JP2013086522A - 船舶 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】船尾において、上甲板2より上に係船用甲板3を設け、船尾方向に係船索を展張する船尾方向係船機11と、船幅方向に係船索22を展張する船幅方向係船機12とを、前記上甲板2と前記係船用甲板3に別々に配置する。
【選択図】図4
Description
次に本発明の係船用甲板3について説明する。この係船用甲板3は、構造支柱を円柱でブラケット支持する構成、トラス構造、ラーメン構造等で建造することができる。また、支柱は円柱に代えてアングル鋼を用いる構造でもよい。なお、フリーフォールライフボート(自由降下進水式救命艇)40が船尾配置されている場合には、一部ライフボートダビットの支持サポート(ライフボート支持台)としても共用利用してもよい。この係船用甲板3は、軽量化するため、係船作業者と必要最小限の箇所のみとする構造とすることが好ましい。
2 上甲板
3 係船用甲板
4 舵取機室
5 アフトピークタンク
11 船尾方向係船機
11a、12a 係船用ドラム
12 船幅方向係船機
21 船尾方向の係船索
22 船幅方向の係船索
23 係船金物
30 岸壁
31 ビット(係留柱)または係留金物
40 フリーフォールライフボート(自由降下進水式救命艇)
A、B、C 係船作業者
Lr 余剰長さ
Ls 船尾長さ
R 作業領域
Claims (5)
- 船尾において、上甲板より上に係船用甲板を設け、船尾方向に係船索を展張する船尾方向係船機と、船幅方向に係船索を展張する船幅方向係船機とを、前記上甲板と前記係船用甲板に別々に配置した船舶。
- 前記係船用甲板の幅を同じ前後位置の前記上甲板の幅よりも狭くして前記上甲板の内側に収まるように小さく形成すると共に、前記係船用甲板の船尾側の端を船尾端よりも内側にして形成したことを特徴とする請求項1に記載の船舶。
- 前記船尾方向係船機を前記上甲板に、前記船幅方向係船機を前記係船用甲板にそれぞれ配置すると共に、前記係船用甲板の舷側の端部を含む部分に水平面から15度以上65度以下の傾斜を持つ傾斜部を設けたことを特徴とする請求項1又は2に記載の船舶。
- 前記係船用甲板をライフボードの支持台と共用することを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の船舶。
- 前記係船用甲板に重量軽減用の軽め孔を設けたことを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の船舶。
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