JP2006021668A - ステアリングロック装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ステアリングロック装置1は、ステアリングシャフト20に対して直接的に係脱されるロックバー30を備えている。また、ステアリングロック装置1は、ロックバー30に係合されるロックストッパ60を備えている。ロックストッパ60は、ステアリングシャフト20に対して嵌合されているロック位置と、ステアリングシャフト20に対する嵌合が解除されているアンロック位置との間に亘ってロックバー30を移動可能とする。
【選択図】 図1
Description
請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載の発明によれば、ステアリングシャフトに対するロックバーの嵌合に加えて、ロックバーに対するロックストッパの係合によっても、盗難防止機能が発揮される。このため、ステアリングシャフトに対するロックバーの嵌合による嵌合力を小さくするための手法を採用しても差し支えない。そして、このような手法を採用した場合、必要引き抜き力が小さくなる。
請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載の発明によれば、盗難防止機能を維持しながらにして、必要引き抜き力を低減することができる。
図1に示すように、本実施形態のステアリングロック装置1は、モータ10の回転駆動力によってステアリングシャフト20に対してロックバー30を嵌合させることによりステアリング操舵を不可能にする電子式のステアリングロック装置である。
さて、図2(a)に示すアンロック状態では、ロックバー30の係合凹部31内において、ロックストッパ60が後退位置にて保持されている。このとき、ロックバー30の係合壁33は、ロックストッパ60の係合部73の先端面74に係合されている。その結果、アンロック状態では、アンロック位置からロック位置へのロックバー30の移動が先端面74により規制される。
(1)ステアリングシャフト20に対するロックバー30の嵌合に加えて、ロックバー30に対するロックストッパ60の係合によっても、盗難防止機能が発揮される。このため、ステアリングシャフト20に対するロックバー30の嵌合による嵌合力を小さくするための手法(ロックバー30にテーパ部36を設ける手法)を採用しても差し支えない。そして、このような手法を採用した場合、必要引き抜き力が小さくなる。従って、盗難防止機能を維持しながらにして、必要引き抜き力を低減することができる。
(3)アンロック状態では、アンロック位置からロック位置へのロックバー30の移動が先端面74により規制される。このため、アンロック状態を好適に維持することができる。
(5)必要引き抜き力を低減できることから、モータ10の作動時間を短縮することができる。従って、エンジン始動操作に対する応答性を向上できる。
(7)必要引き抜き力を低減できることから、伝達機構部11の減速機構として減速比の小さなものを用いることができる。従って、ステアリングロック装置1を小型化できる。
・第2方向が第1方向とは異なる方向に設定される構成であれば、第2方向が第1方向に対して直交する構成に限定されない。要するに、ロックバー30とロックストッパ60とを含めた2軸構成であればよい。
・角度θ2は、90度未満であれば45度に限定されない。
・ロックバー30やステアリングシャフト20の表面にコーティングを施す手法等によって、必要引き抜き力を低減するための手法としてもよい。
・ステアリングシャフト20とロックバー30との両者において、凹凸の関係を前記実施形態とは逆にすることで、ステアリングシャフト20に対するロックバー30の嵌合が実現される構成を採用してもよい。
Claims (5)
- ステアリングシャフトに対してロックバーを嵌合させることによりステアリング操舵を不可能にするステアリングロック装置において、
ステアリングシャフトに対して直接的に係脱されるロックバーと、
前記ロックバーに係合され、ステアリングシャフトに対して嵌合されているロック位置と、ステアリングシャフトに対する嵌合が解除されているアンロック位置との間に亘ってロックバーを移動可能とするロックストッパとを備えたことを特徴とするステアリングロック装置。 - 請求項1に記載のステアリングロック装置において、
前記ロックストッパは、ステアリングシャフトに対してロックバーが係脱される第1方向とは異なる第2方向に沿って進退してロックバーに係合されるものであることを特徴とするステアリングロック装置。 - 請求項1又は請求項2に記載のステアリングロック装置において、
前記ロックストッパは、ステアリングシャフトに対してロックバーが係脱される第1方向に対して直交する第2方向に沿って進退してロックバーに係合されるものであることを特徴とするステアリングロック装置。 - 請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載のステアリングロック装置において、
前記ロックストッパには、ステアリングシャフトに対してロックバーが嵌合されているロック状態において、前記ロック位置から前記アンロック位置へのロックバーの移動を規制する第1規制手段が設けられていることを特徴とするステアリングロック装置。 - 請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載のステアリングロック装置において、
前記ロックストッパには、ステアリングシャフトに対するロックバーの嵌合が解除されているアンロック状態において、前記アンロック位置から前記ロック位置へのロックバーの移動を規制する第2規制手段が設けられていることを特徴とするステアリングロック装置。
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