JP2003324925A - モータ - Google Patents
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Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)
- Dc Machiner (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ベアリングに起因するモータの異音を低減す
る。 【解決手段】 界磁用マグネット３を備えるステータ４
内に、アーマチュアコア８と出力軸１１とを備えるアー
マチュア５をベアリング１２，１３にて回転自在に支持
する。マグネット３はアーマチュアコア８よりも軸方向
の寸法が長く形成されている。マグネット３の両端に
は、アーマチュアコア８と対向せず、アーマチュアコア
８端部から軸方向に張り出したオーバーハング部２３，
２４が形成される。オーバーハング部２４の張出量Ｌ2
は、オーバーハング部２３の張出量Ｌ1よりも大きくな
っており（Ｌ2＞Ｌ1）、アーマチュアコア８にはマグネ
ット３から異なる大きさの磁気吸引力が作用する。この
磁気吸引力の差違によって出力軸１１に軸方向の力が発
生し、ベアリング１３に軸方向の荷重が付与される。
る。 【解決手段】 界磁用マグネット３を備えるステータ４
内に、アーマチュアコア８と出力軸１１とを備えるアー
マチュア５をベアリング１２，１３にて回転自在に支持
する。マグネット３はアーマチュアコア８よりも軸方向
の寸法が長く形成されている。マグネット３の両端に
は、アーマチュアコア８と対向せず、アーマチュアコア
８端部から軸方向に張り出したオーバーハング部２３，
２４が形成される。オーバーハング部２４の張出量Ｌ2
は、オーバーハング部２３の張出量Ｌ1よりも大きくな
っており（Ｌ2＞Ｌ1）、アーマチュアコア８にはマグネ
ット３から異なる大きさの磁気吸引力が作用する。この
磁気吸引力の差違によって出力軸１１に軸方向の力が発
生し、ベアリング１３に軸方向の荷重が付与される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、界磁用マグネット
の両端に、アーマチュアコアと対向せず、アーマチュア
コア端部から軸方向に張り出したオーバーハング部を有
するモータに関する。
の両端に、アーマチュアコアと対向せず、アーマチュア
コア端部から軸方向に張り出したオーバーハング部を有
するモータに関する。
【０００２】
【従来の技術】界磁用マグネットとアーマチュアコアを
備える直流モータでは、一般に、マグネットの軸方向寸
法がアーマチュアコアのそれよりもやや長く形成されて
いる。図２は従来のモータの構成を示す説明図である。
図２に示すように、マグネット５１両端には、マグネッ
ト端部がアーマチュアコア５２から張り出す形でアーマ
チュアコア５２と対向しないオーバーハング部５３が形
成される。従来のモータでは一般に、左右のオーバーハ
ング部５３は共に張出量がＬ0に設定されており、両オ
ーバーハング部５３のオーバーハング量は均等に設定さ
れている。両オーバーハング部５３からはアーマチュア
コア５２に対し均等に磁気吸引力が作用し、アーマチュ
アコア５２や出力軸５４、出力軸５４を支持するベアリ
ング５５等には軸方向の力が働かないようになってい
る。
備える直流モータでは、一般に、マグネットの軸方向寸
法がアーマチュアコアのそれよりもやや長く形成されて
いる。図２は従来のモータの構成を示す説明図である。
図２に示すように、マグネット５１両端には、マグネッ
ト端部がアーマチュアコア５２から張り出す形でアーマ
チュアコア５２と対向しないオーバーハング部５３が形
成される。従来のモータでは一般に、左右のオーバーハ
ング部５３は共に張出量がＬ0に設定されており、両オ
ーバーハング部５３のオーバーハング量は均等に設定さ
れている。両オーバーハング部５３からはアーマチュア
コア５２に対し均等に磁気吸引力が作用し、アーマチュ
アコア５２や出力軸５４、出力軸５４を支持するベアリ
ング５５等には軸方向の力が働かないようになってい
る。
【０００３】一方、このようなモータを例えば電動パワ
ーステアリング装置の動力源として使用する場合、ベア
リング５５のはめあい寸法は、ロストルクの上昇抑制や
ボール転動面への圧痕防止のため、ミクロン単位の厳し
い設定となっている。この場合、ボール転動面に圧痕を
付けないようにベアリングの圧入設定を行うには、ベア
リング内部にて外内輪とボールとの間に微少な隙間を設
ける必要がある。すなわち、ベアリングボールをスルー
設定とする必要があり、電動パワーステアリング装置用
のモータでは、従来より厳しい寸法管理下においてこの
ような寸法設定が行われていた。
ーステアリング装置の動力源として使用する場合、ベア
リング５５のはめあい寸法は、ロストルクの上昇抑制や
ボール転動面への圧痕防止のため、ミクロン単位の厳し
い設定となっている。この場合、ボール転動面に圧痕を
付けないようにベアリングの圧入設定を行うには、ベア
リング内部にて外内輪とボールとの間に微少な隙間を設
ける必要がある。すなわち、ベアリングボールをスルー
設定とする必要があり、電動パワーステアリング装置用
のモータでは、従来より厳しい寸法管理下においてこの
ような寸法設定が行われていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ベアリ
ングの残留内部隙間が大きい場合、ボールが転動面を転
がる際の音が大きくなるという問題があった。転動音が
大きくなるとそれを異音と感じる場合があり、特に電動
パワーステアリング装置においては、運転フィーリング
を損なうという問題があった。
ングの残留内部隙間が大きい場合、ボールが転動面を転
がる際の音が大きくなるという問題があった。転動音が
大きくなるとそれを異音と感じる場合があり、特に電動
パワーステアリング装置においては、運転フィーリング
を損なうという問題があった。
【０００５】本発明の目的は、ベアリングに起因するモ
ータの異音を低減することにある。
ータの異音を低減することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明のモータは、界磁
用マグネットを備えるステータと、前記ステータ内に配
置され、コイルが巻装されるアーマチュアコアと前記ア
ーマチュアコアが固定される出力軸とを備えるアーマチ
ュアと、前記出力軸を回転自在に支持するベアリングと
を有してなるモータであって、前記マグネットは、その
両端に前記アーマチュアコアと対向せず、前記アーマチ
ュアコア端部に対し軸方向に張り出したオーバーハング
部を有し、前記オーバーハング部は、前記マグネットの
両端においてそれぞれ異なる張出量を有することを特徴
とする。
用マグネットを備えるステータと、前記ステータ内に配
置され、コイルが巻装されるアーマチュアコアと前記ア
ーマチュアコアが固定される出力軸とを備えるアーマチ
ュアと、前記出力軸を回転自在に支持するベアリングと
を有してなるモータであって、前記マグネットは、その
両端に前記アーマチュアコアと対向せず、前記アーマチ
ュアコア端部に対し軸方向に張り出したオーバーハング
部を有し、前記オーバーハング部は、前記マグネットの
両端においてそれぞれ異なる張出量を有することを特徴
とする。
【０００７】本発明のモータにあっては、オーバーハン
グ部の張出量の差違に基づきアーマチュアコアに対しマ
グネットから異なる大きさの磁気吸引力が作用し、この
磁気吸引力の差違によって出力軸に軸方向の力が発生す
る。このため、ベアリングには軸方向の荷重が付与さ
れ、ベアリングボールのガタが抑えられ、転動時におけ
るボールの暴れが抑制される。また、ベアリングに付与
される軸方向の力は磁気吸引力の差違に基づくため、ベ
アリングの内輪と外輪をボールに適度に密着させること
ができる。従って、ベアリング内の残留内部隙間が最適
な状態となるように与圧を掛けることができ、圧痕を防
止しつつベアリングに起因する異音発生を抑制すること
が可能となる。
グ部の張出量の差違に基づきアーマチュアコアに対しマ
グネットから異なる大きさの磁気吸引力が作用し、この
磁気吸引力の差違によって出力軸に軸方向の力が発生す
る。このため、ベアリングには軸方向の荷重が付与さ
れ、ベアリングボールのガタが抑えられ、転動時におけ
るボールの暴れが抑制される。また、ベアリングに付与
される軸方向の力は磁気吸引力の差違に基づくため、ベ
アリングの内輪と外輪をボールに適度に密着させること
ができる。従って、ベアリング内の残留内部隙間が最適
な状態となるように与圧を掛けることができ、圧痕を防
止しつつベアリングに起因する異音発生を抑制すること
が可能となる。
【０００８】前記モータにおいて、前記ステータは、前
記マグネットが固定されると共に前記出力軸の一端側を
支持する第１のベアリングが収容されるヨークと、前記
ヨーク端部に取り付けられ前記出力軸の他端側を支持す
る第２のベアリングが収容されるブラケットとを有して
なり、前記オーバーハング部を、前記ヨーク側に設けら
れた第１のオーバハング部よりも前記ブラケット側に設
けられた第２のオーバーハング部の方が張出量が大きく
設定しても良い。
記マグネットが固定されると共に前記出力軸の一端側を
支持する第１のベアリングが収容されるヨークと、前記
ヨーク端部に取り付けられ前記出力軸の他端側を支持す
る第２のベアリングが収容されるブラケットとを有して
なり、前記オーバーハング部を、前記ヨーク側に設けら
れた第１のオーバハング部よりも前記ブラケット側に設
けられた第２のオーバーハング部の方が張出量が大きく
設定しても良い。
【０００９】また、前記モータを電動パワーステアリン
グ装置用のモータとして用いても良く、これにより、電
動パワーステアリング作動時の異音が低減し、運転フィ
ーリングを改善することが可能となる。
グ装置用のモータとして用いても良く、これにより、電
動パワーステアリング作動時の異音が低減し、運転フィ
ーリングを改善することが可能となる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳細に説明する。図１は本発明の一実施の形
態である電動パワーステアリング装置用モータの構成を
示す断面図である。モータ１は、いわゆるコラムアシス
ト型の電動パワーステアリング装置に使用され、自動車
のコラムの端部に取り付けられたギヤボックスに連結さ
れる。モータ１は、円筒状のヨーク２内に界磁用マグネ
ット３を複数配置したステータ４と、ステータ４内に回
転自在に配設されたアーマチュア５とを備えた構成とな
っている。ヨーク２の図１において左端にはアルミダイ
キャスト製のブラケット６が取り付けられ、その内部に
は、図示しないブラシを保持するブラシホルダ７が取り
付けられている。
に基づいて詳細に説明する。図１は本発明の一実施の形
態である電動パワーステアリング装置用モータの構成を
示す断面図である。モータ１は、いわゆるコラムアシス
ト型の電動パワーステアリング装置に使用され、自動車
のコラムの端部に取り付けられたギヤボックスに連結さ
れる。モータ１は、円筒状のヨーク２内に界磁用マグネ
ット３を複数配置したステータ４と、ステータ４内に回
転自在に配設されたアーマチュア５とを備えた構成とな
っている。ヨーク２の図１において左端にはアルミダイ
キャスト製のブラケット６が取り付けられ、その内部に
は、図示しないブラシを保持するブラシホルダ７が取り
付けられている。
【００１１】アーマチュア５は、軸方向に延びる複数の
スロット（図示せず）を有するアーマチュアコア８と、
スロットに巻回された巻線９とを備えている。アーマチ
ュアコア８は出力軸１１に固定され、ベアリング１２
（第１のベアリング）とベアリング１３（第２のベアリ
ング）によって回転自在に支持されている。ベアリング
１２，１３は、内輪１２ａ，１３ａ、外輪１２ｂ，１３
ｂ及び内外輪間に挟持されたボール１２ｃ，１３ｃとか
ら構成されている。内輪１２ａ，１３ａはそれぞれ、出
力軸１１の両端部に設けられた小径部１４，１５に外挿
され、段部１６，１７に当接している。外輪１２ｂは、
ヨーク２に設けられたベアリング収容部１８に圧入固定
されている。また、外輪１３ｂは、ブラケット６に設け
られたベアリング収容部１９に圧入固定されている。
スロット（図示せず）を有するアーマチュアコア８と、
スロットに巻回された巻線９とを備えている。アーマチ
ュアコア８は出力軸１１に固定され、ベアリング１２
（第１のベアリング）とベアリング１３（第２のベアリ
ング）によって回転自在に支持されている。ベアリング
１２，１３は、内輪１２ａ，１３ａ、外輪１２ｂ，１３
ｂ及び内外輪間に挟持されたボール１２ｃ，１３ｃとか
ら構成されている。内輪１２ａ，１３ａはそれぞれ、出
力軸１１の両端部に設けられた小径部１４，１５に外挿
され、段部１６，１７に当接している。外輪１２ｂは、
ヨーク２に設けられたベアリング収容部１８に圧入固定
されている。また、外輪１３ｂは、ブラケット６に設け
られたベアリング収容部１９に圧入固定されている。
【００１２】アーマチュア５の片側（図１において左
側）にはコンミテータ２０が設けられている。このコン
ミテータ２０は、出力軸１１に固定され、その表面には
ブラシが摺接している。ブラシは合成樹脂製のブラシホ
ルダ７内に保持されており、ブラシホルダ７はねじ２１
にてブラケット６に固定されている。ブラケット６は、
ボルト２２によってヨーク２と結合されている。
側）にはコンミテータ２０が設けられている。このコン
ミテータ２０は、出力軸１１に固定され、その表面には
ブラシが摺接している。ブラシは合成樹脂製のブラシホ
ルダ７内に保持されており、ブラシホルダ７はねじ２１
にてブラケット６に固定されている。ブラケット６は、
ボルト２２によってヨーク２と結合されている。
【００１３】このようなモータ１は、運転者がハンドル
を操作すると、その操舵角や車両走行速度等に従い操舵
補助力を供給する。出力軸１１は図示しない被動軸と連
結されており、出力軸１１の回転はギヤボックス内にて
適宜減速される。減速後、回転はコラムに伝達され、操
舵力がモータ１の回転力により補助される。コラムの回
転動作は、ラックアンドピニオン型のステアリングギア
部においてタイロッドの往復動作に変換され、操向車輪
の転舵が行われる。これにより、運転者は小さな力でハ
ンドルを操作し、転舵動作を行わせることが可能とな
る。
を操作すると、その操舵角や車両走行速度等に従い操舵
補助力を供給する。出力軸１１は図示しない被動軸と連
結されており、出力軸１１の回転はギヤボックス内にて
適宜減速される。減速後、回転はコラムに伝達され、操
舵力がモータ１の回転力により補助される。コラムの回
転動作は、ラックアンドピニオン型のステアリングギア
部においてタイロッドの往復動作に変換され、操向車輪
の転舵が行われる。これにより、運転者は小さな力でハ
ンドルを操作し、転舵動作を行わせることが可能とな
る。
【００１４】一方、本発明によるモータ１では、図１に
示すように、マグネット３の軸方向、すなわち出力軸１
１の延伸方向に沿った長さ寸法が、アーマチュアコア８
のそれよりも大きくなっている。マグネット３の両端は
アーマチュアコア８の両端から張り出す形となってお
り、張出部はアーマチュアコア８と対向しないオーバー
ハング部２３，２４となっている。オーバーハング部２
３（第１のオーバーハング部）はヨーク２側、オーバー
ハング部２４（第２のオーバーハング部）はブラケット
６側に形成される。オーバーハング部２３の張出量（軸
方向の長さ）はＬ 1、オーバーハング部２４の張出量は
Ｌ2となっている。
示すように、マグネット３の軸方向、すなわち出力軸１
１の延伸方向に沿った長さ寸法が、アーマチュアコア８
のそれよりも大きくなっている。マグネット３の両端は
アーマチュアコア８の両端から張り出す形となってお
り、張出部はアーマチュアコア８と対向しないオーバー
ハング部２３，２４となっている。オーバーハング部２
３（第１のオーバーハング部）はヨーク２側、オーバー
ハング部２４（第２のオーバーハング部）はブラケット
６側に形成される。オーバーハング部２３の張出量（軸
方向の長さ）はＬ 1、オーバーハング部２４の張出量は
Ｌ2となっている。
【００１５】図１に示すように、オーバーハング部２４
の張出量Ｌ2は、オーバーハング部２３の張出量Ｌ1より
も大きくなっている（Ｌ2＞Ｌ1）。すなわち、当該モー
タ１では、マグネット３のオーバーハング量が不均等に
設定されている。このためアーマチュアコア８には、オ
ーバーハング部２３，２４の張出量の差違に基づき、マ
グネット３から異なる大きさの磁気吸引力が作用する。
つまり、アーマチュアコア８には、張出量が大きいオー
バーハング部２４側に、より大きな磁気吸引力が作用す
る。従って、この磁気吸引力の差違により出力軸１１に
は軸方向の力（スラスト力）が発生する。
の張出量Ｌ2は、オーバーハング部２３の張出量Ｌ1より
も大きくなっている（Ｌ2＞Ｌ1）。すなわち、当該モー
タ１では、マグネット３のオーバーハング量が不均等に
設定されている。このためアーマチュアコア８には、オ
ーバーハング部２３，２４の張出量の差違に基づき、マ
グネット３から異なる大きさの磁気吸引力が作用する。
つまり、アーマチュアコア８には、張出量が大きいオー
バーハング部２４側に、より大きな磁気吸引力が作用す
る。従って、この磁気吸引力の差違により出力軸１１に
は軸方向の力（スラスト力）が発生する。
【００１６】前述のように、出力軸１１の段部１７には
ベアリング１３の内輪１３ａが当接しており、出力軸１
１にスラスト力が発生すると、段部１７によって内輪１
３ａが軸方向に押圧される。内輪１３ａに作用するスラ
スト力は、ボール１３ｃを介して外輪１３ｂに伝達す
る。外輪１３ｂはブラケット６のベアリング収容部１９
に圧入固定されており、外輪１３ｂはブラケット６から
スラスト力の反力を受ける。すなわち、出力軸１１のス
ラスト力によってベアリング１３に軸方向の荷重が付与
され、ベアリング１３は軸方向に与圧を掛けられた状態
となる。この与圧により、ベアリング１３ではボール１
３ｃが内輪１３ａと外輪１３ｂに密着する。従って、ボ
ール１３ｃのガタが抑えられ、転動時におけるボール１
３ｃの暴れが抑制される。
ベアリング１３の内輪１３ａが当接しており、出力軸１
１にスラスト力が発生すると、段部１７によって内輪１
３ａが軸方向に押圧される。内輪１３ａに作用するスラ
スト力は、ボール１３ｃを介して外輪１３ｂに伝達す
る。外輪１３ｂはブラケット６のベアリング収容部１９
に圧入固定されており、外輪１３ｂはブラケット６から
スラスト力の反力を受ける。すなわち、出力軸１１のス
ラスト力によってベアリング１３に軸方向の荷重が付与
され、ベアリング１３は軸方向に与圧を掛けられた状態
となる。この与圧により、ベアリング１３ではボール１
３ｃが内輪１３ａと外輪１３ｂに密着する。従って、ボ
ール１３ｃのガタが抑えられ、転動時におけるボール１
３ｃの暴れが抑制される。
【００１７】一方、出力軸１１に発生するスラスト力は
磁気吸引力の差違に基づくものであり、ばね等による機
械的な押圧力に比してベアリング１３に対する拘束力が
小さい。このため、内輪１３ａと外輪１３ｂはボール１
３ｃと適度に密着し、転動面に圧痕が残る程は押圧され
ない。また、その押圧力は、オーバーハング部２３，２
４の張出量Ｌ1，Ｌ2を調整することにより適宜設定可能
である。従って、当該モータ１では、ベアリング１３内
の残留内部隙間が最適な状態となるように与圧を掛ける
ことができ、圧痕を防止しつつベアリングに起因する異
音発生を抑制することが可能となる。特に、電動パワー
ステアリング装置においては、作動時の異音が低減し、
運転フィーリングを改善することが可能となる。
磁気吸引力の差違に基づくものであり、ばね等による機
械的な押圧力に比してベアリング１３に対する拘束力が
小さい。このため、内輪１３ａと外輪１３ｂはボール１
３ｃと適度に密着し、転動面に圧痕が残る程は押圧され
ない。また、その押圧力は、オーバーハング部２３，２
４の張出量Ｌ1，Ｌ2を調整することにより適宜設定可能
である。従って、当該モータ１では、ベアリング１３内
の残留内部隙間が最適な状態となるように与圧を掛ける
ことができ、圧痕を防止しつつベアリングに起因する異
音発生を抑制することが可能となる。特に、電動パワー
ステアリング装置においては、作動時の異音が低減し、
運転フィーリングを改善することが可能となる。
【００１８】本発明は前記実施の形態に限定されるもの
ではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能で
あることは言うまでもない。例えば、前述の実施の形態
では、Ｌ2＞Ｌ1に設定した例を示したが、これとは逆に
Ｌ2＜Ｌ1に設定しても良い。また、モータ１を電動パワ
ーステアリング装置用モータに適用した例を示したが、
他の用途のモータにそれを適用することも可能である。
例えば、ワイパやパワーウインド等に使用される他の自
動車用モータや、家電製品、ＩＴ機器等に使用されるモ
ータ等にも本発明は有効である。
ではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能で
あることは言うまでもない。例えば、前述の実施の形態
では、Ｌ2＞Ｌ1に設定した例を示したが、これとは逆に
Ｌ2＜Ｌ1に設定しても良い。また、モータ１を電動パワ
ーステアリング装置用モータに適用した例を示したが、
他の用途のモータにそれを適用することも可能である。
例えば、ワイパやパワーウインド等に使用される他の自
動車用モータや、家電製品、ＩＴ機器等に使用されるモ
ータ等にも本発明は有効である。
【００１９】
【発明の効果】本発明のモータによれば、マグネットの
両端にアーマチュアコアと対向せず、それぞれ異なる張
出量を有するオーバーハング部を設けたので、オーバー
ハング部の張出量の差違に基づきアーマチュアコアに対
しマグネットから異なる大きさの磁気吸引力が作用し、
この磁気吸引力の差違によって出力軸に軸方向の力が発
生する。このため、ベアリングには軸方向の荷重が付与
され、ベアリングボールのガタが抑えられ、転動時にお
けるボールの暴れが抑制される。また、ベアリングに付
与される軸方向の力は磁気吸引力の差違に基づくため、
ベアリングの内輪と外輪をボールに適度に密着させるこ
とができる。従って、ベアリング内の残留内部隙間が最
適な状態となるように与圧を掛けることができ、圧痕を
防止しつつベアリングに起因する異音発生を抑制するこ
とが可能となる。
両端にアーマチュアコアと対向せず、それぞれ異なる張
出量を有するオーバーハング部を設けたので、オーバー
ハング部の張出量の差違に基づきアーマチュアコアに対
しマグネットから異なる大きさの磁気吸引力が作用し、
この磁気吸引力の差違によって出力軸に軸方向の力が発
生する。このため、ベアリングには軸方向の荷重が付与
され、ベアリングボールのガタが抑えられ、転動時にお
けるボールの暴れが抑制される。また、ベアリングに付
与される軸方向の力は磁気吸引力の差違に基づくため、
ベアリングの内輪と外輪をボールに適度に密着させるこ
とができる。従って、ベアリング内の残留内部隙間が最
適な状態となるように与圧を掛けることができ、圧痕を
防止しつつベアリングに起因する異音発生を抑制するこ
とが可能となる。
【００２０】また、本発明のモータを電動パワーステア
リング装置用のモータとして用いることにより、電動パ
ワーステアリング作動時の異音が低減し、運転フィーリ
ングを改善することが可能となる。
リング装置用のモータとして用いることにより、電動パ
ワーステアリング作動時の異音が低減し、運転フィーリ
ングを改善することが可能となる。
【図１】本発明の一実施の形態である電動パワーステア
リング装置用モータの構成を示す断面図である。
リング装置用モータの構成を示す断面図である。
【図２】従来のモータの構成を示す説明図である。
１ モータ
２ ヨーク
３ 界磁用マグネット
４ ステータ
５ アーマチュア
６ ブラケット
７ ブラシホルダ
８ アーマチュアコア
９ 巻線
１１ 出力軸
１２ ベアリング（第１のベアリング）
１２ａ 内輪
１２ｂ 外輪
１２ｃ ボール
１３ ベアリング（第２のベアリング）
１３ａ 内輪
１３ｂ 外輪
１３ｃ ボール
１４ 小径部
１５ 小径部
１６ 段部
１７ 段部
１８ ベアリング収容部
１９ ベアリング収容部
２０ コンミテータ
２１ ねじ
２２ ボルト
２３ オーバーハング部（第１のオーバーハング部）
２４ オーバーハング部（第２のオーバーハング部）
５１ マグネット
５２ アーマチュアコア
５３ オーバーハング部
５４ 出力軸
５５ ベアリング
Ｌ0 オーバーハング部張出量
Ｌ1 オーバーハング部張出量
Ｌ2 オーバーハング部張出量
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 5H605 AA04 AA05 BB05 BB09 CC02
CC04 EB10 EB16 EB37 EB39
5H622 AA03 CA02 CA05 CA10 CA11
PP03
5H623 AA04 BB07 GG13 GG16 GG21
GG27
Claims (3)
- 【請求項１】 界磁用マグネットを備えるステータと、
前記ステータ内に配置され、コイルが巻装されるアーマ
チュアコアと前記アーマチュアコアが固定される出力軸
とを備えるアーマチュアと、前記出力軸を回転自在に支
持するベアリングとを有してなるモータであって、 前記マグネットは、その両端に前記アーマチュアコアと
対向せず、前記アーマチュアコア端部に対し軸方向に張
り出したオーバーハング部を有し、 前記オーバーハング部は、前記マグネットの両端におい
てそれぞれ異なる張出量を有することを特徴とするモー
タ。 - 【請求項２】 請求項１記載のモータにおいて、前記ス
テータは、前記マグネットが固定されると共に前記出力
軸の一端側を支持する第１のベアリングが収容されるヨ
ークと、前記ヨーク端部に取り付けられ前記出力軸の他
端側を支持する第２のベアリングが収容されるブラケッ
トとを有してなり、前記オーバーハング部は、前記ヨー
ク側に設けられた第１のオーバハング部よりも前記ブラ
ケット側に設けられた第２のオーバーハング部の方が張
出量が大きいことを特徴とするモータ。 - 【請求項３】 請求項１又は２記載のモータにおいて、
前記モータは電動パワーステアリング装置用のモータで
あること特徴とするモータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002129973A JP2003324925A (ja) | 2002-05-01 | 2002-05-01 | モータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002129973A JP2003324925A (ja) | 2002-05-01 | 2002-05-01 | モータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003324925A true JP2003324925A (ja) | 2003-11-14 |
Family
ID=29543216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002129973A Pending JP2003324925A (ja) | 2002-05-01 | 2002-05-01 | モータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003324925A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10069357B2 (en) | 2012-11-30 | 2018-09-04 | Arcelik Anonim Sirketi | Spoke permanent magnet rotor |
| US10177616B2 (en) | 2012-11-30 | 2019-01-08 | Arcelik Anonim Sirketi | Spoke permanent magnet rotor |
| US10199892B2 (en) | 2012-11-30 | 2019-02-05 | Arcelik Anonim Sirketi | Spoke permanent magnet rotor |
| JP2019161783A (ja) * | 2018-03-09 | 2019-09-19 | 株式会社ミツバ | ブラシレスモータ |
| WO2019235096A1 (ja) * | 2018-06-08 | 2019-12-12 | 株式会社ミツバ | ブラシレスモータ |
-
2002
- 2002-05-01 JP JP2002129973A patent/JP2003324925A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10069357B2 (en) | 2012-11-30 | 2018-09-04 | Arcelik Anonim Sirketi | Spoke permanent magnet rotor |
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| WO2019235096A1 (ja) * | 2018-06-08 | 2019-12-12 | 株式会社ミツバ | ブラシレスモータ |
| CN112154592A (zh) * | 2018-06-08 | 2020-12-29 | 株式会社美姿把 | 无刷马达 |
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