JP2005282805A

JP2005282805A - 建設機械の作動油タンク

Info

Publication number: JP2005282805A
Application number: JP2004101087A
Authority: JP
Inventors: Hibiki Honma; 響本間; Yoshinori Aoki; 芳昇青木
Original assignee: Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2004-03-30
Filing date: 2004-03-30
Publication date: 2005-10-13

Abstract

【課題】作業性の向上、部品点数の削減、構造の簡素化を図った建設機械の作動油タンクを提供することにある。
【解決手段】フィルター２を収納したリターン室３を内部に備えた建設機械の作動油タンク１において、リターン室３の側壁を側板３ａと作動油タンク外壁１ｂとから構成した。側板３ａは、その側部の一部が上下方向に開放した開放部を有する筒体として形成されており、側板３ａの開放部の両開放端３ａ１は、それぞれ、その全長にわたって、側板３ａの開放部をタンク外板１ｂで覆うようにタンク外板１ｂに溶接されている。作動油タンク外板１ｂには、リターン室３内に連通する開孔１ｂ１，１ｂ２が形成され、開孔１ｂ１には、パイプ５が挿通され、開孔１ｂ２には、ホース７が接続されている。
【選択図】図２

Description

本発明は、油圧ショベル等の建設機械の作動油タンクに関するものであり、特に作動油タンクのリターン室に関するものである。

従来の建設機械の作動油タンクを図３、４に示す。図３は従来の作動油タンクの平断面図であり、図4は主要部の縦断面図である。図３、４において、符号１０１は、天板１０１ａと側板１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄ，１０１ｅ（以下、「作動油タンク外板」という）と底板（図示せず）からなる作動油タンクであり、作動油タンク１０１内には、建設機械の油圧機器（図示せず）から戻ってくる作動油を濾過する筒状のリターンフィルタ１０２が収納されたリターン室１０３が設けられている。

リターン室１０３は、略円筒状の側壁１０３ａと、蓋側壁１０３ａの下端開口を閉蓋する底壁１０３ｂとから構成されている。リターン室１０３は、リターン室の側壁１０３ａの上端を作動油タンク１０１の天板１０１ａに適宜の手段によって結合することによって作動油タンク１０１に支持されている。

リターン室１０３の側壁１０３ａの上方には、油圧機器から戻ってくる作動油をリターン室１０３に受け入れる大径のパイプ１０５が接続され、リターン室１０３の側壁１０３ａの中間部下方には、同じく油圧機器から戻ってくる作動油をリターン室１０３に受け入れる小径のパイプ１０６が接続されている。大径のパイプ１０５は、作動油タンク外板１０１ｂに形成した開孔１０１ｂ１を挿通して作動油タンク１０１の外部に延在し、小径のパイプ１０６は、作動油タンク外板１０１ｂに形成した開孔(図示せず)を挿通して作動油タンク１０１の外部に延在している。パイプ１０５，１０６は、それぞれ、リターン室１０３の外方から溶接Ｗ１によってリターン室１０３に固着されるとともに、作動油タンク１０１の外方から溶接Ｗ２によって作動油タンク外板１０１ｂに固着されている。

パイプ１０５，１０６の端部には、それぞれ、油圧機器に接続されたホース１０７，１０８が接続されている。リターン室１０３の底壁１０３ｂには、作動油タンク１０１内に連通するリターンパイプ１０４が接続されており、リターンフィルタ１０２で濾過された作動油を作動油タンク１０１内に戻すようにしてある。
油圧機器から戻される作動油は、ホース１０７とパイプ１０５を介してリターン室１０３に受け入れられ、他の油圧機器から戻される作動油は、ホース１０８とパイプ１０６を介してリターン室１０３に受け入れられ、リターン室１０３に受け入れられた作動油は、リターンフィルタ１０２によって濾過されたのち、リターンパイプ１０４を介して作動油タンク１０１内に戻される。

図３，４に示す従来の作動油タンクに関連する先行技術文献としては、次の特許文献１、２がある。
特許第２９８１４３９号公報特開２０００−３０９９４５号公報

図３，４に示す従来の構造の作動油タンクでは、作動油タンクとリターン室が別体に構成されており、油圧機器から戻ってくる作動油をリターン室に受け入れるパイプの取り付けは、リターン室にパイプを溶接してから、パイプを作動油タンク外板に組み付けて溶接しなければならないため、作動油タンクの外板とリターン室の両方において溶接が必要となり、組付け、溶接作業が煩雑となり、その作業に手間がかかるという問題があった。

さらに、従来の作動油タンクでは、油圧機器に接続されたホースをリターン室に接続するために、リターン室には必ずパイプを溶接して作動油の戻る経路としなければならず、部品点数が増え、構造が複雑になるという問題があった。

本発明の課題は、作業性の向上、部品点数の削減、構造の簡素化が図れる建設機械の作動油タンクを提供することにある。

本発明は、前記課題を達成するために、フィルターを収納したリターン室を内部に備えた建設機械の作動油タンクにおいて、リターン室の側壁を構成する部材の一部を作動油タンクの外板から構成したことにある。

本発明によれば、リターン室の側壁を構成する部材の一部を作動油タンクの外板から構成したので、パイプは作動油タンクの外方から作動油タンクの外板に溶接するだけでよく、リターン室とパイプを各々独立して組み付け、溶接作業をすることができ、作動油タンクにリターン室を組み付ける作業が容易になり、作動油タンクの製作性を向上させることができる。

さらに、本発明によれば、リターン室に連通するパイプを設けることなく、リターン室を構成する作動油タンク外板に、油圧機器に接続されたホースを直接つなぐことができるため、部品点数を削減し、作動油タンクの構造を簡素化することができる。

以下、本発明の建設機械の作動油タンクの実施の形態を、図１、２に基づいて説明する。図1は作動油タンクの平断面図であり、図２は、作動油タンクの主要部の縦断面図である。

図１、２において、符号１は、天板１ａと側板１ｂ，１ｃ，１ｄ，１ｅ（以下、「作動油タンク外板」という）と底板（図示せず）からなる略矩形の作動油タンクであり、作動油タンク１内には、建設機械の油圧機器（図示せず。以下、単に「油圧機器」という）から戻ってくる作動油を濾過する筒状のリターンフィルタ２が収納されたリターン室３が設けられている。

リターンフィルタ２を収納するリターン室３は、側板３ａと作動油タンク外板１ｂと底壁３ｂとから構成されている。側板３ａは、その側部の一部が上下方向に開放した開放部を有する断面形状略Ｕ字状の筒体として形成されている。側板３ａの開放部の両開放端３ａ１は、それぞれ、その全長にわたって、側板３ａの側部に形成された開放部をタンク外板１ｂで覆うようにタンク外板１ｂに溶接されており、側板３ａとタンク外板１ｂは、リターン室３の側壁を形成している。底壁３ｂは、リターン室３の側壁の下端に形成された開口を閉蓋するようにリターン室３の側壁下端に溶接されている。

リターン室の側板３ａは、その上端が作動油タンク外板１ｂの上端と面一になるように配置されており、作動油タンク１を組み立てたとき、側板３ａと作動油タンク外板１ｂとによって形成されるリターン室３の側壁の上端に形成される開口が、作動油タンク１の天板１ａによって閉蓋されるようになっている。また、リターン室３の底壁３ｂには、作動油タンク１内に連通し、リターンフィルタ２で濾過された作動油を作動油タンク１内に戻すリターンパイプ４が接続されている。筒状のリターンフィルタ２は、リターンフィルタ２の底部がリターンパイプ４の通路開口を覆うようにリターン室３内に配置されている。

作動油タンク外板１ｂには、リターン室３に連通する大径の開孔１ｂ１と開孔１ｂ１より小径の開孔１ｂ２がそれぞれ形成されている。本実施の形態では大径の開孔１ｂ１は、リターン室３に収納されたリターンフィルタ２の上端よりやや高い位置に配置され、小径の開孔１ｂ２は、リターンフィルタ２の略中間部より下方の高さの位置に配置されている。

作動油タンク外板１ｂに形成された大径の開孔１ｂ１には、油圧機器から戻ってくる作動油をリターン室３に受け入れるパイプ５が開孔１ｂ１を挿通してリターン室３内に突出するとともに、作動油タンク１の外部に延在するように取り付けられている。パイプ５は、作動油タンク１の外方からの溶接Ｗによって作動油タンク外板１ｂに液密に固着されている。作動油タンク１外部側のパイプ５端部には、油圧機器に接続されたホース６が適宜の接続金具によって接続されている。油圧機器から戻ってくる作動油は、ホース６、パイプ５を通ってリターン室３に受け入れられ、リターンフィルタ２で濾過された後、リターンパイプ４を介して作動油タンク１内に戻される。

作動油タンク外板１ｂに形成した小径の開孔１ｂ２には、油圧機器に接続されたホース７が接続され、油圧機器から戻ってくる作動油をリターン室３に受け入れるようになっている。ホース７は、その端部に装着された適宜の接続金具７ａによって、パイプを介することなく、直接、作動油タンク外板１ｂに接続されている。油圧機器から戻ってくる作動油は、ホース７を通ってリターン室３に受け入れられ、リターンフィルタ２で濾過された後、リターンパイプ４を介して作動油タンク１内に戻される。

このように構成された作動油タンク１によれば、リターン室３は、リターン室３を構成する部材の一部に相当するリターン室３側壁の一部を作動油タンク外板１ｂと兼用したので、リターン室３を構成する材料を削減できるとともに、リターン室３は、リターン室３の側板３ａを作動油タンク外板１ｂに溶接することによって、作動油タンク外板１ｂに支持することができ、従来の作動油タンクのようにリターン室を支持部材によって別途作動油タンクに支持する必要がないので、作動油タンクの部品点数を削減し、構造を簡素化することができる。

また、リターン室３に連通するパイプ５は、作動油タンク１の外板１ｂに溶接するだけでよく、パイプ５とリターン室３とを、各々独立して作動油タンク外板１ｂに組み付け、かつ、溶接作業することができるので、従来の作動油タンクの組み立てのように作業の手間がかからず、作動油タンクの製作性を向上することができる。

さらに、油圧機器に接続されたホース６，７とリターン室３の接続は、ホース７のようにリターン室３を構成する作動油タンク外板１ｂに直接接続することが可能であり、リターン室３とホース６，７を必ずしもパイプを介して接続する必要がないので、部品点数を削減し、構造を簡素化することができる。

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は、前述した実施の形態に限定されず種々の設計変更が可能であり、それらはいずれも本発明に含まれる。

例えば、油圧タンクの形状は矩形に限らず、円筒状等適宜の形状に構成してもよい。また、リターン室の側板の断面形状は、実施の形態のような略Ｕ字状に限らず、作動油タンク外板とともにリターン室側壁を構成することができるものであれば適宜の形状のものを採用できる。

さらに、油圧機器から作動油を戻すホースは、前述した実施の形態のように２本に限らず、１本でもよいし、３本以上であってもよい。また、各ホースは、直接リターン室に接続してもよいし、あるいは、パイプを介して接続するようにしてもよいが、作動油タンク外板に形成されたリターン室に連通する開孔が大径の場合は、パイプを介して接続するのが好ましい。

本発明の作動油タンクの平断面図。本発明の作動油タンクの主要部の縦断面図。従来技術の作動油タンクの平断面図。従来技術の作動油タンクの主要部の縦断面図。

符号の説明

１作動油タンク
１ａ作動油タンク天板
１ｂ作動油タンク側板（外板）
２リターンフィルタ
３リターン室
３ａリターン室側板
３ｂリターン室底壁
４パイプ
５パイプ
６ホース

Claims

リターンフィルタを収納したリターン室を内部に備えた建設機械の作動油タンクにおいて、リターン室の側壁を構成する部材の一部が作動油タンクの外板であることを特徴とする建設機械の作動油タンク。