JP2005023720A - シャッター - Google Patents

Abstract

【課題】 シャッターを構成するスラットが風等で前方に膨らんでガイドレールから引き抜かれようとするとき、スラットとガイドレールとに亘って設けられた係合部材が更に係合力を強めるような働きをして係合が外れないようにする。
【解決手段】 上下に屈曲可能に連接されたスラットと、このスラットの両端部が突入する断面がコの字形をしたガイドレールとを有するシャッターにおいて、ガイドレールの前面側の内方端内面に、外方突条と内方突条との間に空間を有する有空間突帯を形成するとともに、この有空間突帯より外方に存在するスラットの前面に、外方切込面と内方切込面との間を底面で結ぶ断面が台形をした凹陥部を形成し、スラットが、中央側が前方に突出する傾斜した状態で中央側に引っ張られたとき、凹陥部の外方切込面の先端が有空間突帯の内方突条の先端に係合するとともに、このとき、凹陥部の底面と有空間突帯の内方突条との間に隙間が確保される状態になって、その移動が規制されるものであることを特徴とするシャッター。
【選択図】 図１

Description

本発明は、強風等によってもガイドレールから抜け出ることがないシャッターに関するものである。

住宅の開口部等には、ガラス戸や障子の外側に主として防犯のためにスラットを上下に連ねたシャッターが設けられることがある。このスラットは、その両端がガイドレールに挿入されて前後への移動が抑制されているが、強風等が吹くと、その負圧によって各スラットが前方に膨らみ、その結果、中央側に引っ張られてガイドレールから抜け出ることがある。こうなると、スラットはガラス戸等に当たってこれを壊したり或いは自らが壊れて飛んで行ってしまったりする。このため、何らかの抜出防止手段が講ぜられているが、従来の防止手段は、スラットやガイドレールに互いに係合する係合部材を取り付けてこれを係合させたりするものであるため、昇降の際に支障を来したり、相手部材を傷付けたり、ドラムに巻き取るときの径を大きくしたりする弊害があった。

そこで、特許文献１には、スラットの前面の端部に、外方及び内方の前後方向への切込面とその間を結ぶ底面とで断面が台形をした係止凹部を形成し、係止凹部の外方切込面がガイドレールの前方側の内方端内面に突設された凸条（気密片装着溝が代用されている）の外方側壁に係止して抜出を防ぐものが提案されている。
特開２００１−１６４８５２号公報

図４は従来例のスラットとガイドレールとの関係を示す断面図であるが、係止凹部１０がガイドレール１１に形成された凸条１２に係止できるためには、係止凹部１０の幅Ｌ（左右方向の長さ）は、凸条１２の幅lよりは広くなければならない。このため、両者が係止したときには、スラット１３は前方へ膨らまされて中央側が前方へ突出する傾斜した状態であるから、係止凹部１０の底面は凸条１２の内方側壁の先端と接触していることになる。このとき、スラット１３が更に前方へ膨らまされると、その接触点が支点となる梃子作用が生じ、係止凹部１０の外方切込面と凸条１２の外方側壁との摩擦力に打ち勝ってその係止が容易に外れてしまい、スラット１３が抜け外れる。本発明は、この支点を作らないようにするとともに、中央側への引張力を係止を強める力に変換するようにして係止が簡単には外れないようにしたものである。

本発明は、請求項１に記載したように、上下に屈曲可能に連接されたスラットと、このスラットの両端部が突入する断面がコの字形をしたガイドレールとを有するシャッターにおいて、ガイドレールの前面側の内方端内面に、外方突条と内方突条との間に空間を有する有空間突帯を形成するとともに、この有空間突帯より外方に存在するスラットの前面に、外方切込面と内方切込面との間を底面で結ぶ断面が台形をした凹陥部を形成し、スラットが、中央側が前方に突出する傾斜した状態で中央側に引っ張られたとき、凹陥部の外方切込面の先端が有空間突帯の内方突条の先端に係合するとともに、このとき、凹陥部の底面と有空間突帯の内方突条との間に隙間が確保される状態になって、その移動が規制されるものであることを特徴とするシャッターを提供する。

又、本発明は、請求項２に記載したように、上下に屈曲可能に連接されたスラットと、このスラットの両端部が突入する断面がコの字形をしたガイドレールとを有するシャッターにおいて、ガイドレールの前面側の内方端内面に、外方突条と内方突条との間に空間を
有する有空間突帯を形成するとともに、この有空間突帯より外方に存在するスラットの前面に、切り起し面が内方側を向く切り起し部を形成し、スラットが、中央側が前方に突出する傾斜した状態で中央側に引っ張られたとき、切り起し部の切り起し面の先端が有空間突帯の内方突条の先端に係合するとともに、このとき、スラットの表面と有空間突帯の内方突条との間に隙間が確保される状態になって、その移動が規制されるものであることを特徴とするシャッターを提供したものである。

更に、本発明は、以上におけるスラットの移動規制の具体的構成として、請求項２に記載した、凹陥部の幅が有空間突帯の幅よりも小さい構成、請求項３の、有空間突帯の外方突条の外方側面が前方に傾斜している構成を提供する他、スラットと有空間突帯の内方突条との間に隙間を確保するための具体的構成として、請求項５の、外方突条の先端へのスラットの当接による構成、請求項６の、外方突条の先端への切り起し部の当接による構成を提供したものである。

本発明では、スラットが中央側に引っ張られたときのスラットとガイドレールとの係合が、スラットに形成される凹陥部の外方切込面の先端の角が有空間突帯の内方突条の先端に係合するとともに、このとき、内方突条と凹陥部の底面との間には隙間が確保されているものであるから、凹陥部の底面と内方凸条との間には接触点、則ち、支点が生じない。従って、スラットが更に前方に膨らんで中央側に引っ張られたとしても、凹陥部の外方切込面の先端の角は、内方突条に更に食い込む方向に押し付けられて係合し、より外れ難くなる。

図８はシャッターの正面図、図５はシャッターを構成するスラットの斜視図、図６は側面図、図７はスラットの断面形状を示す図５のＡーＡ断面図であるが、シャッター１は、短冊形をした薄い金属板や樹脂板からなるスラット２を上下に連接したものである。この連接は、各スラット２の上下端にカール部２ａ、２ｂを形成し、これを嵌合させて連結したものである。従って、各スラット２は屈曲可能に連結されていることになる。この場合、スラット２の側方断面形状は、中央を前方に膨らませて強度の向上を図っている。以上のシャッター１は、上部に設けられるドラム（図示省略）に巻き付けられており、ドラムを回転させて昇降させる。

更に、シャッター１は、スラット２の両端を断面がコの字形をしたガイドレール３に突入させており、これで前後の揺れを防止している。図１はある例におけるスラット２とガイドレール３との関係を示す要部の断面図であるが、このとき、ガイドレール３の内方端の内面の前後個所には、外方突条４ａと内方突条４ｂとの間に空間４ｃを有する有空間突帯（以下、突帯という）４を形成している。尚、本例では、この空間４ｃにスラット２に当接させてスラット２とガイドレール３との接触音や擦り傷の発生及びガイドレール３内への雨水等の侵入を防ぐ気密片５を装着している関係で、外方突条４ａ及び内方突条４ｂともにその先端を相手方向に折曲させた鉤形部４ａａ、４ｂａとして気密片５の抜止めを図っている。更に、内方突条４ｂの内方側面の先端は比較的大きなアールＲに形成している。

次に、本例では、突帯４より外方に存在するスラット２の前面に、表面から落ち込む凹陥部６を形成するのである。この凹陥部６は、前後方向にほぼ真っ直ぐ落ち込む外方切込面６ａと、外方側に斜め後方に落ち込む内方切込面６ｂと、この両者６ａ、６ｂをほぼ左右平行に結ぶ底面６ｃとからなる断面が台形をしたものであり、内方切込面６ｂはスラット２の表面から底面６ｃへの連続面により構成されるが、外方切込面６ａは底面６ｃから切り離された切断端面により構成される。尚、スラット２の断面形状は、外面側に膨出する形状にしてあることは上述したが、この凹陥部６は、その上下方向の中央部分の一部にプレス等で形成されており、強度を弱化させる全高に亘って形成されてはいない他、特に強度を弱化させる底面６ｃから切り離された内方切込面６ｂは凹陥部６の全高に対し上半分の部分にのみ形成するとともに、内方切込面６ｂ下端の底面６ｃからの立ち上がり面を急勾配に設定し、内方切込面６ｂの強度を高めている。加えて、本例では、凹陥部６の幅ｗ（外方切込面６ａと内方切込面６ｂとの距離）が突帯４の幅Ｗ（外方突条４ａと内方突条４ｂの外側面間の長さ）よりも小さくしてある。

以上により、今、強風等が吹いてその負圧によってスラット２が前方に膨らまされると、スラット２はガイドレール３内で前方に押されて気密片５を圧縮させる（圧縮状態の図示省略）とともに、平面視、中央側が前方に突出する傾斜した状態で中央側に引っ張られる。従って、スラット２の前面は、突帯４の外方突条４ａと内方突条４ｂの先端（後端）に擦れながら中央側に移動するが、このとき、凹陥部６の幅ｗと突帯４の幅Ｗは、ｗ＜Ｗの関係にあるから、凹陥部６の外方切込面６ａは、突帯４の外方突条４ａに係合できず、そのまま通過する。この状態でスラット２が更に中央寄りに移動すると、外方切込面６ａの先端は遂には突帯４の内方突条４ｂの先端（正確には鉤形部４ｂａ）に係合して停止する。

但し、この状態のときも、スラット２の凹陥部６より外方の前面は突帯４の内方突条４ｂよりも外方にあって外方突条４ａの先端（正確には鉤形部４ａａ）に当接する（空間４ｃ内に落ち込まない）関係にしておく。則ち、スラット２の前面の外方切込面６ａより外方の真直な部分の長さは、突帯４の鉤形部４ａａ、４ｂａの先端間の隙間よりもおおきくじてある。）に当接する（空間４ｃ内に落ち込まない）関係にしておく。そして、このとき、スラット２の外方突条４ａ先端との当接点Ｐから凹陥部６の底面６ｃまでの距離（凹陥部６の深さ）Ｄと、同じく当接点Ｐから内方突条４ｂの先端までの距離ｈは、Ｄ＞ｈの関係にあるから、内方突条４ｂの先端と凹陥部６の底面６ｃとの間には隙間が確保されることになり、スラット２に付与される中央側への移動力はこの外方切込面６ａの係合を強めるのには作用するが、係合を外すものとはならない。

一方、風等が収まると、スラット２の撓みはなくなって元に戻ろうとする。則ち、突帯４の内方突条４ｂに係合している凹陥部６の外方切込面６ａの係合は解かれてスラット２は外方へ動こうとする。このとき、凹陥部６より外方のスラット２の前面は突帯４に落ち込んではいないから、この動きを抑えたりしない。尚、このとき、凹陥部６の内方切込面６ｂを中央よりほど前面に向かう斜面部としておくと、この斜面部が内方突条４ｂの先端の角に当たってスラット２を速やかに後退させ、この動きをスムーズにする。従って、本例では、凹陥部６の内方切込面６ｂを上記のように斜面部にしている。加えて、内方突条４ｂの内方側面の先端を積極的にアールＲに形成しておくことは、この動きをスムーズにすることに寄与する。

図２は他の例を示すスラット２とガイドレール３との関係を示す要部の断面図であるが、本例のものは、突帯４の外方突条４ａの外方側側面が外方ほど前方に傾斜している斜面部Ｕとなっているものである。又、本例のものは、スラット２の外方突条４ａ先端との当接点Ｐから凹陥部６の底面６ｃまでの距離（凹陥部６の深さ）Ｄと当接点Ｐから内方突条４ｂの先端までの距離ｈの関係は、Ｄ＞ｈであるが、凹陥部６の幅ｗと突帯４の幅Ｗの関係は、ｗ＞Ｗの関係にしてある。これによると、スラット２が前方に膨らんで中央側に引っ張られると、まず、ｗ＞Ｗの関係で凹陥部６の中に突帯４が嵌まり込むが、このとき、外方突条４ａの外方側側面が斜面部Ｕを有することから、凹陥部６の外方切込面６ａはこの斜面を駈け上がり、空間４ｃ部分を通過して内方突条４ｂの先端（正確には鉤形部４ｂａ）に係合する。

従って、本例の凹陥部６の幅ｗと突帯４の幅Ｗの関係には特別な制限は不要である。このときも、スラット２の前面の外方切込面６ａより外方の真直な部分の長さは、突帯４の鉤形部４ａａ、４ｂａの先端間の隙間よりも大きくしてスラット２の凹陥部６より外方の前面が突帯４の外方突条４ａの先端（鉤形部４ａａ）に当接点Ｐで当接し、このときＤ＞ｈの関係にあるから、内方突条４ｂの先端と凹陥部６の底面６ｃとの間には隙間が確保されていることになり、スラット２に付与される中央側への移動力は凹陥部６の外方切込面６ａが突帯４の内方突条４ｂの角への係合を強めるのに作用し、係合を外すものとはならない。

図３も他の例を示すスラット２とガイドレール３との関係を示す要部の断面図、図９はスラット２の斜視図、図１０は側面図であるが、本例のものは、スラット２に凹陥部を形成する代わりに、表面から前方に突出する切り起し部７が形成され、この切り起し部７は、スラット２から切り離された切り起し面７ａがスラット２の内方側を向き、切り起し面７ａから外方側へ平坦部７ｂが形成され、更に外方側に向け斜め後方に落ち込んだ断面形状をしている。この場合、スラット２の側方断面形状は、これまでの実施例とは反対に中央を後方に膨らませている。これによると、本例のものも外方突条４ａの外方側側面が斜面部Ｕを有することから、スラット２が前方に膨らんで中央側に引っ張られると、切り起し部７の切り起し面７ａはこの斜面を駈け上がり、その先端は、突帯４の空間４ｃ部分を通過して内方突条４ｂの先端（鉤形部４ｂａ）に係合する。

そして、このときも、スラット２の前面の切り起し面７ａより外方の真直な部分である平坦部７ｂの長さは、突帯４の鉤形部４ａａ、４ｂａの先端間の隙間よりも大きくしてスラット２の切り起し面７ａより外方の前面が突帯４の外方突条４ａの先端（鉤形部４ａａ）に当接点Ｐ１で当接し、このとき、当接点Ｐ１からスラット２の表面までの距離Ｄ１と、同じく当接点Ｐ１から内方突条４ｂの先端までの距離ｈ１は、Ｄ１＞ｈ１の関係にあるから、内方突条４ｂの先端とスラット２の表面との間には隙間が確保されていることになり、スラット２を中央側に移動させる引張力はこの食い込みを増す方向に作用し、外れに作用する力とならない。切り起し部７は、その全幅に亘って外方側に向けて後方に傾斜した断面に形成することも可能であるが、本例のように、平坦部７ｂを設けた方が内方突条４ｂの先端とスラット２の表面との間により大きな隙間を確保できることになる。

このように本発明は、建物の開口部の外側を覆うシャッターに有用な機能を付与するものであるが、ガイドレールでガイドされるものである限り、ブラインドのような内側を覆うものであってもよい。又、これにおいて、スラットはドラムに巻き付けできる可撓性がある限り、必ずしも小さい単位の短冊形をしていなくてもよい。

スラットとガイドレールとの関係を示す要部断面図である（実施例１）。 スラットとガイドレールとの関係を示す要部断面図である（実施例２）。 スラットとガイドレールとの関係を示す要部断面図である（実施例３）。 スラットとガイドレールとの関係を示す要部断面図である（従来例）。 スラットの斜視図である。 スラットの側面図である。 図５のＡーＡ断面図である。 シャッターの正面図である。 スラットの正面図である（実施例３）。 スラットの側面図である（実施例３）。

符号の説明

１ シャッター
２ スラット
３ ガイドレール
４ 有空間突帯
４ａ 〃 の外方突条
４ｂ 〃 の内方突条
５ 気密片
６ 凹陥部
６ａ 〃 の外方切込面
６ｂ 〃 の内方切込面
６ｃ 〃 の底面
７ 切り起し部
７ａ 切り起し面
７ｂ 平坦部
Ｗ 有空間突帯の幅
ｗ 凹陥部の幅
Ｐ スラットの表面と外方突条の先端との当接点
Ｄ 当接点Ｐから凹陥部の底面までの距離
ｈ 当接点Ｐから内方突条の先端までの距離
Ｐ１ 切り起し部の平坦部と外方突条の先端との当接点
Ｄ１ 当接点Ｐ１からスラットの表面までの距離
ｈ１ 当接点Ｐ１から内方突条の先端までの距離
Ｕ 外方突条の斜面部

Claims (6)

1. 上下に屈曲可能に連接されたスラットと、このスラットの両端部が突入する断面がコの字形をしたガイドレールとを有するシャッターにおいて、ガイドレールの前面側の内方端内面に、外方突条と内方突条との間に空間を有する有空間突帯を形成するとともに、この有空間突帯より外方に存在するスラットの前面に、外方切込面と内方切込面との間を底面で結ぶ断面が台形をした凹陥部を形成し、スラットが、中央側が前方に突出する傾斜した状態で中央側に引っ張られたとき、凹陥部の外方切込面の先端が有空間突帯の内方突条の先端に係合するとともに、このとき、凹陥部の底面と有空間突帯の内方突条との間に隙間が確保される状態になって、その移動が規制されるものであることを特徴とするシャッター。
2. 上下に屈曲可能に連接されたスラットと、このスラットの両端部が突入する断面がコの字形をしたガイドレールとを有するシャッターにおいて、ガイドレールの前面側の内方端内面に、外方突条と内方突条との間に空間を有する有空間突帯を形成するとともに、この有空間突帯より外方に存在するスラットの前面に、切り起し面が内方側を向く切り起し部を形成し、スラットが、中央側が前方に突出する傾斜した状態で中央側に引っ張られたとき、切り起し部の切り起し面の先端が有空間突帯の内方突条の先端に係合するとともに、このとき、スラットの表面と有空間突帯の内方突条との間に隙間が確保される状態になって、その移動が規制されるものであることを特徴とするシャッター。
3. 凹陥部の幅が有空間突帯の幅よりも小さい請求項１のシャッター。
4. 有空間突帯の外方突条の外方側面が前方に傾斜している請求項１又は２のシャッター。
5. 凹陥部の底面と有空間突帯の内方突条との間の隙間の確保が、外方突条の先端へのスラットの当接による請求項１のシャッター。
6. スラットの表面と有空間突帯の内方突条との間の隙間の確保が、外方突条の先端への切り起し部の当接による請求項２のシャッター。

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