JP2005172025A5 - - Google Patents

Claims (3)

1. アクチュエータの駆動を介して切り替えられる第一変速装置（ｄ，ｇ）と、
   この第一変速装置（ｄ，ｇ）の変速位置を手動設定する変速設定部（８）と、
   この変速設定部（８）の設定に応じて切替指令を出力し前記第一変速装置（ｄ，ｇ）の変速位置を切り替える制御部と、
   手動操作用のシフトレバー（７）を介して変速位置の切替えが可能な第二変速装置（ｅ）と、
   走行方向を前後に切り替える前後進切替装置（ｆ）とを備えた作業車両において、
   前記シフトレバー（７）は、第二変速装置（ｅ）のいずれかの変速位置で作業用ポジションと路上用ポジションを選択可能に形成し、
   前記制御部は、前記シフトレバー（７）の変速位置が路上用ポジションに切り替えられ、かつ、前記前後進切替装置（ｆ）が前進状態の場合に限り、アクセルペダル操作に応じて前記第一変速装置（ｄ，ｇ）の変速位置を切り替え可能に構成したことを特徴とする作業車両の変速制御装置。
2. 前記制御部は、前記シフトレバー（７）の変速位置が路上用ポジションに切り替えられた場合に、前記作業車両の前輪または後輪のいずれか一方のみを走行駆動するように伝動切替えすることを特徴とする請求項１記載の作業車両の変速制御装置。
3. アクチュエータの駆動を介して切り替えられる第一変速装置（ｄ，ｇ）と、
   この第一変速装置（ｄ，ｇ）の変速位置を手動設定する変速設定部（８）と、
   この変速設定部（８）の設定に応じて切替指令を出力し前記第一変速装置（ｄ，ｇ）の変速位置を切り替える制御部と、
   手動操作用のシフトレバー（７）を介して変速位置の切替えが可能な第二変速装置（ｅ）と、
   走行方向を前後に切り替える前後進切替装置（ｆ）とを備えた作業車両において、
   前記制御部は、スイッチ操作で第一変速装置（ｄ，ｇ）の変速位置を限定し、この限定された変速位置間で、かつ、前記前後進切替装置（ｆ）が前進状態の場合に限り、アクセルペダル操作に応じて前記第一変速装置（ｄ，ｇ）の変速位置を切り替え可能に構成したことを特徴とする作業車両の変速制御装置。