JP2005069286A - 液封入式防振装置 - Google Patents

Abstract

【課題】防振基体の加硫成形工程や、その後の筒状部材と底部材のかしめ固定工程での位置決め作業を簡単に行うことができるようにして寸法精度を向上させることができるとともに作業性を向上させることができる液封入式防振装置を提供する。
【解決手段】上側取付け部材１と、筒状部材２と、防振基体とを設け、ダイヤフラムを覆う底部材の上端部を筒状金具２の下端部にかしめ固定し、上側取付け部材１に、第１取付けボルト１１を設け、底部材に、第２取付けボルト１２を設け、ストッパ部１３を形成し、加硫成形工程で、成形型に形成した一又は二以上の直線状の位置決め面５０に一又は二以上の直線状の側面３０を各別に当接可能に構成するとともに、かしめ工程で、治具に形成した一又は二以上の直線状の位置決め面に一又は二以上の直線状の側面３０を各別に当接可能に構成してある。
【選択図】 図２

Description

本発明は、上側取付け部材と、筒状部材と、これらを連結するゴム状弾性材から成る防振基体と、前記筒状部材に取付けられて前記防振基体との間に液体封入室を形成するダイヤフラムと、前記液体封入室を前記防振基体側の第１液室とダイヤフラム側の第２液室に仕切る仕切り体と、前記第１液室と第２液室を連通させるオリフィスとを設け、前記ダイヤフラムを覆う底部材の上端部を筒状部材の下端部にかしめ固定し、前記上側取付け部材に、振動体又は車体に対する第１取付けボルトを設け、前記底部材に、車体又は振動体に対する第２取付けボルトを設け、前記筒状部材の上端部の一部を径方向外方側に張出させるとともに前記防振基体で覆ってストッパ部を形成し、前記ストッパ部を受止めて前記筒状部材の軸方向への過剰な変位を阻止するストッパ金具を前記上側取付け部材に固定してある液封入式防振装置に関する。

上記の液封入式防振装置は例えば自動車のエンジンマウントを構成し、上側取付け部材が第１取付けボルトを介してエンジンに取付けられ、底部材が第２取付けボルトを介して車体フレームに取付けられる。そして、振動に伴ってオリフィスを流動する液体の流動効果等で振動を減衰させている。

この種の液封入式防振装置では、図１３，図１４に示すように、第１取付けボルト１１や第２取付けボルト１２を、一般に、その軸芯が筒状部材２の軸芯Ｏと一致するように配置してある。そして、ストッパ部１３を角形に形成し、筒状部材２の軸芯方向視（平面視）で、第２取付けボルト１２と、底部材１０から下方に突出する回り止め用のボス部３１とを結ぶ線の延長線Ｘ上にストッパ部１３の幅方向の中心線Ｙが位置するようにストッパ部１３の姿勢を設定してある。

また、前記軸芯方向視で第１取付けボルト１１又は／及び第２取付けボルト１２を筒状部材２の軸芯Ｏから位置ずれさせたり、ストッパ部１３の幅方向の中心線Ｙを、延長線Ｘに対して軸芯Ｏ周りに５度程度傾けさせたりした構造もある。この構造によれば、自動車の大きな衝突時にエンジンが車体から脱落しやすくなり（小さな衝突程度では脱落しない）、衝突の際にエンジンが車室内に入り込まないようにすることができる。

従来、上記の液封入式防振装置では、特許文献１に開示されているように、上側取付け部材１を円板に形成してあった。
特開２００２−５２２５号公報

例えば、第１取付けボルト又は／及び第２取付けボルトを筒状部材の軸芯から位置ずれさせたり、ストッパ部の幅方向の中心線を、図１３の延長線Ｘに対して筒状部材の軸芯周りに傾けたりした構造の場合、上側取付け部材を円板に形成してあると、防振基体の加硫成形工程や、その後の筒状部材の下端部と底部材の上端部とのかしめ固定工程で、次のように、構成部品の位置が正確に決めにくく、作業に手間がかかっていた。

すなわち、上側取付け部材が円板になっている構造では、成形型に対して上側取付け部材をその周方向で任意の位置にセットできるために、成形型に対する上側取付け部材の前記周方向での位置を決めにくく、上側取付け部材側の第１取付けボルトと筒状部材側のストッパ部との位置を正確に決めにくかった。

また、かしめ工程では治具を用い、一体になった上側取付け部材及び筒状部材に対して底部材を位置決めしてかしめ固定するが、上側取付け部材が円板になっている構造では、治具に対して上側取付け部材をその周方向で任意の位置にセットできるために、治具に対する上側取付け部材の前記周方向での位置を決めにくく、上側取付け部材側の第１取付けボルトと底部材側の第２取付けボルトとの位置を決めにくかった。

本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、防振基体の加硫成形工程や、その後の筒状部材の下端部と底部材の上端部とのかしめ固定工程での位置決め作業を簡単に行うことができるようにして作業性を向上させることができる液封入式防振装置を提供する点にある。

本発明の特徴構成は、冒頭に記載した液封入式防振装置において、前記上側取付け部材に一又は二以上の直線状の側面を形成し、前記防振基体の加硫成形工程で、成形型に形成した一又は二以上の直線状の位置決め面に前記一又は二以上の直線状の側面を各別に当接可能に構成するとともに、かしめ工程で、治具に形成した一又は二以上の直線状の位置決め面に前記一又は二以上の直線状の側面を各別に当接可能に構成してある点にある。

上記の構成によれば、加硫成形工程で成形型に上側取付け部材をセットする際に、成形型の一又は二以上の直線状の位置決め面に、上側取付け部材の一又は二以上の直線状の側面を当接させることで、成形型に対して上側取付け部材をその周方向で位置固定することができる。その結果、上側取付け部材側の第１取付けボルトと筒状部材側のストッパ部との位置を決めやすくすることができる。

かしめ工程でも、治具に形成した一又は二以上の直線状の位置決め面に、上側取付け部材の一又は二以上の直線状の側面を各別に当接させることで、治具に対して上側取付け部材をその周方向で位置固定することができる。その結果、上側取付け部材側の第１取付けボルトや筒状部材側のストッパ部と底部材側の第２取付けボルトとの位置を決めやすくすることができる。

このように、第１取付けボルト又は／及び第２取付けボルトを筒状部材の軸芯から位置ずれさせたり、ストッパ部の幅方向の中心線を、所定の基準線に対して筒状部材の軸芯周りに傾けたりした構造であっても、防振基体の加硫成形工程や、その後の筒状部材の下端部と底部材の上端部とのかしめ固定工程での位置決め作業を簡単に行うことができるようになる。

本発明によれば、防振基体の加硫成形工程や、その後の筒状部材の下端部と底部材の上端部とのかしめ固定工程での位置決め作業を簡単に行うことができて寸法精度を向上できるとともに作業性を向上させることができる液封入式防振装置を提供することができた。

以下、本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。図１に示すように、円板状の上側取付け部材１と、円筒状の筒状金具２（筒状部材に相当）と、これらを連結するゴム状弾性材から成る防振基体３と、筒状金具２に取付けられて防振基体３との間に液体封入室４を形成するダイヤフラム５と、液体封入室４を防振基体３側の第１液室６とダイヤフラム５側の第２液室７に仕切る仕切り体８と、第１液室６と第２液室７を連通させるオリフィス９とを設け、ダイヤフラム５を覆うカップ状の底金具１０（底部材に相当）の上端部を、筒状金具２の下端部にかしめ固定して液封入式防振装置を構成してある。

上側取付け部材１に、振動体としての自動車のエンジンに対する２個の第１取付けボルト１１を設け、底金具１０に、車体フレームに対する１個の第２取付けボルト１２を設けてある。さらに、筒状金具２の上端部の一部を径方向外方側に張出させるとともに防振基体３で覆ってストッパ部１３を形成し、ストッパ部１３を受止めて筒状金具２の軸方向への過剰な変位を阻止するストッパ金具２３を上側取付け部材１に固定してある。上側取付け部材１の構造や、第１取付けボルト１１と第２取付けボルト１２とストッパ部１３との位置関係等については後で詳しく説明する。

防振基体３は円錐台形状に形成されている。そして、その上端面が上側取付け部材１に、下端部が、筒状金具２の上広がり状の上端開口部にそれぞれ加硫接着されている。この防振基体３の下面部に上窄まりの中空部が形成され、防振基体３の下端部に、筒状金具２の内周面を覆うゴム膜２４が連なっている。

仕切り体８は、ゴム膜から成る円板状の弾性仕切り膜１５と、この弾性仕切り膜１５を収容して内周面間の格子壁１８で受止める筒部材１６と、この筒部材１６の一端部側の開口を覆う格子円板状の仕切り膜変位規制部材１７とから成り、筒状金具２の内周部側に設けた仕切り体受け３８と円板状の挟持部材１９とによって、筒状金具２の軸芯方向で挟持固定されている。

オリフィス９は、筒部材１６の外周面と筒状金具２の内周面（詳しくはゴム膜２４）との間に形成されている。挟持部材１９の外周側の平板部２０とダイヤフラム９の取付け板２１は底金具１０の上端部と共に筒状金具２の下端部に包み込まれるようにかしめ固定されている。

図２，図３，図４に示すように、前記２個の第１取付けボルト１１は、上側取付け部材１の軸芯Ｏ（筒状金具２の軸芯と共通の軸芯である）に関して点対称に位置している。第２取付けボルト１２は、上側取付け部材１の軸芯方向視（平面視）で一方の第１取付けボルト１１の近くに、軸芯Ｏから少し離れて位置している。

そして、上側取付け部材１に二つの直線状の側面３０を二面幅状に形成し、防振基体３の加硫成形工程で、成形型Ａ（図５〜図８参照）に形成した二つの直線状の位置決め面５０に前記二つの直線状の側面３０を各別に当接可能に構成するとともに、かしめ工程で、治具Ｂ（図９〜図１２参照）に形成した二つの直線状の位置決め面６６に二つの直線状の側面３０を各別に当接可能に構成してある。

前記軸芯方向視で、両側面３０は２個の第１取付けボルト１１を結ぶ線Ｘと平行である。従って、２個の第１取付けボルトの軸芯を結ぶ線Ｘと、両側面３０の中心同士を結ぶ線Ｚとは直交している。両側面３０同士の間隔を上側取付け部材１の外径よりも小さくしてある。例えば、両側面３０同士の間隔が前記外径よりも大きくなるように両側面３０を形成した構造に比べると上側取付け部材１を軽くすることができる。

底金具１０に周り止め用の断面円形のボス部３１を突設してある。このボス部３１は、前記軸芯方向視で一方の側面３０の近く（側面３０よりも径方向内方側）に位置し、車体フレーム側の長孔に挿通される。第２取付けボルト１２及びボス部３１の中心は前記線Ｘ，Ｚのいずれの線上にも位置していない。ストッパ部１３の幅方向の中心線Ｙは前記線Ｚに対して５度傾いている。

次に、上記構造の液封入式防振装置を製作する際の加硫成形工程やかしめ工程等について説明する。

［加硫成形工程］
図５〜図８に示すように、成形型Ａは上型４７と、下型５１と、左右二つ割り構造の中型５２とから成る。上型４７は、上側取付け部材１側のボルト挿通孔に圧入した一対の第２取付けボルト１２を各別に挿通させる一対の貫通孔５３を備え、下型５１は、液体封入室４に対応する隆起部５４や筒状金具２に対する嵌合部５６等を備え、中型５２は、筒状金具２に対する嵌合部５９等を備えている。そして、中型５２の型穴５５の内周部に前記二つの直線状の位置決め面５０を二面幅状に形成してある。

上記の構造により、成形型Ａに上側取付け部材１をセットする際に、中型５２の二つの直線状の位置決め面５０に、上側取付け部材１の二つの直線状の側面３０を当接させることで、中型５２に対して上側取付け部材１をその周方向で位置固定することができる。図７に、上側取付け部材１等を成形型Ａにセットした状態を示している。

［かしめ工程］
図９〜図１２に示すように、かしめ用の治具Ｂは、上側取付け具６１と下側取付け具６２と左右二つ割り構造の中間取付け具６３とから成る。この治具Ｂに、加硫成形が済んだ液封入式防振装置の中間製品を上下逆さまにして取付ける。上側取付け具６１は第２取付けボルト１２を挿通させるボルト挿通孔６４を備え、下側取付け具６２は第１取付けボルト１１を挿通させるボルト挿通孔６５を備えている。また、下側取付け具６２に、上側取付け部材１の前記二つの直線状の側面３０に対応する二つの直線状の位置決め面６６を形成してある。これらの位置決め面６６に、上側取付け部材１の二つの直線状の側面３０を各別に当接させることで、治具Ｂに対して上側取付け部材１をその周方向で位置固定することができる。前記中間製品を治具に取付けた状態で、上側取付け具６１を下側取付け具６２側に下降させ、上側取付け具６１の押圧部７０と中間取付け具６３の押圧部７１とで、底金具１０の上端部や筒状金具２の下端部等を上下に押圧してかしめ固定する。図１２にかしめ固定している状態を示してある。

［別実施形態］
前記上側取付け部材１に前記直線状の側面３０を一つだけ、あるいは３以上形成してあってもよい。

液封入式防振装置の縦断面図 液封入式防振装置の平面図 液封入式防振装置の正面図 液封入式防振装置の底面図 成形型を示す縦断面図（中型については図６のＡ−Ｏ−Ａ視図） 中型の平面図 加硫成形している状態を示す成形型等の縦断面図（中型については図６のＡ−Ｏ−Ａ視図） 成形型の斜視図 かしめ用の治具の下側取付け具等の斜視図 かしめ固定用の治具の縦断面図（中間取付け具については分割面を見た図） 下側取付け具の平面図 かしめ固定している状態を示す治具等の縦断面図（中間取付け具については分割面を見た図） 従来の液封入式防振装置の平面図 従来の液封入式防振装置の正面図

符号の説明

１ 上側取付け部材
２ 筒状部材
３ 防振基体
４ 液体封入室
５ ダイヤフラム
６ 第１液室
７ 第２液室
８ 仕切り体
９ オリフィス
１０ 底部材
１１ 第１取付けボルト
１２ 第２取付けボルト
１３ ストッパ部
２３ ストッパ金具
３０ 上側取付け部材の側面
５０ 位置決め面
６６ 位置決め面
Ａ 成形型
Ｂ 治具

Claims (1)

1. 上側取付け部材と、筒状部材と、これらを連結するゴム状弾性材から成る防振基体と、前記筒状部材に取付けられて前記防振基体との間に液体封入室を形成するダイヤフラムと、前記液体封入室を前記防振基体側の第１液室とダイヤフラム側の第２液室に仕切る仕切り体と、前記第１液室と第２液室を連通させるオリフィスとを設け、前記ダイヤフラムを覆う底部材の上端部を筒状部材の下端部にかしめ固定し、前記上側取付け部材に、振動体又は車体に対する第１取付けボルトを設け、前記底部材に、車体又は振動体に対する第２取付けボルトを設け、前記筒状部材の上端部の一部を径方向外方側に張出させるとともに前記防振基体で覆ってストッパ部を形成し、前記ストッパ部を受止めて前記筒状部材の軸方向への過剰な変位を阻止するストッパ金具を前記上側取付け部材に固定してある液封入式防振装置であって、
   前記上側取付け部材に一又は二以上の直線状の側面を形成し、前記防振基体の加硫成形工程で、成形型に形成した一又は二以上の直線状の位置決め面に前記一又は二以上の直線状の側面を各別に当接可能に構成するとともに、かしめ工程で、治具に形成した一又は二以上の直線状の位置決め面に前記一又は二以上の直線状の側面を各別に当接可能に構成してある液封入式防振装置。

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