JP2003182458A - 照明付自動車用サイドステップ - Google Patents
照明付自動車用サイドステップInfo
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- JP2003182458A JP2003182458A JP2001388401A JP2001388401A JP2003182458A JP 2003182458 A JP2003182458 A JP 2003182458A JP 2001388401 A JP2001388401 A JP 2001388401A JP 2001388401 A JP2001388401 A JP 2001388401A JP 2003182458 A JP2003182458 A JP 2003182458A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 足踏部への照明が近距離化でき、大きな電力
を有する光源体を必要とすることもなく、消費電力を低
減させることが出き、光源体の点灯寿命を延ばすことが
できることを課題とする。 【解決手段】 自動車のボデーの外側に配設されるサイ
ドステップ１０と、該サイドステップ内に配設された光
導部材２０と、該光導部材の近傍に配設された光源体１
４aとからなり、該光源体の照射によって光を光導部材
内に導くことにより、前記サイドステップの少なくとも
一部を照明することを特徴とする照明付自動車用サイド
ステップとした。
を有する光源体を必要とすることもなく、消費電力を低
減させることが出き、光源体の点灯寿命を延ばすことが
できることを課題とする。 【解決手段】 自動車のボデーの外側に配設されるサイ
ドステップ１０と、該サイドステップ内に配設された光
導部材２０と、該光導部材の近傍に配設された光源体１
４aとからなり、該光源体の照射によって光を光導部材
内に導くことにより、前記サイドステップの少なくとも
一部を照明することを特徴とする照明付自動車用サイド
ステップとした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は照明付自動車用サイ
ドステップに関わる。特にレジャービークル（ＲＶ車）
に好適な照明付自動車用サイドステップに関する。
ドステップに関わる。特にレジャービークル（ＲＶ車）
に好適な照明付自動車用サイドステップに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の照明付自動車用サイドステップと
しては特開平８−１１６３２号公報が知られている。こ
の装置は、サイドステップの両端部にランプが配設され
ている。
しては特開平８−１１６３２号公報が知られている。こ
の装置は、サイドステップの両端部にランプが配設され
ている。
【０００３】これは、図５、図６に示すように、サイド
ステップ１１０は、ボディ１０１の外側部に沿って着脱
可能に装着されるサイドステップ１１１と、サイドステ
ップ１１１の両端に付設されたヘッド１１２と、サイド
ステップ１１１の側部から延出し、ボディ１０１に対し
てロック可能に結合するようにしたアーム１１３と、を
備えている。各ヘッド１１２は、照明手段１１４を有し
ていると共に、ボディ１０１に固設されたガイドレール
（図示せず）にそれぞれ収容されるようになっている。
ステップ１１０は、ボディ１０１の外側部に沿って着脱
可能に装着されるサイドステップ１１１と、サイドステ
ップ１１１の両端に付設されたヘッド１１２と、サイド
ステップ１１１の側部から延出し、ボディ１０１に対し
てロック可能に結合するようにしたアーム１１３と、を
備えている。各ヘッド１１２は、照明手段１１４を有し
ていると共に、ボディ１０１に固設されたガイドレール
（図示せず）にそれぞれ収容されるようになっている。
【０００４】また他の従来技術として、特開平１０−１
５７５１１号公報がある。これは、図７、図８に示すよ
うに、サイドステップ２１０には、サイドステップ２１
０を照明する足元用照明ランプ２１２ａ，２１２ｂが前
後のドアに対応して設けられている。更に、足元用照明
ランプ２１２ａは、サイドステップ２１０の踏み板部分
をやや上方から照明できる位置に配設されている。
５７５１１号公報がある。これは、図７、図８に示すよ
うに、サイドステップ２１０には、サイドステップ２１
０を照明する足元用照明ランプ２１２ａ，２１２ｂが前
後のドアに対応して設けられている。更に、足元用照明
ランプ２１２ａは、サイドステップ２１０の踏み板部分
をやや上方から照明できる位置に配設されている。
【０００５】また一般的なサイドステップは、図９に示
すような構造となっている。サイドステップ３１０を照
明する足元用照明ランプ３１２ａ，３１２ｂが前後のサ
イドステップ上方に対応して設けられている。この足元
用照明ランプ３１２ａ、３１２bは、サイドステップ３
１０の踏み板部分の中央部付近まで照明できる位置に配
設されている。
すような構造となっている。サイドステップ３１０を照
明する足元用照明ランプ３１２ａ，３１２ｂが前後のサ
イドステップ上方に対応して設けられている。この足元
用照明ランプ３１２ａ、３１２bは、サイドステップ３
１０の踏み板部分の中央部付近まで照明できる位置に配
設されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
３つの従来技術は、照明ランプ設置点から足踏板面の距
離が離れており、サイドステップの中央部付近まで照明
するために、高輝度な光源体や大きな光源体が必要であ
り、消費電力の点で非効率である。
３つの従来技術は、照明ランプ設置点から足踏板面の距
離が離れており、サイドステップの中央部付近まで照明
するために、高輝度な光源体や大きな光源体が必要であ
り、消費電力の点で非効率である。
【０００７】またサイドステップの照明は昼間では必要
ではなく、夜間のみ必要である。夜間のみ必要なサイド
ステップの照明は、ランプ設置部が目立ち、サイドステ
ップ全体の意匠性が劣る。
ではなく、夜間のみ必要である。夜間のみ必要なサイド
ステップの照明は、ランプ設置部が目立ち、サイドステ
ップ全体の意匠性が劣る。
【０００８】このように、サイドステップの足の踏面を
照らす部位は必要な部位のみで良く、全体まで照らす必
要がない。従来技術のような大きな光源体は、この点お
いても消費電力の点で非効率的である。
照らす部位は必要な部位のみで良く、全体まで照らす必
要がない。従来技術のような大きな光源体は、この点お
いても消費電力の点で非効率的である。
【０００９】また従来技術は、足踏面の幅が大となり、
図９の（b）に示すように、実際の足を載せる場合、奥
の足踏部は不要となり、このため、照明付自動車用サイ
ドステップ自体が大きくなり、重量の点においても不利
になる。
図９の（b）に示すように、実際の足を載せる場合、奥
の足踏部は不要となり、このため、照明付自動車用サイ
ドステップ自体が大きくなり、重量の点においても不利
になる。
【００１０】本発明は、上記課題を解決したもので、足
踏部への照明が近距離化でき、大きな電力を有する光源
体を必要とすることもなく、消費電力を低減させること
が出き、光源体の点灯寿命を延ばすことができる照明付
自動車用サイドステップを提供するものである。
踏部への照明が近距離化でき、大きな電力を有する光源
体を必要とすることもなく、消費電力を低減させること
が出き、光源体の点灯寿命を延ばすことができる照明付
自動車用サイドステップを提供するものである。
【００１１】さらに足踏面を幅の広い面から棒状の細い
平面とし、照明する範囲を縮小化してサイドステップの
足踏部を小さくでき、光源体も小さくでき、軽量な照明
付自動車用サイドステップを提供するものである。
平面とし、照明する範囲を縮小化してサイドステップの
足踏部を小さくでき、光源体も小さくでき、軽量な照明
付自動車用サイドステップを提供するものである。
【００１２】さらに光源体を小さくすることができ、意
匠性の自由度が高くなり、意匠性が優れた照明付自動車
用サイドステップを提供するものである。
匠性の自由度が高くなり、意匠性が優れた照明付自動車
用サイドステップを提供するものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ために請求項１の発明にて講じた技術的手段は、自動車
のボデーの外側に配設されるサイドステップと、該サイ
ドステップ内に配設された光導部材と、該光導部材の近
傍に配設された光源体とからなり、該光源体の照射によ
って光を光導部材内に導くことにより、前記サイドステ
ップの少なくとも一部を照明することを特徴とする照明
付自動車用サイドステップとしたことである。
ために請求項１の発明にて講じた技術的手段は、自動車
のボデーの外側に配設されるサイドステップと、該サイ
ドステップ内に配設された光導部材と、該光導部材の近
傍に配設された光源体とからなり、該光源体の照射によ
って光を光導部材内に導くことにより、前記サイドステ
ップの少なくとも一部を照明することを特徴とする照明
付自動車用サイドステップとしたことである。
【００１４】上記した手段によれば、足踏部への照明が
近距離化でき、大きな電力を有する光源体を必要とする
こともなく、消費電力を低減させることが出き、光源体
の点灯寿命を延ばすことができる。さらに足踏面を幅の
広い面から棒状の細い平面とし、照明する範囲を縮小化
してサイドステップの足踏部を小さくでき、光源体も小
さくできる。さらに光源体を小さくすることができ、意
匠性の自由度が高くなり、意匠性が優れる。
近距離化でき、大きな電力を有する光源体を必要とする
こともなく、消費電力を低減させることが出き、光源体
の点灯寿命を延ばすことができる。さらに足踏面を幅の
広い面から棒状の細い平面とし、照明する範囲を縮小化
してサイドステップの足踏部を小さくでき、光源体も小
さくできる。さらに光源体を小さくすることができ、意
匠性の自由度が高くなり、意匠性が優れる。
【００１５】上記した課題を解決するために請求項２の
発明にて講じた技術的手段は、前記サイドステップ内に
前記光導部材を配設し、前記サイドステップ上部には透
明部材あるいは半透明部材のレンズを配設したことを特
徴とする請求項１記載の照明付自動車用サイドステップ
である。
発明にて講じた技術的手段は、前記サイドステップ内に
前記光導部材を配設し、前記サイドステップ上部には透
明部材あるいは半透明部材のレンズを配設したことを特
徴とする請求項１記載の照明付自動車用サイドステップ
である。
【００１６】上記した手段によれば、請求項１の効果に
加えて、サイドステップ内部に光導部材を配設すること
で、光導部材を保護できるという効果が得られる。
加えて、サイドステップ内部に光導部材を配設すること
で、光導部材を保護できるという効果が得られる。
【００１７】また、上記した課題を解決するために請求
項３の発明にて講じた技術的手段は、前記光導部材は略
断面円形状であり、光導部材の一部に反射部材を配設し
たことを特徴とする請求項１あるいは請求項２記載の照
明付自動車用サイドステップとしたことである。
項３の発明にて講じた技術的手段は、前記光導部材は略
断面円形状であり、光導部材の一部に反射部材を配設し
たことを特徴とする請求項１あるいは請求項２記載の照
明付自動車用サイドステップとしたことである。
【００１８】上記した手段によれば、請求項１の効果に
加えて、光が効率よく一定方向に照射でき、所望とする
個所を照明することができる。
加えて、光が効率よく一定方向に照射でき、所望とする
個所を照明することができる。
【００１９】また、上記した課題を解決するために請求
項４の発明にて講じた技術的手段は、前記光源体、前記
レンズ、前記光導部材、前記反射部材の内少なくとも１
つに色を付けたことを特徴とする請求項１〜請求項３い
ずれか記載の照明付自動車用サイドステップとしたこと
である。
項４の発明にて講じた技術的手段は、前記光源体、前記
レンズ、前記光導部材、前記反射部材の内少なくとも１
つに色を付けたことを特徴とする請求項１〜請求項３い
ずれか記載の照明付自動車用サイドステップとしたこと
である。
【００２０】上記した手段によれば、請求項１〜３の効
果に加えて、美麗な照明が可能となり、人の乗り降りに
対して安全性が高まる。
果に加えて、美麗な照明が可能となり、人の乗り降りに
対して安全性が高まる。
【００２１】
【発明の実施の形態】本発明に従った実施の形態を図面
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００２２】以下、図面に基づき、本発明の照明付自動
車用サイドステップの好適な実施例を説明する。
車用サイドステップの好適な実施例を説明する。
【００２３】図１は本発明の照明付自動車用サイドステ
ップ１０の全体構成を示している。図において、サイド
ステップ１０は、自動車のボディの外側部に沿って固定
あるいは着脱可能に装着されるサイドステップ１１と、
サイドステップ１１の両端に配設されたヘッド１２と、
サイドステップ１１の側部から延出し、ボディに対して
ボルト等によって固定あるいはロック可能に結合するよ
うにしたアーム１３とを備えている。
ップ１０の全体構成を示している。図において、サイド
ステップ１０は、自動車のボディの外側部に沿って固定
あるいは着脱可能に装着されるサイドステップ１１と、
サイドステップ１１の両端に配設されたヘッド１２と、
サイドステップ１１の側部から延出し、ボディに対して
ボルト等によって固定あるいはロック可能に結合するよ
うにしたアーム１３とを備えている。
【００２４】各ヘッド１２は、発光体ケース１２aが配
設され、該発光体ケース１２a内に照明手段１４を有し
ている。照明手段１４は足踏部の照明として機能する。
サイドステップ１１はアーム１３を介して、ボディ１の
所定位置に支持され、ボディの外側部にてサイドステッ
プ１０が設定されるが、この場合のサイドステップ１０
は、乗降時の足掛けとして利用される。
設され、該発光体ケース１２a内に照明手段１４を有し
ている。照明手段１４は足踏部の照明として機能する。
サイドステップ１１はアーム１３を介して、ボディ１の
所定位置に支持され、ボディの外側部にてサイドステッ
プ１０が設定されるが、この場合のサイドステップ１０
は、乗降時の足掛けとして利用される。
【００２５】サイドステップ１１には光導部材２０が配
設されている。図２は図１のＡ−Ａ線断面図である。こ
の図からわかるように、光導部材２０は略断面円形状の
棒形状となっている。サイドステップ１０は長手方向に
沿って第１中空部１０a、第２中空部１０bが形成されて
いる。サイドステップ１０の上面はサイドステップの長
手方向に沿って、スリット状に開口部１０bが形成され
ている。つまり第１中空部１０aは上面が開放されてい
る。
設されている。図２は図１のＡ−Ａ線断面図である。こ
の図からわかるように、光導部材２０は略断面円形状の
棒形状となっている。サイドステップ１０は長手方向に
沿って第１中空部１０a、第２中空部１０bが形成されて
いる。サイドステップ１０の上面はサイドステップの長
手方向に沿って、スリット状に開口部１０bが形成され
ている。つまり第１中空部１０aは上面が開放されてい
る。
【００２６】さらに開口部１０bを覆う板状のレンズ３
０が長手方向に沿って配設されている。このレンズ３０
には透明部材、半透明部材からなり、この部材に青色や
緑色、赤色等を付け、意匠的に美麗にすることができ
る。
０が長手方向に沿って配設されている。このレンズ３０
には透明部材、半透明部材からなり、この部材に青色や
緑色、赤色等を付け、意匠的に美麗にすることができ
る。
【００２７】この光導部材２０には、光導部材抑え部材
４０が配設され、光導部材２０を固定している。サイド
ステップの上面には樹脂材料やゴム材料等からなる足踏
カバー５０がサイドステップ長手方向に配設されてい
る。この足踏カバー５０は前記のレンズ３０が露呈され
るようスリット形状の開口部５０aが形成されている。
４０が配設され、光導部材２０を固定している。サイド
ステップの上面には樹脂材料やゴム材料等からなる足踏
カバー５０がサイドステップ長手方向に配設されてい
る。この足踏カバー５０は前記のレンズ３０が露呈され
るようスリット形状の開口部５０aが形成されている。
【００２８】前記のレンズ３０は足踏カバー５０の開口
部５０aより、下方に配設され、人が足踏カバー５０上
に足を載せたときレンズ３０が傷つかないようにしてい
る。
部５０aより、下方に配設され、人が足踏カバー５０上
に足を載せたときレンズ３０が傷つかないようにしてい
る。
【００２９】図３に示すように、照明手段１４は光源体
１４aと椀状の光源体反射部材１４bからなる。光導部材
２０の端部２０eには水の浸入及びスキが発生しないよ
うゴム材料からなるカバー２０dが配設され、貫通孔２
０fを介し光源体１４aの光が入射される。なお、本実施
例ではカバー２０dを配設したが、カバー２０dを省略し
てもよい。
１４aと椀状の光源体反射部材１４bからなる。光導部材
２０の端部２０eには水の浸入及びスキが発生しないよ
うゴム材料からなるカバー２０dが配設され、貫通孔２
０fを介し光源体１４aの光が入射される。なお、本実施
例ではカバー２０dを配設したが、カバー２０dを省略し
てもよい。
【００３０】また光源体１４aは色がついたＬＥＤ、例
えば青色、緑色、赤色のＬＥＤが使用される。光導部材
２０に色が付いた光を照射し、サイドステップ１０を美
麗に照明する。
えば青色、緑色、赤色のＬＥＤが使用される。光導部材
２０に色が付いた光を照射し、サイドステップ１０を美
麗に照明する。
【００３１】本実施例のように、ＬＥＤを使用するとＬ
ＥＤ自体が熱を持たないので小さなユニット内に配設す
ることができる。なお本発明は、ＬＥＤに限定されず、
一般の電球でもよい。
ＥＤ自体が熱を持たないので小さなユニット内に配設す
ることができる。なお本発明は、ＬＥＤに限定されず、
一般の電球でもよい。
【００３２】光導部材２０の端部２０e近傍に、この光
源体１４aを配設する。光導部材２０は図４（ａ）に示
すように、断面円形状である。光導部材の下部付近には
白色の光反射層２０aが配設されている。この光反射層
２０aはアクリル樹脂材料からなる。
源体１４aを配設する。光導部材２０は図４（ａ）に示
すように、断面円形状である。光導部材の下部付近には
白色の光反射層２０aが配設されている。この光反射層
２０aはアクリル樹脂材料からなる。
【００３３】光導部材２０は、導光部となる透明樹脂材
料からなるコア２０bと、保護層となるアクリル樹脂材
料からなるクラッド２０cから形成される。光反射層２
０aとコア２０cは押出成形により２部材が同時に成形さ
れる。
料からなるコア２０bと、保護層となるアクリル樹脂材
料からなるクラッド２０cから形成される。光反射層２
０aとコア２０cは押出成形により２部材が同時に成形さ
れる。
【００３４】光源体１４aから発光された入射光は光導
部材２０の端部から光を導入し、図４（ｂ）に示すよう
に、光の反射を繰り返し光導部材２０の長手方向に効率
良く導かれる。また完全反射されない一部の光は光反射
層２０aから上方へ反射され、側面出射光となる。この
側面出射光は開口部５０aからレンズ３０を介し、サイ
ドステップ１０の上面に光を出射する。
部材２０の端部から光を導入し、図４（ｂ）に示すよう
に、光の反射を繰り返し光導部材２０の長手方向に効率
良く導かれる。また完全反射されない一部の光は光反射
層２０aから上方へ反射され、側面出射光となる。この
側面出射光は開口部５０aからレンズ３０を介し、サイ
ドステップ１０の上面に光を出射する。
【００３５】
【発明の効果】本発明は、自動車のボデーの外側に配設
されるサイドステップと、該サイドステップ内に配設さ
れた光導部材と、該光導部材の近傍に配設された光源体
とからなり、該光源体の照射によって光を光導部材内に
導くことにより、前記サイドステップの少なくとも一部
を照明することを特徴とする照明付自動車用サイドステ
ップとしたので、足踏部への照明が近距離化でき、大き
な電力を有する光源体を必要とすることもなく、消費電
力を低減させることが出き、光源体の点灯寿命を延ばす
ことができる。さらに足踏面を幅の広い面から棒状の細
い平面とし、照明する範囲を縮小化してサイドステップ
の足踏部を小さくでき、光源体も小さくできる。さらに
光源体を小さくすることができ、意匠性の自由度が高く
なり、意匠性が優れる。
されるサイドステップと、該サイドステップ内に配設さ
れた光導部材と、該光導部材の近傍に配設された光源体
とからなり、該光源体の照射によって光を光導部材内に
導くことにより、前記サイドステップの少なくとも一部
を照明することを特徴とする照明付自動車用サイドステ
ップとしたので、足踏部への照明が近距離化でき、大き
な電力を有する光源体を必要とすることもなく、消費電
力を低減させることが出き、光源体の点灯寿命を延ばす
ことができる。さらに足踏面を幅の広い面から棒状の細
い平面とし、照明する範囲を縮小化してサイドステップ
の足踏部を小さくでき、光源体も小さくできる。さらに
光源体を小さくすることができ、意匠性の自由度が高く
なり、意匠性が優れる。
【図１】本発明の実施例の照明付自動車用サイドステッ
プの斜視図である。
プの斜視図である。
【図２】本発明の実施例のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の実施例のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】本発明の光導部材の（ａ）断面図と（ｂ）側面
図である。
図である。
【図５】従来の照明付自動車用サイドステップの斜視図
である。（ａ）は上面からみた斜視図である。（ｂ）は
下面からみた斜視図である。
である。（ａ）は上面からみた斜視図である。（ｂ）は
下面からみた斜視図である。
【図６】従来の照明付自動車用サイドステップを配置し
た自動車の側面図である。（ａ）は上面からみた斜視図
である。（ｂ）は下面からみた斜視図である。
た自動車の側面図である。（ａ）は上面からみた斜視図
である。（ｂ）は下面からみた斜視図である。
【図７】従来の照明付自動車用サイドステップを配置し
た自動車の斜視図である。
た自動車の斜視図である。
【図８】従来の図７に示した照明付自動車用サイドステ
ップを拡大した図である。
ップを拡大した図である。
【図９】（ａ）は従来の照明付自動車用サイドステップ
の斜視図である。（ｂ）は図９のＰ−Ｐ線断面図であ
る。
の斜視図である。（ｂ）は図９のＰ−Ｐ線断面図であ
る。
１０・・・サイドステップ
２０・・・光導部材
１４a・・・光源体
Claims (4)
- 【請求項１】 自動車のボデーの外側に配設されるサイ
ドステップと、該サイドステップ内に配設された光導部
材と、該光導部材の近傍に配設された光源体とからな
り、該光源体の照射によって光を光導部材内に導くこと
により、前記サイドステップの少なくとも一部を照明す
ることを特徴とする照明付自動車用サイドステップ。 - 【請求項２】 前記サイドステップ内に前記光導部材を
配設し、前記サイドステップ上部には透明部材あるいは
半透明部材のレンズを配設したことを特徴とする請求項
１記載の照明付自動車用サイドステップ。 - 【請求項３】 前記光導部材は略断面円形状であり、光
導部材の一部に反射部材を配設したことを特徴とする請
求項１あるいは請求項２記載の照明付自動車用サイドス
テップ。 - 【請求項４】 前記光源体、前記レンズ、前記光導部
材、前記反射部材の内少なくとも１つに色を付けたこと
を特徴とする請求項１〜請求項３いずれか記載の照明付
自動車用サイドステップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001388401A JP2003182458A (ja) | 2001-12-20 | 2001-12-20 | 照明付自動車用サイドステップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001388401A JP2003182458A (ja) | 2001-12-20 | 2001-12-20 | 照明付自動車用サイドステップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003182458A true JP2003182458A (ja) | 2003-07-03 |
Family
ID=27596928
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001388401A Pending JP2003182458A (ja) | 2001-12-20 | 2001-12-20 | 照明付自動車用サイドステップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003182458A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009511353A (ja) * | 2005-10-20 | 2009-03-19 | アルフレート・ヘルト | ランニングボードを有する車両 |
| US9174580B2 (en) | 2012-10-31 | 2015-11-03 | Hyundai Motor Company | Intelligent side step apparatus for vehicle |
| CN106004684A (zh) * | 2015-03-30 | 2016-10-12 | 株式会社本田阿克塞斯 | 车辆用脚踏板 |
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