FR2982558A3

FR2982558A3 - Logement de rangement pour un pene de ceinture de securite

Info

Publication number: FR2982558A3
Application number: FR1160441A
Authority: FR
Inventors: Fabrice Blin
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2011-11-16
Filing date: 2011-11-16
Publication date: 2013-05-17

Abstract

Agencement d'un moyen de rangement sur un élément d'habillage (18,20) de véhicule automobile d'un organe mâle (26) constitué d'une boucle (28) sensiblement plate, traversée par un brin (30) de la ceinture, et d'un pêne (32) sensiblement plat comprenant au moins une lumière fonctionnelle (34), caractérisé en ce que le moyen (38) de rangement est constitué d'un logement qui est venu de matière au moins en partie avec une paroi (42) d'un élément d'habillage (18, 20) du panneau de custode (14) et/ou du pavillon (16), et qui comporte au moins des moyens d'immobilisation (44) de l'organe mâle (26) qui sont venus de matière avec ladite paroi (42) dudit élément d'habillage (18, 20).

Description

"Logement de rangement pour un pêne de ceinture de sécurité" L'invention concerne un agencement d'un moyen de rangement sur un élément d'habillage de véhicule automobile d' un organe mâle constitué d'une boucle sensiblement plate, traversée par un brin de la ceinture, et d'un pêne sensiblement plat comprenant au moins une lumière fonctionnelle. On connaît de nombreux véhicules de ce type. Selon une conception connue de l'état de la technique qui io se rapporte en particulier à des ceintures de sécurité statiques latérales, il est connu d'accrocher le pêne de l'organe mâle à un crochet qui est porté par un passant enfilé sur le brin de la ceinture. Cette conception permet de replier en partie le brin de la 15 ceinture sensiblement sur lui-même et de limiter en partie les battements du pêne contre des éléments d'habillage du véhicule lorsque celui-ci est en mouvement. Un problème particulier se pose dans le cas d'une ceinture de sécurité à enrouleur équipant une place centrale arrière du 20 véhicule dont le boîtier d'enrouleur est par exemple dissimulé derrière un élément d'habillage du pavillon ou un élément d'habillage d'un panneau de custode du véhicule. Une telle ceinture comporte généralement deux organes mâles verrouillables de part et d'autre de la place centrale 25 En effet, dans cette configuration, lorsque la ceinture n'est pas utilisée, il est nécessaire, pour éviter qu'elle ne batte au gré des déplacements du véhicule, de laisser les organes mâles verrouillés dans les organes femelle de la place centrale. Mais en ce cas le brin de la ceinture s'étend verticalement sensiblement 30 au-dessus de la place centrale arrière dans le champ de vision du conducteur vers l'arrière du véhicule. Conventionnellement, selon une première conception connue (non représentée) de l'état de la technique, un moyen 38 de rangement peut par exemple être constitué d'un crochet porté par un passant qui est traversé par le brin de la ceinture. Cette configuration n'est plus satisfaisante car elle est esthétiquement désuète et d'autre part car elle ne limite qu'imparfaitement les risques d'interférence de l'organe mâle 26 avec un élément de l'habitacle du véhicule. Selon une autre configuration connue de l'état de la technique qui a été représentée à la figure 2, un pêne 32 d'un organe mâle. 26 peut être reçu dans un moyen de rangement constitué d'un logement 38 formé dans un élément d'habillage 18, 20 et comportant une ouverture 27 tournée vers le haut et une lame 29 interne d'immobilisation. La lame 29 est fixée sur une paroi interne 31 de l'élément d'habillage 18, 20, et elle comporte une extrémité bombée 31, affleurant dans le logement 38, qui est destinée à coopérer avec la lumière fonctionnelle 34 du pêne 32 pour immobiliser ledit pêne 32 dans ledit logement 38. Cette solution, pour efficace qu'elle soit, nécessite la fixation d'une lame 29 rapportée à l'élément d'habillage 18, 20, ce qui en augmente le coût de fabrication.

Il importe donc de pouvoir accrocher au moins un organe mâle à un élément d'habillage du véhicule, afin que le brin de la ceinture ne gêne pas la visibilité au niveau de la troisième place centrale du véhicule.

L'invention remédie à cet inconvénient en proposant un moyen de rangement solidaire de l'élément d'habillage du véhicule. Dans ce but, l'invention concerne un agencement du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le moyen de rangement est constitué d'un logement qui est venu de matière au moins en partie avec une paroi d'un élément d'habillage du panneau de custode et/ou du pavillon, et qui comporte au moins des moyens d'immobilisation de l'organe mâle qui sont venu de matière avec ladite une paroi dudit élément d'habillage. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - le logement est délimité entre d'une part le panneau de custode ou bien le pavillon et d'autre part une paroi de l'élément d'habillage dudit panneau de custode ou bien dudit pavillon ; - le logement est apte à recevoir le pêne de l'organe mâle et il comporte une ouverture de dimension adaptée à une section du pêne qui est formée dans la paroi de l'élément d'habillage dudit panneau de custode ou bien dudit pavillon et qui est destinée à permettre l'introduction dudit pêne dans le logement ; - les moyens d'immobilisation de l'organe mâle comportent : - une rampe inférieure qui s'étend à partir d'une face intérieure de la paroi de l'élément d'habillage sous l'ouverture du logement, pour assurer un guidage du pêne, - un bras, déformable élastiquement par flexion, qui s'étend à partir de la face intérieure de la paroi de l'élément d'habillage au-dessus de l'ouverture du logement, et dont l'extrémité libre comporte un ergot destiné à s'effacer devant le pêne lors de l'entrée ou de la sortie dudit pêne dans le logement, puis à pénétrer dans la lumière fonctionnelle dudit pêne pour en assurer l'immobilisation ; - la rampe comporte deux rails de guidage qui s'étendent suivant l'orientation de la rampe et qui sont destinés à recevoir le pêne en coulissement avec une friction réduite.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective de la partie arrière intérieure de l'habitacle d'un véhicule automobile ; - la figure 2 est une vue en coupe d'un moyen de rangement selon un état antérieur de la technique lors de l'introduction d'un organe mâle d'une ceinture de sécurité ; la figure 3 est une vue en perspective coupée du moyen de rangement selon l'invention et de l'organe mâle avec lequel il coopère ; - la figure 4 est une vue en perspective, vue du côté intérieur de l'élément d'habillage, du moyen de rangement selon l'invention et de l'organe mâle avec lequel il coopère ; - la figure 5 est une vue en perspective, vue du côté extérieur de l'élément d'habillage, du moyen de rangement selon l'invention et de l'organe mâle avec lequel il coopère.

On a représenté à la figure 1 l'intérieur d'un habitacle 10 d'un véhicule automobile comprenant au moins une rangée 12 de sièges arrière délimitée latéralement par deux panneaux de custode -14 sensiblement verticaux et par un pavillon 16 sensiblement horizontal.

Chaque panneau de custode 14 est recouvert par un élément d'habillage 18 et le pavillon 16 est recouvert par un élément d'habillage 20. De manière connue, la rangée 12 de sièges arrière comprend une place centrale 22 équipée d'une ceinture 24 à enrouleur dont un enrouleur (non représenté) est dissimulé derrière l'habillage 18 du panneau 14 de custode ou derrière l'habillage 20 du pavillon 16, et qui comporte deux organes mâles 26 destinés à être verrouillés dans des organes femelles 36 agencés de part et d'autre de la place centrale 22.

De manière connue, la ceinture 24 à enrouleur comprend donc comme l'illustre la figure 3, au moins un organe mâle 26 comprenant une boucle 28 sensiblement plate, traversée par un brin 30 de la ceinture, et un pêne 32 sensiblement plat comprenant au moins une lumière 34 fonctionnelle, qui est par exemple destinée à être encliquetée dans un mécanisme (non représenté) d'un organe femelle 36 de la place centrale 22. De la sorte, l'organe mâle 26 est apte à occuper sélectivement une position d'utilisation dans laquelle le pêne 32 est reçu dans l'organe 36 femelle de verrouillage de la place centrale 22 ou bien une position de rangement dans laquelle l'organe mâle 26 coopère avec un moyen 38 de rangement pour y être immobilisé.

L'invention propose un moyen 38 de rangement constitué d'un logement 38 qui est venu de matière au moins en partie avec une paroi 42 d'un élément d'habillage 18, 20 du panneau de custode 18 et/ou du pavillon 20, et qui comporte au moins des 15 moyens 44 d'immobilisation de l'organe mâle 26 qui sont venu de matière avec ladite paroi 42 dudit élément d'habillage 18, 20. Avantageusement, comme l'illustre la figure 3, le logement 38 est simplement délimité par d'une part le panneau 14 de custode ou bien le pavillon 16 et d'autre part une paroi 42 de 20 l'élément d'habillage 18 dudit panneau 14 de custode ou bien l'élément d'habillage 20 dudit pavillon 16. Il suffit pour cela qu'un jeu "J" définissant le logement 38 soit interposé entre le panneau 14 de custode ou le pavillon 16 et l'élément d'habillage 18, 20 correspondant.

25 Conformément à l'invention, le logement 38 est apte à recevoir le pêne 32 de l'organe mâle 26 et il comporte à cet effet une ouverture 40 de dimension adaptée à une section du pêne 32 qui est formée dans la paroi 42 de l'élément d'habillage 18 dudit panneau 14 de custode ou bien l'élément 20 dudit pavillon 16 et 30 qui est destinée à permettre l'introduction dudit pêne 32 dans le logement 38. Avantageusement, les moyens 44 d'immobilisation de l'organe mâle 26 comportent de manière très simple une rampe inférieure 46 qui s'étend à partir d'une face intérieure 48 de la paroi 42 de l'élément d'habillage 18, 20 sous l'ouverture 40 du logement 38, pour assurer un guidage du pêne 32. Comme l'illustrent les figures 3 et 4, les moyens 44 comportent par ailleurs un bras 50, déformable élastiquement par flexion, qui s'étend à partir de la face intérieure 48 de la paroi 42 de l'élément 18, 20 d'habillage au-dessus de l'ouverture 40 du logement, et dont l'extrémité libre comporte un ergot 52 destiné à s'effacer devant le pêne 32 lors de l'entrée ou de la sortie dudit pêne 32 dans le logement 38, puis à pénétrer dans la lumière fonctionnelle 34 dudit pêne 32 pour en assurer l'immobilisation. Comme l'illustrent les figures 3 et 4, on remarquera avantageusement que la rampe 46 comporte deux rails 54 de guidage qui s'étendent suivant l'orientation de la rampe 46 et qui sont destinés à recevoir le pêne 32 en coulissement avec une friction réduite. L'invention permet donc d'assurer très simplement le rangement et la rétention d'un organe mâle 26 d'une ceinture par l'élément d'habillage 18 d'un panneau de custode 14 du véhicule ou par l'élément d'habillage 20 d'un pavillon 16 du véhicule. L'invention s'applique plus particulièrement à l'organe mâle 26 d'une ceinture centrale du véhicule, afin d'éviter que ladite ceinture n'obstrue la vision du conducteur au niveau de la place centrale arrière 22 du véhicule.25

Claims

REVENDICATIONS1. Agencement d'un moyen de rangement sur un élément d'habillage (18,20) de véhicule automobile d' un organe mâle (26) constitué d'une boucle (28) sensiblement plate, traversée par un brin (30) de la ceinture, et d'un pêne (32) sensiblement plat comprenant au moins une lumière fonctionnelle (34), caractérisé en ce que le moyen (38) de rangement est constitué d'un logement qui est venu de matière au moins en partie avec une paroi (42) d'un élément d'habillage (18, 20) du panneau de custode (14) et/ou du pavillon (16), et qui comporte au moins des moyens d'immobilisation (44) de l'organe mâle (26) qui sont venus de matière avec ladite paroi (42) dudit élément d'habillage (18, 20).
2. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le logement (38) est délimité entre d'une part le panneau (14) de custode ou bien le pavillon (16) et d'autre part une paroi (42) de l'élément d'habillage (18,20) dudit panneau (14) de custode ou bien dudit pavillon (16).
3. Agencement selon la revendication 2, caractérisé en ce que le logement (38) est apte à recevoir le pêne (32) de l'organe mâle (26) et en ce qu'il comporte une ouverture (40) de dimension adaptée à une section du pêne (32) qui est formée dans la paroi (42) de l'élément d'habillage (18) dudit panneau (14) de custode ou bien dudit pavillon (16) et qui est destinée à permettre l'introduction dudit pêne (32) dans le logement (38).
4. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens (44) d'immobilisation de l'organe mâle (26) comportent : - une rampe inférieure (46) qui s'étend à partir d'une face intérieure (48) de la paroi (42) de l'élément (18, 20) d'habillage sous l'ouverture (40) du logement, pour assurer un guidage du pêne (32),- un bras (50), déformable élastiquement par flexion, qui s'étend à partir de la face intérieure (48) de la paroi (50) de l'élément d'habillage (18, 20) au-dessus de l'ouverture (40) du logement (38), et dont l'extrémité libre comporte un ergot (52) destiné à s'effacer devant le pêne (32) lors de l'entrée ou de la sortie dudit pêne (32) dans le logement (38), puis à pénétrer dans la lumière fonctionnelle (34) dudit pêne (32) pour en assurer l'immobilisation.
5. Agencement selon la revendication 4, caractérisé en ce que la rampe (46) comporte deux rails (54) de guidage qui s'étendent suivant l'orientation de la rampe (46) et qui sont destinés à recevoir le pêne (32) en coulissement avec une friction réduite.15