JP2004067316A

JP2004067316A - フック装置

Info

Publication number: JP2004067316A
Application number: JP2002228830A
Authority: JP
Inventors: Shigetaka Nakamura; 中村　重孝; Tadashi Okaji; 尾梶　忠; Hiroshi Tsumura; 津村　浩志; Kenichi Takano; 高野　賢一
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2002-08-06
Filing date: 2002-08-06
Publication date: 2004-03-04

Abstract

【課題】連結ピンの鍔部にキー溝を設けることにより、各部品の組立時に寸法精度が必要な部位を少なくし、組立時の作業性や組立精度を向上させる。
【解決手段】連結ピン２２を、ブラケット１２の腕部１４，１６内に挿通される軸部２２Ａと、一方の腕部１４の外壁面１４Ａに当接する鍔部２２Ｂとにより構成する。また、鍔部２２Ｂにはキー溝２３を形成し、連結ピン２２は、このキー溝２３内に挿嵌したキープレート２４を用いて腕部１４に抜止め状態で固定する。これにより、フック装置１１の組立時には、鍔部２２Ｂ、キー溝２３等を高い寸法精度で形成すればよくなり、ブラケット１２の腕部１４，１６等は必要最低限の加工精度で形成できるから、各部品の加工や寸法精度の管理を効率よく行うことができる。
【選択図】　　　　図５

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば荷物を引掛けて吊荷作業等を行うのに好適に用いられるフック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、フック装置としては、例えばフック付き油圧ショベル、クレーン等の建設機械に設けられ、吊荷作業等に用いられるものが知られている。この種の従来技術によるフック装置として、油圧ショベルに適用されるフック装置を例に挙げて述べると、このフック装置は、油圧ショベルの作業装置に取付けられたブラケットと、長さ方向の一側が前記ブラケットに連結ピンを介して回動可能に連結されたボス部となり、他側が鉤部となった吊荷具とにより構成されている（例えば、特開２００１−２４０３６４号公報等）。
【０００３】
ここで、ブラケットには、ピン挿通孔を有する一対の腕部が互いに対向して形成されている。また、吊荷具は、ボス部がブラケットの各腕部間に配置されると共に、その他側（下側）にはベアリング機構等を介して鉤部が回転可能に連結されている。そして、連結ピンは、軸方向の両側がブラケットの各腕部内に挿通され、軸方向の中間部位が吊荷具のボス部内に挿通されることにより、これらのブラケットと吊荷具とを回動可能に連結している。
【０００４】
また、連結ピンには、一方の端部側に位置して径方向外向きに突出した鍔部が設けられ、この鍔部はブラケットの各腕部のうち一方の腕部の外壁面に当接している。また、連結ピンには、他方の端部側に位置してキー溝が設けられ、このキー溝内には、他方の腕部の外壁面に取付けられるキープレートが挿嵌されている。これにより、連結ピンは、鍔部とキープレートとによってブラケットの各腕部間に固定され、軸方向の両側に対して抜止め状態に保持されている。
【０００５】
そして、フック装置の組立時には、まず連結ピンを一方の腕部から吊荷具のボス部を介して他方の腕部に挿通し、連結ピンの鍔部を一方の腕部の外壁面に当接させる。次に、この状態で連結ピンのキー溝内にキープレートを挿嵌し、キープレートを他方の腕部の外壁面に固定することにより、ブラケットと吊荷具とを連結するものである。
【０００６】
一方、従来技術では、吊荷具の外面側には、ボス部と鉤部との間に配置されたベアリング機構等に給脂を行うための給脂ニップルが設けられ、この給脂ニップルから注入されるグリス等の潤滑油は、吊荷具内のベアリング機構やボス部と連結ピンとの摺動面に供給される構成となっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来技術では、連結ピンの一端側に形成した鍔部を一方の腕部の外壁面に当接させ、他端側のキー溝に挿嵌したキープレートを他方の腕部の外壁面に固定することにより、連結ピンをブラケットに抜止め状態で取付ける構成としている。
【０００８】
しかし、この場合には、ブラケット、連結ピン等の各部品を形成するときに、ブラケット側における各腕部間の間隔寸法（外壁面間の間隔寸法）と、連結ピン側における鍔部とキープレート（キー溝）との間の軸方向寸法とを正確に対応させる必要がある。即ち、例えば連結ピンの軸方向寸法が各腕部の間隔寸法に対して大き過ぎると、各腕部間で連結ピンのがたつき等が生じることがあり、また連結ピン側の軸方向寸法が小さ過ぎると、フック装置の組立時には、連結ピンのキー溝が他方の腕部のピン挿通孔内に隠れてしまい、キープレートをキー溝に嵌合できないことがある。
【０００９】
このため、従来技術では、ブラケットの各腕部、連結ピン等の部品に高い寸法精度が要求され、例えば各腕部の外壁面や連結ピンの鍔部の端面には、表面粗さを抑える仕上げ加工等が必要となる場合もある。この結果、フック装置の組立時には、各部品に複雑で精度の高い加工等を施すことによって部品加工に手間がかかり、また各部品の寸法精度を厳密に管理する必要があるため、生産性が低下するという問題がある。
【００１０】
一方、従来技術では、吊荷具内のベアリング機構や連結ピンとボス部との摺動面に潤滑油を供給するため、吊荷具の外面側に給脂ニップルを設ける構成としている。このため、油圧ショベルを用いた作業時には、給脂ニップルが障害物との接触等によって損傷することがあり、耐久性が低下するという問題がある。
【００１１】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の第１の目的は、例えばブラケット、連結ピン等が僅かな寸法誤差等を有している場合でも、これらの部品を容易に組立てることができ、連結ピンをブラケットに対して確実に位置決めできると共に、各部品の加工や寸法精度の管理を効率よく行うことができるようにしたフック装置を提供することにある。
【００１２】
また、本発明の第２の目的は、吊荷具のボス部と連結ピンとの摺動面に給脂を行うための給脂ニップルを保護でき、両者の摺動面を安定的に潤滑できると共に、耐久性を向上できるようにしたフック装置を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するために本発明は、ピン挿通孔を有する一対の腕部が互いに対向して形成されたブラケットと、長さ方向の一側に前記ブラケットの各腕部間に配置されるボス部が形成されると共に他側に吊荷を引掛ける鉤部が形成された吊荷具と、軸方向の両側が前記各ピン挿通孔内に挿通されると共に軸方向の中間部位が前記吊荷具のボス部内に挿通され前記ブラケットと吊荷具とを回動可能に連結する連結ピンとからなるフック装置に適用される。
【００１４】
そして、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、連結ピンは、ブラケットの各ピン挿通孔と吊荷具のボス部内とに挿通される軸部と、前記軸部の一方の端部側に径方向外向きに突出して設けられ各腕部のうち一方の腕部の外壁面側に当接する鍔部とにより構成し、前記連結ピンの鍔部には前記一方の腕部の外壁面に対応する位置で鍔部を径方向に切欠くことによりキー溝を形成し、前記キー溝に挿嵌されると共に前記一方の腕部の外壁面に取付けられ前記ブラケットに対して連結ピンを抜止め状態で保持するキープレートを設ける構成としたことにある。
【００１５】
このように構成することにより、連結ピンの一方の端部側に鍔部とキー溝とを配置できるから、フック装置を組立てるときには、連結ピンの鍔部を一方の腕部に当接した状態で、連結ピンのキー溝に取付けたキープレートを一方の腕部に固定することができる。これにより、連結ピンを一方の腕部に抜止め状態で取付けることができ、他方の腕部には、連結ピンの端部側を抜止めしない状態で挿通できるから、他方の腕部側の寸法誤差等に影響されることなく、フック装置を組立てることができる。
【００１６】
また、請求項２の発明によると、連結ピンの軸部は一対の腕部のうち他方の腕部側に配置される端面が前記他方の腕部の外壁面よりも前記ピン挿通孔の奥所側に位置する長さに形成し、前記連結ピンには前記軸部の端面に開口し吊荷具のボス部と前記連結ピンとの間に給脂を行う給脂通路を設け、前記給脂通路の開口側には前記ピン挿通孔内に位置して給脂ニップルを設ける構成としている。
【００１７】
これにより、連結ピン内の給脂通路を用いて吊荷具のボス部と連結ピンとの摺動面に給脂を行うことができる。また、連結ピンの端面に配置した給脂ニップルをピン挿通孔の開口位置で外部に露出させることができる。この場合、連結ピンの端面をピン挿通孔の奥所側に配置することにより、この先端部位や給脂ニップル等を他方の腕部によって取囲むことができ、これらの部位を外部の障害物等との接触から保護することができる。
【００１８】
また、請求項３の発明によると、一方の腕部の外壁面にはピン挿嵌孔よりも大径に形成され連結ピンの鍔部の一部が挿嵌される環状の鍔挿嵌溝を設ける構成としている。
【００１９】
これにより、連結ピンの鍔部を腕部の鍔挿嵌溝内に部分的に挿嵌でき、鍔部を鍔挿嵌溝内で腕部に当接させることができる。また、鍔部には、軸方向の途中部位にキー溝を形成できるから、連結ピンのうちキー溝の軸方向両側に位置する部位の径方向寸法を鍔部によって大きく形成することができる。
【００２０】
また、請求項４の発明によると、一方の腕部の外壁面には連結ピンの鍔部を部分的に取囲む鍔保護筒を設ける構成としている。これにより、連結ピンの鍔部のうち必要に応じた部位を腕部側の鍔保護筒によって取囲むことができ、この部位を外部の障害物等との接触から保護することができる。
【００２１】
さらに、請求項５の発明によると、連結ピンは軸方向の両側に位置する端面のうち少なくとも片側の端面がブラケットの腕部の外壁面よりもピン挿通孔の奥所側に位置する長さに形成し、前記連結ピンには前記連結ピンの端面に開口し吊荷具のボス部と前記連結ピンとの間に給脂を行う給脂通路を設け、前記給脂通路の開口側には前記ピン挿通孔内に位置して給脂ニップルを設ける構成としている。
【００２２】
これにより、連結ピン内の給脂通路を用いて吊荷具のボス部と連結ピンとの間の摺動面に給脂でき、給脂ニップルをピン挿通孔の開口位置で外部に露出させることができる。また、連結ピンの先端部位や給脂ニップル等をピン挿通孔の奥所側に配置して他方の腕部により取囲むことができ、これらの部位を外部の障害物等との接触から保護することができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態によるフック装置を、添付図面を参照して詳細に説明する。
【００２４】
ここで、図１ないし図７は第１の実施の形態を示し、本実施の形態では、フック装置を油圧ショベルに適用した場合を例に挙げて述べる。
【００２５】
図中、１は油圧ショベルの下部走行体、２は前記下部走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体で、前記上部旋回体２の旋回フレーム２Ａには、その前部側に位置して作業装置３が俯仰動可能に取付けられている。
【００２６】
３は上部旋回体２の前部側に俯仰動可能に設けられた作業装置で、前記作業装置３は、旋回フレーム２Ａに俯仰動可能に取付けられたブーム４と、ブーム４の先端側に回動可能に取付けられたアーム５と、アーム５の先端側に回動可能に取付けられたバケット６と、アーム５の先端側に配置されたバケットリンク７，８と、ブーム４、アーム５、バケット６をそれぞれ作動させるブームシリンダ４Ａ、アームシリンダ５Ａ、バケットシリンダ６Ａと、後述のフック装置１１とを含んで構成されている。
【００２７】
ここで、バケット６には、例えば油圧ショベルの車体の幅方向に離間した一対のブラケット板６Ｂ（一方のみ図示）が設けられている。また、バケットリンク７は、車体の幅方向に離間した一対の細長い金属板等からなり、その基端側はリンク用連結ピン７Ａを介してバケットシリンダ６Ａのロッド側に回動可能に連結されると共に、他のバケットリンク８を介してアーム５と連結されている。また、各バケットリンク７の先端側は、リンク用連結ピン７Ｂを介してバケット６のブラケット板６Ｂに回動可能に連結されている。
【００２８】
１１は作業装置３の先端側に取付けられたフック装置で、前記フック装置１１は、図２ないし図５に示す如く、後述のブラケット１２、吊荷具１８、連結ピン２２、キープレート２４等を含んで構成されている。
【００２９】
１２は吊荷具１８を支持するブラケットで、前記ブラケット１２は、金属材料等により一体に形成され、後述の取付筒部１３と、筒部１３の外周側から略径方向に突出し、互いに対向して配置された一対の腕部１４，１６とにより構成されている。
【００３０】
１３はフック装置１１を作業装置３の先端側に取付ける取付筒部で、前記取付筒部１３は、バケットリンク７のリンク用連結ピン７Ｂの外周側に回動可能に挿嵌されている。そして、フック装置１１は、リンク用連結ピン７Ｂを中心として回動することにより、バケットリンク７間に格納された格納位置と、図２に示す作業位置との間で移動可能となっている。
【００３１】
１４は例えば図５中の右側に位置する一方の腕部で、前記一方の腕部１４は、連結ピン２２の軸方向に対して腕部１６と反対側に位置する端面が外壁面１４Ａとなり、この外壁面１４Ａは、後述のキープレート２４が当接する平坦面として形成されている。
【００３２】
また、腕部１４には、連結ピン２２の軸部２２Ａが挿通されるピン挿通孔１５が貫通して形成され、このピン挿通孔１５は、腕部１４の外壁面１４Ａに開口する開口端１５Ａを有している。また、腕部１４の外壁面１４Ａには、図７に示す如く、後述の取付ねじ２５が螺着されるねじ穴１４Ｂが形成されている。
【００３３】
１６は例えば左側に位置する他方の腕部で、前記他方の腕部１６は、図４、図６に示す如く、連結ピン２２の軸方向に対して腕部１４と反対側に位置する端面が平坦な外壁面１６Ａとして形成されている。この場合、腕部１４，１６の外壁面１４Ａ，１６Ａは、軸方向の間隔Ｄをもって互いに離間している。
【００３４】
また、腕部１６には、腕部１４のピン挿通孔１５に対して同軸となる位置にピン挿通孔１７が形成され、このピン挿通孔１７は、腕部１６の外壁面１６Ａに開口する開口端１７Ａを有している。また、腕部１６のうち、ピン挿通孔１７の開口端１７Ａ側を取囲む部位は、周囲の部位よりも寸法ｔ分だけ連結ピン２２の軸方向に突出した略環状の保護突部１６Ｂとして形成され、この保護突部１６Ｂは、連結ピン２２の先端面２２Ｃ側や後述の給脂ニップル２７を外部の障害物等から保護する構成となっている。
【００３５】
１８は連結ピン２２を用いてブラケット１２に回動可能に連結された吊荷具で、前記吊荷具１８は、図５に示す如く、後述の継手部１９、鉤部２０等を含んで構成されている。
【００３６】
１９はブラケット１２と鉤部２０との間を回転可能に連結する継手部で、前記継手部１９は、その長さ方向の一側（上部側）に位置してブラケット１２の腕部１４，１６間に配置される筒状のボス部１９Ａと、前記ボス部１９Ａの他側（下部側）に一体に形成された有蓋筒状の筒部１９Ｂと、例えば螺合、ねじ止め等の手段により筒部１９Ｂの下部内周側に固定された有底筒状の底蓋部１９Ｃと、この底蓋部１９Ｃ内に取付けられたスラストベアリング１９Ｄとを含んで構成されている。
【００３７】
ここで、ボス部１９Ａは、連結ピン２２の外周側に回動可能に挿通されると共に、ボス部１９Ａの内周側には、後述の給脂通路２６と連通する位置に環状の油溝１９Ｅが設けられている。
【００３８】
２０は吊荷具１８の長さ方向の他側を構成する鉤部で、前記鉤部２０は、その基端側に取付けられたナット２１と、継手部１９のスラストベアリング１９Ｄとを介して底蓋部１９Ｃに回転可能に支持されている。そして、鉤部２０は、荷物を引掛けて吊荷作業等を行うものである。
【００３９】
２２はブラケット１２と吊荷具１８との間を回動可能に連結する連結ピンで、前記連結ピン２２は、図５、図６に示す如く、例えば金属ロッド等により一体に形成され、ピン挿通孔１５，１７の孔径にほぼ等しい外径を有する略円柱状の軸部２２Ａと、前記軸部２２Ａの一方の端部側に径方向外向きに突出して設けられた円板状の鍔部２２Ｂとを含んで構成されている。
【００４０】
ここで、軸部２２Ａは、軸方向の一側がブラケット１２の腕部１４のピン挿通孔１５内に挿通され、軸部２２Ａのうち一端側（基端側）は、鍔部２２Ｂとなってピン挿通孔１５の外側に突出している。また、軸部２２Ａは、軸方向の他側（先端側）が腕部１６のピン挿通孔１７内に挿通され、軸方向の中間部位が吊荷具１８のボス部１９Ａ内に回動可能に挿通されている。
【００４１】
この場合、軸部２２Ａの長さＬは、腕部１４，１６の外壁面１４Ａ，１６Ａ間の間隔Ｄよりも小さな寸法として形成され（Ｄ＞Ｌ）、軸部２２Ａの先端面２２Ｃは、腕部１６の外壁面１６Ａ（ピン挿通孔１７の開口端１７Ａ）よりもピン挿通孔１７の奥所側に配置されている。これにより、本実施の形態では、連結ピン２２の先端部位や給脂ニップル２７が外部の障害物等と接触するのを防止する構成となっている。
【００４２】
また、鍔部２２Ｂは、軸部２２Ａよりも大きな外径をもって形成され、その軸方向の端面は、後述するキー溝２３の位置を除いて腕部１４の外壁面１４Ａに当接している。これにより、鍔部２２Ｂは、連結ピン２２を軸方向の他側（腕部１６側）に対して抜止めしている。また、鍔部２２Ｂは、軸部２２Ａを障害物等との接触から保護するものである。
【００４３】
２３は連結ピン２２の鍔部２２Ｂに形成されたキー溝で、前記キー溝２３は、図３、図６に示す如く、腕部１４の外壁面１４Ａに対応する位置（軸部２２Ａと鍔部２２Ｂとの境界位置）で鍔部２２Ｂの一部を径方向に切欠くことにより、略弓形状の凹溝として形成されている。
【００４４】
２４は腕部１４の外壁面１４Ａに固定されたキープレートで、前記キープレート２４は、例えば細長い金属板等により形成され、その長さ方向の両側部位が取付ねじ２５等を用いて腕部１４の外壁面１４Ａに締着されると共に、外壁面１４Ａに面接触状態で当接している。
【００４５】
また、キープレート２４は、長さ方向の途中部位が連結ピン２２のキー溝２３内に挿嵌され、これによって連結ピン２２を腕部１４，１６間に抜止め状態で保持すると共に、ブラケット１２に対して連結ピン２２を軸方向に位置決めしている。
【００４６】
２６は連結ピン２２の内部に軸方向及び径方向に延びて設けられた給脂通路で、前記給脂通路２６は、図６に示す如く、一端側が連結ピン２２（軸部２２Ａ）の先端面２２Ｃに開口した注入口２６Ａとなっている。また、給脂通路２６の他端側は、ボス部１９Ａの油溝１９Ｅに面した位置で軸部２２Ａの外周面の複数箇所に開口している。そして、給脂通路２６は、注入口２６Ａから注入されるグリス等の潤滑油をボス部１９Ａと軸部２２Ａとの摺動面に供給するものである。
【００４７】
２７は給脂通路２６の注入口２６Ａ側に着脱可能に取付けられた給脂ニップルで、前記給脂ニップル２７は、連結ピン２２の先端面２２Ｃ側に螺着され、給脂通路２６内の潤滑油が注入口２６Ａから流出するのを防止している。
【００４８】
この場合、給脂ニップル２７は、腕部１６のピン挿通穴１７の開口端１７Ａから離れた奥所側に配置され、腕部１６には、ピン挿通穴１７の周囲に保護突部１６Ｂが形成されている。このため、例えばフック装置１１を用いた吊荷作業時には、給脂ニップル２７を外部の障害物等から保護できる構成となっている。
【００４９】
本実施の形態によるフック装置１１は上述の如き構成を有するもので、次にその組立作業について説明する。
【００５０】
まず、フック装置１１の組立時には、図７に示すブラケット１２の腕部１４，１６間に吊荷具１８のボス部１９Ａを配置する。そして、連結ピン２２の軸部２２Ａを一方のピン挿通孔１５からボス部１９Ａ内を介して他方のピン挿通孔１７に挿通し、鍔部２２Ｂを腕部１４の外壁面１４Ａに突き当てる。
【００５１】
この結果、腕部１４の外壁面１４Ａと連結ピン２２のキー溝２３とが位置合わせされた状態となるので、キープレート２４を外壁面１４Ａに当接させた状態でキー溝２３内に挿嵌し、取付ねじ２５を用いてキープレート２４を腕部１４に締着する。これにより、連結ピン２２を腕部１４，１６間に抜止め状態で保持でき、フック装置１１を効率よく組立てることができる。
【００５２】
かくして、本実施の形態によれば、連結ピン２２には、ブラケット１２の腕部１４，１６のうち一方の腕部１４側に配置される部位に鍔部２２Ｂとキー溝２３とを設ける構成としたので、フック装置１１の組立時には、連結ピン２２の鍔部２２Ｂを腕部１４に当接させることにより、腕部１４の外壁面１４Ａと連結ピン２２のキー溝２３とを容易に位置合わせすることができ、この状態でキープレート２４をキー溝２３に挿嵌しつつ、腕部１４に円滑に固定することができる。
【００５３】
これにより、キープレート２４は、連結ピン２２を軸方向の両側に抜止めした状態で一方の腕部１４に確実に固定でき、他方の腕部１６のピン挿通孔１７内には、連結ピン２２を軸方向の両側に抜止めしない状態で挿通することができる。
【００５４】
この結果、ブラケット１２、連結ピン２２等の部品を形成するときには、例えば鍔部２２Ｂ、キー溝２３等の限られた部位を正確に形成すればよくなり、腕部１４，１６間の間隔Ｄや他方の腕部１６の寸法等に僅かな誤差が含まれる場合でも、これらの寸法誤差による影響を抑えることができる。そして、フック装置１１の各部品が寸法誤差等により組立不能となったり、組立後に連結ピン２２のがたつき等が生じるのを確実に防止でき、フック装置１１を効率よく組立てることができる。
【００５５】
従って、フック装置１１の組立時には、ブラケット１２の腕部１４，１６や連結ピン２２の長さＬ等を必要以上に高い精度で加工、形成する必要がなくなるから、これらの部品加工や寸法精度の管理を効率よく行うことができ、生産性を高めることができる。
【００５６】
また、フック装置１１の使用時には、連結ピン２２の軸部２２Ａが外部の障害物等と接触して損傷するのを鍔部２２Ｂによって防止でき、連結ピン２２の耐久性を高めることができる。
【００５７】
また、連結ピン２２には、その内部に給脂通路２６を設けると共に先端面２２Ｃに給脂ニップル２７を設けたので、連結ピン２２内の給脂通路２６を用いてボス部１９Ａと連結ピン２２との摺動面に給脂を容易に行うことができ、これらの間を安定的に潤滑できると共に、他の部品等に給脂通路を設ける必要がなくなり、その構造を簡略化することができる。そして、給脂ニップル２７をピン挿通孔１７の開口端１７Ａ側で外部に露出させることができ、簡単な作業によって潤滑油を給脂通路２６に補充することができる。
【００５８】
この場合、連結ピン２２の軸部２２Ａの長さＬをブラケット１２の腕部１４，１６間の間隔Ｄよりも小さく形成し、その先端面２２Ｃをピン挿通孔１７の奥所側に配置したので、連結ピン２２の先端部位や給脂ニップル２７等を腕部１６によって取囲むことができ、これらの部位を外部の障害物等との接触から保護できると共に、フック装置１１の耐久性を高めることができる。
【００５９】
次に、図８は本発明による第２の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、腕部の外壁面に連結ピンの鍔部を挿嵌する環状の鍔挿嵌溝を設ける構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００６０】
３１は油圧ショベルの作業装置３に取付けられるフック装置で、前記フック装置３１は、第１の実施の形態とほぼ同様に、吊荷具１８と、後述のブラケット３２、連結ピン３９とを含んで構成されている。
【００６１】
３２は吊荷具１８を支持するブラケットで、前記ブラケット３２は、第１の実施の形態とほぼ同様に、取付筒部３３と、後述の腕部３４，３７とによって構成され、腕部３４，３７のうち一方の腕部３４には、外壁面３４Ａ、開口端３５Ａを有するピン挿通孔３５等が形成されている。しかし、腕部３４の外壁面３４Ａ側には、後述の鍔挿嵌溝３６が設けられている点で異なる。
【００６２】
３６は腕部３４の外壁面３４Ａ側に設けられた環状の鍔挿嵌溝で、前記鍔挿嵌溝３６は、ピン挿通孔３５の孔径よりも大径に形成された開口端３６Ａを有し、ピン挿通孔３５を径方向外側から取囲んでいる。そして、鍔挿嵌溝３６の底部側には、ピン挿通孔３５の開口端３５Ａが配置されている。
【００６３】
３７は腕部３４と対向して配置された他方の腕部で、前記他方の腕部３７には、第１の実施の形態とほぼ同様に、外壁面３７Ａ、保護突部３７Ｂ、開口端３８Ａを有するピン挿通孔３８等が形成されている。
【００６４】
３９はブラケット３２と吊荷具１８との間を回動可能に連結する連結ピンで、前記連結ピン３９は、第１の実施の形態とほぼ同様に、腕部３４，３７のピン挿通孔３５，３８と吊荷具１８のボス部１９Ａ内とに挿通された略円柱状の軸部３９Ａと、前記軸部３９Ａの一方の端部側に径方向外向きに突出して設けられた円柱状の鍔部３９Ｂとを含んで構成され、軸部３９Ａの先端面３９Ｃ側には、給脂通路２６用の給脂ニップル２７が設けられている。
【００６５】
ここで、鍔部３９Ｂは、第１の実施の形態による連結ピン２２と比較して軸方向に長く形成されている。そして、鍔部３９Ｂは、軸部３９Ａ寄りの一部分が腕部３４の鍔挿嵌溝３６内に挿嵌され、鍔挿嵌溝３６の底部側に当接している。
【００６６】
４０は連結ピン３９の鍔部３９Ｂに設けられたキー溝で、前記キー溝４０は、鍔部３９Ｂの軸方向途中部位を径方向に切欠くことにより形成され、鍔挿嵌溝３６の開口端３６Ａに対応する位置に配置されている。そして、連結ピン３９は、キープレート２４がキー溝４０内に挿嵌された状態で腕部３４の外壁面３４Ａに固定されることにより、腕部３４，３７間に抜止め状態で保持されている。
【００６７】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、第１の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。そして、特に本実施の形態では、腕部３４の外壁面３４Ａ側に環状の鍔挿嵌溝３６を設ける構成としたので、連結ピン３９の鍔部３９Ｂを鍔挿嵌溝３６内に収容でき、鍔部３９Ｂを障害物との衝突等から保護することができる。
【００６８】
また、鍔部３９Ｂには、軸方向の途中部位にキー溝４０を形成できるから、連結ピン３９のうちキー溝４０の外径寸法を鍔部３９Ｂによって大きく形成でき、これらの部位の強度を高めることができる。
【００６９】
次に、図９は本発明による第３の実施の形態を示し、本実施の形態の特徴は、一方の腕部の外壁面に鍔保護筒を設ける構成としたことにある。なお、本実施の形態では、前記第１の実施の形態と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００７０】
４１は油圧ショベルの作業装置３に取付けられるフック装置で、前記フック装置４１は、第１の実施の形態とほぼ同様に、吊荷具１８と、後述のブラケット４２、連結ピン５０とを含んで構成されている。
【００７１】
４２は吊荷具１８を支持するブラケットで、前記ブラケット４２は、第２の実施の形態とほぼ同様に、取付筒部４３と、後述の腕部４４，４８とによって構成されている。そして、腕部４４，４８のうち一方の腕部４４には、外壁面４４Ａ、開口端４５Ａを有するピン挿通孔４５、開口端４６Ａを有する鍔挿嵌溝４６等が形成されている。しかし、腕部４４の外壁面４４Ａ側には、後述の鍔保護筒４７が設けられている。
【００７２】
４７は腕部４４の外壁面４４Ａに設けられた鍔保護筒で、前記鍔保護筒４７は、後述する連結ピン５０の鍔部５０Ｂの外周面に沿って軸方向に突出しつつ、周方向の一定範囲にわたって略円弧状（筒状）に延び、鍔部５０Ｂを径方向外側から部分的に取囲んでいる。
【００７３】
４８は腕部４４と対向して配置された他方の腕部で、前記他方の腕部４８には、第１の実施の形態とほぼ同様に、外壁面４８Ａ、保護突部４８Ｂ、開口端４９Ａを有するピン挿通孔４９等が形成されている。
【００７４】
５０はブラケット４２と吊荷具１８との間を回動可能に連結する連結ピンで、前記連結ピン５０は、第２の実施の形態とほぼ同様に、略円柱状の軸部５０Ａと、円柱状の鍔部５０Ｂとを含んで構成され、先端面５０Ｃ、キー溝５１、給脂通路２６、給脂ニップル２７等を備えている。
【００７５】
そして、鍔部５０Ｂは、軸部５０Ａ寄りの一部分が腕部４４の鍔挿嵌溝４６内に挿嵌され、この鍔挿嵌溝４６の底部側に当接している。また、鍔部５０Ｂは、鍔挿嵌溝４６から突出した部位が鍔保護筒４７に取囲まれているため、例えばフック装置４１を用いた吊荷作業時には、鍔部５０Ｂを外部の障害物等から保護できる構成となっている。
【００７６】
かくして、このように構成される本実施の形態でも、前記第１，第２の実施の形態とほぼ同様の作用効果を得ることができる。そして、特に本実施の形態では、腕部４４の外壁面４４Ａに鍔保護筒４７を設ける構成としたので、鍔部５０Ｂのうち必要に応じた部位を鍔保護筒４７によって保護でき、鍔部５０Ｂが障害物との接触等により摩耗、損傷するのを防止することができる。
【００７７】
なお、前記実施の形態では、吊荷具１８と鉤部２０との間に継手部１９を介在させる構成とした。しかし、本発明はこれに限らず、継手部のうちボス部以外の部位を省略し、ボス部と鉤部とを直接連結することによって吊荷具を構成してもよい。
【００７８】
また、実施の形態では、フック装置１１，３１，４１を装備したフック付き油圧ショベルを例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばクレーンのフック装置等を含めて各種の建設機械に適用する構成としてもよい。
【００７９】
【発明の効果】
以上詳述した通り、請求項１の発明によれば、連結ピンの鍔部にキー溝を形成し、このキー溝に挿嵌されたキープレートをブラケットの一方の腕部に取付ける構成としたので、連結ピンの鍔部を一方の腕部に当接させて腕部の外壁面とキー溝とを位置合わせすることができる。そして、キープレートにより連結ピンを軸方向の両側に抜止めした状態で一方の腕部に確実に固定でき、他方の腕部内には、連結ピンの端部側を抜止めしない状態で挿通することができる。
【００８０】
この結果、ブラケット、連結ピン等の部品を形成するときには、例えば連結ピンの鍔部、キー溝等を正確に形成すればよくなり、他方の腕部側の寸法等に僅かな誤差が含まれる場合でも、この寸法誤差による影響を抑えることができるから、フック装置を効率よく組立てることができ、組立後に連結ピンのがたつき等が生じるのを防止することができる。従って、ブラケットや連結ピン等を必要以上に高い精度で加工する必要がなくなり、これらの部品加工や寸法精度の管理を効率よく行うことができる。
【００８１】
また、請求項２の発明によれば、連結ピンの軸部は、その端面がピン挿通孔の奥所側に位置する長さに形成し、連結ピンには、軸部の端面に開口し給脂ニップルが取付けられる給脂通路を設ける構成としたので、連結ピン内の給脂通路を用いて吊荷具のボス部と連結ピンとの摺動面を安定的に潤滑でき、給脂通路の構造を簡略化できると共に、給脂ニップルを用いて潤滑油等を給脂通路に容易に補充することができる。そして、連結ピンの先端部位や給脂ニップル等を他方の腕部によって取囲むことができるから、これらの部位を外部の障害物等との接触から保護でき、耐久性を高めることができる。
【００８２】
また、請求項３の発明によれば、一方の腕部の外壁面には、連結ピンの鍔部の一部が挿嵌される環状の鍔挿嵌溝を設ける構成としたので、鍔部を鍔挿嵌溝内に収容して障害物との衝突等から保護することができる。また、鍔部には、軸方向の途中部位にキー溝を形成できるから、連結ピンのうちキー溝の軸方向両側に位置する部位の外径寸法を鍔部によって大きく形成でき、これらの部位の強度を高めることができる。
【００８３】
また、請求項４の発明によれば、一方の腕部の外壁面には、連結ピンの鍔部を部分的に取囲む鍔保護筒を設ける構成としたので、連結ピンの鍔部のうち必要に応じた部位を鍔保護筒によって保護でき、鍔部が障害物との接触等により摩耗、損傷するのを防止することができる。
【００８４】
さらに、請求項５の発明によれば、連結ピンは、軸方向両側に位置する端面のうち少なくとも片側の端面がピン挿通孔の奥所側に位置する長さに形成し、連結ピンには、給脂ニップルが取付けられる給脂通路を設ける構成としたので、連結ピン内の給脂通路を用いて吊荷具のボス部と連結ピンとの摺動面を安定的に潤滑でき、給脂通路の構造を簡略化できると共に、給脂ニップルを用いて潤滑油等を給脂通路に容易に補充することができる。そして、連結ピンの先端部位や給脂ニップル等を他方の腕部によって取囲むことができるから、これらの部位を外部の障害物等との接触から保護でき、耐久性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態によるフック装置を適用したフック付き油圧ショベルを示す正面図である。
【図２】図１中のフック装置を拡大して示す一部破断の正面図である。
【図３】フック装置を示す右側面図である。
【図４】フック装置を示す左側面図である。
【図５】図３中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみたフック装置の縦断面図である。
【図６】図５中の連結ピンの近傍を拡大して示す要部拡大断面図である。
【図７】フック装置を組立てる前の状態を示す分解図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態によるフック装置を図６と同様位置からみた要部拡大断面図である。
【図９】本発明の第３の実施の形態によるフック装置を図６と同様位置からみた要部拡大断面図である。
【符号の説明】
１　下部走行体
２　上部旋回体
３　作業装置
１１，３１，４１　フック装置
１２，３２，４２　ブラケット
１３，３３，４３　取付筒部
１４，３４，４４　一方の腕部
１４Ａ，１６Ａ，３４Ａ，３７Ａ，４４Ａ，４８Ａ　外壁面
１５，１７，３５，３８，４５，４９　ピン挿通孔
１５Ａ，１７Ａ，３５Ａ，３６Ａ，３８Ａ，４５Ａ，４６Ａ，４９Ａ　開口端
１６，３７，４８　他方の腕部
１６Ｂ，３７Ｂ，４８Ｂ　保護突部
１８　吊荷具
１９　継手部
１９Ａ　ボス部
２０　鉤部
２２，３９，５０　連結ピン
２２Ａ，３９Ａ，５０Ａ　軸部
２２Ｂ，３９Ｂ，５０Ｂ　鍔部
２２Ｃ，３９Ｃ，５０Ｃ　先端面（端面）
２３，４０，５１　キー溝
２４　キープレート
２６　給脂通路
２７　給脂ニップル
３６，４６　鍔挿嵌溝
４７　鍔保護筒

Claims

ピン挿通孔を有する一対の腕部が互いに対向して形成されたブラケットと、長さ方向の一側に前記ブラケットの各腕部間に配置されるボス部が形成されると共に他側に吊荷を引掛ける鉤部が形成された吊荷具と、軸方向の両側が前記各ピン挿通孔内に挿通されると共に軸方向の中間部位が前記吊荷具のボス部内に挿通され前記ブラケットと吊荷具とを回動可能に連結する連結ピンとからなるフック装置において、
前記連結ピンは、前記ブラケットの各ピン挿通孔と前記吊荷具のボス部内とに挿通される軸部と、前記軸部の一方の端部側に径方向外向きに突出して設けられ前記各腕部のうち一方の腕部の外壁面側に当接する鍔部とにより構成し、
前記連結ピンの鍔部には前記一方の腕部の外壁面に対応する位置で前記鍔部を径方向に切欠くことによりキー溝を形成し、
前記キー溝に挿嵌されると共に前記一方の腕部の外壁面に取付けられ前記ブラケットに対して前記連結ピンを抜止め状態で保持するキープレートを設ける構成としたことを特徴とするフック装置。
前記連結ピンの軸部は前記一対の腕部のうち他方の腕部側に配置される端面が前記他方の腕部の外壁面よりも前記ピン挿通孔の奥所側に位置する長さに形成し、
前記連結ピンには前記軸部の端面に開口し前記吊荷具のボス部と前記連結ピンとの間に給脂を行う給脂通路を設け、
前記給脂通路の開口側には前記ピン挿通孔内に位置して給脂ニップルを設けてなる請求項１に記載のフック装置。
前記一方の腕部の外壁面には前記ピン挿嵌孔よりも大径に形成され前記連結ピンの鍔部の一部が挿嵌される環状の鍔挿嵌溝を設ける構成としてなる請求項１または２に記載のフック装置。
前記一方の腕部の外壁面には前記連結ピンの鍔部を部分的に取囲む鍔保護筒を設けてなる請求項１，２または３に記載のフック装置。
ピン挿通孔を有する一対の腕部が互いに対向して形成されたブラケットと、長さ方向の一側に前記ブラケットの各腕部間に配置されるボス部が形成されると共に他側に吊荷を引掛ける鉤部が形成された吊荷具と、軸方向の両側が前記各ピン挿通孔内に挿通されると共に軸方向の中間部位が前記吊荷具のボス部内に挿通され前記ブラケットと吊荷具とを回動可能に連結する連結ピンとからなるフック装置において、
前記連結ピンは軸方向の両側に位置する端面のうち少なくとも片側の端面が前記ブラケットの腕部の外壁面よりも前記ピン挿通孔の奥所側に位置する長さに形成し、
前記連結ピンには前記連結ピンの端面に開口し前記吊荷具のボス部と前記連結ピンとの間に給脂を行う給脂通路を設け、
前記給脂通路の開口側には前記ピン挿通孔内に位置して給脂ニップルを設ける構成としたことを特徴とするフック装置。