JP2005158540A - 交差点照明装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 交差点中央付近と、横断歩道部と横断待機中の歩道部近傍の照度不足を解消し、車輌のドライバーが交差点内を含む交差点近傍の状況を適確に認識し、交差点施設での事故発生を防止することを課題とする。
【解決手段】 照明器具本体１０の内部に反射鏡１３は、交差点の中央部に向かう照射光１３と、近接する横断歩道上に向かう照射光１５と、背後の領域を照明する照射光１６を投射するように構成し、また各照明器具からの配光は被照射面において扇形になるように構成してある。また反射鏡は光源の上部に位置する天面から光源の背面に位置する上方・背面反射面２０と、光源の両側に位置する両側反射面２１と、光源の前方側部に位置する前方側部反射面２２と、光源の前方に位置する前方反射面２３とを有して構成してある。
【選択図】 図１

Description

本発明の交差点照明装置の改良に関し、特に交差点における安全性を増大することができる交差点照明装置に関する。

一般に交差点で、自車以外の自動車を認知するには、照明灯の他、クラクションや走行車輌のライト等を利用している。また横断歩道上における歩行者を認知するには、夜間は照明灯と車輌のライトをたよりにしている。一部の横断歩道では、車輌が近づくとセンサからの信号を受けて照明灯を調光により明るくしたり点滅したりすることが行われている。

特開２００１ー３３８７７３（図２） 特開平６ー１７３２２７（図１）

上記の交差点施設で発生する事故は、過去の調査報告によると、人口密集地区の交差点と、照明装置が不完全で対象物を視認することが難しい交差点で多発している。特に交差点中央付近での照度不足は重大事故発生原因となっている。また横断歩道部と横断待機中の歩道部近傍の空間照度不足により、車輌のドライバーから歩行者を認識できないか、認識の遅れが事故につながるケースが多くなっている。また道路の連続照明部と交差点の照度の差が少ないと、交差点内の状況を車輌のドライバーが認識するのが遅れ、交差点施設での事故発生の原因となる。
このような背景から例えば特許文献１に示すように、車輌のドライバーが横断する人への注意を喚起する発明と、特許文献２に示すように、交差点における右折車輌を検出し、衝突事故を防止する発明がある。

本発明は上記の諸点に鑑み発明したものであって、交差点中央付近と、横断歩道部と横断待機中の歩道部近傍の照度不足を解消し、車輌のドライバーが交差点内を含む交差点近傍の状況を適確に認識し、交差点施設での事故発生を防止することができる交差点照明装置を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明は次の構成とする。請求項１は、照明器具本体の内部に反射鏡を設け、同反射鏡の内部に位置して光源を装着してなる照明器具を交差点の隅部に配置してなる横断歩道を付帯する照明装置に関する。
また反射鏡は交差点の中央部に向かう照射光と、近接する横断歩道上に向かう照射光と、背後の領域を照明する照射光を投射するように構成し、また各照明器具からの配光は被照射面において扇形になるように構成してある。

請求項１は、反射鏡は光源の上部に位置する天面から光源の背面に位置する上方・背面反射面と、光源の両側に位置する両側反射面と、光源の前方側部に位置する前方側部反射面と、光源の前方に位置する前方反射面とを有して構成してある。
そして上方・背面反射面の照射光は主に照明器具の直下方向から交差点の中央に向かうように構成され、両側反射面の照射光は主に交差点の横断歩道中央に向かうように構成され、前方側部反射面の照射光は主に近接する横断歩道上と待機部に向かうように構成され、前方反射面の照射光は主に照明器具の後方を照射するように構成してある。

請求項３は、上方・背面反射面と、両側反射面と、前方側部反射面と、前方反射面は、複数の平面及び／または複数の曲面を連接して構成してある。

請求項４は、上方・背面反射面と、両側反射面と、前方側部反射面と、前方反射面は一体的に形成してある。

請求項５は、道路の連続照明範囲に使用する照明器具と、交差点照明に使用する照明器具の光源は、同じワット数のものを用いて構成した場合に、連続照明部の照射範囲と同等以上の明るさで照明し、且つ交差点内部の水平面照度の均斉度を高めて構成してある。

請求項１乃至請求項５に記載の発明によると、車輌のドライバーは交差点の存在と形状を認知し、他の車輌の存在、歩行者や自転車等の存在を適確に確認することができる。

上記した構成の発明によると、交差点中央付近と、横断歩道部と横断待機中の歩道部近傍の照度不足を解消し、車輌のドライバーが交差点内を含む交差点近傍の状況を適確に認識し、交差点施設での事故発生を防止することができる。

次に、本発明を実施するための最良の形態について説明する。

図１は本発明に係る交差点照明装置の平面図である。図１において、１は例えば十字路の交差点を示し、道路巾は例えば１６ｍの幅を有して構成してある。２は交差点に付帯して施設された横断歩道であって、四箇所、対象位置に設けられている。３は交差点の隅部に設けた照明器具である。同照明器具は、支柱により高さ、１０ｍ程度の高さに設けられている。また同照明器具の内部には、２０，０００ｌｍ程度の高圧放電ランプが装着して構成してある。

図１乃至図８において、１０は照明器具３を構成する照明器具本体であって、前面ガラス１１を支持して構成してある。１２は照明器具本体１０に対して上方に開閉するように構成してなる蓋体である。１３は照明器具本体１０の内部に設けてなる反射鏡である。照明器具からの照射光は、図１に示すように、大きくは交差点の中央部に向かう照射光１４と、近接する横断歩道上に向かう照射光１５と、背後の領域を照明する照射光１６を有して構成してある。また各照明器具からの全体の配光は図１と図７に示すように、被照射面において扇形になるように構成してある。

また反射鏡１３は、図４に示すように、反射鏡は光源の上部に位置する天面から光源の背面に位置する上方・背面反射面２０と、光源の両側に位置する両側反射面２１と、光源の前方側部に位置する前方側部反射面２２と、光源の前方に位置する前方反射面２３とを有して構成してある。
そして図７に示すように、上方・背面反射面２０の照射光は主に照明器具の直下方向から交差点の中央３０に向かうように構成され、両側反射面２１の照射光は主に交差点の横断歩道中央３１に向かうように構成され、前方側部反射面２２の照射光は主に近接する横断歩道上と待機部３２に向かうように構成され、前方反射面２３の照射光は主に照明器具の後方３３を照射するように構成してある。また同反射鏡は例えばアルミニウム材で構成してある。また同反射鏡の大きさは、縦寸法３２０ｍｍから３８０ｍｍ、横寸法２７０ｍｍから３１０ｍｍ、高さ１６０ｍｍから１８０ｍｍの大きさで構成してある。

また反射鏡１３を用いた各反射面からの反射光と直射光を合成した照射光は、上方・背面反射面からは５５パーセント、両側反射面からは２５パーセント、前方側部反射面からは１０パーセント、前方反射面からは１０パーセントの割合で照射されるように構成してある。この割合は、図７に示す照射面において扇形の配光の範囲に入る範囲で測定してある。
またこのような割合で構成すると、交差点内部の水平面照度の均斉度を高めることができる。

また反射鏡１３の上方・背面反射面２０と、両側反射面２１と、前方側部反射面２２と、前方反射面２３は、複数の平面及び／または複数の曲面を連接して構成してある。各反射面を複数の平面及び／または複数の曲面を連接して構成すると、反射光を有効にコントロールすることができる。

また反射鏡１３の上方・背面反射面２０と、両側反射面２１と、前方側部反射面２２と、前方反射面２３は一体的に形成してある。反射鏡１３の各面を一体的に形成すると、反射鏡の成形が容易となり、また精度が均一な反射鏡を構成することができる。

また道路の連続照明範囲に使用する照明器具と、交差点照明に使用する照明器具の光源は、同じワット数のものを用いて構成した場合に、連続照明部の照射範囲と同等以上の明るさで照明し、且つ交差点内部の水平面照度の均斉度を高めるように構成してある。
交差点の照明は、道路の連続照明範囲より照度を高めるため通常は、両部に使用する照明器具は異なる形状のものを用いている。しかし、道路の連続照明範囲より交差点に向かって走行してきた車輌のドライバーは、両者の照明器具の形状なり大きさが大きく異なると違和感があり走行に支障をきたすことがある。そのため、図１と図２に示す交差点照明に使用する照明器具は、形状と大きさを道路の連続照明範囲と同一のものを用いて構成してある。その上で、反射鏡を上記のように形成し、光源は道路の連続照明範囲と同じワット数のものを用いて構成した場合でも、連続照明部の照射範囲と同等以上の明るさで照明し、さらに交差点内部の水平面照度の均斉度を高めることができる。例えば、図１と図２に示す上記した照明器具に光源として１８０ワットの高圧ナトリウムランプ４０を装着して点灯すると、交差点内部の平均水平面照度は１５ルックス程度となる。また最小水平面と平均水平面照度の比が０．４程度となる。また高圧ナトリウムランプ４０の発光部は反射鏡１３の内部に位置するように装着して構成してある。

次に実施例２を図３について説明する。実施例２は実施例１と異なり、図３に示すように、照明器具を十字路の交差点の対向個所に２灯設置して構成してある。このとき道路巾は例えば１０ｍの幅を有して構成してある。また同照明器具は、支柱により高さ、８ｍ程度の高さに設けられている。光源は実施例１に示すものと同様に２０，０００ｌｍ程度の高圧放電ランプが装着して構成してある。
また一灯の照明器具は実施例１に示す構造と同様に構成してある。このように構成すると、実施例１に示す交差点照明装置と同様に、照度の維持の他、交差点内部の照度均斉度と横断歩道上の鉛直面照度の向上を図ることができる。

上記した実施例１と実施例２に示す交差点照明装置によると、
（イ）車輌のドライバーは交差点の存在と形状を認知し、他の車輌の存在、歩行者や自転車等の存在を適確に確認することができる。
（ロ）また車輌のドライバーは、交差点内の車輌の位置や動きや交差点に接近する車輌の位置や動きを把握でき、さらに自車の存在位置や速度及び進路方向を認識することができ、交差点内と交差点近傍での交通事故の発生を防止することができる。
（ハ）また歩行者は交差点内と交差点近傍の車両を認識することができ、無理な横断等による事故の発生を防止することができる。

本発明に係る交差点照明装置の概略平面図。 本発明に係る交差点照明装置における４灯の照明器具を設置したときの概略平面図。 本発明に係る交差点照明装置における２灯の照明器具を設置したときの概略平面図。 本発明に係る交差点照明装置照明器具に収納してなる反射鏡の底面図。 図４の反射鏡の側面図。 図４の反射鏡の斜視図。 本発明に係る交差点照明装置の配光図。 本発明に係る交差点照明装置における照明器具の支持状態を示す外観図。

符号の説明

１ 交差点
２ 横断歩道
３ 照明器具
１０ 照明器具本体
１１ 前面ガラス
１２ 蓋体
１３ 反射鏡
１４ 中央部に向かう照射光
１５ 近接する横断歩道上に向かう照射光
１６ 背後の領域を照明する照射光
２０ 上方・背面反射面
２１ 両側反射面
２２ 前方側部反射面
２３ 前方反射面
３０ 交差点の中央
３１ 横断歩道中央
３２ 横断歩道上と待機部
３３ 照明器具の後方
４０ 光源

Claims (5)

1. 照明器具本体の内部に反射鏡を設け、同反射鏡の内部に位置して光源を装着してなる照明器具を交差点の隅部に配置してなる横断歩道を付帯する照明装置において、反射鏡は交差点の中央部に向かう照射光と、近接する横断歩道上に向かう照射光と、背後の領域を照明する照射光を投射するように構成し、また各照明器具からの配光は被照射面において扇形になるように構成したことを特徴とする交差点照明装置。
2. 反射鏡は光源の上部に位置する天面から光源の背面に位置する上方・背面反射面と、光源の両側に位置する両側反射面と、光源の前方側部に位置する前方側部反射面と、光源の前方に位置する前方反射面とを有して構成され、上方・背面反射面の照射光は主に照明器具の直下方向から交差点の中央に向かうように構成され、両側反射面の照射光は主に交差点の横断歩道中央に向かうように構成され、前方側部反射面の照射光は主に近接する横断歩道上と待機部に向かうように構成されて、前方反射面の照射光は主に照明器具の後方を照射するように構成したことを特徴とする請求項１記載の交差点照明装置。
3. 上方・背面反射面と、両側反射面と、前方側部反射面と、前方反射面は、複数の平面及び／または複数の曲面を連接して構成したことを特徴とする請求項１及び請求項２記載の交差点照明装置。
4. 上方・背面反射面と、両側反射面と、前方側部反射面と、前方反射面は一体的に形成したことを特徴とする請求項１乃至請求項３記載の交差点照明装置。
5. 道路の連続照明範囲に使用する照明器具と、交差点照明に使用する照明器具の光源は、同じワット数のものを用いて構成した場合に、連続照明部の照射範囲と同等以上の明るさで照明し、且つ交差点内部の水平面照度の均斉度を高めたことを特徴とする請求項１乃至請求項４記載の交差点照明装置。

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