JP2605630Y2 - 障害物表示灯 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば高速道路上の道
路分岐部や中央分離帯の先端などに設けられる障害物表
示灯の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】道路、特に高速道路の交通上の障害とな
る道路分岐部、中央分離帯の先端、橋脚など道路の構造
物の存在をドライバーに示すため障害物表示灯が設けら
れることがある。この障害物表示灯は、一般に、黄色の
点滅光によってドライバーに警告し、障害物への衝突、
接触事故を防ぐためのものである。障害物表示灯が備え
るランプユニットは１つ（１灯式）、又は２つ（２灯
式）或いは４つ備えたものなども存在している。そし
て、この障害物表示灯は、障害物となる構造物、例えば
道路分岐部の先端を構成するコンクリート体の上に設け
られるのが普通であり、このようにして障害物表示灯の
位置を高くし、ドライバーが遠くから視認できるように
してある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、障害と
なる構造物の上に障害物表示灯を設けた場合に、障害物
の先端が障害物表示灯よりも前に出張っていることがあ
る。このため、障害物表示灯が設けられておりドライバ
ーはこれを認識していたにもかかわらず、障害物の先端
の出張り部分に衝突したり接触したりする恐れがあっ
た。このような恐れをなくすためには、障害物の近くに
道路灯を設けて障害物の形状をドライバーに認識させ、
出張り部分があることを知らせればよい。しかしながら
道路灯を設けることは、その分費用がかかるばかりでな
く、障害物となる構造物には道路の中央に存在するもの
が多く、道路灯による照明は必ずしも効果的なものでは
なかった。

【０００４】本考案は、上記問題に鑑みて創案されたも
のであり、費用があまりかからず、障害物及びその周辺
を効果的に照明して、障害物への車の衝突や接触事故を
未然に防止できる障害物表示灯を提供することを目的と
する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案に係る障害物表示灯は、道路上の障害物とな
る構造物の存在をドライバーに示すための障害物表示灯
の上部に照明装置を構成し、該照明装置が、筒体の前方
及び左右両側への開口部に横断面形状がコ字状と成る略
四角形状の前面レンズを被設し、筒体の内部には光源
と、この光源の照射光を筒体の前面及び左右両側下方へ
反射させるべく傘部と、該傘部に連続して略円錐形状を
なし、前方へ凸状に湾曲する略円錐形状の一部をなすよ
うに形成した前方反射部を有する反射鏡を設けて成り、
前記光源からの照射光を照明装置の前方及び左右両側か
らその下方へ出射して前記構造物及びその周辺を照明し
得るように構成したことを要旨とするものである。

【０００６】

【作用】上記構成によれば、障害物表示灯は、道路上に
障害物となる構造物が存在することをドライバーに示す
とともに、この障害物表示灯の上部に構成した照明装置
が、この構造物自体を照明して形状を明らかにし、例え
ば障害物の出張り部分をドライバーに認識させること
で、車の衝突や接触事故の発生を未然に防止することが
できる。特に、照明装置の光源から出射した光は反射鏡
によって下方へ反射され、一方光源から照明装置の前方
及び左右下方へ向かった光は構造物である道路分岐部が
存在するあたりの照明範囲を直接集中的に照明すること
ができる。また、後方の照明が不要な部分には光が無駄
に使われることがなく、前方をより明るく照明できるこ
とと成り、障害物表示灯の脚元を効果的に照明すること
ができる。

【０００７】

【実施例】以下、本考案に係る障害物表示灯に関する第
一の実施例を図１乃至図５に従って説明する。本実施例
において道路上の障害物となる構造物は道路分岐部１で
ある。この道路分岐部１には車線方向に沿って高欄部２
が設けられ、この高欄部２の先端部分に障害物表示灯３
が設けられている。

【０００８】上記障害物表示灯３には、図２に示すよう
に、二対のランプユニット４，４が設けられており、一
対のランプユニット４が断線しても、他の一対のランプ
ユニット４によって機能を保つことができるようになっ
ている。このような構成において、ランプユニット４の
点滅方式は、上側の一対と下側の一対が交互に点滅する
方式や、上側又は下側の各一対毎に、上配置の１灯と下
配置の１灯が連動して点滅する方式などがあり、適宜内
部配線の組み換えや点滅器の挿入によって変様実施する
ことが可能となる。これらの障害物表示灯３の上方に本
考案に係る照明装置５が構成される。図３は上記照明装
置５の平断面図、図４は縦断面図、図５は内部に構成す
る反射鏡の一例を示すものである。

【０００９】照明装置５は、正面及び左右側面を開口さ
せた略四角筒状の筒体から成り、該開口部にアクリル樹
脂等の前面レンズ１０を被設したものである。この照明
装置５の内部上方には光源６が設けられている。この光
源６を上方から被うように、反射鏡７の一部を構成する
傘部８を配置し、この傘部８によって光源６の放射光を
障害物表示灯３の脚元方向へ反射させ、構造物である道
路分岐部１の先端付近１ａを照明することができるよう
に構成してある。

【００１０】また、光源６の下方背面側には、反射鏡７
の一部を構成する前方反射部９が形成してある。この前
方反射部９は、略円錐形状の一部をなし、筒体の正面側
へ凸状に湾曲して反射光を筒体の前方及び左右方向へ効
率的に出射し得るように形成してある。

【００１１】上記反射鏡７の外側、即ち筒体の前方及び
左右両側への開口部には、横断面形状がコ字状に成る略
四角筒状の前面レンズ１０が被設してある。この前面レ
ンズ１０の外面又は内面には、上記前方反射部９によっ
て反射された光を下方へ屈折させ、更には所定の照明範
囲を形成するための拡散レンズステップ１１が形成して
ある。

【００１２】図６は、本考案に係る障害物表示灯に関す
る第二の実施例を示すものであり、上記第一の実施例と
異なる部分についてのみ説明する。本実施例において
は、光源６を照明装置５の内部下方に配置すると共に、
碗状の放物反射面を有する反射鏡１２によって上方へ反
射した放射光を更に照明装置５の内部上方に配置した円
錐状断面を有する反射板１３によって障害物表示灯３の
脚元方向を照射し、道路分岐部１の先端付近１ａを照明
することができるように構成したものである。この反射
板１３の表面は、凹面状又は凸面状等、適宜反射効率を
考慮して設計することができるものであることは勿論で
ある。

【００１３】以下本考案に係る照明装置５の作用につい
て、図７及び図８に基づいて説明する。即ち、上記第一
の実施例の場合には、光源６から上方に向う光は反射鏡
７の傘部８によって反射され下方へ出射し、この傘部８
の円形形状に従って、図８に示すような範囲１４が照明
される。このとき、光源６から下方前方に向かった光は
照明範囲１４を直接照明する。更に拡散レンズステップ
１１によって下方の必要な部分、即ち構造物である道路
分岐部１が存在するあたりを集中的に照らすことが可能
である。光源６から下方後方へ向かう光は前方反射部９
によって反射され、前方へ集光させられる。これにより
図７、図８に示すように、後方の照明が不要な部分には
光が無駄に使われることがなく、前方をより明るく照明
できることとなり、障害物表示灯３の脚元を効果的に照
明することができる。従って、障害物となる構造物であ
る道路分岐部１の先端付近１ａの形状を照明し、この形
状をドライバーに対して充分に遠い位置からでも視認さ
せることができる。これにより、ドライバーは表示灯に
より障害物が存在することを知ると同時に、障害物であ
る道路分岐部１の形状も認識でき、障害物表示灯３より
も前方に出張っている先端付近１ａのコンクリート部を
充分に遠い位置から目視することができる。従って、従
来のように誤って道路分岐部１の出張り部分に車を衝突
させたり接触させたりすることを防止できる。

【００１４】また、第二の実施例の場合には、光源６か
ら下方に向かう光が放物反射面を有する反射鏡１２によ
って上方へ出射すると共に、照明装置５の上部に配置し
た反射板１３によって図７及び図８に示すような照明範
囲１４を直接照明することができる。

【００１５】更に、照明装置５からの光は障害物表示灯
３の脚元部分のみを照明し、ドライバーの目に直接入る
ことがないので、ドライバーを眩惑して運転操作を害す
ることがない。また、反射鏡７の形状や前面レンズ１０
のレンズとしての作用により、図７及び図８に示す必要
な範囲１４のみを照明するので、光源６の放射光を無駄
にすることがない。

【００１６】また、障害物表示灯３自体に照明装置５を
構成してあるので、例えば道路灯によって障害物表示灯
３付近を照明する場合に比べ、照明効率がよく、かつ照
明装置５を設置するための費用も低く押さえることがで
きる。しかも、照明装置５の出射光は障害物表示灯３の
ランプユニット４を照らすことがない（図２、図４参
照）ので、該障害物表示灯３の例えば黄色等の点滅光が
ドライバーから見えづらくなってしまうということもな
い。

【００１７】尚、以上の実施例においては障害物となる
構造物を道路分岐部１として説明してきたが、他の実施
例においては他の構造物例えば中央分離帯、橋脚などで
あってもよい。また、本実施例においては障害物表示灯
３のランプユニット４は４つ存在するものであったが、
他の実施例においては２つ、或いは１つであってもよい
ことは勿論であり、各ランプユニット４の出射光が必ず
しも黄色である必要はなく、適宜変様実施することがで
きるものである。

【００１８】

【考案の効果】本考案に係る障害物表示灯は、以上のよ
うに構成したから、障害物表示灯自体が、障害物となる
構造物を照明する照明装置を具備することで、ドライバ
ーに障害物となる構造物の存在を示すことのみならず、
障害物の形状を明らかにし、例えば出張り部分を認識さ
せることで、車が障害物に衝突したり接触したりする事
故の発生をより未然に防止することができる等、本考案
の実施により得られる効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る障害物表示灯の第一の実施例を示
すものであり、障害物の上に設けられている状態を示す
全体斜視図である。

【図２】図１の障害物表示灯を示す拡大斜視図である。

【図３】図２の照明装置の平断面図である。

【図４】図３の縦断面図である。

【図５】図４の反射鏡を示す側面図である。

【図６】本考案の第二の実施例を示す縦断面図である。

【図７】図１の平面図である。

【図８】図７の側面図である。

【符号の説明】

１ 障害物（道路分岐部） ３ 障害物表示灯 ４ ランプユニット ５ 照明装置 ６ 光源 ７ 反射鏡 ８ 傘部 ９ 前方反射部 １０ 前面レンズ １１ ステップレンズ １２ 反射鏡 １３ 反射板 １４ 照明範囲

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 道路上の障害物となる構造物の存在をド
   ライバーに示すための障害物表示灯の上部に照明装置を
   構成し、 該照明装置が、筒体の前方及び左右両側への開口部に横
   断面形状がコ字状と成る略四角形状の前面レンズを被設
   し、筒体の内部には光源と、この光源の照射光を筒体の
   前面及び左右両側下方へ反射させるべく傘部と、該傘部
   に連続して略円錐形状をなし、前方へ凸状に湾曲する略
   円錐形状の一部をなすように形成した前方反射部を有す
   る反射鏡を設けて成り、 前記 光源からの照射光を照明装置の前方及び左右両側か
   らその下方へ出射して前記構造物及びその周辺を照明し
   得るように構成したことを特徴とする障害物表示灯。