JP2006143218A - 運転者用衝突安全装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】衝突事故に際に、解除用アクチュエータ20が解除レバー17を回動させ、支持ブラケット9に対する被支持ブラケット11の固定を解除する。この状態で、ステアリングコラム8が前方に変位し、ステアリングホイール部分で膨らんだエアバッグと運転者との間に、必要な間隔をあける。ストッパ26とアクチュエータ27とから成る調節手段21により、運転者の体格等に応じて、上記ステアリングコラム8の前方への変位量を調節する。
【選択図】図1
Description
これに対して、図5の(C)に示す様に、エアバッグ2が膨らむ様な衝突事故が発生した場合に、ステアリングホイール1を適正量だけ前方に変位させた状態でエアバッグ2を膨らませれば、或はエアバッグ2が膨らんだ状態でステアリングホイール1を軽い力で前方に変位させれば、小さな運転者3aの保護も有効に図れる。
このうちのセンサは、運転者の体格や運転姿勢の差により生じる、ステアリングホイールと運転者との位置関係を検知する。
又、上記調節手段は、少なくとも衝突事故の発生時に於ける上記ステアリングホイールの前後位置(前後方向は自動車の進行方向による。本明細書全体で同じ。)を調節する構造を有する。
又、上記制御器はこの調節手段を制御するもので、上記センサが検知する位置関係に基づき、衝突事故の際に上記ステアリングホイールに組み込んだエアバッグが上記運転者の保護を有効に図れる位置にこのステアリングホイールを位置させるべく、上記調節手段を制御する。
(1) 衝突事故の発生に伴って、ステアリングホイールの前後位置を保持固定している保持機構を解除し、このステアリングホイールが前方に向け軽い力で変位自在にすると共に、上記調節手段を構成するアクチュエータにより、前方への上記ステアリングホイールの変位量を、運転者の体格や運転姿勢に応じて制限する。
(2) 衝突事故の発生に伴って、ステアリングホイールを前方に向け強制的に変位させると共に、上記調節手段を構成するアクチュエータにより、上記ステアリングホイールの前方への変位量を、運転者の体格や運転姿勢に応じて制限する。
(3) 運転者が運転席に座った状態で、調節手段を構成するアクチュエータによりステアリングホイールを、エアバッグの効果を十分に得られる位置に、運転者の体格や運転姿勢に応じて変位させる。
要するに、本発明の運転者用衝突安全装置は、体格や運転姿勢の相違に拘らず、エアバッグによる運転者の保護を有効に図れる。
図1〜3は、上述の(1) に対応する、本発明の実施の形態の第1例として、ステアリングシャフト7の後端部に運転者に対向する状態で固定した、ステアリングホイール1(図5参照、図1には省略)の高さ位置を調節する為のチルト機構を組み込んだ構造を示している。上記ステアリングシャフト7はステアリングコラム8の内側に、回転自在に支持している。このステアリングシャフト7の後端部(図1の右端部)で上記ステアリングコラム8の後端開口から突出した部分には、エアバッグ2(図5参照、図1には省略)を組み込んだ上記ステアリングホイール1を固定する。
次に、図4は、前述の(2) に相当する、本発明の実施の形態の第2例を示している。本例の場合には、ステアリングコラム8の側面に、変位用アクチュエータ31を固定している。この変位用アクチュエータ31の構造は、上述した第1例に組み込む解除用アクチュエータ20と同様である。特に、本例の場合には、押圧ロッド23aの先端を、車体に固定の支持ブラケット9の前面に突き当て自在としている。衝突事故の際には、上記押圧ロッド23aがこの支持ブラケット9を強く押し、この支持ブラケット9と被支持ブラケット11との間に作用する摩擦力に抗して、上記ステアリングコラム8を前方に変位させる。これに伴って、解除レバー17(図1)は省略している。その他の構成及び作用は、上述した第1例と同様であるから、同等部分には同一符号を付して、重複する説明を省略する。
2 エアバッグ
3、3a 運転者
4、4a 頭部
5 運転席
6 ヘッドレスト
7 ステアリングシャフト
8 ステアリングコラム
9 支持ブラケット
10 支持板部
11 被支持ブラケット
12 第一の長孔
13 第二の長孔
14 結合ボルト
15 結合ナット
16 頭部
17 解除レバー
18 下部支持ブラケット
19 球面座
20 解除用アクチュエータ
21 調節手段
22 シリンダ
23、23a 押圧ロッド
24 ピストン
25 薬剤
26 ストッパ
27 アクチュエータ
28 センサ
29 制御器
30 突っ張りロッド
31 変位用アクチュエータ
Claims (1)
- 運転者の体格や運転姿勢の差により生じる、ステアリングホイールと運転者との位置関係を検知するセンサと、少なくとも衝突事故の発生時に於ける上記ステアリングホイールの前後位置を調節する調節手段と、この調節手段を制御する制御器とを備え、この制御器は、上記センサが検知する位置関係に基づき、衝突事故の際に上記ステアリングホイールに組み込んだエアバッグが上記運転者の保護を有効に図れる位置にこのステアリングホイールを位置させるべく、上記調節手段によりステアリングホイールの前後位置を調節させるものである運転者用衝突安全装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006059272A JP2006143218A (ja) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 運転者用衝突安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2006059272A JP2006143218A (ja) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 運転者用衝突安全装置 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP12956999A Division JP3864616B2 (ja) | 1999-05-11 | 1999-05-11 | 運転者用衝突安全装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006143218A true JP2006143218A (ja) | 2006-06-08 |
Family
ID=36623350
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2006059272A Pending JP2006143218A (ja) | 2006-03-06 | 2006-03-06 | 運転者用衝突安全装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2006143218A (ja) |
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2006
- 2006-03-06 JP JP2006059272A patent/JP2006143218A/ja active Pending
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