JP2004230907A - 建設機械用ローラー部品構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造の提供。
【解決手段】シェル１１、シャフト１２、フローティングシール１３、ブッシュ１４、カラー１５の少なくとも１種を含む建設機械用ローラー部品の構造であって、同一サイズで仕様が異なる各社建設機械に共用できるようにするために、各種部品につき、形状および寸法、および鋼種または材質、並びに熱処理仕様または機械的性質等の仕様を、各社建設機械に対して可能なかぎり統一した、同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。
【選択図】 図１
【解決手段】シェル１１、シャフト１２、フローティングシール１３、ブッシュ１４、カラー１５の少なくとも１種を含む建設機械用ローラー部品の構造であって、同一サイズで仕様が異なる各社建設機械に共用できるようにするために、各種部品につき、形状および寸法、および鋼種または材質、並びに熱処理仕様または機械的性質等の仕様を、各社建設機械に対して可能なかぎり統一した、同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、同一サイズで仕様が互いに異なる各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
特開２０００−１５９１５９号公報に開示されているように、また、図５、図６にも示すように、従来、無限軌道帯装着建設機械のローラーは、構成部品として、シェル１、シャフト２、フローティングシール３、ブッシュ４、カラー５を含む。
シェル１は、無限軌道帯のリンクと直接接触する部品で、鍛造または鋳造で形成したものを粗切削加工、溶接または圧接、熱処理、仕上げ切削加工を経て部品完成に至る。
シャフト２は、シェル１が回転するための軸となる部品で、圧延丸棒を切断し、粗切削加工、ドリル穴あけ加工、熱処理、仕上げ切削加工または研摩加工を経て部品完成に至る。
ローラーはシャフト２の周りをシェル１が円滑に回転できるように油で潤滑している。フローティングシール３は、シャフト側とシェル側の相対的な回転運動の接触面で潤滑油が外部に大量に洩れるのを防止する部品である。
ブッシュ４は軸受メタルの役割をしている部品である。
カラー５は、トラックフレームにローラーを固定させるための部品で、通常は、鍛造または鋳造、仕上げ加工を経て部品完成に至る。または、圧延丸棒に切削加工を施して部品完成に至ることもある。
従来、これらローラー部品の仕様は、超大型、大型、中型、小型、超小型のうちの同一サイズの建設機械であっても、各社建設機械ごとに異なっていた。
また、建設機械のサイズが超大型、大型、中型、小型、超小型と変われば、当然のことながら、各種部品の形状および寸法は異なる。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−１５９１５９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来方式では、同一サイズの各社建設機械のローラーを製造する場合、各社建設機械ごとに専用のシェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュ、カラーをそろえる必要があった。また、超大型、大型、中型、小型、超小型とサイズが異なると、各種部品の形状および寸法が異なるため、建設機械のローラーを製造する場合、各種部品（シェル１、シャフト２、フローティングシール３、ブッシュ４、カラー５）につき、同一サイズの建設機械メーカー数×サイズ数（超大型、大型、中型、小型、超小型）の種類の部品を揃えなければならず、種類の数が非常に多くなり、各種部品のコストダウンが困難であった。
本発明の目的は、超大型、大型、中型、小型、超小型の各同一サイズでは、各社建設機械に共用できるローラー部品構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） シェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュ、カラーの少なくとも１種の部品を含む建設機械用ローラー部品の構造であって、同一サイズで仕様が互いに異なる各社建設機械に共用できるようにするために、
（イ）前記建設機械用ローラー部品の少なくとも１種の部品がシェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュの少なくともひとつである場合には、シャフトのローラー軸方向の寸法を除いて、シェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュの少なくともひとつの、ローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および鋼種または材質、並びに熱処理仕様または機械的性質を、各社建設機械に対して統一し、シャフトのローラー軸方向の寸法は、各社建設機械ごとに変え、
（ロ）前記建設機械用ローラー部品の少なくとも１種の部品がカラーである場合には、カラーの、シャフトが挿入される部位およびフローティングシールが挿入される部位のローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質は、各社建設機械に対して統一し、トラックフレームへの取付け穴の、穴位置および穴径および穴ピッチは、各社建設機械ごとに変えることを可とした、
同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。
（２） シェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュ、カラーの少なくとも１種の部品を含む建設機械用ローラー部品の構造であって、同一サイズで仕様が互いに異なる各社建設機械に共用できるようにするために、
▲１▼ シェルについては、シェルの、内径および外径、および軸方向の形状および寸法、並びに鋼種および熱処理仕様を、各社建設機械に対して統一し、
▲２▼ シャフトについては、シャフトの、径、および鋼種、並びに熱処理仕様を、各社建設機械に対して統一し、シャフト長さのみを各社建設機械ごとに変え、
▲３▼ フローティングシールについては、フローティングシールの、ローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を、各社建設機械に対して統一し、
▲４▼ ブッシュについては、ブッシュの、ローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を各社建設機械に対して統一し、
▲５▼ カラーについては、
カラーの、シャフトが挿入される部位およびフローティングシールが挿入される部位のローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質は、各社建設機械に対して統一し、トラックフレームへの取付け穴の、穴位置および穴径および穴ピッチは、各社建設機械ごとに変えることを可とした、同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。
【０００６】
上記（１）、（２）の建設機械用ローラー部品の構造では、
シェルについては、素材（圧延素材）の鋼種およびサイズ（丸棒のサイズ）、製造途中での鍛造形状および寸法、または鋳造形状および寸法、切削加工後の仕上げ形状および寸法を統一できるため、素材費、鍛造費または鋳造費、切削加工費の低減が可能になり、
シャフトについては、素材（圧延素材）の鋼種およびサイズ（丸棒のサイズ）を統一できるため、素材費の低減が可能になり、
フローティングシールについては、形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を統一できるため、量産効果で原価低減が可能になり、
ブッシュについては、形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を統一できるため、量産効果で原価低減が可能になり、
カラーについては、一部の部位の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を統一できるため、量産効果で原価低減が可能になる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
同一サイズの、各社建設機械に共用できる本発明に係る建設機械用ローラー部品の構造を図１〜図４を参照して説明する。
ただし、同一サイズの建設機械のローラー（ローラーアッセンブリー）１０の部品仕様は各社建設機械毎に異なっている。そして、建設機械用ローラー部品には、シェル１１、シャフト１２、フローティングシール１３、ブッシュ１４、カラー１５の少なくとも１種が含まれる。
また、ローラー１０は履帯２０上を転動するが、その履帯２０は、部品として、対をなすリンク２１と、それを複数対連結するピン２２、ブッシュ２３、を含む。
【０００８】
本発明の各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品の構造は、仕様が互いに異なる各社建設機械に共用できるようにするために、シャフト１２のローラー軸方向（図１のＡ方向）の寸法を除いた、シェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュの、ローラー径方向（図１のＢ方向）および軸方向の形状および寸法、および鋼種または材質、並びに熱処理仕様または機械的性質を、各社建設機械に対して統一し、シャフト１２のローラー軸方向の寸法は、各社建設機械ごとに変え、カラーの、シャフトが挿入される部位およびフローティングシールが挿入される部位のローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質は、各社建設機械に対して統一し、トラックフレームへの取付け穴の、穴位置および穴径および穴ピッチは、各社建設機械ごとに変えることを可とした構造である。
【０００９】
さらに詳しくは、
▲１▼ シェル１１については、シェル１１の、内径（ΦＥｉ ）および外径（ΦＥｏ ）、およびシェルの軸方向の形状および寸法、並びに鋼種および熱処理仕様を、各社建設機械に対して統一する。総重量が２０トンクラス（中型）の建設機械の履帯を例にとって説明すると、各社履帯のリンクのローラー踏面との接触部の内幅（Ｈｉ ）、外幅（Ｈｏ ）はつぎのとおりである。
この場合は、シェルの、履帯のリンクとの接触部の内幅（Ｈｉ ）は各社の中で最小の値と等しいかそれより小さく、シェルの、履帯のリンクとの接触部の外幅（Ｈｏ ）は各社の中で最大の値と等しいかそれより大きくなるように、シェルの形状および寸法を決定すれば、同一サイズの、どの建設機械にも適合できるシェルとなる。当然、鋼種および熱処理仕様などの仕様も全て統一する。
ただし、履帯２０の構成は、図３、図４に示すように、一対のリンク２１をピン２２とブッシュ２３で連結したものであり、履帯の一対のリンクの内幅（Ｄｉ ）、外幅（Ｄｏ ）はシェル１１の内幅（Ｈｉ ）、外幅（Ｈｏ ）に対応する。
【００１０】
▲２▼ シャフト１２については、強度さえ保たれていれば、シャフト径（ΦＥｉ ）は建設機械のサイズごとに統一できるので、統一する。ただし、シャフト１２の全長（Ｌ）は、建設機械のトラックフレームへのローラーの取付け位置（穴位置）が各社建設機械ごとに異なるので、各社建設機械ごとにトラックフレームに取付けられる長さにする。すなわち、シャフトの全長は各社建設機械ごとに変える。当然、鋼種および熱処理仕様などの仕様も全て統一する。
【００１１】
▲３▼ 上記のようにシェルの形状および寸法、シャフト径を統一すると、フローティングシール１３についても、フローティングシール１３のローラー径方向および軸方向の形状および寸法を各社建設機械に対して統一できるので、統一する。当然、材質および機械的性質などの仕様も全て統一する。
▲４▼ 上記のようにシェル形状および寸法、シャフト径を統一すると、ブッシュ１４についても、ブッシュ１４のローラー径方向および軸方向の形状および寸法を各社建設機械に対して統一できるので、統一する。当然、材質および機械的性質などの仕様も全て統一する。
▲５▼ カラー１５については、シャフト径およびフローティングシール１３のローラー径方向および軸方向の形状および寸法を統一すると、カラーの、シャフトが挿入される部位およびフローティングシールが挿入される部位のローラー径方向および軸方向の形状および寸法を各社建設機械に対して統一できるので、統一する。当然、材質および機械的性質などの仕様も全て統一する。しかしながら、カラー１５に設けられた、トラックフレームへのローラー取付け穴１５ａの、穴位置、穴径、および穴ピッチは、各社建設機械ごとに異なるので、穴位置および穴径および穴ピッチは、各社建設機械ごとに異なっていてもよい。
【００１２】
上記は中型の建設機械に対して、部品ごとに、形状および寸法、および鋼種または材質、並びに熱処理仕様または機械的性質を統一した場合であるが、超大型、大型、小型、超小型の建設機械に対しても、中型の場合と同様に、部品ごとに、形状および寸法、および鋼種または材質、並びに熱処理仕様または機械的性質を統一する。この場合、当然のことながら、超大型、大型、中型、小型、超小型で、統一された形状および寸法は互いに異なる。一方、超大型、大型、中型、小型、超小型で、鋼種または材質、および熱処理仕様または機械的性質は同一であっても互いに異なっていてもよい。
統一するものと、統一しないもの（統一しなくてもよいものを含む）をまとめて表示すると、つぎのとおりである。
【００１３】
【表１】
【００１４】
つぎに、本発明の作用を説明する。
▲１▼ シェル１１については、素材（圧延素材）の鋼種およびサイズ（丸棒のサイズ）、製造途中での鍛造形状および寸法、または鋳造形状および寸法、切削加工後の仕上げ形状および寸法を各社建設機械に対して統一したので、素材費、鍛造費または鋳造費、切削加工費が削減される。また、熱処理仕様が同じであるため、熱処理も同じ設備を用いて行うことができる。
▲２▼ シャフト１２については、素材（圧延素材）の鋼種およびサイズ（丸棒のサイズ）を各社建設機械に対して統一したので、素材費が削減される。ただし、長さは各社建設機械ごとに変える。また、熱処理仕様が同じであるため、熱処理も同じ設備を用いて行うことができる。
【００１５】
▲３▼ フローティングシール１３については、フローティングシール１３の、ローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を各社建設機械に対して統一したので、多品種少量生産を少品種大量生産に変換でき、量産効果で原価低減が可能となる。
▲４▼ ブッシュ１４についても、ブッシュ１４のローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を各社建設機械に対して統一したので、多品種少量生産を少品種大量生産に変換でき、量産効果で原価低減が可能となる。
▲５▼ カラー１５については、カラー１５の、シャフトが挿入される部位およびフローティングシールが挿入される部位のローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を、各社建設機械に対して統一したので、多品種少量生産を少品種大量生産に変換することができ、量産効果で原価低減が可能となる。
上記▲１▼〜▲５▼は、中型の建設機械の場合についてであるが、超大型、大型、小型、超小型の建設機械に対しても、中型と同じことがいえる。
【００１６】
【発明の効果】
請求項１〜７の各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品の構造によれば、
シェルについては、素材の鋼種およびサイズ、鍛造形状および寸法、または鋳造形状または寸法、切削加工後の仕上げ形状および寸法を統一できるため、素材費、鍛造費または鋳造費、切削加工費の低減が可能になり、
シャフトについては、素材の鋼種およびサイズを統一できるため、素材費の低減が可能になり、
フローティングシールについては、形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を統一できるため、量産効果で原価低減が可能になり、
ブッシュについては、形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を統一できるため、量産効果で原価低減が可能になり、
カラーについては、一部の部位の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を統一できるため、量産効果で原価低減が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の、各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品の構造が適用されたローラーの断面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図１のローラーが接触する履帯の一部の平面図である。
【図４】図３の底面図である。
【図５】従来の建設機械用ローラー部品の断面図である。
【図６】図５の側面図である。
【符号の説明】
１０ 建設機械用ローラー
１１ シェル
１２ シャフト
１３ フローティングシール
１４ ブッシュ
１５ カラー
１５ａ トラックフレームへのローラー取付け穴
２０ 履帯
２１ リンク
２２ ピン
２３ ブッシュ
【発明の属する技術分野】
本発明は、同一サイズで仕様が互いに異なる各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
特開２０００−１５９１５９号公報に開示されているように、また、図５、図６にも示すように、従来、無限軌道帯装着建設機械のローラーは、構成部品として、シェル１、シャフト２、フローティングシール３、ブッシュ４、カラー５を含む。
シェル１は、無限軌道帯のリンクと直接接触する部品で、鍛造または鋳造で形成したものを粗切削加工、溶接または圧接、熱処理、仕上げ切削加工を経て部品完成に至る。
シャフト２は、シェル１が回転するための軸となる部品で、圧延丸棒を切断し、粗切削加工、ドリル穴あけ加工、熱処理、仕上げ切削加工または研摩加工を経て部品完成に至る。
ローラーはシャフト２の周りをシェル１が円滑に回転できるように油で潤滑している。フローティングシール３は、シャフト側とシェル側の相対的な回転運動の接触面で潤滑油が外部に大量に洩れるのを防止する部品である。
ブッシュ４は軸受メタルの役割をしている部品である。
カラー５は、トラックフレームにローラーを固定させるための部品で、通常は、鍛造または鋳造、仕上げ加工を経て部品完成に至る。または、圧延丸棒に切削加工を施して部品完成に至ることもある。
従来、これらローラー部品の仕様は、超大型、大型、中型、小型、超小型のうちの同一サイズの建設機械であっても、各社建設機械ごとに異なっていた。
また、建設機械のサイズが超大型、大型、中型、小型、超小型と変われば、当然のことながら、各種部品の形状および寸法は異なる。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−１５９１５９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来方式では、同一サイズの各社建設機械のローラーを製造する場合、各社建設機械ごとに専用のシェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュ、カラーをそろえる必要があった。また、超大型、大型、中型、小型、超小型とサイズが異なると、各種部品の形状および寸法が異なるため、建設機械のローラーを製造する場合、各種部品（シェル１、シャフト２、フローティングシール３、ブッシュ４、カラー５）につき、同一サイズの建設機械メーカー数×サイズ数（超大型、大型、中型、小型、超小型）の種類の部品を揃えなければならず、種類の数が非常に多くなり、各種部品のコストダウンが困難であった。
本発明の目的は、超大型、大型、中型、小型、超小型の各同一サイズでは、各社建設機械に共用できるローラー部品構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） シェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュ、カラーの少なくとも１種の部品を含む建設機械用ローラー部品の構造であって、同一サイズで仕様が互いに異なる各社建設機械に共用できるようにするために、
（イ）前記建設機械用ローラー部品の少なくとも１種の部品がシェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュの少なくともひとつである場合には、シャフトのローラー軸方向の寸法を除いて、シェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュの少なくともひとつの、ローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および鋼種または材質、並びに熱処理仕様または機械的性質を、各社建設機械に対して統一し、シャフトのローラー軸方向の寸法は、各社建設機械ごとに変え、
（ロ）前記建設機械用ローラー部品の少なくとも１種の部品がカラーである場合には、カラーの、シャフトが挿入される部位およびフローティングシールが挿入される部位のローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質は、各社建設機械に対して統一し、トラックフレームへの取付け穴の、穴位置および穴径および穴ピッチは、各社建設機械ごとに変えることを可とした、
同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。
（２） シェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュ、カラーの少なくとも１種の部品を含む建設機械用ローラー部品の構造であって、同一サイズで仕様が互いに異なる各社建設機械に共用できるようにするために、
▲１▼ シェルについては、シェルの、内径および外径、および軸方向の形状および寸法、並びに鋼種および熱処理仕様を、各社建設機械に対して統一し、
▲２▼ シャフトについては、シャフトの、径、および鋼種、並びに熱処理仕様を、各社建設機械に対して統一し、シャフト長さのみを各社建設機械ごとに変え、
▲３▼ フローティングシールについては、フローティングシールの、ローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を、各社建設機械に対して統一し、
▲４▼ ブッシュについては、ブッシュの、ローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を各社建設機械に対して統一し、
▲５▼ カラーについては、
カラーの、シャフトが挿入される部位およびフローティングシールが挿入される部位のローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質は、各社建設機械に対して統一し、トラックフレームへの取付け穴の、穴位置および穴径および穴ピッチは、各社建設機械ごとに変えることを可とした、同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。
【０００６】
上記（１）、（２）の建設機械用ローラー部品の構造では、
シェルについては、素材（圧延素材）の鋼種およびサイズ（丸棒のサイズ）、製造途中での鍛造形状および寸法、または鋳造形状および寸法、切削加工後の仕上げ形状および寸法を統一できるため、素材費、鍛造費または鋳造費、切削加工費の低減が可能になり、
シャフトについては、素材（圧延素材）の鋼種およびサイズ（丸棒のサイズ）を統一できるため、素材費の低減が可能になり、
フローティングシールについては、形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を統一できるため、量産効果で原価低減が可能になり、
ブッシュについては、形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を統一できるため、量産効果で原価低減が可能になり、
カラーについては、一部の部位の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を統一できるため、量産効果で原価低減が可能になる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
同一サイズの、各社建設機械に共用できる本発明に係る建設機械用ローラー部品の構造を図１〜図４を参照して説明する。
ただし、同一サイズの建設機械のローラー（ローラーアッセンブリー）１０の部品仕様は各社建設機械毎に異なっている。そして、建設機械用ローラー部品には、シェル１１、シャフト１２、フローティングシール１３、ブッシュ１４、カラー１５の少なくとも１種が含まれる。
また、ローラー１０は履帯２０上を転動するが、その履帯２０は、部品として、対をなすリンク２１と、それを複数対連結するピン２２、ブッシュ２３、を含む。
【０００８】
本発明の各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品の構造は、仕様が互いに異なる各社建設機械に共用できるようにするために、シャフト１２のローラー軸方向（図１のＡ方向）の寸法を除いた、シェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュの、ローラー径方向（図１のＢ方向）および軸方向の形状および寸法、および鋼種または材質、並びに熱処理仕様または機械的性質を、各社建設機械に対して統一し、シャフト１２のローラー軸方向の寸法は、各社建設機械ごとに変え、カラーの、シャフトが挿入される部位およびフローティングシールが挿入される部位のローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質は、各社建設機械に対して統一し、トラックフレームへの取付け穴の、穴位置および穴径および穴ピッチは、各社建設機械ごとに変えることを可とした構造である。
【０００９】
さらに詳しくは、
▲１▼ シェル１１については、シェル１１の、内径（ΦＥｉ ）および外径（ΦＥｏ ）、およびシェルの軸方向の形状および寸法、並びに鋼種および熱処理仕様を、各社建設機械に対して統一する。総重量が２０トンクラス（中型）の建設機械の履帯を例にとって説明すると、各社履帯のリンクのローラー踏面との接触部の内幅（Ｈｉ ）、外幅（Ｈｏ ）はつぎのとおりである。
ただし、履帯２０の構成は、図３、図４に示すように、一対のリンク２１をピン２２とブッシュ２３で連結したものであり、履帯の一対のリンクの内幅（Ｄｉ ）、外幅（Ｄｏ ）はシェル１１の内幅（Ｈｉ ）、外幅（Ｈｏ ）に対応する。
【００１０】
▲２▼ シャフト１２については、強度さえ保たれていれば、シャフト径（ΦＥｉ ）は建設機械のサイズごとに統一できるので、統一する。ただし、シャフト１２の全長（Ｌ）は、建設機械のトラックフレームへのローラーの取付け位置（穴位置）が各社建設機械ごとに異なるので、各社建設機械ごとにトラックフレームに取付けられる長さにする。すなわち、シャフトの全長は各社建設機械ごとに変える。当然、鋼種および熱処理仕様などの仕様も全て統一する。
【００１１】
▲３▼ 上記のようにシェルの形状および寸法、シャフト径を統一すると、フローティングシール１３についても、フローティングシール１３のローラー径方向および軸方向の形状および寸法を各社建設機械に対して統一できるので、統一する。当然、材質および機械的性質などの仕様も全て統一する。
▲４▼ 上記のようにシェル形状および寸法、シャフト径を統一すると、ブッシュ１４についても、ブッシュ１４のローラー径方向および軸方向の形状および寸法を各社建設機械に対して統一できるので、統一する。当然、材質および機械的性質などの仕様も全て統一する。
▲５▼ カラー１５については、シャフト径およびフローティングシール１３のローラー径方向および軸方向の形状および寸法を統一すると、カラーの、シャフトが挿入される部位およびフローティングシールが挿入される部位のローラー径方向および軸方向の形状および寸法を各社建設機械に対して統一できるので、統一する。当然、材質および機械的性質などの仕様も全て統一する。しかしながら、カラー１５に設けられた、トラックフレームへのローラー取付け穴１５ａの、穴位置、穴径、および穴ピッチは、各社建設機械ごとに異なるので、穴位置および穴径および穴ピッチは、各社建設機械ごとに異なっていてもよい。
【００１２】
上記は中型の建設機械に対して、部品ごとに、形状および寸法、および鋼種または材質、並びに熱処理仕様または機械的性質を統一した場合であるが、超大型、大型、小型、超小型の建設機械に対しても、中型の場合と同様に、部品ごとに、形状および寸法、および鋼種または材質、並びに熱処理仕様または機械的性質を統一する。この場合、当然のことながら、超大型、大型、中型、小型、超小型で、統一された形状および寸法は互いに異なる。一方、超大型、大型、中型、小型、超小型で、鋼種または材質、および熱処理仕様または機械的性質は同一であっても互いに異なっていてもよい。
統一するものと、統一しないもの（統一しなくてもよいものを含む）をまとめて表示すると、つぎのとおりである。
【００１３】
【表１】
つぎに、本発明の作用を説明する。
▲１▼ シェル１１については、素材（圧延素材）の鋼種およびサイズ（丸棒のサイズ）、製造途中での鍛造形状および寸法、または鋳造形状および寸法、切削加工後の仕上げ形状および寸法を各社建設機械に対して統一したので、素材費、鍛造費または鋳造費、切削加工費が削減される。また、熱処理仕様が同じであるため、熱処理も同じ設備を用いて行うことができる。
▲２▼ シャフト１２については、素材（圧延素材）の鋼種およびサイズ（丸棒のサイズ）を各社建設機械に対して統一したので、素材費が削減される。ただし、長さは各社建設機械ごとに変える。また、熱処理仕様が同じであるため、熱処理も同じ設備を用いて行うことができる。
【００１５】
▲３▼ フローティングシール１３については、フローティングシール１３の、ローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を各社建設機械に対して統一したので、多品種少量生産を少品種大量生産に変換でき、量産効果で原価低減が可能となる。
▲４▼ ブッシュ１４についても、ブッシュ１４のローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を各社建設機械に対して統一したので、多品種少量生産を少品種大量生産に変換でき、量産効果で原価低減が可能となる。
▲５▼ カラー１５については、カラー１５の、シャフトが挿入される部位およびフローティングシールが挿入される部位のローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を、各社建設機械に対して統一したので、多品種少量生産を少品種大量生産に変換することができ、量産効果で原価低減が可能となる。
上記▲１▼〜▲５▼は、中型の建設機械の場合についてであるが、超大型、大型、小型、超小型の建設機械に対しても、中型と同じことがいえる。
【００１６】
【発明の効果】
請求項１〜７の各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品の構造によれば、
シェルについては、素材の鋼種およびサイズ、鍛造形状および寸法、または鋳造形状または寸法、切削加工後の仕上げ形状および寸法を統一できるため、素材費、鍛造費または鋳造費、切削加工費の低減が可能になり、
シャフトについては、素材の鋼種およびサイズを統一できるため、素材費の低減が可能になり、
フローティングシールについては、形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を統一できるため、量産効果で原価低減が可能になり、
ブッシュについては、形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を統一できるため、量産効果で原価低減が可能になり、
カラーについては、一部の部位の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を統一できるため、量産効果で原価低減が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の、各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品の構造が適用されたローラーの断面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図１のローラーが接触する履帯の一部の平面図である。
【図４】図３の底面図である。
【図５】従来の建設機械用ローラー部品の断面図である。
【図６】図５の側面図である。
【符号の説明】
１０ 建設機械用ローラー
１１ シェル
１２ シャフト
１３ フローティングシール
１４ ブッシュ
１５ カラー
１５ａ トラックフレームへのローラー取付け穴
２０ 履帯
２１ リンク
２２ ピン
２３ ブッシュ
Claims (7)
- シェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュ、カラーの少なくとも１種の部品を含む建設機械用ローラー部品の構造であって、同一サイズで仕様が互いに異なる各社建設機械に共用できるようにするために、
（イ）前記建設機械用ローラー部品の少なくとも１種の部品がシェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュの少なくともひとつである場合には、シャフトのローラー軸方向の寸法を除いて、シェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュの少なくともひとつの、ローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および鋼種または材質、並びに熱処理仕様または機械的性質を、各社建設機械に対して統一し、シャフトのローラー軸方向の寸法は、各社建設機械ごとに変え、
（ロ）前記建設機械用ローラー部品の少なくとも１種の部品がカラーである場合には、カラーの、シャフトが挿入される部位およびフローティングシールが挿入される部位のローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質は、各社建設機械に対して統一し、トラックフレームへの取付け穴の、穴位置および穴径および穴ピッチは、各社建設機械ごとに変えることを可とした、
同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。 - シェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュの少なくとも１種の部品を含む建設機械用ローラー部品の構造であって、同一サイズで仕様が互いに異なる各社建設機械に共用できるようにするために、
シャフトのローラー軸方向の寸法を除いて、シェル、シャフト、フローティングシール、ブッシュの少なくともひとつの、ローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および鋼種または材質、並びに熱処理仕様または機械的性質を、各社建設機械に対して統一し、シャフトのローラー軸方向の寸法は、各社建設機械ごとに変えた、
同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。 - カラーを含む建設機械用ローラー部品の構造であって、同一サイズで仕様が互いに異なる各社建設機械に共用できるようにするために、
カラーの、シャフトが挿入される部位およびフローティングシールが挿入される部位のローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質は、各社建設機械に対して統一し、トラックフレームへの取付け穴の、穴位置および穴径および穴ピッチは、各社建設機械ごとに変えることを可とした、同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。 - シェルについては、シェルの、内径および外径、および軸方向の形状および寸法、並びに鋼種および熱処理仕様を、各社建設機械に対して統一した、請求項１または請求項２記載の同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。
- シャフトについては、シャフトの、径、および鋼種、並びに熱処理仕様を、各社建設機械に対して統一し、シャフト長さのみを各社建設機械ごとに変えた、請求項１または請求項２記載の同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。
- フローティングシールについては、フローティングシールの、ローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を、各社建設機械に対して統一した、請求項１または請求項２記載の同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。
- ブッシュについては、ブッシュの、ローラー径方向および軸方向の形状および寸法、および材質、並びに機械的性質を各社建設機械に対して統一した、請求項１または請求項２記載の同一サイズの各社建設機械に共用できる建設機械用ローラー部品構造。
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