JP2004014414A - 車両灯具用レンズおよびその製造方法 - Google Patents

車両灯具用レンズおよびその製造方法 Download PDF

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Abstract

【課題】熱や振動等に起因する位置ずれや剥離を防止してシートをレンズ本体に強固に固定すること。
【解決手段】レンズ本体２の素通し部分３を、模様５を施したシート６で覆って構成されるレンズ１において、素通し部分３は、レーザ光９に対して透過性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されており、シート６は、レーザ光９に対して吸収性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されるシート本体８に、適宜の塗布材で模様５を形成して構成されており、かつシート６は、素通し部分３に当接させた状態で、素通し部分３側から照射されるレーザ光９によるレーザ溶着（溶着部１０）により素通し部分３に固定されている。固定部分には、介在物が何等存在することがない密接した状態となっている。
【選択図】　　　図４

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えば、リヤコンビネーションランプのアウタレンズあるいはインナレンズとして適用される車両灯具用レンズ、およびその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の車両灯具用レンズ１００は、例えば図６に示すように、リヤコンビネーションランプのインナレンズとして適用される。
【０００３】
このレンズ１００は、レンズ本体２の素通し部分３を、模様５を施したシート６で覆って構成されている。
【０００４】
このときレンズ本体２は、素通し部分３と、着色部分４（図中、斜線部分）とを２色成形により一体に形成して構成されている。着色部分４は、赤色に着色して形成されている。
【０００５】
また、シート６は、表面に赤色のストライプ模様５を施すと共に、裏面側に両面テープ（図示せず）を貼着して構成されている。
【０００６】
そしてレンズ１００は、シート６を前記両面テープを介して素通し部分３の表面側に貼着することによって構成されている。
【０００７】
このレンズ１００は、素通し部分３をバックランプ用バルブ２０に対応させると共に、着色部分４をテールランプ用バルブ２１とテールランプ及びストップランプ用バルブ２２に対応させてランプハウジング（図示せず）に取り付けられ、さらにその外側をアウタレンズ７で覆われてインナレンズとして適用されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、レンズ１００では、シート６の貼着手段として両面テープを用いているので、車体への取付後は、熱や振動等に起因してシート６が位置ずれしたり、あるいは剥離する恐れがある、という課題を有している。
【０００９】
そこで、この発明は、熱や振動等に起因する位置ずれや剥離を防止して、シートを介在物の無い状態でレンズ本体に強固に固定することができる車両灯具用レンズ、およびその製造方法を提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
前記した目的を達成するため、請求項１の発明は、レンズ本体の素通し部分を、模様を施したシートで覆って構成される車両灯具用レンズにおいて、
前記素通し部分は、レーザ光に対して透過性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されており、
前記シートは、レーザ光に対して吸収性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されるシート本体に、適宜の塗布材で前記模様を形成して構成されており、かつ
前記シートは、前記素通し部分に当接させた状態で、前記素通し部分側から照射されるレーザ光によるレーザ溶着により前記素通し部分に固定されていることを特徴とする。
【００１１】
このため請求項１の発明では、素通し部分側から照射されるレーザ光は素通し部分を透過してシート本体に到達する。シート本体は、レーザ光に対して吸収性のある熱可塑性樹脂材で構成されているので、シート本体に到達したレーザ光はシート本体に吸収されて熱に変換され、この熱でシート本体の照射部位を溶解させる。この溶解熱は素通し部分にも伝播され、該素通し部分を同様に溶解させる。
【００１２】
しかして、シート本体と素通し部分とは、その溶解部同士が融合するレーザ溶着により接合される。シートは、このようなレーザ溶着を、シート本体の周縁部の全周あるいは一部に亘って施すことによって、レンズ本体の素通し部分の外側面（灯室と反対側の側面）あるいは内側面（灯室側の側面）に固定される。このとき、シート本体と素通し部分との間に両面テープ等の介在物が何等存在することがないので、シート本体と素通し部分とは、固定部分は勿論のこと他の部分も密接した状態となって、安定した固定状態が得られる。
【００１３】
また、請求項２の発明は、レンズ本体の素通し部分を、模様を施したシートで覆って構成される車両灯具用レンズにおいて、
前記素通し部分は、レーザ光に対して透過性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されており、
前記シートは、レーザ光に対して透過性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されるシート本体に、レーザ光に対して吸収性を有する塗布材で前記模様を形成して構成されており、かつ
前記シートは、前記模様の形成側を前記素通し部分に当接させた状態で、前記素通し部分側から前記模様部分に照射されるレーザ光によるレーザ溶着により前記素通し部分に固定されていることを特徴とする。
【００１４】
このため請求項２の発明では、素通し部分側から照射されるレーザ光は素通し部分を透過して模様部分に到達する。レーザ光は模様部分に吸収されて熱に変換され、この熱で模様部分の照射部位を溶解させる。この溶解熱は素通し部分にも伝播され、該素通し部分を同様に溶解させる。
【００１５】
しかして、シート本体と素通し部分とは、模様部分を介しての溶解部同士の融合によるレーザ溶着により接合される。シートは、このようなレーザ溶着を、シート本体の周縁部の全周あるいは一部に亘って施すことによって、レンズ本体の素通し部分に固定される。
【００１６】
このためシート本体に形成される模様の内、シートの固定箇所に該当する模様のみをレーザ光に対して吸収性を有する塗布材で形成し、他の箇所の模様を通常の塗布材で形成することができるので、レーザ光に対して吸収性を有する塗布材を必要最小量の使用量に設定することができる。
【００１７】
また、請求項３の発明は、請求項１または２に記載の車両灯具用レンズであって、
前記シートは、前記素通し部分の灯室と反対側の外側面に前記レーザ溶着により固定されていることを特徴とする。
【００１８】
このため請求項３の発明では、シートを素通し部分の外側面に固定したので、車両灯具用レンズをインナレンズとして好適に用いることができる。
【００１９】
また、請求項４の発明は、請求項１または２に記載の車両灯具用レンズであって、
前記シートは、前記素通し部分の灯室側の内側面に前記レーザ溶着により固定されていることを特徴とする。
【００２０】
このため請求項４の発明では、シートを素通し部分の内側面に固定したので、車両灯具用レンズをアウタレンズとして好適に用いることができる。
【００２１】
また、請求項５の発明は、請求項１または２に記載の車両灯具用レンズであって、
前記レンズ本体は、素通し部分と、着色部分とを２色成形により一体に形成して構成されており、かつ
前記シートは、前記模様部分の一部分を前記素通し部分と着色部分との境界部分に重複させて、前記素通し部分の灯室側と反対側の外側面に当接させた状態で、前記素通し部分側から照射されるレーザ光によるレーザ溶着により前記素通し部分に固定されていることを特徴とする。
【００２２】
このため請求項５の発明では、２色成形による素通し部分と着色部分との境界部分を、シートの模様部分で隠すことができる。
【００２３】
また、請求項６の発明は、請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両灯具用レンズであって、
前記素通し部分およびシートは、相互に係合可能な係合手段を備えて構成されると共に、前記係合手段の係合および前記レーザ溶着により相互に固定されていることを特徴とする。
【００２４】
このため請求項６の発明では、係合手段の係合によりシートを素通し部分に対して位置決めすることができると共に、その係合部分をそのまま固定部分とすることができるので、その分レーザ溶着の施工部分を減らすことができる。
【００２５】
また、請求項７の発明は、請求項６に記載の車両灯具用レンズの製造方法であって、
前記シートは、前記係合手段を介して前記素通し部分に仮止めした後、前記仮止めした部分以外の部分を前記レーザ溶着により前記素通し部分に固定することによって取り付けられることを特徴とする。
【００２６】
このため請求項７の発明では、仮止めにより、シートを素通し部分に対して精確に位置決めすることができると共に、仮止め部分をそのまま固定部分とすることでレーザ溶着の施工部分を減らすことができる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を、図示した実施の形態に基づいて具体的に説明する。なお、図６に示す部材と同一機能を有する部材は、同一符号を付して説明する。
【００２８】
図１および図２は、本発明の第１実施形態としての車両灯具用レンズ１を示し、図３は、このレンズ１に適用されるシート６を示し、かつ図４は、レーザ溶着状態を示す。
【００２９】
レンズ１は、レンズ本体２の素通し部分３を、模様５を施したシート６で覆って構成されている。
【００３０】
このとき、素通し部分３は、レーザ光に対して透過性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されており、シート６は、レーザ光９に対して吸収性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されるシート本体８に、適宜の塗布材で模様５を形成して構成されている。
【００３１】
そして、シート６は、図４に示すように、素通し部分３に当接させた状態で、素通し部分３側から照射されるレーザ光９によるレーザ溶着（溶着部１０）により素通し部分３に固定される。
【００３２】
具体的には、素通し部分３は、アクリル樹脂（ＰＭＭＡ）やポリカーボネート樹脂（ＰＣ）等で形成される。また、シート本体８は、レーザ光９を吸収して発熱する吸収材を、アクリル樹脂（ＰＭＭＡ）やポリカーボネート樹脂（ＰＣ）、あるいはこれらの樹脂と相溶性を有する樹脂に混入させて形成される。
【００３３】
吸収材としては、例えば、シアニン系、フタロシアニン系、あるいはアゾ系の有機系顔料が用いられる。また、前記した相溶性樹脂とは、例えば、ＡＢＳ樹脂、アクリロニトリル・エチレンプロピレン・スチレン樹脂（ＡＥＳ）、アクリル・アクリロニトリル・スチレン樹脂（ＡＡＳ（またはＡＳＡ））、アクリロニトリル・スチレン樹脂（ＡＳ）、ＰＣ樹脂、およびポリマーアロイがある。ポリマーアロイは、例えばＰＣ／ＡＢＳ樹脂、ＰＣ／ＡＡＳ樹脂、ＰＣ／ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）樹脂、ＰＣ／ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）樹脂等、あるいはＰＭＭＡ／ＡＢＳ樹脂、ＰＭＭＡ／ＡＡＳ樹脂、ＰＭＭＡ／ＰＢＴ樹脂、ＰＭＭＡ／ＰＥＴ樹脂等がある。
【００３４】
また、模様５は、本実施形態では、図３に斜線を付して示したように、赤色のストライプ模様であり、シート本体８の外側面（図４（ａ）、（ｂ）参照）、あるいは内側面（図４（ｃ）参照）に形成されて構成されている。
【００３５】
また、レーザ光９は、素通し部分３内の透過率が所定値以上となるような波長を有するものが適宜選択される。このようなレーザ光９として、半導体レーザ（波長８０８ｎｍ、または９４０ｎｍ）がある。
【００３６】
さらに、レーザ溶着は、図４に示すように、シート６を素通し部分３の外側面３ａあるいは内側面３ｂに当接させてセットした後、適宜の固定治具（図示せず）を用いてシート６を素通し部分３方向へ加圧しながら、素通し部分３側からレーザ光９を照射することにより行われる。このレーザ溶着は、レンズ１とレーザ射出部１１のいずれか一方を固定させて他方を移動させるか、あるいは両方を適宜移動させてシート６の全周あるいはその一部に亘って行われる。ここで素通し部分３の外側面３ａおよび内側面３ｂとは、図２に示すように、レンズ１とランプハウジング１２との画成により形成される灯室１３に対して、灯室１３と反対側の側面および灯室１３側の側面をそれぞれいう。
【００３７】
このレーザ溶着においては、素通し部分３側から照射されるレーザ光９は素通し部分３を透過してシート本体８に到達する。シート本体８は、レーザ光９に対して吸収性のある熱可塑性樹脂材で構成されているので、シート本体８に到達したレーザ光９はシート本体８に吸収されて熱に変換され、この熱でシート本体８の照射部位を溶解させる。この溶解熱は素通し部分３にも伝播され、素通し部分３を同様に溶解させる。
【００３８】
しかして、シート本体８と素通し部分３とは、その溶解部同士が融合するレーザ溶着（溶着部１０）により接合される。シート６は、このようなレーザ溶着を、シート本体８の周縁部の全周あるいは一部に亘って施すことによって、レンズ本体２の素通し部分３の外側面３ａあるいは内側面３ｂに固定される。このとき、シート本体８と素通し部分３との間に両面テープ等の介在物が何等存在することがないので、シート本体８と素通し部分３とは、固定部分（溶着部１０）は勿論のこと他の部分も密接した状態となって、安定した固定状態が得られる。
【００３９】
図１、図２、および図４（ａ）、（ｂ）では、シート６は、素通し部分３の外側面３ａにレーザ溶着により固定されている。このときのレーザ溶着は、模様５の形成されていないシート６の内側面を素通し部分３の外側面３ａに密接させた状態で、素通し部分３の縁部に内側方へ突出させて形成される隣接部材との接合部３ｃを内側から透過するレーザ光９により行うことができるし（図４（ａ））、あるいは素通し部分３の一般部を内側から透過するレーザ光９により行うことができる（図４（ｂ））。
【００４０】
このように構成されたレンズ１は、インナレンズとして好適に用いることができる。すなわち、このときのレンズ１は、図２に示すように、アウタレンズ７の内側で、灯室１３の開口部を塞ぐようにしてランプハウジング１２に取り付けられて適用される。
【００４１】
また、図４（ｃ）では、シート６は、素通し部分３の外側面３ａにレーザ溶着により固定されている。このときのレーザ溶着は、模様５の形成されていないシート６の外側面を素通し部分３の内側面３ｂに密接させた状態で、素通し部分３の一般部を外側から透過するレーザ光９により行うことができる。
【００４２】
このように構成されたレンズ１は、アウタレンズとして好適に用いることができる。すなわち、このときのレンズ１は、図２に示すアウタレンズ７が不要で、ランプハウジング１２に取り付けられてそのまま灯具を構成することができる。
【００４３】
また、本実施形態では、レンズ本体２は、素通し部分３と、着色部分４とを２色成形により一体に形成して構成されている。着色部分４は、素通し部分３と同一の樹脂材に着色材を混入して赤色に着色して形成されている。このときシート６は、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、模様５部分の一部分５ａを素通し部分３と着色部分４との境界部分Ａに重複させて、素通し部分３の外側面３ａに当接させた状態で、素通し部分３側から照射されるレーザ光９によるレーザ溶着（溶着部１０）により素通し部分３に固定されている。
【００４４】
この構成では、２色成形による素通し部分３と着色部分４との境界部分Ａを、シート６の模様部分５ａで隠すことができ、これにより見栄えの向上を図ることができる。２色成形による境界部分Ａは、素通し部分３と着色部分４とが入り混ざった状態で形成されることになり、そのため着色部分４側の縁部が、例えば、ジグザグ状を呈して外部に露出する恐れがある。このため境界部分Ａを露出することは、前記ジグザグ状の部分を外部から視認されることになって、外観の低下を招く恐れがあり、好ましくは境界部分Ａをシート６の模様部分５ａで隠して構成される。
【００４５】
このように構成されたレンズ１は、図１および図２に示すように、素通し部分３をバックランプ用バルブ２０に対応させると共に、着色部分４をテールランプ用バルブ２１とテールランプ及びストップランプ用バルブ２２に対応させてランプハウジング１２に取り付けられ、さらにその外側をアウタレンズ７で覆われてインナレンズとして適用されている。
【００４６】
また、好ましくは、素通し部分３およびシート６は、相互に係合可能な係合手段１４を備えて構成されると共に、係合手段１４の係合およびレーザ溶着（溶着部１０）により相互に固定されている。
【００４７】
本実施形態では、係合手段１４は、図３に示すようにシート６の周縁部から外方へ突出させて形成される係合爪１５と、図４に示すように素通し部分３の周縁部に外側方（図４（ａ）、（ｂ））あるいは内側方（図４（ｃ））へ突出させて形成される周壁１７に穿設され係合爪１５が係合する係合孔１６とで構成されている。この係合手段１４は、溶着部１０と対向する周縁部に形成されている。
【００４８】
この構成によれば、係合手段１４の係合によりシート６を素通し部分３に対して位置決めすることができると共に、その係合部分をそのまま固定部分とすることができるので、その分レーザ溶着の施工部分を減らすことができる。
【００４９】
また、このときの製造方法では、シート６は、係合手段１４を介して素通し部分４に仮止めした後、前記仮止めした部分以外の部分をレーザ溶着により素通し部分３に固定することによって取り付けられる。
【００５０】
このためこの製造方法によれば、仮止めにより、シート６を素通し部分３に対して精確に位置決めすることができると共に、仮止め部分をそのまま固定部分とすることでレーザ溶着の施工部分を減らすことができるので、シート６の位置決めが容易で所望の位置に容易に位置決めすることができ、かつ施工部分が減った分溶着操作の簡易化を図ることができる。
【００５１】
図５は、本発明の第２実施形態としての車両灯具用レンズ３０を示す。このレンズ３０は、シート６が、レーザ光９に対して透過性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されるシート本体８に、レーザ光９に対して吸収性を有する塗布材で模様５を形成して構成されており、かつシート６が、模様５の形成側を素通し部分３に当接させた状態で、素通し部分３側から模様５部分に照射されるレーザ光９によるレーザ溶着（溶着部１０）により素通し部分３に固定されている点が相違するだけで、他の構成は前述したレンズ１と同様に構成されている。このためレンズ１と同一の構成要素は、同一の符号を付して説明する。
【００５２】
レンズ３０においては、レンズ本体２およびシート本体８は、レンズ１と同様の樹脂材を用いて形成されており、模様５は、レンズ１と同様の塗布材に、レーザ光９の吸収材として、前述した有機系顔料を混入した塗布材を用いて形成されている。
【００５３】
すなわち、レンズ３０では、素通し部分３側から照射されるレーザ光９は素通し部分３を透過して模様５に到達する。レーザ光９は模様５に吸収されて熱に変換され、この熱で模様５の照射部位を溶解させる。この溶解熱は素通し部分３にも伝播され、該素通し部分３を同様に溶解させる。
【００５４】
しかして、シート本体８と素通し部分３とは、模様５を介しての溶解部同士の融合によるレーザ溶着（溶着部１０）により接合される。シート６は、このようなレーザ溶着を、シート本体８の周縁部の全周あるいは一部に亘って施すことによって、レンズ本体２の素通し部分３に固定される。
【００５５】
このためシート本体８に形成される模様５の内、シート６の固定箇所に該当する模様５ｂのみをレーザ光に対して吸収性を有する塗布材で形成し、他の箇所の模様５ｃを通常の塗布材で形成することができるので、レーザ光９に対して吸収性を有する塗布材を必要最小量の使用量に設定することができる。
【００５６】
本実施形態では模様５ｂは、係合爪１５の形成側縁部と反対側の縁部寄りに形成されるストライプ模様で構成されている。模様５ｂ以外の模様５ｃを含む他の箇所の模様を通常の塗布材で形成することができるので、コスト高を抑制することができる。
【００５７】
また、シート６は、素通し部分３の内側面３ｂに固定する（図５（ａ））ことによってアウタレンズとして好適に用いることができるレンズ３０を構成することができ、あるいは素通し部分３の外側面３ａに固定する（図５（ｂ））ことによってアウタレンズとして好適に用いることができるレンズ３０を構成することができる。
【００５８】
特に、シート６を素通し部分３の外側面３ａに固定したときは、前述したレンズ１と同様に、２色成形による素通し部分３と着色部分４との境界部分Ａを、シート６の模様５ｂで隠すことができるので、見栄えの向上を図ることができる。
【００５９】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように本発明によれば次の効果を奏することができる。
【００６０】
すなわち、請求項１の発明によれば、シートを構成するシート本体をレーザ光に対して吸収性のある熱可塑性樹脂材で構成すると共に、このシートをレーザ溶着によりレンズの素通し部分に固定するようにしたので、シート本体と素通し部分とは、固定部分は勿論のこと他の部分も密接した状態となって、安定した固定状態が得られ、これにより熱や振動等に起因する位置ずれや剥離を防止して、シートを介在物の無い状態でレンズ本体に強固に固定することができる車両灯具用レンズを提供することができる。
【００６１】
また、請求項２の発明によれば、シートのシート本体に施される模様をレーザ光に対して吸収性を有する塗布材で形成すると共に、このシートを模様部分を介してのレーザ溶着によりレンズの素通し部分に固定するようにしたので、シートの固定箇所に該当する模様のみをレーザ光に対して吸収性を有する塗布材で形成し、他の箇所の模様を通常の塗布材で形成することができるので、レーザ光に対して吸収性を有する塗布材を必要最小量の使用量に設定することができ、これによりコスト高を抑制することができる。
【００６２】
また、請求項３の発明によれば、シートを、素通し部分の灯室と反対側の外側面に固定するようにしたので、請求項１または２の発明の効果に加えて、インナレンズとして好適に用いることができる車両灯具用レンズを提供することができる。
【００６３】
また、請求項４の発明によれば、シートを、素通し部分の灯室側の内側面に固定するようにしたので、請求項１または２の発明の効果に加えて、アウタレンズとして好適に用いることができる車両灯具用レンズを提供することができる。
【００６４】
また、請求項５の発明によれば、レンズ本体を、素通し部分と、着色部分とを２色成形により一体に形成して構成すると共に、シートを、模様部分の一部分を素通し部分と着色部分との境界部分に重複させて、レンズの素通し部分に固定するようにしたので、素通し部分と着色部分との境界部分を、シートの模様部分で隠すことができ、これにより請求項１または２の発明の効果に加えて、見栄えの向上を図ることができる。
【００６５】
また、請求項６の発明によれば、レンズの素通し部分とシートを、係合手段の係合およびレーザ溶着により相互に固定するようにしたので、係合手段の係合によりシートを素通し部分に対して容易に位置決めすることができると共に、レーザ溶着の施工部分を減らすことができ、これにより請求項１〜５のいずれか１項の発明の効果に加えて、溶着作業の簡易化を図ることができる。
【００６６】
また、請求項７の発明によれば、シートをレーザ溶着によりレンズの素通し部分に固定するようにしたので、熱や振動等に起因する位置ずれや剥離を防止して、シートを介在物の無い状態でレンズ本体に強固に固定することができる車両灯具用レンズの製造方法を提供することができる。
【００６７】
その上、請求項７の発明は、シートを、係合手段を介してレンズの素通し部分に仮止めした後、仮止めした部分以外の部分をレーザ溶着により素通し部分に固定するようにしたので、仮止めにより、シートを素通し部分に対して精確に位置決めすることができると共に、仮止め部分をそのまま固定部分とすることでレーザ溶着の施工部分を減らすことができ、これによりシートの位置決めが容易であると共に、溶着作業の簡易化をも図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態としての車両灯具用レンズの取付状態の正面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【図３】図１の車両灯具用レンズに適用されるシートの正面図である。
【図４】本発明の第１実施形態の拡大した要部断面図で、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ異なる変形例を示す。
【図５】本発明の第２実施形態の拡大した要部断面図で、（ａ）、（ｂ）はそれぞれ異なる変形例を示す。
【図６】従来の車両灯具用レンズの一部破断した正面図である。
【符号の説明】
１，３０　レンズ（車両灯具用レンズ）
２　レンズ本体
３　素通し部分
３ａ　外側面（素通し部分の）
３ｂ　内側面（素通し部分の）
４　着色部分
５，５ａ，５ｂ，５ｃ　模様
６　シート
８　シート本体
９　レーザ光
１０　溶着部（レーザ溶着）
１３　灯室
１４　係合手段
１５　係合爪（係合手段）
１６　係合孔（係合手段）
Ａ　境界部分（素通し部分と着色部分との）

Claims (7)

  1. レンズ本体の素通し部分を、模様を施したシートで覆って構成される車両灯具用レンズにおいて、
    前記素通し部分は、レーザ光に対して透過性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されており、
    前記シートは、レーザ光に対して吸収性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されるシート本体に、適宜の塗布材で前記模様を形成して構成されており、かつ
    前記シートは、前記素通し部分に当接させた状態で、前記素通し部分側から照射されるレーザ光によるレーザ溶着により前記素通し部分に固定されていることを特徴とする車両灯具用レンズ。
  2. レンズ本体の素通し部分を、模様を施したシートで覆って構成される車両灯具用レンズにおいて、
    前記素通し部分は、レーザ光に対して透過性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されており、
    前記シートは、レーザ光に対して透過性を有する透明熱可塑性樹脂材で形成されるシート本体に、レーザ光に対して吸収性を有する塗布材で前記模様を形成して構成されており、かつ
    前記シートは、前記模様の形成側を前記素通し部分に当接させた状態で、前記素通し部分側から前記模様部分に照射されるレーザ光によるレーザ溶着により前記素通し部分に固定されていることを特徴とする車両灯具用レンズ。
  3. 請求項１または２に記載の車両灯具用レンズであって、
    前記シートは、前記素通し部分の灯室と反対側の外側面に前記レーザ溶着により固定されていることを特徴とする車両灯具用レンズ。
  4. 請求項１または２に記載の車両灯具用レンズであって、
    前記シートは、前記素通し部分の灯室側の内側面に前記レーザ溶着により固定されていることを特徴とする車両灯具用レンズ。
  5. 請求項１または２に記載の車両灯具用レンズであって、
    前記レンズ本体は、素通し部分と、着色部分とを２色成形により一体に形成して構成されており、かつ
    前記シートは、前記模様部分の一部分を前記素通し部分と着色部分との境界部分に重複させて、前記素通し部分の灯室側と反対側の外側面に当接させた状態で、前記素通し部分側から照射されるレーザ光によるレーザ溶着により前記素通し部分に固定されていることを特徴とする車両灯具用レンズ。
  6. 請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両灯具用レンズであって、
    前記素通し部分およびシートは、相互に係合可能な係合手段を備えて構成されると共に、前記係合手段の係合および前記レーザ溶着により相互に固定されていることを特徴とする車両灯具用レンズ。
  7. 請求項６に記載の車両灯具用レンズの製造方法であって、
    前記シートは、前記係合手段を介して前記素通し部分に仮止めした後、前記仮止めした部分以外の部分を前記レーザ溶着により前記素通し部分に固定することによって取り付けられることを特徴とする車両灯具用レンズの製造方法。
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