JP2006020719A - ゴルフクラブ - Google Patents

Abstract

【課題】 打球の方向性を安定させるゴルフクラブを提供する。
【解決手段】 ゴルフクラブヘッド２と、一端側が該ゴルフクラブヘッド２に固着されたシャフト３とを含むゴルフクラブ１である。ゴルフクラブヘッド２は、規定のライ角及びフェース角で水平面に接地させた基準状態において、ヘッド重心を通る垂直軸周りのヘッド単体の慣性モーメントＩｘが３８００（ｇ・cm² ）以上であり、かつ、前記慣性モーメントＩｘと前記シャフトのトルクＴ（゜）とが下記式（１）を満たす。
Ｔ≦０．００２５×Ｉｘ−６．０ …（１）
【選択図】 図１

Description

本発明は、打球の方向性を安定させ得るゴルフクラブに関する。

打球の方向を安定させるために、ゴルフクラブにおいて種々の改良が行われている。例えば、ヘッドの慣性モーメントを大きくしたり、或いはシャフトの曲げ剛性や捻り剛性などを調節すること等が有効と考えられている。

下記特許文献１には、クラウン部やソール部に低比重の材料を部分的に用いることにより、慣性モーメントを大きくしたゴルフクラブヘッドが記載されている。また、下記特許文献２には、繊維強化樹脂製の中空ヘッドの外表面を金属膜で被覆することにより、慣性モーメントを大きくしたゴルフクラブヘッドが記載されている。さらに下記特許文献３ないし４には、ヘッド側の先端部の曲げ剛性と捻れ剛性とを規定することにより、打球方向と飛距離との向上を図るシャフトが記載されている。しかしながら、これらの先行技術は、いずれもヘッド又はシャフト単体のみについて提案されているに過ぎず、ヘッドとシャフトとを組み合わせたときのマッチング等については十分に検討がなされていない。

特開平７−１１２０４１号公報 特開平８−１８７３０８号公報 特開平１１−７６４７９号公報 特開平９−３８２５４号公報

発明者らは、種々のゴルフクラブについて、ヘッドの慣性モーメントと、当該ヘッドに組み合わされているシャフトの特性との関係を調べた。前記慣性モーメントは、ヘッドを基準状態として水平面に接地させたときのヘッド重心を通る垂直軸周りの慣性モーメントである。またシャフトの特性を示すパラメータとして、該シャフトの捻れ難さを示すトルクを用いた。

図４には、縦軸にシャフトのトルクＴが、横軸にヘッド単体の前記慣性モーメントＩｘがそれぞれ設定されたグラフが示されている。黒丸のプロットにて従来例のクラブの値が示されている。図から明らかなように、従来のクラブは、慣性モーメントＩｘが大きくなると、それに装着されるシャフトのトルクＴも大きくなる傾向がある。また、各クラブのターゲットユーザーを調べると、概ねプロないし上級者プレーヤの使用が意図されたクラブは、慣性モーメントＩｘが小さく、かつ、シャフトのトルクも小さいもの（図４において左下の領域）が多い。逆に、ハイハンディキャップゴルファーの使用が意図されたクラブは、慣性モーメントＩｘ及びシャフトのトルクＴがいずれも大きいもの（図４において右上の領域）が多い。

プロや上級者プレーヤは、体の回転、すなわちボディターンでスイングを行うため、スイング軌道やボールを打つフェース面の打点が安定している一方、ヘッドスピードが大きいために打球に多くのバックスピンがかかりやすい傾向がある。従って、この種のプレーヤの使用が意図されたクラブのヘッドは、ミスショットを想定して慣性モーメントＩｘを大きくするよりも、ヘッド重心をより低くして打球へのバックスピンをかかり難くすることが必要になる。また、プレーヤのスウィング操作に俊敏に反応するように前記慣性モーメントＩｘが小さくかつシャフトのトルクも小さく抑えられている（捻れ難くする）。これにより、ドローやフェード、弾道の高低など微妙な打球の打ち分けを可能とすることが望まれる。これまでの上級者用のクラブでは、このような設計思想が見受けられる。

他方、ハイハンディキャップゴルファーは、ボディーターンが十分にできないため、手でボールを打ちにいくいわゆる手打ちスイングの傾向がある。特にインパクト付近では、手首を大きく動かしている傾向がある。このため、スイング軌道がバラツキやすく打点も安定しない。従って、この種のプレーヤの使用が意図されたクラブのヘッドは、ミスショットを想定して、慣性モーメントＩｘをできるだけ大きくするのが良い。また、シャフトに関しては、ゴルファーのスウィングのバラツキを吸収し、かつ、スウィング中のシャフトの捻れ運動により打ち出し角を高くするため、適度にトルクの大きいものが理想と考えられていた。

前記慣性モーメントが小さいヘッドにトルクが小さい（捻れにくい）シャフトを組み合わせた場合、手首の動きが機敏にヘッドに伝達され、手首のブレがそのままフェース面の向きのブレとして生じやすい。このため、スイング軌道がしっかりしていないと、打球の方向性が安定しない。トルクが適度に大きい（捻れやすい）シャフトは、インパクト付近でのプレーヤの手首の動きをシャフトの捻れによって吸収し、ヘッドの応答性を意図的に低下させる。したがって、結果として手首のブレほどフェース面及び打球の方向性は悪くならないと考えられる。

また、ヘッド重心の位置は、シャフトの軸中心線からズレている。このため、スウィング中のトップ位置からダウンスイングにおいて、ヘッドは、シャフトの捻れによって、該シャフトの軸中心線回りで回転運動する。この回転運動は、シャフトのトルクが大きいほど大きくなる。そして、この回転運動が大きいと、ロフトの効果によってインパクトでボールを押し上げる力が大きくなるため、打ち出し角を前述の如く大きくできる。

ゴルフクラブでボールを打撃する場合、プレーヤは、先ず目標方向に対してフェース面を正対させるアドレス動作を行なう。しかる後、プレーヤは、ヘッドを最も高い位置であるトップ位置まで持ち上げるテイクバック動作を行ない、該トップ位置から一気にヘッドを振り下ろすダウンスイングを行う。ダウンスイングの途中では、インパクトが行われる。

このような一連のスイングモーションにおいて、通常、トップ位置からダウンスイングの開始と共にフェース面が大きく開く。フェース面の開きは、ダウンスイングの中で徐々に修正され、インパクトではフェース面がアドレスの状態に戻っているのが理想である。しかしながら、慣性モーメントＩｘの大きなヘッドは、ヘッド重心の垂直軸周りに回転し難いため、ダウンスイング中にフェース面の開きが修復され難い。このため、図７（Ａ）から（Ｃ）に示されるように、ヘッド２のフェース面Ｆが開いたままインパクトを迎え、目標飛球線方向Ａよりも右側（右打ちゴルファの場合で以下同じである。）の方向Ｂにボールｂが打ち出されてしまう。慣性モーメントＩｘによるヘッドのブレを防ぐ効果は、フェース面がアドレス状態に戻っている場合のミスヒットに有効となるため、慣性モーメントＩｘによる効果も得られない。この様なクラブは、ゴルファーが手首をさらに捻ってボールｂを捕まえようとするため、スウィングがさらに乱れて飛球方向性が悪くなるという傾向がある。

本発明は、以上のような実情に鑑み案出なされたもので、ゴルフクラブヘッドの慣性モーメントとシャフトのトルクとに着目し、これらを一定の関連性をもって規定することにより、ダウンスイング中におけるヘッドの返りを向上するとともにミスショット時のヘッドのブレを抑制し、ひいては打球の方向性を安定させ得るゴルフクラブを提供することを目的としている。

本発明のうち請求項１記載の発明は、ゴルフクラブヘッドと、一端側が該ゴルフクラブヘッドに固着されたシャフトとを含むゴルフクラブであって、前記ゴルフクラブヘッドは、規定のライ角及びフェース角で水平面に接地させた基準状態において、ヘッド重心を通る垂直軸周りのヘッド単体の慣性モーメントＩｘが３８００（ｇ・cm² ）以上であり、かつ、前記慣性モーメントＩｘと前記シャフトのトルクＴ（゜）とが下記式（１）を満たすことを特徴としている。
Ｔ≦０．００２５×Ｉｘ−６．０ …（１）

前記慣性モーメントＩｘは、ヘッド単体の値であり、シャフトとの接続部にコーン状のフェラル等が配されている場合には、これを含めないが、ヘッドの塗装を含めて測定する。また慣性モーメントＩｘの測定には、例えば、INERTIA DYNAMICS Inc社製の MOMENT OF INERTIA MEASURING INSTRUMENT 等の計測装置を用い得る。

また前記「シャフトのトルク」は、図５に示されるように、シャフト３のヘッド固着側の一端３ａから４０mmの位置を第１の治具Ｍ１にて固定し、前記一端３ａから８６５mmの位置を第２の治具Ｍ２で保持し該第２の治具Ｍ２に１３６．３（Ｎ・cm）のトルクを与え、そのときのシャフト３の捻れ角度（゜）で表すものとする。

また請求項２記載の発明は、前記シャフトのトルクＴは、１．５〜６．０ （゜）である請求項１記載のゴルフクラブである。

また請求項３記載の発明は、前記慣性モーメントＩｘ及び前記シャフトのトルクＴは、下記式（２）を満たすことを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブである。
Ｔ≦０．００２５×Ｉｘ−６．３ …（２）

また請求項４記載の発明は、前記慣性モーメントＩｘ及び前記シャフトのトルクＴは、下記式（３）を満たすことを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブである。
Ｔ≧０．００２５×Ｉｘ−８．５ …（３）

また請求項５記載の発明は、前記慣性モーメントＩｘが４１００〜５５００（ｇ・cm² ）である請求項１乃至４のいずれかに記載のゴルフクラブである。

本発明のゴルフクラブは、ゴルフクラブヘッドの慣性モーメントと、シャフトのトルクとが一定の関連性をもって規定されているため、ダウンスイング中のヘッドの返りが向上する。また慣性モーメントＩｘが一定範囲に限定されているため、ミスショット時でも打球の方向性が安定する。

また請求項２記載の発明のように、トルクの下限値を規制することにより、ハイハンディキャップゴルファにありがちなインパクト付近での手首の動きをヘッドに伝えにくくすし、さらに打球の方向性を向上できる。

また請求項４記載の発明のように、シャフトのトルクの下限値を、ヘッドの慣性モーメントの関数として定め、慣性モーメントの大きいヘッドほどシャフトのトルクの下限値も大きくすることにより、打球感の向上を図ることができる。

以下、本発明の実施の一形態を図面に基づき説明する。
図１には本実施形態のゴルフクラブ（以下、単に「クラブ」ということがある。）１の基準状態における全体正面図、図２にはそのヘッド付近の拡大図、図３には図２の平面図がそれぞれ示されている。

前記クラブ１は、ゴルフクラブヘッド（以下、単に「ヘッド」ということがある。）２と、一端側が該ヘッド２に固着されたシャフト３とを含んで構成される。シャフト３の他端側には、例えばプレーヤに握られる滑り止めを兼ねたグリップ４が固着される。またウッド型のクラブ１としては、本実施形態において示されるようなドライバー（＃１）の他、プラッシー（＃２）、スプーン（＃３）、バフィ（＃４）又はクリーク（＃５）等が含まれ得る。

前記ヘッド２は、図２ないし図３に示されるように、ボールを打球する打撃面をなすフェース面Ｆを有するフェース部２ａと、このフェース部２ａに連なりヘッド上面をなすクラウン部２ｂと、前記フェース部２ａに連なりヘッド底面をなすソール部２ｃと、前記クラウン部２ｂとソール部２ｃとの間を継ぎ前記フェース面Ｆのトウ側縁からバックフェースを通り前記フェース面Ｆのヒール側縁にのびるサイド部２ｄと、前記クラウン部２ｂのヒール側に設けられかつシャフト３の一端が挿入されるシャフト差込部２ｅとが設けられたものが例示される。

本実施形態のヘッド２は、金属材料で構成され、その内部には中空部が設けられている。金属材料としては、特に限定はされないが、例えばアルミニウム合金、チタン、チタン合金、ステンレス、マグネシウム合金などの１種ないし２種以上を用いることができる。またヘッド２の一部ないし全部が、繊維強化樹脂などの非金属材料で構成されても良い。ヘッド２は、種々の方法で製造できる。例えば複数個（例えば２〜４個）のヘッド構成部品を準備し、これらを適宜接合することによって製造できる。ヘッド構成部品は、例えば鋳造、鍛造、プレスフォーミングまたはそれらの組み合わせ等によって成形できる。またヘッド構成部品の接合方法としては、例えば溶接、接着、ロウ付け、拡散接合又はカシメ等を用い得る。

ヘッド２には、予めライ角α及びフェース角βが設けられている。そして、前記「基準状態」とは、シャフト３の軸中心線ＣＬを垂直面ＶＰ（図３に示す。）内に配しかつ水平面ＨＰに対して規定のライ角αで傾けるとともに、ヘッド２のフェース面Ｆを前記垂直面ＶＰに対してフェース角βとなるように傾けて前記水平面ＨＰに接地させた状態とする。なおフェース角βは、図３に示されるように、フェース面ＦのスイートスポットＳＳに接する水平な接線Ｎと前記垂直面ＶＰとのなす角度としている。またスイートスポットＳＳは、ヘッド重心Ｇからフェース面Ｆに立てた法線が該フェース面Ｆと交わる点とする。

また前記基準状態において、ヘッド重心Ｇを通る垂直軸ＶＬ周りのヘッド単体の慣性モーメントＩｘ（即ち、ヘッド単体を基準状態としたときの慣性モーメントである。）は３８００（ｇ・cm² ）以上に設定される。このように慣性モーメントＩｘが大きいヘッド２は、フェース面ＦのスイートスポットＳＳからトウ、又はヒール方向にずれた位置でボールを打撃した場合でも、前記垂直軸ＶＬ周りにヘッドが回転し難い。このため、ミスショット時においてもヘッド２のブレ、ひいてはフェース面Ｆのブレを最小限とし、打球の方向性を向上させるのに役立つ。

本発明では、ミスショット時のヘッド２のブレの抑制と、ダウンスイング中のヘッド２の返りとを両立させる。この意味から、本発明のクラブ１では、ヘッドの慣性モーメントＩｘが、３８００ｇ・cm² 以上に限定される。言い換えれば、ヘッド単体の慣性モーメントＩｘが３８００ｇ・cm² 未満では、ミスショット時のヘッドのブレを抑制する効果が十分ではなく、かつ、ダウンスイング中のヘッドの返りが悪いという問題も顕著に現れない。

本発明の効果をさらに高めるには、前記慣性モーメントＩｘが３８５０ｇ・cm² 以上、より好ましくは４０５０ｇ・cm² 以上が望ましい。また慣性モーメントＩｘの上限については特に規定はされないが、ゴルフクラブ規則において、ヘッド体積が４７０ｃｃ以下に規制される実情に鑑みると、実質的には５５００ｇ・cm² 程度を上限とするのが望ましく、さらにヘッドの生産性などを考慮すると、５０００ｇ・cm² 以下、さらには４４００ｇ・cm² 以下に抑えるのが実用上好ましい。

ヘッド２の体積については特に限定されないが、小さすぎると慣性モーメントＩｘを大きくするのが困難な傾向にあり、逆に大きすぎてもヘッド重量が増加して振り難くなる傾向がある。このような観点より、ヘッド２の体積は、好ましくは３００cc以上、より好ましくは３２０ｃｃ以上、さらに好ましくは３５０ｃｃ以上が望ましく、上限については、Ｒ＆Ａが定めるゴルフクラブ規則に従い、４７０ｃｃ以下とするのが望ましい。

またヘッド重量についても特に限定はされないが、小さすぎると十分な慣性モーメントＩｘを確保することができず、逆に大きすぎてもヘッドが重くなりすぎるためにクラブが振り難くなる傾向がある。このような観点より、ヘッド重量は、好ましくは１７０ｇ以上、より好ましくは１７５ｇ以上、さらに好ましくは１８０ｇ以上が望ましく、上限については２３０ｇ以下、より好ましくは２２０ｇ以下、さらに好ましくは２１０ｇ以下が望ましい。

前記シャフト３は、本実施形態では繊維強化樹脂からなり、断面パイプ状で形成されたものが例示される。繊維強化樹脂製のシャフト３は、軽量のため振り抜き易く、かつ、設計自由度が高いためトルクの調節などを容易に行い得る点で特に好ましい。このようなシャフト３は、例えばシートワインディング製法、フィラメントワインディング製法、内圧成型法等によって慣例に従い容易に成形できる。また図５に示されるように、シャフト３は、他端３ｂから一端３ａに向かって外径が減じられたテーパ状をなし、前記一端３ａの側にヘッド２が、他端３ｂの側にグリップ４がそれぞれ設けられる。

本発明では、前記慣性モーメントＩｘ（ｇ・cm² ）と前記シャフト３のトルクＴ（゜）とは下記式（１）を満たす。
Ｔ≦０．００２５×Ｉｘ−６．０ …（１）

図４には、慣性モーメントＩｘ＝３８００、Ｔ＝０．００２５×Ｉｘ−６．０のグラフが示される。本発明のクラブ１は、図４において、Ｉｘ＝３８００の直線から右側かつＴ＝０．００２５×Ｉｘ−６．０の直線から下方の領域に含まれる。このように、本発明のクラブ１は、従来のクラブに比べると、シャフトのトルクの上限が小さく制限されていることが分かる。従って、本発明のクラブ１は、従来のクラブに比べると、ダウンスイング中におけるシャフト３の捻れが抑制され、ひいてはヘッド２のダウンスイング中の回転運動が小さくなる。この結果、ヘッド２のフェース面Ｆがアドレスした状態へと戻りやすくなる。従って、打球の方向性が安定する。特に好ましくは、慣性モーメントＩｘ（ｇ・cm² ）と前記シャフト３のトルクＴ（゜）とは下記式（２）を満たすことが望ましい。
Ｔ≦０．００２５×Ｉｘ−６．３ …（２）

シャフト３のトルクＴは前記式を満たすものであれば特に限定はされないが、好ましくは１．５゜以上、より好ましくは２．０゜以上、さらに好ましくは２．５゜以上が好ましい。一般に繊維強化樹脂のシャフトにおいて、強度を維持しながらトルクを小さくするためには、シャフトのトルクを制御するバイアス層のプリプレグ数を増やす必要がある。このため、シャフトの重量が大きくなり、振り難いクラブになるという欠点がある。またトルクＴが小さすぎると、打球感が硬く感じられ、フィーリング面でも好ましくない他、スイング時のプレーヤの不用意な手首の動きなどががそのままヘッド２に伝えられ、打球の方向性が悪化するおそれがある。なおトルクＴの上限値は、式（１）によって規定されるが、例えばその絶対値を、好ましくは７．０゜以下、より好ましくは６．５゜以下、さらに好ましくは６．０以下に規制するのが望ましい。なお本実施形態のヘッド２は、慣性モーメントＩｘが大きいため、ヘッドが回転しづらく、トルクの小さなシャフト３を用いても、プレーヤーの不用意な手首の動きはヘッド２に伝わり難いものとなる。

また特に好ましくは、シャフト３のトルクＴの下限値についても、慣性モーメントＩｘの関数として定めるのが望ましく、例えば、下記式（３）を満たすことが望ましい。
Ｔ≦０．００２５×Ｉｘ−８．５ …（３）
式（３）では、シャフトのトルクＴの下限値は、慣性モーメントＩｘの増大に比例して大きくなる。一般に、慣性モーメントＩｘが大きいヘッドほど、ボールをスイートスポットからずれた位置で打撃した場合、ヘッドが回転し難いため、打球時の衝撃力がそのままシャフトからプレーヤの手に伝わりやすい。この結果、プレーヤに打球感が硬い印象を与え、フィーリングを悪化させる傾向がある。これに対して、上記式（３）のように、シャフト３のトルクの下限値を慣性モーメントＩｘの増加に応じて大とすることにより、衝撃力をシャフトの捻れによって吸収させ、良好な打球感を発揮するのに役立つ。つまり、打球の方向性と良好な打球感とを両立しうる。

また特に限定はされないが、クラブ１の全長Ｌが小さいと、クラブの長さを利用したヘッドスピードの向上が十分に期待できないため、この種のクラブに求められる相応の飛距離が得ら難い。逆に全長Ｌが大きすぎても、ミート率が低下する他、構えた際にクラブが長く感じられゴルファに不安感を生じさせる傾向がある。このような観点より、クラブ１の全長Ｌは、好ましくは４３インチ以上、より好ましくは４４インチ以上、さらに好ましくは４５インチ以上が望ましく、上限については好ましくは４８インチ以下、より好ましくは４７インチ以下が望ましい。なおクラブ１の全長Ｌは、図１に示される基準状態において、グリップ４のエッジ４ｅから、水平面ＨＰとシャフトの軸中心線ＣＬの交点Ｐまでを前記軸中心線ＣＬに沿って測定した長さとする。

表１の仕様に基づき、ドライバータイプのウッド型ゴルフクラブを試作し、打球の方向性や打球感などをテストした。実施例／比較例において、各ヘッドは、いずれも６−４Ｔｉを鋳造して成形したヘッド本体に、６−４Ｔｉの圧延材をプレス成形後、ミーリング加工を施したフェース部材とをＴｉｇ溶接で一体化することにより製造した２ピース構造のものが用いられた。また各ヘッドは、ヘッド体積４２０cc、ヘッド重量１９５ｇに統一し、ソール部及びサイド部の厚さを変化させることによって慣性モーメントＩｘの値を調節した。

シャフトには、東レ（株）社製のプリプレグを用いて製造された繊維強化樹脂シャフトを使用した。バイアス層、ストレート層の各プリプレグの仕様は図６及び次の通りである。
＜バイアス層＞
繊維種：Ｍ４０Ｊ（引張弾性率３７７ＧＰａ）
樹脂種：エポキシ樹脂
樹脂含有量：２５％
＜ストレート層＞
繊維種：Ｍ３０Ｓ（引張弾性率２９４Ｇｐａ）
樹脂種：エポキシ樹脂
樹脂含有量：２５％

そして、図６に示す仕様にてバイアス層、ストレート層の各プリプレグを組み合わせるとともに、バイアス層の積層量によってシャフトのトルクを調整した（トルクを調整する方法としてバイアス層の弾性率を上げる方法も考えられるが引張弾性率が４５０Ｇｐａを越える材料を使用すると強度が低下してシャフトが折れ易くなってしまうため、この例では積層量でトルクを調整した。）。なお実施例１のシャフトは、バイアス層において、Ｂｕｔｔ側は２周巻き、Ｔｉｐ側は５周巻きとした。他の例のシャフトは、Ｔｉｐ側、Ｂｕｔｔ側のプリプレグプライの巻数を同じ量で増減することによりトルクが調整されている。この際、ストレート層のプリプレグの目付量を変化させてシャフトの硬さが各例で一定となるように調整した。そして、ヘッドのシャフト差込部にシャフトを差し込んで全長が４５インチのウッド型ゴルフクラブを製造した。
テストの方法は、次の通りである。

＜打球の方向性＞
ハンデイキャップ２０〜３５のゴルファー１０名にて、市販の３ピ−スゴルフボ−ル（ＳＲＩスポーツ（株）製の「Ｈｉ−ＢＲＩＤ ｅｖｅｒｉｏ」）を１０球づつ打撃を行い、目標と打撃点を結んだ直線からボール停止位置までの最短距離（目標に対して左右どちらにずれても、測定値はプラス値としている。）を測定し、各ゴルファーの１０球の平均値を計算した。そして、さらに１０名分の平均値を求めて評価した。

＜打球感＞
上記打球の方向性テストにおいて、各ゴルファーの官能により、下記の基準で打球感を評価した。
５点：打球感が柔らかく非常に良い
４点：打球感がそこそこ柔らかく良い
３点：普通
２点：打球感がやや硬く悪い
１点：打球感が硬く非常に悪い
そして、１０名の平均値で評価が行われた。

＜振りやすさ＞
上記打撃試験にて、各ゴルファーの官能により、下記の基準で評価を行った。
５点：非常に振りやすい
４点：そこそこ振りやすい
３点：普通
２点：やや振りにくい
１点：非常に振りにくい
そして、１０名の平均値で評価が行われた。
テストの結果などを表１に示す。

テストの結果、実施例のゴルフクラブは、従来のゴルフクラブに比べて打球の方向性を向上していることが確認できる。これは、ヘッドの慣性モーメントとシャフトのトルクとを関連づけて数値限定したことによる顕著な効果である。また打球感や振りやすさについても良好な結果が得られた。

本発明のゴルフクラブの一実施形態として基準状態の正面図を示す。 そのヘッドの正面図である。 図２の平面図である。 慣性モーメントＩｘとシャフトのトルクとの関係を示すグラフである。 シャフトのトルクを測定する方法を説明する側面図である。 実施例のシャフトを形成するプリプレグの展開図である。 （Ａ）〜（Ｃ）は、ダウンスイング時のヘッドの運動挙動を示す平面略図である。

符号の説明

１ ゴルフクラブ
２ ゴルフクラブヘッド
３ シャフト
Ｇ ヘッド重心
Ｉｘ ヘッド単体の垂直軸周りの慣性モーメント
Ｔ シャフトのトルク
ＶＬ ヘッド重心を通る垂直軸
α ライ角
β フェース角

Claims (5)

1. ゴルフクラブヘッドと、一端側が該ゴルフクラブヘッドに固着されたシャフトとを含むゴルフクラブであって、
   前記ゴルフクラブヘッドは、規定のライ角及びフェース角で水平面に接地させた基準状態において、ヘッド重心を通る垂直軸周りのヘッド単体の慣性モーメントＩｘが３８００（ｇ・cm² ）以上であり、
   かつ、前記慣性モーメントＩｘと前記シャフトのトルクＴ（゜）とが下記式（１）を満たすことを特徴とするゴルフクラブ。
   Ｔ≦０．００２５×Ｉｘ−６．０ …（１）
2. 前記シャフトのトルクＴは、１．５〜６．０ （゜）である請求項１記載のゴルフクラブ。
3. 前記慣性モーメントＩｘ及び前記シャフトのトルクＴは、下記式（２）を満たすことを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブ。
   Ｔ≦０．００２５×Ｉｘ−６．３ …（２）
4. 前記慣性モーメントＩｘ及び前記シャフトのトルクＴは、下記式（３）を満たすことを特徴とする請求項１又は２に記載のゴルフクラブ。
   Ｔ≧０．００２５×Ｉｘ−８．５ …（３）
5. 前記慣性モーメントＩｘが４１００〜５５００（ｇ・cm² ）である請求項１乃至４のいずれかに記載のゴルフクラブ。

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