JP2005233266A - コントロールケーブルの端末支持装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 ウエイトを設けなくても振動減衰性が高く、従来のものと同程度の操作感を達成することができるコントロールケーブルの端末支持装置を提供する。
【解決手段】 一端に導管固定部１２を有し、中央部外周にフランジ１３およびその前後のダンパ保持部１４を有するケーシングキャップ１５と、そのケーシングキャップのダンパ保持部１４にフランジ１３を挟むように配置される一対のリング状のダンパ１６、１６と、それらのダンパ１６およびフランジ１３を囲む有底筒状のハウジング１７と、そのハウジングの開口部を閉じるカバープレート１８とを備えているコントロールケーブルの端末支持装置１０。
【選択図】 図１

Description

本発明はコントロールケーブルの端末支持装置に関する。さらに詳しくは、オートマチック・トランスミッションの操作用のプッシュプル・コントロールケーブル（以下、ＡＴケーブルという）やマニュアル・トランスミッションの操作用のプッシュプルケーブル（以下、ＭＴケーブルという）のエンジンルーム側の端末を、シフトレバー側に振動が伝わりにくいように支持するのに適した防振構造の端末支持装置に関する。

特開平７−９１４２９号公報 特開平７−１４５８１０号公報

一般的に、ＡＴケーブルやＭＴケーブルの端末支持装置は、エンジンルーム内のトランスミッションのステーやホルダーなどに取り付ける（図５参照）が、エンジンルーム内の振動をシフトレバー側にできるだけ伝えないようにするため、コントロールケーブルの端末を保持するケーシングキャップをゴムマウント式に取り付けている。たとえば図６に示す端末支持装置１００は、導管１０１の端部にカシメ付けられるケーシングキャップ１０２と、そのケーシングキャップの一端に設けたフランジ１０３の周囲に取り付けた防振ゴム１０４と、その防振ゴム１０４を囲むハウジング１０５、１０６とから構成されている。ハウジング１０５、１０６は筒状の前部１０５に底筒状の後部１０６をアウトサート成型し、環状溝と環状突起との凹凸の嵌合構造を形成することにより互いに固着している。防振ゴム１０４の先端には、ガイドパイプ１０７の球面状の膨大部１０８を首振り自在に支持する凹部１０９が形成されている。ハウジングの前部１０５には、相手部材１１０に取り付けるための環状溝１１１が形成されている。

しかし上記のようにハウジング１０５、１０６で防振ゴム１０４を拘束すると、防振ゴム１０４の自由な弾性変形が妨げられ、振動減衰作用が不充分になる。また、防振ゴム１０４を膨大部１０８を受ける部材に兼用する場合は、防振ゴムの硬度をある程度高くする必要があり、このことも振動減衰作用を低減させる原因となる。

他方、ケーシングキャップと取り付ける相手部材の間に軟らかい防振ゴムを介在させると、シフトレバーの操作の切換操作の節度感が低下する。そのため、節度感を損なわない範囲でできるだけ振動をコントロールケーブルに伝えないように種々の工夫が提案されている。たとえば特許文献１は、図７に示すような、導管１０１の端部にかしめ付ける筒状のアルミ合金製のケーシングキャップ（ハブ）１０２と、そのケーシングキャップ１０２の前部に首振り自在に内嵌される金属製のガイドパイプ（スリーブ）１０７と、ケーシングキャップ１０２に設けたフランジ１０３の後部側からフランジを経てガイドパイプ１０７の中央近傍まで、ケーシングキャップ１０２とガイドパイプ１０７の外周を覆うゴム部材１１３と、ゴム部材の外周に組み付けられるハウジング（キャップ）１０６とからなる防振支持装置１１４を開示している。

ゴム部材１１３は、フランジ１０３の後部からフランジ１０３の周囲を囲む部分１１３ａと、ケーシングキャップ１０２の前部からガイドパイプ１０７の中央部にかけて覆う筒状の部分１１３ｂとに分かれている。このものの特徴は、フランジ１０３の外周に軸方向に延びる鍔１１５を設け、その鍔と当接する部分ではゴム部材１１３ａの厚さを薄くした点である。それによりケーブル負荷の高荷重域で大きい剛性をもたらし、変速レバーの操作感を向上させることができるとしている。

さらにこのものはケーシングキャップ１０２やハウジング１０６がアルミ合金製であるので軽量であり、振動減衰性が低い。しかし鋼などを用いたり、ウエイトを取り付ける場合は振動減衰性が高くなる半面、近時の部品の軽量化の要請に充分に応じることができず、製造コストも高くなる。また、ゴム部材１１３の筒状の部分１１３ｂは、ケーシングキャップ１０２の周囲に生ゴムを成型した後に焼き付ける（加硫）など、部品の製造工程および組立工程が煩雑になる。

他方、本出願人は、軽量化と組み立て易さを向上するべく、図８に示すように、前後に分割したハウジング１０５、１０６を合成樹脂製とし、防振ゴム１０４を前後に分割したタイプの端末装置１１６を提案している（特許文献２参照）。このものは軽量で、組み立てが容易である半面、振動減衰性が低くなり、場合によっては別個にウエイトなどの防振手段を設ける必要があり、コストアップの原因になっている。

本発明はウエイトを取り付けなくても振動減衰性が高く、しかも従来のものと同程度の操作感を達成することができるコントロールケーブルの端末支持装置を提供することを技術課題としている。

本発明のコントロールケーブルの端末支持装置（請求項１）は、筒状を呈し、一端にコントロールケーブルの導管の端末を固着する導管固定部を有し、中央部外周にフランジとその前後のダンパ保持部とを有するケーシングキャップと、そのケーシングキャップのダンパ保持部の外周に嵌合され、それぞれフランジの前後に当接するように配置される一対のダンパと、底面に前記ケーシングキャップの先端部を通す孔を有し、内部に前記前後のダンパおよびフランジを収容する有底筒状のハウジングと、そのハウジングの開口端に固定され、ハウジングの内底面との間に前記ダンパおよびフランジを挟持するカバープレートとを備えていることを特徴としている。

このような端末支持装置においては、前記ダンパ保持部とダンパの中心孔との嵌合形状が回り止め作用を奏する形状とされているものが好ましい（請求項２）。さらに前記カバープレートと当接するダンパがカバープレートの中心孔と嵌合するボス部を有しており、そのボス部の外周とカバープレートの中心孔との嵌合形状が回り止め作用を奏する形状とされているものが好ましい（請求項３）。その場合、前記ダンパ保持部の外周面が断面多角形状を呈し、ダンパの中心孔がその多角形と嵌合する断面多角形状を呈しており、前記ダンパのボス部の外周面が、ダンパの中心孔の多角形と略相似形状の断面多角形状を呈し、前記カバープレートの中心孔がその多角形と嵌合する断面多角形状を呈しているものが好ましい（請求項４）。

本発明の端末支持装置は、ケーシングキャップのダンパ保持部に、フランジの前後面に当接するように一対のダンパを設け、それらのダンパおよびフランジをハウジングとカバープレートとで囲んで保持している。そのため、ケーシングキャップとハウジングとは、弾性変形しやすいダンパを介して軸方向の力を伝え合う。さらに２個のダンパをフランジの前後に分けて配置するので、大径のダンパを用いることができる。そのため、軸方向の振動はダンパで大きく減衰される。また、ダンパおよびフランジをハウジングで囲んでいるので、構成要素が一体化され、取り扱いやすい。

前記ダンパ保持部とダンパの中心孔との嵌合形状が回り止め作用を奏する形状とされている端末支持装置（請求項２）は、ダンパが回転しないので、軸回りの方向が定まる。そのためケーシングキャップとハウジング間の回り止め作用が奏される。それによりケーブルの反対側の端末（図４の符号５４）との相対角度のズレが防止され、ジャバラブーツ（図４の符号５２）のねじれが防止される。

前記カバープレートと当接するダンパがカバープレートの中心孔と嵌合するボス部を有しており、そのボス部の外周とカバープレートの中心孔との嵌合形状が回り止め作用を奏する形状とされている端末支持装置（請求項３）は、導管に加わる捻れ方向の力をダンパおよびカバープレートを介してハウジングで受けることができる。そのため導管の端部をしっかりと保持することができる。

前記ダンパ保持部の外周面が断面多角形状を呈し、ダンパの中心孔がその多角形と嵌合する断面多角形状を呈しており、前記ダンパのボス部の外周面が、ダンパの中心孔の多角形と略相似形状の断面多角形状を呈し、前記カバープレートの中心孔がその多角形と嵌合する断面多角形状を呈している場合（請求項４）は、ケーシングキャップとハウジング間で効率的に回り止め作用を奏する。さらにダンパのボス部を薄くすることができる。

つぎに図面を参照しながら本発明の端末支持装置の実施の形態を説明する。図１は本発明の端末支持装置の一実施形態を示す要部断面側面図、図２は図１のII−II線断面図、図３は図１の端末支持装置の組み立て前の斜視図、図４はその端末支持装置を備えたＭＴケーブルの全体を示す一部断面側面図、図５は本発明の端末支持装置をトランスミッションとシフトレバーの間に組み込む場合の実施形態を示す概略側面図である。

図１に示す端末支持装置１０は、一端にコントロールケーブルの導管１１の端末を固着する導管固定部１２を有し、中央部外周にフランジ１３およびその前後のダンパ保持部１４、１４を有する筒状のケーシングキャップ１５と、そのケーシングキャップの外周に、フランジ１３の前後に当接するように配置される一対のリング状のダンパ１６、１６と、それらのダンパをフランジ１３と共に保持する有底筒状のハウジング１７と、そのハウジングの開口端を塞ぐカバープレート１８と、ケーシングキャップ１５の先端部１９とハウジング１７の内面との間に介在される筒状ダンパ２０とを備えている。なお図１には、ケーシングキャップ１５の先端部１９内に首振り自在に収容される公知のガイドパイプ２１、筒状ダンパ２０をガイドパイプ２１の外周に固着するためのカシメリング２２が示されている。符号２３はコントロールケーブルの端末を取り付ける相手部材である取り付けプレートであり、符号２４はハウジング１７を取り付けプレート２３に固定するためのクリップである。

前記ケーシングキャップ１５には、内索（図４の符号２５）が通る中心孔２６が軸心に沿って貫通している。ダンパ１６が嵌着される前後のダンパ保持部１４はそれぞれ断面六角形状にされている（図２参照）。前記導管固定部１２は薄肉の円筒状で、外周から中心に向かってカシメることにより、導管１１を固定・保持する。導管１１の端部は被覆が剥がされ、筒状のスペーサ２７が嵌着されている。スペーサ２７には環状溝２８が設けられ、カシメのときの引っかかりとしている。

ケーシングキャップ１５の先端部１９には、ガイドパイプ２１の端部の球面状の膨大部２１ａを首振り自在に収容する凹部２９が設けられている。導管固定部１２および先端部１９の外径は、ダンパ保持部１４、１４より小さい径にしている。それによりダンパ１６、１６をダンパ保持部１４、１４に装着しやすくなる。ケーシングキャップ１５は、たとえば亜鉛などの金属ダイキャスト製品、軟鋼、アルミニウムなどの金属の鍛造製品などが用いられる。もちろん金属棒から切削することにより製造することもできる。ケーシングキャップ１５の先端部１９は、ガイドパイプ２１の膨大部２１ａを凹部２９に収容した後、カシメられて縮径され、ガイドパイプ２１の抜け止め作用を奏する。

前記筒状ダンパ２０は、ガイドパイプ２１の首振りを許すため、可撓性を有する材料、たとえばゴム材料で構成される。筒状ダンパ２０におけるケーシングキャップ１５の先端部１９外周に嵌合される部位の内面には、環状の突条１９ａが設けられている。その環状の突条１９ａは、先端部１９の外周にあらかじめ形成されている環状溝あるいはカシメにより形成される環状溝に嵌合されている。筒状ダンパ２０は、ハウジング１７に伝わる振動をケーシングキャップ１５に伝えにくくすると共に、ケーシングキャップ１５の先端部１９とハウジング１７の間とのシール作用を奏する。

前記ダンパ１６は略円盤状を呈しており、図３に示すように、ケーシングキャップ１５のダンパ保持部１４に嵌着される筒状のボス部３０と、そのボス部の一端から外向きに拡がる円板部３１と、その外周に設けられる皿バネ状の周縁部３２とを備えている。ボス部３０には断面六角形状の貫通孔３３が形成されている。さらにボス部３０の外周は貫通孔３３と辺同士が対応する断面略六角形状にされている。また、ダンパ１６の周縁部３２は、自然な状態では外周端がボス部３０と同じ側に、すなわち組み立てた状態でフランジ１３から離れるように傾斜した皿状の形態を呈する。それによりバネ作用が一層向上する。図１に示す組み付け状態では、ダンパ１６の周縁部３２はある程度扁平に加圧されるが、フランジ１３との間には隙間があいている。円板部３１とハウジング１７との間、および円板部３１とカバープレート１８との間にもいくらか隙間があいている。

ダンパ１６は天然ゴム、合成ゴム、合成樹脂エラストマーなど、ゴム状の高分子弾性体によって製造することができる。ゴム硬度はＪＩＳのＨｓ４０〜６０程度のものが好ましく、とくにＨｓ４０〜５０程度がさらに好ましい。

前記ハウジング１７は、前後のダンパ１６、１６およびフランジ１３を収容する有底円筒状のカップ部１７ａと、そのカップ部の底部に連続する筒部１７ｂとを備えている。筒部１７ｂには段部１７ｃが設けられ、細くなっている先端側の外周に、前述のコントロールケーブルを取り付けプレート２３に固定するためのクリップ２４を掛けるための環状溝３５が形成されている。筒部１７ｂの内面には、前述の筒状ダンパ２０を介してケーシングキャップ１５の先端部１９が挿入される。カップ部１７ａは、ダンパ１６とフランジ１３とが収容され、さらにカバープレート１８が挿入された上で、先端部が内向きにカシメられている。それによりダンパ１６、１６およびケーシングキャップ１５がハウジング１７内に抜けないように保持される。

カップ部１７ａの内周面の径は、ダンパ１６の外周面と接触する程度の大きさである。この実施形態では、フランジ１３の外周との間には、隙間３６があけられている。カップ部１７ａの内底面にはケーシングキャップ１５の前側のダンパ保持部１４およびダンパ１６のボス部３０が収容される段部３７が形成されている。この段部３７の内面は通常は円筒状で、ダンパのボス部３０との間に隙間をあけている。ただし断面六角形状にしてボス部３０と嵌合させるようにしてもよい。前側のダンパ保持部１４の先端には円錐状の面取り３８が形成されている。ハウジング１７は鋼などの金属材料を切削加工することにより製造することができる。鍛造あるいは鋳造で製造してもよい。また、合成樹脂から射出成型などで製造することもできる。

前記カバープレート１８は薄板の円板状であり、外周がハウジング１７のカップ部１７ａの内周面と嵌合する大きさで、図３に示すように、中心部にダンパ１６のボス部３０の外周と嵌合する断面略六角形状の筒部３９が形成されている。カバープレート１８は金属板などで製造することができる。中心の筒部３９は絞り成形などで形成され、内面（中心孔）は精密に仕上げられる。それによりダンパ１６のボス部３０外周との嵌合が密になる。ただし合成樹脂など、他の材料から製造することもできる。筒部３９に代えて、打ち抜き孔を採用することもできる。

上記のように構成される端末構造１０は、ケーシングキャップ１５のダンパ保持部１４、１４の周囲に前後のダンパ１６、１６を装着し、ハウジング１７に挿入した上で、カバープレート１８を後ろ側のダンパ１６のボス部３０の周囲に装着し、周縁部３２を軸方向にいくらか押圧して撓め、ハウジング１７のカップ部１７ａの先端を内向きにカシメることにより、図１のように組み立てることができる。

このように組み立てた端末支持装置１０は、ケーシングキャップ１５の導管固定部１２をコントロールケーブルの導管１１にカシメ付けることにより、コントロールケーブルに取り付ける。その後、内索２５をガイドパイプ２１、ケーシングキャップ１５、導管１１へと通す。

上記の端末支持装置１０は、たとえば図４に示すようにＭＴケーブルに取り付け、さらにトランスミッションのステーやホルダ−などに取り付けられる。図４の符号５１はトランスミッションのレバーに連結されるロッドであり、内索２５の端部が固着され、前記ガイドパイプ２１によって摺動自在に支持されている。符号５２はロッド５１とガイドパイプ２１の隙間にゴミなどが入らないように保護するための公知のジャバラブーツである。導管１１の他端側は、シフトレバー側の端末支持装置５４に連結されている。その導管１１から出てくる内索２５の他端は、シフトレバー側のロッド５５に連結され、そのロッドはシフトレバー側の端末支持装置５４に首振り自在に設けられるガイドパイプ５６によって摺動自在に支持されている。なおこのシフトレバー側の端末支持装置５４は、図６の端末支持装置１００と実質的に同じものであり、ケーシングキャップ５７のフランジ５８を取り囲む防振ゴム５９が採用され、その防振ゴム５９の周囲はハウジング６０によって拘束されている。

つぎに上記のトランスミッション側の端末支持装置１０の作用を説明する。まずエンジンルーム内の振動はロッド５１および内索２５を経由してシフトレバー側に伝達される。また、ハウジング１７および導管１１を経由して伝達される。ただし内索２５は可撓性が高いので、ロッド−内索を経由する振動は減衰されやすい。そのためハウジング−ケーシングキャップ−導管を経由する振動が問題である。図１の端末支持装置１０では、ハウジング１７とケーシングキャップ１５の間に筒状ダンパ２０およびダンパ１６、１６が介在されており、カバープレート１８の筒部３９もダンパ１６のボス部３０の周囲を保持しているので、その部分からの振動伝達は少ない。

そしてハウジング１７とカバープレート１８は、ケーシングキャップ１５のフランジ１３とその前後のダンパ１６、１６を挟み付けるように保持しており、ダンパ１６、１６の周縁部３２が外向きに広がっているので、硬く拘束されない。そのため軸方向および径方向のいずれの振動に対しても、いわばケーシングキャップ１５を浮かせるように保持することができる（フローティング・サポート）。そのためハウジング１７およびカバープレート１８からケーシングキャップ１５に対しては振動が伝わりにくい。

図５は図４のＭＴケーブルを自動車に取り付けた状態を示す説明図である。符号６４はトランスミッションに取り付くホルダーであり、符号６５はレバーブラケット、符号６６はシフトレバーである。図５の端末支持装置１０はホルダー６４に取り付けられている。それによりトランスミッションの矢印Ｔ方向（軸心方向）、Ｂ方向（左右方向）、およびＨ方向（上下方向）に加わる振動は、シフトレバー６６側には伝わりにくい。なお、実際にはＭＴケーブルはシフトケーブルとセレクトケーブルの２本一対で用いられるが、図４、図５では簡単のため、シフトケーブルのみを示している。セレクトケーブルの場合も実質的に同じである。

図１の端末指示装置１０ではハウジング１７はクリップ２４によって取り付けプレート２３に取り付けているが、ハウジング１７にフランジを設け、そのフランジをボルトなどで取り付けプレートに取り付けるようにしてもよい。また、場合によりスナップ嵌合で着脱自在に係止する構成とすることもできる。さらにハウジングおよびカバープレートの一方または両方を合成樹脂で構成することもできる。本発明の端末支持装置は防振性が高いため、ウエイトを設ける必要は低いが、ウエイトを用いてもよい。それにより、本発明の端末支持装置のみでは防振が不充分な周波数域の振動があった場合でも、それを補うことができ、減衰性能が一層高くなる。

図１〜３の端末支持装置１０では、ダンパ保持部１４の外周の断面形状を六角形にしているが、四角形、五角形、八角形など、他の形態にすることもできる。その場合はダンパ１６のボス部３０の表面形状も、それらと相似形とし、各辺同士を平行に配置するのが好ましい。また、他の回り止め形状にすることもできるが、成形が容易で、取り付け易いことが望ましい。また前記実施形態では、前後のダンパ１６、１６は同じ形態にしており、それにより部品管理が容易になる。ただし異なる形態とすることもできる。また前記実施の形態ではダンパ１６の周縁はほぼ同じ厚さで皿バネ状に拡がっているが、単に外周に向かって厚くするようにしてもよい。

本発明の端末支持装置の一実施形態を示す要部断面側面図である。 図１のII-II線断面図である。 図１の端末支持装置の組み立て前の斜視図である。 その端末支持装置を備えたＭＴケーブルの全体を示す一部断面側面図である。 本発明の端末支持装置を用いたＭＴケーブルの自動車への搭載状態を示す概略側面図である。 従来の端末支持装置の一例を示す要部断面側面図である。 従来の端末支持装置の他の例を示す要部断面側面図である。 従来の端末支持装置のさらに他の例を示す要部断面側面図である。

符号の説明

１０ 端末支持装置
１１ 導管
１２ 導管固定部
１３ フランジ
１４ ダンパ保持部
１５ ケーシングキャップ
１６ ダンパ
１７ ハウジング
１７ａ カップ部
１７ｂ 筒部
１７ｃ 段部
１８ カバープレート
１９ 先端部
１９ａ 環状の突条
２０ 筒状ダンパ
２１ ガイドパイプ
２１ａ 膨大部
２２ カシメリング
２３ 取り付けプレート
２４ クリップ
２５ 内索
２６ 中心孔
２７ スペーサ
２８ 環状溝
２９ 凹部
３０ ボス部
３１ 円板部
３２ 周縁部
３３ 貫通孔
３５ 環状溝
３６ 隙間
３７ 段部
３８ 面取り
３９ 筒部
５１ ロッド
５２ ジャバラブーツ
５４ 端末支持装置
５５ ロッド
５６ ガイドパイプ
５７ ケーシングキャップ
５８ フランジ
５９ 防振ゴム
６０ ハウジング
６４ ホルダー
６５ レバーブラケット
６６ シフトレバー

Claims (4)

1. 筒状を呈し、一端にコントロールケーブルの導管の端末を固着する導管固定部を有し、中央部外周にフランジとその前後のダンパ保持部とを有するケーシングキャップと、
   そのケーシングキャップのダンパ保持部の外周に嵌合され、それぞれフランジの前後面に当接するように配置される一対のダンパと、
   底面に前記ケーシングキャップの先端部を通す孔を有し、内部に前記前後のダンパおよびフランジを収容する有底筒状のハウジングと、
   そのハウジングの開口端に固定され、ハウジングの内底面との間に前記ダンパおよびフランジを挟持するカバープレート
   とを備えている、
   コントロールケーブルの端末支持装置。
2. 前記ダンパ保持部とダンパの中心孔との嵌合形状が回り止め作用を奏する形状とされている請求項１記載の端末支持装置。
3. 前記カバープレートと当接するダンパがカバープレートの中心孔と嵌合するボス部を有しており、そのボス部の外周とカバープレートの中心孔との嵌合形状が回り止め作用を奏する形状とされている請求項２記載の端末支持装置。
4. 前記ダンパ保持部の外周面が断面多角形状を呈し、ダンパの中心孔がその多角形と嵌合する断面多角形状を呈しており、
   前記ダンパのボス部の外周面が、ダンパの中心孔の多角形と略相似形状の断面多角形状を呈し、前記カバープレートの中心孔がその多角形と嵌合する断面多角形状を呈している請求項３記載の端末支持装置。