JP2005106701A - 車両拘束装置 - Google Patents
車両拘束装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2005106701A JP2005106701A JP2003342270A JP2003342270A JP2005106701A JP 2005106701 A JP2005106701 A JP 2005106701A JP 2003342270 A JP2003342270 A JP 2003342270A JP 2003342270 A JP2003342270 A JP 2003342270A JP 2005106701 A JP2005106701 A JP 2005106701A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- pitching
- under test
- vehicle under
- mounting plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
【解決手段】 車両拘束装置6は、被試験車両4の下側に配置されるピッチング許容装置7を備え、被試験車両4の重心Gを含む幅方向線9を中心とする被試験車両4のピッチングを許容する。被試験車両4の駆動力発生や制動等に伴う前後力により被試験車両4にピッチング方向の力が作用すると、前記ピッチングに対してピッチング許容装置7が被試験車両4の重心Gを含む幅方向線9を中心とする被試験車両4のピッチングを許容するので、実際の車両のピッチング運動を良好に再現できる。このため、車両の走行性能をより実際に即して把握することができる。
【選択図】 図1
Description
この車両拘束装置は、車両の下部に車両を横切るビームを設け、ビームの前後方向、高さ方向に関して車両重心と同じ位置の両端を車両後方のレバーの両端とロッドで連接し、前記レバーの後方左右方向に移動可能なスライド装置を設けている。そして、前記スライド装置に移動枠を取り付け、その中に軸方向に回転可能に支持枠を設け、前記レバーの軸を支持するようにしている。
請求項2記載の発明は、請求項1記載の車両拘束装置において、前記ピッチング許容手段は、前記幅方向線までの距離が同等になるように前記被試験車両に設けられた複数本の被ガイド部材と、前記幅方向線を中心にした円弧上で前記被ガイド部材を案内するガイド部材と、からなることを特徴とする。
請求項4記載の発明は、請求項2又は請求項3記載の車両拘束装置において、前記被ガイド部材から前記幅方向線までの距離は、前記ピッチングに伴う前記被ガイド部材の移動量に比して大きく設定され、前記ガイド部材は、前記被ガイド部材を直線状に案内することを特徴とする。
請求項5記載の発明は、請求項2から請求項4までのいずれかに記載の車両拘束装置において、前記ガイド部材は被試験車両の下側に配置されることを特徴とする。
請求項7記載の発明は、請求項6記載の車両拘束装置において、前記載置板は、前記重心を含む垂線に対して両幅方向側部分がバネ部材により支持され、ローリング可能とされていることを特徴とする。
請求項9記載の発明は、請求項6又は請求項7記載の車両拘束装置において、前記ピッチング許容手段は、前記載置板の下部側に配置されることを特徴とする。
請求項10記載の発明は、請求項8記載の車両拘束装置において、前記ピッチング許容手段及びローリング方向平行リンク機構は、前記載置板の下部側に配置されることを特徴とする。
また、前後ロッド29に設けた荷重検出器30が、被試験車両4に掛かる前後力を計測し、走行性能把握のために利用することができる。
第5の発明によれば、ガイド部材が被試験車両に干渉することが回避され、第6の発明によれば、ピッチング許容手段が被試験車両に干渉することが回避され、第10の発明によれば、ピッチング許容手段及びローリング方向平行リンク機構が被試験車両に干渉することが回避される。このため、第5、第9又は第10のいずれかの発明によれば、試験者等が被試験車両に容易に乗り込めるようなる。
図1ないし図4において、試験室1に配置した試験装置2(シャーシダイナモメータ)は、その4つのフラットベルト3上に被試験車両4の各車輪5を載置し、車両拘束装置6で被試験車両4を拘束しつつ被試験車両4にピッチング運動などの挙動を再現させ、走行性能を試験するようにしている。
また、右前側、右後側ガイド部材12c,12dについても左前側、左後側ガイド部材12a,12bと同様に取付けられ、右前側、右後側ガイド部材12c,12dに対応するピン14も幅方向線9を中心とする円弧上を案内されるようになっている。
三角形リンク板22は、第1軸受23を介して各固定軸17に揺動可能に支持されている。
そして、重心Gに作用する前後力Fに対して、点A及び点Bで受ける力はそれぞれF/2となる。
このため、重心G回りのモーメントMは、次式(1)で示される。
=(F/2)tanθ・L−F・h … … (1)
また、前後ロッド29に設けた荷重検出器30が、被試験車両4に掛かる前後力を計測し、走行性能把握のために利用することができる。
さらに、本実施の形態では、ピン14及びピン支持部材13は、ドア16に干渉されないように配置されているので、ピン14及びピン支持部材13がドア16の開閉を規制することもない。
ピッチング許容装置7Aは、被試験車両4の車体15を載置する載置板40と、試験室1における被試験車両4の前側における所定固定部1jに取付けた支持軸41に、前記載置板40をピッチング方向に揺動可能に支持する平行リンク機構42と、を備えている。支持軸41は重心Gと同等高さに設けられている。また、載置板40の幅方向(図9左右方向)の中心を挟んで両幅方向側の部分と試験室1における被試験車両4の下側固定部1kとの間には一対のバネ部材43が介装されており、載置板40ひいては被試験車両4のローリング運動を可能としている。
ピッチング許容装置7Bは、前記左側、右側垂直方向軸52a,52bにボールジョイント28を介して連結されて前記載置板40をピッチング方向に揺動可能に支持する左右のピッチング方向平行リンク機構54a,54bと、を備えている。さらに、車両拘束装置6Bは、ローリング許容機構53(ローリング方向平行リンク機構)を有し、載置板40を被試験車両4の右側における所定固定部1pに取付けた支持軸(ローリング用右側支持軸55)にローリング方向に揺動可能に支持するようにしている。
第1、第4リンク軸44,47を連結するボールジョイント28には、前記左側、右側垂直方向軸52a,52bの先端部が連結されている。
Claims (10)
- 被試験車両を試験装置に拘束するための車両拘束装置であって、前記被試験車両の重心を含む幅方向線を中心とする前記被試験車両のピッチングを許容するピッチング許容手段を備えたことを特徴とする車両拘束装置。
- 前記ピッチング許容手段は、前記幅方向線までの距離が同等になるように前記被試験車両に設けられた複数本の被ガイド部材と、前記幅方向線を中心にした円弧上で前記被ガイド部材を案内するガイド部材と、からなることを特徴とする請求項1記載の車両拘束装置。
- 前記ガイド部材は、前記被ガイド部材に対応する複数個からなり、かつそれぞれが前記幅方向線を中心にした円弧上に配置されていることを特徴とする請求項2記載の車両拘束装置。
- 前記被ガイド部材から前記幅方向線までの距離は、前記ピッチングに伴う前記被ガイド部材の移動量に比して大きく設定され、前記ガイド部材は、前記被ガイド部材を直線状に案内することを特徴とする請求項2又は3に記載の車両拘束装置。
- 前記ガイド部材は被試験車両の下側に配置されることを特徴とする請求項2から請求項4までのいずれかに記載の車両拘束装置。
- 前記ピッチング許容手段は、前記被試験車両の車体を載置する載置板と、該載置板を所定の固定部に前記ピッチング方向に揺動可能に支持する平行リンク機構と、からなることを特徴とする請求項1記載の車両拘束装置。
- 前記載置板は、前記重心を含む垂線に対して両幅方向側部分がバネ部材により支持され、ローリング可能とされていることを特徴とする請求項6記載の車両拘束装置。
- 前記ピッチング許容手段は、前記被試験車両の車体を載置する載置板と、該載置板を所定の固定部に前記ピッチング方向に揺動可能に支持するピッチング方向平行リンク機構と、からなり、さらに前記載置板を所定の固定部にローリング方向に揺動可能に支持するローリング方向平行リンク機構を設けたことを特徴とする請求項1記載の車両拘束装置。
- 前記ピッチング許容手段は、前記載置板の下部側に配置されることを特徴とする請求項6又は請求項7に記載の車両拘束装置。
- 前記ピッチング許容手段及びローリング方向平行リンク機構は、前記載置板の下部側に配置されることを特徴とする請求項8に記載の車両拘束装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003342270A JP4299093B2 (ja) | 2003-09-30 | 2003-09-30 | 車両拘束装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003342270A JP4299093B2 (ja) | 2003-09-30 | 2003-09-30 | 車両拘束装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2005106701A true JP2005106701A (ja) | 2005-04-21 |
JP4299093B2 JP4299093B2 (ja) | 2009-07-22 |
Family
ID=34536609
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003342270A Expired - Fee Related JP4299093B2 (ja) | 2003-09-30 | 2003-09-30 | 車両拘束装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4299093B2 (ja) |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010060554A (ja) * | 2008-08-08 | 2010-03-18 | Meidensha Corp | トルクボックス穴代用治具および車両固定装置 |
JP2010511858A (ja) * | 2006-12-01 | 2010-04-15 | ネーデルランドセ オルガニサティエ フォール トエゲパストナトールヴェテンシャッペリク オンデルゾエク ティエヌオー | 測定用装置及びタイヤデータの測定方法 |
JP2010145226A (ja) * | 2008-12-18 | 2010-07-01 | Toyota Motor Corp | 車両拘束装置 |
WO2011016350A1 (ja) * | 2009-08-04 | 2011-02-10 | 株式会社明電舎 | 車両固定構造 |
JP2011513746A (ja) * | 2008-03-03 | 2011-04-28 | エムティーエス システムズ コーポレイション | 支柱アセンブリ |
JP2013156232A (ja) * | 2012-02-01 | 2013-08-15 | A & D Co Ltd | 車両拘束装置及び車両試験方法 |
WO2015087769A1 (ja) * | 2013-12-11 | 2015-06-18 | 株式会社明電舎 | 車両拘束装置 |
JP5817902B1 (ja) * | 2014-10-03 | 2015-11-18 | 株式会社明電舎 | 車両拘束装置 |
JP2016020885A (ja) * | 2013-12-11 | 2016-02-04 | 株式会社明電舎 | 車両拘束装置 |
JP5880655B1 (ja) * | 2014-10-03 | 2016-03-09 | 株式会社明電舎 | 車両拘束装置 |
JP2016075528A (ja) * | 2014-10-03 | 2016-05-12 | 株式会社明電舎 | 振動減衰装置 |
US20160313214A1 (en) * | 2013-12-11 | 2016-10-27 | Meidensha Corporation | Vehicle restraining device |
DE102007053127B4 (de) | 2007-11-08 | 2018-06-21 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Einrichtung zur weitgehend realistischen Belastung eines Fahrzeugs auf einem Rollenprüfstand |
-
2003
- 2003-09-30 JP JP2003342270A patent/JP4299093B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010511858A (ja) * | 2006-12-01 | 2010-04-15 | ネーデルランドセ オルガニサティエ フォール トエゲパストナトールヴェテンシャッペリク オンデルゾエク ティエヌオー | 測定用装置及びタイヤデータの測定方法 |
DE102007053127B4 (de) | 2007-11-08 | 2018-06-21 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Einrichtung zur weitgehend realistischen Belastung eines Fahrzeugs auf einem Rollenprüfstand |
JP2011513746A (ja) * | 2008-03-03 | 2011-04-28 | エムティーエス システムズ コーポレイション | 支柱アセンブリ |
JP2010060554A (ja) * | 2008-08-08 | 2010-03-18 | Meidensha Corp | トルクボックス穴代用治具および車両固定装置 |
JP2010145226A (ja) * | 2008-12-18 | 2010-07-01 | Toyota Motor Corp | 車両拘束装置 |
WO2011016350A1 (ja) * | 2009-08-04 | 2011-02-10 | 株式会社明電舎 | 車両固定構造 |
JP2011033517A (ja) * | 2009-08-04 | 2011-02-17 | Meidensha Corp | 車両固定構造 |
KR101340468B1 (ko) | 2009-08-04 | 2013-12-12 | 메이덴샤 코포레이션 | 차량고정구조 |
JP2013156232A (ja) * | 2012-02-01 | 2013-08-15 | A & D Co Ltd | 車両拘束装置及び車両試験方法 |
WO2015087769A1 (ja) * | 2013-12-11 | 2015-06-18 | 株式会社明電舎 | 車両拘束装置 |
WO2015087768A1 (ja) * | 2013-12-11 | 2015-06-18 | 株式会社明電舎 | 車両拘束装置 |
JP2016020885A (ja) * | 2013-12-11 | 2016-02-04 | 株式会社明電舎 | 車両拘束装置 |
US20160313214A1 (en) * | 2013-12-11 | 2016-10-27 | Meidensha Corporation | Vehicle restraining device |
WO2015087770A1 (ja) * | 2013-12-11 | 2015-06-18 | 株式会社明電舎 | 振動減衰装置 |
US10648890B2 (en) | 2013-12-11 | 2020-05-12 | Meidensha Corporation | Vehicle restraining device |
US10928278B2 (en) | 2013-12-11 | 2021-02-23 | Meidensha Corporation | Vehicle restraining device |
JP5817902B1 (ja) * | 2014-10-03 | 2015-11-18 | 株式会社明電舎 | 車両拘束装置 |
JP5880655B1 (ja) * | 2014-10-03 | 2016-03-09 | 株式会社明電舎 | 車両拘束装置 |
JP2016075528A (ja) * | 2014-10-03 | 2016-05-12 | 株式会社明電舎 | 振動減衰装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4299093B2 (ja) | 2009-07-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4299093B2 (ja) | 車両拘束装置 | |
US6427528B1 (en) | Apparatus for the method of testing vehicle | |
US8607626B2 (en) | Restraint system for restraining a test article in a selected vertical position relative to a movable belt | |
JP5372025B2 (ja) | 支柱アセンブリ | |
US10648890B2 (en) | Vehicle restraining device | |
WO2010101159A1 (ja) | タイヤの転がり抵抗測定装置 | |
JP3109396B2 (ja) | 車両拘束装置 | |
JP2007322161A (ja) | 衝撃試験用落錘体 | |
WO2016185869A1 (ja) | 車両拘束装置 | |
JPH09325094A (ja) | 簡易評価機構 | |
JP2010151791A (ja) | 衝突試験装置 | |
CN114245865B (zh) | 汽车车身部件的碰撞性能评价试验方法以及装置 | |
JP2006138701A (ja) | 自動車衝突模擬試験装置の簡易型ヨーイング装置 | |
US5213049A (en) | Railway vehicle bogie | |
JP3175587B2 (ja) | 車両拘束装置 | |
JP2002131189A (ja) | 車両拘束装置 | |
JP5320051B2 (ja) | 車両拘束装置 | |
JP4865594B2 (ja) | 自動車位置決めシステム | |
JP5908737B2 (ja) | 車両拘束装置 | |
JPH09288047A (ja) | 試験台上における走行車の拘束および舵取り方法とこの方法を実施するための装置 | |
JP7431124B2 (ja) | 車両拘束装置およびシャシーダイナモメータ | |
JPS6312530B2 (ja) | ||
KR100858477B1 (ko) | 차량용 너클 내구시험장치 | |
KR100962777B1 (ko) | 자동차의 후륜 토우 테스트 장치 | |
JP2006138736A (ja) | 非破壊型ロールオーバー試験機 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060217 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070725 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090121 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090317 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090408 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090416 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120424 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120424 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130424 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130424 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140424 Year of fee payment: 5 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |