JP2003239746A - 自動車の冷却水リザーバタンク - Google Patents
自動車の冷却水リザーバタンクInfo
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- JP2003239746A JP2003239746A JP2002040187A JP2002040187A JP2003239746A JP 2003239746 A JP2003239746 A JP 2003239746A JP 2002040187 A JP2002040187 A JP 2002040187A JP 2002040187 A JP2002040187 A JP 2002040187A JP 2003239746 A JP2003239746 A JP 2003239746A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 タンク本体内の貯留冷却水の揺動に起因する
該冷却水の外部流出防止を図る。 【解決手段】 タンク本体２内の上側部から注水口３の
端部に亘って、第１バッフルプレート７と第２バッフル
プレート８とによって上下方向にラビリンス流路９Ａを
形成してあるため、タンク本体２内の貯留冷却水が揺動
した場合でも、このラビリンス流路９Ａによって冷却水
の揺動が減衰されて、冷却水が注水口３の端部から排水
路６を経由して外部流出するのを防止できる。
該冷却水の外部流出防止を図る。 【解決手段】 タンク本体２内の上側部から注水口３の
端部に亘って、第１バッフルプレート７と第２バッフル
プレート８とによって上下方向にラビリンス流路９Ａを
形成してあるため、タンク本体２内の貯留冷却水が揺動
した場合でも、このラビリンス流路９Ａによって冷却水
の揺動が減衰されて、冷却水が注水口３の端部から排水
路６を経由して外部流出するのを防止できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のラジエータ
冷却水系路に配設される冷却水リザーバタンクに関す
る。
冷却水系路に配設される冷却水リザーバタンクに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車のリザーバタンクの中に
は、例えば特開平８−２２６３２３号公報に示されてい
るように、タンク本体の上壁に立設した注水口に上下方
向に溝部を凹設して、該溝部と注水口に装着したキャッ
プとの間にタンク本体内と外部とを連通する排水路を形
成することによって、エア抜きを兼ねたオーバーフロー
口の設置を不要としたものが知られている。
は、例えば特開平８−２２６３２３号公報に示されてい
るように、タンク本体の上壁に立設した注水口に上下方
向に溝部を凹設して、該溝部と注水口に装着したキャッ
プとの間にタンク本体内と外部とを連通する排水路を形
成することによって、エア抜きを兼ねたオーバーフロー
口の設置を不要としたものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前述のように注水口と
キャップとの間には、溝部の凹設によってタンク本体内
と外部とを連通する排水路が形成されているため、車両
の急発進，急制動あるいはコーナリング時に、タンク本
体内の貯留冷却水が揺動して、冷却水が排水路を経由し
て外部へ漏れ出す可能性がある。
キャップとの間には、溝部の凹設によってタンク本体内
と外部とを連通する排水路が形成されているため、車両
の急発進，急制動あるいはコーナリング時に、タンク本
体内の貯留冷却水が揺動して、冷却水が排水路を経由し
て外部へ漏れ出す可能性がある。
【０００４】そこで、本発明はタンク本体内の貯留冷却
水の揺動に起因する該冷却水の外部への流出を防止する
ことができる自動車の冷却水リザーバタンクを提供する
ものである。
水の揺動に起因する該冷却水の外部への流出を防止する
ことができる自動車の冷却水リザーバタンクを提供する
ものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明にあって
は、タンク本体の上壁に立設した注水口に上下方向に溝
部を凹設して、該溝部と注水口に装着したキャップとの
間にタンク本体内と外部とを連通する排水路を形成した
構成において、前記タンク本体の上側部内に、略水平に
張り出す第１バッフルプレートを設け、前記注水口を前
記第１バッフルプレートの投影平面内に配設すると共
に、該注水口内に前記第１バッフルプレートと突出方向
を異にして略水平に張り出す第２バッフルプレートを設
けて、タンク本体内の上側部から注水口端部に亘って、
前記第１バッフルプレートと第２バッフルプレートとに
よって上下方向にラビリンス流路を形成したことを特徴
としている。
は、タンク本体の上壁に立設した注水口に上下方向に溝
部を凹設して、該溝部と注水口に装着したキャップとの
間にタンク本体内と外部とを連通する排水路を形成した
構成において、前記タンク本体の上側部内に、略水平に
張り出す第１バッフルプレートを設け、前記注水口を前
記第１バッフルプレートの投影平面内に配設すると共
に、該注水口内に前記第１バッフルプレートと突出方向
を異にして略水平に張り出す第２バッフルプレートを設
けて、タンク本体内の上側部から注水口端部に亘って、
前記第１バッフルプレートと第２バッフルプレートとに
よって上下方向にラビリンス流路を形成したことを特徴
としている。
【０００６】請求項２の発明にあっては、請求項１に記
載の自動車の冷却水リザーバタンクにおいて、前記タン
ク本体内に、最大液位表示レベルよりも上方、かつ、前
記第１バッフルプレートの下側位置で該第１バッフルプ
レートと突出方向を異にして略水平に張り出す第３バッ
フルプレートを設け、タンク本体内の上側部に前記第１
バッフルプレートと第３バッフルプレートとによって上
下方向にラビリンス流路を形成したことを特徴としてい
る。
載の自動車の冷却水リザーバタンクにおいて、前記タン
ク本体内に、最大液位表示レベルよりも上方、かつ、前
記第１バッフルプレートの下側位置で該第１バッフルプ
レートと突出方向を異にして略水平に張り出す第３バッ
フルプレートを設け、タンク本体内の上側部に前記第１
バッフルプレートと第３バッフルプレートとによって上
下方向にラビリンス流路を形成したことを特徴としてい
る。
【０００７】請求項３の発明にあっては、請求項１，２
に記載の自動車の冷却水リザーバタンクにおいて、前記
第１バッフルプレートを、注水口を立設したタンク本体
の上壁に近接して設けたことを特徴としている。
に記載の自動車の冷却水リザーバタンクにおいて、前記
第１バッフルプレートを、注水口を立設したタンク本体
の上壁に近接して設けたことを特徴としている。
【０００８】請求項４の発明にあっては、請求項１〜３
に記載の自動車の冷却水リザーバタンクにおいて、前記
注水口の内周面には、溝部の凹設により内側に突出して
上下方向に延在した突出部の両側で、上下方向および周
方向に弧状に形成されて、下方に至るに従って漸次突出
部と同一高さで円形の注水口内周面になだらかに面一に
連なる段丘部を形成したことを特徴としている。
に記載の自動車の冷却水リザーバタンクにおいて、前記
注水口の内周面には、溝部の凹設により内側に突出して
上下方向に延在した突出部の両側で、上下方向および周
方向に弧状に形成されて、下方に至るに従って漸次突出
部と同一高さで円形の注水口内周面になだらかに面一に
連なる段丘部を形成したことを特徴としている。
【０００９】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、タンク
本体内の上側部から注水口端部に亘って、第１バッフル
プレートと第２バッフルプレートとによって上下方向に
ラビリンス流路を形成してあるため、タンク本体内の貯
留冷却水が揺動した場合でも、このラビリンス流路によ
って冷却水の揺動が減衰されて、冷却水が注水口端部か
ら排水路を経由して外部へ流出するのを防止することが
できる。
本体内の上側部から注水口端部に亘って、第１バッフル
プレートと第２バッフルプレートとによって上下方向に
ラビリンス流路を形成してあるため、タンク本体内の貯
留冷却水が揺動した場合でも、このラビリンス流路によ
って冷却水の揺動が減衰されて、冷却水が注水口端部か
ら排水路を経由して外部へ流出するのを防止することが
できる。
【００１０】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
の発明の効果に加えて、タンク本体内の上側部には、最
大液位表示レベルよりも上方で前記第１バッフルプレー
トと第３バッフルプレートとによって、上下方向にラビ
リンス流路を形成してあるため、冷却水が最大液位表示
レベルまで貯留してある場合でも、上下方向に多段に形
成されたラビリンス流路で冷却水の揺動を確実に減衰し
て、冷却水の外部流出を防止することができる。
の発明の効果に加えて、タンク本体内の上側部には、最
大液位表示レベルよりも上方で前記第１バッフルプレー
トと第３バッフルプレートとによって、上下方向にラビ
リンス流路を形成してあるため、冷却水が最大液位表示
レベルまで貯留してある場合でも、上下方向に多段に形
成されたラビリンス流路で冷却水の揺動を確実に減衰し
て、冷却水の外部流出を防止することができる。
【００１１】請求項３に記載の発明によれば、請求項
１，２の発明の効果に加えて、第１バッフルプレートは
タンク本体の上壁に近接して設けてあるため、冷却水が
最大液位表示レベルよりも高く前記上壁近くにまで貯留
されている場合でも、該第１バッフルプレートによる揺
動減衰が効果的に行われて、冷却水の外部流出を防止す
ることができる。
１，２の発明の効果に加えて、第１バッフルプレートは
タンク本体の上壁に近接して設けてあるため、冷却水が
最大液位表示レベルよりも高く前記上壁近くにまで貯留
されている場合でも、該第１バッフルプレートによる揺
動減衰が効果的に行われて、冷却水の外部流出を防止す
ることができる。
【００１２】請求項４に記載の発明によれば、ラジエー
タ冷却水系路の内圧試験を行うのに際して、冷却水リザ
ーバタンクの注水口内に弾性気球を挿入して該注水口を
密栓する場合に、該弾性気球が段丘部と注水口内周面に
隙間を生じることなく密接して注水口を確実に密栓する
ことができて、ラジエータ冷却水系路の内圧試験を正確
に行うことができる。
タ冷却水系路の内圧試験を行うのに際して、冷却水リザ
ーバタンクの注水口内に弾性気球を挿入して該注水口を
密栓する場合に、該弾性気球が段丘部と注水口内周面に
隙間を生じることなく密接して注水口を確実に密栓する
ことができて、ラジエータ冷却水系路の内圧試験を正確
に行うことができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
と共に詳述する。
と共に詳述する。
【００１４】図１〜３において、１は図外のラジエータ
に連通接続される冷却水リザーバタンクを示し、タンク
本体２の上壁２ａには外周にねじ部３ａを形成した注水
口３を立設してある。
に連通接続される冷却水リザーバタンクを示し、タンク
本体２の上壁２ａには外周にねじ部３ａを形成した注水
口３を立設してある。
【００１５】この注水口３の外側面には、上下方向に溝
部４を凹設してあると共に、該溝部４の上縁に切欠部４
ａを形成してあり、注水口３のねじ部３ａにキャップ５
を螺装した場合に、これら溝部４とキャップ５との間に
タンク本体２内と外部とを連通する排水路６を形成する
ようにしてある。
部４を凹設してあると共に、該溝部４の上縁に切欠部４
ａを形成してあり、注水口３のねじ部３ａにキャップ５
を螺装した場合に、これら溝部４とキャップ５との間に
タンク本体２内と外部とを連通する排水路６を形成する
ようにしてある。
【００１６】タンク本体２は縦割りした２つのタンク要
素２Ａ，２Ｂを突合わせて溶着又はは接着して構成して
あり、一方のタンク要素２Ａには、タンク本体２の上壁
２ａに近接して例えば隣接する２つの側壁からタンク本
体中央に向けて略水平に張り出す第１バッフルプレート
７を設けてある。
素２Ａ，２Ｂを突合わせて溶着又はは接着して構成して
あり、一方のタンク要素２Ａには、タンク本体２の上壁
２ａに近接して例えば隣接する２つの側壁からタンク本
体中央に向けて略水平に張り出す第１バッフルプレート
７を設けてある。
【００１７】前記注水口３は、この一方のタンク要素２
Ａに前記第１バッフルプレート７の投影平面内に設定し
てある。
Ａに前記第１バッフルプレート７の投影平面内に設定し
てある。
【００１８】この注水口３内には、例えば前記タンク本
体２の上壁２ａと略同一高さ位置に、前記第１バッフル
プレート７と突出方向を異にして略水平に張り出す第２
バッフルプレート８を設けてあり、これら第１バッフル
プレート７と第２バッフルプレート８とによって、タン
ク本体２内の上側部から注水口３の端部に亘って、上下
方向にラビリンス流路９Ａを形成してある。
体２の上壁２ａと略同一高さ位置に、前記第１バッフル
プレート７と突出方向を異にして略水平に張り出す第２
バッフルプレート８を設けてあり、これら第１バッフル
プレート７と第２バッフルプレート８とによって、タン
ク本体２内の上側部から注水口３の端部に亘って、上下
方向にラビリンス流路９Ａを形成してある。
【００１９】図２に示す例では第２バッフルプレート８
を、注水口３の溝部４を形成した位置から９０度位相を
ずらした位置を中心に第１バッフルプレート７と突出方
向を異ならせて平面半円形に形成しているが、この他、
図４（Ａ）に示すように溝部４を形成した側から平面半
円形に、あるいは同図（Ｂ）に示すように注水口３の内
周面から平面円環状に突出して形成するようにしてもよ
い。
を、注水口３の溝部４を形成した位置から９０度位相を
ずらした位置を中心に第１バッフルプレート７と突出方
向を異ならせて平面半円形に形成しているが、この他、
図４（Ａ）に示すように溝部４を形成した側から平面半
円形に、あるいは同図（Ｂ）に示すように注水口３の内
周面から平面円環状に突出して形成するようにしてもよ
い。
【００２０】タンク本体２内には、前記第１バッフルプ
レート７の他に、最大液位表示レベルＭＡＸよりも上
方、かつ、該第１バッフルプレート７の下側位置で該第
１バッフルプレート７と突出方向を異にして略水平に張
り出す第３バッフルプレート１０を設けて、タンク本体
２内の上側部に前記第１バッフルプレート７と第３バッ
フルプレート１０とによって前記ラビリンス流路９Ａの
下方に続けてラビリンス流路９Ｂを形成しているが、本
実施形態ではこの第３バッフルプレート１０と最小液位
表示レベルＭＩＮとの間にそれぞれ突出方向を交互に異
ならせて略水平に張り出す第４バッフルプレート１１，
第５バッフルプレート１２，第６バッフルプレート１３
を設けて、前記ラビリンス流路９Ｂを最小液位表示レベ
ルＭＩＮ付近にまで延設してある。
レート７の他に、最大液位表示レベルＭＡＸよりも上
方、かつ、該第１バッフルプレート７の下側位置で該第
１バッフルプレート７と突出方向を異にして略水平に張
り出す第３バッフルプレート１０を設けて、タンク本体
２内の上側部に前記第１バッフルプレート７と第３バッ
フルプレート１０とによって前記ラビリンス流路９Ａの
下方に続けてラビリンス流路９Ｂを形成しているが、本
実施形態ではこの第３バッフルプレート１０と最小液位
表示レベルＭＩＮとの間にそれぞれ突出方向を交互に異
ならせて略水平に張り出す第４バッフルプレート１１，
第５バッフルプレート１２，第６バッフルプレート１３
を設けて、前記ラビリンス流路９Ｂを最小液位表示レベ
ルＭＩＮ付近にまで延設してある。
【００２１】尚、最大液位表示レベルＭＡＸは、冷却水
が温度上昇により体積膨張してもオーバーフローしない
限界液位を示す。
が温度上昇により体積膨張してもオーバーフローしない
限界液位を示す。
【００２２】従って、本実施形態では前記第１，第４，
第６バッフルプレート７，１１，１３をタンク要素２Ａ
に設け、第３，第５バッフルプレート１０，１２をタン
ク要素２Ｂに設けてある。
第６バッフルプレート７，１１，１３をタンク要素２Ａ
に設け、第３，第５バッフルプレート１０，１２をタン
ク要素２Ｂに設けてある。
【００２３】また、本実施形態では前記注水口３の内周
面に、溝部４の凹設により内側に突出して上下方向に延
在した突出部４ｂの両側で、上下方向および周方向に弧
状に形成されて、下端に至るに従って漸次前記突出部４
ｂと同一高さで円形の注水口内周面になだらかに面一に
連なる段丘部１４を形成してある。
面に、溝部４の凹設により内側に突出して上下方向に延
在した突出部４ｂの両側で、上下方向および周方向に弧
状に形成されて、下端に至るに従って漸次前記突出部４
ｂと同一高さで円形の注水口内周面になだらかに面一に
連なる段丘部１４を形成してある。
【００２４】以上の実施形態構造によれば、タンク本体
２内の上側部から注水口３の端部に亘って、第１バッフ
ルプレート７と第２バッフルプレート８とによって上下
方向にラビリンス流路９Ａを形成してあるため、車両の
急発進，急制動，コーナリング等によってタンク本体２
内の貯留冷却水が揺動した場合でも、このラビリンス流
路９Ａによって冷却水の揺動が減衰されて、冷却水が注
水口３の端部から排水路６を経由して外部へ流出するの
を防止することができる。
２内の上側部から注水口３の端部に亘って、第１バッフ
ルプレート７と第２バッフルプレート８とによって上下
方向にラビリンス流路９Ａを形成してあるため、車両の
急発進，急制動，コーナリング等によってタンク本体２
内の貯留冷却水が揺動した場合でも、このラビリンス流
路９Ａによって冷却水の揺動が減衰されて、冷却水が注
水口３の端部から排水路６を経由して外部へ流出するの
を防止することができる。
【００２５】特に本実施形態では、タンク本体２内に
は、最大液位表示レベルＭＡＸよりも上方で前記第１バ
ッフルプレート７と第３バッフルプレート１０とによっ
て、前記ラビリンス流路９Ａに続く上下方向のラビリン
ス流路９Ｂを形成してあるため、冷却水が最大液位表示
レベルＭＡＸにまで貯留してある場合でも、上下方向に
多段に形成されたラビリンス流路９Ｂ，９Ａで冷却水の
揺動を確実に減衰して、冷却水の外部流出防止効果を高
めることができる。
は、最大液位表示レベルＭＡＸよりも上方で前記第１バ
ッフルプレート７と第３バッフルプレート１０とによっ
て、前記ラビリンス流路９Ａに続く上下方向のラビリン
ス流路９Ｂを形成してあるため、冷却水が最大液位表示
レベルＭＡＸにまで貯留してある場合でも、上下方向に
多段に形成されたラビリンス流路９Ｂ，９Ａで冷却水の
揺動を確実に減衰して、冷却水の外部流出防止効果を高
めることができる。
【００２６】しかも、このタンク本体２内のラビリンス
流路９Ｂは、前記第３バッフルプレート１０の下方に設
けた第４〜第６バッフルプレート１１〜１６によって、
最小液位表示レベルＭＩＮ付近にまで延設してあるた
め、タンク本体２内のほぼ全体で冷却水の揺動を抑制し
て、前記冷却水の外部流出防止効果を更に高めることが
できる。
流路９Ｂは、前記第３バッフルプレート１０の下方に設
けた第４〜第６バッフルプレート１１〜１６によって、
最小液位表示レベルＭＩＮ付近にまで延設してあるた
め、タンク本体２内のほぼ全体で冷却水の揺動を抑制し
て、前記冷却水の外部流出防止効果を更に高めることが
できる。
【００２７】また、前記第１バッフルプレート７はタン
ク本体２の上壁２ａに近接して設けてあるため、冷却水
が最大液位表示レベルＭＡＸよりも高く前記上壁２ａ近
くまで貯留されている場合でも、該第１バッフルプレー
ト７による揺動減衰が効果的に行われて、冷却水の外部
流出を防止することができ、この第１バッフルプレート
７と上壁２ａとの間の間隔を１１ｍｍ程度にすることに
よって、前記揺動減衰効果を良好に発揮できることが実
験により確認されている。
ク本体２の上壁２ａに近接して設けてあるため、冷却水
が最大液位表示レベルＭＡＸよりも高く前記上壁２ａ近
くまで貯留されている場合でも、該第１バッフルプレー
ト７による揺動減衰が効果的に行われて、冷却水の外部
流出を防止することができ、この第１バッフルプレート
７と上壁２ａとの間の間隔を１１ｍｍ程度にすることに
よって、前記揺動減衰効果を良好に発揮できることが実
験により確認されている。
【００２８】更に、このような冷却水の外部流出防止効
果とは別に、本実施形態では注水口３の内周面に、溝部
４の凹設により内側に突出して上下方向に延在した突出
部４ｂの両側で、上下方向および周方向に弧状に形成さ
れて、下方に至るに従って漸次前記突出部４ｂと同一高
さで円形の注水口３の内周面になだらかに面一に連なる
段丘部１４を形成してあるため、ラジエータ冷却水系路
の内圧試験を行うのに際して、前記注水口３内に弾性気
球１５を挿入して該注水口３を密栓する場合に、該弾性
気球１５が段丘部１４と注水口内周面に隙間を生じるこ
となく密接して注水口３を確実に密栓することができ
て、ラジエータ冷却水系路の内圧試験を正確に行うこと
ができる。
果とは別に、本実施形態では注水口３の内周面に、溝部
４の凹設により内側に突出して上下方向に延在した突出
部４ｂの両側で、上下方向および周方向に弧状に形成さ
れて、下方に至るに従って漸次前記突出部４ｂと同一高
さで円形の注水口３の内周面になだらかに面一に連なる
段丘部１４を形成してあるため、ラジエータ冷却水系路
の内圧試験を行うのに際して、前記注水口３内に弾性気
球１５を挿入して該注水口３を密栓する場合に、該弾性
気球１５が段丘部１４と注水口内周面に隙間を生じるこ
となく密接して注水口３を確実に密栓することができ
て、ラジエータ冷却水系路の内圧試験を正確に行うこと
ができる。
【００２９】詳しくは、図３に示すように弾性気球１５
が内周面に接する少なくとも注水口の下端より内周円形
の半径寸法以下が、前記突出部４ｂと同一高さで円形の
注水口３の内周面になだらかに面一に連なる一定断面を
有する段丘部１４となっている。これにより、本発明の
ように、注水口の内周面に凹設された溝部をもたない全
周円形断面のリザーブタンク用の内圧試験治具を使用す
ることができる。
が内周面に接する少なくとも注水口の下端より内周円形
の半径寸法以下が、前記突出部４ｂと同一高さで円形の
注水口３の内周面になだらかに面一に連なる一定断面を
有する段丘部１４となっている。これにより、本発明の
ように、注水口の内周面に凹設された溝部をもたない全
周円形断面のリザーブタンク用の内圧試験治具を使用す
ることができる。
【図１】本発明の一実施形態を示す一部破断側面図。
【図２】本発明の一実施形態の注水口部分を示す拡大平
面図。
面図。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図４】第２バッフルプレートの異なる形態を示す平面
図。
図。
１ 冷却水リザーバタンク
２ タンク本体
２ａ タンク本体の上壁
３ 注水口
４ 溝部
４ｂ 突出部
５ キャップ
６ 排水路
７ 第１バッフルプレート
８ 第２バッフルプレート
９Ａ，９Ｂ ラビリンス流路
１０ 第３バッフルプレート
ＭＡＸ 最大液位表示レベル
ＭＩＮ 最小液位表示レベル
１４ 段丘部
Claims (4)
- 【請求項１】 タンク本体（２）の上壁（２ａ）に立設
した注水口（３）に上下方向に溝部（４）を凹設して、
該溝部（４）と注水口（３）に装着したキャップ（５）
との間にタンク本体（２）内と外部とを連通する排水路
（６）を形成した構成において、 前記タンク本体（２）の上側部内に、略水平に張り出す
第１バッフルプレート（７）を設け、 前記注水口（３）を前記第１バッフルプレート（７）の
投影平面内に配設すると共に、 該注水口（３）内に前記第１バッフルプレート（７）と
突出方向を異にして略水平に張り出す第２バッフルプレ
ート（８）を設けて、 タンク本体（２）内の上側部から注水口（３）端部に亘
って、前記第１バッフルプレート（７）と第２バッフル
プレート（８）とによって上下方向にラビリンス流路
（９Ａ）を形成したことを特徴とする自動車の冷却水リ
ザーバタンク。 - 【請求項２】 タンク本体（２）内に、最大液位表示レ
ベル（ＭＡＸ）よりも上方、かつ、前記第１バッフルプ
レート（７）の下側位置で該第１バッフルプレート
（７）と突出方向を異にして略水平に張り出す第３バッ
フルプレート（１０）を設け、タンク本体（２）内の上
側部に前記第１バッフルプレート（７）と第３バッフル
プレート（１０）とによって上下方向にラビリンス流路
（９Ｂ）を形成したことを特徴とする請求項１に記載の
自動車の冷却水リザーバタンク。 - 【請求項３】 第１バッフルプレート（７）を、注水口
（３）を立設したタンク本体（２）の上壁（２ａ）に近
接して設けたことを特徴とする請求項１，２に記載の自
動車の冷却水リザーバタンク。 - 【請求項４】 注水口（３）の内周面には、溝部（４）
の凹設により内側に突出して上下方向に延在した突出部
（４ｂ）の両側で、上下方向および周方向に弧状に形成
されて、下方に至るに従って漸次前記突出部（４ｂ）と
同一高さで円形の注水口（３）内周面になだらかに面一
に連なる段丘部（１４）を形成したことを特徴とする請
求項１〜３の何れかに記載の自動車の冷却水リザーバタ
ンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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