JP2006062579A - ゲート式シフトレバー装置のキーインターロック構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 車体に固定するハウジング5に支持されたシフトレバー9の前後揺動基部11には扇形のフランジ部1eを形成するとともに、左右揺動基部12には突起部1jを設け、突起部1jと接離可能な突部24を有するキーロックレバー16をコイルバネ23で回転付勢してなるキーインターロックユニット3をハウジング5に組付けて構成される。
【選択図】 図1
Description
該キーインターロック機構は、前記キーロック装置と連係するケーブルを押し引きするキーロックレバーを備え、該キーロックレバーは、前記シフトレバーがP位置にあるとき、前記左右揺動基部と係合可能な自由端部を有するとともに、係合した該左右揺動基部をPセレクト位置からPロック位置へ移動させる方向に回動付勢されており、
前記前後揺動基部にはその回転軸を中心とする所定半径の円弧部にフランジ部を形成し、
該フランジ部は、前記シフトレバーがP位置以外の位置にあるとき、前記キーロックレバーを設けたストッパーピンと摺接することでキーロックレバーの回動を阻止し、前記シフトレバーがP位置に移動したときは、前記ストッパーピンが前記フランジ部から外れ、前記キーロックレバーが前記左右揺動基部を押圧してシフトレバーをPセレクト位置からPロック位置に移動させる一方、この押圧力に抗してシフトレバーをPセレクト位置に移動させることで前記キーロックレバーのストッパーピンを前記フランジ部と摺接可能な位置に押し戻すようにしたことを特徴とするゲート式A/Tシフトレバー装置のキーインターロック構造とした。
1e…フランジ部
1j…突起部
2…シフトロックユニット
3…キーインターロックユニット
4…インディケータユニット
5…ハウジング
5a…軸受孔
5b…側孔
5c…ゲート部
5d…インディケータ取付部
5e…開孔
7…軸ボルト
8…変速ケーブル連結用レバー
9…シフトレバー
10…シフトノブ
11…前後揺動基部
12…左右揺動基部
16…第1レバー(キーロックレバー)
17…ユニットベース
18…軸突起
19…筒軸部
20…第2レバー(キーロックレバー)
21,28,31,32…バネ掛け突部
22,25,34…ストッパーピン
23,33…コイルバネ
24,26,27…突部
29…筒軸
30…第3レバー(キーロックレバー)
35…開口部
36…ケーブル連結用軸
Claims (3)
- 車体に固定するハウジングに車体前後方向へ揺動可能に前後揺動基部が支持され、かつ、この前後揺動基部に車体左右方向へ揺動可能に支持された左右揺動基部にシフトレバーが固定され、このシフトレバーはハウジングの上部に形成された階段状のゲート溝を貫通して上部にシフトノブが冠着され、シフトレバーをゲート溝に沿い動かしてシフト操作を行うとともに、キーロック装置との連係によりキーインターロックを行うゲート式シフトレバー装置のキーインターロック機構において、
該キーインターロック機構は、前記キーロック装置と連係するケーブルを押し引きするキーロックレバーを備え、該キーロックレバーは、前記シフトレバーがP位置にあるとき、前記左右揺動基部と係合可能な自由端部を有するとともに、係合した該左右揺動基部をPセレクト位置からPロック位置へ移動させる方向に回動付勢されており、
前記前後揺動基部にはその回転軸を中心とする所定半径の円弧部にフランジ部を形成し、
該フランジ部は、前記シフトレバーがP位置以外の位置にあるとき、前記キーロックレバーを設けたストッパーピンと摺接することでキーロックレバーの回動を阻止し、前記シフトレバーがP位置に移動したときは、前記ストッパーピンが前記フランジ部から外れ、前記キーロックレバーが前記左右揺動基部を押圧してシフトレバーをPセレクト位置からPロック位置に移動させる一方、この押圧力に抗してシフトレバーをPセレクト位置に移動させることで前記キーロックレバーのストッパーピンを前記フランジ部と摺接可能な位置に押し戻すようにしたことを特徴とするゲート式A/Tシフトレバー装置のキーインターロック構造。 - 前記キーロックレバーは、前記フランジ部に摺接可能なストッパーピンを備えるとともに、前記左右揺動基部を押圧する自由端部を備えた第1レバーと、この第1レバーと同軸で回転可能な第2レバーと、第1レバーと第2レバーが所定の角度を持って一体回転するように閉じる方向へ付勢する第1コイルバネと、前記キーロック装置と連係するケーブルを自由端部に連結するとともに、前記第1レバーが左右揺動基部を押圧する方向となるように第2レバーと係合可能な第3レバーとから構成し、この第3レバーを前記第2レバーと係合する方向へ回転付勢する第2コイルバネを設けるとともに、第1コイルバネのばね力を第2コイルバネのばね力よりも強くしたことを特徴とする請求項1に記載のゲート式シフトレバー装置のキーインターロック構造。
- 前記第1レバー、第2レバー、第1コイルバネ、第3レバー及び第2コイルバネを
ユニットベースに設けるとともに、このユニットベースをハウジングに取付けるようにしたことを特徴とする請求項2に記載のゲート式シフトレバー装置のキーインターロック構造。
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