JP2003226498A - 昇降荷台付き運搬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 荷台を昇降可能に支持するマストを走行機体
の前部に立設すると共に、該マストを後方に向けて傾倒
可能に支承した昇降荷台付き運搬車において、オペレー
タがマストの傾倒姿勢を段階的に切換調節する際の作業
性を向上させる。 【解決手段】 昇降荷台付き運搬車のマスト１０を起立
姿勢から傾倒姿勢に段階的に切換える姿勢切換機構Ｃに
連繋する手元切換操作具Ｈを、当該運搬車の操作ハンド
ル１６に付設して、該操作ハンドル１６の持ち上げ操作
に連動しながら手元切換操作具Ｈを操作することによっ
て、前記マスト１０の傾倒姿勢を段階的に切換えるよう
に構成した。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、走行機体の前部に
マストを立設し、該マストに沿って荷台を昇降可能に設
けると共に、このマストを傾倒可能に支承した昇降荷台
付き運搬車の改良に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来、例えば特開２００１−３２８５３
９号公報に開示されているように、左右の前輪と後輪を
ミッションケースと、このミッションケースの後方に一
体的に延設した走行機体と、前記ミッションケースの前
側に立設した一本のマストと、更にこのマストにスライ
ド昇降可能に支持され、走行機体側に設置したワイヤ巻
取り方式の昇降機構から延長されたワイヤを介して昇降
される荷台を設けると共に、前記ミッションケースを両
側から挟持して固定した取付けブラケットに、前記マス
トの下方を支持軸を介して回動可能に支承し、更に前記
取付けブラケットとマストとの間に切換操作具を有する
姿勢切換機構を設け、該姿勢切換機構によりマストを起
立姿勢と傾倒姿勢とに切換調節可能に構成することによ
って、当該運搬車の前方視界と前後バランスを良好に保
つようにしたものが知られている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
ものは、オペレータが姿勢切換機構の切換操作具を操作
してマストを起立姿勢と傾倒姿勢とに切換調節する際
は、オペレータはいちいち通常の運転操作位置である運
搬車後部の操作ハンドルから離れて、前記切換操作具が
配設されている運搬車前方のマストの近傍まで移動しな
ければならず面倒であった。 【０００４】 【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決することを目的として創案したものであって、前輪と
後輪を左右に有する走行機体の後部にエンジン及び操作
ハンドル等を配設し、前記走行機体の前部に荷台を昇降
可能に支持するマストを立設すると共に、該マストを後
方に向けて傾倒可能に支承した昇降荷台付き運搬車にお
いて、前記マストを起立姿勢から傾倒姿勢に段階的に切
換える姿勢切換機構を設け、更に前記姿勢切換機構に連
繋する手元切換操作具を操作ハンドルに付設して、該操
作ハンドルの持ち上げ操作に連動しながら手元切換操作
具を操作することによって、前記マストの傾倒姿勢を段
階的に切換えるように構成したことを特徴としている。 【０００５】 【発明の実施の形態】本発明の一実施形態を図面に基づ
いて説明する。図１及び図２に示すように、１は本発明
に係る昇降荷台付き運搬車であり、この運搬車１は、左
右の前輪２と後輪３を軸架したミッションケース４の後
方に機台５を一体的に延設し、該機台５上にエンジン
６、燃料タンク７を搭載した走行機体８と、前輪２の前
方に位置し、且つ走行機体８の前端側の取付けブラケッ
ト９の中央部位に立設した断面方形状の中空マスト１
０、及び該マスト１０に沿って昇降移動する荷台１１等
からなる荷台部１２と、前記荷台１１をワイヤ１３を介
して昇降レバー１４の操作により昇降すべく、前記走行
機体８側に設置したワイヤ巻取り方式の昇降機構１５
と、走行機体８の後端側から後方に延設した回動式の操
作ハンドル１６と、前記ミッションケース４に内装した
前後進変速機構を切換操作するための操作レバー１７等
によって昇降荷台付き運搬車１を構成している。 【０００６】以下各部の詳細な構成について説明する。
前記走行機体８に装備したミッションケース４は側面視
において、前方側が短辺となり、後方側が長辺となる略
へ字状に形成してあり、その短辺側の下部に車軸１８を
介して前輪２を軸架し、長辺側の下部に車軸１９を介し
て後輪３を軸架すると共に、前記エンジン６の出力軸２
０に軸支したプーリ２１と、後輪３の上方部位に軸架し
た駆動軸２２の一端側に軸支したプーリ２３との間に懸
回した伝動ベルト２４を介して、前記荷台１１の昇降用
クラッチ２４に動力を伝達するようにしてあり、前記昇
降レバー１４で当該昇降用クラッチ２５を「入」操作す
ることによって、荷台１１をマスト１０に沿って昇降移
動させることが出来るようになっている。 【０００７】また、前記駆動軸２２の他端側にはプーリ
２６を軸支すると共に、該プーリ２６とミッションケー
ス４の頂部に軸架した入力軸２７に軸支したプーリ２８
との間に伝動ベルト２９を懸回し、テンションクラッチ
３０の「入」操作によりミッションケース４に動力が伝
達され、前記操作レバー１７によって走行機体８の前後
進変速ができるようになっている。 【０００８】尚、上述したように、テンションクラッチ
３０を昇降用クラッチ２４より下手側に配置したことに
よって、走行機体８の前後進変速を切換操作する操作レ
バー１７やテンションクラッチ３０を操作しなくても、
昇降レバー１４の操作のみで荷台１１を昇降移動させる
ことができるので、運搬作業の効率化を図ることができ
る。 【０００９】また、前記荷台１１を昇降移動させる昇降
機構１５は、ミッションケース４の頂部上方に配設した
箱型のケース３１内に、巻取りドラム３２を軸着した巻
取ドラム軸３３とウォームホイル軸３４とを縦方向に軸
支し、該巻取りドラム軸３３とウォームホイル軸３４と
を伝動チェン３５を介して連動連結すると共に、ウォー
ムホイル軸３４に歯合するウォームギヤ３６の後端部を
正逆回転軸３７に連結し、更にジョイント３８を介して
昇降用クラッチ２５側に連結してある。 【００１０】そして、前記巻取りドラム３２に巻き付け
たワイヤ１３の先端側は、走行機体８の前端側の取付け
ブラケット９の中央部位で、且つマスト１０の背面側に
臨ませて設けたガイドローラ３９の下面側からマスト１
０の中空部上端側に設けたガイドローラ４０の上面側を
迂回して巻き掛けられ、更に前記マスト１０の中空部に
設けたスライド体４１の上端部と連結している。また、
前記スライド体４１の左右端面の上下部位にはガイドロ
ーラ４２，４３を遊転自在に装着すると共に、マスト１
０の前面側には縦方向にスライド溝１０ｍを形成してあ
り、これにより前記荷台１１の背当て部１１ａとスライ
ド体４１との連結部材４１ａがスライド溝１０ｍに沿っ
て昇降移動できるようになっている。 【００１１】また、上述した昇降荷台付き運搬車１は、
操作ハンドル１６の回動操作に連繋して後輪２を操舵す
る操舵機構５０を備えたものであって、前記操作ハンド
ル１６を平面視で略Ｕ字状に形成すると共に、該操作ハ
ンドル１６の左右方向の中心位置に、その取付け基端部
となる支持軸５１を下方に向け溶接して一体化し、更に
機台５の後端部中心にブラケット５２を介して固設した
円筒体５３に、前記支持軸５１を遊嵌することによっ
て、一体的な回動式の操作ハンドル１６を形成してい
る。 【００１２】そして、前記支持軸５１の下端部に固着し
た取付けプレート５１ａを介して略コ字状のプレート５
４の基端部が連結してあり、該プレート５４の先端部を
走行機体５の機台４の外側面に沿って延設したロッド５
５の基端部と連結すると共に、該ロッド５５の先端部を
回動縦軸５６の上端部に設けたプレート５７と連結し、
次に、前記縦軸５６の下端部に設けたプレート５８の先
端部にロッド５９を連結し、更に、該ロッド５９の先端
部を、後輪操舵の回動支点となるベアリングを内装した
ベアリングホルダ６０のアーム（図示せず）と連結する
ことによって、後輪２を操舵する操舵機構５０を連繋し
ている。 【００１３】尚、上述した操作ハンドル１６には、図３
及び図４に示すような回動ロック機構６１を設けてい
る。即ち、前記操作ハンドル１６の回動ロック機構６１
は、操作ハンドル１６の支持軸５１を回動自在に遊嵌支
持する円筒体５３の下部に設けてあり、該円筒体５３の
下方に抜け出た支持軸５１に平面視で左側方に向けて略
扇形のプレート５７を固着し、該プレート５７の幅方向
略振り分け中心と、前記円筒体５２の中心Ｐから半径Ｒ
との交点に孔５７ａを穿設すると共に、その孔５７ａに
嵌挿するロックピン６２を弾装したホルダ６３を円筒体
５３側に固着し、常時は、前記孔５７ａにロックピン６
２を嵌挿することによって操作ハンドル１６をロック
し、前記昇降荷台付き運搬車１の直進性を保持するよう
に構成してある。 【００１４】そして、前記操作ハンドル１６の回動ロッ
クを解除するには、右側操作ハンドル１６ａのグリップ
部に設けた操作レバー６４を引き操作し、該操作レバー
６４に連繋するワイヤ６５を介してロックピン６２を孔
５７ａから抜き取ればよく、この状態で操作ハンドル１
６を所望方向に回動することによって、走行機体８を回
行させることができる。また、前記操作ハンドル１６の
切り過ぎ（過回動）を防止する手段として、前記略扇形
のプレート５７に設けた孔５７ａと同様の半径Ｒ上で、
且つ、該孔５７ａの左右両側の振り分け位置にピン５７
ｂ，５７ｂを突設させてあり、そのピン５７ｂ，５７ｂ
に前記ロックピン６２を接当させることによって、操作
ハンドル１６の切り過ぎを防止するようにしてある。 【００１５】次に、本発明の特徴部分であるマスト１０
を起立姿勢から傾倒姿勢に段階的に切換える姿勢切換機
構Ｃ、及びその手元切換操作具Ｈの操作手順について詳
しく説明する。 【００１６】上述したマスト１０を立設する走行機体８
の前端側の取付けブラケット９は、図５及び図６に示す
ように、ミッションケース４の前方側上部を左右両側か
ら挟持する取付け板９ａ，９ｂからなり、該取付け板９
ａ，９ｂは上方に向けて二股に突出した状態でミッショ
ンケース４に固定してある。 【００１７】また、前記マスト１０下方の背面には略コ
字状の取付け部材１０ａを後方に向けて突出させた状態
で溶接してあり、その取付け部材１０ａを前記取付け板
９ａ，９ｂの間に嵌挿し、更に該取付け板９ａ，９ｂの
前方側上部において支持軸７１を介して取付け部材１０
ａを装着することによって、マスト１０を傾倒可能に支
承している。 【００１８】更に詳しくは、前記支持軸７１は軸部７１
ａの寸法公差が管理されているリーマボルトからなり、
その軸部７１ａにパイプ体７２を外嵌して、前記二股に
突出した取付け板９ａ，９ｂの内側スペーサとなすと共
に、該取付け板９ａ，９ｂでパイプ体７２を挟持しなが
ら、前記支持軸７１をロックナット７３によって締め付
け固定するようにしてある。そして、前記パイプ体７２
の外周面で、前記略コ字状の取付け部材１０ａを支承す
ることによって支持軸７１を中心としてマスト１０が自
由に回動するように構成してある。また、前記パイプ体
７２の外周には、上述したガイドローラ３９を固着して
なるボス７５がブッシュ７４，７４を介して遊転可能に
支承してある。 【００１９】そして、図５に示すように、前記支持軸７
１を回動中心とする半径ｒ上の後側斜め下方の取付け板
９ａには、支持軸７１を中心とする放射状の長孔７６
ａ，７６ｂ，７６ｃを略等間隔に穿設してあり、それら
の最上部に位置する長孔７６ａに、後述するマスト１０
の姿勢切換機構Ｃの構成部品であるロックピン７７を係
入することによって、前記マスト１０を起立姿勢に維持
する構成にしてある。 【００２０】次に、上述したマスト１０の姿勢切換機構
Ｃについて説明する。図６に示すように、７８は、前記
取付け板９ａに穿設した長孔７６ａの孔中心と対応する
略コ字状の取付け部材１０ａに横架させて固着したガイ
ドパイプであり、そのガイドパイプ７８内に、前記ロッ
クピン７７を出没自在に支持すると共に、該ロックピン
７７を常時長孔７６ａ側に向けて付勢する圧縮スプリン
グ７９、及び前記ロックピン７７に索端金具を螺装して
なるワイヤ８０等によってマスト１０の姿勢切換機構Ｃ
を構成している。尚、前記ガイドパイプ７８の支持軸７
１を中心とする回動が融通されるように、前記取付け板
９ｂには支持軸７１を回動中心とする半径ｒ上に円弧状
の大きな長孔８１を設けてある。 【００２１】そして、前記ワイヤ８０は、左側操作ハン
ドル１６ｂのグリップ部に設けた手元切換操作具である
操作レバーＨに連結してあり、該操作レバーＨの握り操
作（引き操作）によって、ワイヤ８０に連繋するロック
ピン７７の長孔７６ａへの係入を解除することができ
る。 【００２２】次に、オペレータが前記マスト１０を起立
姿勢から傾倒姿勢に段階的に切換える際の作業手順を図
７に基づいて説明する。 【００２３】まず、オペレータは、前記昇降荷台付き運
搬車１のマスト１０を二点鎖線で示す起立姿勢に維持し
た状態で、その荷台１１を昇降機構１５によって地面Ｇ
まで降下させ、次いで荷台１１上に運搬しようとする荷
物Ｌを載置する。次に、左側操作ハンドル１６ｂのグリ
ップ部に設けた手元切換操作具である操作レバーＨを握
りながら操作ハンドル１６を上方（図中矢印方向）に持
ち上げる。この時、前記操作レバーＨの握り操作（引き
操作）によって、ワイヤ８０に連繋するロックピン７７
の長孔７６ａへの係入が解除され、それによりマスト１
０は起立姿勢のままで、走行機体８のみを前輪２を梃子
支点として荷物Ｌの影響を受けずに容易に持ち上げるこ
とができる。 【００２４】そして、前記操作ハンドル１６の持ち上げ
操作に連動しながら操作レバーＨの握り操作（引き操
作）を解除して、前記長孔７６ａ側に圧縮スプリング７
９で常時付勢されているロックピン７７を所望の長孔７
６ａ，７６ｂ，７６ｃに順次係入させることによって、
前記マスト１０の傾倒姿勢を段階的に切換えることがで
きる。図７においては、前記ロックピン７７を長孔７６
ｂに係入させた状態を示したものであり、しかる後に操
作ハンドル１６の持ち上げ操作を止めて徐々に元に戻せ
ば、前記マスト１０は実線で示すような傾倒姿勢とな
る。尚、同様の手順で操作ハンドル１６を更に持ち上げ
ながらロックピン７７を長孔７６ｃに係入させると、マ
スト１０の傾倒をより大きくすることができる。 【００２５】即ち、上述した構成によれば、オペレータ
がマスト１０の傾倒姿勢を切換調節する際は、従来のよ
うに、いちいち通常の運転操作位置である昇降荷台付き
運搬車１の操作ハンドル１６から離れ、当該切換操作具
Ｃが配設されている運搬車１前方のマスト１０の近傍ま
で移動して、前記切換操作具Ｃを操作する必要がなくな
るので運搬作業の効率化が図れる。 【００２６】また、前記昇降荷台付き運搬車１の荷台１
１上に荷物を載置して運搬作業を行っている最中に、不
用意に操作レバーＨを握り操作（引き操作）することも
あり得るので、該操作レバーＨに連繋するマスト１０の
姿勢切換機構Ｃを図８及び図９に示すような構成にして
おけばよい。即ち、前記姿勢切換機構Ｃを構成するロッ
クピン７７の先端に、プレート状の係止爪８２をビス８
３によって固定すると共に、その係止爪８２の先端部分
が常時はマスト１０の取付け板９ａに穿設した長孔７６
ｄからはみ出して係止するように構成してあり、運搬作
業中に操作レバーＨを不用意に握り操作（引き操作）し
たとしても、前記係止爪８２によってロックピン７７の
長孔７６ｄへの係入が解除されることはない。 【００２７】そして、前記マスト１０を起立姿勢から傾
倒姿勢に段階的に切換える際、前記操作ハンドル１６の
持ち上げ操作に連繋しながら操作レバーＨを握り操作
（引き操作）及び握り操作を解除することによって、前
記長孔７６ｄ側に常時付勢されているロックピン７７の
係止爪８２を所望の長孔７６ｄ，７６ｅ，７６ｆに融通
挿通させるべく、前記マスト１０の支持軸７１を回動中
心とする半径ｒ方向に当該長孔７６ｄ，７６ｅ，７６ｆ
を略等間隔で穿設してある。また、前記ロックピン７７
の係止爪８２の回転を防止するために、該ロックピン７
７が出没自在に支持されているガイドパイプ７８との両
摺動面７７ａ，７８ａに二面加工を施している。 【００２８】また、図１０に示す昇降荷台付き運搬車１
には、マスト１０後方の走行機体８側に設置したワイヤ
巻取り方式の荷台１１の昇降機構１５の上方に、その空
きスペースを利用して小型のコンテナー９１や軽量の荷
物等を載置可能な補助荷台９２が設けてある。尚、前記
補助荷台９２は、走行機体８側の取付けブラケット９等
から延設したパイプ状の支持部材９２ａ，９２ｂの上端
開口部に、載置台９２の盤面９２ｃ側に固設したテーパ
状のピン９３を差し込むことによって一体的な載置台を
形成している。 【００２９】 【発明の効果】以上説明したように本発明は請求項１の
ように、前輪２と後輪３を左右に有する走行機体８の後
部にエンジン６及び操作ハンドル１６等を配設し、前記
走行機体８の前部に荷台１１を昇降可能に支持するマス
ト１０を立設すると共に、該マスト１０を後方に向けて
傾倒可能に支承した昇降荷台付き運搬車において、前記
マスト１０を起立姿勢から傾倒姿勢に段階的に切換える
姿勢切換機構Ｃを設け、更に前記姿勢切換機構Ｃに連繋
する手元切換操作具Ｈを操作ハンドル１６に付設して、
該操作ハンドル１６の持ち上げ操作に連動しながら手元
切換操作具Ｈを操作することによって、前記マスト１０
の傾倒姿勢を段階的に切換えるように構成したので、オ
ペレータがマスト１０の傾倒姿勢を切換調節する際は、
従来のように、いちいち通常の運転操作位置である昇降
荷台付き運搬車１の操作ハンドル１６から離れ、当該切
換操作具Ｃが配設されている運搬車１前方のマスト１０
の近傍まで移動して、前記切換操作具Ｃを操作する必要
がなくなることから運搬作業の効率化が図れる。

【図面の簡単な説明】 【図１】昇降荷台付き運搬車の側面図である。 【図２】同上平面図である。 【図３】操舵機構を示す要部側面図である。 【図４】同上要部平面図である。 【図５】図１におけるＡ部の詳細図である。 【図６】図５におけるＢ矢視図である。 【図７】マストの姿勢を段階的に切換える作業手順を示
す側面図である。 【図８】姿勢切換機構の第二の実施例を示す側面図であ
る。 【図９】同上平面図である。 【図１０】補助荷台の設置状態を示す側面図である。 【符号の説明】 ２ 前輪 ３ 後輪 ６ エンジン ８ 走行機体 １０ マスト １１ 荷台 １６ 操作ハンドル Ｃ 姿勢切換機構 Ｈ 手元切換操作具

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 前輪（２）と後輪（３）を左右に有する
   走行機体（８）の後部にエンジン（６）及び操作ハンド
   ル（１６）等を配設し、前記走行機体（８）の前部に荷
   台（１１）を昇降可能に支持するマスト（１０）を立設
   すると共に、該マスト（１０）を後方に向けて傾倒可能
   に支承した昇降荷台付き運搬車において、前記マスト
   （１０）を起立姿勢から傾倒姿勢に段階的に切換える姿
   勢切換機構（Ｃ）を設け、更に前記姿勢切換機構（Ｃ）
   に連繋する手元切換操作具（Ｈ）を操作ハンドル（１
   ６）に付設して、該操作ハンドル（１６）の持ち上げ操
   作に連動しながら手元切換操作具（Ｈ）を操作すること
   によって、前記マスト（１０）の傾倒姿勢を段階的に切
   換えるように構成したことを特徴とする昇降荷台付き運
   搬車。