JP2003280065A

JP2003280065A - 遮光板、シャッタ装置および光学機器

Info

Publication number: JP2003280065A
Application number: JP2002084979A
Authority: JP
Inventors: Yoshio Kawakami; 良男川上; Makoto Miyagi; 誠宮城
Original assignee: Canon Electronics Inc
Current assignee: Canon Electronics Inc
Priority date: 2002-03-26
Filing date: 2002-03-26
Publication date: 2003-10-02

Abstract

(57)【要約】【課題】プリプレグの３層構造の遮光板では、プリプ
レグ内の繊維の目開きにより遮光性が低下してしまう。【解決手段】繊維を一方向に揃え樹脂を含浸させて形
成された２枚のシート部材３ａと、この２枚のシート部
材３ａの間に配置されたプラスチック板３ｂおよび金属
膜３ｃとを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カメラ等の光学機
器に用いられるシャッタ装置に好適な遮光板の構造に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、フィルム感度の向上やスポーツ写
真をはっきり撮りたい等の要求により、カメラのシャッ
タスピードの向上が要求されている。実際、１／８００
０秒以上の高速シャッタが商品化されている。

【０００３】高速シャッタに用いられる羽根材として最
も代表的なものに、炭素繊維を一方向に揃えて樹脂を含
浸させることにより形成されたプリプレグを３層以上積
層した炭素繊維強化製（以下、ＣＦＲＰ：Carbon Fiber
Reinforced Plastics）遮光羽根材がある。

【０００４】ＣＦＲＰで構成されているシャッタ羽根
は、軽量で曲げ剛性も高く、１／８０００秒という高速
度のシャッタスピードで走行させても停止直後の羽根の
波打ちが非常に小さいという特徴を有している。このた
め、シャッタ羽根同士が衝突することがないとともに、
衝突によるシャッタ羽根の劣化を防止することができる
ため、高い耐久性を得ることが可能である。

【０００５】図２は従来技術であるシャッタ羽根の構造
を示した図である。同図において、３ｅは炭素繊維が入
ったプリプレグシートであり、この炭素繊維は矢印Ｂ方
向に引き揃えて配置されている。

【０００６】３ｆは炭素繊維の入ったプリプレグシート
であり、２枚のプリプレグシート３ｅにより挟まれてい
る。このプリプレグシート３ｆの炭素繊維は矢印Ｃ方
向、つまりプリプレグシート３ｅの炭素繊維の引き揃え
方向（矢印Ｂ方向）と直交する方向に引き揃えて配置さ
れている。

【０００７】このように、プリプレグシート３ｅおよび
プリプレグシート３ｆの炭素繊維の引き揃え方向を直交
させているのは、シャッタ羽根の遮光性を向上させると
ともに、シャッタ羽根の反りを防止するためである。

【０００８】３ｇは黒色塗料部であり、プリプレグシー
ト３ｅの両面のうちプリプレグシート３ｆと接触してい
ない面に形成されている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述したＣＦ
ＲＰで構成されているシャッタ羽根（図２）は、プリプ
レグシート３ｅ、３ｆに含まれる炭素繊維が黒いために
一応の遮光性はあるものの完全な遮光性を得るには不十
分である。また、炭素繊維は一方向に均一に並んでいる
が、プリプレグシート３ｅ、３ｆを積層する段階で炭素
繊維が曲がることにより、いわゆる目開きという現象が
発生するため、この目開きした部分の遮光性が低下して
しまう。

【００１０】この問題を解消するためには、シャッタ羽
根を構成するプリプレグシート３ｅ、３ｆのうち少なく
とも１つのシートにブラックプリプレグシートを用いる
必要がある。このブラックプリプレグシートは、マトリ
ックス樹脂の前駆体となる樹脂液中にカーボンブラック
（粒子径０．０１μｍ以下）を約１０ｗｔ％の割合で添
加分散させたものを加工成形したものである。

【００１１】しかし、一般に世の中で用いられているＣ
ＦＲＰ、例えばつり竿等で用いられているＣＦＲＰでは
カーボンブラックを入れる必要がなく、カーボンブラッ
クが入ったＣＦＲＰを用いるのはシャッタ羽根に特有で
あるといえる。

【００１２】このため、プリプレグを製造する製造装置
においてブラックプリプレグのシートを製造した後に一
般（カーボンブラックの入っていない）のプリプレグの
シートを製造しようとする場合、製造装置の清掃等が大
変であるとともに、清掃後の製造において製造初期段階
のプリプレグのシートを捨ててしまうため材料の無駄が
生じてしまう。

【００１３】本発明の目的は、ブラックプリプレグを用
いることなく、耐久性および遮光性に優れ、かつ安価な
遮光板およびこれを備えたシャッタ装置を提供すること
にある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の遮光板は、繊維を一方向に揃え樹脂を含浸
させて形成された２枚のシート部材（プリプレグ）と、
この２枚のシート部材の間に配置されたプラスチック板
および金属膜とを有する。

【００１５】すなわち、２枚のシート部材の間に金属膜
を配置することで遮光性の向上および反りの防止を図る
とともに、プラスチック板を配置することで遮光板の強
度を維持しつつ、軽量化および薄型化を図ることができ
るようにしている。

【００１６】金属膜で遮光性を確保することにより、シ
ート部材にカーボンブラックの入ったブラックプリプレ
グを用いる必要がなくなり、ブラックプリプレグの製造
に伴う製造装置の清掃や材料の無駄を防止することがで
きる。

【００１７】なお、プラスチック板の両面に金属膜を形
成することができる。また、プラスチック板にはポリエ
チレンテレフタレート（ＰＥＴ）を用いることができ
る。ＰＥＴを用いることで遮光板の剛性をより高めるこ
とができ、特にプラスチック板の表面に無電解メッキに
より金属膜を形成する場合に好適である。

【００１８】本発明の遮光板は光通過口を開閉可能なシ
ャッタ装置に用いることができ、このシャッタ装置はカ
メラなどの光学機器に用いることができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）図３は本発明の
第１実施形態であるシャッタ装置（フォーカルプレンシ
ャッタ）の側面図であり、図４はシャッタ装置の正面図
である。図７は本実施形態のシャッタ装置を備えたカメ
ラの外観斜視図（概略図）である。

【００２０】図７において、２０はカメラ本体であり、
２１はカメラ本体２０に着脱可能な交換レンズである。
この交換レンズ２１は、カメラ本体２０内の制御部から
の制御信号に基づいてズーミング可能である。

【００２１】２２は、カメラ本体２０から交換レンズ２
１を取り外すための取り外しボタンである。２３はカメ
ラ本体２０に取り付けられたストロボ装置であり、使用
時には図７に示す収納状態からポップアップする。２４
はモードダイヤルであり、回転操作により各種撮影モー
ドの設定が可能である。

【００２２】２５はシャッタボタンであり、撮影者操作
によりカメラ本体２０内の不図示のフィルム又はＣＣＤ
等の撮像素子への露光（撮影）を開始させる。すなわ
ち、シャッタボタン２５が操作されると、カメラ本体２
０内の制御部からの制御信号に基づいてシャッタ装置が
開閉動作を行うことにより交換レンズ２１からの撮影光
束をフィルム又は撮像素子に露光させる。

【００２３】図３および図４において、１は先幕駆動ア
ームであり、この基端部においてシャッタ地板１２に回
転可能に取り付けられている。２は先幕支持アームであ
り、この基端部においてシャッタ地板１２に回転可能に
取り付けられている。先幕駆動アーム１および先幕支持
アーム２にはカシメダボを介して先幕シャッタ羽根３〜
５が取り付けられており、平行リンクを構成している。

【００２４】上述した構成において、先幕駆動アーム１
が不図示の駆動源からの駆動力を受けて回転すると、先
幕シャッタ羽根３〜５が重畳したり展開したりする。

【００２５】７は後幕駆動アームであり、この基端部に
おいてシャッタ地板１２に回転可能に取り付けられてい
る。８は後幕支持アームであり、この基端部においてシ
ャッタ地板１２に回転可能に取り付けられている。後幕
駆動アーム７および後幕支持アーム８にはカシメダボを
介して後幕シャッタ羽根９〜１１が取り付けられてお
り、平行リンクを構成している。

【００２６】上述した構成において、後幕駆動アーム７
が不図示の駆動源からの駆動力を受けて回転すると、後
幕シャッタ羽根９〜１１が重畳したり展開したりする。
すなわち、撮影待機状態においては先幕シャッタ羽根３
〜５が展開状態にあり、後幕シャッタ羽根９〜１１が重
畳状態にある。そして、撮影を行う際には先幕シャッタ
羽根３〜５が重畳動作を開始するとともに、この動作が
開始されてから所定時間経過後に後幕シャッタ羽根９〜
１１が展開動作を開始する。撮影が終了すると、先幕シ
ャッタ羽根３〜５および後幕シャッタ羽根９〜１１は撮
影待機状態に戻る。

【００２７】６は仕切板であり、先幕シャッタ羽根３〜
５の走行スペースと、後幕シャッタ羽根９〜１１の走行
スペースを仕切る。１３はシャッタ地板１２に保持され
るカバー板であり、先幕シャッタ羽根３〜５が羽根走行
方向と直交する方向に広がるのを防止する。

【００２８】仕切板６、シャッタ地板１２およびカバー
板１３の中央には、撮影光束を通過させる光通過口が形
成されている。そして、先幕シャッタ羽根３〜５および
後幕シャッタ羽根９〜１１が走行することにより、交換
レンズ２１からの撮影光束が上述した光通過口を通過し
てフィルム又はＣＣＤ等の撮像素子に露光される。

【００２９】図１は先幕シャッタ羽根３の分解斜視図で
ある。この先幕シャッタ羽根３は、３層構造となってい
る。

【００３０】３ａは、一方向に揃えられた炭素繊維３ａ
−１に樹脂を含浸させて形成されたプリプレグシートで
あり、２枚のプリプレグシート３ａで後述するＰＥＴシ
ート３ｂを挟み込んでいる。プリプレグシート３ａの炭
素繊維３ａ−１は、先幕シャッタ羽根３の長手方向（矢
印Ａ方向）を向くように揃えられている。

【００３１】このように２枚のプリプレグシート３ａに
おける炭素繊維３ａ−１のそれぞれの引き揃え方向を矢
印Ａ方向とすることにより、シャッタ羽根に反りが発生
するのを防止している。ここで、プリプレグシート３ａ
の厚みは４０μｍ程度となっている。

【００３２】３ｂはＰＥＴ（Polyethylene Terephthala
te）で構成されているＰＥＴシートであり、この厚み
は、２枚のプリプレグシート３ａを重ね合わせた先幕シ
ャッタ羽根３の厚みが１００μｍ程度となるように２５
μｍとなっている。

【００３３】ＰＥＴシート３ｂの厚みは２５μｍよりも
薄い方がシャッタ羽根の薄型化（シャッタ装置の薄型
化）を図る上で好ましいが、２５μｍよりも薄くすると
後述するようにＰＥＴシート３ｂの両面に金属メッキを
施す際にＰＥＴシート３ｂに穴が空いてしまったり、プ
リプレグシート３ａを積層する際にＰＥＴシート３ｂに
シワが発生したりする等の問題が生じるため２５μｍ程
度が好ましい。

【００３４】３ｃはＮｉメッキであり、ＰＥＴシート３
ｂの両面を覆っている。ここで、薄型に形成されたプラ
スチック部材の表面に金属メッキを施すには一定の限界
がある。

【００３５】すなわち、プラスチック部材にはポリカー
ボ、ＰＥＥＫ（Poly Ether Ether Ketone）、ＰＥＮ（P
olyethylene Naphthalate）等の高分子で構成されるも
のがあるが、これらの高分子で構成されるプラスチック
部材は高剛性を備えているものの、いずれもプラスチッ
クメッキ（無電解メッキ）することが現在では不可能で
ある。

【００３６】一方、無電解メッキできるプラスチック部
材としてはＰＥＴ、ポリカーボ、ナイロン、ＰＯＭ（Po
lyoxymethylene）等の高分子で構成されるものがある
が、このなかではＰＥＴを用いたものが最も剛性が高
い。また、ＰＥＴを用いた場合、製造工程において２軸
延伸を行うことが可能であり、これによりＰＥＴシート
全体においてヤング率を一定にすることができ、ＰＥＴ
シート３ｂにプリプレグシート３ａを積層する際にＰＥ
Ｔシート３ｂに反りが発生するのを防止することができ
る。

【００３７】３ｄは黒色塗装部であり、プリプレグシー
ト３ａの両面のうちＰＥＴシート３ｂと接触していない
面（先幕シャッタ羽根３の表面）に形成されている。こ
の黒色塗装部３ｄは、カーボンブラックが１０ｗｔ％以
上の割合で含まれている塗装剤で構成されており、３〜
５μｍ程度の厚みを有している。

【００３８】シャッタ羽根の遮光性を上げるためには、
黒色塗装部３ｄをより厚く形成することが好ましいが、
厚くしすぎるとシャッタ羽根の重さが増すため、３〜５
μｍ程度の厚みが好ましい。

【００３９】次に、図７を用いて３層構造のシャッタ羽
根におけるヤング率について説明する。

【００４０】図７に示すように中間部材（ＰＥＴシート
３ｂ）のヤング率をＥ２、この厚みをＴ２とし、中間部
材の両面に配置されたシート部材（プリプレグシート３
ａ）のヤング率をＥ１、この厚みをＴ１とする。この場
合、３層構造のシャッタ羽根における総合ヤング率Ｅ
は、

【数１】となる。但し、ｈ＝２Ｔ１＋Ｔ２である。

【００４１】ここで、Ｔ１＝Ｔ２＝Ｔとすると上記
（１）式は、

【数２】となる。

【００４２】上記（２）式に示すように、シート部材の
ヤング率Ｅ１は中間部材のヤング率Ｅ２に比べて２６
倍、シャッタ羽根の総合ヤング率Ｅに寄与していること
が分かる。

【００４３】本実施形態では、３層構造のシャッタ羽根
において、層毎にシャッタ羽根に必要な機能を付与した
ものである。すなわち、ＰＥＴシート３ｂを挟むプリプ
レグシート３ａにはヤング率を向上させる機能を持た
せ、ＰＥＴシート３ｂには金属メッキ（Ｎｉメッキ３
ｃ）を施すことにより遮光性を向上させる機能を持たせ
ている。

【００４４】プリプレグシート３ａも遮光性を有してい
るが、完全ではないため、２枚のプリプレグシート３ａ
の間に配置されるＰＥＴシート３ｂの表面にＮｉメッキ
３ｃを施すことにより遮光性を向上させている。しか
も、ＰＥＴシート３ｂの両面にＮｉメッキ３ｃの硬質膜
を設けることで、Ｎｉメッキ３ｃが施されたＰＥＴシー
ト３ｂ全体のヤング率を向上させることもできる。

【００４５】このように、金属メッキによりシャッタ羽
根の遮光性を確保することで、本実施形態のプリプレグ
シート３ａにはカーボンブラックの入っていない一般的
なプリプレグを使用することができ、ブラックプリプレ
グの製造に伴う製造装置の清掃等が不要になるととも
に、材料の無駄を省くことができる。

【００４６】ここで、シャッタ羽根に要求される機能と
しては、上述した遮光性があること、剛性（ヤング率）
が高いことの他に、軽いこと、厚みが薄いこと、反りの
ないこと等がある。すなわち、シャッタ羽根の重量が軽
ければシャッタ羽根の駆動力を小さくすることができ、
シャッタ羽根の厚みが薄ければシャッタ装置の厚みを小
さく（小型化）することができる。また、シャッタ羽根
の反りがなければ、シャッタ羽根同士が重なる部分で光
が漏れるのを防止したり、シャッタ羽根同士が衝突する
のを防止したりすることができる。

【００４７】本実施形態では、中間部材であるＰＥＴシ
ート３ｂにプラスチックを用いているため、金属部材を
用いる場合に比べてシャッタ羽根の軽量化を図ることが
できる。また、プラスチックの中でもＰＥＴの延伸材を
用いているため、上述したように剛性が高く反りのない
シャッタ羽根を実現することができる。

【００４８】そして、ＰＥＴを材料とする薄型のプラス
チック成型品は市場で多く使用されているため、２５μ
ｍ程度の厚みをもつＰＥＴシート３ｂを作成することは
容易であり、これによりシャッタ羽根の薄型化を図るこ
とができる。

【００４９】なお、ＰＥＴに黒色染料を入れることによ
りＰＥＴシート３ｂを黒色化してもよい。これにより、
シャッタ羽根の光透過率を低下させることができ、遮光
性を向上させることができる。

【００５０】従来技術のシャッタ羽根と本実施形態のシ
ャッタ羽根とを比較した場合、本実施形態のシャッタ羽
根は、中間材であるＰＥＴシート３ｂに接着剤が含まれ
ていないため、プリプレグシート３ａを積層する際にプ
リプレグシート３ａ内のカーボンファイバ３ａ−１の目
開きが発生する恐れがある。この問題を解消するために
は、ＰＥＴシート３ｂの両面に、５〜１０μｍ程度の厚
みを有するエポキシ系の樹脂で形成されたプリプレグを
配置すればよい。

【００５１】また、本実施形態では、先幕シャッタ羽根
３をＮｉメッキ３ｃが施されたＰＥＴシート３ｂおよび
プリプレグシート３ａからなる３層構造としているが、
先幕シャッタ羽根４、５や後幕シャッタ羽根９〜１１を
同様の構成としてもよい。ここで、先幕シャッタ羽根３
および後幕シャッタ羽根１１は他の羽根に比べて羽根走
行量が大きいため、これらのシャッタ羽根３、１１を上
述した３層構造とすることにより遮光性および耐久性等
の面で大きな効果が得られる。

【００５２】さらに、シャッタ羽根を３層以上の多層構
造としてもよい。この場合、シャッタ羽根の両端の層を
プリプレグシートで構成し、この両端の層で挟まれる中
間層の少なくとも１層をＮｉメッキが施されたＰＥＴシ
ートで構成することができる。

【００５３】（第２実施形態）本発明の第２実施形態で
あるシャッタ装置（フォーカルプレンシャッタ）につい
て説明する。本実施形態では第１実施形態におけるシャ
ッタ羽根のうち２枚のプリプレグシートで挟まれる中間
部材の構造を変更している。なお、他の構造については
第１実施形態と同様である。

【００５４】本実施形態では、中間部材としてプラスチ
ックの表面に金属膜を蒸着またはスパッタにより形成し
たものを用いている。このため、第１実施形態のように
プラスチック部材の表面に無電解メッキを用いて金属め
っき（Ｎｉメッキ）を施す場合に比べてプラスチック部
材の選択範囲は広がり、ＰＥＴの他に、ＰＥＴよりも剛
性の高いＰＥＥＫやＰＥＮを用いることが可能となる。
また、金属膜の材料として、Ｔｉ、Ｃｒ、Ｎｉ−Ｃｒ等
を用いることができる。

【００５５】本実施形態におけるシャッタ羽根の構造で
あっても、第１実施形態と同様の効果を得ることができ
る。

【００５６】なお、上述した第１実施形態および第２実
施形態では本発明をフォーカルプレンシャッタに適用す
るものであるが、レンズシャッタに適用することもでき
る。また、左右の対物光学系からの光を１つのビデオカ
メラ本体に交互に導いて立体視用の視差画像を撮影する
ために用いられる立体撮影用レンズ装置において、左右
の対物光学系に設けられるシャッタ装置にも本発明を適
用することができる。

【００５７】（数値実施例）第１実施形態及び第２実施
形態のシャッタ羽根と従来技術のシャッタ羽根につい
て、シャッタ羽根の厚みと曲げ弾性率との関係を図５に
示す。また、各シャッタ羽根における厚みの関係を図６
に示す。

【００５８】本発明のサンプルとしては、以下に説明す
るサンプルＤ〜Ｇを用いた。

【００５９】サンプルＤ（第１実施形態）は、厚み５０
μｍのＰＥＴシートの両面に４μｍのＮｉメッキを施し
たものを中間部材とし、この中間部材の両面に厚み２０
μｍのＣＦ（Carbon Fiber）プリプレグを重ね合わせた
ものである。

【００６０】サンプルＥ（第２実施形態）は、厚み３８
μｍのＰＥＴシートの両面に４μｍのＮｉ−Ｃｒを蒸着
したものを中間部材とし、この中間部材の両面に厚み２
０μｍのＣＦプリプレグを重ね合わせたものである。

【００６１】サンプルＦ（第１実施形態）は、厚み３８
μｍのＰＥＴシートの両面に４μｍのＮｉメッキを施し
たものを中間部材とし、この中間部材の両面に厚み２０
μｍのＣＦプリプレグを重ね合わせたものである。

【００６２】サンプルＧ（第１実施形態）は、厚み２５
μｍのＰＥＴシートの両面に４μｍのＮｉメッキを施し
たものを中間部材とし、この中間部材の両面に厚み２０
μｍのＣＦプリプレグを重ね合わせたものである。

【００６３】なお、上述したサンプルＤ〜Ｇの両面に
は、厚み５μｍの黒色塗装が施されている。

【００６４】また、比較例として以下に説明するサンプ
ルＡ〜Ｃを用いた。

【００６５】サンプルＡは、厚み７０μｍのＰＥＴシー
トの両面に厚み４μｍのＮｉメッキを施したものであ
る。

【００６６】サンプルＢは、厚み７６μｍのジュラルミ
ンに陽極酸化を行うことにより厚み３μｍの酸化膜を施
したものである。

【００６７】サンプルＣは、カーボンブラックを含む厚
み２０μｍのブラックプリプレグを３層に重ねたもので
ある。このサンプルＣは、従来技術（図２）と同じ構造
であり、中間層のＣＦプリプレグにおけるＣＦの引き揃
え方向は、表面層のＣＦプリプレグにおけるＣＦの引き
揃え方向と直交している。

【００６８】ここで、上述したサンプルＡ〜Ｃの両面に
は、厚み５μｍの黒色塗装が施されている。

【００６９】なお、上述したプリプレグの厚みは積層前
の値を示し、積層後の厚みは条件によって異なり、黒色
塗装の厚みも条件によって異なる。このため、上述した
サンプルＡ〜Ｇの厚みは図５に示す値となった。

【００７０】シャッタ羽根の厚みはメーカ毎に異なると
思われるが、過去に販売している複数種類の１眼レフレ
ックスカメラにおいて互換性を確保するためには、サン
プルＣと同じ厚み（９５μｍ）か、厚くても＋５μｍ以
内に抑える必要がある。すなわち、シャッタ羽根の厚み
は、１００μｍ以内であることが必要である。

【００７１】ここで、サンプルＤ以外のサンプルは厚み
が１００μｍ以下となっているため、シャッタ装置に使
用可能となる。

【００７２】一方、比較例であるサンプルＡと本発明を
適用したサンプルＥ〜Ｇとを比較すると、図５に示すよ
うにサンプルＡは曲げ弾性率の点でサンプルＥ〜Ｇより
も劣っていることが分かる。すなわち、サンプルＥ〜Ｇ
のようにＰＥＴシートの両面にＣＦプリプレグを重ねる
ことでシャッタ羽根の剛性を向上させることができる。

【００７３】また、図６に示すようにサンプルＢは、サ
ンプルＥ〜Ｇに比べて重いことが分かる。すなわち、上
述したサンプルＥ〜Ｇのように中間部材にプラスチック
（ＰＥＴシート）を用いることでシャッタ羽根を軽量化
することができる。

【００７４】さらに、サンプルＣとサンプルＥ〜Ｇとを
比較すると、厚み、重さの点において同等であることが
分かる。また、サンプルＥ〜Ｇは、曲げ弾性率の点にお
いてサンプルＣよりも優れていることが分かる。

【００７５】これにより、サンプルＥ〜ＧはサンプルＣ
よりもシャッタ羽根に要求される機能において優れてい
る。しかも、サンプルＥ〜Ｇは、サンプルＣのようにカ
ーボンブラックを含むＣＦプリプレグを用いていないた
め、ブラックプリプレグの製造に伴う製造装置の清掃等
が不要になるとともに、材料の無駄を省くことができ
る。

【００７６】一方、サンプルＡ〜Ｇのシャッタ羽根を図
４に示すようにシャッタ装置に組み込んで光線漏れの評
価を行ったが、いずれのサンプルも光線漏れは生じなか
った。なお、サンプルＡ〜Ｇにおいて、曲げ弾性率、厚
み、重さを総合的に勘案するとサンプルＧが最も優れて
いることが分かる。

【００７７】

【発明の効果】本発明によれば、２枚のシート部材の間
に金属膜を配置することで遮光性の向上および反りの防
止を図ることができるとともに、プラスチック板を配置
することで遮光板の軽量化および薄型化を図ることがで
きる。

【００７８】しかも、金属膜で遮光性を確保することに
より、シート部材にカーボンブラックの入ったブラック
プリプレグを用いる必要がなくなり、ブラックプリプレ
グの製造に伴う製造装置の清掃や材料の無駄を防止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態であるシャッタ装置にお
けるシャッタ羽根の構造図。

【図２】従来技術のシャッタ装置におけるシャッタ羽根
の構造図。

【図３】シャッタ装置の側面図。

【図４】シャッタ装置の正面図。

【図５】各サンプルＡ〜Ｇにおいて、曲げ弾性率および
羽根厚みの関係を示す図。

【図６】各サンプルにおけるシャッタ羽根の重さを示す
図。

【図７】シャッタ装置を備えたカメラの外観斜視図。

【図８】シャッタ羽根の積層構造。

【符号の説明】

１：先幕駆動アーム２：先幕支持アーム３〜５：先幕シャッタ羽根３ａ：プリプレグシート３ａ−１：炭素繊維３ｂ：ＰＥＴシート３ｃ：Ｎｉメッキ３ｄ：黒色塗料部３ｅ：プリプレグシート３ｆ：プリプレグシート３ｇ：黒色塗料部６：仕切板７：後幕駆動アーム８：後幕支持アーム９〜１１：後幕シャッタ羽根１２：シャッタ地板１３：カバー板

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】繊維を一方向に揃え樹脂を含浸させて形
成された２枚のシート部材と、この２枚のシート部材の間に配置されたプラスチック板
および金属膜とを有することを特徴とする遮光板。
【請求項２】前記金属膜が前記プラスチック板の両面
に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の遮
光板。
【請求項３】前記プラスチック板がポリエチレンテレ
フタレートで形成されていることを特徴とする請求項１
又は２に記載の遮光板。
【請求項４】請求項１から３のいずれかに記載の遮光
板を有しており、この遮光板により光通過口を開閉可能であることを特徴
とするシャッタ装置。
【請求項５】請求項４に記載のシャッタ装置を有する
ことを特徴とする光学機器。