JP2003249242A - 燃料電池 - Google Patents

燃料電池

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Abstract

(57)【要約】 【課題】セパレータを薄肉化するとともに、皿ばね等を
不要にして容易に小型化および軽量化を図ることを可能
にする。 【解決手段】第１および第２セパレータ１１６、１１８
は、第１および第２金属製プレート１２０、１２２を備
える。第１金属製プレート１２０は、電解質膜・電極構
造体１１４側に突出して酸化剤ガス流路１３８を形成す
るための複数の第１エンボス部１３６を設けるととも
に、第２金属製プレート１２２は、電解質膜・電極構造
体１１４側に突出して燃料ガス流路１４４を形成するた
めの複数の第２エンボス部１４０と、前記第１金属製プ
レート１２０側に突出する複数の小径な第３エンボス部
１４２とを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電解質の両側にそ
れぞれ電極を設けた電解質・電極接合体と、前記電解質
・電極接合体を挟持する一対のセパレータとを設けた燃
料電池に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、固体高分子型燃料電池（ＰＥＦ
Ｃ）は、高分子イオン交換膜（陽イオン交換膜）からな
る電解質膜（電解質）を採用している。この燃料電池
は、電解質膜の両側に、それぞれ触媒電極と多孔質カー
ボンからなるアノード側電極およびカソード側電極を対
設して構成される電解質膜・電極接合体（電解質・電極
接合体）を、セパレータ（バイポーラ板）によって挟持
することにより構成されている。通常、この燃料電池を
所定数だけ積層した燃料電池スタックが使用されてい
る。
【０００３】この種の燃料電池において、アノード側電
極に供給された燃料ガス、例えば、主に水素を含有する
ガス（以下、水素含有ガスともいう）は、触媒電極上で
水素がイオン化され、電解質膜を介してカソード側電極
側へと移動する。その間に生じた電子が外部回路に取り
出され、直流の電気エネルギとして利用される。なお、
カソード側電極には、酸化剤ガス、例えば、主に酸素を
含有するガスあるいは空気（以下、酸素含有ガスともい
う）が供給されているために、このカソード側電極にお
いて、水素イオン、電子および酸素が反応して水が生成
される。
【０００４】上記の燃料電池では、例えば、図７に示す
ように、車両を構成する車体等の取り付け部１に対し
て、燃料電池スタック１０として搭載されている。この
燃料電池スタック１０は、複数個の単位セル（燃料電
池）１２が互いに電気的に直列接続されるとともに、前
記単位セル１２が、図７中、左右方向（矢印Ａ方向）に
積層された積層体１３を備えている。
【０００５】単位セル１２は、アノード側電極１４とカ
ソード側電極１６との間に電解質層１８が介装されるこ
とにより構成された電解質膜・電極構造体２０と、前記
電解質膜・電極構造体２０を挟持する一対のセパレータ
２２ａ、２２ｂとを備えている。セパレータ２２ａ、２
２ｂには、それぞれアノード側電極１４に対向する面
に、前記アノード側電極１４に燃料ガス（例えば、水素
含有ガス）を供給・排出するための第１反応ガス流路２
４が設けられる一方、それぞれカソード側電極１６に対
向する面に、前記カソード側電極１６に酸化剤ガス（例
えば、空気等の酸素含有ガス）を供給・排出するための
第２反応ガス流路２６が設けられている。
【０００６】積層体１３の積層方向両端に位置する単位
セル１２には、集電体３４ａ、３４ｂがそれぞれ電気的
に接続される。集電体３４ａ、３４ｂの外側には、漏電
防止用の絶縁プレート３６ａ、３６ｂを介してエンドプ
レート（加圧板）３８ａ、３８ｂがそれぞれ配置され、
各エンドプレート３８ａ、３８ｂの外側には、バックア
ッププレート（加圧補助板）４０ａ、４０ｂがそれぞれ
配置されることにより、燃料電池スタック１０が構成さ
れている。
【０００７】エンドプレート３８ａとバックアッププレ
ート４０ａとの間には、単位セル１２同士の電気的な接
触を維持するための複数個のばね部材、例えば、皿ばね
４２が介装されている。
【０００８】燃料電池スタック１０の周縁部には、一方
のバックアッププレート４０ａから他方のバックアップ
プレート４０ｂに至るまで延在する複数個の貫通孔４４
が形成されている。これらの貫通孔４４にはそれぞれタ
イロッド４６が通されており、前記タイロッド４６にナ
ット４８が螺合される。これにより、両バックアッププ
レート４０ａ、４０ｂが緊締されることに伴って、積層
体１３、集電体３４ａ、３４ｂおよびエンドプレート３
８ａ、３８ｂが加圧保持される一方、皿ばね４２が圧縮
される。
【０００９】ここで、燃料電池スタック１０は、エンド
プレート３８ａ、バックアッププレート４０ｂにそれぞ
れ連結されたマウント用ブラケット５０、５２を介して
取り付け部１に搭載されている。マウント用ブラケット
５２は、ボルト５４で取り付け部１に連結されることに
よって位置決め固定されており、一方、マウント用ブラ
ケット５０は、取り付け部１に対して積層方向に摺動自
在である。
【００１０】すなわち、マウント用ブラケット５０の下
端部に突出形成されたアーム部５６には、段部５８を有
する長円状溝６０が設けられている。この長円状溝６０
に挿入されたボルト６２は、その頭部を介して段部５８
の底面を適切な力で押圧することにより、マウント用ブ
ラケット５０が取り付け部１に対して摺動自在に連結さ
れる。
【００１１】以上の構成において、燃料電池スタック１
０を運転中に、積層体１３が熱膨張により積層方向に沿
って寸法変化を起こすと、その熱膨張量に応じて皿ばね
４２が縮小する。また、運転が停止されて燃料電池スタ
ック１０の温度が下降すると、積層体１３が収縮すると
ともに皿ばね４２が伸張する。このように、積層体１３
が熱膨張または収縮することに追従して皿ばね４２が縮
小または伸張することにより、積層体１３に対する締め
付け力が略均等に維持される。
【００１２】さらに、電解質層１８は、電気化学変化で
生成した水分の吸収・放出や供給される燃料ガスおよび
酸化剤ガスの湿度により、積層体１３の積層方向に沿っ
て膨張・収縮する。加えて、電解質膜・電極構造体２０
は、燃料電池スタック１０の運転・停止に伴う度重なる
温度変化によって寸法が若干縮小する、いわゆる、へた
りを生じ易い。このへたりは、電解質膜・電極構造体２
０を保持するシール部材（図示せず）や、セパレータ２
２ａ、２２ｂ等においても同様に発生する。
【００１３】燃料電池スタック１０は、電解質層１８、
シール部材、セパレータ２２ａ、２２ｂ等に上記のよう
な寸法変化が生じた際にも、積層方向に沿って寸法変化
を起こす。その際、同様に皿ばね４２が縮小または伸張
することによって、積層体１３に対する加圧保持力を略
一定に保つことができる。
【００１４】なお、燃料電池スタック１０が寸法変化を
起こして皿ばね４２が縮小または伸張する際には、マウ
ント用ブラケット５０が、長円状溝６０とボルト６２と
の案内作用下に取り付け部１に対して積層方向に摺動す
る。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように構成される燃料電池スタック１０では、一方のマ
ウント用ブラケット５０が取り付け部１に対して積層方
向に摺動自在に連結されている。このため、燃料電池ス
タック１０は、積層方向に比較的大きな設置スペースを
有してしまう。さらに、セパレータ２２ａ、２２ｂは、
通常、カーボン系材料で構成されているが、前記カーボ
ン系材料では、強度等の要因で薄肉化が図れないという
不具合がある。しかも、エンドプレート３８ａとバック
アッププレート４０ａとの間には、複数個の皿ばね４２
が介装されており、この皿ばね４２の積層方向に比較的
大きな寸法を有している。
【００１６】これにより、燃料電池スタック１０は、積
層方向の寸法が相当に長尺化してしまい、前記燃料電池
スタック１０全体の小型化および軽量化を図ることがで
きないという問題が指摘されている。
【００１７】本発明はこの種の問題を解決するものであ
り、セパレータを薄肉化するとともに、皿ばねを不要に
して容易に小型化および軽量化を図ることが可能な燃料
電池を提供することを目的とする。
【００１８】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
燃料電池では、電解質・電極接合体を挟持する少なくと
も一方のセパレータが、少なくとも第１および第２金属
製プレートを備えており、前記第１金属製プレートは、
第１の電解質・電極接合体側に突出して前記第１の電解
質・電極接合体との間に、一方の反応ガス流路を形成す
るための複数の第１突起部（例えば、エンボス部）を設
けている。
【００１９】さらに、第２金属製プレートは、第１金属
製プレートの第１突起部に対応する位置にかつ前記第１
突起部とは反対側に突出し、第２の電解質・電極接合体
との間に、他方の反応ガス流路を形成するための複数の
第２突起部（例えば、エンボス部）と、前記第１金属製
プレートの平面部分に対応し、かつ前記第２突起部とは
反対側に突出する複数の第３突起部（例えば、エンボス
部）とを設けている。
【００２０】このように、第１および第２金属製プレー
トは、第１および第２突起部が電解質・電極接合体に当
接するため、それぞれの平面部分が前記電解質・電極接
合体から離間して配置されるとともに、前記第２金属製
プレートの第３突起部が、前記第１金属製プレートの平
面部分に当接している。従って、第３突起部を介して第
１および第２金属製プレートの平面部分にばね機能部を
設けることができる。
【００２１】これにより、例えば、燃料電池スタック全
体の締め付け力を略均等に維持するために、前記燃料電
池スタックの積層方向一端部に皿ばねを組み込む必要が
なく、また、燃料電池スタック内に専用の板ばねを組み
込む必要がない。しかも、金属製プレートを使用するた
めに、従来のカーボン系材料で形成されたセパレータに
比べて、有効に薄肉化することができる。このため、燃
料電池全体の小型化および軽量化を容易に図ることが可
能になる。
【００２２】ここで、第１および第２金属製プレートは
互いに積層されており、これらの間に、例えば、冷却媒
体流路が必要に応じて設けられている。第１金属製プレ
ートが第１の電解質・電極接合体の一方の面側に配設さ
れ、第１突起部を介して一方の反応ガス流路が形成され
るとともに、第２金属製プレートが第２の電解質・電極
接合体の他方の面側に配設され、第２突起部を介して他
方の反応ガス流路が形成されている。
【００２３】そして、上記のように複数の第１および第
２金属製プレートと電解質・電極接合体とが積層される
ことにより、具体的には、前記第１および第２金属製プ
レートで前記電解質・電極接合体を挟持した単位セル
が、複数組だけ積層されることにより、燃料電池スタッ
クが構成されている。
【００２４】また、本発明の請求項２に係る燃料電池で
は、一方の反応ガス流路が、カソード側電極に酸化剤ガ
スを供給する酸化剤ガス流路であるとともに、他方の反
応ガス流路が、アノード側電極に燃料ガスを供給する燃
料ガス流路であり、第２金属製プレートの第３突起部
が、前記燃料ガス流路側から第１金属製プレート側に突
出している。
【００２５】従って、燃料ガス流路側に第３突起部の凹
部が形成されており、酸化剤ガス流路側には、この第３
突起部の凹部が存在することはない。これにより、酸化
剤ガス流路側に発生する生成水が滞留することがなく、
良好な排水性を確保することができる。
【００２６】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の実施形態に係る
燃料電池が積層された燃料電池スタック１００の概略全
体斜視図であり、図２は、前記燃料電池スタック１００
の一部断面側面図である。
【００２７】燃料電池スタック１００は、複数の燃料電
池（単位セル）１０２が矢印Ａ方向に積層された積層体
１０４を備え、前記積層体１０４の積層方向（矢印Ａ方
向）両端には、正極側集電体１０５ａおよび負極側集電
体１０５ｂとエンドプレート１０６ａ、１０６ｂとが絶
縁プレート１０７ａ、１０７ｂを介装して配設される。
【００２８】図２に示すように、エンドプレート１０６
ａ、１０６ｂは、締め付け機構であるタイロッド１０８
によって一体的に締め付けられるとともに、前記エンド
プレート１０６ａ、１０６ｂに固着されたマウント用ブ
ラケット１１０ａ、１１０ｂを介して、燃料電池スタッ
ク１００が取り付け部１１２に搭載されている。両マウ
ント用ブラケット１１０ａ、１１０ｂは、いずれも取り
付け部１１２に対して摺動することのないように、ボル
ト１１３を介して堅牢に位置決め固定されている。
【００２９】図３および図４に示すように、各燃料電池
１０２は、電解質膜・電極構造体（電解質・電極接合
体）１１４と、前記電解質膜・電極構造体１１４を挟持
する第１および第２セパレータ１１６、１１８とを備え
る。第１および第２セパレータ１１６、１１８は、それ
ぞれ第１および第２金属製プレート１２０、１２２によ
り構成されている。なお、第１または第２セパレータ１
１６、１１８のいずれか一方が、第１および第２金属製
プレート１２０、１２２を備え、他方が単一の金属製プ
レートにより構成されていてもよい。
【００３０】図３に示すように、電解質膜・電極構造体
１１４と第１および第２セパレータ１１６、１１８の長
辺（矢印Ｂ方向）側の一端縁部には、矢印Ａ方向に互い
に連通して、酸化剤ガス、例えば、酸素含有ガスを供給
するための酸化剤ガス供給連通孔１２４ａ、冷却媒体を
供給するための冷却媒体供給連通孔１２６ａ、および燃
料ガス、例えば、水素含有ガスを排出するための燃料ガ
ス排出連通孔１２８ｂが設けられる。
【００３１】電解質膜・電極構造体１１４と第１および
第２セパレータ１１６、１１８の長辺側の他端縁部に
は、矢印Ａ方向に互いに連通して、燃料ガスを供給する
ための燃料ガス供給連通孔１２８ａ、冷却媒体を排出す
るための冷却媒体排出連通孔１２６ｂ、および酸化剤ガ
スを排出するための酸化剤ガス排出連通孔１２４ｂが設
けられる。
【００３２】電解質膜・電極構造体１１４は、例えば、
パーフルオロスルホン酸の薄膜に水が含浸されてなる固
体高分子電解質膜（電解質）１３０と、該固体高分子電
解質膜１３０を挟持するアノード側電極１３２およびカ
ソード側電極１３４とを備える。アノード側電極１３２
およびカソード側電極１３４は、カーボンペーパー等か
らなるガス拡散層と、白金合金が表面に担持された多孔
質カーボン粒子が前記ガス拡散層の表面に一様に塗布さ
れてなる電極触媒層とをそれぞれ有する。
【００３３】図３乃至図６に示すように、第１金属製プ
レート１２０は、電解質膜・電極構造体１１４に対向す
る面１２０ａ側に突出する複数の第１エンボス部（第１
突起部）１３６を備えている。第１エンボス部１３６が
電解質膜・電極構造体１１４を構成するカソード側電極
１３４に当接することによって、第１金属製プレート１
２０と前記カソード側電極１３４との間に、酸化剤ガス
流路（反応ガス流路）１３８が設けられる。この酸化剤
ガス流路１３８は、酸化剤ガス供給連通孔１２４ａと酸
化剤ガス排出連通孔１２４ｂとに連通する。
【００３４】第２金属製プレート１２２は、別の電解質
膜・電極構造体１１４に対向する面１２２ａ側に突出す
る複数の第２エンボス部（第２突起部）１４０を設ける
とともに、第１金属製プレート１２０に対向する面１２
２ｂ側に突出する複数の小径な第３エンボス部（第３突
起部）１４２を設けている。
【００３５】図４乃至図６に示すように、第２エンボス
部１４０は、第１金属製プレート１２０の第１エンボス
部１３６に対応する位置で、かつ前記第１エンボス部１
３６とは反対側に突出して設けられる。この第２エンボ
ス部１４０は、電解質膜・電極構造体１１４を構成する
アノード側電極１３２に当接し、前記アノード側電極１
３２と第２金属製プレート１２２との間に燃料ガス流路
（反応ガス流路）１４４が形成される（図４および図６
参照）。この燃料ガス流路１４４は、燃料ガス供給連通
孔１２８ａと燃料ガス排出連通孔１２８ｂとに連通して
いる（図３参照）。
【００３６】第３エンボス部１４２は、各第２エンボス
部１４０の前後左右の中心に対応し、かつ第１金属製プ
レート１２０の面１２０ｂに対応して配置されている
（図５および図６参照）。第１および第２金属製プレー
ト１２０、１２２の平面部分は、第１および第２エンボ
ス部１３６、１４０を介して電解質膜・電極接合体１１
４から離間しており、それぞれの平面部分には、第３エ
ンボス部１４２を介してばね機能部１４５が設けられる
（図６参照）。
【００３７】第１および第２金属製プレート１２０、１
２２間には、必要に応じて冷却媒体流路１４６が形成さ
れる。この冷却媒体流路１４６は、冷却媒体供給連通孔
１２６ａと冷却媒体排出連通孔１２６ｂとに連通してい
る（図３参照）。
【００３８】図１に示すように、エンドプレート１０６
ａの長辺側（矢印Ｂ方向）の一端縁部には、酸化剤ガス
供給連通孔１２４ａ、冷却媒体供給連通孔１２６ａおよ
び燃料ガス排出連通孔１２８ｂに連通する酸化剤ガス供
給口１４８ａ、冷却媒体供給口１５０ａおよび燃料ガス
排出口１５２ｂが設けられる。エンドプレート１０６ａ
の長辺（矢印Ｂ方向）側の他端縁部には、燃料ガス供給
連通孔１２８ａ、冷却媒体排出連通孔１２６ｂおよび酸
化剤ガス排出連通孔１２４ｂに連通する燃料ガス供給口
１５２ａ、冷却媒排出口１５０ｂおよび酸化剤ガス排出
口１４８ｂが設けられる。
【００３９】このように構成される燃料電池スタック１
００の動作について、以下に説明する。
【００４０】燃料電池スタック１００を運転する際に
は、エンドプレート１０６ａの酸化剤ガス供給口１４８
ａから酸素含有ガス等の酸化剤ガスが供給されるととも
に、燃料ガス供給口１５２ａから水素含有ガス等の燃料
ガスが供給される。さらに、冷却媒体供給口１５０ａか
ら純水やエチレングリコールやオイル等の冷却媒体が供
給される。このため、燃料電池スタック１００では、矢
印Ａ方向に重ね合わされた複数組の燃料電池１０２に対
し、酸化剤ガス、燃料ガスおよび冷却媒体が供給される
ことになる。
【００４１】図３に示すように、矢印Ａ方向に連通して
いる酸化剤ガス供給連通孔１２４ａに供給された酸化剤
ガスは、第１セパレータ１１６を構成する第１金属製プ
レート１２０に設けられている酸化剤ガス流路１３８に
導入され、電解質膜・電極構造体１１４を構成するカソ
ード側電極１３４に沿って移動する。一方、燃料ガス
は、燃料ガス供給連通孔１２８ａから第２セパレータ１
１８を構成する第２金属製プレート１２２の燃料ガス流
路１４４に導入され、電解質膜・電極構造体１１４を構
成するアノード側電極１３２に沿って移動する。
【００４２】従って、電解質膜・電極構造体１１４で
は、カソード側電極１３４に供給される酸化剤ガスと、
アノード側電極１３２に供給される燃料ガスとが、電極
触媒層内で電気化学反応により消費され、発電が行われ
る。
【００４３】次いで、カソード側電極１３４に供給され
て消費された酸化剤ガスは、酸化剤ガス排出連通孔１２
４ｂに排出されて矢印Ａ方向に流動した後、エンドプレ
ート１０６ａの酸化剤ガス排出口１４８ｂから排出され
る。同様に、アノード側電極１３２に供給されて消費さ
れた燃料ガスは、燃料ガス排出連通孔１２８ｂに排出さ
れて矢印Ａ方向に流動した後、エンドプレート１０６ａ
の燃料ガス排出口１５２ｂから排出される。
【００４４】一方、冷却媒体供給連通孔１２６ａに供給
された冷却媒体は、第１および第２金属製プレート１２
０、１２２間に形成されている冷却媒体流路１４６に導
入される。この冷却媒体は、電解質膜・電極構造体１１
４を冷却した後、冷却媒体排出連通孔１２６ｂを経て、
エンドプレート１０６ａの冷却媒体排出口１５０ｂから
排出される。
【００４５】この場合、本実施形態では、第１および第
２セパレータ１１６、１１８が第１および第２金属製プ
レート１２０、１２２を備えており、各燃料電池１０２
が、実質的には、前記第１および第２金属製プレート１
２０、１２２と電解質膜・電極構造体１１４とで構成さ
れている。そして、第１および第２金属製プレート１２
０、１２２間に冷却媒体流路１４６が形成されるととも
に、前記第１および第２金属製プレート１２０、１２２
の第１および第２エンボス部１３６、１４０が、電解質
膜・電極構造体１１４の両面に当接することにより、前
記電解質膜・電極構造体１１４の両面側に酸化剤ガス流
路１３８および燃料ガス流路１４４が形成されている。
【００４６】従って、第１および第２金属製プレート１
２０、１２２で電解質膜・電極構造体１１４を挟持する
だけで、燃料電池１０２を構成することができ、この燃
料電池１０２の小型化および簡素化が容易に遂行可能に
なる。
【００４７】さらに、第３エンボス部１４２が、第１金
属製プレート１２０の面１２０ｂに対応して配置される
ことにより、第１および第２金属製プレート１２０、１
２２の平面部分には、前記第３エンボス部１４２を介し
てばね機能部１４５が設けられている（図６参照）。こ
のため、燃料電池スタック１００に積層方向（矢印Ａ方
向）に沿って熱膨張が惹起されても、ばね機能部１４５
が弾性変形して前記燃料電池スタック１００全体の締め
付け力を有効に保持することが可能になる。
【００４８】これにより、例えば、燃料電池スタック１
００の積層方向一端部に皿ばねを組み込む必要がなく、
また、前記燃料電池スタック１００内に専用の板ばねを
組み込む必要がない。従って、燃料電池スタック１００
全体の小型化および軽量化を容易に図ることができ、特
に積層方向の寸法を有効に短尺化することが可能になる
という効果が得られる。
【００４９】なお、第１および第２金属製プレート１２
０、１２２に設けられる第１乃至第３エンボス部１３
６、１４０および１４２の配置状態は、本実施形態に限
定されるものではなく、種々変更可能である。
【００５０】
【発明の効果】本発明に係る燃料電池では、第１および
第２金属製プレートのそれぞれの平面部分が、電解質・
電極接合体から離間して配置されるとともに、前記第２
金属製プレートの第３突起部が、前記第１金属製プレー
トの平面部分に当接している。従って、第３突起部を介
して第１および第２金属製プレートの平面部分にばね機
能部を設けることができる。
【００５１】これにより、例えば、燃料電池スタックの
積層方向一端部に皿ばねを組み込む必要がなく、また、
前記燃料電池スタック内に専用の板ばねを組み込む必要
がない。しかも、金属製プレートを使用するために、従
来のカーボン系材料で形成されたセパレータに比べて容
易に薄肉化される。このため、燃料電池全体の小型化お
よび軽量化を容易に図ることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る燃料電池が積層された
燃料電池スタックの概略全体斜視図である。
【図２】前記燃料電池スタックの一部断面側面図であ
る。
【図３】前記燃料電池スタックを構成する燃料電池の要
部分解斜視説明図である。
【図４】前記燃料電池の要部断面説明図である。
【図５】前記燃料電池の一部分解斜視説明図である。
【図６】図５に示す燃料電池のＶＩ−ＶＩ線断面図であ
る。
【図７】従来技術に係る燃料電池スタックの一部断面説
明図である。
【符号の説明】
１００…燃料電池スタック １０２…燃料電
池 １０４…積層体 １０６ａ、１０
６ｂ…エンドプレート １１４…電解質膜・電極構造体 １１６、１１８
…セパレータ １２０、１２２…金属製プレート １２４ａ…酸化
剤ガス供給連通孔 １２４ｂ…酸化剤ガス排出連通孔 １２６ａ…冷却
媒体供給連通孔 １２６ｂ…冷却媒体排出連通孔 １２８ａ…燃料
ガス供給連通孔 １２８ｂ…燃料ガス排出連通孔 １３０…固体高
分子電解質膜 １３２…アノード側電極 １３４…カソー
ド側電極 １３６、１４０、１４２…エンボス部 １３８…酸化剤
ガス流路 １４４…燃料ガス流路 １４５…ばね機
能部 １４６…冷却媒体流路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴木 征治 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 小田 優 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】電解質の両側にそれぞれ電極を設けた電解
    質・電極接合体と、前記電解質・電極接合体を挟持する
    一対のセパレータとを設けた燃料電池であって、 少なくとも一方のセパレータは、少なくとも第１および
    第２金属製プレートを備え、 前記第１金属製プレートは、第１の電解質・電極接合体
    側に突出して前記第１の電解質・電極接合体との間に一
    方の反応ガス流路を形成するための複数の第１突起部を
    設けるとともに、 前記第２金属製プレートは、前記第１金属製プレートの
    前記第１突起部に対応する位置にかつ該第１突起部とは
    反対側に突出し、第２の電解質・電極接合体との間に他
    方の反応ガス流路を形成するための複数の第２突起部
    と、 前記第１金属製プレートの平面部分に対応し、かつ前記
    第２突起部とは反対側に突出する複数の第３突起部と、 を設けることを特徴とする燃料電池。
  2. 【請求項２】請求項１記載の燃料電池において、前記一
    方の反応ガス流路は、カソード側電極に酸化剤ガスを供
    給する酸化剤ガス流路であるとともに、 前記他方の反応ガス流路は、アノード側電極に燃料ガス
    を供給する燃料ガス流路であり、 前記第２金属製プレートの前記第３突起部は、前記燃料
    ガス流路側から前記第１金属製プレート側に突出するこ
    とを特徴とする燃料電池。
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