JP2003335216A - シートベルト着脱金具の係止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 原価が低減できると共に支持強度を向上した
シートベルト着脱金具の係止装置を提供する。 【解決手段】 車体パネルの車室内側壁面に沿って配さ
れてなり且つ室内側にシートベルト２のタングプレート
３が挿脱自在なる開口４が形成されてなる化粧部材５を
備えたシートベルト着脱金具の係止装置であって、該化
粧部材５の裏面５ａ側に、前記タングプレート３の係合
部６に係合可能なる突起部７が形成されてなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の側面に配
されるシートベルト着脱金具の係止装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のシートベルト着脱金具の係止装置
としては、例えば、実開平８−４６４号公報に示すよう
なものがある。かかるシートベルト着脱金具の係止装置
は、車体上部に取り付けた固定金具を覆うキャップ状の
カバーの表面に吸着部材を配し、バックルから外したタ
ングプレートを前記吸着部材に直接係止可能としてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従
来のシートベルト着脱金具の係止装置にあっては、吸着
部材をカバーに取り付けている分原価が高騰する。ま
た、タングプレートが吸着部材に点接触に近い形で支持
されているので、支持強度が弱く、自動車の走行振動に
よりがたつきやぐらつきを生じさせるおそれがある。

【０００４】本発明は、このような従来技術の問題点を
改善するべくなされたもので、原価が低減できると共に
支持強度を向上したシートベルト着脱金具の係止装置を
提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、車体パネルの車室内側壁面に沿って配されてなり且
つ室内側にシートベルトのタングプレートが挿脱自在な
る開口が形成されてなる化粧部材を備えたシートベルト
着脱金具の係止装置であって、該化粧部材の裏面側に、
前記タングプレートの係合部に係合可能なる突起部が形
成されてなる。

【０００６】請求項１に記載の発明によれば、化粧部材
の開口にシートベルトのタングプレートを挿入すると、
該タングプレートの係合部が化粧部材の裏面側に一体に
形成されてなる突起部に係合支持できるので、突起部は
化粧部材と共に形成されてなる分原価が低減でき、開口
と突起部とでタングプレートを支持するので、支持強度
が増すことになる。また、裏面側であるにもかかわら
ず、突起部を係合部が乗り越えるショックが作業者に伝
わるので、係合したという節度感を確実に与えることに
なる。

【０００７】請求項２に記載の発明は、請求項１項に記
載のシートベルト着脱金具の係止装置であって、前記突
起部は、前記タングプレートに沿うように化粧部材の裏
面から突出したリブの自由端部に形成されてなる。

【０００８】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
に記載の効果に加え、リブがタングプレートを抑えるこ
とが出来るので、タングプレートの支持がより確実にな
る。

【０００９】請求項３に記載の発明は、請求項１又は請
求項２に記載のシートベルト着脱金具の係止装置であっ
て、前記リブは、前記化粧部材の開口で支えた片持ち状
をなす。

【００１０】請求項３に記載の発明によれば、請求項１
又は請求項２に記載の効果に加え、タングプレートの係
合部が化粧部材の開口に挿入するたびに突起部が削れる
おそれがあるが、突起部を形成したリブは片持ちなの
で、リブ自体が撓むことにより突起部の削れを確実に防
止した。

【００１１】請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請
求項３の何れか１項に記載のシートベルト着脱金具の係
止装置であって、前記突起部は、先端部が根元部に比較
して薄く形成してなる。

【００１２】請求項４に記載の発明によれば、請求項１
乃至請求項３の何れか１項に記載の効果に加え、突起部
に弾力性を持たせてあるので、タングプレートの挿入時
に操作抵抗とならず、挿入操作性が向上することにな
る。

【００１３】請求項５に記載の発明は、請求項１項に記
載のシートベルト着脱金具の係止装置であって、前記突
起部は、前記タングプレートを囲むように化粧部材の裏
面から門状に突出した囲繞部材からタングプレート側に
突出形成されてなる。

【００１４】請求項５に記載の発明によれば、請求項１
に記載の効果に加え、囲繞部材がタングプレートの側部
を抑え且つ突起部がタングプレートの係合部に係合する
ことが出来るので、タングプレートの支持がより確実に
なる。

【００１５】請求項６に記載の発明は、請求項１項に記
載のシートベルト着脱金具の係止装置であって、前記突
起部は、前記タングプレートを囲むように化粧部材の裏
面から門状に突出した囲繞部材に形成した上下に撓み得
る舌片の自由端部からタングプレート側に突出形成され
てなる。

【００１６】請求項６に記載の発明によれば、請求項１
に記載の効果に加え、囲繞部材がタングプレートの側部
を抑え且つ上下に撓み得る舌片に形成した突起部がタン
グプレートの係合部に係合することが出来るので、タン
グプレートとの係合時に撓みやすいので係合力が小さく
て済み、しかも、タングプレートの支持がより確実にな
る。

【００１７】請求項７に記載の発明は、請求項１項に記
載のシートベルト着脱金具の係止装置であって、前記突
起部は、前記タングプレートに沿うように化粧部材の裏
面から突出した少なくとも二個のリブの間の化粧部材の
裏面に突出形成されてなる。

【００１８】請求項７に記載の発明によれば、請求項１
に記載の効果に加え、リブがタングプレートを抑えるこ
とが出来るので、タングプレートの支持がより確実にな
り、しかも突起部が化粧部材の裏面から突出するので、
突起部が撓みやすので係合力が小さくて済む。

【００１９】

【発明の実施の形態】図１乃至図３に基づいて、本発明
の第１実施形態を説明する。

【００２０】符号１は自動車の「車体パネル」であるド
ア開口で、該ドア開口１の車室内側壁面である図示しな
いリアピラーに沿って配されてなり且つ室内側にシート
ベルト２の金属製のタングプレート３が挿脱自在なる開
口４が形成されてなる「化粧部材」であるピラーガーニ
ッシュモールデイング５を備えてなる。該ピラーガーニ
ッシュモールデイング５の裏面５ａ側に、前記タングプ
レート３の係合部６に係合可能なる突起部７が形成され
てなる。該係合部６は、略四角形の開口により形成され
ている。前記シートベルト２は、布材よりなり、平板状
のタングプレート３に巻き込んで縫製支持されている。

【００２１】前記突起部７は、前記タングプレート３に
沿うようにピラーガーニッシュモールデイング５の裏面
５ａから平行に突出したリブ８，８の自由端部８ａから
突出形成されてなる。前記突起部７は、先端部が根元部
に比較して薄く形成してなる。

【００２２】前記突起部７は、前記タングプレート３に
形成された図示しないバックルへの係合部６に、図３に
示すように、係合されるもので、タングプレート３とリ
ブ８の自由端部８ａとは面接触した状態で保持されてい
る。

【００２３】次に、かかる実施形態の作用について説明
する。

【００２４】ピラーガーニッシュモールデイング５の開
口４にシートベルト２のタングプレート３を挿入する
と、該タングプレート３の係合部６がピラーガーニッシ
ュモールデイング５の裏面５ａ側に一体に形成されてな
るリブ８の突起部７に係合支持できるので、突起部７は
ピラーガーニッシュモールデイング５と共に形成されて
なる分原価が低減でき、開口４と突起部６とでタングプ
レート３を支持するので、支持強度が増すことになる。
また、裏面５ａ側であるにもかかわらず、突起部７を係
合部６が乗り越えるショックが作業者に伝わるので、係
合したという節度感を確実に与えることになる。

【００２５】リブ８，８がタングプレート３を面接触で
あるため、振動を抑えることが出来るので、タングプレ
ート３の支持がより確実になる。

【００２６】突起部７に弾力性を持たせてあるので、タ
ングプレート３を開口４に挿入する時に操作抵抗となら
ず、挿入操作性が向上することになる。

【００２７】図４は、本発明の第２実施形態を説明す
る。

【００２８】「化粧部材」であるピラーガーニッシュモ
ールデイング１０には、シートベルト２のタングプレー
ト３が挿脱自在なる開口４が形成されてなると共に該ピ
ラーガーニッシュモールデイング１０の裏面１０ａ側
に、前記タングプレート３の係合部６に係合可能なる突
起部１１が直に突出形成されてなる。

【００２９】次に、かかる実施形態の作用について説明
する。

【００３０】ピラーガーニッシュモールデイング１０の
開口４にシートベルト２のタングプレート３を挿入する
と、該タングプレート３の係合部６がピラーガーニッシ
ュモールデイング１０の裏面１０ａ側から直に形成され
てなる突起部１１に係合支持できるので、突起部１１は
ピラーガーニッシュモールデイング１０と共に形成され
てなる分原価が低減でき、開口４と突起部１１とでタン
グプレート３を支持するので、支持強度が増すことにな
る。また、裏面１０ａ側であるにもかかわらず、突起部
１１を係合部６が乗り越えるショックが作業者に伝わる
ので、係合したという節度感を確実に与えることにな
る。

【００３１】図５は、本発明の第３実施形態を説明す
る。

【００３２】「化粧部材」であるピラーガーニッシュモ
ールデイング１５には、シートベルト２のタングプレー
ト３が挿脱自在なる開口４が形成されてなると共に該ピ
ラーガーニッシュモールデイング１５の裏面１５ａから
離れた開口４側に、開口４で支えた片持ち状をなすリブ
１６が形成されてなり、該リブ１６の自由端部１６ａに
前記タングプレート３の係合部６に係合可能なる突起部
１７が突出形成されてなる。

【００３３】次に、かかる実施形態の作用について説明
する。

【００３４】ピラーガーニッシュモールデイング１５の
開口４にシートベルト２のタングプレート３を挿入する
と、該タングプレート３の係合部６がピラーガーニッシ
ュモールデイング１５の開口４側に支持されたリブ１６
に形成されてなる突起部１７に係合支持できるので、突
起部１７はピラーガーニッシュモールデイング１５と共
に形成されてなる分原価が低減でき、開口４と突起部１
７とでタングプレート３を支持するので、支持強度が増
すことになる。また、裏面１５ａ側であるにもかかわら
ず、突起部１７を係合部６が乗り越えるショックが作業
者に伝わるので、係合したという節度感を確実に与える
ことになる。

【００３５】タングプレート３の係合部４がピラーガー
ニッシュモールデイング１５の開口４に挿入するたびに
突起部１７が削れるおそれがあるが、突起部１７を形成
したリブ１６は開口４側に支持された片持ちなので、リ
ブ１６自体が撓むことにより突起部１７の削れを確実に
防止した。

【００３６】図６及び図７は、本発明の第４実施形態を
説明する。

【００３７】「化粧部材」であるピラーガーニッシュモ
ールデイング２０には、シートベルト２のタングプレー
ト３が挿脱自在なる開口４が形成されてなると共に該ピ
ラーガーニッシュモールデイング２０の裏面２０ａの前
記開口４から離れた位置に、前記タングプレート３を囲
むように門状に突出した囲繞部材２１からタングプレー
ト３側に突起部２３が突出形成されてなる。符号２２
は、囲繞部材２１の側壁をなす部材である。

【００３８】次に、かかる実施形態の作用について説明
する。

【００３９】ピラーガーニッシュモールデイング２０の
開口４にシートベルト２のタングプレート３を挿入する
と、該タングプレート３の係合部６がピラーガーニッシ
ュモールデイング２０の裏面２０ａに形成されてなる囲
繞部材２１及び側壁２２がタングプレート３の上側の面
及び側部の面を三方から抑え且つ突起部２３がタングプ
レート３の係合部６に係合することが出来るので、タン
グプレート３の支持がより確実になる。突起部２３はピ
ラーガーニッシュモールデイング２０と共に形成されて
なる分原価が低減でき、開口４と突起部２３と囲繞部材
２１とでタングプレート３を支持するので、支持強度が
増すことになる。また、裏面２０ａ側であるにもかかわ
らず、突起部２３を係合部６が乗り越えるショックが作
業者に伝わるので、係合したという節度感を確実に与え
ることになる。

【００４０】図８及び図９は、本発明の第５実施形態を
説明する。

【００４１】「化粧部材」であるピラーガーニッシュモ
ールデイング２５には、シートベルト２のタングプレー
ト３が挿脱自在なる開口４が形成されてなると共に該ピ
ラーガーニッシュモールデイング２５の裏面２５ａの前
記開口４から離れた位置に、前記タングプレート３を囲
むように門状に突出した囲繞部材２６に形成した上下に
撓み得る舌片２９の自由端部からタングプレート３側に
突起部２８が突出形成されてなる。符号２７は、囲繞部
材２６の側壁をなす部材である。

【００４２】次に、かかる実施形態の作用について説明
する。

【００４３】ピラーガーニッシュモールデイング２５の
開口４にシートベルト２のタングプレート３を挿入する
と、該タングプレート３の係合部６がピラーガーニッシ
ュモールデイング２５の裏面２５ａに形成されてなる囲
繞部材２６及び側壁２７がタングプレート３の上側の面
及び側部の面を三方から抑え且つ突起部２８がタングプ
レート３の係合部６に係合することが出来るので、タン
グプレート３の支持がより確実になる。突起部２８はピ
ラーガーニッシュモールデイング２５と共に形成されて
なる分原価が低減でき、開口４と突起部２８と囲繞部材
２６とでタングプレート３を支持するので、支持強度が
増すことになる。また、裏面２５ａ側であるにもかかわ
らず、突起部２８を係合部６が乗り越えるショックが作
業者に伝わるので、係合したという節度感を確実に与え
ることになる。更に、突起部２８が、上下に撓み得る舌
片２９の自由端部に形成してなるので、タングプレート
３の係合部６との係合時に突起部２８が舌片２９と共に
撓みやすいので、係合力が小さくて済み、しかも、タン
グプレート３の支持がより確実になる。

【００４４】図１０及び図１１は、本発明の第６実施形
態を説明する。

【００４５】「化粧部材」であるピラーガーニッシュモ
ールデイング３０には、シートベルト２のタングプレー
ト３が挿脱自在なる開口４が形成されてなると共に該ピ
ラーガーニッシュモールデイング３０の裏面３０ａから
突出した少なくとも二個のリブ３２，３２が形成されて
なり、該リブ３２，３２の間のピラーガーニッシュモー
ルデイング３０の裏面３０ａから前記タングプレート３
の係合部６に係合可能なる突起部３１が突出形成されて
なる。

【００４６】次に、かかる実施形態の作用について説明
する。

【００４７】ピラーガーニッシュモールデイング３０の
開口４にシートベルト２のタングプレート３を挿入する
と、リブ３２，３２がタングプレート３の側部を抑える
ことが出来るので、タングプレート３の支持がより確実
になり、しかも突起部３１がピラーガーニッシュモール
デイング３０の裏面３０ａから突出するので、突起部３
１が撓みやすので係合力が小さくて済む。また、裏面３
０ａ側であるにもかかわらず、突起部３１を係合部６が
乗り越えるショックが作業者に伝わるので、係合したと
いう節度感を確実に与えることになる。

【００４８】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、化粧部
材の開口にシートベルトのタングプレートを挿入する
と、該タングプレートの係合部が化粧部材の裏面側に一
体に形成されてなる突起部に係合支持できるので、突起
部は化粧部材と共に形成されてなる分原価が低減でき、
開口と突起部とでタングプレートを支持するので、支持
強度が増すことになる。また、裏面側であるにもかかわ
らず、突起部を係合部が乗り越えるショックが作業者に
伝わるので、係合したという節度感を確実に与えること
になる。

【００４９】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
に記載の効果に加え、前記突起部は、前記タングプレー
トに沿うように化粧部材の裏面から突出したリブの自由
端部に形成されてなるので、リブがタングプレートを抑
えることが出来、タングプレートの支持がより確実にな
る。

【００５０】請求項３に記載の発明によれば、請求項１
又は請求項２に記載の効果に加え、前記リブは、前記化
粧部材の開口で支えた片持ち状をなすので、タングプレ
ートの係合部が化粧部材の開口に挿入するたびに突起部
が削れるおそれがあるが、リブ自体が撓むことにより突
起部の削れを確実に防止できる。

【００５１】請求項４に記載の発明によれば、請求項１
乃至請求項３の何れか１項に記載の効果に加え、前記突
起部は、先端部が根元部に比較して薄く形成してなるの
で、突起部が弾力性を有し、タングプレートの挿入時に
操作抵抗とならず、挿入操作性が向上することになる。

【００５２】請求項５に記載の発明によれば、請求項１
に記載の効果に加え、囲繞部材がタングプレートの側部
を抑え且つ突起部がタングプレートの係合部に係合する
ことが出来るので、タングプレートの支持がより確実に
なる。

【００５３】請求項６に記載の発明によれば、請求項１
に記載の効果に加え、囲繞部材がタングプレートの側部
を抑え且つ上下に撓み得る舌片に形成した突起部がタン
グプレートの係合部に係合することが出来るので、タン
グプレートとの係合時に撓みやすいので係合力が小さく
て済み、しかも、タングプレートの支持がより確実にな
る。

【００５４】請求項７に記載の発明によれば、請求項１
に記載の効果に加え、リブがタングプレートを抑えるこ
とが出来るので、タングプレートの支持がより確実にな
り、しかも突起部が化粧部材の裏面から突出するので、
突起部が撓みやすので係合力が小さくて済む。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係る自動車の室内の側
面説明図。

【図２】図１の要部の拡大説明図。

【図３】図２のＳＡ−ＳＡ線に沿った断面図。

【図４】本発明の第２実施形態に係る図３相当断面図。

【図５】本発明の第３実施形態に係る図３相当断面図。

【図６】本発明の第４実施形態に係る図３相当断面図。

【図７】図２のＳＢ−ＳＢ線に沿った断面図。

【図８】本発明の第５実施形態に係る図３相当断面図。

【図９】図８の矢視ＤＣにかかる説明図。

【図１０】本発明の第６実施形態に係る図３相当断面
図。

【図１１】図１０の矢視ＤＤにかかる説明図。

【符号の説明】

１ 自動車の「車体パネル」であるドア開口 ２ シートベルト ３ タングプレート ４ 開口 ５、１０，１５、２０、２５，３０ 「化粧部材」であ
るピラーガーニッシュモールデイング ５ａ、１０ａ、１５ａ、２０ａ、２５ａ，３０ａ ピラ
ーガーニッシュモールデイングの裏面 ６ タングプレートの係合部 ７，１１，１７、２３，２８，３１ 突起部 ８，１６、３２ リブ ８ａ、１６ａ リブの自由端部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体パネルの車室内側壁面に沿って配さ
   れてなり且つ室内側にシートベルトのタングプレートが
   挿脱自在なる開口が形成されてなる化粧部材を備えたシ
   ートベルト着脱金具の係止装置であって、 該化粧部材の裏面側に、前記タングプレートの係合部に
   係合可能なる突起部が形成されてなることを特徴とする
   シートベルト着脱金具の係止装置。
2. 【請求項２】 請求項１項に記載のシートベルト着脱金
   具の係止装置であって、 前記突起部は、前記タングプレートに沿うように化粧部
   材の裏面から突出したリブの自由端部に形成されてなる
   ことを特徴とするシートベルト着脱金具の係止装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２に記載のシートベ
   ルト着脱金具の係止装置であって、 前記リブは、前記化粧部材の開口で支えた片持ち状をな
   すことを特徴とするシートベルト着脱金具の係止装置。
4. 【請求項４】 請求項１乃至請求項３の何れか１項に記
   載のシートベルト着脱金具の係止装置であって、 前記突起部は、先端部が根元部に比較して薄く形成して
   なることを特徴とするシートベルト着脱金具の係止装
   置。