JP2003220995A - ドック入船方法及びドック入船牽引装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 巻上ウィンチを用いて船体のドック入船を安
定して行えるようにする。 【解決手段】 船体１をドック２に備えた自走式クレー
ン４により陸揚げする際に船体１をドック２に入船させ
るためのドック入船牽引装置であって、ドック２の岸壁
３に設置した地上ウィンチ１２と、自走式クレーン４の
走行方向に沿ってドック２の岸壁３に設置した案内レー
ル１６と、案内レール１６に沿って移動可能なキャリヤ
１８と、キャリヤ１８を船体１に接続する固定ロープ２
０と、自走式クレーン４に備えられる巻上ウィンチ７，
８の巻上ロープ９を掛け回すようにドック２の内奥部に
設置したガイドシーブ２２とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、水陸両用船（ホー
バークラフト）、プレジャーボート、ヨット等の船体を
ドックに備えた自走式クレーンにより陸揚げする際に船
体をドックに入船させるためのドック入船方法及びドッ
ク入船牽引装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】港湾等には、図５に示すように、種々の
船体１の保管、或いはメンテナンス等を目的として、船
体１を陸揚げするためのドック２が備えられている。ド
ック２の左右の岸壁３上には、ドック２を跨ぐ形状を有
する自走式クレーン４が、軌条５に沿って前後方向（外
海側とドック内奥部側）に走行可能に設けられている。
自走式クレーン４の左右の脚部６には船体１を吊上げる
ための巻上ウィンチ７，８が設けられている。

【０００３】一方、特に水陸両用船においては、航行時
に非常に大きな騒音を発するために、例えば居住区に近
い場所に設置されているドック２では、水陸両用船を自
走によりドック２に入船させて陸揚げすることはできな
い。

【０００４】このため、水陸両用船の場合には、エンジ
ンを停止させた船体１を、ドック２から離れた二点鎖線
で示す所定の水上停止位置Ａまでタグボート等により曳
航してきた後、前側（外海側）に移動させた自走式クレ
ーン４の巻上ウィンチ７，８から巻上ロープ９を繰り出
してその各先端を船体１の先端（舳先）の左右の固定部
１０にシャックル等により接続する。

【０００５】そして、巻上ウィンチ７，８により巻上ロ
ープ９を巻き込むことによって船体１を実線で示すよう
にドック近傍位置Ｂまで牽引する。

【０００６】続いて、図５の状態から自走式クレーン４
を後方（ドック内奥部側）に走行させることによって、
船体１を破線で示すようにドック２内の吊上げ位置Ｃま
で入船させる。

【０００７】次に、自走式クレーン４を吊上げ位置Ｃま
で戻した後、前記巻上ウィンチ７，８により船体１を吊
り上げ、自走式クレーン４を走行させて船体１を所定の
場所まで搬送する。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
のドック入船のための牽引方式においては、次のような
問題を有していた。

【０００９】即ち、船体１を所定の水上停止位置Ａから
ドック２内の自走式クレーン４下部の吊上げ位置Ｃまで
巻上ウィンチ７，８の牽引によって牽引するようにして
いるために、船体１がドック２から遠い水上停止位置Ａ
にある時の牽引は、図６に示すように巻上ウィンチ７，
８のドラム１１の軸心線と巻上ロープ９との角度αが９
０゜に近い角度であるために安定した巻き取りができる
一方、船体１がドック２に接近してドック近傍位置Ｂに
なると、ドラム１１の軸心線と巻上ロープ９の角度βは
９０゜より非常に大きくなってしまい、このために巻上
ロープ９がドラム１１のロープ溝から外れたり、偏って
巻かれるために団巻きになってしまう問題がある。更
に、団巻きが生じると、船体１の左右の巻き取りバラン
スが崩れるためにドック２に対して船体１の向きが傾い
た状態になるという問題がある。

【００１０】更に、巻上ウィンチ７，８の巻上ロープ９
のみにて船体１を牽引しているために、船体１は横風や
波の影響でドック２に対して向きが傾いたり位置が偏る
ことがあり、このような場合には船体１を安定してドッ
ク２に入船させることができないという問題がある。

【００１１】本発明は、上述の実情に鑑み、巻上ウィン
チを用いて船体のドック入船を安定して行えるようにし
たドック入船方法及びドック入船牽引装置を提供するこ
とを目的としたものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は、船体をドック
に備えた自走式クレーンにより陸揚げする際に船体をド
ックに入船させるためのドック入船方法であって、水上
の船体をドック近傍位置までは地上ウィンチにより牽引
し、続いて自走式クレーンの走行方向に沿って設けた案
内レールに沿い移動が可能なキャリヤと前記船体とを固
定ロープにより接続し、且つ自走式クレーンの巻上ウィ
ンチから繰り出される巻上ロープをドック内奥部のガイ
ドシーブを介してキャリヤに接続し、前記巻上ウィンチ
の巻き取りによりキャリヤを牽引して船体をドックの自
走式クレーン下部に入船させることを特徴とするドック
入船方法、に係るものである。

【００１３】上記手段において、水上の船体をドック近
傍位置まで牽引する際には、地上ウィンチの牽引ロープ
を船体の先端に接続して牽引し、船体をドック近傍位置
からドックの自走式クレーン下部に入船させる際には、
キャリヤと船体の先端とを固定ロープにより接続し、且
つ地上ウィンチの牽引ロープを船体の後端に付け替え、
巻上ウィンチと地上ウィンチの両者を駆動して船体を入
船させるようにしてもよい。

【００１４】本発明は、船体をドックに備えた自走式ク
レーンにより陸揚げする際に船体をドックに入船させる
ためのドック入船牽引装置であって、ドックの岸壁に設
置した地上ウィンチと、自走式クレーンの走行方向に沿
ってドックの岸壁に設置した案内レールと、該案内レー
ルに沿って移動可能なキャリヤと、該キャリヤを船体に
接続する固定ロープと、自走式クレーンに備えられる巻
上ウィンチの巻上ロープを掛け回すようにドックの内奥
部に設置したガイドシーブと、からなることを特徴とす
るドック入船牽引装置、に係るものである。

【００１５】本発明によれば、以下のように作用する。

【００１６】水上の船体をドック近傍位置まで牽引する
際に、牽引ロープの巻き取り方向が常に一定で変化しな
い地上ウィンチにより牽引するので、地上ウィンチに団
巻き等を生じることがなく、安定した牽引が行える。

【００１７】更に、自走式クレーンに備えられる巻上ウ
ィンチの巻上ロープを、ドック内奥部における自走式ク
レーンの走行による巻上ウィンチの移動延長線上に設け
たガイドシーブを経てキャリヤに接続し、且つキャリヤ
を固定ロープにより船体に接続し、巻上ウィンチにより
キャリヤを案内レールに沿って移動することにより船体
をドックに入船させるようにしているので、船体がドッ
ク近傍位置からドックに入船されるように位置が変化し
ても、巻上ウィンチに対する巻上ロープの巻き取り方向
は変化せず常に一定の向きを保持するので、団巻き等を
生じることがなく常に安定した入船が行える。

【００１８】又、巻上ウィンチの巻上ロープを、ドック
内奥部に設けたガイドシーブを経てキャリヤに接続して
いるので、自走式クレーンを走行させることなく、自走
式クレーンを吊上げ位置に停止したままの状態で、船体
を自走式クレーン下部の吊上げ位置まで入船させること
ができる。

【００１９】更に、船体のドックへの入船時に、船体の
先端部を固定ロープを介してキャリヤに接続し、且つ船
体の後端に牽引ロープを接続して巻上ウィンチと地上ウ
ィンチの駆動により船体を入船させるようにしているの
で、船体は前後、左右に固縛された状態で入船されるこ
とになり、よって横風や波の影響で船体がドックに対し
て傾いたり偏るといったことが防止され、船体を常に安
定してドックに入船できる

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施の形態
を図面に基づいて説明する。

【００２１】図１は本発明のドック入船牽引装置の一例
を示したものであり、図中図５と同一のものには同じ符
号を付して詳細な説明は省略し、本発明の特徴部分につ
いてのみ詳述する。

【００２２】図１に示すように、ドック２の岸壁３上に
は、ドック２を跨ぐように配設した自走式クレーン４が
軌条５に沿って前後方向に走行できるように設けられて
いる。ドック２の左右の岸壁３の前端（海上側）位置に
は、図１、図３に示すように地上ウィンチ１２を設置
し、該地上ウィンチ１２の牽引ロープ１３を固定シーブ
１４を介して船体１に接続するようにしている。１５は
固定シーブ１４と地上ウィンチ１２の間に設けたガイド
ローラである。

【００２３】更に、ドック２の左右の岸壁３には、自走
式クレーン４の軌条５と平行な方向に延びる案内レール
１６をほぼドック２に沿った長さで設置し、該案内レー
ル１６には、図３、図４に示すように案内輪１７により
案内レール１６に沿って前後方向に移動できるキャリヤ
１８を設けている。又、図３の例では、前記固定シーブ
１４を案内レール１６の前端部に固定部材１９を介して
固定している。

【００２４】前記キャリヤ１８と船体１は、シャックル
２１等を備えた所要の長さの固定ロープ２０により接続
できるようにしている。

【００２５】更に、ドック２の後部にはガイドシーブ２
２を設置する。このガイドシーブ２２は、自走式クレー
ン４の走行による巻上ウィンチ７，８の移動延長線上に
設けるようにする。そして、自走式クレーン４の巻上ウ
ィンチ７，８の巻上ロープ９の先端を、前記ガイドシー
ブ２２を介してキャリヤ１８の固定部２３に接続できる
ようにしている。

【００２６】次に、上記形態例の作用を説明する。

【００２７】水陸両用船をドック２に入船させるには、
先ず水陸両用船のエンジンを水上で停止し、図１に示す
ように、ドック２から離れた二点鎖線で示す所定の水上
停止位置Ａまで、船体１をタグボート等により曳航す
る。その後、左右の地上ウィンチ１２からガイドローラ
１５及び固定シーブ１４を経て牽引ロープ１３を繰り出
し、該牽引ロープ１３の先端を、船体１の先端（舳先）
の左右の固定部１０に接続する。

【００２８】そして、地上ウィンチ１２を巻き取ること
により、船体１を実線で示すドック近傍位置Ｂまで牽引
する。

【００２９】上記における地上ウィンチ１２は、固定シ
ーブ１４を介して牽引ロープ１３を巻き取るようにして
いるので、船体１がドック２に近付いて位置が変化して
も、地上ウィンチ１２に対する牽引ロープ１３の巻き取
り方向は常に一定で変化しないので、団巻き等を生じる
ことがなく、常に安定した牽引を行うことができる。

【００３０】上記したように船体１をドック近傍位置Ｂ
まで牽引した後、図２に実線で示すように、案内レール
１６の前端まで移動させたキャリヤ１８と船体１の先端
（舳先）の左右の固定部１０とを固定ロープ２０により
接続する。そして、巻上ウィンチ７，８の巻上ロープ９
の先端を、前記ガイドシーブ２２に掛けてキャリヤ１８
の固定部２３に接続する。更に、地上ウィンチ１２の牽
引ロープ１３を、船体１の先端（舳先）の固定部１０か
ら切離して後端（艫）の左右の固定部２４に接続する付
け替えを行う。

【００３１】そして、巻上ウィンチ７，８と地上ウィン
チ１２の両者を作動して巻き込みを行い、図２中破線で
示すように船体１をドック２内の吊上げ位置Ｃに入船さ
せる。

【００３２】上記において、巻上ウィンチ７，８の巻上
ロープ９は、ドック２内奥部における自走式クレーン４
の走行による巻上ウィンチ７，８の移動延長線上に設け
たガイドシーブ２２を経てキャリヤ１８に接続され、キ
ャリヤ１８は固定ロープ２０により船体１に接続され、
巻上ウィンチ７，８の駆動により案内レール１６に沿っ
てキャリヤ１８を移動させることにより船体１をドック
２に入船させるようにしているので、船体１がドック近
傍位置Ｂからドック２に入船されるように位置が変化し
ても、巻上ウィンチ７，８に対する巻上ロープ９の巻き
取り方向は変化せず常に一定の向きを保持するので、団
巻き等を生じることがなく、常に安定した入船を行うこ
とができる。

【００３３】又、上記したように、巻上ウィンチ７，８
の巻上ロープ９を、ドック２内奥部に設けたガイドシー
ブ２２を経てキャリヤ１８に接続しているので、自走式
クレーン４を走行させることなく、自走式クレーン４を
吊上げ位置Ｃに停止したままの状態で、船体１を自走式
クレーン４下部の吊上げ位置Ｃまで入船させることがで
きる。

【００３４】更に、船体１のドック２への入船時に、船
体１の先端部を固定ロープ２０を介してキャリヤ１８に
接続し、且つ船体１の後端に牽引ロープ１３を接続して
巻上ウィンチ７，８と地上ウィンチ１２の駆動により船
体１を入船させるようにしているので、船体１は前後、
左右に固縛された状態で入船されることになり、よって
横風や波の影響で船体１がドック２に対して傾いたり偏
るといったことが防止され、船体１を常に安定してドッ
ク２に入船することができる。

【００３５】尚、本発明は上記形態例にのみ限定される
ものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内におい
て種々変更を加え得ることは勿論である。

【００３６】

【発明の効果】本発明によれば、水上の船体をドック近
傍位置まで牽引する際に、牽引ロープの巻き取り方向が
常に一定で変化しない地上ウィンチにより牽引するの
で、地上ウィンチに団巻き等を生じることがなく、安定
した牽引が行える効果がある。

【００３７】更に、自走式クレーンに備えられる巻上ウ
ィンチの巻上ロープを、ドック内奥部における自走式ク
レーンの走行による巻上ウィンチの移動延長線上に設け
たガイドシーブを経てキャリヤに接続し、且つキャリヤ
を固定ロープにより船体に接続して、巻上ウィンチによ
りキャリヤを案内レールに沿って移動することにより船
体をドックに入船させるようにしているので、船体ドッ
ク近傍位置からドックに入船されるように位置が変化し
ても、巻上ウィンチに対する巻上ロープの巻き取り方向
は変化せず常に一定の向きを保持するので、団巻き等を
生じることがなく常に安定した入船が行える効果があ
る。

【００３８】又、巻上ウィンチの巻上ロープを、ドック
内奥部に設けたガイドシーブを経てキャリヤに接続して
いるので、自走式クレーンを走行させることなく、自走
式クレーンを吊上げ位置に停止したままの状態で、船体
を自走式クレーン下部の吊上げ位置まで入船させられる
効果がある。

【００３９】更に、船体のドックへの入船時に、船体の
先端部を固定ロープを介してキャリヤに接続し、且つ船
体の後端に牽引ロープを接続して巻上ウィンチと地上ウ
ィンチの駆動により船体を入船させるようにしているの
で、船体は前後、左右に固縛された状態で入船されるこ
とになり、よって横風や波の影響で船体がドックに対し
て傾いたり偏るといったことが防止され、船体を常に安
定してドックに入船できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のドック入船牽引装置の形態の一例を示
す平面図である。

【図２】図１のドック入船牽引装置の作用状態の一例を
示す平面図である。

【図３】本発明の要部の構成例を示す側面図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ方向矢視図である。

【図５】従来のドック入船牽引方式の一例を示す平面図
である。

【図６】従来の自走式クレーンにおける巻上ウィンチの
ドラムの作用を示す平面図である。

【符号の説明】 １ 船体 ２ ドック ３ 岸壁 ４ 自走式クレーン ５ 軌条 ６ 脚部 ７，８ 巻上ウィンチ ９ 巻上ロープ １０ 固定部 １１ ドラム １２ 地上ウィンチ １３ 牽引ロープ １４ 固定シーブ １５ ガイドローラ １６ 案内レール １７ 案内輪 １８ キャリヤ １９ 固定部材 ２０ 固定ロープ ２１ シャックル ２２ ガイドシーブ ２３ 固定部 ２４ 固定部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 船体をドックに備えた自走式クレーンに
   より陸揚げする際に船体をドックに入船させるためのド
   ック入船方法であって、水上の船体をドック近傍位置ま
   では地上ウィンチにより牽引し、続いて自走式クレーン
   の走行方向に沿って設けた案内レールに沿い移動が可能
   なキャリヤと前記船体とを固定ロープにより接続し、且
   つ自走式クレーンの巻上ウィンチから繰り出される巻上
   ロープをドック内奥部のガイドシーブを介してキャリヤ
   に接続し、前記巻上ウィンチの巻き取りによりキャリヤ
   を牽引して船体をドックの自走式クレーン下部に入船さ
   せることを特徴とするドック入船方法。
2. 【請求項２】 水上の船体をドック近傍位置まで牽引す
   る際には、地上ウィンチの牽引ロープを船体の先端に接
   続して牽引し、船体をドック近傍位置からドックの自走
   式クレーン下部に入船させる際には、キャリヤと船体の
   先端とを固定ロープにより接続し、且つ地上ウィンチの
   牽引ロープを船体の後端に付け替え、巻上ウィンチと地
   上ウィンチの両者を駆動して船体を入船させることを特
   徴とする請求項１記載のドック入船方法。
3. 【請求項３】 船体をドックに備えた自走式クレーンに
   より陸揚げする際に船体をドックに入船させるためのド
   ック入船牽引装置であって、ドックの岸壁に設置した地
   上ウィンチと、自走式クレーンの走行方向に沿ってドッ
   クの岸壁に設置した案内レールと、該案内レールに沿っ
   て移動可能なキャリヤと、該キャリヤを船体に接続する
   固定ロープと、自走式クレーンに備えられる巻上ウィン
   チの巻上ロープを掛け回すようにドックの内奥部に設置
   したガイドシーブと、からなることを特徴とするドック
   入船牽引装置。