JP2006076458A - ダイヤ作成支援装置とダイヤ作成支援方法及びその処理プログラムを記憶した記憶媒体 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】簡易運転曲線作成部7は、列車ダイヤに基づく各列車の発着時刻から、対象エリア内における各列車の駅間所要時間を割り出し、それに合わせた台形型の簡易運転曲線を列車ダイヤの全列車に対して作成する。電力量演算部8は、作成した簡易運転曲線に基づいて演算開始時刻から終了時刻までの総回生電力量と総加速電力量を算出する。回生率演算部9は、算出した総回生電力量と総加速電力量との比である回生率を算出する。中央処理装置2は、基となる列車ダイヤと変更した列車ダイヤを基に、前記処理を逐次実行させて、各列車のダイヤ変更条件に応じた回生率の変化を表示部10に表示する。
【選択図】 図2
Description
また、電力量を計算するとき、線路状況や車両特性、き電条件などを考慮せず、車両重量と速度、加速度、減速度のみで電力を求める極めて単純な計算式、例えば電力量=(列車重量×加速度×移動距離)により電力量を計算する。このように単純な計算式で電力量を計算しても、回生電力量が最大となる条件を見出すためには支障がないからである。但し、大きな高低差のある路線では勾配抵抗を電力計算に加え、距離の長い路線ではき電線路抵抗やレール抵抗などを考量して回生電力の授受範囲を制限するなど、路線に応じて電力量を計算する。
さらに、各列車の電力量計算は、簡易運転曲線作成部7で作成した加速1回、惰行1回、制動(減速)1回で表せる台形型の簡易運転曲線に基づいて行なうが、これは実際の運転において各駅間の途中で行われる細かな減速動作で発生する回生電力量や加速動作で使用される加速電力量が比較的小さいことから、このような細かな運転操作を省略しても、回生電力が最も大きくなる条件をもとめるにはほとんど影響がないからである。また、このように運転曲線を単純化することにより、運転曲線を作成する時間を短くすることができ、列車ダイヤを変更するたびに、繰り返して計算を行うときの演算速度を大幅に速めることができる。
5;ダイヤ記憶部、6;データ記憶部、7;簡易運転曲線作成部、8;電力量演算部、
9;回生率演算部、10;表示部、11;ダイヤ変更処理部、20;外部記憶媒体、
21;ダイヤ作成支援装置、22;入力装置、23;CPU、24;ROM、
25;RAM、26;表示装置、27;外部インタフェース。
Claims (3)
- 中央処理装置とデータ入力部と走行情報記憶部とダイヤ記憶部と簡易運転曲線作成部とデータ記憶部と電力量演算部と回生率演算部とダイヤ変更処理部及び表示部を有し、
前記データ入力部は、オペレータが列車ダイヤ変更条件及び演算開始時刻と終了時刻を入力し、
前記走行情報記憶部には、列車が走行する際の加速度と減速度などの走行に関する情報が格納され、
前記ダイヤ記憶部には、対象エリア内の基となる列車ダイヤが記憶され、列車ダイヤを変更したとき、変更した列車ダイヤが格納され、
前記簡易運転曲線作成部は、前記ダイヤ記憶部に記憶した列車ダイヤの発着時刻から、対象エリア内における各列車の駅間所要時間を算出し、算出した各列車の駅間所要時間と前記走行情報記憶部に格納した各列車の加速度と減速度などの情報から、それに合わせた台形型の簡易運転曲線を、列車ダイヤ上の全列車に対して作成し、簡易運転曲線作成時に算出した各列車の単位時間毎における位置と速度と加速度及び運転モードを示す運転状態と駅毎の発着時刻を前記データ記憶部に記憶し、
前記電力量演算部は、前記データ記憶部に記憶した各列車の駅毎の発着時刻と単位時間毎の運転状態及び各列車の位置に基づいて、演算開始時刻と終了時刻の範囲で、単位時間毎の回生により再利用された電力量(以下、単位時間回生電力量という)と、加速により使用された電力量(以下、単位時間加速電力量という)を算出して前記データ記憶部に逐次記憶し、演算開始時刻からの単位時間回生電力量の合計である総回生電力量と単位時間加速電力量の合計である総加速電力量を算出して前記データ記憶部に記憶し、
前記回生率演算部は、前記電力量演算部で演算終了時点に演算した総回生電力量と総加速電力量の比である回生率を算出して前記データ記憶部に記憶し、
前記ダイヤ変更処理部は、オペレータが前記データ入力部から入力した列車ダイヤ変更条件に従い、前記ダイヤ記憶部に記憶した基となる列車ダイヤを手本に変更した列車ダイヤを作成して前記ダイヤ記憶部に記憶し、
前記中央処理装置は、前記ダイヤ記憶部に記憶した基となる列車ダイヤと変更した列車ダイヤを基に、前記簡易運転曲線作成部と電力量演算部及び回生率演算部の処理を逐次実行させて、各列車のダイヤ変更条件に応じた回生率の変化を前記表示部に表示することを特徴とするダイヤ作成支援装置。 - 基となる列車ダイヤに基づく各列車の発着時刻及びオペレータが入力した列車ダイヤ変更条件により変更した列車ダイヤに基づく各列車の発着時刻から、対象エリア内における各列車の駅間所要時間を割り出し、それに合わせた台形型の簡易運転曲線を列車ダイヤの全列車に対して作成し、簡易運転曲線作成時に算出した各列車の単位時間毎における位置と速度と加速度及び運転状態等の運転条件を記憶する工程と、
作成した対象エリア内の各列車の簡易運転曲線に示される各駅毎の発着時刻と各列車の単位時間毎の運転条件及び各列車の位置に基づいて、演算開始時刻と終了時刻の範囲で、単位時間毎の回生により再利用された電力量(以下、単位時間回生電力量という)と、加速により使用された電力量(以下、単位時間加速電力量という)を算出して前記データ記憶部に逐次記憶し、演算開始時刻からの単位時間回生電力量の合計である総回生電力量と単位時間加速電力量の合計である総加速電力量を算出して記憶する工程と、
各列車の模擬走行を行なう工程と、
算出した総回生電力量と、加速により使用された総電力量との比である回生率を算出して表示する工程とを有することを特徴とするダイヤ作成支援方法。 - 請求項2に記載のダイヤ作成支援方法の処理プログラムを格納したコンピュータで読み取り可能な記憶媒体。
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