JP2005273281A - ドアの施開錠システムおよびそれに用いる送信装置、並びに、車の施開錠システム、タクシーの施開錠システム、ガソリンスタンドの施開錠システム - Google Patents

Abstract

【課題】 複数の入力データの組み合わせを可能にした様々な状況におけるドアの施開錠システムを提供することを目的とする。
【解決手段】 単数、もしくは複数の入力データによって、入室および退出時のドアの施開錠を制御するドアの施開錠システム１００であって、受信部１０５と、入力データ登録部１０７と、ドアの施開錠制御部１１１と、処理中止部１１２と、不正行為通知部１１７と、ドアの施開錠時間登録部１１０と、タイマー部１１３と、開閉パターン記憶部１０６と、送信部１１５と、ドア部１１４と、ドアの開閉認識部１１８とを有し、前記入力データ登録部１０７は転送データ記憶部１０８と組み合わせ情報記憶部１０９とを有することを特徴とする。
【選択図】 図１

Description

本発明は、ドアの施開錠システムおよびそれに用いる送信装置、並びに、車の施開錠システム、タクシーの施開錠システム、ガソリンスタンドの施開錠システムに関し、特に、様々な入力データによりドアの施開錠を制御することができるドアの施開錠システムに関する。

従来のドアの施開錠システムとしては、例えば、２００４年２月１３日の東京新聞の２３面には、マンションに顔パスシステムを導入したものが掲載されている（非特許文献１）。これは、マンションの入居者の顔画像の照合で扉の鍵を開けるシステムであり、動画を利用した複数フレームのデータ解析を行うため、照合の精度は高い。また、入居者の顔画像を記憶するだけではなく、来訪者の画像も時間記録と合わせ確認できるので、十分な情報管理の下、不正行為そのものを事前に抑止する効果も期待できる。また、このシステムでは鍵によるセキュリティと違い、紛失、盗難や不正複製の心配もない。

また、類似した「顔パス」の技術として、例えば、２００４年３月６日の東京新聞の朝刊の９面には電機各社の「顔認証」技術が掲載されている（非特許文献２）。防犯対策で入退室管理システムを導入したビルやマンションが増加する中、顔の輪郭や目の位置などで本人確認を行う「顔認証」技術について掲載されたものである。

また、２００４年２月２６日の日経新聞の１３面には、人物の顔を自動認識して建物などへの入退室を許可する顔認識セキュリティシステムが掲載されている（非特許文献３）。このシステムは、どんな光源の下でも的確に人物を特定するというものであり、ＩＤカードの顔写真とカメラ映像の明るさが異なり、眼鏡をはずしたり髪型を変えても、認識できるものである。

また、他のドアの施開錠システムの例としては、特開２００３−２０８３２号「受渡しボックスの解錠方法および受渡しボックス」（特許文献１）等を基に、株式会社エックス・キューブは、クロスキューブと名付けられた次世代型のコインロッカーを提供している。これは扉の付いたボックス形式は今までと変わらないが、鍵の開閉方法が全く違うものである。携帯電話やＰＨＳの電話番号を鍵の代わりに用い、扉を開閉させる画期的なシステムとなっている。
特開２００３−２０８３２号公報 東京新聞 （朝刊 ２００４年２月１３日 ２３面） 東京新聞 （朝刊 ２００４年３月６日 ９面） 日経新聞 （朝刊 ２００４年２月２６日 １３面）

しかしながら、前記したような従来のドアの施開錠システムでは、顔画像の照合や、電話番号の照合など入力データが単数で限られており、セキュリティの面で、必ずしも安心できない。

例えば、入力データが単数で、それが安易な不正によって他人の手に渡った場合に、悪用されてしまうという危険性が伴う。また、例えば、ドアの施開錠システムの車への応用を考察した場合に、車の乗員の動きや車内の状況などに合わせたドアの施開錠を行うとなると、前記のような従来例の技術だけでは不十分である。これらのことは、車のドアに限らず、建物等のドアや、タクシーのドアに関しても同様である。

本発明は、前記事情を鑑みてなされたものであり、ドアの施開錠を鍵を用いないでも、単数もしくは複数の入力データの組み合わせで行い、それを様々な状況に応用したドアの施開錠システムを提供することを目的とする。

本発明のドアの施開錠システムは、単数の入力データもしくは、複数の入力データの組み合わせによって、入室および退出時のドアの施開錠を制御し、前記入力データを直接もしくは間接に受信する受信部と、前記入力データを登録する入力データ登録部と、前記入力データと、前記入力データ登録部のデータの一致によって、ドアの施開錠を制御するドアの施開錠制御部と、前記入力データと前記入力データ登録部のデータの２回までの不一致によって処理を中止するように機能する処理中止部と、前記入力データと前記入力データ登録部のデータの３回以上の不一致によって乗員に通知するように機能する不正行為通知部と、ドアの施開錠時間が登録されているドアの施開錠時間登録部と、前記ドアの施開錠時間登録部に応じて作動させるタイマー部と、ドアの開閉パターンを記憶しておく開閉パターン記憶部と、ドアの開閉状態を認識するドアの開閉認識部と、前記不正行為通知部からの不正信号を送信するかドアの開閉状態を知らせる開閉信号を送信する送信部と、ドアの施開錠の対象となるドア部とを有し、前記入力データ登録部は入力された入力データをまず記憶する転送データ記憶部と、データの照合のためにデータを管理しておく組み合わせ情報記憶部とを有することを特徴とする。

このように構成されたドアの施開錠システムによれば、前記入力データ登録部は入力された入力データをまず記憶する転送データ記憶部と、データの照合のためにデータを管理しておく組み合わせ情報記憶部とを有し、前記入力データ登録部は前記入力データを照合し、一致した場合は前記ドアの施開錠制御部にドアの施開錠をさせ、また、不一致の場合は、前記処理中止部に処理を中止させ、これが同じ入力データで三回以上続くと、前記送信部に不正信号を利用者側に送信させ、前記送信部は、開閉通知信号を利用者に送信するか、音声通知や光通知、文字通知等の施開錠通知信号を利用者側に送信し、前記ドアの施開錠時間登録部は入力データによって前記タイマー部を動作させ、ドアの施開錠をし、また、前記受信部は、赤外線等により人が入退出したことを確認したら、前記ドアの施開錠制御部にドアの施開錠をさせ、前記開閉パターン記憶部は、開錠された後の５秒から１０秒後に、前記ドアの施開錠制御部にドアを施錠させることによって、ドアの施開錠システムを機能させることができる。

また、本発明のドアの施開錠システムは、前記入力データの組み合わせパターンを入室時と退出時とで異なるパターンとすることができる。これによって、安易に入退出できなくなり、ドアの施開錠のセキュリティを高めることができる。

また、本発明のドアの施開錠システムにおいて、前記入力データには音声データ、テキストデータ、画像データ、物質データ、生体認証用データ、身分証明用データがあることを特徴とする。これによって、ドアの施開錠システムを応用する範囲を格段に広げることができる。

また、前記入力データを前記受信部に送信する本発明の送信装置は、前記入力データと前記入力データ登録部の入力データとを照合するための前記入力データを入力する第１入力部と、前記入力データが登録されている前記入力データ登録部において、前記入力データの入力、登録、抹消を行うための前記入力データを入力する第２入力部と、前記ドアの施開錠時間登録部においてドアの施開錠時間を、設定、変更、抹消、新規入力を行うための前記入力データを入力する第３入力部と不正行為の通知等を受信する受信部とを有することを特徴とする。この送信装置により、システムとの様々なデータの遣り取りを行うことができるようになり、システムの方でもそれによって、様々な適用例を創作することができるようになる。

また、本発明のドアの施開錠システムは、前記入力データをサーバーを通してサーバー側から送信することもできる。また、前記送信部は、サーバを通す場合を含み、前記送信装置もしくは防犯サービス機関の受信装置に、前記不正信号を送信することもできる。また、前記送信部は、サーバーを通す場合を含み、前記送信装置に前記送信装置からの照合により、ドアの開閉状態を知らせる開閉信号を送信することができ、これにより利用者は任意にドアの開閉状態を送信装置を通じて知ることができる。また、送信装置とドアの施開錠システムとの間にサーバーを介する場合、前記送信装置は、前記サーバーの照合登録部に入力データを送信して登録し、前記送信装置からの入力データと、前記照合登録部からの入力データを前記入力データ登録部において照合し、一致しない場合において登録を抹消することもでき、登録、抹消について直接操作もしくは遠隔操作を可能とする。

本発明の車の施開錠システムは、前記受信部と、前記入力データ登録部と、前記ドアの施開錠制御部と、ドア部と、トランク部と、給油蓋部とを有することを特徴とし、前記入力データ登録部は、前記入力データを前記入力データ登録部のデータと照合し、前記ドアの施開錠制御部にドアの施開錠をさせる。そして、この車の施開錠システムは、車のドア、車のトランク、車の給油蓋などに適用することができる。

また、本発明の車の施開錠システムは、前記受信部と、前記入力データ登録部と、車のセンターピラーに設けてある乗降場所センサー部と、ドアのロックを制御するドアのロック制御部と、車のシートの下に設けてある圧力センサー部と、車のドアに設けてある半ドアセンサー部と、車が半ドアであることを通知する半ドア通知部と、ドア部と、車のそれぞれのロックを独立にロックできるように構成されたロック部とを有することを特徴とする。

この車の施開錠システムにおいて、前記乗降場所センサー部は、車のどのドアから乗員が乗降したかを知らせる乗降信号によって、前記ロック制御部にドアのロックをさせ、前記圧力センサーの乗員が座席に座ったか立ったかを知らせる圧力信号と、前記乗降場所センサー部の車のどのドアから乗員が乗降したかを知らせる乗降信号によって、前記ドアの施開錠制御部はドアの施開錠をし、前記半ドアセンサー部は、物が挟まっているという感知信号によって乗員に通知音等を発信するか、半ドアであるという半ドア信号によって前記ドアのロック制御部に車のロックをロックできないようにさせる。これにより、本発明の車の施開錠システムは、車の各乗員の乗降に応じて、時間差でドアの開閉やドアのロックを行うことができたり、乗員が座席に座ったか、座席から立ったかの情報を自動的に感知することにより、ドアの開閉やドアのロックを行うことができたり、半ドアの場合に、乗員に通知したり、ドアのロックをできないようにしたりすることができる。

また、本発明の車の施開錠システムは、車内の状況を確認できるカメラを有することを特徴とし、前記カメラ部は、乗員が座席に座ったことを確認し、前記車のロック部にドアのロックをさせることができる。これにより、車内の、また乗員の状況に合わせたドアのロックをすることができるようになり、安全性の面からも優れた車の施開錠システムを提供することができる。

また、本発明のタクシーの施開錠システムは、前記受信部と、前記入力データ登録部と、前記ドアの施開錠制御部と、エンジンの停止状態を認識するエンジン停止検知部と、メーターが落ちたことを認識するメーター検知部と、ドア部とを有することを特徴とする。

また、このタクシーの施開錠システムにおいて、前記エンジン停止検知部のエンジン停止信号と、前記入力データ登録部の照合信号によって、前記ドアの施開錠制御部はドアの施開錠をし、前記エンジン停止検知部の前記エンジン停止信号と、前記メーター検知部のメーター終了信号によって、前記ドアの施開錠制御部はドアの施開錠をする。このシステムにより、タクシーは客の入出の際のドアの施開錠を自動化することができる。

本発明のガソリンスタンドの施開錠システムは、ガソリンスタンド側に設けてある前記入力データ登録部と車両ナンバーを確認するガソリンスタンド用カメラ部と前記カメラからの確認した旨を伝えるガソリンスタンド送信部と、車側に設けてある前記ガソリンスタンド送信部からの確認信号を受信する受信部と前記ドアの施開錠制御部と給油蓋部とを有することを特徴とする。

このガソリンスタンドの施開錠システムにおいて、前記ガソリンスタンド側の装置は車両ナンバーを確認し、受信した車の車両ナンバーである入力データを登録されているデータと照合し、一致していれば、車両信号を車側に送信し、給油蓋の施開錠をさせる。これにより、ガソリンスタンドの従業員の手間が省かれ、車の給油蓋の施開錠を自動化することができる。

（１）本発明のドアの施開錠システムでは、ドアの施開錠を送信装置からの入力データ
によって自動的に行うことができ、不正行為があった場合にはそれを利用者側の送信装置に知らせることができる。（請求項１）
（２）利用者は送信装置を通じて、ドアの施開錠が確実に行われたことを確認し、知る
ことができる。（請求項１）
（３）ドアの施開錠を時間を登録しておくことによって、その時間に合わせて自動的に
行うことができる。（請求項１）
（４）入退出センサなどを利用することによって、人の入退出を感知することによって
、ドアの施開錠を自動的に行うことができる。（請求項１）
（５）ドアの開閉パターンを記憶させておくことにより、ドアの施錠をある一定時間後
に自動的に行うことができる。（請求項１）
（６）利用者はドアの施開錠状態を離れていても、ドアの施開錠システムのドアの開閉
認識部によって遠隔監視でき、それを送信装置を介して知ることができる。（請求項１）

（７）本発明のドアの施開錠システムは、正規に認証された者には、入力データの組み
合わせパターンを入室時と退出時とで異なるパターンとすることができることによって、不正入室者に対してドアの施開錠のセキュリティを高めることができる。（請求項２）
（８）入力データには音声データ、テキストデータ、画像データ、物質データ、生体認
証用データ、身分証明用データ等があり、これによって、ドアの施開錠システムの認証手段を多様にすることができる。（請求項３）

（９）送信装置に第１入力部から第３入力部を設けることにより、システムとの様々な
データの遣り取りを行うことができるようになり、システムの方でもそれによって、様々な適用例を考案することができる。（請求項４）

（１０）本発明のドアの施開錠システムは、入力データをサーバーを介して送信するこ
ともできる。（請求項５）

（１１）本発明のドアの施開錠システムは、送信装置もしくは防犯サービス機関の受信
装置に、不正信号を送信する場合に、サーバーを介することもできる。（請求項６）

（１２）本発明のドアの施開錠システムは、送信装置からの照合により、開閉信号を送 信する場合に、サーバーを介することもできる。（請求項７）

（１３）本発明のドアの施開錠システムは、サーバーにおける照合登録部を設けること によって、入力データの登録、抹消を行うことができ、それとともに、送信装置からの 入力データと合わせて、入力データ登録部において２重の照合ができるので、入力デー タの照合の確実性が高くなる。また入力データの登録、抹消は直接操作および遠隔操作 ができるようになっている。

（１４）本発明の車の施開錠システムは、ドアの施開錠システム同様に、送信装置によ
る入力データによって、遠隔にも施開錠を行うことができる。そしてそれは、車のドア、車のトランク、車の給油蓋などで用いられることができる。（請求項９）

（１５）本発明の車の施開錠システムは、各乗員の乗降に応じて時間差でドアのロック
を行うことができる。（請求項１０）
（１６）乗員の座席離着状態をセンサーによって感知し、それによってドアの施開錠を
自動的に行うことができる。（請求項１０）
（１７）半ドアである時に、半ドアであることを乗員に通知したり、ロックができなく
なるようにすることができる。（請求項１０）

（１８）本発明の車の施開錠システムは、車内の状況を確認できるカメラを有することによって、車内の、また乗員の着座状況に合わせたドアのロックをすることができるようになり、安全性の面からも優れた車の施開錠システムを提供することができる。（請求項１１）

（１９）タクシーの施開錠システムにおいて、タクシーは客の入出の際のドアの施開錠
を自動化することができる。（請求項１２）

（２０）本発明のガソリンスタンドの施開錠システムにおいて、ガソリンスタンドに車
が入って来た場合に、ガソリンスタンドの従業員の手間が省くことができ、車の給油蓋の施開錠を自動化することができる。（請求項１３）

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。

まず、ドアの施開錠システムの構成について図１を用いて説明する。図１は、ドアの施開錠システムの構成を示す図である。

図１に示すように、ドアの施開錠システム１００は、受信部１０５と、開閉パターン記憶部１０６と、入力データ登録部１０７と、ドアの施開錠時間登録部１１０と、処理中止部１１２と、ドアの施開錠制御部１１１と、タイマー部１１３と、不正行為通知部１１７と、ドアの開閉認識部１１８と、送信部１１５と、ドア部１１４とから構成される。また、入力データ登録部１０７は、転送データ記憶部１０８と、組み合わせ情報記憶部１０９とから構成される。

受信部１０５は、利用者側の送信装置１０１から送信された入力データを受信する部であって、音声データ、テキストデータ、画像データ、物質データ、人体関連データ等を受信することができる。これらのデータの具体例としては、角膜、動脈、血液・唾液等体液、毛髪、爪、指紋、声紋、指の温度、写真、筆跡、印鑑、パスポート、保険証、免許証、役所関係書類（印鑑証明、住民票等）、電波などがある。受信部１０５は、これらのデータを単数でも、また、組み合わせによっても受信できるようになっている。また、利用者側の送信装置１０１とは、ドアの施開錠システム１００を使用する者の入力データを送信する手段のことで、この送信装置１０１は、送信する入力データと入力データ登録部１０７に登録してある入力データを照合するために入力データを送信する第１入力部と、受信部１０５で受信した入力データが登録してある入力データ登録部１０７において、その登録のための入力データについて、入力、登録、抹消等を行うために入力データを送信する第２入力部と、ドアの施開錠時間登録部１１０において、ドアの施開錠時間について設定、変更、抹消、新規入力等を行うために入力データを送信する第３入力部と、不正行為の通知等を受信する受信部とから構成されている。この詳細については、以下の発明の実施の形態の中で追って説明することにする。
送信装置１０１は、一般電話機、携帯電話、ＰＨＳおよび通信機能を備えたＰＤＡ（Personal Digital Assistant）等であり、上記したように音声データ、テキストデータ、画像データ、物質データ、人体関連データの中の一つ、もしくはそれらの組み合わせを送信することができるものが用いられる。また、通信機能を備えたコンピュータを用いることもできる。またここで、ドアの施開錠システム１００の受信部１０５へのデータ入力は、入力データの種類によって、送信装置１０１を用いる場合も、また、受信部１０５へ直接行う場合もある。

入力データ登録部１０７は、転送データ記憶部１０８と組み合わせ情報記憶部１０９から構成されるが、組み合わせ情報記憶部１０９は入力データ登録部１０７に送信されてきた入力データを記憶しておく場所であり、転送データ記憶部１０８は送信されてきた入力データを一度記憶し、組み合わせ情報記憶部１０９に記憶された入力データと照合する場合などに用いる。

以下に、このドアの施開錠システム１００の基本動作について図７を用いて説明する。図７は、ドアの施開錠システム１００の基本動作を示すフローチャートである。

まず、受信部１０５は、入力データを受信する。そして、受信部１０５はその入力データを入力データ登録部１０７に送信し、入力データ登録部１０７の転送データ記憶部１０８はそれを受信する（Ｓ１）。そして、入力データ登録部１０７の転送データ記憶部１０８は、組み合わせ情報記憶部１０９の入力データと前記入力データを一致しているかどうかの照合を行う（Ｓ２）。一致していれば、入力データ登録部１０７はドアの施開錠制御部１１１に一致信号を送信し、一致信号をドアの施開錠制御部１１１は受信する（Ｓ３）。そして、ドアの施開錠制御部１１１は、施開錠信号をドア部１１４に送信してドアの施開錠を行う。また一致していない場合は、入力データ登録部１０７は、処理中止部１１２に不一致信号を送信し、処理中止部１１２は不一致信号を受信し（Ｓ５）、不一致信号が３回以上続いたかどうかの判定を行う（Ｓ６）。３回以上でなければ、処理の中止を直ちに行う（Ｓ１０）。３回以上であれば、処理中止部１１２は不正確認信号を不正行為通知部１１７に送信し、不正行為通知部１１７は不正確認信号を受信し（Ｓ７）、送信部１１５に不正通知信号を送信し、不正通知信号を受信した送信部１１５は不正信号を利用者側の送信装置１０１に送信する（Ｓ８）。それから、送信部１１５は送信完了信号は処理中止部１１２に送信し、処理中止部１１２（Ｓ９）は送信完了信号を受信して処理を中止する（Ｓ１０）。

また、ドアの施開錠システム１００において、利用者側の送信装置１０１によってドアが施開錠されたことを利用者に確認させることができる。以下にその動作を説明する。

ドア部１１４はドアの施開錠がされたら、施開錠確認信号をドアの施開錠制御部１１１に送信し、ドアの施開錠制御部１１１は、施開錠確認信号を送信部１１５に送信する。それから送信部１１５は、音声通知や光通知、文字通知等の施開錠通知信号を利用者側の送信装置１０１に送信し、利用者はドアの施開錠されたことを知る。

また、ドアの施開錠を予め登録した時間によって行うこともできる。例えば、会社が朝８時に始まる場合において、朝の８時、１０分前に自動的にドアの施開錠を行うように設定することもできる。以下にその場合のドアの施開錠システム１００の動作について説明する。

受信部１０５は送信装置１０１の第３入力部１０４から受信した、利用者を識別できるデータや登録時間等の入力データを入力データ登録部１０７に送信する。そこで、入力データ登録部１０７は入力データの照合を行い、一致していたら入力データをドアの施開錠時間登録部１１０に送信する。そして、ドアの施開錠時間登録部１１０は、ドアの施開錠時間を制御するようにタイマー部１１３を作動させるために、タイマー動作時間等の情報を含む入力タイマー信号をタイマー部１１３に送信する。それから、タイマー部１１３は時間になるとドアの施開錠制御部１１１に出力タイマー信号を送信し、ドアの施開錠をさせるようにする。ドアの施開錠制御部１１１は施開錠信号を前記ドア部１１４に送信し、実際にドアを施開錠させる。

また、建物などのドアの場所に入退出センサ等を設置して、人がそこを通過したら自動的にドアの施開錠を行うようにすることも、ドアの施開錠システム１００によって実現できる。以下に、その詳細な動作を説明する。

受信部１０５は、入退出センサ等からの入力データを受信することによって人がドアを通過し、入退出を行ったことを確認すると、ドアの施開錠制御部１１１に確認信号を送信して、ドアの施開錠制御部１１１は施開錠信号をドア部１１４に送信して、ドアの施開錠を自動的に行うようにする。

また、ドアの施開錠システム１００において、ドアの施錠を、人が入退出する際にドアが開錠された後で、５秒から１０秒後に自動的に行うようにすることもできる。以下に、その詳細な説明をする。

開閉パターン記憶部１０６は、受信部１０５から人が入退出したという入力信号を受信したら、ドアの施開錠制御部１１１に開信号を送信し、ドアの施開錠制御部１１１はドア部１１４に施開錠信号を送信してドアの開錠をさせる。そして、開閉パターン記憶部１０６は、一定の時間後にドアの施開錠制御部１１１に閉信号を送信して、ドアの施開錠制御部１１１はドア部１１４に施開錠信号を送信して、ドアを自動的に施錠する。

また、ドアの施開錠システム１００において、ドアが施錠する人の入退出の時の、入室と退出とでの入力データを異なるものにできる。つまり、例えば、入室の時には、入力データを角膜と免許証に設定し、退出の時の入力データを指紋と携帯電話番号に設定することもできるのである。これによって、安易な入退出を防止することができ、建物等のドアの通過に関するセキュリティを向上させることができる。

次に図２に、サーバー２０１を通して、ドアの施開錠システム１００をドアの施開錠等に用いる場合の全体の構成を示す。以下に図２を参照しながら、その詳細を説明する。

送信装置１０１によって入力データをドアの施開錠システム１００の受信部１０５に送信する場合において、一旦、送信装置１０１からサーバー２０１に入力データを送信し、サーバー２０１を介して、受信部１０５に入力データを送信することもできる。

また、上記不正行為の通知の場合に、送信部１１５から直接に、送信装置１０１や防犯サービス機関に不正信号を送信するのではなく、送信部１１５から一端、サーバー２０１に不正信号を送信し、サーバー２０１を介して不正信号を送信装置１０１や防犯サービス機関に送信することもできる。

さらに、送信装置１０１からの問い合わせ信号により、送信装置１０１にドアの開閉状態を知らせる開閉信号を送信する際に、送信部１１５からの開閉通知信号を直接、送信装置１０１に送信しないで、一旦、サーバー２０１に送信して、サーバー２０１を介して送信装置１０１に開閉通知信号を送信することもできる。

また、上記のサーバー２０１を介するドアの施開錠システム１００において、サーバー２０１の照合登録部２０２に送信装置１０１から入力データを送信して登録しておき、その後の送信装置１０１からの入力データ登録部１０７への入力データと、サーバー２０１の照合登録部２０２からの入力データ登録部１０７への入力データとを両者それぞれ、入力データ登録部１０７で照合し、一致しない場合において、照合登録部２０２の登録された入力データを抹消することもできる。また以上の登録、抹消について直接操作もしくは遠隔操作を可能としていることも本発明の特徴である。これによって、入力データ登録部１０７で二重の照合がなされ、入力データが正しいものかどうかの精度を高めることができる。

また、上記したドアの施開錠システム１００を車に適用した場合の説明を図３を用いて行う。図３は、その基本となる車の施開錠システムの構成図を示すものである。

図３に示すように、車の施開錠システム３００は、受信部１０５と、入力データ登録部１０７と、ドアの施開錠制御部１１１と、ドア部１１４と、トランク部３０１と、給油蓋部３０２とから構成される。

以下に、その動作について説明する。受信部１０５は送信装置１０１から送信された入力データを受信し、入力データ登録部１０７に入力データを送信する。入力データ登録部１０７は受信した入力データを照合し、一致した場合、前記ドアの施開錠制御部１１１に照合信号を送信し、ドアの施開錠制御部１１１は施開錠信号をドア部１１４、もしくは、トランク部３０１、もしくは給油蓋部３０２に送信して、それぞれの施開錠を行う。以上に説明したように、車の施開錠システム３００では、上記のドア施開錠システムの基本となる機能が、車のドア、車のトランク、車の給油蓋等で使用されることができるようになっている。

また、図３の車の施開錠システム３００を更に発展させた車の施開錠システムを図４に示す。以下にその発展した車の施開錠システム４００の構成を図４を参照しながら説明する。

図４に示すように、車の施開錠システム４００は、受信部１０５と、入力データ登録部１０７と、乗降場所センサー部４０１と、圧力センサー部４０２と、半ドアセンサー部４０３と、ドアの施開錠制御部１１１と、ドアのロック制御部４０４と、ドア部１１４と、ロック部４０９と、カメラ部４０５と、半ドア通知部４０６とから構成される。

以下に、ドアの施開錠システム４００の各動作について、図４を参照しながら順を追って詳細に説明する。

まず、このドアの施開錠システム４００は、それぞれの乗員が乗降するに応じて、時間差でドアのロックを自動的に行うことができる。以下に、その動作を説明する。
まず、車のセンターピラーに設けてある乗降場所センサー部４０１は、車のどのドアから乗員が乗降したかを知らせる乗降信号を、ドアのロック制御部４０４に送信し、そのドアのロック制御部４０４はロック信号を車のロック部に送信してドアのロックをする。

また、ドアの施開錠システム４００は、乗員が座席から立ったか座ったかということと、どのドアからその乗員が乗降したかということの組み合わせで、自動的に車のドアの施開錠を行うことができるようにもなっている。以下に、その動作の説明を行う。
圧力センサー部４０２は乗員の体重が座席に掛ける状態を感知し、乗員の座席離着を知らせる圧力信号を、また、乗降場所センサー部４０１は車のどのドアから乗員が乗降したかを知らせる乗降信号を、それぞれドアの施開錠制御部１１１に送信し、ドアの施開錠制御部１１１は前記圧力信号と乗降信号の組み合わせで、施開錠信号を車のドア部１１４に送信してドアの施開錠を行うことができる。

また、車の施開錠システム４００は、ドアに物などが挟まった場合に、その旨を乗員に通知したり、ドアのロックができなくなったりするようにもできる。以下に、その動作を説明する。
まず、半ドアセンサー部４０３は、洋服や物がドアに挟まっているという感知信号を半ドア通知部４０６に送信し、感知信号を受信した半ドア通知部４０６は乗員に通知音等を発信し、乗員に半ドアであることを知らせる。
また、半ドアセンサー部４０３は、半ドアであるという半ドア信号をドアのロック制御部４０４に送信し、半ドア信号を受信したドアのロック制御部４０４はロックできないというロック不可信号を車のロック部４０９に送信してロックできないようにすることができる。

また、ドアの施開錠システム４００においては、車内の状況を確認できるカメラ部４０５を有することによって、ドアのロックを自動的に行うようにもすることができる。以下に、その動作について説明する。
ドアの施開錠システム４００は、車内の状況を確認できるカメラ部４０５を有する構成とし、カメラ部４０５は乗員が座席に座ったことを確認し、乗席信号をドアのロック制御部４０４に送信し、乗席信号を受信したドアのロック制御部４０４はロック信号を車のロック部４０９に送信して、ドアのロックを行うことができる。

また、ドアの施開錠システムをタクシーに適用した例を説明する。図５にそのタクシーの施開錠システム５００の構成を示す。以下に図５を参照しながら、タクシーの施開錠システム５００の構成を説明する。

図５に示すように、タクシーの施開錠システム５００は、受信部１０５と、入力データ登録部１０７と、ドアの施開錠制御部１１１と、エンジン停止検知部５０２と、メーター検知部５０３と、タクシーのドア部１１４とから構成される。

以下に、タクシーの施開錠システム５００の各動作について、図５参照しながら順を追って詳細に説明する。

まず、タクシーの施開錠システム５００は、例えば自動的に、客を確認してから、タクシーのエンジンの停止によってドアの施開錠を行うことができる。つまりタクシーが客を乗せる時の動作である。以下に、その動作について説明する。

エンジン停止検知部５０２はタクシーのエンジンを停止させたことを確認してエンジン停止信号を、また、入力データ登録部１０７は受信部１０５で受信した入力データによって照合した後で照合信号を、それぞれドアの施開錠制御部１１１に送信し、そのドアの施開錠制御部１１１はエンジン停止信号と照合信号の組み合わせで、施開錠信号をタクシーのドア部１１４に送信してドアの施開錠を自動的に行うことができる。

また、タクシーの施開錠システム５００は、例えば自動的に、タクシーのメーターの作動が終了したことと、タクシーのエンジンを停止させたことを認識して、ドアの施開錠を行うことができる。つまりタクシーが客を降ろす時の動作である。以下に、その動作について説明する。

エンジン停止検知部５０２はタクシーのエンジンが停止したことを確認してエンジン停止信号を、また、メーター検知部５０３はメーターの作動が終了したことを認識してそれを知らせるメーター終了信号を、それぞれドアの施開錠制御部１１１に送信し、そのドアの施開錠制御部１１１はエンジン停止信号とメーター終了信号の組み合わせで、施開錠信号をタクシーのドア部１１４に送信して、ドアの施開錠を自動的に行うことができる。

また、ドアの施開錠システムをガソリンスタンドに適用した例を説明する。図６にそのガソリンスタンドの施開錠システム６００の構成を示す。以下に図６を参照しながら、ガソリンスタンドの施開錠システム６００の構成を説明する。

図６に示すように、ガソリンスタンドの施開錠システム６００は、ガソリンスタンド側に設けてある入力データ登録部１０７と車両ナンバーを確認するガソリンスタンド用カメラ部６０２と前記カメラからの確認した旨を伝えるガソリンスタンド送信部６０３、および車側に設けてあるガソリンスタンド送信部６０３からの車両信号を受信する受信部１０５とドアの施開錠制御部１１１と車の給油蓋部３０２とから構成される。

以下に、ガソリンスタンドの施開錠システム６００の各動作について、図６参照しながら順を追って詳細に説明する。

ガソリンスタンドの施開錠システム６００は、ガソリンスタンドに車が入って来たら、カメラが車両を確認し、車の給油蓋の施開錠をガソリンスタンド側からの指示で自動的に行うことができる。以下に、その動作について説明する。

まず、ガソリンスタンド用カメラ６０２部はガソリンスタンドに入って来た車両の車両ナンバーを確認し、入力データを入力データ登録部１０７に送信し、その入力データ登録部１０７は車の車両ナンバーである入力データを照合し、登録されていれば照合信号をガソリンスタンド送信部６０３に送信し、そのガソリンスタンド送信部６０３は車両信号を車側の受信部１０５に送信し、受信部１０５は受信信号をドアの施開錠制御部１１１に送信し、ドアの施開錠制御部１１１は施開錠信号を車の給油蓋部３０２に送信して、車の給油蓋の施開錠を自動的に行うことができる。

なお、本発明は、前記実施の形態の記載のみ限定されるものではなく、本発明の技術的思想を具現化する種々の変更を加えることができる。

本発明のドアの施開錠システムの構成図である。 利用者等との間にサーバーを介する場合のドアの施開錠システムの構成図である。 本発明の車の施開錠システムの構成図である。 図３の車の施開錠システムを更に発展させた車の施開錠システムの構成図である。 本発明のタクシーの施開錠システムの構成図である。 本発明のガソリンスタンドの施開錠システムの構成図である。 図１のドアの施開錠システムの基本動作を示すフローチャートである。

符号の説明

１００ ドアの施開錠システム
１０１ 送信装置
１０２ 第１入力部
１０３ 第２入力部
１０４ 第３入力部
１０５ 受信部
１０６ 開閉パターン記憶部
１０７ 入力データ登録部
１０８ 転送データ記憶部
１０９ 組み合わせ情報記憶部
１１０ ドアの施開錠時間登録部
１１１ ドアの施開錠制御部
１１２ 処理中止部
１１３ タイマー部
１１４ ドア部
１１５ 送信部
１１６ 防犯サービス機関
１１７ 不正行為通知部
１１８ ドアの開閉認識部
２０１ サーバー
２０２ 照合登録部
３００ 車の施開錠システム
３０１ トランク部
３０２ 給油蓋部
４００ 車の施開錠システム
４０１ 乗降場所センサー部
４０２ 圧力センサー部
４０３ 半ドアセンサー部
４０４ ドアのロック制御部
４０５ カメラ部
４０６ 半ドア通知部
４０７ 乗員
４０９ ロック部
５００ タクシーの施開錠システム
５０１ 乗客
５０２ エンジン停止検知部
５０３ メーター検知部
６００ ガソリンスタンドの施開錠システム
６０１ 車側の装置
６０２ ガソリンスタンド用カメラ
６０３ ガソリンスタンド送信部
６０４ ガソリンスタンド側の装置

Claims (13)

1. 単数の入力データもしくは、複数の入力データの組み合わせによって、入室および退出時のドアの施開錠を制御するドアの施開錠システムであって、
   前記入力データを直接もしくは間接に受信する受信部と、
   前記入力データを登録する入力データ登録部と、
   前記入力データと、前記入力データ登録部のデータの一致によって、ドアの施開錠を制御するドアの施開錠制御部と、
   前記入力データと前記入力データ登録部のデータの２回までの不一致によって処理を中止するように機能する処理中止部と、
   前記入力データと前記入力データ登録部のデータの３回以上の不一致によって乗員に通知するように機能する不正行為通知部と、
   ドアの施開錠時間が登録されているドアの施開錠時間登録部と、
   前記ドアの施開錠時間登録部に応じて作動させるタイマー部と、
   ドアの開閉パターンを記憶しておく開閉パターン記憶部と、
   ドアの開閉状態を認識するドアの開閉認識部と、
   前記不正行為通知部からの不正信号を送信するかドアの開閉状態を知らせる開閉信号を送信する送信部と、
   ドアの施開錠の対象となるドア部とを有し、
   前記入力データ登録部は入力された入力データをまず記憶する転送データ記憶部と、データの照合のためにデータを管理しておく組み合わせ情報記憶部とを有し、
   前記入力データ登録部は前記入力データを照合し、一致した場合は前記ドアの施開錠制御部にドアの施開錠をさせ、また、不一致の場合は、前記処理中止部に処理を中止させ、これが同じ入力データで３回以上続くと、前記送信部に不正信号を利用者側に送信させ、
   前記送信部は、開閉通知信号を利用者に送信したり、音声通知や光通知、文字通知の施開錠通知信号を利用者側に送信し、
   前記ドアの施開錠時間登録部は入力データによって前記タイマー部を動作させ、ドアの施開錠をし、
   また前記受信部は、入退出センサにより人が入退出したことを確認したら、前記ドアの施開錠制御部にドアの施開錠をさせ、
   前記開閉パターン記憶部は、開錠された後の５秒から１０秒後に、前記ドアの施開錠制御部にドアを施錠させることを特徴とするドアの施開錠システム。
2. 前記入力データの組み合わせパターンを入室時と退出時とで異なるパターンとすることが可能な請求項１記載のドアの施開錠システム。
3. 前記入力データには音声データ、テキストデータ、画像データ、物質データ、生体認証用データ、身分証明用データがあることを特徴とする請求項１、または請求項２に記載のドアの施開錠システム。
4. 前記入力データを前記受信部に送信する送信装置であって、
   前記入力データと前記入力データ登録部の入力データとを照合するための前記入力データを入力する第１入力部と、
   前記入力データが登録されている前記入力データ登録部において、前記入力データの入力、登録、抹消を行うための前記入力データを入力する第２入力部と、
   前記ドアの施開錠時間登録部においてドアの施開錠時間を、設定、変更、抹消、新規入力を行うための前記入力データを入力する第３入力部と、
   不正行為の通知を受信する受信部とを有することを特徴とする送信装置。
5. 前記入力データをサーバーを通してサーバー側から送信することも可能な請求項１乃至３のいずれか１項に記載のドアの施開錠システム。
6. 前記送信部は、サーバーを通す場合を含み、前記送信装置もしくは防犯サービス機関の受信装置に、前記不正信号を送信することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のドアの施開錠システム。
7. 前記送信部は、サーバーを通す場合を含み、前記送信装置に前記送信装置からの照合により、ドアの開閉状態を知らせる開閉信号を送信することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のドアの施開錠システム。
8. 前記送信装置との間において前記サーバーを介するドアの施開錠システムにおいて、
   前記送信装置は、前記サーバーの照合登録部に入力データを送信して登録し、
   前記送信装置からの入力データと、前記照合登録部からの入力データを前記入力データ登録部において照合し、一致しない場合において登録を抹消することもできる
   登録、抹消について直接操作もしくは遠隔操作を可能とした
   請求項５乃至７のいずれか１項に記載のドアの施開錠システム。
9. 前記受信部と、
   前記入力データ登録部と、
   前記ドアの施開錠制御部と
   ドア部と、
   トランク部と、
   給油蓋部とを有し、
   前記入力データ登録部は、前記入力データを前記入力データ登録部のデータと照合し、前記ドアの施開錠制御部にドアの施開錠をさせる
   車の施開錠部で用いられることを特徴とする車の施開錠システム。
10. 前記受信部と、
    前記入力データ登録部と、
    車のセンターピラーに設けてある乗降場所センサー部と、
    ドアのロックを制御するドアのロック制御部と、
    車のシートの下に設けてある圧力センサー部と、
    車のドアに設けてある半ドアセンサー部と、
    車が半ドアであることを通知する半ドア通知部と、
    ドア部と、
    車のそれぞれのロックを独立にロックできるように構成されたロック部とを有し、
    前記乗降場所センサー部は、車のどのドアから乗員が乗降したかを知らせる乗降信号によって、前記ロック制御部にドアのロックをさせ、
    前記圧力センサーの乗員が座席に座ったか立ったかを知らせる圧力信号と、前記乗降場所センサー部の車のどのドアから乗員が乗降したかを知らせる乗降信号によって、前記ドアの施開錠制御部はドアの施開錠をし、
    前記半ドアセンサー部は、物が挟まっているという感知信号によって乗員に通知音等を発信するか、半ドアであるという半ドア信号によって前記ドアのロック制御部に車のロックをロックできないようにさせる
    ことを特徴とする請求項７に記載の車の施開錠システム。
11. 車内の状況を確認できるカメラ部を有し、
    前記カメラ部は、乗員が座席に座ったことを確認し、前記車のロック部にドアのロックをさせる
    ことを特徴とする請求項７、または請求項８に記載の車の施開錠システム
12. 前記受信部と、
    前記入力データ登録部と、
    前記ドアの施開錠制御部と、
    エンジンの停止状態を認識するエンジン停止認識部と、
    メーターの動作が終了したことを認識するメーター認識部と
    ドア部とを有し、
    前記エンジン停止認識部のエンジン停止信号と、前記入力データ登録部の照合信号によって、前記ドアの施開錠制御部はドアの施開錠をし、
    前記エンジン停止認識部の前記エンジン停止信号と、前記メーター認識部のメーター終了信号によって、前記ドアの施開錠制御部はドアの施開錠をする
    ことを特徴とするタクシーの施開錠システム。
13. ガソリンスタンド側に設けてある前記入力データ登録部と車両ナンバーを確認するガソリンスタンド用カメラ部と前記カメラからの確認した旨を伝えるガソリンスタンド送信部と、
    車側に設けてある前記ガソリンスタンド送信部からの確認信号を受信する受信部と前記ドアの施開錠制御部と給油蓋部とを有し、
    前記ガソリンスタンド側の装置は車両ナンバーを確認し、車の車両ナンバーである入力データを照合し、一致していれば、車両信号を車側に送信し、給油蓋の施開錠をさせる
    ことを特徴とするガソリンスタンドの施開錠システム

Images