JP2006103887A - マルチカーエレベータシステム - Google Patents

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豪 須藤
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Abstract

【課題】 マルチカーエレベータシステムにおいて、費用対効果に優れた乗場呼び登録装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
一つの昇降路内に複数のかごが配置されるマルチエレベータシステムにおいて、
各かごが乗場呼びを受け持つゾーンを上下に分け、下ゾーンの中間階にはゾーン行き先階呼び登録装置を設けるものである。そして、該ゾーンは交通状況に応じて変化させる。ゾーンについては、三つ以上であっても良く、また交通状況に応じてゾーンの境界を可変にすることもできる。さらに、上昇方向だけでなく、下降方向についても、行き先階別のゾーン行き先階登録装置にすることも可能である。
【選択図】 図1

Description

本発明は、一つの昇降路内に複数台のかごが配置されたマルチカーエレベータシステムにおける乗場呼び登録装置の改良に関するものである。
図10は一つの昇降路内に2台のかご20が昇降自在に配設され、合計4つの昇降路2からなるエレベータシステムを示している。各エレベータシステムには運行制御装置21が備えられ、入出力インターフェイス4を通じて群管理制御装置1と接続されて、かご呼びを始め乗場呼びに対する最適かごに呼びが割当てられるようになっている。
このようなマルチカーエレベータシステムでは、全階床の乗場に行き先階呼び登録装置3を設置して、乗客の利用状況を正確に把握した上で、各エレベータかご20を運行させるのが望ましい。
特願2004−012379号
しかし、この行き先階呼び登録装置3は、非常に高価なので、全階床に設置するとなると極めて費用が嵩む欠点があった。
本発明は、一つの昇降路内に複数のかごが配置されるマルチエレベータシステムにおいて、
1.各かごが乗場呼びを受け持つゾーンを上下に分け、少なくともロビーフロアと終端階以外の階床にはゾーン行き先階呼び登録装置を設ける。
2.各かごが乗場呼びを受け持つゾーンを上下に分け、少なくともロビーフロアと終端階以外の階床には特定階呼び登録装置を設ける。
ものである。
本発明によるゾーン行き先階呼び登録装置とホールランタンであれば、コスト増しは非常に小さくできるので、ビルの階床数に関係なく標準化が可能である。また昇降路内でのエレベータかご毎の分別乗車ができるため、運行効率を向上させることもできる。
本発明は、複数のエレベータかごが応答できるゾーンでは、行き先ゾーンごとの乗場呼び登録装置を設けるものである。
以下、本発明の実施例について、図面を用いて説明する。図1は本発明の一実施例を示す全体図、図2乃至図4は各乗場の呼び登録装置タイプA〜Cを示す正面図、図5は図1の下ゾーンでのホールランタンを示す正面図である。
図中、図10と同一符号のものは同一のものを示すが、図1では1階と2階がロビーフロアに相当し、上ゾーンP(15階〜30階)と下ゾーンQ(3階〜14階)に分けられ、上ゾーンP行きの乗客はエスカレータ1で2階に誘導され、下ゾーン行きの乗客は1階のエレベータの乗場に誘導される。そして、このロビーフロアでの乗場呼び登録装置41は図2に示すように、従来どおりのタイプAの上昇呼びのみである。
次に下ゾーンQの階床では、図3に示す本発明に係るタイプBのゾーン行き先階乗り場呼び登録装置42が設けられ、ホールランタンについては、図5に示す装置が設置されている。例えば、17階に行きたい乗客は図3に示す上側緑色の上昇釦42aを押すと、テルテールが点灯し、同時に図4に示すホールランタン52aの上側緑色が点灯した号機前へ移動する。該当するエレベータかごが乗場に到着時には緑色のホールランタン52aの点滅によりそれが上かごと判断でき、自分の乗るべきエレベータかごであることが分かる。
同様に、例えば13階に行きたい乗客は下側赤色の上昇釦42b或いは下降釦42cを押すと、テルテールが点灯し、同時に図4に示すホールランタン52b或いは52cの下側赤色が点灯した号機前に移動して…、以下全く同様に表示案内される。つまり、自分の乗るべきエレベータかごが下かごであると認識して乗り込むことになる。
ここでは、「15〜30F」或いは「4〜14F行」と決められたゾーンを固定するように表示している例を示しているが、これについては例えば表示灯を用いて随時表示内容を変更できるようにすれば、その時々の交通状況に合わせてゾーン境界を可変にすることができる。
次に、15階〜29階については図5に示すとおり、従来と同じ乗場呼び登録装置43が設けられている。このようにすれば、全ての階床に行き先別乗場呼び登録装置を設置するまでもなく、エレベータかごの分別乗車が可能になるので、運行効率を徒に損ねることはない。
又、乗場呼び登録装置タイプCの拡張版として、図6或いは図7に示すような登録装置を設けることもできる。即ち、例えばロビー階や食堂階へ行く人が集中するような場合には、このような特定階を指示する乗場登録呼び装置を設けて、エレベータの運行効率を向上させるものである。このような場合には、ホールランタンについても、図8或いは図9に示すように表示することになる。
以上の説明では、ゾーンを二つに分けた場合の例を示しているが、三つ以上であっても良く、また交通状況に応じてゾーンの境界を可変にすることもできる。さらに、上昇方向だけでなく、下降方向についても、例えば「ロビーフロア行き」と「一般階床行き」と言うように分けて、行き先階別のゾーン行き先階登録装置にすることも可能である。
本発明の一実施例を示す全体図である。 各乗場の呼び登録装置タイプAを示す正面図である。 各乗場の呼び登録装置タイプBを示す正面図である。 各乗場の呼び登録装置タイプCを示す正面図である。 図1の下ゾーンでのホールランタンを示す正面図である。 本発明に係るその他の実施例を示す乗場呼び登録装置の正面図である。 本発明に係るその他の実施例を示す乗場呼び登録装置の正面図である。 本発明に係るその他の実施例を示すホールランタンの正面図である。 本発明に係るその他の実施例を示すホールランタンの正面図である。 従来のエレベータシステムの全体を示す全体図である。
符号の説明
2 昇降路
20 エレベータかご
52a,52b,52c ホールランタン

Claims (4)

  1. 一つの昇降路内に複数のかごが配置されるマルチエレベータシステムにおいて、
    各かごが乗場呼びを受け持つゾーンを上下に分け、少なくともロビーフロアと終端階以外の階床にはゾーン行き先階呼び登録装置を設けたことを特徴とするマルチカーエレベータシステム。
  2. 該ゾーンは交通状況に応じて変化させることを特徴とする請求項1に記載のマルチカーエレベータシステム。
  3. 一つの昇降路内に複数のかごが配置されるマルチエレベータシステムにおいて、
    各かごが乗場呼びを受け持つゾーンを上下に分け、少なくともロビーフロアと終端階以外の階床には特定階呼び登録装置を設けたことを特徴とするマルチカーエレベータシステム。
  4. 前記特定階は、食堂階或いはロビー階であることを特徴とする請求項3に記載のマルチカーエレベータシステム。
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