JP2004354072A

JP2004354072A - 導光板及びこれを用いた車両用計器

Info

Publication number: JP2004354072A
Application number: JP2003148956A
Authority: JP
Inventors: Koji Mori; 孝二森; Takekazu Tsukamoto; 豪一塚本
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2003-05-27
Filing date: 2003-05-27
Publication date: 2004-12-16
Anticipated expiration: 2023-05-27
Also published as: JP4323865B2

Abstract

【課題】文字板及び指針の照明効率を改善する。
【解決手段】導光板１２１における受光部１２１ａ５方向からの光を平面部１２１ｑに放射状に反射させる第１反射部１２１ａ１、１２１ａ２は、平面部１２１ｑに近づくほど緩やかな傾斜の円錐側面状反射面を有している。このような円錐側面状反射面により、より多くの光を平面部方向に反射させることが可能になる。また、平面部１２１ｑに複数の孔を穿設することにより形成された指針孔方向に至る導光路により、光源からの光を大きく減衰させることなく、指針受光部に導くことが可能になる。
【選択図】図６

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、文字板の背面に重着されて、光源からの光を文字板の背面及び指針受光部に導く導光板及びこれを用いた車両用計器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両用計器には、計器内の所定部位に配置された光源からの光を効率的に文字板や指針に導くために、文字板の背面に、いわゆる、導光板が重着されていることが多い。この種の導光板においては、通常、導光板内を進行する光を所定方向に反射させる反射部が含まれるが、従来の反射部の構造では文字板及び指針の照明効率が好ましくなかった。以下にこの問題を図１０を用いて説明する。
【０００３】
図１０は、従来の導光板を有する車両用計器を示す断面図である。この車両用計器において、本体ケース９１１の導光板収容部には導光板９２１が収容されており、その上には種々の意匠が形成された文字板９３が重着されている。文字板９３の背面に重着される導光板９２１の平面部においては、受光部９２１ｂの上方に円錐側面状に形成された第１反射部９２１ａ及び指針受光部に対応して形成された第２反射部９２１ｃが形成されている。
【０００４】
なお、本体ケース９１１は、光源Ｌ９やムーブメント９１４を実装する基板９１３を収容している。ムーブメント９１４の回転軸は、指針キャップ９４２と一体形成された指針軸受に挿通されている。ムーブメント９１４は、所定の制御信号に応じてその回転軸を回転させ、これにともない指針９４の指示部９４１が、文字板９３上に形成された所定の意匠を指示する。また、指針基部上方には、指示部９４１に対して荷重バランスをとり、指針９４の回転を安定させるための、金属製のバランサ９４３が取り付けられている。
【０００５】
このような構成において、指針照明及び文字板照明に関する作用を以下に説明する。所定トリガに応答して、光源Ｌ９が点灯すると、その光Ｒ９は、受光部９２１ｂを経て導光板９２１内を上方に進行する。この光Ｒ９ａは、第１反射部９２１ａで反射されて導光板９２１の平面部を放射状に進行していく。この光Ｒ９ａが、第２反射部９２１ｃに到達すると、上方に反射されて導光板９２１から出射されて、指針９４基部の指針受光部に入る。そして、指針９４内を反射しつつ進行する光によって、指針はホットスタンプ層（不図示）等に依存する色調で光輝する。なお、このような導光板９２１を有する車両用計器は、例えば、下記特許文献１に記載されている。
【０００６】
【特許文献１】
特開平１０−１３３６０７号公報（図１）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記導光板９２１の受光部９２１ｂは、単に棒状に下方に向けて突設されたもので、第１反射部９２１ａの断面形状も単なる三角形状である。このため、図１０中、Ｒ９ａ′で示すように、第１反射部９２１ａによる反射光は、目的とする方向に向かわない成分も多かった。また、目的とする方向に反射された光Ｒ９ａでさえも平面部を進行していき第２反射部９２１ｃに到達したときには、大きく減衰しており、指針９４に十分な光を供給することができなかった。すなわち、従来の導光板によると、文字板及び指針の照明効率が好ましいものではなかった。
【０００８】
よって本発明は、上述した現状に鑑み、コストアップを招くことなく、文字板及び指針の照明効率を大きく改善することのできる導光板及び及びこれを用いた車両用計器を提供することを課題としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の導光板は、指針を有する計器に含まれる文字板の背面に重着される平面部と、前記計器内の所定部位に配置された光源に対向するように突設された受光部と、前記受光部方向からの光を前記平面部に放射状に反射させる第１反射部と、を有し、前記光源からの光を前記文字板の背面及び前記指針の基部に形成された指針受光部に導く導光板であって、前記第１反射部は、前記平面部に近づくほど緩やかな傾斜の円錐側面状反射面を有する、ことを特徴とする。
【００１０】
請求項１記載の発明によれば、導光板における受光部方向からの光を平面部に放射状に反射させる第１反射部は、平面部に近づくほど緩やかな傾斜の円錐側面状反射面を有している。このような円錐側面状反射面により、より多くの光を平面部方向に反射させることが可能になる。
【００１１】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の導光板は、請求項１記載の導光板において、前記平面部は、前記指針の回転軸受部が挿通される指針孔と、複数の孔を穿設することにより形成され、前記反射部方向から前記指針孔方向に至る導光路と、前記指針孔の周囲に形成され、前記導光路を進行してくる光を前記指針の受光部方向に反射させる第２反射部と、を有する、ことを特徴とする。
【００１２】
請求項２記載の発明によれば、平面部に複数の孔を穿設することにより形成された指針孔方向に至る導光路により、光源からの光を大きく減衰させることなく、指針受光部に導くことが可能になる。
【００１３】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載の導光板は、請求項２記載の導光板において、前記第２反射部は、前記指針の回動範囲に基づき、複数の小平面が組み合わされて形成されている、ことを特徴とする。
【００１４】
請求項３記載の発明によれば、第２反射部は、指針の回動範囲に基づき、複数の小平面が組み合わされて形成されているので、いずれの回転角時においても、指針を安定した輝度で光輝させることが可能になる。
【００１５】
上記課題を解決するためになされた請求項４記載の導光板は、請求項３記載の導光板において、前記第１受光部及び前記導光路は共に、左右対象で対になって配置されている、ことを特徴とする。
【００１６】
請求項４記載の発明によれば、第１受光部及び導光路は共に、左右対象で対になって配置されているので、文字板及び指針の照明効率をより大きく改善することができる。
【００１７】
上記課題を解決するためになされた請求項５記載の車両用計器は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の導光板を用いた車両用計器であって、前記指針は、指針キャップと一体形成されたバランサ部を有する、ことを特徴とする。
【００１８】
請求項５記載の発明によれば、指針は指針キャップと一体形成されたバランサ部を有するので、従来のようにバランサを別途製造する必要がなくなる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の導光板が適用される車両用計器の一例を示す正面図である。ここに例示する車両用計器１は、スピードメータ部、燃料メータ部、水温メータ部、ギアポジション部等が一体化されたコンビネーションメータであり、図１に示すように、本体ケース１１、導光板１２（図２以降で詳細説明する）、文字板１３、指針１４ａ〜１４ｃ、見返し１５、文字板１３の前方に覆設される表ガラス１６等を含んで構成される。また、このメータは、本体ケース１１に収容された、ここでは図示しないムーブメント、基板、光源等も有する。
【００２０】
本体ケース１１は、例えば、白色の樹脂製であり、ムーブメント、光源、各種電子部品を搭載する基板を両面から挟み込むようにして収容する、表カバー及び裏カバーにより構成される。本体ケース１１の側壁には、ねじ孔を有する取付片１１ｅ、１１ｆが設けられている。本体ケース１１には、文字板１３に形成された意匠を照明するための光源としてのＬＥＤ（ＬｉｇｈｔＥｍｉｔｔｉｎｇＤｉｏｄｅ）を収容する光源収容室も設けられている。
【００２１】
文字板１３は、例えば、ポリカーボネイト製であり、上からみると各メータ部に対応して横長形状をしている。この文字板１３上には、スピードメータ部、燃料メータ部、水温メータ部等の目盛りに対応した表示意匠１３ａ〜１３ｃ、各種ワーニング意匠１３ｄ、１３ｆ、方向指示意匠１３ｅ、レバーポジション意匠１３ｇ等が形成されている。これら意匠は、所定の数字やキャラクタを中抜きにして、透明生地の文字板１３に、例えば、黒系統色のインクを塗布することによって形成される。また、文字板１３には、この背面に配置されるＬＣＤ（ＬｉｑｕｉｄＣｒｙｓｔａｌＤｉｓｐｌａｙ）等のディジタル表示装置に対応した形状の開口部１３ｈ、１３ｉも形成されている。
【００２２】
指針１４ａ〜１４ｃは、各メータ部にそれぞれ対応するムーブメントによって、それぞれの計測値に基づいた所定角度だけ回転駆動されて文字板１３上の所定の表示意匠を指示する。各指針１４ａ〜１４ｃの構成は図３において補足説明する。見返し１５は、文字板１３と同様の横長形状をした黒色の樹脂製であり、各表示部位や意匠、指針基部等を除いて、文字板１３上の前面を覆う。表ガラス１６も、文字板１３と同様の横長形状をした黒色透明の樹脂製であり、いわゆるスモークガラスで構成される。
【００２３】
次に、図２を用いて、本発明に関わる導光板及びその近傍の立体形状を示す。また、本発明に関わる指針の立体形状も示す。図２は、図１の車両用計器における左半分の分解斜視図である。図３は、図１の指針の斜視図である。なお、図２において、本発明に直接的に関わりのない見返し、表ガラス、他の部位は割愛している。
【００２４】
図２に示すように、横長の平面形状をした本体ケース１１は、浅皿状に掘り下げられて形成された導光板収容部１１１及び１１２を有している。導光板収容部１１１及び１１２はそれぞれ、導光板１２１及び１２２に対応した形状をしている。導光板収容部１１１の底面には、導光板１２１の受光部１２１ａ５及び１２１ｂ５（図６参照）にそれぞれ対向する光源を収容する一対の光源収容室１１１ａ及び１１１ｂ、意匠１３ｆに対向する光源を収容する光源収容室１１１ｆ、指針の回転軸受部が挿通される孔１１１ｇ、及び一対の取付孔１１１ｈが設けられている。光源収容室１１１ａ及び１１１ｂは円形状開口部を有し、光源収容室１１１ｆは底面からやや突出した正三角形状開口部を有している。
【００２５】
一方、導光板収容部１１２の底面にも、同様に、ムーブメントの回転軸が挿通される孔、導光板１２２の受光部に対向する光源を収容する一対の光源収容室等が設けられている。光源収容室は円形状開口部を有している。また、上記導光板収容部１１１及び１１２の間には、字板１３に形成されたワーニング意匠１３ｄを照射するための光源を収容する複数の光源収容室１１ｄが設けられている。
【００２６】
導光板１２１及び１２２は、導光性を有する樹脂製のプリズム型導光板であり、それぞれ導光板収容部１１１及び１１２に収容されて、文字板１３の背面側に配置される。導光板１２１及び１２２は、スピードメータ部及び燃料メータ部に対応した平面形状をしている。導光板１２１は、一対の受光反射部１２１ａ、１２１ｂ、導光用孔１２１ｃ〜１２１ｅ、指針軸の貫通孔を有する出光部１２１ｇ、光源収容室１１１ｆの形状に対応した開口部１２１ｆ、一対の取付片１２１ｈ、半円平面状の平面部１２１ｑから構成される。なお、受光反射部１２１ａ及び１２１ｂは受光部及び反射部から構成されており、それらの詳細は図４以降の説明で明らかになる。また、導光板１２２にも同様に、一対の受光反射部１２２ａ及び１２２ｂ、指針軸の貫通孔を有する出光部１２２ｇ、及び平面部から構成されている。図示しないが、水温メータ部にも同等の形状の導光板が採用されている。なお、ＬＣＤ１１０は、装着後の導光板１２２の上側に取り付けられる。
【００２７】
文字板１３には、上述したように複数種の意匠１３ａ、１３ｂ、１３ｄ、１３ｆ等が形成されると共に、開口部１３ｈや指針孔１３ｊ、１３ｋが設けられている。そして、文字板１３の指針孔１３ｊ等を介して指針１４ａが取り付けられる。指針１４ａは、上記他の指針１４ｂ、１４ｃとは異なるサイズであるが同等の形状をしている。図３において、代表して指針１４ａを用いて本発明に係る指針１４の構成について説明する。
【００２８】
図３において、指針１４ａ（１４）は、周知のように、指示部１４１及び指針キャップ１４２が組み合わされて基本構成されている。但し、本発明の指針においては、白色樹脂製の指針キャップ１４２にはバランサ部１４２ｂが一体形成されている。このバランサ部１４２ｂは、指針１４の回転を安定させるために、指示部１４１との荷重バランスも考慮されたものである。このような構成により、従来のようにバランサを別途製造する必要がなくなり、車両用計器のコスト低減に結びつく。なお、指示部１４１の底面には、周知のように、赤色系のホットスタンプ層が印刷形成され、その基部には、指針受光部１４１ｃが形成されている。また、指針キャップ１４２には指針袴とよばれる回転軸受部１４２ａも一体形成されており、この回転軸受部１４２ａを利用して指示部１４１が指針キャップ１４２に固定されている。
【００２９】
更に、図４〜図６を用いて、本発明に係る導光板の構成について説明を続ける。図４は、本発明の一実施形態に係る導光板の平面図である。図５は、図４の導光板が収容される導光板収容部の平面図である。図６は、図４におけるＸＸ線断面図である。なお、ここでは、スピードメータ部に対応する導光板１２１を挙げて説明する。
【００３０】
図４に示すように、導光板１２１は、スピードメータ部に対応した半円型の平面形状をしている。導光板１２１には、左右対象で対になって、同形状の受光反射部１２１ａ及び１２１ｂが一体形成されている。例えば、受光反射部１２１ａは、図５に示すように、反射部（１２１ａ１〜１２１ａ４からなる）及び受光部１２１ａ５から構成されている。詳しくは、反射部は、内側反射部１２１ａ１、１２１ａ２、及び外側反射部１２１ａ３、１２１ａ４から構成される。内側反射部１２１ａ１、１２１ａ２は共に、円錐側面状反射面から構成されるが、図中θ１、θ２で示されるように、内側反射部１２１ａ２の方が、内側反射部１２１ａ１よりも、緩やかな傾斜を有している。すなわち、内側反射部は、平面部１２１ｑに近づくほど緩やかな傾斜の円錐側面状反射面を有する。
【００３１】
ここでは、２段階に傾斜が異なる内側反射部１２１ａ１、１２１ａ２を例示しているが、これをより多段階、或いは、連続的にしてもよい。外側反射部１２１ａ３、１２１ａ４もそれぞれ、内側反射部１２１ａ１、１２１ａ２と同様に、平面部１２１ｑに近づくほど緩やかな傾斜の円錐側面状反射面になっている。このような形状の反射部は請求項の第１反射部に対応する。なお、受光部１２１ａ５は、正円平面状である。したがって、受光部１２１ａ５側からは、受光反射部１２１ａは、一種の円錐台状のようにも見える。なお、受光反射部１２１ｂも受光反射部１２１ａと同様の構成をしている。すなわち、受光反射部１２１ｂの内側反射部１２１ｂ１、１２１ｂ２、外側反射部１２１ｂ３、１２１ｂ４、及び受光部１２１ｂ５はそれぞれ、上記受光反射部１２１ａの内側反射部１２１ａ１、１２１ａ２、外側反射部１２１ａ３、１２１ａ４、及び受光部１２１ａ５に対応する。
【００３２】
図４に戻って、導光板１２１には、左右対象で対になって、受光反射部１２１ａ及び１２１ｂ方向から指針孔１２１ｇ方向に至る導光路１２１ｉ及び１２１ｊが形成されている。詳しくは、導光路１２１ｉ及び１２１ｊは、導光板１２１に穿設された３つの孔１２１ｃ、１２１ｄ及び１２１ｅによって形成されている。この導光路１２１ｉ及び１２１ｊは、光源からの光を大きく減衰させることなく、指針に導くためのもので、その作用については図９において説明する。
【００３３】
指針孔１２１ｇの周囲には、複数の小平面からなる反射面１２１ｋ〜１２１ｐが形成されている。これら反射面１２１ｋ〜１２１ｐは、導光路１２１ｉを進行してくる光を、効率的に指針受光部１４１ｃに供給するためのものである。反射面１２１ｋ〜１２１ｐは、例えば、図７の１２１ｌに示すように、傾斜している。反射面１２１ｋ〜１２１ｐは、請求項の第２反射部に対応する。なお、開口部１２１ｆは光源収容室１１１ｆの形状に対応している。また、導光板１２１の下縁部には、一対の取付片１２１ｈが設けられている。
【００３４】
このような構成の導光板１２１は、図５に示すような、半円浅皿状の導光板収容部１１１に収容される。導光板収容部１１１の底面には、導光板１２１の受光反射部１２１ａ及び１２１ｂの外側面の形状に対応した光源収容室１１１ａ及び光源収容室１１１ｂが形成されている。光源収容室１１１ａ及び光源収容室１１１ｂの中央部にはそれぞれ、光源Ｌ１及びＬ２が配設されている。また、光源収容室１１１ｆは底面からやや突出した正三角形状開口部を有し、その中央部には光源Ｌ３が配置されている。なお、孔１１１ｇには、指針の回転軸受部が挿通される。また、導光板収容部１１１の下側面には、上記一対の取付片１２１ｈに対応する一対の取付孔１１１ｈが設けられている。
【００３５】
このような構成の導光板１２１の本発明に係る作用効果を、図７〜図９を用いて以下に説明する。図７は、図４のＹＹ線断面に相当する部分の車両用計器を含めた断面図である。図８は、導光板の受光反射部近傍の断面図である。図９は、導光板の導光路近傍の平面図である。なお、図７〜図９においては、光の進行状態も併記されている。図７〜図９において、図１〜図６と共通する部分には、同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
【００３６】
図７に示すように、基板１１３上には、導光板１２１の受光部１２１ａ５に対向するように、光源Ｌ１が配置されている。また、基板１１３裏に本体部が取り付けられたムーブメント１１４の回転軸１１４ａは、基板１１３を貫通して、指針キャップ１４２の回転軸受部１４２ａに挿通されている。そして、指針１４１は、計測値に基づいた所定角度だけ回転駆動されて文字板１３上の所定の表示意匠を指示する。文字板１３の背面には、本体ケース１１に取り付けられた導光板１２１の平面部１２１ｑが重着されている。
【００３７】
このような構成において、所定トリガに応答して光源Ｌ１が点灯すると、その光Ｒ１は、図７に示すように、受光部１２１ａ５を経て導光板１２１内を進行する光Ｒ１ａとなる。この光Ｒ１ａは、内側反射部１２１ａ１、１２１ａ２等で反射された後、更に平面部１２１ｑ内側面で反射されつつ、放射状に広がるようにして進行していく。
【００３８】
特に、図８に示すように、平面部１２１ｑに近い内側反射部１２１ａ２は傾斜が緩やかになっているので、ここで反射される光Ｒ１ａは、想像線で描いた従来形状の内側反射部１２１ａ′で反射される光Ｒ１ａ′と比べて、より多くの成分が平面部１２１ｑ方向に向かうようになる。補足すると、内側反射部１２１ａ２によると、内側反射部１２１ａ′よりも、受光部１２１ａ５方向からの光の反射角が大きくなるので、平面部１２１ｑ方向に直接向かう光の成分も多くなる。このようにして、平面部１２１ｑを進行する光により、文字板１３背面が照射されたり、指針１４１に光が供給されるので、文字板及び指針の照明効率を大きく改善することができる。このような構成は、燃料メータ部に対応する導光板１２２や図示しない水温メータに対応する導光板にも同様に適用可能である。
【００３９】
また、図９に示すように、平面部１２１ｑ内を縁部に向けて放射状に進行する光のうち、指針孔１２１ｇ方向に向かう光Ｒ１ａは、導光路１２１ｉのおかげで、大きく減衰されることなく、反射部１２１ｋ、１２１ｌ、１２１ｍに到達することができる。受光反射部１２１ｂに対応した光源Ｌ２に起因する光Ｒ１ｂも、同様に、導光路１２１ｊのおかげで、大きく減衰されることなく、反射部１２１ｎ、１２１ｏ、１２１ｐに到達することができる。
【００４０】
そして、図７に示すように、１２１ｌ等で上方に反射された光は出射後、指針基部の指針受光部１４１ｃに入る。そして、上方に向かい反射部１４１ａで反射された後、Ｒ１ｃで示すように、指示部１４１内を反射しつつ先端に向かって進行する光によって、指針はホットスタンプ層１４１ｂや光源Ｌ１に依存する色調で光輝する。このように、導光路１２１ｉ及び導光路１２１ｊにより、より多くの光を指針１４１に供給可能になるため、指針の照明効率をより大きく改善することができる。更に、反射部１２１ｋ〜１２１ｐは、指針１４１の回動範囲に基づき、組み合わされて形成されているので、いずれの指針回転角においても、指針を安定した輝度で光輝させることができる。したがって、指針の照明効率を更に大きく改善することができる。
【００４１】
以上のように、本発明の実施形態の導光板によれば、文字板及び指針の照明効率を大きく改善することができる。そして、この導光板及び上記構成の指針を用いることにより、コストアップを招くことなく、照明効率が大きく改善された車両用計器を提供することができる。
【００４２】
なお、本発明は、車両用計器以外にも適用可能である。また、本発明は、半円形状以外の導光板にも同様に適用可能である。受光反射部及び導光路は、例示したように一対であってもよいし、或いは、１つだけであってもよいし、場合によっては３つ以上であってもよい。本発明は、その主旨を逸脱しない範囲で変形されたものも含む。
【００４３】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１記載の発明によれば、導光板における受光部方向からの光を平面部に放射状に反射させる第１反射部は、平面部に近づくほど緩やかな傾斜の円錐側面状反射面を有している。このような円錐側面状反射面により、より多くの光を平面部方向に反射させることが可能になる。したがって、文字板及び指針の照明効率を大きく改善することができる。
【００４４】
請求項２記載の発明によれば、平面部に複数の孔を穿設することにより形成された指針孔方向に至る導光路により、光源からの光を大きく減衰させることなく、指針受光部に導くことが可能になる。したがって、指針の照明効率をより大きく改善することができる。
【００４５】
請求項３記載の発明によれば、第２反射部は、指針の回動範囲に基づき、複数の小平面が組み合わされて形成されているので、いずれの回転角時においても、指針を安定した輝度で光輝させることが可能になる。したがって、指針の照明効率を更に大きく改善することができる。
【００４６】
請求項４記載の発明によれば、第１受光部及び導光路は共に、左右対象で対になって配置されているので、文字板及び指針の照明効率をより大きく改善することができる。
【００４７】
請求項５記載の発明によれば、指針は指針キャップと一体形成されたバランサ部を有するので、従来のようにバランサを別途製造する必要がなくなり、低コストが促進され、かつ、照明効率が大きく改善された車両用計器を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の導光板が適用される車両用計器の一例を示す正面図である。
【図２】図１の車両用計器における左半分の分解斜視図である。
【図３】図１の指針の斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る導光板の平面図である。
【図５】図４の導光板が収容される導光板収容部の平面図である。
【図６】図４におけるＸＸ線断面図である。
【図７】図４のＹＹ線断面に相当する部分の車両用計器を含めた断面図である。
【図８】導光板の受光反射部近傍の断面図である。
【図９】導光板の導光路近傍の平面図である。
【図１０】従来の導光板を有する車両用計器を示す断面図である。
【符号の説明】
１車両用計器
１１本体ケース
１２、１２１、１２２導光板
１２１ａ、１２１ｂ受光反射部
１２１ａ１、１２１ａ２内側反射部
１２１ａ３、１２１ａ４外側反射部
１２１ａ５受光部
１２１ｉ、１２１ｊ導光路
１２１ｋ〜１２１ｐ反射部
１３文字板
１４ａ、１４ｂ、１４ｃ指針
１４２ｂバランサ部
１５見返し
１６表ガラス

Claims

指針を有する計器に含まれる文字板の背面に重着される平面部と、前記計器内の所定部位に配置された光源に対向するように突設された受光部と、前記受光部方向からの光を前記平面部に放射状に反射させる第１反射部と、を有し、前記光源からの光を前記文字板の背面及び前記指針の基部に形成された指針受光部に導く導光板であって、
前記第１反射部は、
前記平面部に近づくほど緩やかな傾斜の円錐側面状反射面を有する、
ことを特徴とする導光板。
請求項１記載の導光板において、
前記平面部は、
前記指針の回転軸受部が挿通される指針孔と、
複数の孔を穿設することにより形成され、前記反射部方向から前記指針孔方向に至る導光路と、
前記指針孔の周囲に形成され、前記導光路を進行してくる光を前記指針の受光部方向に反射させる第２反射部と、を有する、
ことを特徴とする導光板。
請求項２記載の導光板において、
前記第２反射部は、
前記指針の回動範囲に基づき、複数の小平面が組み合わされて形成されている、
ことを特徴とする導光板。
請求項３記載の導光板において、
前記第１受光部及び前記導光路は共に、
左右対象で対になって配置されている、
ことを特徴とする導光板。
請求項１〜４のいずれか一項に記載の導光板を用いた車両用計器であって、
前記指針は、
指針キャップと一体形成されたバランサ部を有する、
ことを特徴とする車両用計器。