JP2006121270A - ハンズフリー通話装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 自動車内において、運転者が使用する携帯電話機をハンズフリー状態にするとともに、同乗者に対しても携帯電話機を快適に使用できるようにするハンズフリー通話装置を提供する。
【解決手段】 車両に設置されたハンズフリー通話装置１と携帯電話機２とが無線通信可能に接続されてなるハンズフリー通話システム１００において、ハンズフリー通話装置１により、携帯電話機２が、運転者の携帯電話機２ａか同乗者の携帯電話機２ｂかを判定し、運転者の携帯電話機２ａによる通話時には運転者の携帯電話機２ａをハンズフリー状態とし、同乗者の携帯電話機２ｂによる通話時にはカーオーディオの音量を低下させる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、自動車内において携帯電話機によるハンズフリー通話を可能とするハンズフリー通話装置に関する。

従来、自動車の運転中にハンズフリー通話を可能とするハンズフリー通話装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。従来のハンズフリー通話装置は、運転中における携帯電話機の操作を簡単にして、運転者を運転に集中させるためのものである。
実開平６−７０３５１号公報

特許文献１に開示されたように、従来のハンズフリー通話装置はあくまで運転者が使用する携帯電話機をハンズフリー状態にするものであって、同乗者が使用する携帯電話機については何ら動作しない。

ところで、自動車内において同乗者が携帯電話機を使用する場合、カーオーディオから出力される音声が通話の邪魔になることがある。このような場合、運転者が同乗者を気遣ってオーディオの音量を下げる等の操作をしていたが、運転中にこのような操作を行うことは好ましくない。

そこで、本発明は、自動車内において、同乗者に対しても携帯電話機を快適に使用できるようにするハンズフリー通話装置を提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、本発明は、オーディオ装置が搭載された車両に搭載され、当該車両内に存在する１または複数の携帯電話機と無線通信可能に接続されたハンズフリー通話装置において、前記携帯電話機について、前記車両の運転者が使用する携帯電話機か否かを判定する判定手段と、前記判定手段により前記運転者が使用する携帯電話機と判定された携帯電話機が通話を行う場合に、当該携帯電話機をハンズフリー通話状態にするハンズフリー通話実行手段と、前記判定手段により前記運転者が使用する携帯電話機でないと判定された携帯電話機が通話を行う場合に、前記オーディオ装置による出力音量を低下させる音量制御手段とを備えることを特徴とする。

ここで、ハンズフリー通話装置と携帯電話機とは、Bluetooth（登録商標）規格や無線ＬＡＮの規格に準じた近距離無線通信方式により通信可能に接続されるものとしてもよい。

本発明において、前記判定手段が、前記車両を運転する運転者を特定する運転者特定情報と、当該運転者が使用する携帯電話機を特定する端末特定情報とが対応づけて登録されたデータベースと、前記車両に搭乗した実際の運転者に関する運転者特定情報を取得する情報取得手段と、前記情報取得手段により取得された運転者特定情報に基づいて前記データベースから前記端末特定情報を取得し、無線通信可能な範囲内において、当該端末特定情報に合致する携帯電話機を検索する運転者端末検索手段と、前記端末特定情報に合致する携帯電話機以外の携帯電話機を無線通信可能な範囲内において検索する非運転者端末検索手段とを備える構成としてもよい。

また、本発明において、前記データベースには、前記運転者特定情報として、前記運転者の声紋、指紋、体重、および氏名のうちいずれか一つ以上を含む情報が登録され、前記情報取得手段が、前記運転者の声紋を取得する声紋取得装置、前記運転者の指紋を検出する指紋検出センサ、前記運転者の体重を測定する重量センサ、および、前記運転者が氏名を入力するための入力装置のうち、前記データベースに登録された情報に対応する情報を取得するものを備える構成としてもよい。

さらにまた、前記音量制御手段が、前記判定手段により前記運転者が使用する携帯電話機でないと判定された携帯電話機による通話が終了した後に、前記オーディオ装置による出力音量を通話開始前の音量に復帰させる構成としてもよい。

本発明によれば、運転者だけでなく、運転者以外の人も車内で快適に携帯電話機を使用できる。

以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態について説明する。
図１は、本発明の実施形態に係るハンズフリー通話システム１００の概略構成を示す図である。
図１に示すハンズフリー通話システム１００は、車両に搭載されるハンズフリー通話装置１と、当該自動車に搭乗する運転者および同乗者が各々使用する複数の携帯電話機２とにより構成され、ハンズフリー通話装置１は、当該車両の運転席またはその近傍に配設されるセンサ部１７を有する。以下の説明では、複数の携帯電話機２のうち、運転者（運転者）が使用する携帯電話機の符号を２ａとし、同乗者が使用する携帯電話機の符号を２ｂとする。これら複数の携帯電話機２（２ａ，２ｂ）とハンズフリー通話装置１とは、Bluetooth規格に準じた近距離無線通信により相互に接続される。なお、ハンズフリー通話装置１と携帯電話機２とを接続する通信方式としては、無線ＬＡＮを用いてもよい。

ハンズフリー通話装置１は、運転者の携帯電話機２ａとの間で近距離無線通信を実行し、運転者の携帯電話機２ａの発信、着信、応答（オフフック）、通話終了（オンフック）等の各種動作を示す制御信号および通話音声データ等を送受信し、運転者の携帯電話機２ａのハンズフリー通話を可能とする。

また、センサ部１７は、自動車のハンドルに搭載される指紋検出センサ、運転席近傍において運転者の声を集音して声紋を取得する声紋検出装置、或いは、運転席のシートにおいて運転者の体重を検出する重量センサ等、運転者を特定するための情報を取得するセンサである。本実施形態では、センサ部１７が指紋検出センサである場合を例に挙げて説明する。

図２は、図１に示すハンズフリー通話装置１の機能的構成を示すブロック図である。図２に示すハンズフリー通話装置１は、システム制御部１１、携帯電話機２との間で近距離無線通信を実行する無線通信部１２、オーディオ機能を制御するオーディオ制御部１３、入力操作を行うための入力部１４、および、各種情報を格納した運転者判定用データベース１５を備え、インタフェース（Ｉ／Ｆ）１６を介してセンサ部１７が接続される。

システム制御部１１は、ハンズフリー通話装置１の各部を制御するものである。
無線通信部１２は、システム制御部１１による制御に基づき、Bluetooth規格に規定されたプロトコルに従って携帯電話機２との間で近距離無線通信を実行し、携帯電話機２との間でBluetoothアドレスを送受信して通信リンクを確立する。そして、無線通信部１２は、携帯電話機２における発信、着信、応答（オフフック）、および通話終了（オンフック）の各動作状態を示す制御信号や通話音声データ等を送受信する。

具体的な動作について説明すると、無線通信部１２は、携帯電話機２に送信すべきデータがシステム制御部１１から入力されると、入力されたデータに基づいて通信制御部１２１によってベースバンド信号を生成し、このベースバンド信号を変調回路１２２によって変調し、変調信号に基づいて出力回路１２３によって所定周波数の無線信号を生成し、アンテナ１２４から携帯電話機２へ無線送信する。また、無線通信部１２は、携帯電話機２から送信された無線信号をアンテナ１２４によって受信し、受信した無線信号を増幅回路１２５によって増幅して、さらに復調回路１２６によって復調し、復調した信号に基づいて通信制御部１２１によりデータを生成して、システム制御部１１に出力する。

オーディオ制御部１３は、マイク１３１およびスピーカー１３２に接続され、さらに、ＣＤやＤＶＤ等の音声記録媒体を再生する再生装置１３３に接続される。
オーディオ制御部１３は、システム制御部１１の制御に従って、マイク１３１により集音された音声をデジタル信号に変換してシステム制御部１１に出力する。また、オーディオ制御部１３は、システム制御部１１の制御に従って、システム制御部１１から入力される信号またはオーディオ制御部１３から入力される音声信号に基づいて、所定の音量でスピーカー１３２から音声を出力する。スピーカー１３２の出力音量は、オーディオ制御部１３により変更可能である。

入力部１４は、運転者や同乗者がハンズフリー通話装置１の入力操作を行うための入力操作パネル等を備える。

運転者判定用データベース１５は、１または複数の運転者について、各運転者を特定する運転者特定情報と、各運転者が使用する携帯電話機を特定する端末特定情報とが対応づけて登録されたデータベースである。ここで、運転者特定情報は、運転者の声紋、指紋パターン、体重、運転者の氏名のうちいずれか１以上、およびその他の各種情報等を含むものであり、本実施形態では、運転者の指紋パターンを含む場合を例に挙げて説明する。また、端末特定情報は、携帯電話機の電話番号、Bluetoothアドレスのうちいずれか１以上、およびその他の各種情報等を含む。

図３は、携帯電話機２の機能的構成を示すブロック図である。
図３に示すように、携帯電話機２は、システム制御部２１、ハンズフリー通話装置１との間で近距離無線通信を実行する近距離無線通信部２２、各種連絡先の電話番号を記憶する電話番号メモリ２３、および、アンテナ２５を介して基地局（図示略）との間で無線通信を実行する通話制御部２４を備える。

システム制御部２１は、ハンズフリー通話装置１の各部を制御するものである。
近距離無線通信部２２は、システム制御部２１による制御に基づき、Bluetooth規格に規定されたプロトコルに従って無線通信部１２との間で近距離無線通信を実行し、無線通信部１２との間でBluetoothアドレスを送受信して通信リンクを確立して、通話制御部２４による発信、着信、応答（オフフック）、および通話終了（オンフック）の各動作状態を示す信号、通話音声データ、および各種制御信号等を送受信する。

近距離無線通信部２２は、ハンズフリー通話装置１に送信すべきデータがシステム制御部２１から入力されると、入力されたデータに基づいて通信制御部２２１によってベースバンド信号を生成し、このベースバンド信号を変調回路２２２によって変調し、変調信号に基づいて出力回路２２３によって所定周波数の無線信号を生成し、アンテナ２２４からハンズフリー通話装置１へ無線送信する。また、無線通信部２２は、ハンズフリー通話装置１から送信された無線信号をアンテナ２２４によって受信し、受信した無線信号を増幅回路２２５によって増幅して、さらに復調回路２２６によって復調し、復調した信号に基づいて通信制御部２２１によりデータを生成して、システム制御部２１に出力する。

通話制御部２４は、通話用のマイク（図示略）およびスピーカー（図示略）を備え、通信事業者が設置した基地局（図示略）との間において、アンテナ２５を介して無線通信を実行する。そして、通話制御部２４は、基地局（図示略）を介して接続される公衆電話回線との間において電話回線を確立し、携帯電話機としての発信、着信応答、通話および通話終了の各種動作を実行する。

以上のように構成されるハンズフリー通話システム１００の動作について説明する。
図４は、ハンズフリー通話システム１００におけるハンズフリー通話装置１の動作を示すフローチャートである。

ハンズフリー通話装置１が設置された自動車に運転者が搭乗すると、運転席への運転者の搭乗が検知され、運転者特定情報が取得される（ステップＳ１１）。本実施形態では、センサ部１７はハンドルに搭載された指紋検出センサである。センサ部１７に運転者が触れることによって運転者の搭乗が検知され、続いて、運転者特定情報として運転者の指紋パターンが読み取られる。システム制御部１１は、センサ部１７により読み取られた指紋パターンを取得する。

ハンズフリー通話装置１のシステム制御部１１は、センサ部１７が取得した運転者特定情報（指紋パターン）に基づいて運転者判定用データベース１５を検索し（ステップＳ１２）、該当する運転者の情報が運転者判定用データベース１５に登録されているか否かを判別する（ステップＳ１３）。
ここで、該当する運転者の情報が運転者判定用データベース１５に登録されている場合（ステップＳ１３；Ｙｅｓ）、システム制御部１１は、運転者判定用データベース１５から、上記運転者特定情報に対応づけて登録された端末特定情報を読み出し（ステップＳ１４）、この端末特定情報に基づいて、無線通信部１２によって運転者の携帯電話機２ａを検索する（ステップＳ１５）。

そして、システム制御部１１は無線通信部１２を制御して、運転者の携帯電話機２ａが存在するか否かの検索を行う（ステップＳ１５〜Ｓ１６）。ここで、一定の時間内に運転者の携帯電話機２ａが発見されなかった場合、タイムアウトと判定して本処理を終了してもよい。
システム制御部１１は、無線通信部１２により運転者の携帯電話機２ａが発見されると、この運転者の携帯電話機２ａとの間で無線通信リンクを確立し、ハンズフリーシステムを構築する（ステップＳ１７）。ハンズフリーシステムが構築されると、運転者の携帯電話機２ａによるハンズフリー通話、すなわち、ハンズフリー通話装置１のマイク１３１およびスピーカー１３２を用いた通話が可能となる。

次に、システム制御部１１は、無線通信部１２を制御して、ハンズフリー通話装置１の周囲において、無線通信部１２により通信可能な範囲内、すなわち車両内に存在する他の携帯電話機２を検索する（ステップＳ１８）。ここで他の携帯電話機２とは、運転者以外の人すなわち同乗者が使用する携帯電話機２ｂである。このステップＳ１８で、システム制御部１１は、無線通信部１２により通信可能な範囲内に存在する同乗者の携帯電話機２ｂを検索し、同乗者の携帯電話機２ｂが発見された場合は、無線通信部１２と当該同乗者の携帯電話機２ｂとの間に無線通信リンクを確立して、当該携帯電話機２ｂのBluetoothアドレスを取得する。
その後、システム制御部１１はステップＳ１９に移行して、着信応答処理を行う。

一方、センサ部１７により取得した運転者特定情報に基づいて運転者判定用データベース１５を検索した結果、該当する運転者の情報が発見されなかった場合（ステップＳ１３；Ｎｏ）、システム制御部１１は、運転者の新規登録を行うか否かを判別する（ステップＳ２０）。この判別は、例えば、運転者に対して新規登録の要否を入力するよう求めるメッセージを出力し、運転者に入力操作を行わせることで行ってもよい。

運転者の新規登録を行わない場合（ステップＳ２０；Ｎｏ）、システム制御部１１は本処理を終了する。また、運転者の新規登録を行う場合（ステップＳ２０；Ｙｅｓ）、システム制御部１１は、入力部１４により入力される運転者名や当該運転者が使用する携帯電話機２ａの電話番号等の各種情報を取得し（ステップＳ２１）、さらに、取得した情報に合致する運転者の携帯電話機２ａを無線通信部１２によって検索して、発見された運転者の携帯電話機２ａのBluetoothアドレスを取得する（ステップＳ２２）。
その後、システム制御部１１は、ステップＳ１１で取得した運転者特定情報、ステップＳ２０で入力された情報、および、ステップＳ２２で取得したBluetoothアドレスを対応づけて運転者判定用データベース１５に登録し（ステップＳ２３）、運転者の携帯電話機２ａとの間の無線通信リンクを確立して、ステップＳ１６に移行する。

図５は、図４のステップＳ１８に示す着信応答処理を詳細に示すフローチャートである。
着信応答処理において、システム制御部１１は、運転者の携帯電話機２ａおよび同乗者の携帯電話機２ｂからの着信報知を待機する（ステップＳ３１）。このとき、運転者の携帯電話機２ａおよび同乗者の携帯電話機２ｂは、待ち受け状態にある。

ここで、運転者の携帯電話機２ａまたは同乗者の携帯電話機２ｂからハンズフリー通話装置１に対し、着信を示す制御信号が送信されると（ステップＳ３１；Ｙｅｓ）、ハンズフリー通話装置１はこれを受信し、当該制御信号を送信した携帯電話機２のBluetoothアドレスに基づいて、当該制御信号を送信した携帯電話機２が運転者の携帯電話機２ａか同乗者の携帯電話機２ｂかを判別する（ステップＳ３２）。

ここで、着信を示す制御信号を送信した携帯電話機２が運転者の携帯電話機２ａであった場合（ステップＳ３２；Ｙｅｓ）、ハンズフリー通話装置１は、運転者の携帯電話機２ａによるハンズフリー通話を開始する（ステップＳ３３）。ハンズフリー通話を開始した後は、オーディオ制御部１３が有するマイク１３１により集音された運転者の声が通話先に送信され、通話先からの音声がスピーカー１３２から出力される。このとき、スピーカー１３２からＣＤ、ＤＶＤの再生音声等の音声が出力中であれば、当該音声はハンズフリー通話の音声に切り替えられる。これにより、スピーカー１３２からは通話先からの音声のみが出力され、運転者は通話先からの音声を明瞭に聞き取ることができ、快適に通話を行える。

ハンズフリー通話の開始後、システム制御部１１は運転者の携帯電話機２ａの通話終了に対して待機し（ステップＳ３４）、通話終了を示す制御信号が運転者の携帯電話機２ａから送信されると（ステップＳ３４；Ｙｅｓ）、ステップＳ３１の状態に戻る。

また、着信を示す制御信号を送信した携帯電話機２が同乗者の携帯電話機２ｂであった場合（ステップＳ３２；Ｎｏ）、システム制御部１１はオーディオ制御部１３を制御して、スピーカー１３２の出力音量を低下させる（ステップＳ３５）。
その後、システム制御部１１は同乗者の携帯電話機２ｂの通話終了に対して待機し（ステップＳ３６）、通話終了を示す信号が同乗者の携帯電話機２ｂから送信されると（ステップＳ３６；Ｙｅｓ）、システム制御部１１は、オーディオ制御部１３を制御してスピーカー１３２の出力音量を元に戻した上で（ステップＳ３７）、ステップＳ３１の状態に戻る。

以上のように、本発明の実施の形態にかかるハンズフリー通話システム１００によれば、ハンズフリー通話装置１が、携帯電話機２との間で無線通信を行うことにより、運転者の携帯電話機２ａを検索するとともに、同乗者の携帯電話機２ｂを認識して、運転者の携帯電話機２ａが通話を開始した場合に運転者の携帯電話機２ａをハンズフリー通話状態にし、同乗者の携帯電話機２ｂが通話を開始した場合はオーディオ制御部１３によりスピーカー１３２の出力音量を低下させる。このため、同乗者が携帯電話機２ｂを使用して通話をする際に、スピーカー１３２から出力されるオーディオ等の音声が通話の邪魔になることがなく、同乗者が快適に通話を行える。また、運転者はスピーカー１３２の出力音量を下げる等の操作をしなくてもよいので、運転に集中することができる。さらに、運転者の携帯電話機２ａのハンズフリー状態は、運転者の携帯電話機２ａとハンズフリー通話装置１とが近距離無線通信を実行することによって実現されるので、運転者の携帯電話機２ａをハンズフリー通話装置１に有線接続する必要がなく、手軽に利用できる。

また、ハンズフリー通話装置１は、１または複数の運転者について、予め運転者特定情報と端末特定情報とが予め登録された運転者判定用データベース１５を備え、センサ部１７による検出または入力部１４の入力操作によって運転者特定情報を取得し、この運転者特定情報に基づいて運転者判定用データベース１５を検索して、運転者判定用データベース１５に登録された端末特定情報を取得する。そして、システム制御部１１は、取得した端末特定情報に基づいて運転者の携帯電話機２ａを検索する。また、システム制御部１１は、運転者の携帯電話機２ａを検索した後に、通信可能範囲内に存在する携帯電話機２を検索することにより、同乗者の携帯電話機２ｂの検索を行う。
これにより、複数の人が運転する可能性がある車両においても、運転者および運転者の携帯電話機２ａを確実に特定することが可能である。さらに、運転者の携帯電話機２ａと同乗者の携帯電話機２ｂとを確実に区別することができ、例えば、運転者として運転者判定用データベース１５に登録された人が助手席に搭乗した場合に、その人を運転者として誤認することがなく、安定して確実な動作を行うことができる。

さらに、ハンズフリー通話装置１は、運転者の搭乗を検知して運転者特定情報を取得する手段として、運転者の指紋パターンを検出する指紋検出センサを用いるので、運転者が誰であるかを確実に判定することが可能である。

本実施の形態においては、運転者判定用データベース１５に運転者の指紋パターンを含む運転者特定情報が登録され、センサ部１７が、運転者の指紋パターンを検出する指紋検出センサである場合について説明したが、運転者特定情報が運転者の声紋を含むものとして、センサ部１７に声紋検出装置を用いる構成としても、同様の効果が得られる。この場合、図４のステップＳ１１において、センサ部１７によって運転者の声を検出するように構成することで運転者の搭乗を検知したとみなし、続いてセンサ部１７によって声紋を取得すればよい。また、運転者判定用データベース１５に登録される運転者特定情報が運転者の体重を含むものとして、センサ部１７に重量センサを用いる構成としても、同様の効果が得られる。この場合、図４のステップＳ１１において、センサ部１７によって所定の値以上の重量を検出するように構成することで運転者の搭乗を検知したとみなし、続いてセンサ部１７によって運転者の体重を取得すればよい。さらに、運転者判定用データベース１５に登録される運転者特定情報が運転者の氏名を含むものとして、センサ部１７に代えて入力部１４を用いても、同様の効果が得られる。この場合、図４のステップＳ１１において、入力部１４における入力操作を検出するように構成することで運転者の搭乗を検知したとみなし、続いて入力部１４から入力される運転者の氏名を取得すればよい。
このように、運転者特定情報に含まれる情報とセンサ部１７により取得される情報とが対応している限りにおいて、運転者特定情報およびセンサ部１７の具体的構成は任意である。

さらにまた、ハンズフリー通話装置１は、同乗者の携帯電話機２ｂによる通話が開始された場合にスピーカー１３２の出力音量を低下させ、同乗者の携帯電話機２ｂの通話終了後に、スピーカー１３２の出力音量を元のレベルまで戻すので、運転者等が操作を行わなくともスピーカー１３２の音量を快適なレベルに保つことができる。

なお、上述した実施の形態は、本発明の一実施態様を示すものであり、本発明の範囲内で任意に変形及び応用可能であることは勿論である。
例えば、上記実施形態において、運転者の携帯電話機２ａによるハンズフリー通話中に、同乗者の携帯電話機２ｂにおける着信があった場合、スピーカー１３２から出力中のハンズフリー通話の音声の音量を低下させるようにしてもよい。この場合、運転者の携帯電話機２ａと同乗者の携帯電話機２ｂとが同時に通話を行う場合にも対処できる。
また、例えば、ハンズフリー通話装置１が有する無線通信部１２に、携帯電話機２の電界強度を検出するための複数のアンテナを接続し、これらアンテナを自動車内に配設して、同乗者の携帯電話機２ｂの位置を特定する構成としてもよい。そして、着信があった同乗者の携帯電話機２ｂに対し、その近傍に位置するスピーカー１３２のみについて出力音量を低下させるようにしてもよい。この場合、通話中の同乗者の携帯電話機２ｂの近傍においてのみオーディオの音量を低下させることで、通話を阻害しないよう適切かつ無駄のない制御を行うことができる。
また、上述した実施形態において、センサ部１７が運転者の声を集音して声紋を取得する声紋検出装置であった場合、当該声紋検出装置の集音部としてマイク１３１を利用する構成としてもよい。この場合、オーディオ制御部１３として、マイク１３１により集音された音声から声紋を生成する機能を有するものを用いれば、上記実施形態と同様の効果が得られる上、オーディオ制御部１３がセンサ部１７の機能を兼ねるものとすることができ、装置の小型化と低コスト化を図ることができる。

本発明の実施形態に係るハンズフリー通話システムの概略構成を示すブロック図である。 ハンズフリー通話システムを構成するハンズフリー通話装置の概略的構成を示す機能ブロック図である。 携帯電話機の概略構成を示す機能ブロック図である。 ハンズフリー通話装置の動作を示すフローチャートである。 ハンズフリー通話装置の着信応答処理の詳細を示すフローチャートである。

符号の説明

１ ハンズフリー通話装置
２ 携帯電話機
１１ システム制御部（判定手段、ハンズフリー通話実行手段、音量制御手段、運転者端末検索手段、非運転者端末検索手段）
１２ 無線通信部（運転者端末検索手段、非運転者端末検索手段）
１３ オーディオ制御部（ハンズフリー通話実行手段、音量制御手段）
１４ 入力部（情報取得手段）
１５ 運転者判定用データベース（データベース）
１６ インタフェース
１７ センサ部（情報取得手段）
１００ ハンズフリー通話システム
１２１ 通信制御部
１２２ 変調回路
１２３ 出力回路
１２４ アンテナ
１２５ 増幅回路
１２６ 復調回路
１３１ マイク
１３２ スピーカー
１３３ 再生装置

Claims (4)

1. オーディオ装置が搭載された車両に搭載され、当該車両内に存在する１または複数の携帯電話機と無線通信可能に接続されたハンズフリー通話装置において、
   前記携帯電話機について、前記車両の運転者が使用する携帯電話機か否かを判定する判定手段と、
   前記判定手段により前記運転者が使用する携帯電話機と判定された携帯電話機が通話を行う場合に、当該携帯電話機をハンズフリー通話状態にするハンズフリー通話実行手段と、
   前記判定手段により前記運転者が使用する携帯電話機でないと判定された携帯電話機が通話を行う場合に、前記オーディオ装置による出力音量を低下させる音量制御手段と、
   を備えることを特徴とするハンズフリー通話装置。
2. 前記判定手段は、
   前記車両を運転する運転者を特定する運転者特定情報と、当該運転者が使用する携帯電話機を特定する端末特定情報とが対応づけて登録されたデータベースと、
   前記車両に搭乗した実際の運転者に関する運転者特定情報を取得する情報取得手段と、
   前記情報取得手段により取得された運転者特定情報に基づいて前記データベースから前記端末特定情報を取得し、前記車両内において当該端末特定情報に合致する携帯電話機を検索する運転者端末検索手段と、
   前記端末特定情報に合致する携帯電話機以外の携帯電話機を前記車両内において検索する非運転者端末検索手段と、を備えて構成されること、
   を特徴とする請求項１記載のハンズフリー通話装置。
3. 前記データベースには、前記運転者特定情報として、前記運転者の声紋、指紋、体重、および氏名のうちいずれか一つ以上を含む情報が登録され、
   前記情報取得手段は、前記運転者の声紋を取得する声紋取得装置、前記運転者の指紋を検出する指紋検出センサ、前記運転者の体重を測定する重量センサ、および、前記運転者が氏名を入力するための入力装置のうち、前記データベースに登録された情報に対応する情報を取得するものを備えることを特徴とする請求項２記載のハンズフリー通話装置。
4. 前記音量制御手段は、前記判定手段により前記運転者が使用する携帯電話機でないと判定された携帯電話機による通話が終了した後に、前記オーディオ装置による出力音量を通話開始前の音量に復帰させることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のハンズフリー通話装置。
   

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