JP2004244738A - ジェットルームにおける緯入れ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】エアの噴射圧の圧力波形を改善できる緯入れ装置を提供する。
【解決手段】緯入れ用補助ノズル群１３〜１６は、電磁開閉弁２６を介して圧力上位のエアタンクであるブレストビーム１９に接続されている。電磁開閉弁２６は、ブレストビーム１９に直結されている。又、緯入れ用補助ノズル群１３〜１６は、電磁開閉弁２７を介して圧力下位のエアタンクであるフロントクロスレール２０に接続されている。
【選択図】 図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ノズルのエア噴射作用によって緯糸を緯入れするジェットルームにおける緯入れ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ジェットルームにおいて複数種類の緯糸を緯入れする場合、特許文献１に開示されるように、緯入れ用補助ノズルからのエア噴射の圧力を緯糸種類別に設定する対策が図られる。
【０００３】
特許文献１の緯入れ装置では、共通の電磁開閉弁と圧力選択用の電磁開閉弁とからなる高圧エア供給経路が高圧のエアタンクに接続されている。これらの電磁開閉弁は、エアタンクから緯入れ用補助ノズルへのエアの供給を制御するものである。又、共通の電磁開閉弁と逆止弁とからなる低圧エア供給経路が低圧のエアタンクに接続されている。緯入れ用補助ノズルに高圧エアを供給する場合には、共通の電磁開閉弁と圧力選択用の電磁開閉弁とが励磁される。緯入れ用補助ノズルに低圧エアを供給する場合には、共通の電磁開閉弁のみが励磁される。
【０００４】
特許文献２では、織機のサイドフレームの間に差し渡された複数のステーのうちの１つをエアタンクとして利用している。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１０−２７３８５３号公報
【特許文献２】
実開平２−６９９８３号公報
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
緯糸を緯入れするには、緯入れ用補助ノズルにおけるエア噴射の圧力波形が安定していることが望ましい。特許文献１及び特許文献２のいずれにおいても、エアタンクから緯入れ用補助ノズルへのエア供給を制御する電磁開閉弁は、ホースを介してエアタンクに繋げられている。このようなホースの存在は、エアタンクから緯入れ用補助ノズルに至るエア経路長を長くするので、緯入れ用エアノズルから噴射されるエアの噴射圧の圧力波形が悪くなる。
【０００７】
本発明は、エアの噴射圧の圧力波形を改善できる緯入れ装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
そのために請求項１の発明では、ノズルのエア噴射作用によって緯糸を緯入れするジェットルームを対象とし、請求項１の発明では、前記ノズルへ供給されるエアを貯えておく圧力の異なる複数のエアタンクと、前記複数のエアタンクに１対１に対応し、対応するエアタンクから前記ノズルへエアを供給可能な状態と、対応するエアタンクから前記ノズルへエアを供給不能な状態とに切り換えられる複数の電磁開閉弁とを備えた緯入れ装置を構成し、織機の骨格を構成する左右のサイドフレームに架設された複数のビーム体のうち、前記ノズルに最も近いビーム体を前記複数のエアタンクのうちの圧力最上位のエアタンクとし、前記圧力最上位のエアタンクに対応する電磁開閉弁を前記圧力最上位のエアタンクに直結した。
【０００９】
ここにおける直結とは、ホース等の配管部材を用いないでエアタンクから電磁開閉弁へエアを供給可能に、エアタンクに電磁開閉弁を取り付けることをいう。圧力最上位のエアタンクに対応する電磁開閉弁が圧力最上位のエアタンクに直結されるので、圧力最上位のエアタンクからこのエアタンクに対応する電磁開閉弁に至るエア経路長が最短となり、最も高いエア噴射圧の圧力波形が安定する。又、圧力最上位のエアタンクにビーム体を用いるので、専用のエアタンクを用いた場合に比べて構成が簡素になる。
【００１０】
請求項２の発明では、請求項１において、前記複数のビーム体のうちの少なくとも１つを前記圧力最上位以外のエアタンクとした。
圧力最上位以外の少なくとも１つのエアタンクにビーム体を用いるので、この電磁開閉弁と専用のエアタンクを用いた場合に比べて構成が簡素になる。
【００１１】
請求項３の発明では、請求項１及び請求項２のいずれか１項において、前記圧力最上位以外のエアタンクに対応する電磁開閉弁を前記圧力最上位のエアタンクに取り付け、前記圧力最上位以外のエアタンクに対応する前記電磁開閉弁を対応するエアタンクにエアホースを介して接続した。
【００１２】
圧力最上位以外のエアタンクに対応する電磁開閉弁を圧力最上位のエアタンクに取り付ける構成は、この電磁開閉弁と前記ノズルとの間のエア経路長を短くする上で好適である。このエア経路長の短縮化は、ノズルにおけるエア噴射圧の波形を安定させる上で有効である。
【００１３】
請求項４の発明では、請求項３において、前記複数のエアタンクから前記ノズルにエアを供給するための複数の専用流路を設けると共に、前記複数の専用流路上に前記複数の電磁開閉弁を１対１に介在し、前記複数の電磁開閉弁の下流側で前記専用流路を合流して前記ノズルに連通させる共通流路を設け、ソレノイド部と弁部とを備えた前記電磁開閉弁を構成し、前記共通流路と前記複数の電磁開閉弁との間の専用流路を前記弁部内に設け、前記圧力最上位のエアタンクに対応する電磁開閉弁の弁部内に前記共通流路を設け、前記圧力最上位以外のエアタンクに対応する電磁開閉弁の弁部を前記圧力最上位のエアタンクに対応する電磁開閉弁の弁部に一体化した。
【００１４】
このような一体化は、圧力最上位以外のエアタンクに対応する電磁開閉弁の弁体よりも下流の流路容積を減らす上で有効である。電磁開閉弁よりも下流の流路容積の低減は、エア噴射圧の立ち下がりを早めるのに有効である。
【００１５】
請求項５の発明では、請求項３及び請求項４のいずれか１項において、前記エアホース上に逆止弁を介在した。
逆止弁は、圧力最上位のエアタンクのエアが圧力下位側のエアタンク側へ逆流するのを防止する。逆止弁は、エアホースの上流端又は下流端、あるいはエアホースの途中のいずれにあってもよい。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した一実施形態を図１〜図５に基づいて説明する。
図２（ａ）は、織機１０の側面を示し、１は、経糸Ｔを巻いたワープビームであり、２は、製織された織布Ｗを巻きとるクロスロールである。織機の一方のサイドフレーム３と他方のサイドフレーム４（図１に図示）とにはフロントクロスレール２０、バッククロスレール６、センタークロスレール７、ブレストビーム１９が架設して固定されている。中空形状のブレストビーム１９、中空形状のフロントクロスレール２０、バッククロスレール６及びセンタークロスレール７は、織機の骨格を構成する左右のサイドフレーム３，４に架設されたビーム体である。
【００１７】
図２（ｂ）に示すように、往復駆動されるロッキングシャフト５にはスレイ８が支持されており、スレイ８上には変形筬９が立設されている。図１に示す緯入れ用メインノズル１１，１２から経糸Ｔの開口内へ射出された緯糸Ｙ１，Ｙ２は、変形筬９に形成された緯入れ通路９１内を飛走する。変形筬９は、ロッキングシャフト５の往復駆動によって図２（ｂ）の実線位置と鎖線位置との間で往復揺動し、緯入れされた緯糸Ｙ１，Ｙ２が織布Ｗの織前Ｗ１に筬打ちされる。緯入れ用補助ノズル群１３〜１６は、スレイ８の前面に装着されている。
【００１８】
図１に示すように、一対の緯入れ用メインノズル１１，１２は、予め設定された緯糸選択パターンに従って緯糸Ｙ１，Ｙ２を経糸の開口内へ射出する。緯入れ用補助ノズル群１３，１４，１５，１６は、緯入れ用メインノズル１１，１２側からリレー噴射する。このリレー噴射が経糸の開口内へ射出された緯糸Ｙ１，Ｙ２を牽引する。緯入れ用メインノズル１１，１２は、電磁開閉弁１７，１８を介して図示しないエアタンクに接続されており、このエアタンクは図示しない圧力エア供給源から圧力エアの供給を受ける。電磁開閉弁１７，１８は、緯糸選択パターンに従って励消磁制御される。
【００１９】
緯入れ用補助ノズル群１３〜１６は、エアタンクとなっているブレストビーム１９と、エアタンクとなっているフロントクロスレール２０とから圧力エアを供給される。ブレストビーム１９は、供給管路２１を介して前記圧力エア供給源に接続されており、供給管路２１上には圧力調整器２２が介在されている。圧力調整器２２は、ブレストビーム１９内の圧力を設定する圧力調整手段である。
【００２０】
フロントクロスレール２０は、供給管路２３を介して供給管路２１に接続されており、供給管路２３上には圧力調整器２４が介在されている。圧力調整器２４は、フロントクロスレール２０内の圧力を設定する圧力調整手段である。
【００２１】
本実施の形態では、ブレストビーム１９内の圧力がフロントクロスレール２０内の圧力よりも高圧に設定されている。ブレストビーム１９は、圧力最上位のエアタンクとなり、フロントクロスレール２０は圧力下位のエアタンクとなる。
【００２２】
緯入れ用補助ノズル群１３〜１６は、電磁開閉弁２６を介して圧力最上位のブレストビーム１９に接続されている。又、緯入れ用補助ノズル群１３〜１６は、電磁開閉弁２７及び専用管路であるエアホース２８を介して圧力下位のフロントクロスレール２０に接続されている。
【００２３】
図４及び図５に示すように、電磁開閉弁２６，２７は、ソレノイド部２９，３３と弁部３０，３４とからなる。弁部３０，３４は、互いに結合して一体化されている。図５に示すように、電磁開閉弁２６の弁部３０は、バルブハウジング３１と、バルブハウジング３１内に収容された弁体３２とを備えている。バルブハウジング３１には流入流路３１１、共通流路３１２、複数の分配流路３１３及び流出流路３１４（図４に図示）が形成されている。弁体３２は、復帰ばね２９１のばね力によって共通流路３１２側に付勢されている。分配流路３１３は、共通流路３１２から分岐している。分配流路３１３には緯入れ用補助ノズル群１３〜１６がフレキシブルチューブ２５を介して接続されている。ソレノイド部２９が励磁されていないときには、弁体３２は、流入流路３１１と共通流路３１２との連通を遮断する。ソレノイド部２９が励磁されたときには、弁体３２は、流入流路３１１と共通流路３１２とを連通する弁開位置に配置される。バルブハウジング３１は、ブレストビーム１９に取り付けられており、流入流路３１１がブレストビーム１９に直通している。つまり、電磁開閉弁２６は、圧力最上位のエアタンクであるブレストビーム１９に直結されている。ここにおける直結とは、ホース等の配管部材を用いないでブレストビーム１９から電磁開閉弁２６へエアを供給可能に、ブレストビーム１９に電磁開閉弁２６が取り付けられていることをいう。
【００２４】
図４に示すように、電磁開閉弁２７の弁部３４は、バルブハウジング３５と、バルブハウジング３５内に収容された弁体３６とを備えている。バルブハウジング３５には流入流路３５１及び流出流路３５２が形成されている。弁体３６は、復帰ばね３３１のばね力によって流出流路３５２側に付勢されている。流入流路３５１は、エアホース２８を介してフロントクロスレール２０に連通している。バルブハウジング３５は、バルブハウジング３１に結合されていると共に、ブレストビーム１９に取り付けられており、バルブハウジング３５側の流出流路３５２がバルブハウジング３１側の流出流路３１４に直通している。
【００２５】
電磁開閉弁２６の弁部３０における流入流路３１１は、ブレストビーム１９に対応する専用流路である。電磁開閉弁２７の弁部３４における流入流路３５１、流出流路３５２、及び電磁開閉弁２６の弁部３０における流出流路３１４は、フロントクロスレール２０に対応する専用流路である。電磁開閉弁２６，２７は、専用流路上に１対１に介在されている。電磁開閉弁２６，２７の下流側で前記専用流路を合流させる共通流路３１２は、圧力最上位のブレストビーム１９に対応する電磁開閉弁２６の弁部３０内に設けられている。専用流路及び共通流路を含む弁部３０，３４は、バルブハウジング３１，３５を互いに結合することによって一体化されている。
【００２６】
エアホース２８の途中には逆止弁３７が介在されている。逆止弁３７は、フロントクロスレール２０側から電磁開閉弁２７側へのエア流を許容するが、電磁開閉弁２７側からフロントクロスレール２０側へのエアの逆流を阻止する。
【００２７】
図１及び図３に示すように、電磁開閉弁１７，１８，２６，２７は、制御コンピュータＣの励消磁制御を受ける。制御コンピュータＣは、織機回転角度検出用のロータリエンコーダ３８から得られる織機回転角度検出情報に基づいて電磁開閉弁１７，１８，２６，２７の励消磁を制御する。図１に示すように、緯糸Ｙ１を緯入れするときには電磁開閉弁１７，２６が励磁される。電磁開閉弁２６が励磁されると、圧力最上位のブレストビーム１９の圧力エアが流入流路３１１、共通流路３１２及び分配流路３１３を経由して緯入れ用補助ノズル群１３〜１６へ供給される。図３に示すように、緯糸Ｙ２を緯入れするときには電磁開閉弁１８，２７が励磁される。電磁開閉弁２７が励磁されると、圧力下位のフロントクロスレール２０の圧力エアがエアホース２８、流入流路３５１、流出流路３５２，３１４、共通流路３１２及び分配流路３１３を経由して緯入れ用補助ノズル群１３〜１６へ供給される。
【００２８】
電磁開閉弁２６が消磁状態にあるときには、電磁開閉弁２６は、対応するエアタンクであるブレストビーム１９から緯入れ用補助ノズル群１３〜１６へエアを供給不能な状態にある。電磁開閉弁２７が消磁状態にあるときには、電磁開閉弁２７は、対応するエアタンクであるフロントクロスレール２０から緯入れ用補助ノズル群１３〜１６へエアを供給不能な状態にある。電磁開閉弁２６，２７は、励消磁の切り換えによって、対応するエアタンクから緯入れ用補助ノズル群１３〜１６へエアを供給可能な状態と供給不能な状態とに切り換えられる。
【００２９】
第１の実施の形態では以下の効果が得られる。
（１−１）圧力最上位のエアタンクであるブレストビーム１９に対応する電磁開閉弁２６は、ブレストビーム１９に直結されているので、ブレストビーム１９から電磁開閉弁２６に至るエア経路長が最短となる。そのため、ブレストビーム１９のエアを用いた場合の緯入れ用補助ノズル群１３〜１６におけるエア噴射圧の圧力波形が安定する。又、圧力最上位のエアタンクとしてビーム体の１つであるブレストビーム１９を用いるので、専用のエアタンクを用いた場合に比べて構成が簡素になる。
【００３０】
（１−２）圧力最下位のエアタンクであるフロントクロスレール２０に対応する電磁開閉弁２７は、圧力最上位のエアタンクであるブレストビーム１９に取り付けられている。そして、電磁開閉弁２７は、対応するエアタンクであるフロントクロスレール２０にエアホース２８を介して接続されている。このように、圧力最上位以外のエアタンクとしてビーム体を用いるので、専用のエアタンクを用いた場合に比べて構成が簡素になる。
【００３１】
（１−３）フロントクロスレール２０のエアは、エアホース２８を介して電磁開閉弁２７へ供給されるので、フロントクロスレール２０から電磁開閉弁２７に至るエア経路長が長くなる。そのため、フロントクロスレール２０のエアを用いた場合の緯入れ用補助ノズル群１３〜１６におけるエア噴射圧の圧力波形は、ブレストビーム１９のエアを用いた場合の緯入れ用補助ノズル群１３〜１６におけるエア噴射圧の圧力波形に比べて多少悪くなる。しかし、フロントクロスレール２０のエアを用いて緯入れされる緯糸Ｙ２は、ブレストビーム１９のエアよりも低い圧力のエアでも飛走するので、フロントクロスレール２０のエア供給流量を特に増やさなくとも、緯糸Ｙ２の良好な緯入れが行われる。
【００３２】
（１−４）図２（ａ）に示す３９は、フェルプレートといわれるものである。フェルプレート３９は、織布Ｗの織前Ｗ１が筬打ち時に下方へ下がり過ぎないように、織前Ｗ１付近の織布を下支えするものである。フェルプレート３９は、ブレストビーム１９に支持されている。フェルプレート３９を支持するためにブレストビーム１９は、変形筬９の揺動領域の近く、従って緯入れ用補助ノズル群１３〜１６の揺動領域の近くにある。圧力の高いエアタンクは、このエアタンクから緯入れ用補助ノズル群１３〜１６に至るエア経路を可及的に短くするために、緯入れ用補助ノズル群１３〜１６の揺動領域の近くにあるのがよい。ブレストビーム１９は、織機の骨格を構成する左右のサイドフレーム３，４に架設された複数のビーム体のうち、補助ノズル群１３〜１６に最も近いビーム体である。従って、ブレストビーム１９は、圧力最上位のエアタンクとして最適である。
【００３３】
（１−５）電磁開閉弁２６，２７と緯入れ用補助ノズル群１３〜１６との間のエア経路長、つまりフレキシブルチューブ２５の長さが大きいと、緯入れ用補助ノズル群１３〜１６におけるエア噴射圧の波形を大層悪くする。電磁開閉弁２６，２７の両方をブレストビーム１９に取り付けた構成は、電磁開閉弁２６，２７と緯入れ用補助ノズル群１３〜１６との間のエア経路長を短くする上で好適である。
【００３４】
（１−６）電磁開閉弁２６，２７の弁体３２，３６よりも下流の弁部３０，３４内の流路容積は、流出流路３５２，３１４、共通流路３１２及び分配流路３１３の各容積の和である。これらの容積の和が小さいほど、緯入れ用補助ノズル群１３〜１６におけるエア噴射圧の立ち下がりが早くなる。緯入れ用補助ノズル群１３〜１６におけるエア噴射圧の早い立ち下がりは、良好な緯入れの達成に寄与する。弁部３０，３４の一体化は、弁体３２，３６よりも下流の弁部３０，３４内における流路長を短くする上で有利である。即ち、弁部３０，３４の一体化は、弁体３２，３６よりも下流の流路容積を減らす上で有効である。
【００３５】
（１−７）複数の分配流路３１３は、圧力最上位のブレストビーム１９に対応する電磁開閉弁２６の弁部３０内に設けられている。共通流路３１２を有する弁部３０に複数の分配流路３１３を設ける構成は、分配流路３１３の容積を減らす上で簡便である。
【００３６】
本発明では、以下のような実施の形態も可能である。
（１）圧力の異なる３つ以上のエアタンクから緯入れ用補助ノズルにエアを供給するジェットルームに本発明を適用すること。
【００３７】
この場合、図２（ａ）に示すバッククロスレール６やセンタークロスレール７を中空形状にし、圧力最上位以外のエアタンクとして用いればよい。
（２）単一の緯入れ用メインノズルに圧力の異なる複数のエアタンクからエアを供給するジェットルームに本発明を適用すること。このようなジェットルームは、例えば製織中に織機回転速度を変化させる織機である。一例としてタオル織機があげられ、ボーダー織りとパイル織りとにおける一方から他方への移行時に織機の回転速度が変えられる。
【００３８】
（３）前記した実施の形態では、エアホース２８上に逆止弁を介在したが、流出流路３５２上あるいは流出流路３１４上に逆止弁を介在してもよい。
（４）前記した実施の形態では、電磁開閉弁２７をブレストビーム１９に直接取り付けたが、電磁開閉弁２６を介してブレストビーム１９に電磁開閉弁２７を間接的に取り付けてもよい。つまり、電磁開閉弁２７をブレストビーム１９に直接取り付けないで、ブレストビーム１９に直接取り付けられる電磁開閉弁２６の弁部３０に電磁開閉弁２７の弁部３４を結合させるだけでもよい。
【００３９】
（５）緯入れされた緯糸の先端部を緯入れ末端側でノズルからの噴射エア流によって捕捉して緯糸に張力を付与する装置に適用すること。このような張力付与装置は緯入れ装置の一部である。この場合、緯糸の先端部を捕捉するためのノズルは、前記した実施の形態のように圧力の異なる複数のエアタンクから緯糸種類に応じてエア供給を受けることになる。
【００４０】
前記した実施の形態から把握できる技術的思想について以下に記載する。
〔１〕請求項４において、前記圧力最上位のエアタンクに対応する電磁開閉弁の弁部は、前記共通流路に連通する複数の分配流路を備えているジェットルームにおける緯入れ装置。
【００４１】
〔２〕請求項１乃至請求項５及び前記〔１〕項において、前記ノズルは、経糸の開口内を飛走する緯糸に対してエアを作用させる緯入れ用補助ノズルであるジェットルームにおける緯入れ装置。
【００４２】
【発明の効果】
以上詳述したように本発明では、エアの噴射圧の圧力波形を改善できるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態を示し、一方の緯糸を射出した状態を示すエア配管図。
【図２】（ａ）は、織機の側面図。（ｂ）は、要部側断面図。
【図３】他方の緯糸を射出した状態を示すエア配管図。
【図４】要部正断面図。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図。
【符号の説明】
３，４…サイドフレーム。１０…織機。１３〜１６…緯入れ用補助ノズル群。１９…圧力最上位のエアタンクであってビーム体であるブレストビーム。２０…圧力最下位のエアタンクであってビーム体であるフロントクロスレール。２６…圧力最上位のエアタンクに対応する電磁開閉弁。２７…圧力最下位のエアタンクに対応する電磁開閉弁。２８…エアホース。２９，３３…ソレノイド部。３０，３４…弁部。３１１…ブレストビームに対応する専用流路としての流入流路。３１２…共通流路。３１４，３５２…フロントクロスレールに対応する専用流路を構成する流出流路。３７…逆止弁。Ｙ１，Ｙ２…緯糸。

Claims (5)

1. ノズルのエア噴射作用によって緯糸を緯入れするジェットルームにおいて、
   前記ノズルへ供給されるエアを貯えておく圧力の異なる複数のエアタンクと、
   前記複数のエアタンクに１対１に対応し、対応するエアタンクから前記ノズルへエアを供給可能な状態と、対応するエアタンクから前記ノズルへエアを供給不能な状態とに切り換えられる複数の電磁開閉弁とを備え、
   織機の骨格を構成する左右のサイドフレームに架設された複数のビーム体のうち、前記ノズルに最も近いビーム体を前記複数のエアタンクのうちの圧力最上位のエアタンクとし、前記圧力最上位のエアタンクに対応する電磁開閉弁を前記圧力最上位のエアタンクに直結したジェットルームにおける緯入れ装置。
2. 前記複数のビーム体のうちの少なくとも１つを前記圧力最上位以外のエアタンクとした請求項１に記載のジェットルームにおける緯入れ装置。
3. 前記圧力最上位以外のエアタンクに対応する電磁開閉弁を前記圧力最上位のエアタンクに取り付け、前記圧力最上位以外のエアタンクに対応する前記電磁開閉弁を対応するエアタンクにエアホースを介して接続した請求項１及び請求項２のいずれか１項に記載のジェットルームにおける緯入れ装置。
4. 前記複数のエアタンクから前記ノズルにエアを供給するための複数の専用流路を設けると共に、前記複数の専用流路上に前記複数の電磁開閉弁を１対１に介在し、前記複数の電磁開閉弁の下流側で前記専用流路を合流して前記ノズルに連通させる共通流路を設け、ソレノイド部と弁部とを備えた前記電磁開閉弁を構成し、前記共通流路と前記複数の電磁開閉弁との間の専用流路を前記弁部内に設け、前記圧力最上位のエアタンクに対応する電磁開閉弁の弁部内に前記共通流路を設け、前記圧力最上位以外のエアタンクに対応する電磁開閉弁の弁部を前記圧力最上位のエアタンクに対応する電磁開閉弁の弁部に一体化した請求項３に記載のジェットルームにおける緯入れ装置。
5. 前記エアホース上に逆止弁を介在した請求項３及び請求項４のいずれか１項に記載のジェットルームにおける緯入れ装置。

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