JP2005315179A - 内燃機関の排気ターボ過給機における排気ガス制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 前記ロッド軸における外周面に、当該ロッド軸における矢印A,Bで示す軸線方向への往復動に摩擦抵抗を付与するようにしたばね手段13を、直接に押圧するか、或いは摩擦部材を介して押圧する。
【選択図】 図1
Description
「内燃機関の排気ターボ過給機における排気タービンを迂回する排気バイパス通路に排気制御弁を設け、この排気制御弁における弁体を、前記内燃機関における運転状態に関連するアクチェータにロッド軸を介して連動・連結して成る排気ガス制御装置において、
前記ロッド軸における外周面に、当該ロッド軸における軸線方向への往復動に摩擦抵抗を付与するようにしたばね手段を、前記ロッド軸における軸線方向への往復動及び左右方向への往復揺動を許容する状態にして、直接に押圧するか、或いは摩擦部材を介して押圧する。」
ことを特徴としている。
「内燃機関の排気ターボ過給機における排気タービンを迂回する排気バイパス通路に排気制御弁を設け、この排気制御弁における弁体を回動にて開閉するようにした開閉レバーに、前記内燃機関における運転状態に関連するアクチェータにロッド軸を介して連動・連結して成る排気ガス制御装置において、
前記ロッド軸における外周面のうち当該ロッド軸が前記開閉レバーの回動によって左右方向に往復して揺動する面と平行な側面に、当該ロッド軸における軸線方向への往復動に摩擦抵抗を付与するようにしたばね手段を、前記ロッド軸における軸線方向への往復動及び左右方向への往復揺動を許容する状態にして、直接に押圧するか、或いは摩擦部材を介して押圧する。」
ことを特徴としている。
2 排気制御弁
3 弁体
4 弁軸
5 開閉レバー
6 アクチェータ
7 ダイヤフラム
10 ロッド軸
11 枢着ピン
13,17 ばね手段
14a,14b 板ばね
16a,16b 摩擦部材
17b ばね体
Claims (2)
- 内燃機関の排気ターボ過給機における排気タービンを迂回する排気バイパス通路に排気制御弁を設け、この排気制御弁における弁体を、前記内燃機関における運転状態に関連するアクチェータにロッド軸を介して連動・連結して成る排気ガス制御装置において、
前記ロッド軸における外周面に、当該ロッド軸における軸線方向への往復動に摩擦抵抗を付与するようにしたばね手段を、前記ロッド軸における軸線方向への往復動及び左右方向への往復揺動を許容する状態にして、直接に押圧するか、或いは摩擦部材を介して押圧することを特徴とする内燃機関の排気ターボ過給機における排気ガス制御装置。 - 内燃機関の排気ターボ過給機における排気タービンを迂回する排気バイパス通路に排気制御弁を設け、この排気制御弁における弁体を回動にて開閉するようにした開閉レバーに、前記内燃機関における運転状態に関連するアクチェータにロッド軸を介して連動・連結して成る排気ガス制御装置において、
前記ロッド軸における外周面のうち当該ロッド軸が前記開閉レバーの回動によって左右方向に往復して揺動する面と平行な側面に、当該ロッド軸における軸線方向への往復動に摩擦抵抗を付与するようにしたばね手段を、前記ロッド軸における軸線方向への往復動及び左右方向への往復揺動を許容する状態にして、直接に押圧するか、或いは摩擦部材を介して押圧することを特徴とする内燃機関の排気ターボ過給機における排気ガス制御装置。
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