JP2005127832A - 電圧降下式電流計測装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】 互いに接続される相互間の段差を吸収して良好な接続が可能な電圧降下式電流計測装置を提供する。
【解決手段】 電圧降下式電流計測装置1は、被計測電流が流れる経路に介装されるバスバー3と、バスバー3上に配設され、バスバー3の所定の2点間に生じる電圧降下量に基づいて被計測電流を計測する回路の少なくとも一部が設けられた回路基板5とを備える。回路基板5は、バスバー3に固定された基板本体部5aと、バスバー3より側方に突出する外部配線接続用の引出回路部5bと、それら基板本体部5aと引出回路部5bとを連結する細幅の連結回路部5cとを備え、引出回路部5bが連結回路部5cを支点としてバスバー3の厚み方向に揺動可能とされている。
【選択図】 図1
【解決手段】 電圧降下式電流計測装置1は、被計測電流が流れる経路に介装されるバスバー3と、バスバー3上に配設され、バスバー3の所定の2点間に生じる電圧降下量に基づいて被計測電流を計測する回路の少なくとも一部が設けられた回路基板5とを備える。回路基板5は、バスバー3に固定された基板本体部5aと、バスバー3より側方に突出する外部配線接続用の引出回路部5bと、それら基板本体部5aと引出回路部5bとを連結する細幅の連結回路部5cとを備え、引出回路部5bが連結回路部5cを支点としてバスバー3の厚み方向に揺動可能とされている。
【選択図】 図1
Description
本発明は、電圧降下式電流計測装置に関するものである。
例えば、自動車等に搭載されて様々な負荷を駆動するに際して、電流センサで電流を計測し、計測された電流値を発電機の制御パラメータ等に使用することが行われている。
この場合に使用される電流センサとしては、ホール素子を用いたものもあるが、大電流を流す導体の大きさに準じて部品サイズが比較的大きくなり、このため小型化の要請に合致しない場合がある。そこで、電流経路内にシャント抵抗を配置し、このシャント抵抗に流れる電流を計測することが行われている。
例えば、電流経路途中にシャント抵抗として機能する配線材を介装し、この配線材に重ね合せるようにPCB(Printed Circuit Board)を配設して、該PCB上に所定の電流検出用の回路を組み込むと共に、該PCBの配線と配線材とを半田付け等で接続するようにしたものが考えられる。
また、PCB上に組み込むことができない電流検出用の回路は、別部材として回路構成し、PCBに備えられた引出回路部と別部材の回路とを互いに接続することが考えられる。
ところで、配線材に流れる電流が大電流になると、配線材による発熱の影響を考慮する必要がある。そして、その発熱を許容範囲内に抑える方法として配線材の抵抗を小さくすることが考えられ、配線材の抵抗を小さくする手段としては、配線材の厚みを厚くする構造や配線材の幅を広くする構造があるが、配線スペース等の関係から通常、配線材の厚みを調整することによって対応している。
この場合、配線材側の厚みと別部材の回路との厚みが一致している場合には、PCBに備えられた引出回路部と別部材の回路との接続が何ら支障なく行えるが、配線材側の厚みと別部材の回路との厚みが一致していない場合には、相互間に段差が生じるため、相互間の接続部に無理な負荷が生じるおそれがある。
そこで、本発明の解決しようとする課題は、互いに接続される相互間の段差を吸収して良好な接続が可能な電圧降下式電流計測装置を提供することにある。
上記課題を解決すべく、請求項1に記載の発明によれば、経路に流れる被計測電流を計測する電圧降下式電流計測装置であって、前記経路に介装される導電性の板状の配線材と、前記配線材上に配設され、前記配線材の所定の2点間に生じる電圧降下量に基づいて前記被計測電流を計測する回路の少なくとも一部が設けられた回路基板と、を備え、前記回路基板は、前記配線材に固定された基板本体部と、配線材より側方に突出する外部配線接続用の引出回路部と、それら基板本体部と引出回路部とを連結する細幅の連結回路部とを備え、引出回路部が連結回路部を支点として配線材の厚み方向に揺動可能とされた点にある。
また、請求項2に記載の発明のように、前記連結回路部を残して前記回路基板に形成されたスリット部により、前記基板本体部と前記引出回路部とが分離して形成される構造としてもよい。
さらに、請求項3に記載の発明のように、前記被計測電流を計測する回路は、前記配線材と、前記配線材と同じ抵抗温度係数の材料で構成されて前記配線材に対して所定の接続点で電気的に接続されるセンス導体と、前記配線材において前記接続点から前記被計測電流の流れる方向に一定距離離れた第1の点と前記センス導体において前記接続点から所定の距離離れた第2の点との電位差を比較する電位差比較回路と、前記電位差比較回路からの信号に基づいて、前記第1の点と前記第2の点の電位が等しくなるまで前記センス導体に前記接続点から前記第2の点に向かって計測用電流を流す電流制御回路と、前記計測用電流に基づいて前記被計測電流を計測する電流計測回路と、を備えて構成され、前記回路基板には、前記配線材を除いた前記被計測電流を計測するための回路の構成要素のうちの前記センス導体が少なくとも設けられている構造としてもよい。
請求項1に記載の電圧降下式電流計測装置によれば、板状の配線材上に配設された回路基板は、配線材に固定された基板本体部と、配線材より側方に突出する外部配線接続用の引出回路部と、それら基板本体部と引出回路部とを連結する細幅の連結回路部とを備え、引出回路部が連結回路部を支点として配線材の厚み方向に揺動可能とされているため、配線材と別部材における回路との相互間に段差が生じている場合であっても、相互間に生じている段差を引出回路部の配線材厚み方向の揺動により容易に吸収して相互間の回路の接続が行え、良好な接続状態が確保できる。
また、請求項2に記載の電圧降下式電流計測装置によれば、回路基板に形成されたスリット部により、基板本体部と引出回路部とが分離して形成される構造であり、簡単な構造によって容易に提供できる。
さらに、請求項3に記載の電圧降下式電流計測装置によれば、被計測電流を計測する回路は、配線材と、配線材と同じ抵抗温度係数の材料で構成されて配線材に対して所定の接続点で電気的に接続されるセンス導体と、配線材において接続点から被計測電流の流れる方向に一定距離離れた第1の点とセンス導体において接続点から所定の距離離れた第2の点との電位差を比較する電位差比較回路と、電位差比較回路からの信号に基づいて、第1の点と第2の点の電位が等しくなるまでセンス導体に接続点から第2の点に向かって計測用電流を流す電流制御回路と、計測用電流に基づいて被計測電流を計測する電流計測回路と、を備えて構成され、回路基板には、配線材を除いた被計測電流を計測するための回路の構成要素のうちのセンス導体が少なくとも設けられている構造であり、配線材における電圧降下と、同一の抵抗温度係数を有する材料のセンス導体の電圧降下とが、同一の温度変化による抵抗値変化を受けることを利用して、センス導体から流れ出る計測用電流を計測することで、配線材に流れる被計測電流を計測するので、温度変化に対する抵抗値の変化率を演算等によって考慮しなくても、被計測電流を容易に計測することができる。
図1は本発明の一実施形態に係る電圧降下式電流計測装置(以下、単に「電流計測装置」という)の斜視図を示しており、この電流計測装置1は、板状の配線材としてのバスバー3と、回路基板5とを備えた構造とされている。
<回路構成等について>
一般に、自動車など小電流〜大電流までを扱う環境においては、ジャンクション・ボックスと称される配線部品等での配電に、バスバーと呼ばれる銅や銅合金もしくはアルミなどで作られた板状の金属片が使用されることがあり、このバスバーを、負荷に与える電流計測のためのシャント抵抗として利用することが可能である。そこで、本実施形態では、被計測電流の経路に介装するバスバー3をシャント抵抗として利用すると共に、回路基板5の基台等としても用いている。
一般に、自動車など小電流〜大電流までを扱う環境においては、ジャンクション・ボックスと称される配線部品等での配電に、バスバーと呼ばれる銅や銅合金もしくはアルミなどで作られた板状の金属片が使用されることがあり、このバスバーを、負荷に与える電流計測のためのシャント抵抗として利用することが可能である。そこで、本実施形態では、被計測電流の経路に介装するバスバー3をシャント抵抗として利用すると共に、回路基板5の基台等としても用いている。
また、例えばバスバー3の金属材料として銅を使用する場合、この銅の抵抗温度係数は、およそ0.004/℃である。そして、自動車内の回路でシャント抵抗を使用する場合、雰囲気温度が−40℃〜+85℃または+125℃と温度変化の幅が100℃以上と大きい。このように雰囲気温度の温度差が100℃あれば、その抵抗値は1.4倍となる。よって、シャント抵抗としてバスバー3を用いて正確な電流値を知るためには、何らかの手段により抵抗値を補正する必要がある。
そこで、本実施形態では、回路基板5に、シャント抵抗として用いるバスバー3と同じ抵抗温度係数を有する材料(同じ材料を含む)で構成された温度補償用抵抗体としてのセンス導体11(図2および図3参照)を設け、このセンス導体11をバスバー3に近接して配置し、バスバー3とセンス導体11との温度変化が互いに同等となることを利用して、バスバー3の抵抗値の温度変化の補正を行うようにしている。
具体的には、この電流計測装置1には、電流計測用の回路構成として、図2および図3に示すように、メイン電流(被計測電流)I1が流れる経路に介装されるシャント抵抗としてのバスバー3と、このバスバー3内の所定の接続点Pcnに接続する温度補償用抵抗体としてのセンス導体11と、バスバー3内において上記の接続点Pcnからメイン電流I1の流れる方向に一定距離だけ離れた点A(第1の点)の電位とセンス導体11内において上記接続点Pcnから所定の距離だけ離れた点B(第2の点)の電位とを比較する電位差比較回路13と、点Bの電位と点Aの電位が等しくなるまでセンス導体11に上記の接続点Pcnから点Bに向かって計測用電流I2を流す電流制御回路15と、この計測用電流I2に基づいてメイン電流I1を計測する電流計測回路17とが備えられている。このバスバー3を除く電流計測用の回路構成のうち、少なくともセンス導体11が回路基板5上に設けられるようになっている。本実施形態では、回路基板5にセンス導体11が設けられ、電位差比較回路13、電流制御回路15および電流計測回路17は、回路基板5に接続される外部回路として構成されている。なお、これら電位差比較回路13、電流制御回路15、電流計測回路17も回路基板5に設ける構造としてもよい。
次に、各回路要素の電気的構成および機能について簡単に説明する。バスバー3は、詳しくは後に説明するが、金属材料(ここでは、銅)で形成された板状体であり、シャント抵抗および回路基板5の基台等として機能している。
センス導体11は、例えばその端部が所定接続用の導体を介してバスバー3中の所定の接続点Pcnに接続されるもので、バスバー3と同じ抵抗温度係数を持つ金属材料(例えば、銅)が使用される。センス導体11の抵抗値は、バスバー3の抵抗値と異なって設定していても差し支えなく、例えば10,000:1等の所定の比率に設定される。
そして、バスバー3とセンス導体11の温度に対する変化をほぼ同等とするために、回路基板5上のセンス導体11がバスバー3に近接するように配置される。これにより、センス導体11の電流を計測すれば、バスバー3の温度変化に対する抵抗値の変化率を考慮した計測を行うことができることから、計測時にバスバー3とセンス導体11の温度係数をキャンセルすることができる。
電位差比較回路13は例えば演算増幅器(オペアンプ)であり、図3に示した非反転入力端子が、図2のようにバスバー3における上記接続点Pcnよりも負荷M側の中間点である接続点Aに接続され、図3に示した反転入力端子が、図2のようにセンス導体11の点Bに接続され、図3に示すように、両入力端子に与えられる電圧の差分が出力端子から出力される。
そして、図2において、接続点Pcnと接続点Aとの離間距離は、この間を流れる電流に対する抵抗値を規定することになるが、通電時に接続点Pcnと接続点Aとの間で所定の電圧降下が生じて電位差比較回路13での電圧検知精度に適応するような抵抗値を有するように、接続点Pcnと接続点Aとの離間距離が設定される。このように、バスバー3の中間位置を接続点Pcnおよび接続点Aとしているので、電位差比較回路13での電圧検知精度に適応するような電圧降下を実現する場合に、その抵抗値を決定するための接続点Pcnと接続点Aとの離間距離の設定を極めて容易に行うことができ便利である。
電流制御回路15は、例えばPチャネルFETであって、ソースがセンス導体11の点Bに接続され、ドレインが電流計測回路17に接続される。そして、電流制御回路15のゲートは電位差比較回路13の出力端子に接続されている。即ち、点Bからは、電位差比較回路13の反転入力端子への経路と、電流制御回路15への経路の2経路に分岐した回路が構成されていることになる。
これにより、図2および図3中のバスバー3にメイン電流I1が流れた際に生じるバスバー3での電圧降下によって電位差比較回路13が電流制御回路15のゲート入力を制御し、A点とB点の電圧降下が等しくなるようにB点に電流I2が流れることになる。
電流計測回路17は、例えば図3に示すように、計測用電流I2を電圧に変換するための抵抗器21と、この抵抗器21の一端の電位を計測するA/D変換器(検出回路)23とを備える。抵抗器21の他端は、A/D変換器23の基準電位(接地レベル)に接続される。抵抗器21は、その抵抗温度係数がバスバー3の抵抗温度係数よりも十分に小さなものが用いられる。このため、抵抗器21を回路基板5上に配設した場合であっても、温度変化が生じた際の抵抗器21の抵抗値の変化が、バスバー3の抵抗値の変化に比して十分に小さく抑えられる。
次に上記回路構成の動作を説明する。
図2および図3中の元電源(+B)からの電源電圧が供給されると、バスバー3にメイン電流I1が流れ、このメイン電流I1が負荷Mに供給される。
ここで、バスバー3にメイン電流I1が流れると、バスバー3での電圧降下によって、図3に示すようの、電位差比較回路13の非反転入力端子がローとなる。そうすると、電位差比較回路13の出力端子がローとなり、これがPチャネルFETである電流制御回路15のゲートに与えられ、このゲート入力が制御されることで、電位差比較回路13の動作に基づき図3中のA点とB点の電圧降下が等しくなるようにセンス導体11に計測用電流I2が流れる。
この場合、バスバー3の抵抗値をR1とし、センス導体11の抵抗値をR2として、「R1×I1=R2×I2」となるように、電位差比較回路13が電流制御回路15を制御する。かかる動作において、電位差比較回路13の各入力端子には電流が流れ込まないので、分流電流としての計測用電流I2は全て電流制御回路15のドレイン電流として電流計測回路17に出力される。
電流計測回路17の抵抗器21に計測用電流I2が流れると、この抵抗器21の一端に生じる電圧がA/D変換器23に与えられ、これにより計測用電流I2を計測することで、メイン電流I1を計測する。
この場合、抵抗器21の抵抗値をRout、抵抗器21の両端電圧をVoutとすると、「Vout=Rout×I2」であり、また「I2=(R1/R2)×I1」であるため、「Vout=Rout×(R1/R2)×I1」である。したがって、メイン電流I1は、A/D変換器23で計測されたVoutに基づいて、「I1=Vout×(R2/R1)/Rout」という式により演算で求めることができる。
<構造等について>
図4は本実施形態に係る電流計測装置1の適用例を示した電子制御ユニット25の一部平面図、図5はその部分断面矢視図である。
図4は本実施形態に係る電流計測装置1の適用例を示した電子制御ユニット25の一部平面図、図5はその部分断面矢視図である。
電流計測装置1のバスバー3は、図1、図4および図5に示すように、所定の金属材料(ここでは、銅)によって形成された所定厚み(例えば、1〜2mm)を有する板状体とされており、上述のようにシャント抵抗としての機能と、回路基板5の基台等としての機能とを担っている。このバスバー3は、被計測電流であるメイン電流I1の流れる方向に沿ってやや細長い略矩形板状の形態を有し、その長手方向の両端部に、ボルト27が挿通されるボルト挿通孔29が設けられ、バスバー3は両端部に配線材固定部3aを備えた構造とされている。
また、バスバー3における両配線材固定部3a間に位置した中間部分3bには、図1、図4および図5に示すように、回路基板5が重合状に装着されている。回路基板5は、可撓性を有する例えば、FPC(Flexible Printed Circuit)が用いられ、この回路基板5に上述のように、電流計測用の上記回路構成のうちの、バスバー3を除く少なくとも図2、図3に示したセンス抵抗11(本実施形態では、センス導体11)が設けられている。
そして、バスバー3の中間部分3bに配設された回路基板5とバスバー3とは、バスバー3の長さ方向に離隔した回路基板5の両端部で、電気接続を兼ねた半田付け等により接続され、この2点位置の接続部31でバスバー3に固定された構造とされている。
また、バスバー3には、回路基板5両側の各接続部31と各配線材固定部3aとの相互間にそれぞれ位置して、バスバー3の長さ方向に対して交差する方向、本実施形態では直交する方向の適宜長さを有するスリット部33が形成されている。
そしてまた、本実施形態においては、各接続部31が、スリット部33とバスバー3の長さ方向に沿った側縁部3cとで形成されるコーナー部3dにそれぞれ備えられた構造とされている。
さらに、回路基板5における各接続部31はその一側縁部寄りに、即ちバスバー3の側縁部3c寄りに位置してそれぞれ備えられており、両接続部31間に位置する中間部分の回路基板5の基板本体部5aと各接続部31間には、それぞれスリット部35が形成されている。そして、このスリット部35によって、各接続部31から基板本体部5aに至る回路基板5の経路は細幅状に構成されている。
また、回路基板5には、バスバー3に固定された基板本体部5aの他側縁部に、バスバー3よりも側方に突出状として外部配線接続用の引出回路部5bが備えられている。この際、引出回路部5bはバスバー3の長さ方向に沿った細長状に形成されており、その一端部で基板本体部5aと引出回路部5bとが細幅の連結回路部5cで互いに連結された構造とされている。そして、本実施形態においては、バスバー3よりも幅広の回路基板5に、所望幅の連結回路部5cを残して長さ方向のスリット部37を形成することにより、基板本体部5aと引出回路部5bとが分離して形成される構造としている。
ここに、回路基板5の可撓性により、引出回路部5bは連結回路部5cを支点としてバスバー3の厚み方向に揺動可能な構造とされ、引出回路部5bの他端部に備えられた接続部39が、電位差比較回路13、電流制御回路15、電流計測回路17等が備えられたPCBである基板41に形成された回路の所定位置に半田付け等により接続され、電位差比較回路13、電流制御回路15、電流計測回路17等と所定の回路接続がなされる構造とされている。また、基板41の側縁部からは、配線接続用のリード端子43や平板状端子45が適宜突出状に備えられている。
これらの電流計測装置1や基板41は、電子制御ユニット25のケース基台25aに取り付け固定される構造とされている。ケース基台25aは、絶縁材料(本実施形態では、樹脂)により形成され、バスバー3とほぼ同サイズの幅を有する矩形の平面形状を有している。そして、ケース基台25aの一側部に電流計測装置1が装着される構造とされており、バスバー3の両配線材固定部3aにおけるボルト挿通孔29に対応する部分には、同様のボルト挿通孔47がそれぞれ形成されている。
また、各ボルト挿通孔47に対応するケース基台25aの裏面側には、前記ボルト27が螺合されるナット部材が回り止め状に嵌め込みやインサート成形等により収容保持されており、バスバー3がケース基台25aの所定位置に載置された状態で、ボルト27を各ボルト挿通孔29、47を介してナット部材に螺合締結することにより、ケース基台25aにバスバー3が固定される構造とされている。
次に、電流計測装置1の組立てについて説明する。まず、回路基板5が、バスバー3に半田付け等による両接続部31で電気接続および固定される。一方、ケース基台25aの所定位置に、電位差比較回路13、電流制御回路15、電流計測回路17等が備えられた基板41が固定ネジ等により固定される。そして、図1、図4および図5に示すように、基板41に隣接して電流計測装置1を配置し、各ボルト27をナット部材に螺合させれば、電流計測装置1の組立てが完了する。この際、引出回路部5bの接続部39を基板41の回路における所定位置に半田付け等により電気接続すればよい。また、引出回路部5bの接続部39と基板41の回路とを予め電気接続した状態で、ケース基台25aに電流計測装置1と基板41を取り付け固定する方法としてもよい。そして、電流計測装置1や基板41等を覆って絶縁材料(本実施形態では、樹脂)からなるケースカバー体(図示省略)がケース基台25aに装着される構造とされている。
次に、電流計測装置1の取付けについて説明する。図1に示す適用例では、車載用のバッテリのプラス端子に接続される電流経路に電流計測装置1が介装され、その電流経路を流れる電流を計測するようになっている。具体的には、電流計測装置1におけるバスバー3の一方側端部における配線材固定部3aがハーネス49を介してバッテリのプラス端子に電気接続されている。この際、電流計測装置1を備えた電子制御ユニット25はバッテリに近接した位置で介装された構造としてもよく、車両のその他の部分に配置する構造であってもよい。
前記ハーネス49の一端部は、接続金具を介してバッテリのプラス端子に締結固定および電気接続され、ハーネス49の他端部は、その端末部に圧着等により電気接続された端子51を介して、前記ボルト27により端子51と配線材固定部3aとを共締めすることにより締結固定および電気接続される。
電流計測装置1の他方側端部における配線材固定部3aには、電源供給用のハーネス53の端末部に圧着等により電気接続された端子55が、同様に、ボルト27による螺合締結を介して接続される。
例えば、各端子51、55は、リング状の接続端を有しており、電流計測装置1のバスバー3の上面側にそれぞれセットされた状態で、その接続端のボルト挿通孔51a、55aを介してボルト27がバスバー3のボルト挿通孔29、ケース基台25aのボルト挿通孔47内に挿入されてナット部材に螺合締結され、これによって電流計測装置1のバスバー3と電気接続および固定される構造とされている。例えば、ハーネス53としてはスタータへの電源供給用やその他の負荷への電源供給用のものがある。
そして、これら各ハーネス49、53等が接続された状態で、ケース基台25aにケースカバー体が装着される。
なお、本実施形態ではバッテリのプラス端子に接続される電流経路に電流計測装置1を介装する構成としたが、電流計測装置1をバッテリのマイナス端子とボディとを結ぶ電流経路に介装するようにしてもよい。この場合もほぼ同様な構成を利用して、電流計測装置1の取付け等を行うことができる。
以上のように、本実施形態によれば、バスバー3上に配設された回路基板5が、バスバー3の一側方に突出する引出回路部5bを備え、引出回路部5bは回路基板5に形成されたスリット部37によって、連結回路部5cを支点としてバスバー3の厚み方向に揺動可能とされているため、回路基板5の引出回路部5bを別部材として回路構成された基板41の回路に接続するに際し、図5に示されるように、バスバー3の厚みTと基板41側の厚みSとが一致せず、互いに接続される回路相互間に段差が生じている場合であっても、連結回路部5c回りに引出回路部5bが容易にたわみ変形して相互間の段差を吸収し、ここに半田付け等による接続に際して良好な接続状態の接続部39が得られる。
またこの際、回路基板5が可撓性を有しているため、前記たわみ変形がより一層容易になされ、前記半田付け等により接続された接続部39に作用する応力も有効に緩和される利点がある。
従って、バスバー3の厚みTをバスバー3に流れる電流の大小に応じて適宜変更した場合であっても、互いに接続される相互間に生じる段差を有効に吸収できるため、常に安定して接続部39の良好な接続状態が確保できる利点がある。また、接続後においても相互間の接続部39に無理な負荷が生じることも有効に防止でき、接続部39の剥がれ等の損傷が有効に防止できる。
さらに、回路基板5に形成されたスリット部37により基板本体部5aと引出回路部5bとを分離して形成する構造であり、簡単な構造で容易に提供できる。
また、バスバー3における各配線材固定部3aと、回路基板5が接続部31を介して接続された中間部分3bとの相互間に位置して、それぞれスリット部33が形成されているため、ケース基台25aにバスバー3の各配線材固定部3aがボルト27の螺合締結により固定された際、取付部としての各取付座相互間の製作誤差による段差等により応力が生じた場合であっても、スリット部33の形成部分でバスバー3が容易にたわみ変形して、バスバー3の中間部分3bに作用する応力が緩和され、ここに、バスバー3と回路基板5との接続部31に作用する応力も緩和されるため、接続部31の剥がれ等の損傷が有効に防止できる。
また、車両のエンジンルーム等のように温度変化の激しい環境下におけるバスバー3の熱膨張や熱収縮等が生じた場合や振動等が生じた場合であっても、上記同様、スリット部33の形成部分でバスバー3が容易にたわみ変形して、バスバー3と回路基板5との接続部31に作用する応力が緩和されるため、接続部31の剥がれ等の損傷が有効に防止できる。
さらに、各接続部31はスリット部33と側縁部3cとで形成されるコーナー部3dに備えられているため、スリット部33の形成部分でのたわみ変形に際して、たわみの影響を受け難い、いわゆるたわみ変形の死角部分に接続部31が備えられた構造となり、ここに、接続部31に対するボルト27による締結時に生じる応力や熱による応力の作用が有効に回避でき、この点からも接続部31に対する損傷が有効に防止できる。
また、回路基板5における基板本体部5aと両接続部31間にもそれぞれスリット部35が形成されており、回路基板5においても、各スリット部35で変形が容易になされ、バスバー3と回路基板5との接続部31に作用する応力も緩和されるため、接続部31の剥がれ等の損傷がより一層有効に防止できる。
さらに、バスバー3がシャント抵抗として利用されると共に、回路基板5の基台等としても利用される構成であるため、専用のシャント抵抗や回路基板5の基台を設ける構成と比較して、部品点数の削減および小型化により適した構成とすることができる。
また、バスバー3における電圧降下と、このバスバー3と同一の抵抗温度係数を有する材料のセンス導体11の電圧降下とが、同一の温度変化による抵抗値変化を受けることを利用して、センス導体11から流れ出る計測用電流を計測することで、バスバー3に流れるメイン電流を計測するので、温度変化に対する抵抗値の変化率を演算等によって考慮しなくても、バスバー3から流れ出るメイン電流を容易に計測することができる。
なお、上記実施形態では、バスバー3と回路基板5との接続部31近くにスリット部33、35を形成した構造を示しているが、このようなスリット部33、35を形成しない構造であってもよく、また、バスバー3と回路基板5との接続部31を側縁部3c寄りに備えた構造としているが、バスバー3の幅方向中央部に配置する構造であってもよい。
また、ケース基台25aに別体構造とされた電流計測装置1と基板41とを取り付ける構造を示しているが、基板41上に電流計測装置1の取付部分を備え、基板41上に取り付けられた電流計測装置1の引出回路部5bと、基板41に備えられた外部回路としてのバスバーとを接続する構造であってもよく、上記実施形態に何ら限定されない。
さらに、引出回路部5bの形状等や、電子制御ユニット25の形状や構造等も必要に応じて適宜、設計すればよく、上記実施形態の形状や構造等に何ら限定されない。
1 電圧降下式電流計測装置
3 バスバー
5 回路基板
5a 基板本体部
5b 引出回路部
5c 連結回路部
11 センス導体
13 電位差比較回路
15 電流制御回路
17 電流計測回路
31 接続部
37 スリット部
39 接続部
41 基板
3 バスバー
5 回路基板
5a 基板本体部
5b 引出回路部
5c 連結回路部
11 センス導体
13 電位差比較回路
15 電流制御回路
17 電流計測回路
31 接続部
37 スリット部
39 接続部
41 基板
Claims (3)
- 経路に流れる被計測電流を計測する電圧降下式電流計測装置であって、
前記経路に介装される導電性の板状の配線材と、
前記配線材上に配設され、前記配線材の所定の2点間に生じる電圧降下量に基づいて前記被計測電流を計測する回路の少なくとも一部が設けられた回路基板と、を備え、
前記回路基板は、前記配線材に固定された基板本体部と、配線材より側方に突出する外部配線接続用の引出回路部と、それら基板本体部と引出回路部とを連結する細幅の連結回路部とを備え、引出回路部が連結回路部を支点として配線材の厚み方向に揺動可能とされたことを特徴とする電圧降下式電流計測装置。 - 請求項1に記載の電圧降下式電流計測装置において、
前記連結回路部を残して前記回路基板に形成されたスリット部により、前記基板本体部と前記引出回路部とが分離して形成されることを特徴とする電圧降下式電流計測装置。 - 請求項1または請求項2に記載の電圧降下式電流計測装置において、
前記被計測電流を計測する回路は、
前記配線材と、
前記配線材と同じ抵抗温度係数の材料で構成されて前記配線材に対して所定の接続点で電気的に接続されるセンス導体と、
前記配線材において前記接続点から前記被計測電流の流れる方向に一定距離離れた第1の点と前記センス導体において前記接続点から所定の距離離れた第2の点との電位差を比較する電位差比較回路と、
前記電位差比較回路からの信号に基づいて、前記第1の点と前記第2の点の電位が等しくなるまで前記センス導体に前記接続点から前記第2の点に向かって計測用電流を流す電流制御回路と、
前記計測用電流に基づいて前記被計測電流を計測する電流計測回路と、
を備えて構成され、
前記回路基板には、前記配線材を除いた前記被計測電流を計測するための回路の構成要素のうちの前記センス導体が少なくとも設けられていることを特徴とする電圧降下式電流計測装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2003363172A JP2005127832A (ja) | 2003-10-23 | 2003-10-23 | 電圧降下式電流計測装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2003
- 2003-10-23 JP JP2003363172A patent/JP2005127832A/ja active Pending
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