JP2006035932A

JP2006035932A - トラック荷台のカバーシート

Info

Publication number: JP2006035932A
Application number: JP2004215643A
Authority: JP
Inventors: Takayoshi Tanaka; 貴賀田中
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-07-23
Filing date: 2004-07-23
Publication date: 2006-02-09

Abstract

【課題】トラックのフックなどに紐条を掛ける手間が少なくて済み、荷台を覆ったときや折り畳んだときの見栄えがよいトラック荷台のカバーシートが求められている。
【解決手段】カバーシート１Ａは、トラックの荷台を覆うシート本体２の周縁部５に当該周方向に沿う袋部３を設け、袋部３内に、シート本体２の周縁部５を周回する紐条４を収容し、袋部３の複数の適宜位置に、紐条４を引き出して荷台のフックなどにかけるための開口部６ａ，６ｂを設けた構成にしてある。また、シート本体２の上面に、小荷物４５を収容するネット部材４０を取り付けてある。そして、シート本体２にスリット４３を形成し、スリット４３の縁部に当該スリット４３を開閉自在に閉止するファスナ４４を設けてある。
【選択図】図７

Description

本発明は、トラックの荷台を覆うカバーシートに関するものである。

一般に、積み込んだ荷物を保護するため、トラックの荷台にはカバーシートが被せられる。かかるカバーとしては、例えば図８に示すようなカバーシート５１が知られている。このカバーシート５１はトラックの荷台を覆う平面矩形状のシート本体５２から主に構成され、このシート本体５２の周縁部５５の数ヶ所にハト目５３，５３，５３，・・・が設けられ、これらのハト目５３，５３，５３，・・・にそれぞれ輪状のゴム紐５４が通されている。使用にあたっては、トラックの荷台をシート本体５２で覆い、それぞれのゴム紐５４，５４，５４，・・・を引っ張って荷台のフックや突起部分に掛けることにより、シート本体５２を固定するようになっている。かかる従来技術に関連した構造のカバーシートは、例えば次の特許文献１に記載されている。

特開２００１−３１５５７０号公報

しかしながら、上記した従来のカバーシート５１であると、全てのゴム紐５４をひとつひとつキチンと引っ掛けなければならず、非常に手間であった。また、かかる手間を怠ると走行中にシート本体５２やゴム紐５４がばたついて危険を招くおそれがあり、見た目も悪い。一方で、荷台から取り外したシート本体５２は複数のゴム紐５４，５４，５４，・・・が邪魔になって折り畳みにくく、折り畳み後の見栄えもよくなかった。

本発明は、上記した従来の問題点に鑑みてなされたものであって、トラックのフックなどに紐条を掛ける手間が少なくて済み、荷台を覆ったときや折り畳んだときの見栄えがよいトラック荷台のカバーシートの提供を目的とする。

上記目的を達成するために、本発明に係るトラック荷台のカバーシートは、トラックの荷台を覆うシート本体を備えてなるカバーシートであって、シート本体の周縁部に当該周方向に沿う袋部を設け、袋部内に、シート本体の周縁部を周回する紐条を収容し、袋部の複数の適宜位置に、紐条を引き出して荷台のフックなどにかけるための開口部を設けた構成にしてある。

また、前記構成において、シート本体の上面に、小荷物を収容するネット部材を取り付けたものである。

そして、前記した各構成において、シート本体にスリットを形成し、スリットの縁部に当該スリットを開閉自在に閉止するファスナを設けたものである。

本発明に係るトラック荷台のカバーシートによれば、シート本体の周縁部に沿った袋部内に紐条が収容され、袋部の適宜位置に開口部が形成されているので、荷台を覆ったシート本体の複数の開口部のうち、利用者が選んだいくつかの開口部から紐条をそれぞれ引き出して荷台のフックなどに掛けることにより、シート本体を荷台に固定することができる。このとき、残りの開口部近傍の紐条は袋部内に収容されたままであるから走行中にばたついたりしない。従って、ばたつきを防ぐために全ての開口部から紐条を引き出すといった必要がなく、紐条をフックなどに掛ける手間が少なくて済む。また、荷台を覆ったときや折り畳んだときの見栄えもよい。

そして、シート本体の上面に、小荷物を収容するネット部材を取り付けた場合は、小型軽量の小荷物をシート本体上のネット部材内に収容して運搬することができる。従って、小荷物の出し入れのためにいちいち紐条を外してシート本体をめくるといった手間を省くことができる

また、シート本体にファスナ付きのスリットを形成した場合は、ファスナにより開閉されるスリットからシート本体内に荷物を出し入れすることができる。これにより、紐条を外してシート本体をめくる手間を省くことができる。また、荷物が長尺物の場合でも荷物の一端をスリットから露出させた状態にして運搬することができる。

本発明の最良の実施形態を図面に基づいて説明する。尚、以下に述べる実施形態は本発明を具体化した一例に過ぎず、本発明の技術的範囲を限定するものでない。ここに、図１は本発明の一実施形態に係るトラック荷台のカバーシートを示す平面図、図２は前記カバーシートの要部を底面側からみた図であって、（ａ）はシート本体の角部における部分斜視図、（ｂ）はシート本体の辺部における部分斜視図である。
各図において、この実施形態に係るカバーシート１は、トラックＴの荷台１０（図３参照）を覆う平面矩形状のシート本体２で主に構成されている。このシート本体２の素材としては特に限定されないが、例えば屋外使用であるので止水性を有するシート素材を用いるとよい。また、シート本体２は展張状態で荷台１０を覆うので、適度に伸縮するシート素材を用いるとよい。シート本体２の平面形状や広さは荷台１０の全体または一部を覆えるものであれば任意であり、本実施形態のような矩形状に限定されない。
シート本体２の周縁部５はほぼ全周にわたって折り返され、その折り返し端が縫目７（図２）で示すように縫着されている。これにより、袋内空間がシート本体２の周方向に沿う袋部３が形成される。但し、袋部３の形成は、前記の糸を用いた縫製以外に、接着剤を用いて、あるいはシート本体２が熱可塑性合成樹脂製の場合に高周波ミシンなどを用いた熱溶着によっても構わない。

尚、トラックＴの荷台１０（図５参照）は、運転席背部に設けられた背板１３と、左右のあおり板１１，１１と、後部のあおり板１２とに囲まれて形成されている。左側のあおり板１１下方の荷台１０には、フック１４，１５，１６が前から順に設けられている。右側のあおり板１１下方の荷台１０にも、図示は省略するが、前記フック１４，１５，１６に対応する左右対称位置にそれぞれフックが設けられている。そして、あおり板１２の外面にフック１７，１８が設けられ、フック１７，１８下方位置の荷台１０にフック１９，２０（図３参照）が設けられている。

前記の袋部３内には、シート本体２の周縁部５，５，５，５を周回するゴム紐製の紐条４が通されている。そして、トラックＴの荷台１０全体を覆ったときのシート本体２の状態において、荷台１０外側面のフック１４，１５，１６，１７，１８，１９，２０，・・・と対面する位置（適宜位置）の袋部３に、開口部６ａ，６ｂが形成されている。そのうち、６ａはシート本体２の４つの角部に形成された開口部を示し、６ｂはシート本体２の辺部に形成された開口部を示している。これらの開口部６ａ，６ｂから紐条４が引き出されて荷台１０のフックなどに掛けられる。その場合、角部の開口部６ａから引き出された紐条４を４ａで示し、辺部の開口部６ｂから引き出された紐条４を４ｂで示してある。

上記のように構成されたカバーシート１は利用者により荷台１０の上面に被せられる。そして、例えば四角部の開口部６ａ，６ａ，６ａ，６ａから紐条４が引き出され、引き出された紐条４ａ，４ａ，４ａ，４ａが前後左右のフック１４，１６や荷台突起部分に引っ掛けられる。すると、袋部３の巾着状構造により、周縁部５，５，５，５を全周にわたって絞るテンションが生じ、シート本体２が展張状態で固定される。このとき、残りの開口部６ｂ，６ｂ，６ｂ，・・・近傍の紐条４は袋部３内に収容されたままであるから、トラックＴの走行中にばたついたりしない。従って、紐条４をフックなどに掛ける手間が少なくて済む。また、荷台１０を覆ったカバーシート１や、取り外して折り畳んだカバーシート１の見栄えもよい。因みに、荷物を降ろして空車になったときなどには、４ヶ所ほどの開口部６ａ，６ｂを選び、選んだ開口部６ａ，６ｂから紐条４をさっと引き出して荷台１０のフックなどに掛けるだけで、直ちに走り出すことができる。更に、より大きなテンションが必要な場合は、残りの開口部６ｂから紐条４を引き出し、引き出した紐条４ｂをフック１５，１７，１８，１９，２０などに掛止させる。これにより、紐条４の掛止箇所が増え、より大きなテンションでシート本体２をしっかりと固定することができる。

一方、このカバーシート１を荷台１０のフックなどから取り外すと、紐条４は自身のゴム弾性により縮退し、その大部分が袋部３内に入り込む。これにより、カバーシート１はあたかも１枚シート状になる。従って、カバーシート１を折り畳むときに、紐条４が邪魔になって畳みにくいといったことがなく、折り畳み後の見栄えも美しい。

ところで、シート本体２がしっかり張られたとしても荷台１０は比較的広いため、シート本体２の中央部分に凹みが生じることは避けられない。そのため、荷台１０を覆ったシート本体２の上面に雨水が溜まり、荷物出し入れのためにシート本体２をめくったとき、シート上面の雨水が荷台１０上の荷物に降りかかって荷物を台無しにすることがある。
かかる不具合を解消するためには、図４に示すようなシート張設具３０が用いられる。このシート張設具３０は、左右に張られる張架紐３１と、張架紐３１の端部がそれぞれ結び付けられた左右一対の吸盤３２，３２と、張架紐３１の途中２ヶ所に両端が結び付けられたゴム紐３４とから構成されている。尚、図中符号で、３２は張架紐３１を通すために吸盤３２に形成された貫通孔であり、３５は張架紐３１に結びつけたゴム紐３４の結び目である。

上記構成のシート張設具３０は、図５に示すように、張架紐３１が左右に張った状態にされ、吸盤３２，３２がトラックＴの背板１３に吸着固定される。次に、ゴム紐３４が後方に引っ張られてあおり板１２のフック１７，１８に掛止される。このように張られたシート張設具３０は梁状構造になっている。
そこで、図６に示すように、張られたシート張設具３０の上からカバーシート１が被せられ、荷台１０のフックなどに紐条４が掛止される。これにより、シート本体２に、左右外向きまたは後向きに下るように傾斜した展張面２Ａ，２Ｂ，２Ｃが形成される。そこで、シート本体２に降りかかった雨水は展張面２Ａ，２Ｂ，２Ｃ上を流れて外方へ自然排水され、シート本体２上に留まらない。従って、荷物出し入れの際にシート本体２をめくる場合でも、荷台１０上に大量の雨水がかかって荷物を台無しにするといったことがない。

続いて、別の実施形態に係るカバーシートを図７に示す。図示のカバーシート１Ａは図１〜図３に示したカバーシート１と基本構造が同じであるが、次の点で構成が異なっている。まず、シート本体２の上面に、小荷物４５を収容するネット部材４０が取り付けられたことである。また、シート本体２に、前後に沿う直線状のスリット４３，４３が左右にひとつずつ形成され、これらのスリット４３，４３の縁部にスリット４３，４３を開閉自在に閉止するファスナ４４，４４が設けられたことである。この実施形態ではファスナ４４，４４としてチャックが使用されている。但し、チャックに替えて、ループ体および鉤体から成る面ファスナ、ホックおよびホック、ボタンおよび紐などを本発明のファスナとして用いることも可能である。

前記のネット部材４０はポリアミドなどの合成樹脂糸で平面矩形網状に形成されており、矩形周縁部分にゴム糸が使用されている。ネット部材４０の四角部はそれぞれ接合部４１としてシート本体２の上面に縫着されている。ネット部材４０の四辺部は係合部材４８を介して開閉可能に閉じるようになっている。係合部材４８は、例えばシート本体２に固着された面ファスナループ体４７と、ネット部材４０に固着された面ファスナ鉤体４２とから成っている。但し、係合部材４８としては、前記の面ファスナ以外に、例えばホックとホック、ボタンと紐などを使用することができる。

上記した構成のカバーシート１Ａによれば、係合部材４８の面ファスナ鉤体４２を面ファスナループ体４７から外してネット部材４０の辺部を開くことにより、書類封筒やサンプル品など軽くて小さな小荷物４５をネット部材４０の中に収容して運搬することができる。従って、小荷物４５の出し入れのためにいちいち荷台１０のフックなどから紐条４を外して大判のシート本体２をめくる手間を省くことができる。

一方、このカバーシート１Ａは、荷台１０の前後長よりも長い長尺物４６を運ぶことができる。すなわち、利用者はファスナ４４を動かしてスリット４３を開き、スリット４３から長尺物４６を背板１３に当たるまで差し込む。すると、長尺物４６の後端がスリット４３から突き出た状態になる。そこで、ファスナ４４のスライダを戻して、スリット４３をできるだけ閉止する。これにより、長尺物４６を支障なく運搬することができる。尚、スリット４３から荷台１０上に小荷物４５を出し入れすることも可能である。

尚、開口部を設ける位置はシート本体の四角部が好適であるが、必ずしも四角部でなくてよい。例えば、シート本体が荷台を覆った状態で、引き出した紐条が近くのフックや突起部分に届く位置であればよい。
また、本発明の紐条としてはゴム紐に限らず、ほとんど伸びのない紐材であっても構わない。その場合は、或る開口部から紐材を引き出してフックなどに掛けたのち、別の開口部で紐材を引き出して紐材全体を絞り、引き出し部分を結ぶようにするとよい。
そして、上記ではシート本体の一部（周縁部）を折り返して袋部を形成するようにしたが、シート本体とは別個独立に用意された袋部をシート本体の周縁部に添着しても構わない。その場合、別個独立の袋部としてはシート本体と同じ材質のものでも異なる材質のものでもよい。

本発明の一実施形態に係るトラック荷台のカバーシートを示す平面図である。前記カバーシートの一部分を底面側からみた図であって、（ａ）はシート本体の角部における部分斜視図、（ｂ）はシート本体の辺部における部分斜視図である。前記カバーシートを用いてトラックの荷台を覆った態様を示す使用態様図である。前記カバーシートと併用可能なシート張設具の平面図である。前記シート張設具をトラックに装着した態様を示す使用態様図である。前記カバーシートをシート張設具の上に被せた態様を示す使用態様図である。本発明の別の実施形態に係るトラック荷台のカバーシートを示す平面図である。従来のカバーシートを示す平面図である。

符号の説明

１，１Ａカバーシート
２シート本体
３袋部
４，４ａ，４ｂ紐条
５周縁部
６ａ，６ｂ開口部
１０荷台
１４〜２０フック
４０ネット部材
４１接合部
４３スリット
４４ファスナ
４８係合部材
Ｔトラック

Claims

トラックの荷台を覆うシート本体を備えてなるカバーシートであって、シート本体の周縁部に当該周方向に沿う袋部を設け、袋部内に、シート本体の周縁部を周回する紐条を収容し、袋部の適宜位置に、紐条を引き出して荷台のフックなどにかけるための開口部を設けたことを特徴とするトラック荷台のカバーシート。
シート本体の上面に、小荷物を収容するネット部材を取り付けてなる請求項１に記載のトラック荷台のカバーシート。
シート本体にスリットを形成し、スリットの縁部に当該スリットを開閉自在に閉止するファスナを設けてなる請求項１または請求項２に記載のトラック荷台のカバーシート。