JP2005061745A - 空調グリルの空調ダクト取付構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 他部品のレイアウトの自由度が大きく低下するのを抑えながら空調ダクトに対する取付作業性を向上させることができる空調グリルの空調ダクト取付構造を提供する。
【解決手段】 空調グリル１のダクト取付部３は直線状かつ管状に形成されているとともに後端３ａが垂直に形成されている。また、グリル本体４の後面４には一対のロケートピン４８、４８が取り付けられている。一方、空調ダクト２は管状に形成されて、インストルメントパネル２００のグリル穴２０１の後方に一端部２１が先端２２をグリル穴２０１に向けて真っ直ぐに配置されており、この先端２２は斜めに形成されている。また、一端部２１の周面２３にはロケートピン４８、４８をガイドする一対の受け部２４、２４が一体成形されている。
【選択図】 図１

Description

本発明は、車両における空調グリルの空調ダクト取付構造に関する。

従来、車両には車室内へ空調風を吹き出すために空調グリルが設けられており、例えば図５に示すように車体の車室内側部を構成するインストルメントパネル１２０とインストルメントパネル１２０の内側に設けられた空調ダクト１１０とに取り付けられる空調グリル１０１が知られている。

インストルメントパネル１２０には空調グリルをインストルメントパネル１２０の内側に挿入するためのグリル穴１２１が設けられており、グリル穴１２１の周縁部の内面には空調グリル１０１を係止させる係止部（図示せず）が設けられている。

また空調グリル１０１は、直線状かつ管状に形成されたダクト取付部１０２と、ダクト取付部１０２の前端に設けられた格子状のグリル本体１０３とから構成されている。

一方、空調ダクト１１０は、グリル穴１２１の後方で一端部１１１が先端１１２をグリル穴１２１に向けて真っ直ぐに配置されており、この一端部１１１と空調グリル１０１のダクト取付部１０２とで空調グリル１０１の空調ダクト１１０取付構造が構成されている。

そして空調グリル１０１を空調ダクト１１０とインストルメントパネル１２０に取り付けるには、まずダクト取付部１０２の後方側を車室内Ｉからグリル穴１２１を介して空調ダクト１１０の一端部１１１内に嵌め込み、次にグリル本体１０３をグリル穴１２１の周縁部の係止部に係止させている。

ここで空調ダクト１１０の一端部１１１は、先端１１２外側に広げられたのみこみ形状に形成されている。これによりダクト取付部１０２は一端部１１１内に容易に嵌め込むことができ、空調ダクト１１０に対する取付作業性を向上させている。

しかしながら、このような空調グリル１０１の空調ダクト１１０取付構造においては、空調ダクト１１０の一端部１１１の先端１１２が外側に広げられていることから、空調ダクト１１０の設置スペースが大きく広がるため、他部品のレイアウトの自由度が大きく低下してしまう問題があった。

本発明は、かかる従来の課題に鑑みてなされたものであり、他部品のレイアウトの自由度が大きく低下するのを抑えながら空調ダクトに対する取付作業性を向上させることができる空調グリルの空調ダクト取付構造を提供することを目的とする。

前記課題を解決するために本発明の請求項１記載の空調グリルの空調ダクト取付構造においては、管状に形成されて車体の車室内側部に設けられたグリル穴の後方に先端を配置された空調ダクトの一端部と、直線状かつ管状に形成されて後方側を車室内から前記グリル穴を挿通して前記空調ダクトの一端部内に嵌め込んで取り付けられる空調グリルのダクト取付部とを備えた空調グリルの空調ダクト取付構造において、前記空調ダクトの前記一端部の先端または前記空調グリルの前記ダクト取付部の後端のいずれか一方を該端の延在方向に対して垂直に形成し、いずれか他方を該端の延在方向に対して斜めに形成したものとしている。

かかる構成においては、該端の延在方向に対して斜めに形成された他方側における空調ダクトの一端部の一部または空調グリルのダクト取付部の一部がダクト取付部または一端部へ向かって延出していることにより、ダクト取付部がこの延出した部分でガイドされながら一端部内に嵌め込まれるため、ダクト取付部の嵌め込み操作性を向上させることができる。したがってダクト取付部の嵌め込みを容易にするために空調ダクトの一端部の先端を広げる必要がないので空調ダクトの設置スペースが大きく広がるのを抑えることができる。

また請求項２記載の空調グリルの空調ダクト取付構造においては、前記空調ダクトの前記一端部の周面の一部にガイド手段を設けるとともに、前記空調グリルの前記ダクト取付部に設定された前記ダクトに対する取付位置よりも前方側に前記ガイド手段にガイドされる被ガイド手段を設け、この被ガイド手段は、後端が前記ダクト取付部の後端よりも後方に位置して前記ダクト取付部の前後方向に延在して形成されている一方、前記ガイド手段は、前記ダクト取付部が前記空調ダクトの前記一端部内に前記取付位置で嵌め込まれるまで前記被ガイド手段を前記一端部の前後方向に沿って後方へガイドするように形成されたものとしている。

かかる構成においては、空調グリルのダクト取付部が被ガイド手段を介してガイド手段にガイドされながら空調ダクトの一端部内に嵌め込まれるため、空調グリルの嵌め込み操作性をさらに向上させることができる。

以上説明したように本発明の請求項１記載の空調グリルの空調ダクト取付構造においては、該端の延在方向に対して斜めに形成された他方側における空調ダクトの一端部の一部または空調グリルのダクト取付部の一部がダクト取付部または一端部へ向かって延出していることにより、ダクト取付部がこの延出した部分でガイドされながら一端部内に嵌め込まれるため、ダクト取付部の嵌め込み操作性を向上させることができる。したがってダクト取付部の嵌め込みを容易にするために空調ダクトの一端部の先端を広げる必要がないので空調ダクトの設置スペースが大きく広がるのを抑えることができる。よって、他部品のレイアウトの自由度が大きく低下するのを抑えながら空調ダクトに対する取付作業性を向上させることができる。

また請求項２記載の空調グリルの空調ダクト取付構造においては、空調グリルのダクト取付部が被ガイド手段を介してガイド手段にガイドされながら空調ダクトの一端部内に嵌め込まれるため、空調グリルの嵌め込み操作性をさらに向上させることができる。よって、空調ダクトに対する取付作業性をさらに向上させることができる。

本発明をより詳細に説明するために、以下添付図面に従ってこれを説明する。

図１は、本発明の実施の形態を示す空調グリル１の取付構造の分解斜視図であり、図２は図１の縦断面図である。この空調グリル１は、車体の車室内側部を構成するインストルメントパネル２００とインストルメントパネル２００の内側に設けられた空調ダクト２とに取り付けられている。

インストルメントパネル２００には空調グリル１をインストルメントパネル２００の内側に挿入するためのグリル穴２０１が設けられており、グリル穴２０１の左右側周縁部の内面２０２には空調グリル１を係止させる係止部（図示せず）が設けられている。

またこの空調グリル１は、空調ダクト２内に嵌め込んで取り付けるダクト取付部３と、ダクト取付部３の前端に設けられてインストルメントパネル２００に取り付けるグリル本体４とから構成されている。

ダクト取付部３は直線状かつ管状に形成されており、取付部本体３１と、取付部本体３１の後部３１０に外嵌したウレタンシール材３２とから構成されている。

取付部本体３１は直線状かつ管状に形成されているとともに後端３１９が該後端３１９の延在方向に対して垂直に形成されており、取付部本体３１の中間部には空調ダクト２に対する取付位置Ｘが設定されている。

また取付部本体３１の前部３１１には、複数の縦フィン３１２が左右に並んで設けられている。この縦フィン３１２は上下に延在した板状に形成されており、上下端が取付部本体３１の上下側壁３１３、３１４に取り付けられている。そして各縦フィン３１２は連結部材（図示せず）を介して連結されている。

また、取付部本体３１の左右側壁３１５、３１６には、グリル穴２０１周縁部の内面２０２に設けられた前記係止部に係止する上下一対の係止部３１７がそれぞれ設けられおり、各係止部３１７の外側にはグリル本体４とで係止部３１７を囲む周壁３１８が設けられている。

また前記ウレタンシール材３２は環状に形成されているとともに後端３２１が垂直に延在して形成されており、この後端３２１を取付部本体３１の後端３１９に合わせて取付部本体３１の後部３１０に外嵌して貼着されている。これにより、このウレタンシール材３２の後端３２１と取付部本体３１の後端３１９とによりダクト取付部３の後端３ａが構成されており、この後端３ａは後端３１９の延在方向に対して垂直に形成されている。

一方、グリル本体４は、インストルメントパネル２００のグリル穴２０１よりも大きい板状に形成されているとともに、中央部が取付部本体３１の前面全体に取り付けられて取付部本体３１に一体形成されている。

さらにグリル本体４の中央部には開口部４１が設けられており、この開口部４１の内側には複数の横フィン４２が縦に並んで設けられている。

この横フィン４２は左右に延在する板状に形成されて左右端がグリル本体４の左右側壁４３、４４に取り付けられた連結部材４５（図２参照）を介して連結されている。

またグリル本体４には、横フィン４２に左右方向へスライド可能に設けられた操作ノブ４６が設けられている。

この操作ノブ４６は、他端側を上下に操作することにより全ての横フィン４２が連動して上下に回動し、左右に操作することにより全ての縦フィン３１２が連動して左右に回動するように構成されている。

また、グリル本体４の後面４７には、取付部本体３１を挟んで上下側に本発明の被ガイド手段である一対のロケートピン４８、４８が取り付けられている。このロケートピン４８は、後端４８１が取付部３の後端３ａよりも後方に位置して取付部３の前後方向Ａに延在するとともに後端４８１に向かって細くなる棒状に形成されており、後端４８１は垂直に形成されている。

一方、前記空調ダクト２は管状に形成されて、グリル穴２０１の後方に一端部２１が先端２２をグリル穴２０１に向けて真っ直ぐに配置されており、一端部２１の基端側は空調風を吹き出す空調ユニットに接続されている。

そしてこの一端部２１は、前記ダクト取付部３とにより本発明の空調グリル１の空調ダクト２取付構造を構成しており、先端２２が上側から下側を前方へ向かって先端２２の延在方向に対して斜めに形成されている。

また一端部２１は、ダクト取付部３が取付位置Ｘまで嵌め込まれるように先端２２から後方側の所定位置Ｙまでの内径２１ａがダクト取付部３の後端３ａの外径３ｂよりもやや大きく設定されており、所定位置Ｙよりも後方側の内径２１ｂは後端３ａの外径３ｂよりも小さく設定されている。

また、一端部２１の周面２３において上部と下部には、前記一対のロケートピン４８、４８をガイドする本発明のガイド手段である一対の受け部２４、２４がブロー成形により一体成形されている。

この受け部２４は、一端部の前後方向Ａに延在して前面が開口した筒状に形成されている。そして受け部２４の前端２４１は一端部２１の先端２２と同じ角度で斜めに形成されており、先端２２の延長線上に位置している。

また、受け部２４の内部にはロケートピン４８を挿入させる挿入空間２４２が設けられている。この挿入空間２４２は、一端部２１の前後方向Ａに延在する直線状に形成されているとともに、ダクト取付部３が一端部２１内に取付位置Ｘで嵌め込まれるまでロケートピン４８を一端部２１の前後方向Ａに沿って後方へガイドするように長さが設定されて形成されている。

かかる構成において、空調グリル１をインストルメントパネル２００と空調ダクト２に取り付けるには、空調グリル１を持って、車室内Ｉから両ロケートピン４８、４８の後端４８１をグリル穴２０１を挿通して両受け部２４、２４の挿入空間２４１に挿入して挿入空間２４２の奥へ移動させていく。

これに伴って、ダクト取付部３が後端３ａから空調ダクト２の一端部２１内に嵌め込まれて奥へ移動していき取付位置Ｘまで嵌め込まれた時には、図３に示すようにウレタンシール材３２が一端部２１の所定位置Ｙの内周面２１１で係止されてダクト取付部３が一端部２１内に取り付けられる。

次に、ダクト取付部３を一端部２１内に挿入させた状態で、グリル本体４の後面４７をグリル穴２０１の周縁部の外面２０３に当接させながらダクト取付部３の係止部３１７を周縁部の内面２０２の係止部に係止させて空調グリル１をインストルメントパネル２００に取り付ける。

この空調グリル１の取付作業においては、空調ダクト２の一端部２１の先端２２が上側から下側前方に先端２２の延在方向に対して斜めに形成されていることから、一端部２１の先端部下部２１２（図１、図２参照）がダクト取付部３へ向かって延出している。

これにより、ダクト取付部３はこの一端部２１の先端部下部２１２でガイドされながら一端部２１内に嵌め込まれるため、ダクト取付部３の嵌め込み操作性を向上させることができる。

したがって、ダクト取付部３の嵌め込みを容易にするために空調ダクト２の一端部２１の先端２２を広げる必要がないので、図４に示すように空調ダクト２の設置スペースが大きく広がるのを抑えることができる。

よって、本実施の形態の空調グリル１の空調ダクト２取付構造においては、他部品３００のレイアウトの自由度が大きく低下するのを抑えながら空調ダクト２に対する取付作業性を向上させることができる。

さらに、ダクト取付部３が両ロケートピン４８、４８を介して両受け部２４、２４にガイドされながら空調ダクト２の一端部２１内に嵌め込まれるため、ダクト取付部３の嵌め込み操作性をさらに向上させることができる。よって、空調ダクト２に対する取付作業性をさらに向上させることができる。

またロケートピン４８は後端４８１に向かって細くなるように形成されていることから、ロケートピン４８を受け部２４内に挿入しやすくすることができる。

一方、受け部２４は前端２４１が上側から下側を前方に斜めに形成されていることから受け部２４の前端部下部２４３（図２参照）がロケートピン４８へ向かって延出している。これよりロケートピン４８は受け部２４の前端部下部２４３にガイドされながら受け部２４の挿入空間２４２内に挿入されるため、ロケートピン４８の挿入操作性を向上させることができる。

よって、ダクト取付部３を取付位置Ｘまでスムーズにガイドさせることができ、空調ダクト２に対する取付作業性をさらに向上させることができる。

また受け部２４は、空調ダクト２の一端部２１の周面２３の一部に設けられているが、従来の空調ダクト１１０のように先端１１２を広げた場合に比べて空調ダクトの設置スペースが全体的に広がる訳ではないので、他部品３００のレイアウトの自由度が大きく低下するのは抑えられる。

なお、本実施の形態では、空調ダクト２の一端部２１の先端２２を斜めに形成して空調グリル１のダクト取付部３の後端３ａを垂直に形成したが、逆に一端部２１の先端２２を垂直に形成してダクト取付部３の後端３ａを斜めに形成しても良い。

この場合であっても、ダクト取付部３の後端部の一部が一端部２１へ向かって延出するため、ダクト取付部３がこの後端部の一部でガイドされながら一端部２１内に嵌め込まれるため、ダクト取付部３の嵌め込み操作性を向上させることができ、空調ダクト２に対する取付作業性を向上させることができる。

また、本発明のガイド手段として筒状の受け部２４を使用し、被ガイド手段として棒状のロケートピン４８を使用したが、ガイド手段および被ガイド手段はこれらに限定されることはない。

すなわち、被ガイド手段は、後端がダクト取付部３の後端３ａよりも後方に位置してダクト取付部３の前後方向Ａに延在するように形成する一方、ガイド手段は、ダクト取付部３が空調ダクト２の一端部２１内に取付位置Ｘで嵌め込まれるまで被ガイド手段を一端部２１の前後方向Ａにガイドするように形成すれば良く、例えば受け部２４を後端がダクト取付部３の後端３ａよりも後方に位置させて被ガイド手段として使用し、ロケートピン４８を一端部２１の前後方向Ａに延在擦するように設けてガイド手段として使用しても良い。

また、受け部２４の先端２４１を斜めに形成して、ロケートピン４８の後端４８１を垂直に形成したが、逆に受け部２４の先端２４１を垂直に形成して、ロケートピン４８の後端４８１を斜めに形成しても良い。

この場合であっても、ロケートピン４８の後端部の一部が受け部２４へ向かって延出することによりロケートピン４８はこの後端部の一部でガイドされながら受け部２４内に挿入されるため、ロケートピン４８の挿入操作性を向上させることができ、空調ダクト２に対する取付作業性を向上させることができる。

本発明の実施の形態を示す車両の空調グリルの取付構造の分解斜視図である。 図１の縦断面図である。 空調グリルの取付状態における縦断面図である。 図３の平面図である。 従来の車両の空調グリルの取付構造の分解斜視図である。

符号の説明

１ 空調グリル
２ 空調ダクト
３ ダクト取付部
３ａ 後端
２１ 一端部
２２ 先端
２３ 周面
２４ 受け部
４８ ロケートピン
２００ インストルメントパネル
２０１ グリル穴
４８１ 後端
Ａ 前後方向
Ｘ 取付位置

Claims (2)

1. 管状に形成されて車体の車室内側部に設けられたグリル穴の後方に先端を配置された空調ダクトの一端部と、直線状かつ管状に形成されて後方側を車室内から前記グリル穴を挿通して前記空調ダクトの一端部内に嵌め込んで取り付けられる空調グリルのダクト取付部とを備えた空調グリルの空調ダクト取付構造において、
   前記空調ダクトの前記一端部の先端または前記空調グリルの前記ダクト取付部の後端のいずれか一方を該端の延在方向に対して垂直に形成し、いずれか他方を該端の延在方向に対して斜めに形成したことを特徴とする空調グリルの空調ダクト取付構造。
2. 前記空調ダクトの前記一端部の周面の一部にガイド手段を設けるとともに、前記空調グリルの前記ダクト取付部に設定された前記ダクトに対する取付位置よりも前方側に前記ガイド手段にガイドされる被ガイド手段を設け、
   この被ガイド手段は、後端が前記ダクト取付部の後端よりも後方に位置して前記ダクト取付部の前後方向に延在して形成されている一方、
   前記ガイド手段は、前記ダクト取付部が前記空調ダクトの前記一端部内に前記取付位置で嵌め込まれるまで前記被ガイド手段を前記一端部の前後方向に沿って後方へガイドするように形成されたことを特徴とする請求項１記載の空調グリルの空調ダクト取付構造。

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