JP2006092413A - 車両のペダル支持構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】操作ペダル4の支軸42を支持するペダルブラケット5と、前端部がペダルブラケット5の後端部を車両衝突時に離脱可能に支持する支持部64とされると共に、車両衝突時に後方に移動するペダルブラケット5を下側に案内する案内面65が設けられた案内部材6と、を備える。案内部材6は、ペダルブラケット5の後端部が支持部64に対して車両後方以外の方向に相対変位することを規制する規制部66を有する。
【選択図】図2
Description
4 ブレーキペダル(操作ペダル)
42 支軸
5 ペダルブラケット
53 側壁部
6 案内部材
64 支持部
65 案内面
67 脆弱部(切り欠き)
66 規制片(規制部)
81 インパネレインフォースメント(車体側部材)
Claims (9)
- ダッシュパネルの後方に配設される操作ペダルを、車幅方向に延びる支軸周りに揺動可能に支持する車両のペダル支持構造であって、
前端部が上記ダッシュパネルに締結固定されると共に、該ダッシュパネルから後方側に延びかつ、その後端側の部分において上記操作ペダルの支軸を支持するペダルブラケットと、
上記ペダルブラケットの後側に配置されて上記ダッシュパネルとは異なる車体側部材に対して固定されかつ、前端部が上記ペダルブラケットの後端部を車両衝突時に離脱可能に支持する支持部とされると共に、車両衝突時に後方に移動する上記ペダルブラケットを下側に案内する案内面が設けられた案内部材と、を備え、
上記案内部材は、上記ペダルブラケットの後端部が上記支持部に対して車両後方以外の方向に相対変位することを規制する規制部を有するペダル支持構造。 - 請求項1に記載のペダル支持構造において、
上記支持部は、上記ペダルブラケットの後端部を、車両衝突時に後方に所定距離だけ移動した後に離脱させるように支持しており、
上記案内面は、上記支持部の後側で、所定距離だけ移動した後のペダルブラケットを案内するように設けられているペダル支持構造。 - 請求項1又は2に記載のペダル支持構造において、
上記ペダルブラケットは、上記操作ペダルを車幅方向に挟むように配設される2つの側壁部を有し、
上記操作ペダルの支軸は、その両端部が上記2つの側壁部それぞれから車幅方向の両側外方に突出しており、
上記規制部は、上記各側壁部の外側で上記支軸の各突出端部それぞれに係合するペダル支持構造。 - 請求項3に記載のペダル支持構造において、
上記規制部は、それぞれ上記支軸の突出端部を周方向に囲むと共に後方側が開口した鉤形状を有する一対の規制片からなるペダル支持構造。 - 請求項3又は4に記載のペダル支持構造において、
上記規制部は、上記支持部よりも前側位置において上記操作ペダルの支軸に係合するペダル支持構造。 - 請求項1〜5のいずれか1項に記載のペダル支持構造において、
上記案内部材は、上記支持部の後側位置に設けられた脆弱部をさらに有するペダル支持構造。 - 請求項6に記載のペダル支持構造において、
上記脆弱部は、上記支持部と案内面との間に設けられるペダル支持構造。 - 請求項6又は7に記載のペダル支持構造において、
上記脆弱部は、上記案内面に対して略直交する方向に延びる切り欠きからなるペダル支持構造。 - 請求項1〜8のいずれか1項に記載のペダル支持構造において、
車両衝突時に上記ダッシュパネルから上記ペダルブラケットに入力される衝突エネルギの入力点は、上記操作ペダルの支軸に対して下方に位置し、
上記支持部は、車幅方向に見て、上記入力点と上記操作ペダルの支軸とを結ぶ斜め直線よりも前方位置に配置されているペダル支持構造。
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