレーキ部を有することがよい。

以上のような本発明によるコンパクトディスクプレーヤーは、ディスクのサイズがいろいろある場合、そのサイズを識別してローディングする装置において、従来に光素子を使用する場合に発生した高費用、誤動作の問題点を単純な機構装置を使用して解決することができる。

特に、レーザディスクのサイズを機構的に選別するように構成することにより、コンパクトディスクプレーヤーの組立作業を便利にし、単純な樹脂物からレーザディスク選別装置を製造するので、費用面で非常に有利である。

以下、添付図面に基づいて本発明を詳細に説明する。
図３は本発明によるディスク選別装置が装着されたコンパクトディスクプレーヤーの斜視図、図４は本発明によるディスク選別装置の斜視図、図５は本発明によるディスク選別装置に８０ｍｍレーザディスクが挿入される過程を示す概略図、図６は図５のＢ部を拡大して示す拡大図、図７は本発明によるディスク選別装置に１２０ｍｍレーザディスクが挿入される過程を示す概略図である。

以下に開示する本発明はその特徴部を中心に説明し、従来のものと同一な部分は同一符号を付けて説明する。
図３及び図４に基づいて本発明による車両用コンパクトディスクプレーヤーのディスク選別装置１００を説明する。図３に示すように、本発明によるコンパクトディスクプレーヤーは、上部フレームアセンブリ２０及び下部フレームアセンブリ３０を含んでなる本体１０からなる。レーザディスクが挿入される前記本体１０の前部の入口４０側に、本発明によるディスク選別装置１００が設けられる。前記ディスク選別装置１００は半田付けなどの方法によらずに、ネジなどの固定部材により下部フレームアセンブリ３０に付着される。

前記下部フレームアセンブリ３０に取り付けられるディスク選別装置１００を図４に示す。図４に示すように、本発明によるディスク選別装置１００は、第１レバー部１１０、第２レバー部１２０、スパーギヤ２２０、及び弾性スプリング２３０からなる。この構成を具体的に説明すると、前記第１レバー部１１０は、上方に伸びてディスクを案内するための第１ディスク案内部２００が一端部に設けられる第１レバー延長部１３０と、所定形状のラックギヤ１６０が設けられた第１レバー駆動部１５０と、前記第１レバー延長部１３０と前記第１レバー駆動部１５０を連結する第１レバー連結部１４０とを含んでなる。

前記第１レバー部１１０に対応する第２レバー部１２０は、上方に伸びてディスクを案内するための第２ディスク案内部２１０が一端部に設けられる第２レバー延長部１７０と、前記第２レバー延長部１７０に連結され、所定形状のラックギヤ１９０が形成された第２レバー駆動部１８０とを含んでなる。

前記第１レバー部１１０と前記第２レバー部１２０は、それぞれのラックギヤがスパーギヤ２２０と噛み合うことにより連動し、弾性スプリング２３０により互いに引き寄せられるように連結される。

図５ａ及び図５ｂは前記ディスク選別装置１００に８０ｍｍディスクＤ２が挿入されてローディングされる過程を示す。図５ａは８０ｍｍディスクＤ２が矢印方向に第１レバー部１１０を押しながら挿入される場合を示し、図５ｂは前記ディスクＤ２が前記ディスク選別装置１００を通過する場合を示す。前記第１レバー部１１０と前記第２レバー部１２０はＰで示す位置に直線運動するように構成され、スパーギヤ２２０は前記第１レバー部１１０と前記第２レバー部１２０間で回転運動し、弾性スプリング２３０は前記第１レバー部１１０と前記第２レバー部１２０に連結されることにより、前記第１レバー部１１０と前記第２レバー部１２０が常にＰ１、Ｐ１′に位置するように互いに引き寄せられる。

図５ａにおいて、Ｐ１、Ｐ１′はディスクが挿入される前の両レバー部の位置を示し、Ｐ２、Ｐ２′は８０ｍｍ／１２０ｍｍディスクを一側に寄せて挿入する場合、両レバーがそれ以上広がらなくて、ディスクが中心側に移動しようとするときの位置を示し、Ｐ３、Ｐ３′は８０ｍｍディスクＤ２が通過可能な位置を示し、Ｐ４、Ｐ４′は１２０ｍｍディスクＤ１が通過可能な位置を示す。

まず、８０ｍｍディスクＤ２がディスク選別装置１００を通過する過程を詳細に説明する。図５ａは８０ｍｍディスクＤ２がディスク選別装置１００に矢印方向に第１レバー部１１０を押しながら挿入される場合を示す。すなわち、８０ｍｍディスクＤ２が第１レバー部１１０の第１ディスク案内部２００を押しながら挿入されると、Ｐ１、Ｐ１′の位置から、図５ｂに示すように、Ｐ２、Ｐ２′の値まで移動する。この際、前記第１レバー部１１０と前記第２レバー部１２０はスパーギヤ２２０を介して連結されているので、同一距離のＰ２、Ｐ２′まで移動することになる。

その後、ディスクＤ２を押す力により、第１レバー部１１０の第１ディスク案内部２００は８０ｍｍディスクＤ２が通過可能なＰ３まで移動する。この際、第２レバー部１２０はＰ２′まで移動する。すなわち、８０ｍｍディスクＤ２の挿入の際に、両レバー部のいずれか一つはＰ２で停止する。このような停止動作は、前記第１レバー部１１０の第１ラックギヤ１６０と前記第２レバー部１２０の第２ラックギヤに設けられたブレーキ部３００、３１０によりなされる。

このようなブレーキ部の形状を図５ａに示す。前記ブレーキ部は、第１レバー部１１０の第１ラックギヤ１６０に形成された第１ブレーキ部３００と、これに対応して第２レバー部１２０の第２ラックギヤ１９０に形成される第２ブレーキ部３１０とに区分される。このうち、第１ブレーキ部３００に基づいてその形状を具体的に説明すると、前記第１ブレーキ部３００は、第１ギヤ歯２４０、第２ギヤ歯２６０、及び第１空間部２５０からなる。前記第１ギヤ歯２４０及び前記第２ギヤ歯２６０の高さｄは前記第１ブレーキ部３００のほかのギヤ歯の高さの５０％〜１００％に形成され、第１空間部２５０の幅はほかのギヤ歯の幅より大きく形成される。ここで、前記第１ギヤ歯２４０及び前記第２ギヤ歯２６０の高さｄは、図５ｂ及び図６に示すように、スパーギヤ２２０と前記第１ブレーキ部３００及び前記第２ブレーキ部３１０が互いに噛み合う位置で決定される。

このように構成される第１ブレーキ部３００、第２ブレーキ部３１０及びスパーギヤ２２０により、前記ディスク選別装置１００の両レバー部１１０、１２０が一定の位置で呈するブレーキ動作を具体的に説明すると次のようである。まず、図５ａに示すように、８０ｍｍディスクＤ２が第１レバー部１１０の方向に挿入されると、第１レバー部１１０は左側のＰ２に移動し、第１レバー部１１０と噛み合っているスパーギヤ２２０は反時計方向に回転し、これにより第２レバー部１２０は右側のＰ２′に移動する。このような動作により、スパーギヤ２２０は、図５ｂに示すように、第１ブレーキ部３００の第２ギヤ歯２６０と第２ブレーキ部３１０の第４ギヤ歯２９０を通ることになる。

ここで、前記スパーギヤ２２０により、第２ブレーキ部３１０の第４ギヤ歯２９０を通過したスパーギヤ２２０の一つのギヤ歯は、図５ｂのＢで示すように、第２ブレーキ部３１０の第３ギヤ歯２７０の上面に当接して固定される。この際、第２レバー部１２０は右側のＰ２′に位置し、スパーギヤ２９０により第１レバー部１１０も左側Ｐ２に位置することになる。その後、図５ｂのＡで示すように、前記８０ｍｍディスクＤ２が前記第１レバー部１１０を押して入るにしたがい、前記スパーギヤ２２０が前記第１ブレーキ部３３０の第１空間部２５０を通り第１ギヤ歯２４０の側面に当接して固定される。この際、第１レバー１１０は左側のＰ３に位置するので、両レバー部１１０、１２０が固定される。このように、前記スパーギヤ２２０、第１ブレーキ部３００及び第２ブレーキ部３１０の相互作用により、両レバー部１１０、１２０の駆動が停止するブレーキ動作がなされる。

この場合、前記第１レバー部１１０は左側のＰ３に位置し、前記第２レバー１２０は右側Ｐ２′に位置する。この際、前記８０ｍｍディスクＤ２が前記ディスク選別装置１００を通過し得る長さとなる。このようなスパーギヤ２２０、第１ブレーキ部３００及び第２ブレーキ部３１０の動作により、８０ｍｍディスクＤ２が前記ディスクプレーヤーの入口４０を通してローディング可能になる。

すなわち、前記８０ｍｍディスクＤ２が挿入される場合、前記第２レバー部１２０は右側のＰ２′の位置で固定され、前記第１レバー部１１０は左側のＰ３の位置で固定される。この際、図５ｂのＡ、Ｂで示すように、力の均衡がなされる。このような力の均衡に際して、図５ｂのＢを拡大して図６に示す。図６を参照して、前記力の均衡を説明すると次のようである。スパーギヤ２２０の歯はたいてい五角形に形成され、前記スパーギヤ２２０の上面と側面間のエッジ部が第２ブレーキ部３１０の上面に当接して固定される。

図６に示すように、スパーギヤ２２０の力Ｆ２と、第２ブレーキ部３１０の第３ギヤ歯２７０の力Ｆ１が互いに均衡をなして、前記第１レバー部１１０と前記第２レバー部１２０の駆動が停止する。この状態では、８０ｍｍディスクＤ２を矢印方向に押す力がさらに増加するとしても、第１レバー部１１０及び第２レバー部１２０は移動できなくなる。この際、８０ｍｍディスクＤ２が前記入口４０を通過してターンテーブル上にローディングされる。このような動作は、８０ｍｍディスクＤ２を前記説明とは反対側で挿入する場合にも同様になされる。ただ、この場合には、前記第２レバー１２０が右側のＰ３′の位置まで移動し、第１レバー部１１０が左側Ｐ２の位置に移動したとき、８０ｍｍディスクＤ２がコンパクトディスクプレーヤーの入口４０を通過してローディング可能になる。

以下、前記ディスク選別装置１００により、１２０ｍｍディスクＤ１がディスクプレーヤーの入口４０に挿入されてローディングされる過程を説明する。図７ａ及び図７ｂは１２０ｍｍディスクＤ１がディスクプレーヤーの入口４０に挿入されてローディングされるまでの過程を示す。図７ａに示すように、１２０ｍｍディスクＤ１をコンパクトディスクプレーヤーの入口４０に挿入すると、１２０ｍｍディスクＤ１のサイズにより、ディスク選別装置１００の両レバー部１１０、１２０の第１ディスク案内部２００及び第２ディスク案内部２１０を同時に両側のＰ及びＰ′方向に押すことになる。このように両側に押される両レバー部１１０、１２０は、スパーギヤ２２０を介して対称に噛み合っているので、互いに同一の距離だけ移動する。

ついで、両レバー部１１０、１２０は、８０ｍｍディスクＤ２が挿入される場合に駆動が停止される状態である図５ｂのブレーキ状態を外れて左右側のＰ３、Ｐ３′の位置まで移動する。これは、図５ｂに示す力の均衡が破れることを意味する。このような状態を図７ｂに示す。図７ｂに示すように、スパーギヤ２２０の歯と第２ブレーキ部３１０の第３ギヤの歯２７０が当接して力の均衡をなしている状態は、１２０ｍｍディスクＤ１が前記第２レバー部１２０を右側に押すことによるＦ３の力が右側に瞬間的に発生することにより破れる。これにより、両レバー部１１０、１２０がＰ３、Ｐ３′の方向に移動することになる。

前述したような動作は、１２０ｍｍディスクＤ１が両レバー部１１０、１２０に同時に力を加えることによるもので、このような動作により、ディスクのサイズが相違した場合にも、ディスクのサイズに応じて機構的に選別的にローディング動作が行えるものである。続いて、図７ｃに示すように、Ｐ３、Ｐ３′まで移動した両レバー部１１０、１２０は、図７ｄに示すように、１２０ｍｍディスクＤ１が通過し得る位置であるＰ４、Ｐ４′まで移動する。この際、１２０ｍｍディスクＤ１はコンパクトディスクプレーヤーの入口４０を通過してローディング可能になる。

このような本発明のディスク選別装置１００は、樹脂からなった両レバー部１１０、１２０、スパーギヤ２２０及び弾性スプリング２３０のみで構成され、そしてネジのような簡単な締結部材によりコンパクトディスクプレーヤーの下部フレームアセンブリ３０に装着される点に特徴があるものである。すなわち、従来は光素子のような高価の部品を半田付けなどで付着するため、費用面で不利な欠点があるだけでなく、半田付けなどの不良又は外部衝撃により光素子の位置が変更される場合に誤動作が発生するおそれがあったが、本発明は、このような問題点を簡単に機構的に解決したので、費用面で有利であり、故障のおそれがないという利点を有する。また、本発明は、ディスク選別装置１００を完成品に組み立てた状態で簡単な作業によりコンパクトディスクプレーヤーに付着することができるという利点を有する。

すなわち、一般の車両用コンパクトディスクプレーヤーは、レーザディスクが搭載されるターンテーブルと、プレーヤーの入口に挿入されるレーザディスクをプレーヤーの内部に引き込んでターンテーブルに搭載させるローディング部と、ターンテーブルを回転させる駆動部と、ターンテーブルが回転する間、レーザディスクが離脱することを防止するクランプ部と、レーザディスクの直径方向に直線往復運動しながら、レーザディスクに記録された情報を再生するか、あるいはレーザディスクに情報を記録する光ピックアップ部と、光ピックアップ部を往復運動させる移送手段とを含んでなるが、このようなプレーヤーの入口側に本発明のディスク選別装置１００を簡単に装着することで、簡単な機構的な動作により、ディスクのサイズに応じてローディング可能にする車両用コンパクトディスクプレーヤーを提供することができる。

前述したような本発明のディスク選別装置の作動方法を簡略に説明すると、本発明は機構的な方法でディスクのサイズに応じて選別的にローディング動作が行えるもので、８０ｍｍディスクＤ２がプレーヤーの入口に挿入される場合、両レバー部のディスク案内部のいずれか一つのみを押しながら挿入される。この際、そのディスク案内部が形成されたレバー部はＰ３又はＰ３′の位置まで、ほかのレバー部はＰ２又はＰ２′の位置まで移動して停止し、前記ディスクＤ２は入口を通過してローディングされる。

一方、１２０ｍｍディスクＤ１が挿入される場合は、両レバー部の両ディスク案内部を共に外側方向に押し出する。この際、両レバーに同時に力が加わるので、前記８０ｍｍディスクＤ２の挿入時のようなブレーキ動作は発生しなく、両レバーが共にＰ４、Ｐ４′の位置まで移動して停止する。その後、前記１２０ｍｍディスクＤ１が入口４０を通過してローディング可能になる。

従来の車両用コンパクトディスクプレーヤーに１２０ｍｍディスクが挿入される状態を示す分解斜視図である。 従来の車両用コンパクトディスクプレーヤーに８０ｍｍディスクが挿入される状態を示す分解斜視図である。 本発明によるディスク選別装置が装着されたコンパクトディスクプレーヤーの分解斜視図である。 本発明によるディスク選別装置の斜視図である。 本発明のディスク選別装置に８０ｍｍディスクが挿入されるとき、両レバーが初期位置にある状態を示す平面図である。 本発明のディスク選別装置に８０ｍｍディスクが挿入されるとき、両レバーが８０ｍｍディスクの通過可能位置に移動した状態を示す平面図である。 本発明のディスク選別装置のブレーキ動作時の力の均衡状態を示す概略図である。 本発明のディスク選別装置に１２０ｍｍディスクが挿入されるとき、両レバーが初期位置にある状態を示す平面図である。 本発明のディスク選別装置に１２０ｍｍディスクが挿入されるとき、両レバーが１２０ｍｍディスクの通過可能な位置まで移動する状態を示す平面図である。 本発明のディスク選別装置に１２０ｍｍディスクが挿入されるとき、両レバーが１２０ｍｍディスクの通過可能な位置まで移動する状態を示す平面図である。 本発明のディスク選別装置に１２０ｍｍディスクが挿入されるとき、両レバーが１２０ｍｍディスクの通過可能な位置まで移動する状態を示す平面図である。

符号の説明

１００ ディスク選別装置
１１０ 第１レバー部
１２０ 第２レバー部
１３０ 第１レバー延長部
１５０ 第１レバー駆動部
１６０ 第１ラックギヤ
１７０ 第２レバー延長部
１８０ 第２レバー駆動部
１９０ 第２ラックギヤ
２００ 第１ディスク案内部
２１０ 第２ディスク案内部
２２０ スパーギヤ
２３０ 弾性スプリング
２４０ 第１ギヤ歯
２５０ 第１空間部
２６０ 第２ギヤ歯
２７０ 第３ギヤ歯
２８０ 第２空間部
２９０ 第４ギヤ歯
３００ 第１ブレーキ部
３１０ 第２ブレーキ部

Claims (9)

1. レーザディスクを案内するための第１ディスク案内部が一端に設けられた第１レバー延長部と、所定形状のラックギヤが設けられた第１レバー駆動部と、前記第１レバー延長部と前記第１レバー駆動部を連結する第１レバー連結部とを含む第１レバー部と、
   ディスクを案内するための第２ディスク案内部が一端に設けられた第２レバー延長部と、所定形状のラックギヤが設けられた第２レバー駆動部とを含む第２レバー部と、
   前記第１レバー部のラックギヤ及び前記第２レバー部のラックギヤと噛み合う所定形状のスパーギヤと、
   前記第１レバー部と前記第２レバー部を連結する弾性スプリングとを含んでなり、ディスクプレーヤーの入口に挿入されるディスクのサイズを選別してローディング可能にすることを特徴とするディスク選別装置。
2. 前記第１レバー部に設けられるラックギヤと、これに対応する第２レバー部のラックギヤは、８０ｍｍディスクの挿入の際、前記第１レバー部及び前記第２レバー部の動作を一時停止させるブレーキ部を有することを特徴とする請求項１に記載のディスク選別装置。
3. 前記第１レバー部及び前記第２レバー部に設けられる前記ブレーキ部は、所定高さの第１ギヤ歯及び第２ギヤ歯と、前記第１ギヤ歯と前記第２ギヤ歯間に形成された空間部とを含んでなり、前記第１ギヤ歯及び前記第２ギヤ歯の高さはほかのギヤ歯の高さの５０〜１００％の範囲に形成され、前記空間部の幅はほかのギヤ歯間の間隔の幅より大きく形成されることを特徴とする請求項２に記載のディスク選別装置。
4. 前記第１レバー部に設けられる第１ブレーキ部と前記第２レバー部に設けられる第２ブレーキ部は、８０ｍｍディスクの挿入の際、前記第１レバー部及び前記第２レバー部の動作を停止させる位置に形成されることを特徴とする請求項２又は３に記載のディスク選別装置。
5. レーザディスクに対して情報を記録又は再生するためのコンパクトディスクプレーヤーにおいて、
   前記コンパクトディスクプレーヤーの入口に挿入されるレーザディスクのサイズを選別するためのディスク選別装置と、
   レーザディスクが搭載されるターンテーブルと、
   前記ディスク選別装置で選別されたディスクを前記コンパクトディスクプレーヤーの内部に引き込んで前記ターンテーブル上に搭載させるローディング部と、
   前記ターンテーブルを回転させる駆動部と、
   前記ターンテーブルが回転する間、レーザディスクが離脱することを防止するためのクランプ部と、
   レーザディスクの直径方向に直線往復運動しながら、レーザディスクに対して情報を記録又は再生する光ピックアップ部と、
   前記光ピックアップ部を往復運動させる移送手段とを含んでなることを特徴とする車両用コンパクトディスクプレーヤー。
6. 前記ディスク選別装置は、
   ディスクを案内するための第１ディスク案内部が一端に設けられた第１レバー延長部と、所定形状のラックギヤが設けられた第１レバー駆動部と、前記第１レバー延長部と前記第１レバー駆動部を連結する第１レバー連結部とを含む第１レバー部と、
   ディスクを案内するための第２ディスク案内部が一端に設けられた第２レバー延長部と、所定形状のラックギヤが設けられた第２レバー駆動部とを含む第２レバー部と、
   前記第１レバー部のラックギヤ及び前記第２レバー部のラックギヤと噛み合う所定形状のスパーギヤと、
   前記第１レバー部と前記第２レバー部を連結する弾性スプリングとを含んでなり、ディスクプレーヤーの入口に挿入されるディスクのサイズを選別してローディング可能にすることを特徴とする車両用コンパクトディスクプレーヤー。
7. 前記第１レバー部に設けられるラックギヤと、これに対応する第２レバー部のラックギヤは、８０ｍｍディスクの挿入の際、前記第１レバー部及び前記第２レバー部の動作を一時停止させるブレーキ部を有することを特徴とする請求項６に記載の車両用コンパクトディスクプレーヤー。
8. 前記第１レバー部及び前記第２レバー部に設けられる前記ブレーキ部は、所定高さの第１ギヤ歯及び第２ギヤ歯と、前記第１ギヤ歯と前記第２ギヤ歯間に形成された空間部とを含んでなり、前記第１ギヤ歯及び前記第２ギヤ歯の高さはほかのギヤ歯の高さの５０〜１００％の範囲に形成され、前記空間部の幅はほかのギヤ歯間の間隔の幅より大きく形成されることを特徴とする請求項７に記載の車両用コンパクトディスクプレーヤー。
9. 前記第１レバー部に設けられる第１ブレーキ部と前記第２レバー部に設けられる第２ブレーキ部は、８０ｍｍディスクの挿入の際、前記第１レバー部及び前記第２レバー部の動作を停止させる位置に形成されることを特徴とする請求項７又は８に記載の車両用コンパクトディスクプレーヤー。
   
   
   

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