JP2003276595A - 鉄道車両用動力台車 - Google Patents
鉄道車両用動力台車Info
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- JP2003276595A JP2003276595A JP2002088097A JP2002088097A JP2003276595A JP 2003276595 A JP2003276595 A JP 2003276595A JP 2002088097 A JP2002088097 A JP 2002088097A JP 2002088097 A JP2002088097 A JP 2002088097A JP 2003276595 A JP2003276595 A JP 2003276595A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 平行カルダン駆動装置において、歯車装置の
小歯車軸を台車枠に回転自在に支える事で、小歯車軸と
主電動機軸との心狂いを少なくすることにある。 【解決手段】 輪軸の中央に平行カルダン駆動装置を構
成し、その小歯車軸を回転自在に台車枠に取付けた支え
に支持する。小歯車軸をその中心に通した歯車箱の貫通
穴を弾性体を介してその支えに支持する。小歯車軸は、
小歯車をその内周に内歯車を創成した中空円筒とし、そ
の内歯車を小歯車軸に嵌着された外歯車に、外歯車ボス
に取付けた円板により軸方向への移動を規制して、噛合
させる。または、歯車箱の車軸を通す貫通穴を弾性体を
介して、回転自在に車軸で支え、そこに嵌着された大歯
車を上記のように、内・外歯車により構成する。
小歯車軸を台車枠に回転自在に支える事で、小歯車軸と
主電動機軸との心狂いを少なくすることにある。 【解決手段】 輪軸の中央に平行カルダン駆動装置を構
成し、その小歯車軸を回転自在に台車枠に取付けた支え
に支持する。小歯車軸をその中心に通した歯車箱の貫通
穴を弾性体を介してその支えに支持する。小歯車軸は、
小歯車をその内周に内歯車を創成した中空円筒とし、そ
の内歯車を小歯車軸に嵌着された外歯車に、外歯車ボス
に取付けた円板により軸方向への移動を規制して、噛合
させる。または、歯車箱の車軸を通す貫通穴を弾性体を
介して、回転自在に車軸で支え、そこに嵌着された大歯
車を上記のように、内・外歯車により構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は鉄道車両に係わり、
特に小歯車軸と主電動機軸との心狂いを少なくする車両
用動力台車に関するものである。
特に小歯車軸と主電動機軸との心狂いを少なくする車両
用動力台車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用動力台車について図３を参
照して説明する。図３（ａ）はその平面説明図、図３
（ｂ）は正面説明図であり、車両用動力台車は次に示す
ような構成で形成されている。車体４５の質量は、枕ば
ね３１を介して台車枠３２で受け、軸ばね３３および軸
箱３４内に収容された図示していないジャーナル軸受を
介して車輪３５が車軸３６に嵌着された２組みの輪軸３
７で受け止めている。
照して説明する。図３（ａ）はその平面説明図、図３
（ｂ）は正面説明図であり、車両用動力台車は次に示す
ような構成で形成されている。車体４５の質量は、枕ば
ね３１を介して台車枠３２で受け、軸ばね３３および軸
箱３４内に収容された図示していないジャーナル軸受を
介して車輪３５が車軸３６に嵌着された２組みの輪軸３
７で受け止めている。
【０００３】この２組みの輪軸３７は、軸はり３８が台
車枠３２に対して弾性体を巻いたピン３９により回転自
在に台車枠３２に備えられることで所定の位置に若干の
自由度を有して保持されている。台車枠３２に固定され
た主電動機４０による回転力は、可撓継手４１および歯
車装置４２を経て輪軸３７に伝達される。また、この歯
車装置４２の歯車箱４３の一方は、車軸３６に図示して
いない軸受を介して保持され、他方は吊り装置４４を介
して台車枠３２に指示されている。なお、図３におい
て、本願発明と直接関係しない部分についてはその説明
を割愛した。
車枠３２に対して弾性体を巻いたピン３９により回転自
在に台車枠３２に備えられることで所定の位置に若干の
自由度を有して保持されている。台車枠３２に固定され
た主電動機４０による回転力は、可撓継手４１および歯
車装置４２を経て輪軸３７に伝達される。また、この歯
車装置４２の歯車箱４３の一方は、車軸３６に図示して
いない軸受を介して保持され、他方は吊り装置４４を介
して台車枠３２に指示されている。なお、図３におい
て、本願発明と直接関係しない部分についてはその説明
を割愛した。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かよう
な構成では次に示すような課題があった。 １．軸バネが撓むと主電動機の軸は垂直方向に移動する
が、車軸で支えられた歯車装置の小歯車軸は車軸を中心
とした円弧に沿って移動するため、そこに心狂いが生
じ、そこに配置される可撓継手が振動を起すことがあっ
た。 ２．歯車箱は軸ハリ式台車における軸ハリと同等に台車
枠に対して輪軸を所定の位置に保持可能な剛性を有し、
ジャーナル軸受（図示略）は歯車箱を車軸に支える負荷
能力があり、各々の部品の機能が重複していた。 本発明は、上述した点に鑑みて創案されたもので、その
目的とするところは、このような課題を解消し、心狂い
が生じずまた部品の機能が重複しない鉄道車両用動力台
車を提供することにある。
な構成では次に示すような課題があった。 １．軸バネが撓むと主電動機の軸は垂直方向に移動する
が、車軸で支えられた歯車装置の小歯車軸は車軸を中心
とした円弧に沿って移動するため、そこに心狂いが生
じ、そこに配置される可撓継手が振動を起すことがあっ
た。 ２．歯車箱は軸ハリ式台車における軸ハリと同等に台車
枠に対して輪軸を所定の位置に保持可能な剛性を有し、
ジャーナル軸受（図示略）は歯車箱を車軸に支える負荷
能力があり、各々の部品の機能が重複していた。 本発明は、上述した点に鑑みて創案されたもので、その
目的とするところは、このような課題を解消し、心狂い
が生じずまた部品の機能が重複しない鉄道車両用動力台
車を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】つまり、その目的を達成
するための手段は、 １．請求項１において、輪軸を台車枠に支持して主電動
機の動力を継手を介して小歯車に伝達する鉄道車両用動
力台車に係わり、 ア） 前記小歯車の小歯車軸は、その小歯車をその内周
に内歯車を創成した中空円筒とし、この内歯車を、小歯
車軸に嵌着された外歯車に噛合させて構成し、これらの
内外歯車は歯車継手用歯車と同様の歯形に成形する。 イ） 前記小歯車は、歯巾を内歯車部より広くし、内歯
車部の両側面と小歯車部の内周面に角隅部を創成し、こ
の角隅部に、前記外歯車のボスを挟み込んで取付けられ
た２枚のドーナツ形円板の外周面を突当て、小歯車軸と
回転軸を一致させて支持する。 ウ） 前記ドーナツ形の円板は、軸直角断面においてボ
スへの取付部から先を「く」の字、又は逆「く」の字状に形
成し、その先端が前記角隅部に突当てられるよう形成す
る。 エ） 前記ドーナツ形の円板は円周方向に数分割する。 オ）このように構成された小歯車軸は、台車の横ハリに
固定された支えに軸受を介して横ハリに平行に回転自在
に支持する。 カ）前記小歯車とこの小歯車に噛合する大歯車からなる
歯車箱の小歯車側の貫通穴は、この小歯車軸を貫通さ
せ、その穴の中心をこの小歯車軸と一致させて、前記支
えに揺動自在かつ、その他すべての方向に若干の自由度
を有した弾性体を介して支持する。 キ）前記歯車箱は、大歯車側の貫通穴で、車軸の略中央
に嵌着された大歯車の、その両側にジャーナル軸受を内
包した軸箱に支持する。 ク）軸バネは、横ハリと構造を一体とする台車枠と、軸
箱との間に配置する。 以上のごとく構成されたことを特徴とする鉄道車両用動
力台車である。
するための手段は、 １．請求項１において、輪軸を台車枠に支持して主電動
機の動力を継手を介して小歯車に伝達する鉄道車両用動
力台車に係わり、 ア） 前記小歯車の小歯車軸は、その小歯車をその内周
に内歯車を創成した中空円筒とし、この内歯車を、小歯
車軸に嵌着された外歯車に噛合させて構成し、これらの
内外歯車は歯車継手用歯車と同様の歯形に成形する。 イ） 前記小歯車は、歯巾を内歯車部より広くし、内歯
車部の両側面と小歯車部の内周面に角隅部を創成し、こ
の角隅部に、前記外歯車のボスを挟み込んで取付けられ
た２枚のドーナツ形円板の外周面を突当て、小歯車軸と
回転軸を一致させて支持する。 ウ） 前記ドーナツ形の円板は、軸直角断面においてボ
スへの取付部から先を「く」の字、又は逆「く」の字状に形
成し、その先端が前記角隅部に突当てられるよう形成す
る。 エ） 前記ドーナツ形の円板は円周方向に数分割する。 オ）このように構成された小歯車軸は、台車の横ハリに
固定された支えに軸受を介して横ハリに平行に回転自在
に支持する。 カ）前記小歯車とこの小歯車に噛合する大歯車からなる
歯車箱の小歯車側の貫通穴は、この小歯車軸を貫通さ
せ、その穴の中心をこの小歯車軸と一致させて、前記支
えに揺動自在かつ、その他すべての方向に若干の自由度
を有した弾性体を介して支持する。 キ）前記歯車箱は、大歯車側の貫通穴で、車軸の略中央
に嵌着された大歯車の、その両側にジャーナル軸受を内
包した軸箱に支持する。 ク）軸バネは、横ハリと構造を一体とする台車枠と、軸
箱との間に配置する。 以上のごとく構成されたことを特徴とする鉄道車両用動
力台車である。
【０００６】２．請求項２において、輪軸を台車枠に支
持して主電動機の動力を継手を介して小歯車に伝達する
鉄道車両用動力台車に係わり、 ア） 小歯車の両側に軸を形成し、それぞれの軸に二つ
の軸受を備え、内側の軸受は前記小歯車を支持し、外側
の軸受は台車に取着された横ハリに固定されているそれ
ぞれの支えに備えられて横ハリに平行に回転自在に支持
する。 イ） 前記小歯車とこの小歯車に噛合する大歯車からな
る歯車箱は、前記小歯車を内側のそれぞれの軸受を介し
て回転自在に支えることで、小歯車を介して外側の軸受
により横ハリに揺動自在に支持する。 ウ） 歯車箱の大歯車側の貫通穴は、前記輪軸の略中央
に大歯車を嵌着し、その両側にジャーナル軸受を内包し
た軸箱に弾性体を介して支持する。 エ） 軸バネは、横ハリと構造を一体とする台車枠と、
前記軸箱との間に配置する。 オ） 前記大歯車は、その内周に内歯車を創成した中空
円筒とし、この内歯車を、輪軸の略中央に嵌着された外
歯車に噛合させ、これらの内外歯車は歯車継手用歯車と
同様の歯形に成形する。 カ） 前記大歯車は、歯巾を内歯車部より広くし、内歯
車部の両側面と大歯車部の内周面に角隅部を創成し、こ
の角隅部に、前記外歯車のボスを挟み込んで取付けられ
た２枚のドーナツ形円板の外周面を突当て、輪軸と回転
軸を一致させて支持する。 キ） 前記ドーナツ形円板は、軸直角断面においてボス
への取付部から先を「く」の字又は逆「く」の字状に形成
し、その先端を前記角隅部に突当てる。 ク）前記ドーナツ形の円板は、円周方向に数分割する。 以上のごとく構成されたことを特徴とする鉄道車両用動
力台車である。以下、本発明の一実施例を請求項に基づ
いて図面により詳述する。
持して主電動機の動力を継手を介して小歯車に伝達する
鉄道車両用動力台車に係わり、 ア） 小歯車の両側に軸を形成し、それぞれの軸に二つ
の軸受を備え、内側の軸受は前記小歯車を支持し、外側
の軸受は台車に取着された横ハリに固定されているそれ
ぞれの支えに備えられて横ハリに平行に回転自在に支持
する。 イ） 前記小歯車とこの小歯車に噛合する大歯車からな
る歯車箱は、前記小歯車を内側のそれぞれの軸受を介し
て回転自在に支えることで、小歯車を介して外側の軸受
により横ハリに揺動自在に支持する。 ウ） 歯車箱の大歯車側の貫通穴は、前記輪軸の略中央
に大歯車を嵌着し、その両側にジャーナル軸受を内包し
た軸箱に弾性体を介して支持する。 エ） 軸バネは、横ハリと構造を一体とする台車枠と、
前記軸箱との間に配置する。 オ） 前記大歯車は、その内周に内歯車を創成した中空
円筒とし、この内歯車を、輪軸の略中央に嵌着された外
歯車に噛合させ、これらの内外歯車は歯車継手用歯車と
同様の歯形に成形する。 カ） 前記大歯車は、歯巾を内歯車部より広くし、内歯
車部の両側面と大歯車部の内周面に角隅部を創成し、こ
の角隅部に、前記外歯車のボスを挟み込んで取付けられ
た２枚のドーナツ形円板の外周面を突当て、輪軸と回転
軸を一致させて支持する。 キ） 前記ドーナツ形円板は、軸直角断面においてボス
への取付部から先を「く」の字又は逆「く」の字状に形成
し、その先端を前記角隅部に突当てる。 ク）前記ドーナツ形の円板は、円周方向に数分割する。 以上のごとく構成されたことを特徴とする鉄道車両用動
力台車である。以下、本発明の一実施例を請求項に基づ
いて図面により詳述する。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１は本発明の請求項１に関する
鉄道車両用動力台車の1実施例を示す平面図であり、図
３と同様な構成部分の符号は省略する。図１において、
小歯車軸１は、小歯車２をその内周に内歯車を創成した
中空円筒とし、その内歯車を、小歯車軸１に嵌着された
外歯車３に噛合させて構成される。これらの内外歯車は
歯車継手用歯車と同様の歯形に成形される。小歯車２
は、歯巾を内歯車部より広くし、内歯車部の両側面と小
歯車部の内周面に角隅部を創成し、その角隅部に、その
外歯車３を挟み込んでそのボスに取付けられた２枚のド
ーナツ形円板４の外周面を突当て、小歯車軸１と主電動
機の回転軸を一致させて支持する。ドーナツ形円板４
は、軸直角断面において前記ボスへの取付部から先を
「く」の字又は逆「く」の字状に形成され、その先端が前記
角隅部に突当てる。また、このドーナツ形円板４は円周
方向に数分割する。
鉄道車両用動力台車の1実施例を示す平面図であり、図
３と同様な構成部分の符号は省略する。図１において、
小歯車軸１は、小歯車２をその内周に内歯車を創成した
中空円筒とし、その内歯車を、小歯車軸１に嵌着された
外歯車３に噛合させて構成される。これらの内外歯車は
歯車継手用歯車と同様の歯形に成形される。小歯車２
は、歯巾を内歯車部より広くし、内歯車部の両側面と小
歯車部の内周面に角隅部を創成し、その角隅部に、その
外歯車３を挟み込んでそのボスに取付けられた２枚のド
ーナツ形円板４の外周面を突当て、小歯車軸１と主電動
機の回転軸を一致させて支持する。ドーナツ形円板４
は、軸直角断面において前記ボスへの取付部から先を
「く」の字又は逆「く」の字状に形成され、その先端が前記
角隅部に突当てる。また、このドーナツ形円板４は円周
方向に数分割する。
【０００８】このように構成された小歯車軸１は、台車
の横ハリ５に固定された支え６に軸受７を介して横ハリ
５に平行に回転自在に支持する。歯車箱８は、小歯車軸
１を貫通させた貫通穴の中心をこの小歯車軸１と一致さ
せて支え６に揺動自在かつ、その他すべての方向に若干
の自由度を有した弾性体９を介して支持する。また歯車
箱８は、その大歯車側の貫通穴で、車軸１０の略中央に
嵌着された大歯車１１の、その両側にジャーナル軸受を
内包した軸箱１２に支持する。軸バネ（図示せず）は、
横ハリ５と構造を一体とする台車枠（図示せず）と、軸
箱１２との間に配置する。中間歯車１３は、小歯車２と
大歯車１１との間に歯車箱８に回転自在に支持する。ま
た、継手１４は、台車枠に取付けられた主電動機１５と
小歯車軸１との間に配置する。
の横ハリ５に固定された支え６に軸受７を介して横ハリ
５に平行に回転自在に支持する。歯車箱８は、小歯車軸
１を貫通させた貫通穴の中心をこの小歯車軸１と一致さ
せて支え６に揺動自在かつ、その他すべての方向に若干
の自由度を有した弾性体９を介して支持する。また歯車
箱８は、その大歯車側の貫通穴で、車軸１０の略中央に
嵌着された大歯車１１の、その両側にジャーナル軸受を
内包した軸箱１２に支持する。軸バネ（図示せず）は、
横ハリ５と構造を一体とする台車枠（図示せず）と、軸
箱１２との間に配置する。中間歯車１３は、小歯車２と
大歯車１１との間に歯車箱８に回転自在に支持する。ま
た、継手１４は、台車枠に取付けられた主電動機１５と
小歯車軸１との間に配置する。
【０００９】次ぎにその作用について説明する。継手１
４を介して小歯車軸１に伝達された主電動機１５の回転
力は、小歯車軸１に嵌着された外歯車３と、小歯車２の
内周に創成された内歯車との噛合を介して、小歯車２か
ら大歯車１１に伝達される。その噛合反力は小歯車軸１
を介して台車枠で受ける。また、２枚の円板４は、小歯
車２の回転中心を小歯車軸１に一致させるように、内・
外歯車の噛合も歯巾方向において所定の位置に保持させ
るように働く。
４を介して小歯車軸１に伝達された主電動機１５の回転
力は、小歯車軸１に嵌着された外歯車３と、小歯車２の
内周に創成された内歯車との噛合を介して、小歯車２か
ら大歯車１１に伝達される。その噛合反力は小歯車軸１
を介して台車枠で受ける。また、２枚の円板４は、小歯
車２の回転中心を小歯車軸１に一致させるように、内・
外歯車の噛合も歯巾方向において所定の位置に保持させ
るように働く。
【００１０】更に、円周方向に数分割され、「く」の字状
に形成されて、前記のように取付けられた円板４は、径
方向に弾性を有することで、輪軸の台車枠に対する運動
に伴う歯車箱８の運動によりずれた大小歯車の回転軸の
ずれを、小歯車２に、小歯車軸１に対し偏角をつけた
り、小歯車２を小歯車軸１の軸心方向に若干移動させる
ことで吸収し、大小歯車の噛合を適正に保持する。
に形成されて、前記のように取付けられた円板４は、径
方向に弾性を有することで、輪軸の台車枠に対する運動
に伴う歯車箱８の運動によりずれた大小歯車の回転軸の
ずれを、小歯車２に、小歯車軸１に対し偏角をつけた
り、小歯車２を小歯車軸１の軸心方向に若干移動させる
ことで吸収し、大小歯車の噛合を適正に保持する。
【００１１】また、円板４に弾性があることにより、小
歯車２は噛合反力により、小歯車軸１の軸心方向に移動
させられるが、回転中心はその場に留まるので、小歯車
軸１の回転アンバランスを生じさせる状況にはならな
い。ここで、内外歯車の歯車継手用歯車と同様の歯形は
前記の偏角を許容する。
歯車２は噛合反力により、小歯車軸１の軸心方向に移動
させられるが、回転中心はその場に留まるので、小歯車
軸１の回転アンバランスを生じさせる状況にはならな
い。ここで、内外歯車の歯車継手用歯車と同様の歯形は
前記の偏角を許容する。
【００１２】歯車箱８を台車枠に支持する弾性体９は、
軸バネが撓んだ時に、歯車箱８が小歯車軸１を中心とし
て揺動することを可能とし、その他の輪軸の台車枠に対
する運動を、歯車箱８を介して規制しながら、輪軸を台
車枠に支持する。ここに、歯車箱８は小歯車軸１を中心
に回転変位するので、主電動機軸１６と小歯車軸１に心
狂いを生じさせない。また、歯車中心距離の増減は、大
小歯車の噛合の中で許容される。また、軸箱１２は、歯
車箱８をその大歯車側の貫通穴で支持する。更に軸バネ
は横ハリ５と構造を一体とする台車枠と、軸箱１２との
間に配置される。
軸バネが撓んだ時に、歯車箱８が小歯車軸１を中心とし
て揺動することを可能とし、その他の輪軸の台車枠に対
する運動を、歯車箱８を介して規制しながら、輪軸を台
車枠に支持する。ここに、歯車箱８は小歯車軸１を中心
に回転変位するので、主電動機軸１６と小歯車軸１に心
狂いを生じさせない。また、歯車中心距離の増減は、大
小歯車の噛合の中で許容される。また、軸箱１２は、歯
車箱８をその大歯車側の貫通穴で支持する。更に軸バネ
は横ハリ５と構造を一体とする台車枠と、軸箱１２との
間に配置される。
【００１３】次ぎに請求項２について説明する。図２は
本発明の請求項２の1実施例を示す平面図である。図２
において、小歯車５３の両側に軸６６，６６′を形成
し、軸受５１，５1’をその一方の軸６６に、軸受５
２、５2’をその他方の軸６６′に配置する。そして、
軸受５1’、５2’を歯車寄りに配置した小歯車５３は、
台車の横ハリ５４に固定された２本の支え５５に、軸受
５１，５２を介して横ハリ５４に平行に回転自在に支持
する。
本発明の請求項２の1実施例を示す平面図である。図２
において、小歯車５３の両側に軸６６，６６′を形成
し、軸受５１，５1’をその一方の軸６６に、軸受５
２、５2’をその他方の軸６６′に配置する。そして、
軸受５1’、５2’を歯車寄りに配置した小歯車５３は、
台車の横ハリ５４に固定された２本の支え５５に、軸受
５１，５２を介して横ハリ５４に平行に回転自在に支持
する。
【００１４】歯車箱５６は小歯車５３を軸受５1’、５
2’を介して回転自在に支えることで、小歯車５３を介
して軸受５１，５２により横ハリ５４に揺動自在に支持
する。歯車箱５６の大歯車側の貫通穴は、輪軸５７の略
中央に大歯車５８を嵌着し、その両側にジャーナル軸受
を内包した軸箱５９に弾性体６０を介して支持する。ま
た、軸バネ(図示せず)は横ハリ５４と構造を一体とする
台車枠(図示せず)と、軸箱５９との間に配置する。
2’を介して回転自在に支えることで、小歯車５３を介
して軸受５１，５２により横ハリ５４に揺動自在に支持
する。歯車箱５６の大歯車側の貫通穴は、輪軸５７の略
中央に大歯車５８を嵌着し、その両側にジャーナル軸受
を内包した軸箱５９に弾性体６０を介して支持する。ま
た、軸バネ(図示せず)は横ハリ５４と構造を一体とする
台車枠(図示せず)と、軸箱５９との間に配置する。
【００１５】大歯車５８は、その内周に内歯車を創成し
た中空円筒とし、その内歯車を、輪軸５７の略中央に嵌
着された外歯車６１に噛合させて構成する。これらの内
外歯車は歯車継手用歯車と同様の歯形に成形される。ま
た、その大歯車５８は、歯巾を内歯車部より広くし、内
歯車部の両側面と大歯車部の内周面に角隅部を創成し、
その角隅部に、その外歯車６１のボスを挟み込んで取付
けられた２枚のドーナツ形円板６２の外周面を突当て、
輪軸５７と回転軸を一致させて支持する。
た中空円筒とし、その内歯車を、輪軸５７の略中央に嵌
着された外歯車６１に噛合させて構成する。これらの内
外歯車は歯車継手用歯車と同様の歯形に成形される。ま
た、その大歯車５８は、歯巾を内歯車部より広くし、内
歯車部の両側面と大歯車部の内周面に角隅部を創成し、
その角隅部に、その外歯車６１のボスを挟み込んで取付
けられた２枚のドーナツ形円板６２の外周面を突当て、
輪軸５７と回転軸を一致させて支持する。
【００１６】そのドーナツ形円板６２は、軸直角断面に
おいてボスへの取付部から先を「く」の字又は逆「く」の字
状に形成し、その先端を前記角隅部に突当てる。また、
そのドーナツ形円板６２を円周方向に数分割する。中間
歯車６３は、小歯車５３と大歯車５８との間に歯車箱５
６に回転自在に支持する。また継手６４は、台車枠に取
付けられた主電動機６５と小歯車５３との間に配置され
る。
おいてボスへの取付部から先を「く」の字又は逆「く」の字
状に形成し、その先端を前記角隅部に突当てる。また、
そのドーナツ形円板６２を円周方向に数分割する。中間
歯車６３は、小歯車５３と大歯車５８との間に歯車箱５
６に回転自在に支持する。また継手６４は、台車枠に取
付けられた主電動機６５と小歯車５３との間に配置され
る。
【００１７】次ぎにその作用について説明する。回転力
の伝達経路などについては、前記と同様であるため、そ
の説明を割愛する。軸箱５９と歯車箱５６との間の弾性
体６０は、輪軸５７の台車枠に対する運動を若干の自由
度を有して保持する。
の伝達経路などについては、前記と同様であるため、そ
の説明を割愛する。軸箱５９と歯車箱５６との間の弾性
体６０は、輪軸５７の台車枠に対する運動を若干の自由
度を有して保持する。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、主
電動機軸と小歯車軸の中心は軸バネが撓んでもそこに心
狂いが生じないので、その間に配置される可撓継手から
発生する振動を抑制することができる。また、本歯車箱
は軸ハリ式台車の軸ハリを廃止して、輪軸を軸ハリと同
等に台車枠に支持できる。更に、本歯車箱を車軸で支え
る軸受を廃止し、ジャーナル軸受により代用できるな
ど、実用上、極めて有用性の高いものである。
電動機軸と小歯車軸の中心は軸バネが撓んでもそこに心
狂いが生じないので、その間に配置される可撓継手から
発生する振動を抑制することができる。また、本歯車箱
は軸ハリ式台車の軸ハリを廃止して、輪軸を軸ハリと同
等に台車枠に支持できる。更に、本歯車箱を車軸で支え
る軸受を廃止し、ジャーナル軸受により代用できるな
ど、実用上、極めて有用性の高いものである。
【図１】本発明の請求項１記載の説明図である。
【図２】本発明の請求項２記載の説明図である。
【図３】従来の一例を示す説明図である。
１ 小歯車軸
２ 小歯車
３ 外歯車
４ ドーナツ形円板
５ 横はり
６ 支え
７ 軸受
８ 歯車箱
９ 弾性体
１０ 車軸
１１ 大歯車
１２ 軸箱
１３ 中間歯車
１４ 継手
１５ 主電動機
１６ 主電動機軸
３１ 枕ばね
３２ 台車枠
３３ 軸ばね
３４ 軸箱
３５ 車輪
３６ 車軸
３７ 輪軸
３８ 軸はり
３９ ピン
４０ 主電動機
４１ 可撓継手
４２ 歯車装置
４３ 歯車箱
４４ 吊り装置
４５ 車体
５１，５１′軸受
５２，５２′軸受
５３ 小歯車
５４ 横はり
５５ 支え
５６ 歯車箱
５７ 輪軸
５８ 大歯車
５９ 軸箱
６０ 弾性体
６１ 外歯車
６２ ドーナツ形円板
６３ 中間歯車
６４ 継手
６５ 主電動機
６６，６６′軸
Claims (2)
- 【請求項１】 輪軸を台車枠に支持して主電動機の動力
を継手を介して小歯車に伝達する鉄道車両用動力台車に
おいて、 ア） 前記小歯車の小歯車軸は、その小歯車をその内周
に内歯車を創成した中空円筒とし、この内歯車を、小歯
車軸に嵌着された外歯車に噛合させて構成し、これらの
内外歯車は歯車継手用歯車と同様の歯形に成形する。 イ） 前記小歯車は、歯巾を内歯車部より広くし、内歯
車部の両側面と小歯車部の内周面に角隅部を創成し、こ
の角隅部に、前記外歯車のボスを挟み込んで取付けられ
た２枚のドーナツ形円板の外周面を突当て、小歯車軸と
回転軸を一致させて支持する。 ウ） 前記ドーナツ形の円板は、軸直角断面においてボ
スへの取付部から先を「く」の字、又は逆「く」の字状に形
成し、その先端が前記角隅部に突当てられるよう形成す
る。 エ） 前記ドーナツ形の円板は円周方向に数分割する。 オ）このように構成された小歯車軸は、台車の横ハリに
固定された支えに軸受を介して横ハリに平行に回転自在
に支持する。 カ）前記小歯車とこの小歯車に噛合する大歯車からなる
歯車箱の小歯車側の貫通穴は、この小歯車軸を貫通さ
せ、その穴の中心をこの小歯車軸と一致させて、前記支
えに揺動自在かつ、その他すべての方向に若干の自由度
を有した弾性体を介して支持する。 キ）前記歯車箱は、大歯車側の貫通穴で、車軸の略中央
に嵌着された大歯車の、その両側にジャーナル軸受を内
包した軸箱に支持する。 ク）軸バネは、横ハリと構造を一体とする台車枠と、軸
箱との間に配置する。 以上のごとく構成されたことを特徴とする鉄道車両用動
力台車。 - 【請求項２】 輪軸を台車枠に支持して主電動機の動力
を継手を介して小歯車に伝達する鉄道車両用動力台車に
おいて、 ア） 小歯車の両側に軸を形成し、それぞれの軸に二つ
の軸受を備え、内側の軸受は前記小歯車を支持し、外側
の軸受は台車に取着された横ハリに固定されているそれ
ぞれの支えに備えられて横ハリに平行に回転自在に支持
する。 イ） 前記小歯車とこの小歯車に噛合する大歯車からな
る歯車箱は、前記小歯車を内側のそれぞれの軸受を介し
て回転自在に支えることで、小歯車を介して外側の軸受
により横ハリに揺動自在に支持する。 ウ） 歯車箱の大歯車側の貫通穴は、前記輪軸の略中央
に大歯車を嵌着し、その両側にジャーナル軸受を内包し
た軸箱に弾性体を介して支持する。 エ） 軸バネは、横ハリと構造を一体とする台車枠と、
前記軸箱との間に配置する。 オ） 前記大歯車は、その内周に内歯車を創成した中空
円筒とし、この内歯車を、輪軸の略中央に嵌着された外
歯車に噛合させ、これらの内外歯車は歯車継手用歯車と
同様の歯形に成形する。 カ） 前記大歯車は、歯巾を内歯車部より広くし、内歯
車部の両側面と大歯車部の内周面に角隅部を創成し、こ
の角隅部に、前記外歯車のボスを挟み込んで取付けられ
た２枚のドーナツ形円板の外周面を突当て、輪軸と回転
軸を一致させて支持する。 キ） 前記ドーナツ形円板は、軸直角断面においてボス
への取付部から先を「く」の字又は逆「く」の字状に形成
し、その先端を前記角隅部に突当てる。 ク）前記ドーナツ形の円板は、円周方向に数分割する。 以上のごとく構成されたことを特徴とする鉄道車両用動
力台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002088097A JP2003276595A (ja) | 2002-03-27 | 2002-03-27 | 鉄道車両用動力台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002088097A JP2003276595A (ja) | 2002-03-27 | 2002-03-27 | 鉄道車両用動力台車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003276595A true JP2003276595A (ja) | 2003-10-02 |
Family
ID=29234072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002088097A Pending JP2003276595A (ja) | 2002-03-27 | 2002-03-27 | 鉄道車両用動力台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003276595A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106184471A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-07 | 安丘博阳机械制造有限公司 | 自行走万向移动装置 |
| CN106241211A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 安丘博阳机械制造有限公司 | 智能输送系统 |
| CN110203240A (zh) * | 2019-06-18 | 2019-09-06 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种转向架 |
| CN110395275A (zh) * | 2019-08-05 | 2019-11-01 | 湖北华力科技有限公司 | 一种电动平车 |
| CN113830112A (zh) * | 2021-11-09 | 2021-12-24 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆驱动系统及转向架 |
-
2002
- 2002-03-27 JP JP2002088097A patent/JP2003276595A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106184471A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-07 | 安丘博阳机械制造有限公司 | 自行走万向移动装置 |
| CN106241211A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 安丘博阳机械制造有限公司 | 智能输送系统 |
| CN110203240A (zh) * | 2019-06-18 | 2019-09-06 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种转向架 |
| CN110395275A (zh) * | 2019-08-05 | 2019-11-01 | 湖北华力科技有限公司 | 一种电动平车 |
| CN113830112A (zh) * | 2021-11-09 | 2021-12-24 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆驱动系统及转向架 |
| CN113830112B (zh) * | 2021-11-09 | 2023-02-10 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆驱动系统及转向架 |
| WO2023082672A1 (zh) * | 2021-11-09 | 2023-05-19 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆驱动系统及转向架 |
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