JP2005325534A - フレーム材、フレーム材の連結方法およびフレーム材連結用治具 - Google Patents

Abstract

【課題】 連結ボルトの軸部を被連結部材のねじ穴に簡単且つ確実に螺合させることができるフレーム材を提供し、さらには、フレーム材を被連結部材に連結する方法を提供し、加えて、フレーム材と被連結部材とを連結する際に使用するフレーム材連結用治具を提供することを課題とする。
【解決手段】 棒状の主材１０と、この主材１０の端部に装着された連結ボルト２０と、この連結ボルト２２の軸部２２に環装された筒体３０とを備えるフレーム材Ｂとする。また、連結ボルト２０の軸部２２に主材１０の端面に当接する係止部２３を突設し、筒体３０の長さを係止部２３が端面に当接したときに当該端面から突出する軸部２２の長さと同じかこれよりも大きくし、さらに、筒体３０の内部に係止部２３が係合するガイド溝３１を連結ボルト２０の軸方向に沿って形成し、筒体３０の主材１０側の端部にガイド溝３１に連通する切欠き３２を形成する。
【選択図】 図２

Description

本発明は、主として耐震補強枠やボールジョイント式のトラス構造体などの骨組構造体に使用されるフレーム材およびその連結方法に関し、加えて、フレーム材を連結する際に使用するフレーム材連結用治具に関する。

従来、屋根架構等に使用されるボールジョイント式のトラス構造体が知られている（例えば、特許文献１参照）。このトラス構造体は、複数のフレーム材を被連結部材たる球状の節点部材を介して互いに連結してなるものである。

フレーム材は、棒状の主材と、この主材の端部に装着された連結ボルトと、主材の端面から突出した連結ボルトの軸部に環装された筒体とを備えて構成されている。また、連結ボルトの軸部には、主材の端面に当接する係止部が突設されており、筒体の内部には、係止部が係合するガイド溝が連結ボルトの軸方向に沿って形成されている。つまり、連結ボルトは、その係止部が筒体のガイド溝に係合するが故に筒体とともに回動し、さらに、ガイド溝が軸方向に沿って形成されているが故に軸方向に進退自在である。なお、係止部が主材の端面に当接することにより、連結ボルトの主材内への入り込みが阻止される。

一方、節点部材には、連結ボルトが螺合されるねじ穴が複数箇所に穿設されている。また、各ねじ穴の周囲には、筒体の端面が密着する取付面が形成されている。

そして、連結ボルトの先端を節点部材のねじ穴の開口部に位置させたうえで、筒体を介して連結ボルトを回転させると、その軸部がねじ穴に螺合し、フレーム材と節点部材とが連結されることになる。

ここで、筒体の長さは、係止部が主材の端面に当接したときにこの端面から突出する軸部の長さよりも小さくなっている。このようにすると、連結ボルトが最も引っ込んだ状態においても、その先端が筒体から突出するので、その軸部を節点部材のねじ穴に簡単且つ確実に螺合させることができる。

実公平４−２４００３号公報（図１）

ところが、隣り合う二つ節点部材の取付面間の離隔距離は、フレーム材の一方の筒体の端部から他方の筒体の端部までの長さと等しくなっているので、離隔距離が定まった状態にある二つの節点部材間にフレーム材を配置する場合には、筒体から突出している連結ボルトの軸部が節点部材に引っ掛かり、組立作業の邪魔になる虞がある。

かかる問題を解消するためには、連結ボルトの長さや筒体の長さを調節して連結ボルトが最も引っ込んだ状態においてもその先端が筒体から突出しないようにすればよいが、このようにすると、連結ボルトの軸部を節点部材のねじ穴に螺合させづらくなるため、却って作業効率が悪化してしまう。

なお、かかる問題は、ボールジョイント式のトラス構造体に使用されるフレーム材に限らず、連結ボルトが最も引っ込んだ状態においてその先端が筒体から突出しないフレーム材を被連結部材に連結する際に共通して当てはまる問題であり、さらには、フレーム材を前記ボールジョイント方式にてブレース材として用いる際にも生じる問題である。

このような観点から、本発明は、連結ボルトが最も引っ込んだ状態においてその先端が筒体から突出しないフレーム材であって、連結ボルトの軸部を被連結部材のねじ穴に簡単且つ確実に螺合させることができるフレーム材を提供することを課題とし、さらには、このようなフレーム材を被連結部材に連結する方法を提供し、加えて、このようなフレーム材と被連結部材とを連結する際に使用するフレーム材連結用治具を提供することを課題とする。

このような課題を解決するために創案された請求項１の発明は、棒状の主材と、前記主材の端部に装着された連結ボルトと、当該連結ボルトの軸部に環装された筒体とを備えるフレーム材であって、前記連結ボルトの軸部には、前記主材の端面に当接する係止部が突設されており、前記筒体の長さは、前記係止部が前記端面に当接したときに前記端面から突出する前記軸部の長さと同じか前記軸部の長さよりも大きく、前記筒体の内部には、前記係止部が係合するガイド溝が前記連結ボルトの軸方向に沿って形成されており、前記筒体の前記主材側の端部には、前記ガイド溝に連通する切欠きが形成されていることを特徴とする。

かかるフレーム材は、その連結ボルトの係止部が主材の端面に当接している状態において、すなわち、連結ボルトが最も引っ込んだ状態において、その先端が筒体から突出していないので、このフレーム材を離隔距離が定まった状態にある二つの被連結部材間に配置する場合であっても、連結ボルトの存在が組立作業の邪魔になることがない。また、筒体の主材側の端部にガイド溝に連通する切欠きが形成されているので、当該切欠きを利用して連結ボルトの係止部を被連結部材方向に移動させることが可能となる。つまり、離隔距離が定まった状態にある二つの被連結部材間にフレーム材を配置した後に、筒体の内部に収容された連結ボルトの先端を筒体から突出させることが可能となり、かかる状態で筒体を所定の方向へ回転させると、連結ボルトの軸部を被連結部材のねじ穴に簡単且つ確実に螺合させることができる。なお、本明細書において、被連結部材とは、フレーム材が連結される部材を意味し、連結ボルトが螺合されるねじ穴が形成されているものであれば、トラス構造体に使用される球状の節点部材のほか、柱材、梁材、壁材であってもよく、さらには、これらに固定された部材であってもよい。

請求項２の発明は、棒状の主材とその端部に装着された連結ボルトとその軸部に環装された筒体とを備え、前記連結ボルトの軸部には、前記主材の端面に当接する係止部が突設されており、前記筒体の長さは、前記係止部が前記端面に当接したときに前記端面から突出する前記軸部の長さと同じか前記軸部の長さよりも大きく、前記筒体の内部には、前記係止部が係合するガイド溝が前記連結ボルトの軸方向に沿って形成されており、前記筒体の前記主材側の端部には、前記ガイド溝に連通する切欠きが形成されたフレーム材を被連結部材に連結する方法であって、前記筒体の前記主材側の端部に形成された切欠きから前記筒体の内部に押出部材を挿入し、当該押出部材の先端を前記連結ボルトの軸部に形成された係止部と前記主材の端面との間に入り込ませたうえで、前記筒体を回転させて前記連結ボルトの軸部を前記被連結部材に穿設されたねじ穴に螺合させることを特徴とする。

かかるフレーム材の連結方法は、筒体に形成された切欠きを利用して連結ボルトを被連結部材側に押し出し、かかる状態を保ちつつ筒体を回動させるところに特徴がある。このようにすると、連結ボルトが最も引っ込んだ状態においてその先端が筒体から突出していない場合であっても、簡単且つ確実に連結ボルトの軸部を被連結部材のねじ穴に螺合させることができる。

請求項３の発明は、棒状の主材とその端部に装着された連結ボルトとその軸部に環装された筒体とを備え、前記連結ボルトの軸部には、前記主材の端面に当接する係止部が突設されており、前記筒体の長さは、前記係止部が前記端面に当接したときに前記端面から突出する前記軸部の長さと同じか前記軸部の長さよりも大きく、前記筒体の内部には、前記係止部が係合するガイド溝が前記連結ボルトの軸方向に沿って形成されており、前記筒体の前記主材側の端部には、前記ガイド溝に連通する切欠きが形成されたフレーム材を被連結部材に連結する際に使用されるフレーム材連結用治具であって、前記筒体に環装される筒状の本体部と、当該本体部の前記主材側の端部に取り付けられた押出部とを備えており、前記本体部は、前記筒体と係合して前記筒体とともに回動し、前記押出部は、前記筒体の前記主材側の端部に形成された切欠きから前記筒体の内部に挿入され、且つ、その先端が前記連結ボルトの軸部に形成された係止部と前記主材の端面との間に入り込むことを特徴とする。

かかるフレーム材連結用治具は、前記した請求項１に係るフレーム材を被連結部材に連結する際に好適に使用されるものであり、このフレーム材連結用治具によると、フレーム材の連結ボルトを被連結部材側に押し出した状態を保ちつつ、筒体を所定の方向に回転させることが可能となるので、連結ボルトが最も引っ込んだ状態においてその先端が筒体から突出していない場合であっても、簡単且つ確実に連結ボルトの軸部を被連結部材のねじ穴に螺合させることができる。

請求項４の発明は、請求項３に記載のフレーム材連結用治具であって、前記筒体の側部に係合孔が形成されており、前記本体部の内面には前記係合孔に係合する係合部が突設されていることを特徴とする。

かかるフレーム材連結用治具によると、本体部の内面に筒体の係合孔に係合する係合部を設けてあるので、たとえフレーム材の筒体が円筒状であっても、この筒体を回動させることが可能となる。

本発明に係るフレーム材によると、その連結ボルトの存在が組立作業の邪魔になることがなく、しかも、連結ボルトの軸部を被連結部材のねじ穴に簡単且つ確実に螺合させることができる。

また、本発明に係るフレーム材の連結方法によると、フレーム材の連結ボルトが最も引っ込んだ状態においてその先端が筒体から突出していない場合であっても、簡単且つ確実に連結ボルトの軸部を被連結部材のねじ穴に螺合させることができる。

さらに、本発明に係るフレーム材連結用治具によると、フレーム材の連結ボルトを被連結部材側に押し出した状態を保ちつつ、筒体を回転させることができるので、連結ボルトが最も引っ込んだ状態においてその先端が筒体から突出していない場合であっても、連結ボルトの軸部を被連結部材のねじ穴に簡単且つ確実に螺合させることができる。

以下、本発明を実施するための最良の形態を、添付した図面を参照しつつ詳細に説明する。
なお、本実施形態では、図１に示すように、フレーム材Ｂをボールジョイント式トラス構造体のトラス弦材として使用する場合を例示する。

（フレーム材）
本実施形態に係るフレーム材Ｂは、図１示すように、被連結部材たる球状の節点部材Ｓに連結されるものであって、棒状の主材１０と、この主材１０の端部に装着された連結ボルト２０と、この連結ボルト２０の軸部２２に環装された筒体３０とを備えて構成されている。ここで、節点部材Ｓについて説明すると、図２に示すように、節点部材Ｓには、連結ボルト２０が螺合されるねじ穴Ｓ１，Ｓ１，…がフレーム材Ｂの本数分だけ穿設されており、各ねじ穴Ｓ１の周囲には、筒体３０の端面が密着する取付面Ｓ２が形成されている。

主材１０は、円管状の管部１０Ａとこの管部１０Ａの開口部を閉塞するエンドプラグ１０Ｂとを備えて構成されている。管部１０Ａは、アルミニウム合金製の押出形材からなり、エンドプラグ１０Ｂは、アルミニウム合金製の鍛造品、切削品または鋳造品からなる。エンドプラグ１０Ｂは、管部１０Ａの端部に摩擦圧接により固着される有底円筒状の基部１１と、この基部１１と一体に成形された円錐台部１２とを備えている。基部１１には、連結ボルト２０の頭部２１を収容するための凹部１１ａが形成されており、この凹部１１ａの底面１１ｂの中央には、図３（ａ）に示すように、円錐台部１２の端面１２ａに至るボルト挿通孔１３が穿設されている。円錐台部１２の端面１２ａ（つまり、主材１０の端面１２ａ）の外径は、筒体３０（図２参照）の外径と略等しい。

連結ボルト２０は、図３（ｂ）に示すように、管部１０Ａとエンドプラグ１０Ｂとの固着前にエンドプラグ１０Ｂのボルト挿通孔１３に管部１０Ａ側から挿入され、その軸部２２が主材１０の端面１２ａから突出する。軸部２２には、連結ボルト２０が最も引っ込んだ状態において主材１０の端面１２ａに当接する一対の係止部２３，２３が突設されている。この係止部２３，２３は、図２に示すように、軸部２２に穿設されたピン孔２３ａに軸部２２の直径よりも長いピン２３ｂを嵌入することにより形成される。なお、係止部２３，２３は、連結ボルト２０の管部１０Ａ側への抜け出しを防止するストッパとしても機能する。

筒体３０は、図４（ａ）に示すように、円筒状の部材からなり、その長さは、図３（ｂ）に示すように、連結ボルト２０の係止部２３，２３が主材１０の端面１２ａに当接したときに端面１２ａから突出している軸部２２の長さよりも大きい。なお、図示は省略するが、筒体３０の長さは、連結ボルト２０の係止部２３，２３が主材１０の端面１２ａに当接したときに端面１２ａから突出している軸部２２の長さと同じでもよい。

筒体３０の内部には、図４（ｂ）にも示すように、その中心線を挟んで対向する一対のガイド溝３１，３１が連結ボルト２０（図３（ｂ）参照）の軸方向に沿って形成されており、筒体３０の主材１０側の端部（図４（ａ），（ｃ）では左側の端部）には、ガイド溝３１に連通する切欠き３２が筒体３０の直径に沿って形成されている。なお、一対のガイド溝３１，３１には、連結ボルト２０の係止部２３，２３（図３（ｂ）参照）が係合する。また、一対のガイド溝３１，３１は、筒体３０の端面側から見ると（図４（ｂ）参照）、同一直線上に並んでいる。

筒体３０の側部には、図４（ａ）に示すように、ガイド溝３１に連通する覗孔３３が筒体３０の直径に沿って穿設されている。さらに、筒体３０の側部であって切欠き３２と覗孔３３との間には、ガイド溝３１に連通する一対の係合孔３４，３４が軸方向に所定の間隔をあけて穿設されている。各係合孔３４は、筒体３０の直径に沿って穿設されている。なお、本実施形態では、二つのガイド溝３１，３１が形成されているが、各ガイド溝３１に対して切欠き３２、覗孔３３および一対の係合孔３４，３４が形成されている。つまり、筒体３０は、その内部に通じる二つの切欠き３２、四つの係合孔３４および二つの覗孔３３を備えている。

なお、各覗孔３３は、連結ボルト２０の軸部２２が節点部材Ｓのねじ穴Ｓ１（図５（ｃ）参照）に完全に螺合されたときの係止部２３，２３の位置に形成されている。つまり、覗孔３３から内部を覗くことにより連結ボルト２０の締結状態を確認することができる。

このような構成のフレーム材Ｂは、図５（ａ）に示すように、その連結ボルト２０の係止部２３，２３が主材１０の端面１２ａに当接している状態において、すなわち、連結ボルト２０が最も引っ込んだ状態において、その先端が筒体３０から突出していないので、このフレーム材Ｂを離隔距離が定まった状態にある二つの節点部材Ｓ，Ｓ間に配置する場合であっても、連結ボルト２０の存在が組立作業の邪魔になることがない。

また、連結ボルト２０は、その係止部２３，２３が筒体３０のガイド溝３１，３１に係合するが故に筒体３０とともに回動し、さらに、ガイド溝３１，３１が軸方向に沿って形成されているが故に軸方向に進退する。つまり、連結ボルト２０は、その軸部２２の先端が節点部材Ｓのねじ穴Ｓ１に係合した状態で筒体３０を所定の方向に回転させれば、軸方向に移動してねじ穴Ｓ１に螺合されることになる。

次に、フレーム材Ｂを被連結部材たる球状の節点部材Ｓに連結する方法を説明する。
図５（ａ）に示すように、まず、主材１０の端面１２ａから突出する連結ボルト２０の軸部２２に筒体３０を環装してフレーム材Ｂを構成したうえで、筒体３０の端面を節点部材Ｓの取付面Ｓ２に当接させる。次に、筒体３０の切欠き３２から筒体３０の内部に先鋭の押出部材Ｐを挿入し、図５（ｂ）に示すように、押出部材Ｐの先端を連結ボルト２０の係止部２３と主材１０の端面１２ａとの間に入り込ませる。そうすると、連結ボルト２０の全体が節点部材Ｓ側に押し出され、その結果、軸部２２の先端が筒体３０から僅かに突出し、節点部材Ｓのねじ穴Ｓ１に僅かに入り込む。そして、かかる状態を保ちつつ、筒体３０を回転させると、図５（ｃ）に示すように、連結ボルト２０の軸部２２が節点部材Ｓのねじ穴Ｓ１に螺合され、その結果、フレーム材Ｂと節点部材Ｓとが連結されることになる。

このように、フレーム材Ｂは、筒体３０の主材１０側の端部にガイド溝３１，３１に連通する切欠き３２，３２が形成されているので、この切欠き３２，３２を利用して連結ボルト２０を節点部材Ｓ方向に移動させることが可能となる。つまり、最も引っ込んだ状態において先端が筒体３０から突出しない連結ボルト２０を節点部材Ｓのねじ穴Ｓ１に簡単且つ確実に螺合させることができる。

（フレーム材連結用治具）
次に、フレーム材Ｂを被連結部材Ｓに連結する際に好適に使用されるフレーム材連結用治具Ｊ（以下、単に「治具Ｊ」ということがある。）を、添付した図面を参照して詳細に説明する。

治具Ｊは、図６に示すように、フレーム材Ｂの筒体３０に環装される筒状の本体部４０と、この本体部４０に取り付けられた一対の押出部５０，５０とを備えて構成されている。

本体部４０は、分離可能に結合された略同一構成の一対のブロック４１，４１から構成されており、これらを結合したときの外形が断面六角形を呈し、内形が断面円形を呈している。

各ブロック４１は、図７に示すように、略Ｃ字形状を呈する一対の端面４１ａ，４１ａと、この端面４１ａ，４１ａの内縁同士を結ぶ半円筒形の内周面４１ｂと、端面４１ａ，４１ａの外縁同士を結ぶ六角柱を半割にした形状を呈する外周面４１ｃと、内周面４１ｂと外周面４１ｃとの間に介在する突合せ面４１ｄ，４１ｄとを有している。内周面４１ｂの略中央部には、一対の係合部４２，４２が突設されており、外周面４１ｃには、略Ｕ字形状を呈する一対の結合部材４３，４３が突合せ面４１ｄ，４１ｄと隣接する位置に突設されている。また、一方のブロック４１の各突合せ面４１ｄには、位置決め凸部４６が形成されており、他方のブロック４１の各突合せ面４１ｄには、一方のブロック４１の位置決め凸部４６が挿入される位置決め凹部４７が形成されている。

各係合部４２は、各ブロック４１を筒体３０の周囲に配置したときに、筒体３０の各係合孔３４に係合する。

一方のブロック４１（図７では下側のブロック４１）の結合部材４３には、ネジ棒４４が取り付けられており、このネジ棒４４の先端にはナット４５が螺合されている。ネジ棒４４は、その基端部を中心に旋回自在に結合部材４３に取り付けられている。

各押出部５０は、各ブロック４１の主材１０側の端部に配置されている。各押出部５０は、図８に示すように、各ブロック４１の内周面４１ｂから突出する押出片５１と、この押出片５１の基端部に形成されたストッパ５２と、このストッパ５２から押出片５１と反対方向に突出する脚部５３と、この脚部５３に環装された付勢部材５４とを備えて構成されている。

押出片５１は、図７に示すように、各ブロック４１の主材１０側の端面に形成された切欠き４８に挿通されており、その先端が先鋭にされている。また、押出片５１は、フレーム材Ｂの筒体３０の切欠き３２から筒体３０の内部に挿入可能な形状に成形されている。

ストッパ５２は、図８に示すように、円筒状のカバー部材６０の内部を摺動可能に形成されており、且つ、押出片５１が最も突出した状態でブロック４１の外面に当接する。

脚部５３は、カバー部材６０の内部に収容されており、且つ、その後端部がカバー部材６０の小径孔部６１に挿通されている。

付勢部材５４は、押出部５０の全体をブロック４１側に付勢するものであって、その一端がストッパ５２に当接し、その他端がカバー部材６０の段部６３に当接している。

つまり、押出部５０の押出片５１は、ブロック４１の内周面４１ｂから出没可能に構成されており、通常時は内周面４１ｂから突出し、付勢部材５４の付勢力よりも大きな力が外向きに作用した場合はカバー部材６０側に後退する。

カバー部材６０は、ブロック４１に固定されており、その内部には、押出部５０の脚部５３の後端部が挿通される小径孔部６１と、付勢部材５４を収容し、且つ、ストッパ５２を摺動可能に保持する大径孔部６２とが形成されている。

次に、治具Ｊを使用してフレーム材Ｂを被連結部材たる球状の節点部材Ｓに連結する方法を説明する。

まず、図５（ａ）に示すように、主材１０の端面１２ａから突出する連結ボルト２０の軸部２２に筒体３０を環装してフレーム材Ｂを構成し、筒体３０の端面を節点部材Ｓの取付面Ｓ２に当接させる。
次に、図６に示すように、治具Ｊを筒体３０に環装する。具体的には、図７にも示すように、分離した状態の治具Ｊの本体部４０（すなわち、ブロック４１，４１）を筒体３０の周囲に配置し、各ブロック４１の各係合部４２を筒体３０の各係合孔３４に挿入しつつ、且つ、一方のブロック４１の位置決め凸部４６を他方のブロック４１の位置決め凹部４７に挿入しつつ、一方のブロック４１の突合せ面４１ｄ，４１ｄと他方のブロック４１の突合せ面４１ｄ，４１ｄとを突き合わせ、一方のブロック４１の各ネジ棒４４を旋回させて他方のブロック４１の結合部材４３の切欠き部分に差し込んだうえで、ナット４５を締結すればよい。

一対のブロック４１，４１を結合すると、図９（ａ）に示すように、押出部５０の押出片５１が筒体３０の切欠き３２から筒体３０の内部に挿入され、押出片５１の先端が連結ボルト２０の係止部２３と主材１０の端面１２ａ（図３（ａ）参照）との間に入り込む。そうすると、連結ボルト２０の全体が節点部材Ｓ側に押し出され、その結果、軸部２２の先端が筒体３０から僅かに突出し、節点部材Ｓのねじ穴Ｓ１に僅かに入り込む。

そして、図９（ｂ）に示すように、治具Ｊの本体部４０の外周に図示せぬスパナを嵌め入れて所定の方向へ回転させると、その本体部４０が筒体３０と係合しているが故に筒体３０が治具Ｊとともに回転し、その結果、連結ボルト２０の軸部２２が節点部材Ｓのねじ穴Ｓ１に螺合され、最終的にフレーム材Ｂと節点部材Ｓとが連結されることになる。

このように、治具Ｊを使用すると、フレーム材Ｂの連結ボルト２０を節点部材Ｓ側に押し出した状態を保ちつつ筒体３０を所定の方向に回転させることが可能となるので、連結ボルト２０が最も引っ込んだ状態においてその先端が筒体３０から突出していないフレーム材Ｂの連結ボルト２０の軸部２２を、簡単且つ確実に節点部材Ｓのねじ穴Ｓ１に螺合させることができる。

なお、治具Ｊは、筒体３０が円筒状である場合に好適に使用されるが、例えば、筒体３０の外形が多角形を呈する場合には、本体部の内周面を断面多角形に形成したものを用意すればよく、この場合、筒体３０の係合孔３４および本体部４０の係合部４２は必要ない。

なお、本実施形態では、フレーム材Ｂをボールジョイント式トラス構造体のトラス弦材と節点部材とのジョイントとして使用する場合を例示したが、これに限定されることはなく、耐震補強枠のブレース材など建築物一般に広く適用できることは言うまでもない。

本発明に係るフレーム材を節点部材（被連結部材）に連結した状態を示す斜視図である。 本発明に係るフレーム材の分解斜視図である。 （ａ）は主材の断面図、（ｂ）は連結ボルトの側面図である。 （ａ）は筒体の斜視図、（ｂ）は筒体の端面図、（ｃ）は筒体の破断斜視図である。 本発明に係るフレーム材の連結方法を説明する断面図であって、（ａ）はフレーム材の筒体を節点部材（被連結部材）に当接させた状態を示す図、（ｂ）は筒体の切欠きに押出部材を挿入した状態を示す図、（ｃ）は連結ボルトを節点部材（被連結部材）のねじ穴に螺合させた状態を示す図である。 本発明に係るフレーム材連結用治具をフレーム材の筒体に環装した状態を示す斜視図である。 本発明に係るフレーム材連結用治具をフレーム材の筒体に環装する前の状態を示す斜視図である。 本発明に係るフレーム材連結用治具の断面図である。 （ａ）は本発明に係るフレーム材連結用治具を使用した場合のフレーム材の連結方法を説明する断面図であって、（ａ）は筒体にフレーム材連結用治具を環装した状態を示す図、（ｂ）は連結ボルトを節点部材（被連結部材）のねじ穴に螺合させた状態を示す図である。

符号の説明

Ｂ フレーム材
１０ 主材
１０Ａ 管部
１０Ｂ エンドプラグ
１２ａ 主材の端面
１３ ボルト挿通孔
２０ 連結ボルト
２２ 軸部
２３ 係止部
３０ 筒体
３１ ガイド溝
３２ 切欠き
３３ 覗孔
３４ 係合孔
Ｐ 押出部材
Ｊ フレーム材連結用治具
４０ 本体部
４２ 係合部
５０ 押出部
Ｓ 節点部材（被連結部材）
Ｓ１ ねじ穴

Claims (4)

1. 棒状の主材と、
   前記主材の端部に装着された連結ボルトと、
   当該連結ボルトの軸部に環装された筒体とを備えるフレーム材であって、
   前記連結ボルトの軸部には、前記主材の端面に当接する係止部が突設されており、
   前記筒体の長さは、前記係止部が前記端面に当接したときに前記端面から突出する前記軸部の長さと同じか前記軸部の長さよりも大きく、
   前記筒体の内部には、前記係止部が係合するガイド溝が前記連結ボルトの軸方向に沿って形成されており、
   前記筒体の前記主材側の端部には、前記ガイド溝に連通する切欠きが形成されていることを特徴とするフレーム材。
2. 棒状の主材とその端部に装着された連結ボルトとその軸部に環装された筒体とを備え、
   前記連結ボルトの軸部には、前記主材の端面に当接する係止部が突設されており、
   前記筒体の長さは、前記係止部が前記端面に当接したときに前記端面から突出する前記軸部の長さと同じか前記軸部の長さよりも大きく、
   前記筒体の内部には、前記係止部が係合するガイド溝が前記連結ボルトの軸方向に沿って形成されており、
   前記筒体の前記主材側の端部には、前記ガイド溝に連通する切欠きが形成されたフレーム材を被連結部材に連結する方法であって、
   前記筒体の前記主材側の端部に形成された切欠きから前記筒体の内部に押出部材を挿入し、当該押出部材の先端を前記連結ボルトの軸部に形成された係止部と前記主材の端面との間に入り込ませたうえで、前記筒体を回転させて前記連結ボルトの軸部を前記被連結部材に穿設されたねじ穴に螺合させることを特徴とするフレーム材の連結方法。
3. 棒状の主材とその端部に装着された連結ボルトとその軸部に環装された筒体とを備え、
   前記連結ボルトの軸部には、前記主材の端面に当接する係止部が突設されており、
   前記筒体の長さは、前記係止部が前記端面に当接したときに前記端面から突出する前記軸部の長さと同じか前記軸部の長さよりも大きく、
   前記筒体の内部には、前記係止部が係合するガイド溝が前記連結ボルトの軸方向に沿って形成されており、
   前記筒体の前記主材側の端部には、前記ガイド溝に連通する切欠きが形成されたフレーム材を被連結部材に連結する際に使用されるフレーム材連結用治具であって、
   前記筒体に環装される筒状の本体部と、
   当該本体部の前記主材側の端部に取り付けられた押出部とを備えており、
   前記本体部は、前記筒体と係合して前記筒体とともに回動し、
   前記押出部は、前記筒体の前記主材側の端部に形成された切欠きから前記筒体の内部に挿入され、且つ、その先端が前記連結ボルトの軸部に形成された係止部と前記主材の端面との間に入り込むことを特徴とするフレーム材連結用治具。
4. 前記筒体の側部に係合孔が形成されており、
   前記本体部の内面には前記係合孔に係合する係合部が突設されていることを特徴とする請求項３に記載のフレーム材連結用治具。

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