JP2005344705A

JP2005344705A - 圧縮機の支持装置

Info

Publication number: JP2005344705A
Application number: JP2005001475A
Authority: JP
Inventors: Dong-Hoon Lee; ドン−フーンリー; Tae-Hee Lee; テ−ヒリー; Yong-Gu Kim; ヨン−グキム; Young-Hoon Yun; ヨン−フンユン
Original assignee: LG Electronics Inc
Current assignee: LG Electronics Inc
Priority date: 2004-05-31
Filing date: 2005-01-06
Publication date: 2005-12-15
Also published as: KR20050114113A; CN1704585A; KR100548308B1; US20050265857A1

Abstract

【課題】冷蔵庫などの圧縮機が装着された製品を移動させるとき、製品の内部に装着された圧縮機の移動変位を制限することで、外部からの振動により圧縮機または圧縮機と連結される各配管が破損されることを防止し得る圧縮機の支持装置を提供する。
【解決手段】ベースプレート１１０に垂直に立設固定されたシャフト１０と、前記シャフト１０に嵌合されてベースプレート１１０の上面に配置された第１シート部材１２と、圧縮機１０４と連結されるマウンティングブラケット１２０が装着され、前記シャフト１０に上下方向移動自在に挿入された第２シート部材１４と、前記第１シート部材１２と第２シート部材１４との間に配置されてダンピング作用をするスプリング１６と、前記第２シート部材１４の移動距離を制限して圧縮機１０４の過度な揺れを防止するストッパー１８と、を含んで圧縮機の支持装置を構成する。
【選択図】図１

Description

本発明は、圧縮機の支持装置に係るもので、詳しくは、圧縮機が装着された製品の運送時、圧縮機の過度な揺れにより圧縮機と連結された配管が破損されることを防止し得る圧縮機の支持装置に関するものである。

図７は、一般的な圧縮機の装着状態を示した冷蔵庫の機械室の一部断面図である。
一般に、冷蔵庫本体１００の後面下部には機械室１０２が位置され、前記機械室１０２には、冷媒の圧縮作用をする圧縮機１０４など、冷凍サイクルをなす各種の部品が装着される。前記圧縮機１０４は、冷媒が吸入及び吐出される吸入配管１０６及び吐出配管１０８と連結され、前記吸入配管１０６及び吐出配管１０８は、冷凍サイクルをなす蒸発器や凝縮器と連結される。そして、前記圧縮機１０４は、その下方側に取付ブラケット１２０が装着され、前記取付ブラケット１２０は、冷蔵庫本体１００の下面に装着されたベースプレート１１０の上面に支持装置１１２によって緩衝されるように装着される。

図８は、従来の圧縮機の支持装置を示した断面図である。
従来の冷蔵庫の支持装置は、冷蔵庫本体１００の下方側に装着されたベースプレート１１０に垂直に立設固定されたシャフト１５０と、前記シャフト１５０に嵌合されてベースプレート１１０の上面に支持される第１シート部材１５２と、前記シャフト１５０に上下方向移動自在に挿入されて圧縮機の取付ブラケット１２０が装着された第２シート部材１５４と、前記第１シート部材１５２と第２シート部材１５４との間に装着されて、圧縮機１０４から発生した振動が冷蔵庫本体１００に伝達されることを低減させるスプリング１５６と、から構成される。

前記シャフト１５０の上方端には、前記シャフト１５０に挿入された第２シート部材１５４の離脱を防止するスナップリング１５８が装着される。
前記第１シート部材１５２と第２シート部材１５４との間は、スプリング１５６の弾性力により間隔Lを維持するが、前記間隔Lは、圧縮機から発生する振動を十分に低減させる距離を有する。

然るに、このような従来の圧縮機の支持装置は、第１シート部材１５２と第２シート部材１５４間の間隔Lが、圧縮機から発生した振動を十分に減衰させる間隔を維持するため、圧縮機が装着された冷蔵庫などの製品を運送手段により運送または移動するとき、外部からの過度な振動が製品に加えられると、圧縮機が製品の内部で過度に移動し、圧縮機と連結された吸入配管及び吐出配管が破損されるという問題点がある。

本発明は、このような従来の課題に鑑みてなされたもので、冷蔵庫などの圧縮機が装着された製品を移動するとき、製品の内部に装着された圧縮機の移動変位を制限することで、外部からの振動により圧縮機または圧縮機と連結される各配管が破損されることを防止し得る圧縮機の支持装置を提供することを目的とする。

このような目的を達成するため、本発明に係る圧縮機の支持装置は、ベースプレートに垂直に立設固定されたシャフトと、前記シャフトに嵌合されてベースプレートの上面に配置された第１シート部材と、圧縮機と連結される取付ブラケットが装着され、前記シャフトに上下方向移動自在に挿入された第２シート部材と、前記第１シート部材と第２シート部材との間に配置されて緩衝作用をするスプリングと、前記第２シート部材の移動距離を制限して圧縮機の過度な揺れを防止するストッパーと、を含んで構成されることを特徴とする。

また、前記ストッパーは、前記シャフトの外周面に形成された係止溝に分離自在に締結されて、圧縮機が装着された製品の移送時に前記第２シート部材の上下方向移動を制限し、製品の装着後に前記係止溝から分離されることを特徴とする。

また、前記ストッパーは、前記係止溝の外周面に係合されるスナップリングタイプに形成され、把手部と、前記取っ手部の両方側に延長形成されて前記係止溝の外周面に弾性的に係合される固定部と、前記固定部の両方側端に広がるように形成されて、前記ストッパーを係止溝に係合する時に案内するガイド部と、から構成されることを特徴とする。

また、本発明に係る圧縮機の支持装置は、ベースプレートに垂直に立設固定されたシャフトと、前記シャフトに嵌合されてベースプレートの上面に配置された第１シート部材と、圧縮機の取付ブラケットが装着されて、前記シャフトに上下方向移動自在に挿入された第２シート部材と、前記第１シート部材と第２シート部材との間に配置されてダンピング作用をするスプリングと、を含んで構成され、

前記第１シート部材には、前記スプリングの曲がりを防止するように支持する支持部が上方側に延長形成され、前記第２シート部材には、前記スプリングを支持して曲がりを防止する支持部が下方側に延長形成されることを特徴とする。

本発明に係る圧縮機の支持装置は、シャフトの外周面にストッパーを装着して第２シート部材の上下移動を制限することで、圧縮機が装着された製品の移送時、圧縮機の過度な動きを防止し、圧縮機と連結される各配管の破損を防止し得るという効果がある。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の第１実施形態に係る圧縮機の支持装置を示した断面図である。

第１実施形態に係る圧縮機の支持装置を、図７及び図１に基づいて説明すると、製品の下面に装着されるベースプレート１１０に垂直に立設固定されたシャフト１０と、前記シャフト１０に嵌合されてベースプレート１１０の上面に配置された第１シート部材１２と、圧縮機１０４の取付ブラケット１２０が装着されて、前記シャフト１０に上下方向移動自在に挿入された第２シート部材１４と、前記第１シート部材１２と第２シート部材１４との間に配置されて、圧縮機１０４から発生した振動がベースプレート１１０を通して製品に伝達されることを防止する防振スプリング１６と、圧縮機１０４が装着された製品の運送時、第２シート部材１４の上下方向の移動距離を小さくして圧縮機１０４の過度な揺れを防止するストッパー１８と、を含んで構成されている。

前記シャフト１０は、その下方端がベースプレート１１０の上面に熔接またはボルト締結などにより固定され、上方端には、前記第２シート部材１４の離脱を防止するスナップリング２０が締結される。

前記第１シート部材１２は、その中央にはシャフト１０が通過する貫通ホール２２が形成され、外周面には、前記防振スプリング１６の下方端が係合される溝２４が形成される。そして、前記第２シート部材１４の中央には、シャフト１０が直線移動自在に挿入される貫通ホール２６が形成され、その外周面には、圧縮機１０４の取付ブラケット１２０が嵌合される固定溝３０と、防振スプリング１６の上方端が係合される溝２８が形成される。

このような第１シート部材１２及び第２シート部材１４は、それ自体緩衝作用をなすことが可能であり、金属と金属との接触を避けるためにラバー材料により形成されることが好ましい。そして、前記第１シート部材１２と第２シート部材１４間の間隔は、圧縮機１０４から発生した振動を十分に吸収する間隔Hを有する。

前記防振スプリング１６は、圧縮機１０４の重さを十分に支持する弾性力を有し、振動減衰作用をするコイルスプリングにより構成されることが好ましい。
前記ストッパー１８は、圧縮機１０４が装着された製品を運送手段により運送または移動させるとき、前記防振スプリング１６の共振を抑制して圧縮機１０４の揺れを防止するためのもので、前記シャフト１０の外周面に形成された係止溝３２に分離自在に締結されて、前記第２シート部材１４の上下方向移動を制限する。

ここで、前記係止溝３２は、前記ストッパー１８が係合されるように前記シャフト１０の円周方向に形成され、前記第２シート部材１４の下面と間隔Tだけ離れた位置に形成されて、前記第２シート部材１４が間隔Tの範囲内のみで上下方向に移動するように第２シート部材１４の動きを制限する。

前記ストッパー１８は、図２に示したように、前記係止溝３２に係合されるスナップリングタイプに形成される。このようなストッパー１８は、前記係止溝３２に係合するか、または前記係止溝３２から外す時につかむ把手部４０と、前記把手部４０の両方側に延長形成されて前記係止溝３２に弾性的に係合される固定部４２と、前記固定部４２の両方側端に広がるように形成されて、前記ストッパー１８を係止溝３２に係合しやすくするガイド部４４と、から構成される。

以下、このように構成された本発明の第１実施形態に係る圧縮機の支持装置の動作を説明する。
まず、圧縮機１０４を冷蔵庫などの製品の内部に装着する過程を説明すると、シャフト１０をベースプレート１１０に熔接またはボルト締結などにより垂直に立設固定させる。そして、前記シャフト１０に第１シート部材１２を挿入してベースプレート１１０の上面に配置した後、第２シート部材１４をシャフト１０に挿入して、前記第１シート部材１２と第２シート部材１４との間に防振スプリング１６を装着する。そして、前記シャフト１０の上方端にスナップリング２０を係合して前記第２シート部材１４の離脱を防止し、前記第２シート部材１４の外周面に形成された固定溝３２には、圧縮機１０４と連結されたマウンティングブラケット１２０を嵌合する。

このような状態で、前記シャフト１０の外周面に形成された係止溝３２にストッパー１８を装着して、前記第２シート部材１４の移動範囲を間隔T内に制限する。
このように、第２シート部材１４の移動範囲が間隔Tのように小さくなり、製品を運送手段などにより運送するとき、圧縮機１０４の移動範囲が間隔Tに制限されるため、圧縮機１０４の過度な動きを防止することで、圧縮機１０４と連結される各配管１０６、１０８の破損を防止することができる。

移送の終了した製品を使用場所に装着した後、ストッパー１８をシャフト１０から分離すると、第２シート部材１４の移動範囲が間隔Hに復帰されて、圧縮機１０４の駆動時に発生する振動を十分に減衰させる。

図３は、本発明の第２実施形態に係る圧縮機の支持装置を示した断面図で、図４は、図３のIV-IV線断面図である。
第２実施形態に係る圧縮機の支持装置は、前記第１実施形態で説明した支持装置と同一であり、ただ、第２シート部材１４の移動範囲を制限するストッパー５２の構造のみが異なる。

第２実施形態に係るストッパー５２は、前記第２シート部材１４の下面から距離Tだけ下方側のシャフト１０に貫通形成された貫通ホール５０に挿入されて、前記第２シート部材１４の移動範囲を制限する割りピンタイプに形成される。

前記ストッパー５２は、図４に示したように、割りピンタイプに形成されて、第２シート部材が係止される係止部５４と、前記係止部５４の両方側に延長されて前記貫通ホール５０に挿入される挿入部５６と、前記挿入部５６の両方側端が折曲されて、ストッパー５２が貫通ホール５０から抜けることを防止する折曲部５８と、から構成される。

このように第２実施形態に係るストッパー５２は、シャフト１０に形成された貫通ホール５０にストッパー５２の挿入部５６を挿入させた後、挿入部５６の端部を折曲させると装着が終了し、製品を使用場所に装着した後、係止部５４を引き寄せると、折曲部５８が広がって挿入部５６が貫通ホール５０から分離される。

図５は、本発明の第３実施形態に係る圧縮機の支持装置を示した断面図である。
第３実施形態に係る圧縮機の支持装置は、第１実施形態で説明した圧縮機の支持装置と同一であり、ただ、ストッパーの構造のみが異なる。

即ち、第３実施形態に係るストッパー６０は、前記圧縮機１０４と連結される取付ブラケット１２０とベースプレート１１０との間に配置されて、その上面が取付ブラケット１２０に接触され、その下面がベースプレート１１０の上面に接触されることで、前記圧縮機１０４の上下方向運動を制限するプレートタイプに形成される。
そして、ストッパー６０の内側には、前記防振スプリング１６が係合される係合溝６２が所定間隔を有して形成される。

このように第３実施形態に係るストッパー６０は、ラバー材料により形成されて、マウンティングブラケット１２０が上下方向に移動しないように支持することで、圧縮機の運送時、圧縮機１０４の上下方向移動を抑制して圧縮機１０４と連結される配管の破損を防止し、製品が装着された後、ストッパー６０を外すと、第２シート部材１４が上下方向に自由に移動しながら、防振スプリング１６の弾性力によりダンピング作用を行う。

図６は、本発明の第４実施形態に係る圧縮機の支持装置を示した断面図である。
第４実施形態に係る圧縮機の支持装置は、ベースプレート１１０に垂直に立設固定されたシャフト１０と、前記シャフト１０に嵌合されてベースプレート１１０の上面に配置された第１シート部材７０と、圧縮機１０４の取付ブラケット１２０が装着されて、前記シャフト１０に上下方向移動自在に挿入される第２シート部材８０と、前記第１シート部材７０と第２シート部材８０との間に配置されて、圧縮機１０４からの振動がベースプレート１１０を通して製品に伝達されることを防止する防振スプリング１６と、を含んで構成されている。

前記第１シート部材７０は、ラバー材料により形成されて、その中央には、前記シャフト１０が嵌合される貫通ホール７２が形成され、上面には前記防振スプリング１６の下方端が支持される。そして、前記第１シート部材７０には、前記防振スプリング１６が挿入されるように、上方側に円筒状に延長される支持部７４が形成されて、前記防振スプリング１６の曲がりを防止する。

前記第２シート部材８０は、ラバー材料により形成されて、その中央には、前記シャフト１０が移動自在に挿入される貫通ホール８４が形成され、その外周面には、前記取付ブラケット１２０が固定される固定溝８６が形成される。そして、第２シート部材８０の下面には、下方側に延長される支持部８２が形成されて、前記防振スプリング１６を支持して曲がりを防止する。

前記第１シート部材７０と第２シート部材８０の両方側端間の間隔Qは、圧縮機１０４の振動を十分に吸収すると共に、圧縮機１０４が装着された製品の運送時、圧縮機１０４の過度な動きを制限して配管の破損を防止する距離に形成される。

このように、第４実施形態に係る圧縮機の支持装置は、防振スプリング１６が第１シート部材７０の支持部７４及び第２シート部材８０の支持部８２に挿入された状態で配置されるため、防振スプリング１６が側方向に曲がる現象を防止することができ、前記第１シート部材７０と第２シート部材８０間の間隔Qが小さく形成されるため、前記圧縮機１０４が装着された製品の運送時、圧縮機１０４の移動幅が間隔Qに制限されて、圧縮機１０４と連結された各配管の破損を防止することができる。

本発明の第１実施形態に係る圧縮機の支持装置を示した断面図である。本発明の第１実施形態に係るストッパーを示した斜視図である。本発明の第２実施形態に係る圧縮機の支持装置を示した断面図である。図３のIV-IV線断面図である。本発明の第３実施形態に係る圧縮機の支持装置を示した断面図である。本発明の第４実施形態に係る圧縮機の支持装置を示した断面図である。一般的に圧縮機が装着される製品を示した断面図である。従来の圧縮機の支持装置を示した断面図である。

符号の説明

１０シャフト
１２第１シート部材
１４第２シート部材
１６防振スプリング
１８ストッパー
２０スナップリング
２２、３０貫通ホール
２４、２８グルーブ
３０固定溝
１０４圧縮機
１１０ベースプレート
１２０取付ブラケット

Claims

ベースプレートに垂直に立設固定されたシャフトと、
前記シャフトに嵌合されてベースプレートの上面に配置された第１シート部材と、
圧縮機と連結される取付ブラケットが装着され、前記シャフトに上下方向移動自在に挿入された第２シート部材と、
前記第１シート部材と第２シート部材との間に配置されて緩衝作用をするスプリングと、
前記第２シート部材の移動距離を制限して圧縮機の過度な揺れを防止するストッパーと、
を含んで構成されることを特徴とする圧縮機の支持装置。
前記シャフトは、その下方端がベースプレートの上面に熔接またはボルト締結により固定されることを特徴とする請求項１記載の圧縮機の支持装置。
前記シャフトの上方端には、前記第２シート部材の離脱を防止するスナップリングが締結されることを特徴とする請求項１記載の圧縮機の支持装置。
前記第１シート部材及び第２シート部材は、ラバー材料により形成されることを特徴とする請求項１記載の圧縮機の支持装置。
前記ストッパーは、前記シャフトの外周面に形成された係止溝に分離自在に締結されており、圧縮機が装着された製品の移送時に前記第２シート部材の上下方向移動を制限し、製品の装着後に前記係止溝から分離されることを特徴とする請求項１記載の圧縮機の支持装置。
前記係止溝は、第２シート部材の下面に位置されたシャフトの外周面に形成されることを特徴とする請求項５記載の圧縮機の支持装置。
前記ストッパーは、前記係止溝の外周面に係合されるスナップリングタイプに形成されることを特徴とする請求項５記載の圧縮機の支持装置。
前記ストッパーは、把手部と、
前記把手部の両方側に延長形成されて前記係止溝の外周面に弾性的に係合される固定部と、
前記固定部の両方側端に広がるように形成されて、前記ストッパーを係止溝に係合する時に案内するガイド部と、から構成されることを特徴とする請求項７記載の圧縮機の支持装置。
前記ストッパーは、前記第２シート部材の下面に位置されるシャフトに貫通形成された貫通ホールに挿入され、前記第２シート部材の移動を制限する割りピンにより構成されることを特徴とする請求項１記載の圧縮機の支持装置。
前記ストッパーは、前記ベースプレートと取付ブラケットとの間に装着されて、前記取付ブラケットの上下移動を係止するプレートタイプに形成されることを特徴とする請求項１記載の圧縮機の支持装置。
前記ストッパーは、ラバー材料により形成され、その内側面には、前記スプリングが係合される係合溝が所定間隔を有して形成されることを特徴とする請求項１０記載の圧縮機の支持装置。
ベースプレートに垂直に立設固定されたシャフトと、
前記シャフトに嵌合されてベースプレートの上面に配置された第１シート部材と、
圧縮機の取付ブラケットが装着されて、前記シャフトに上下方向移動自在に挿入された第２シート部材と、
前記第１シート部材と第２シート部材との間に配置されて緩衝作用をするスプリングと、から構成され、
前記第１シート部材には、前記スプリングの曲がりを防止するように支持する支持部が上方側に延長形成され、
前記第２シート部材には、前記スプリングを支持して曲がりを防止する支持部が下方側に延長形成されることを特徴とする圧縮機の支持装置。
前記第１シート部材及び第２シート部材は、ラバー材料により形成されることを特徴とする請求項１２記載の圧縮機の支持装置。
前記第１シート部材と第２シート部材間の間隔は、圧縮機が装着された製品の運送時、圧縮機の動きによって配管が破損されない範囲に形成されることを特徴とする請求項１２記載の圧縮機の支持装置。