JP2005349923A - ヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造 - Google Patents

ヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造 Download PDF

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Abstract


【課題】 ヘッドランプをラジエータコアサポートに精度良く取り付けることができ、車両の造形が異なることでラジエータコアサポートに対しバンパフェイシアの両サイド部をクリップで保持する位置が車両上下方向において異なってきてもラジエータコアサポートを新規設定することなしに車両の造形変更に対応させること。
【解決手段】 ヘッドランプ8の取付部がラジエータコアサポート1に対し前方内側と前方外側と後方の3箇所の固定部において固定され、バンパフェイシアの両サイド部がヘッドランプ8における前方外側の固定部D付近に保持クリップ10により固定され、ヘッドランプ8における前方外側の固定部Dがラジエータコアサポート1に対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第1ブラケット7で構成され、保持クリップ10を取り付ける第2ブラケット9が第1ブラケット7に対し少なくとも車両上下方向において位置調整固定可能に構成される。
【選択図】 図1

Description

本発明はフロントエンドモジュールのラジエータコアサポートに取り付けられるヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造に関する。
従来、自動車のヘッドランプはフロントエンドモジュールの組立生産ラインでラジエータコアサポートに取り付けられた後、該ラジエータコアサポートと共に車体へ組み付けられるようになっている(特許文献1参照)。
そして、ヘッドランプをラジエータコアサポートに取り付ける際には、該ヘッドランプをラジエータコアサポートに対して精度良く位置決めした状態で固定する必要がある。
そこで、ラジエータコアサポートにヘッドランプを固定するための固定部が3箇所以上設定されており、該固定部の各々の3軸(車両幅方向、車両前後方向、車両上下方向)のうちいずれか1軸または2軸を精度良く位置決めした状態で各固定部にヘッドランプを固定することにより、ヘッドランプをラジエータコアサポートに精度良く取り付けている。
また、バンパフェイシアは、ラジエータコアサポートに設けられたクリップでその両サイド部を保持させるようになっている。
特開2001−47934号公報 (明細書1−3頁、第1図)
しかしながら、従来の発明においては、ラジエータコアサポートの固定部の位置出しがラジエータコアサポートの製品精度に依存しているため、ラジエータコアサポートの成形ばらつき、ヘッドランプの製品ばらつき、組立ばらつき、構成部品単体ばらつきなどが発生した場合、治具などを用いて各固定部の位置出しを行う必要があり、時間と手間が大変かかるという問題点があった。
また、車両の造形が異なると、ラジエータコアサポートに対しバンパフェイシアの両サイド部をクリップで保持する位置も車両上下方向において異なってくるため、造形違いに応じたラジエータコアサポートを新規設定する必要があるという問題点があった。
本発明の解決しょうとする課題は、ヘッドランプをラジエータコアサポートに精度良く取り付けることができると共に、車両の造形が異なることで、ラジエータコアサポートに対しバンパフェイシアの両サイド部をクリップで保持する位置が車両上下方向において異なってきてもラジエータコアサポートを新規設定することなしに車両の造形変更に対応させることができるヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造を提供することにある。
請求項1記載のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造は、ヘッドランプの取付部がラジエータコアサポートに対し少なくとも前方内側と前方外側と後方の3箇所の固定部において固定され、バンパフェイシアの両サイド部が前記ヘッドランプにおける前方外側の固定部付近に保持クリップにより固定され、前記ヘッドランプにおける前方外側の固定部が前記ラジエータコアサポートに対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第1ブラケットで構成され、前記保持クリップを取り付ける第2ブラケットが前記第1ブラケットに対し少なくとも車両上下方向において位置調整固定可能に構成されていることを特徴とする手段とした。
請求項2記載のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造は、請求項1記載のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造において、前記ヘッドランプにおける前方内側の固定部が前記ラジエータコアサポートに対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第3ブラケットで構成されていることを特徴とする手段とした。
請求項1記載のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造では、ヘッドランプの取付部がラジエータコアサポートに対し少なくとも前方内側と前方外側と後方の3箇所の固定部において固定され、ヘッドランプにおける前方外側の固定部がラジエータコアサポートに対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第1ブラケットで構成されることにより、ヘッドランプをラジエータコアサポートに精度良く取り付けることができるようになる。
また、バンパフェイシアの両サイド部がヘッドランプにおける前方外側の固定部付近に保持クリップにより固定され、保持クリップを取り付ける第2ブラケットが第1ブラケットに対し少なくとも車両上下方向において位置調整固定可能に構成されることにより、車両の造形が異なることで、ラジエータコアサポートに対しバンパフェイシアの両サイド部をクリップで保持する位置が車両上下方向において異なってきてもラジエータコアサポートを新規設定することなしに車両の造形変更に対応させることができるようになる。
請求項2記載のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造では、前記ヘッドランプにおける前方内側の固定部がラジエータコアサポートに対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第3ブラケットで構成されることにより、ヘッドランプをラジエータコアサポートにさらに精度良く取り付けることができるようになる。
以下、本発明のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造の実施例を説明する。
図1は本発明の実施例のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造を示す斜視図、図2は本実施例におけるブラケットおよびヘッドランプを取り付ける前のラジエータコアサポート示す斜視図、図3は第1ブラケット部分を示す正面図、図4は第1ブラケット部分を示す分解斜視図である。
この実施例のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造は、ラジエータコアサポート1と、第1ブラケット7と、第2ブラケット9と、第3ブラケット5と、ヘッドランプ8と、保持クリップ10と、を主な構成として備えている。
前記ラジエータコアサポート1は、車幅方向に伸びるラジエータコアアッパ2と、このラジエータコアアッパ2に並設するラジエータコアロア6と、前記ラジエータコアアッパ2とラジエータコアロア6の略中央部を上下方向に結合するフードロックステイ(図示せず)と、前記ラジエータコアアッパ2とラジエータコアロア6の両端部同士を上下方向に結合するラジエータコアサイド3とを主要な構成として全体が金属製で形成されている。
そして、前記ラジエータコアアッパ2の両端部には車両後方側に伸びるラジエータコアアッパサイド部4が形成されると共に、このラジエータコアアッパサイド部4の上面には後述する2箇所(後方の固定部A、B)にボルト挿通孔4a,4bが形成されている。
前記ラジエータコアサイド3には、前記別体の第3ブラケット(前方内側の固定部C)5が設けられている。
前記第3ブラケット5は、前方側に屈折したL字形状の金属板で形成されると共に、側壁部5aには2箇所のボルト挿通孔5b,5cが形成されている。
一方、図2に示すように、ラジエータコアサイド3には、前記ボルト挿通孔5b,5cに対応し、かつ、上下方向に長く形成されたボルト挿通孔3a,3bが形成され、前記第3ブラケット5のボルト挿通孔5b,5cの前方側からラジエータコアサイド3のボルト挿通孔3a,3bにボルトB1,B1を挿通させてそれぞれナット(図示せず)で固定することにより、第3ブラケット5をラジエータコアサイド3に対して上下方向に任意の位置で決定して固定できるようになっている。
また、前記第3ブラケット5の底面部5dには、後述するボルト挿通孔5eが形成されている。
前記ラジエータコアサポート1の下部には、ラジエータコアサイド3に溶接固定され、車幅方向に伸びるラジエータコアロア6が形成されている。
そして、前記ラジエータコアロア6の先端には、前記別体の第1ブラケット(前方外側の固定部D)7が設けられている。
この第1ブラケット7の基部7aの前方側には、2箇所のボルト挿通孔7b,7cが形成されている。
一方、図2に示すように、ラジエータコアロア6に前記ボルト挿通孔7b,7cに対応し、該ボルト挿通孔7b,7cよりも径が大きいボルト挿通孔6a,6bが形成され、前記第1ブラケット7のボルト挿通孔7b,7cからラジエータコアロア6のボルト挿通孔6a,6bにボルトB2,B2を挿通させてそれぞれナット(図示せず)で固定することにより、第1ブラケット7をラジエータコアロア6に対して車幅方向および上下方向に任意の位置で決定して固定できるようになっている。
前記第1ブラケット7の基部7aの上方には、該基部7aの上面に溶接固定された突設部7dが形成されると共に、該突設部7dは車幅方向に屈折したL字形状に形成され、側壁部7eには後述するボルト挿通孔7gが形成されている。
前記ヘッドランプ8(一点鎖線で図示)は、図外のヘッドランプバルブを内装したヘッドランプ灯室などを前部のアウタレンズと後部のヘッドランプハウジングで囲繞するように構成されており、予め自動車の部品生産ライン上にて一体的に組立てられている。
そして、前記ヘッドランプ8はラジエータコアサポート1に対してラジエータコアアッパサイド部4の2箇所と、ラジエータコアサイド3と、ラジエータコアロア6の合計4箇所の固定部A〜Dで固定される。
以下、ヘッドランプ8の4箇所の固定部A〜Dについて詳述する。
前記ヘッドランプ8の後方側上部には、板状の取付部8a,8bがそれぞれ形成されると共に、これら両取付部8a,8bの先端には前記ラジエータコアアッパサイド部4のボルト挿通孔4a,4bに対応するボルト挿通孔8c,8dが形成され、前記ボルト挿通孔8c,8dからラジエータコアアッパサイド部4のボルト挿通孔4a,4bにボルト(図示せず)を挿通させてナット(図示せず)で固定することにより、ヘッドランプ7の後方側上部を固定するようになっている。
また、ヘッドランプ8の前方内側には、板状の取付部8eが形成されると共に、該取付部8eの先端には前記第3ブラケット5の底面部5dのボルト挿通孔5eに対応するボルト挿通孔8fが形成され、該ボルト挿通孔8fから第3ブラケット5のボルト挿通孔5eにボルト(図示せず)を挿通させてナット(図示せず)で固定することにより、ヘッドランプ8の前方内側を固定するようになっている。
さらに、ヘッドランプ8の前方外側下部には、矩形状の取付部8gが形成されると共に、該取付部8gは第1ブラケット7の側壁部7eのボルト挿通孔7gに対応するボルト挿通孔8hが形成され、前記該ボルト挿通孔7gから第1ブラケット7のボルト挿通孔8hにボルト(図示せず)を挿通させてナット(図示せず)で固定することにより、ヘッドランプ8の前方外側下部を固定するようになっている。
また、前記第1ブラケット7における基部7aの上部前面には、別体のバンパフェイシア保持用第2ブラケット9が所定の手段で取り付けられている。なお、この実施例では、車種の造形に応じ、予め所定の位置に溶接により取り付け固定されている。
この第2ブラケット9は、前記第1ブラケット7における基部7aの上部前面に沿った基部91の上端縁部から、前方へ向けて水平にクリップ取付部92が延設され、このクリップ取付部92に対し、バンパフェイシア(図示せず)を保持するための保持クリップ10が取り付けられるようになっている。
この保持クリップ10は、その下部に前記第2ブラケット9におけるクリップ取付部92を差し込んだ状態で装着保持可能なスリット10aが形成される一方、その上部に図示を省略したバンパフェイシアの保持片(図示せず)を差し込んだ状態で装着保持可能なスリット10bが形成されている。
そして、前記クリップ取付部92には2箇所に係合孔92aが形成される一方、保持クリップ10のスリット10a側にはこの係合穴92aに弾性的に係合する弾性係合片(図示せず)が備えられていて、第2ブラケット9におけるクリップ取付部92をスリット10aに差し込むことにより、係合孔92aに弾性係合片(図示せず)が係合して保持クリップ10の抜けが阻止された状態となるようになっている。
また、バンパフェイシアの保持片(図示せず)にも係合孔(図示せず)が形成される一方、保持クリップ10のスリット10b側にはこの係合孔に弾性的に係合する弾性係合片(図示せず)が備えられていて、バンパフェイシアの保持片(図示せず)をスリット10bに差し込むことにより、該保持片に形成された係合孔に弾性係合片(図示せず)が係合してバンパフェイシアの抜けが阻止された状態となるようになっている。
次に、ヘッドランプ8をラジエータコアサポート1に取り付ける工程を説明する。
まず、図2に示すように、第1ブラケット7および第3ブラケット5を外した状態のラジエータコアサポート1を組み付け台(図示せず)に固定する。
次に、前記組み付け台(図示せず)に固定されたラジエータコアサポート1に対して、第1ブラケット7および第3ブラケット5を所定位置に導くためのブラケット位置決め冶具(図示せず)を配置する。
次に、図1に示すように、前記ブラケット位置決め冶具に第3ブラケット5を当接させた状態で該第3ブラケット5をラジエータコアサイド3にボルトB1,B1にて固定する。
この際、ブラケット位置決め治具は第3ブラケット5の上下方向の位置を所定位置に位置決めする。
次に、前記ブラケット位置決め冶具に第1ブラケット7を当接させた状態で該第1ブラケット7をラジエータコアロア6にボルトB2,B2にて固定する。
この際、ブラケット位置決め治具は第1ブラケット7の車幅方向および上下方向の位置を所定位置に位置決めする。
次に、ヘッドランプ8をラジエータコアサポート1に固定するためのヘッドランプ組付台(図示せず)に前記ラジエータコアサポート1を固定する。
次に、前記ヘッドランプ組付台に固定されたラジエータコアサポート1に対して、後述するヘッドランプ8を適正な位置に導くためのヘッドランプ合わせ冶具H1,H2を配置する。
次に、ヘッドランプ8の取付部8e,8gを第3ブラケットおよび第1ブラケット5の底面部5d,8iに載置した後、該ヘッドランプ8の後方側裏面8jが前記ヘッドランプ合わせ冶具に当接するまで該ヘッドランプ8を後方側へ押し込む。
最後に、ヘッドランプの取り付け部8a,8b,8e,8gを図外のボルトとナットにより固定することによってヘッドランプ8をラジエータコアサポート1に固定する。
次に、ラジエータコアサポート1に対しバンパフェイシアのサイド部を保持する工程を説明する。
まず、車両の造形に応じ、予め第1ブラケット7における基部7aの上部前面の所定位置に位置決めした状態で第2ブラケット9が溶接固定されており、この第2ブラケット9のクリップ取付部92に対し、バンパフェイシアのサイド部を保持するための保持クリップ10を取り付ける。この取り付けは、該保持クリップ10の下部に形成されたスリット10aにクリップ取付部92を差し込むことにより、クリップ取付部92に形成された係合孔92aに対し保持クリップ10のスリット10a側に備えられた弾性係合片(図示せず)が弾性的に係合して保持クリップ10の抜けが阻止された状態となり、これで、クリップの取り付けが完了する。
次に、保持クリップ10の上部に形成されたスリット10bにバンパフェイシアのサイド部に備えられた保持片(図示せず)を差し込むことにより、該保持片に形成された係合孔(図示せず)に対し保持クリップ10のスリット10b側に備えられた弾性係合片(図示せず)が弾性的に係合して保持片の抜けが阻止された状態となり、これで、バンパフェイシアのサイド部保持が完了する。
以上詳細に説明してきたように、本実施例のヘッドランプおよびバンパフェイシアの取付構造にあっては、第3ブラケット5でヘッドランプ8の上下方向における位置決めをした後、第1ブラケット7でヘッドランプ8の上下方向および車幅方向における位置決めを行い、これら第1ブラケット7および第3ブラケット5にヘッドランプ8を載置して該ヘッドランプ8の後方側裏面がヘッドランプ合わせ治具H1,H2に当接するまで押し込むという簡便な作業でもって、ヘッドランプ8をラジエータコアサポート1に対して精度良く位置決めして取付けることができる。
また、バンパフェイシアの両サイド部がヘッドランプ8における前方外側の固定部D付近に保持クリップ10により固定され、該保持クリップ10を取り付ける第2ブラケット9が第1ブラケット7に対し少なくとも車両上下方向において位置調整固定可能に構成されることにより、車両の造形が異なることで、ラジエータコアサポート1に対しバンパフェイシアの両サイド部を保持クリップ10で保持する位置が車両上下方向において異なってきてもラジエータコアサポート1を新規設定することなしに車両の造形変更に対応させることができるようになる。
以上、本発明の実施例を説明してきたが、本発明の具体的構成は本実施例に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更などがあっても本発明に含まれる。
例えば、本実施例では、第3ブラケット5をラジエータコアサイド3に設け、第1ブラケット7をラジエータコアロア6に設けたが、これらの固定位置は任意に設定することができる。
また、本実施例では、第1ブラケット7と第3ブラケット5の2箇所設けると共に、第3ブラケット5がヘッドランプ8における上下方向の位置を位置決めした後に第1ブラケット7がヘッドランプ8における上下方向および車幅方向を位置決めするようにしたが、ブラケット位置決め治具が第3ブラケット5のヘッドランプ8における上下方向および左右方向を同時に精度良く位置決めすることができる場合には、第1ブラケット7をラジエータコアロア6に固定された状態としても構わない。
また、本実施例では、前記第1ブラケット7と第3ブラケット5が固定されるボルト挿通孔3a,3b,6a,6bの位置にウエルドナットを設けると共に、第3ブラケット5のボルト挿通孔5b,5cを上下方向に長い長孔に形成し、第1ブラケット7のボルト挿通孔7b,7cを前記ボルト挿通孔6a,6bよりも大きい径に形成して、それぞれボルトB1,B2をウエルドナットに固定しても良い。
また、本実施例では、第1ブラケット7に対し第3ブラケット9を予め溶接により所定の位置に固定したが、第1ブラケット7の基部7aに形成された大径孔に対し、ボルト・ナットで第3ブラケット9を任意の位置に位置決めした状態で締結固定できるようにしてもよい。
また、本実施例では、ラジエータコアサポート1の構成部材を全て金属で構成したが、その一部または全てを樹脂製にすることも可能である。また、その他の部品も金属製・樹脂製に限定されるものではない。さらに、固定方法は溶接固定・ボルト固定・ナット固定を適宜選択することが可能である。
本発明の実施例のヘッドランプおよびバンパフェイシアの取付構造を示す斜視図である。 本実施例の別体ブラケットおよびヘッドランプを取り付ける前のラジエータコアサポートを示す斜視図である。 第1ブラケット部分を示す正面図である。 第1ブラケット部分を示す分解斜視図である。
符号の説明
1 ラジエータコアサポート
2 ラジエータコアアッパ
3 ラジエータコアサイド
4 ラジエータコアアッパサイド部
3a,3b、4a、4b、5b、5c、6a、6b、7b、7c、7g、8c、8d、8f ボルト挿通孔
5 第3ブラケット
5a 側壁部
5d 底面部
6 ラジエータコアロア
7 第1ブラケット
7a 基部
7d 突設部
7e 側壁部
8 ヘッドランプ
8a、8b、8e、8g 取付部
9 第2ブラケット
91 基部
92 クリップ取付部
92a 係合孔
10 保持クリップ
10a スリット
10b スリット

Claims (2)

  1. ヘッドランプの取付部がラジエータコアサポートに対し少なくとも前方内側と前方外側と後方の3箇所の固定部において固定され、
    バンパフェイシアの両サイド部が前記ヘッドランプにおける前方外側の固定部付近に保持クリップにより固定され、
    前記ヘッドランプにおける前方外側の固定部が前記ラジエータコアサポートに対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第1ブラケットで構成され、
    前記保持クリップを取り付ける第2ブラケットが前記第1ブラケットに対し少なくとも車両上下方向において位置調整固定可能に構成されていることを特徴とするヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造。
  2. 請求項1記載のヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造において、前記ヘッドランプにおける前方内側の固定部が前記ラジエータコアサポートに対し所定位置となるように位置調整固定可能な別体の第3ブラケットで構成されていることを特徴とするヘッドランプおよびバンパフェイシアサイド部の取付構造。
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