JP2006016960A - トンネル構築工法のシールド機の発進方法 - Google Patents
トンネル構築工法のシールド機の発進方法 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】 シールド機を用いて地盤を掘進しながら、掘削した部分に順次セグメントを敷設することにより、道路等をアンダーパスするトンネルを構築するトンネル構築工法のシールド機の発進方法であって、トンネルへのアプローチとなる部分に地上発進部1を設け、その地盤2上にシールド機20の発進時の反力をとる反力手段4を設ける。反力手段4は、地上発進部1の地盤2上に設置される架台5であって、架台5は、シールド機20の発進時の反力をとる反力受台6と、シールド機20の発進時の自重を支持する発進受台11とから構成される。反力受台6及び発進受台11は、地盤2に打設した複数の杭14によって支持され、シールド機20の自重によって沈下するのが防止される。
【選択図】 図2
Description
しかし、このようなトンネル構築工法にあっては、掘削する土量が多く、その排出、埋め戻しに非常に手間がかかり、工期が長くなるとともに、工事費が高くついてしまう。また、交通を遮断して作業を行わなければならないため、周辺の生活環境に影響を及ぼしてしまう。
本発明によるトンネル構築工法のシールド機の発進方法によれば、トンネルへのアプローチ部に地上発進部を設け、この地上発進部の地盤上に反力手段を設けることにより、シールド機の発進時の反力をとることができることになる。従って、シールド機を地上から発進させることが可能となるので、発進立坑の構築、到達立坑の構築、発進立坑内への支圧壁の構築、仮組セグメントの設置等が不要となる。
本発明によるトンネル構築工法のシールド機の発進方法によれば、地上発進部の地盤上に設置した架台によりシールド機を地上発進させる際の反力をとることができることになる。
本発明によるトンネル構築工法のシールド機の発進方法によれば、地上発進部の地盤上に設置した架台の反力受台によりシールド機を地上発進させる際の反力をとることができるとともに、発進受台によりシールド機の発進時の自重を支持することができることになる。
本発明によるトンネル構築工法のシールド機の発進方法によれば、地上発進部の地盤に打設した複数の杭によって架台の反力をとることができるとともに、シールド機の発進の際に、シールド機の自重によって架台が沈下するのを防止できる。
本発明によるトンネル構築工法のシールド機の発進方法によれば、地上発進部の地盤に打設した複数のアンカーによって架台の反力をとることができる。
本発明によるトンネル構築工法のシールド機の発進方法によれば、地上発進部の下方地盤または背面側地盤を改良した改良地盤によって架台の反力をとることができるとともに、地上発進部の下方地盤を改良した場合には、シールド機の発進の際に、シールド機の自重によって架台が沈下するのを防止できる。
本発明によるトンネル構築工法のシールド機の発進方法によれば、アンカーを打設したり、地盤改良を施すといった繁雑な作業を行うことなく、架台の反力をとることができる。
本発明によるトンネル構築工法のシールド機の発進方法によれば、地上発進部の地盤上に敷設されるセグメントは、固定手段によって架台に固定されることになるので、シールド機の推進時の反力をセグメントによってとる際に、セグメントが浮き上がるのを防止できることになる。
図1〜図4には、本発明によるトンネル構築工法のシールド機の発進方法の一実施の形態が示されていて、図1はトンネルのアプローチ部を示す概略平面図、図2は図1の正面図、図3は図1のA−A線断面図、図4はシールド機の発進時の状態を示す正面図である。
以下、図1〜図4を参照しながら、この実施の形態によるトンネル構築工法のシールド機の発進方法について具体的に説明する。
2 地盤
3 基台
4 反力手段
5 架台
6 反力受台
7、12 脚
8、13 梁
9 支柱
11 発進受台
14 杭
15 アンカー
20 シールド機
21 機械本体部
22 前胴体
25 主シールド
26、33 シールド本体
32 側部シールド
47 セグメント
Claims (8)
- シールド機を用いて地盤を掘進しながら、掘削した部分に順次セグメントを敷設することにより、トンネルを構築するトンネル構築工法のシールド機の発進方法であって、
トンネルへのアプローチとなる部分にシールド機を発進させる地上発進部を設け、該地上発進部の地盤上にシールド機の発進時の反力をとる反力手段を設けたことを特徴とするトンネル構築工法のシールド機の発進方法。 - 前記反力手段は、前記地上発進部の地盤上に設置される架台であることを特徴とする請求項1に記載のトンネル構築工法のシールド機の発進方法。
- 前記架台は、前記シールド機の発進時の反力をとるための反力受部と、前記シールド機の発進時の自重を支持する発進受部とからなることを特徴とする請求項2に記載のトンネル構築工法のシールド機の発進方法。
- 前記地上発進部の地盤に複数の杭を打設し、この複数の杭によって前記シールド機の発進時の反力をとるように構成したことを特徴とする請求項2又は3に記載のトンネル構築工法のシールド機の発進方法。
- 前記地上発進部の地盤に複数のアンカーを打設し、このアンカーによって前記架台の反力をとることを特徴とする請求項2又は3に記載のトンネル構築工法のシールド機の発進方法。
- 前記地上発進部の下方地盤または背面側地盤を改良し、この改良地盤によって前記架台の反力をとるように構成したことを特徴とする請求項2又は3に記載のトンネル構築工法のシールド機の発進方法。
- 前記地上発進部の背面側に位置する舗装によって前記架台の反力をとるように構成したことを特徴とする請求項2又は3に記載のトンネル構築工法のシールド機の発進方法。
- 前記地上発進部の地盤上に敷設されるセグメントを前記架台に固定手段を介して固定するように構成したことを特徴とする請求項2から7の何れかに記載のトンネル構築工法のシールド機の発進方法。
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- 2005-06-16 JP JP2005176767A patent/JP4225295B2/ja not_active Expired - Lifetime
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