JP2003173642A - ディスクドライブ用サスペンション - Google Patents
ディスクドライブ用サスペンションInfo
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- JP2003173642A JP2003173642A JP2001374534A JP2001374534A JP2003173642A JP 2003173642 A JP2003173642 A JP 2003173642A JP 2001374534 A JP2001374534 A JP 2001374534A JP 2001374534 A JP2001374534 A JP 2001374534A JP 2003173642 A JP2003173642 A JP 2003173642A
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- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B5/00—Recording by magnetisation or demagnetisation of a record carrier; Reproducing by magnetic means; Record carriers therefor
- G11B5/48—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed
- G11B5/4806—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed specially adapted for disk drive assemblies, e.g. assembly prior to operation, hard or flexible disk drives
- G11B5/486—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed specially adapted for disk drive assemblies, e.g. assembly prior to operation, hard or flexible disk drives with provision for mounting or arranging electrical conducting means or circuits on or along the arm assembly
Landscapes
- Supporting Of Heads In Record-Carrier Devices (AREA)
- Adjustment Of The Magnetic Head Position Track Following On Tapes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 配線付きフレキシャに引張り等の過剰な応力
が生じることを回避できるようなディスクドライブ用サ
スペンションを提供する。 【解決手段】 ヒンジ部材２２に形成された延出部４４
に、第１の位置決めピンが挿入される第１の孔７２と、
第２の位置決めピンが挿入される第２の孔７４が形成さ
れている。第１の孔７２は、第１の位置決めピンに対し
てヒンジ部材２２の延出部４４が幅方向に相対移動する
ことを許す長孔からなる。第２の孔７４は、第２の位置
決めピンに対して延出部４４が幅方向および軸線方向に
移動することを許す大径な丸孔である。フレキシャ２３
に第３の孔８０と第４の孔８１が形成されている。第３
の孔８０は、第１の位置決めピンに対してフレキシャ２
３が軸線方向に移動することを許す長孔からなる。第４
の孔８１は、第２の位置決めピンに対しフレキシャ２３
が軸線方向に移動することを許す長孔からなる。
が生じることを回避できるようなディスクドライブ用サ
スペンションを提供する。 【解決手段】 ヒンジ部材２２に形成された延出部４４
に、第１の位置決めピンが挿入される第１の孔７２と、
第２の位置決めピンが挿入される第２の孔７４が形成さ
れている。第１の孔７２は、第１の位置決めピンに対し
てヒンジ部材２２の延出部４４が幅方向に相対移動する
ことを許す長孔からなる。第２の孔７４は、第２の位置
決めピンに対して延出部４４が幅方向および軸線方向に
移動することを許す大径な丸孔である。フレキシャ２３
に第３の孔８０と第４の孔８１が形成されている。第３
の孔８０は、第１の位置決めピンに対してフレキシャ２
３が軸線方向に移動することを許す長孔からなる。第４
の孔８１は、第２の位置決めピンに対しフレキシャ２３
が軸線方向に移動することを許す長孔からなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えばパーソナ
ルコンピュータ等の情報処理装置に内蔵されるディスク
ドライブ用サスペンションに関する。
ルコンピュータ等の情報処理装置に内蔵されるディスク
ドライブ用サスペンションに関する。
【０００２】
【従来の技術】図１６にハードディスクドライブ(Hard
Disc Drive：略してＨＤＤ）の一部を示す。このディス
クドライブは、記録媒体としてのディスク１の記録面に
情報を記録し再生するための磁気ヘッド部２を支持する
複数のサスペンション３と、これらサスペンション３を
取付けるアクチュエータアーム４などを備えている。ア
クチュエータアーム４は、図示しないポジショニング用
モータによって、軸（図示せず）を中心に旋回駆動され
る。
Disc Drive：略してＨＤＤ）の一部を示す。このディス
クドライブは、記録媒体としてのディスク１の記録面に
情報を記録し再生するための磁気ヘッド部２を支持する
複数のサスペンション３と、これらサスペンション３を
取付けるアクチュエータアーム４などを備えている。ア
クチュエータアーム４は、図示しないポジショニング用
モータによって、軸（図示せず）を中心に旋回駆動され
る。
【０００３】サスペンション３は、ベースプレート５
と、ベースプレート５からヘッド部２の方向に延びるロ
ードビーム６と、フレキシャ７などを備えている。ロー
ドビーム６の基部６ａはベースプレート５に固定されて
いる。フレキシャ７はロードビーム６にレーザ溶接によ
って固定されている。フレキシャ７の先端部に、ヘッド
部２を構成するスライダ８が取付けられている。
と、ベースプレート５からヘッド部２の方向に延びるロ
ードビーム６と、フレキシャ７などを備えている。ロー
ドビーム６の基部６ａはベースプレート５に固定されて
いる。フレキシャ７はロードビーム６にレーザ溶接によ
って固定されている。フレキシャ７の先端部に、ヘッド
部２を構成するスライダ８が取付けられている。
【０００４】配線部を備えたフレキシャ７は、ロードビ
ーム６に沿ってヘッド部２からベースプレート５の方向
に延びている。そしてロードビーム６の基部６ａの側方
に突出する延出部（図示せず）にフレキシャ７の端部が
固定されている。このフレキシャ７の端部に設けた電極
パッドに、外部リード線が接続（ボンディング）され
る。このため、ボンディングを行う前に予めフレキシャ
７の端部が前記延出部の所定位置に固定されている必要
がある。
ーム６に沿ってヘッド部２からベースプレート５の方向
に延びている。そしてロードビーム６の基部６ａの側方
に突出する延出部（図示せず）にフレキシャ７の端部が
固定されている。このフレキシャ７の端部に設けた電極
パッドに、外部リード線が接続（ボンディング）され
る。このため、ボンディングを行う前に予めフレキシャ
７の端部が前記延出部の所定位置に固定されている必要
がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記延出部に、必要に
応じてプレス加工等によって段差部（ステップフォーミ
ング部）が形成されることがある。このような段差部が
延出部に形成されている場合、延出部の位置および形状
にばらつきが生じやすい。延出部がばらついている状態
で、フレキシャの端部を延出部の所定位置に固定する
と、フレキシャに引張りや圧縮あるいはねじりの応力が
発生し、フレキシャのロール角度が公差の範囲に収まら
なくなるなど、サスペンションの特性に悪影響を与える
原因になる。
応じてプレス加工等によって段差部（ステップフォーミ
ング部）が形成されることがある。このような段差部が
延出部に形成されている場合、延出部の位置および形状
にばらつきが生じやすい。延出部がばらついている状態
で、フレキシャの端部を延出部の所定位置に固定する
と、フレキシャに引張りや圧縮あるいはねじりの応力が
発生し、フレキシャのロール角度が公差の範囲に収まら
なくなるなど、サスペンションの特性に悪影響を与える
原因になる。
【０００６】従って本発明の目的は、フレキシャに引張
り等の過剰な応力を生じさせることなくフレキシャの端
部を延出部に固定することができるディスクドライブ用
サスペンションを提供することにある。
り等の過剰な応力を生じさせることなくフレキシャの端
部を延出部に固定することができるディスクドライブ用
サスペンションを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明のサスペンション
は、ロードビームと、フレキシャと、ヒンジ部材に形成
された延出部またはロードビームに形成された延出部を
備えている。この延出部に、第１の孔と第２の孔が形成
される。またフレキシャに第３の孔と第４の孔が形成さ
れる。第１の孔と第３の孔に、第１の位置決めピンが挿
入される。第２の孔と第４の孔に、第２の位置決めピン
が挿入される。これらの位置決めピンは治具に設けられ
ている。
は、ロードビームと、フレキシャと、ヒンジ部材に形成
された延出部またはロードビームに形成された延出部を
備えている。この延出部に、第１の孔と第２の孔が形成
される。またフレキシャに第３の孔と第４の孔が形成さ
れる。第１の孔と第３の孔に、第１の位置決めピンが挿
入される。第２の孔と第４の孔に、第２の位置決めピン
が挿入される。これらの位置決めピンは治具に設けられ
ている。
【０００８】第１の孔は、第１の位置決めピンに対して
前記延出部が幅方向に移動することを許す長孔からな
る。第２の孔は、第２の位置決めピンに対して前記延出
部が幅方向および軸線方向に移動することを許す大きな
丸孔等である。第３の孔は、第１の位置決めピンに対し
てフレキシャが軸線方向に移動することを許す長孔であ
る。第４の孔は、第２の位置決めピンに対してフレキシ
ャが軸線方向に移動することを許す長孔からなる。この
明細書で言う軸線方向はサスペンションの長手方向を意
味し、幅方向はサスペンションの幅方向と同義である。
前記延出部が幅方向に移動することを許す長孔からな
る。第２の孔は、第２の位置決めピンに対して前記延出
部が幅方向および軸線方向に移動することを許す大きな
丸孔等である。第３の孔は、第１の位置決めピンに対し
てフレキシャが軸線方向に移動することを許す長孔であ
る。第４の孔は、第２の位置決めピンに対してフレキシ
ャが軸線方向に移動することを許す長孔からなる。この
明細書で言う軸線方向はサスペンションの長手方向を意
味し、幅方向はサスペンションの幅方向と同義である。
【０００９】この発明において、前記ヒンジ部材に形成
されたスリットにフレキシャの長手方向の一部が挿通さ
れていてもよい。あるいは、前記フレキシャの端部が前
記ベースプレート取付部の後方に延出していてもよい。
また、ヒンジ部材あるいはロードビームに形成された前
記延出部に、段差部（ステップフォーミング部）が形成
されていてもよい。
されたスリットにフレキシャの長手方向の一部が挿通さ
れていてもよい。あるいは、前記フレキシャの端部が前
記ベースプレート取付部の後方に延出していてもよい。
また、ヒンジ部材あるいはロードビームに形成された前
記延出部に、段差部（ステップフォーミング部）が形成
されていてもよい。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下に本発明の第１の実施形態に
ついて図１から図９を参照して説明する。図２に示すハ
ードディスクドライブ（ＨＤＤ）１０は、記録媒体とし
ての複数枚のディスク１１と、ディスク１１の記録面に
情報を磁気的に記録し再生するためのヘッド部１２を有
する複数のサスペンション１３と、これらサスペンショ
ン１３を取付けるアーム部材の一例であるアクチュエー
タアーム１４などを備えている。アクチュエータアーム
１４は、図示しないポジショニング用モータによって、
軸（図示せず）を中心に旋回駆動される。
ついて図１から図９を参照して説明する。図２に示すハ
ードディスクドライブ（ＨＤＤ）１０は、記録媒体とし
ての複数枚のディスク１１と、ディスク１１の記録面に
情報を磁気的に記録し再生するためのヘッド部１２を有
する複数のサスペンション１３と、これらサスペンショ
ン１３を取付けるアーム部材の一例であるアクチュエー
タアーム１４などを備えている。アクチュエータアーム
１４は、図示しないポジショニング用モータによって、
軸（図示せず）を中心に旋回駆動される。
【００１１】図１に示すようにサスペンション１３は、
ロードビーム２０と、ベースプレート２１と、ヒンジ部
材２２と、フレキシャ２３などを含んでいる。図３に示
すようにロードビーム２０は、基部３０と先端部３１と
を有し、先端部３１にディンプル３２が形成されてい
る。
ロードビーム２０と、ベースプレート２１と、ヒンジ部
材２２と、フレキシャ２３などを含んでいる。図３に示
すようにロードビーム２０は、基部３０と先端部３１と
を有し、先端部３１にディンプル３２が形成されてい
る。
【００１２】図４に示すようにベースプレート２１に、
円筒形のボス部３５が形成されている。ボス部３５をア
クチュエータアーム１４の取付孔３６（図２に示す）に
挿入し、ボス部３５を内側からかしめる（塑性変形させ
る）ことにより、ベースプレート２１がアクチュエータ
アーム１４に固定される。
円筒形のボス部３５が形成されている。ボス部３５をア
クチュエータアーム１４の取付孔３６（図２に示す）に
挿入し、ボス部３５を内側からかしめる（塑性変形させ
る）ことにより、ベースプレート２１がアクチュエータ
アーム１４に固定される。
【００１３】図１と図５に示すようにヒンジ部材２２
は、ロードビーム２０の基部３０に重ねた状態で固定さ
れる端部４０と、開口４１の両側に形成された厚み方向
に弾性変形可能な可撓部４２と、ベースプレート２１に
重ねた状態で固定されるベースプレート取付部４３と、
ベースプレート取付部４３の側方に延びる延出部４４と
を有している。
は、ロードビーム２０の基部３０に重ねた状態で固定さ
れる端部４０と、開口４１の両側に形成された厚み方向
に弾性変形可能な可撓部４２と、ベースプレート２１に
重ねた状態で固定されるベースプレート取付部４３と、
ベースプレート取付部４３の側方に延びる延出部４４と
を有している。
【００１４】図７と図８に示すように、ヒンジ部材２２
の延出部４４には、ベースプレート取付部４３寄りの位
置に、厚み方向に高低差（段差）をもたせたステップフ
ォーミング部４５が形成されている。
の延出部４４には、ベースプレート取付部４３寄りの位
置に、厚み方向に高低差（段差）をもたせたステップフ
ォーミング部４５が形成されている。
【００１５】図６に示すようにフレキシャ２３は、ロー
ドビーム２０よりも薄い材料の一例である金属板からな
るメタルベース５０と、メタルベース５０の表面に電気
絶縁層を介して形成された導電層を含む配線部５１とを
有している。すなわちこのフレキシャ２３は、いわゆる
配線付きフレキシャである。メタルベース５０は、例え
ば１８μｍ〜３０μｍ前後のばね性のある薄いステンレ
ス鋼板からなる。このフレキシャ２３は、ロードビーム
２０に沿って設けられている。
ドビーム２０よりも薄い材料の一例である金属板からな
るメタルベース５０と、メタルベース５０の表面に電気
絶縁層を介して形成された導電層を含む配線部５１とを
有している。すなわちこのフレキシャ２３は、いわゆる
配線付きフレキシャである。メタルベース５０は、例え
ば１８μｍ〜３０μｍ前後のばね性のある薄いステンレ
ス鋼板からなる。このフレキシャ２３は、ロードビーム
２０に沿って設けられている。
【００１６】フレキシャ２３の一端部５５に、可動部分
として機能する舌状のタング部５６と、タング部５６の
左右両側に位置するアウトリガー部５７，５８が形成さ
れている。タング部５６とアウトリガー部５７，５８
は、いずれもフレキシャ２３の厚み方向に撓むことがで
きる。タング部５６はロードビーム２０の先端部３１に
形成されたディンプル３２に当接する。このタング部５
６にスライダ５９（図２に示す）が取付けられている。
スライダ５９には、磁電変換素子としてのトランスジュ
ーサ（図示せず）が設けられている。トランスジューサ
やスライダ５９等はヘッド部１２を構成する。
として機能する舌状のタング部５６と、タング部５６の
左右両側に位置するアウトリガー部５７，５８が形成さ
れている。タング部５６とアウトリガー部５７，５８
は、いずれもフレキシャ２３の厚み方向に撓むことがで
きる。タング部５６はロードビーム２０の先端部３１に
形成されたディンプル３２に当接する。このタング部５
６にスライダ５９（図２に示す）が取付けられている。
スライダ５９には、磁電変換素子としてのトランスジュ
ーサ（図示せず）が設けられている。トランスジューサ
やスライダ５９等はヘッド部１２を構成する。
【００１７】フレキシャ２３の他端部６５に電極パッド
６６が設けられている。電極パッド６６は外部リード線
（図示せず）に接続される。端部６５は、ヒンジ部材２
２の延出部４４に重ねた状態で、レーザ溶接あるいは接
着等の固定手段によって延出部４４に固定される。フレ
キシャ２３の一端部５５と他端部６５との間に、ロード
ビーム２０に重なる第１の中間部６７と、ロードビーム
２０から離れた帯状の第２の中間部６８が形成されてい
る。
６６が設けられている。電極パッド６６は外部リード線
（図示せず）に接続される。端部６５は、ヒンジ部材２
２の延出部４４に重ねた状態で、レーザ溶接あるいは接
着等の固定手段によって延出部４４に固定される。フレ
キシャ２３の一端部５５と他端部６５との間に、ロード
ビーム２０に重なる第１の中間部６７と、ロードビーム
２０から離れた帯状の第２の中間部６８が形成されてい
る。
【００１８】図５と図９等に示すように、ヒンジ部材２
２の延出部４４に、第１の位置決めピン７１を挿入可能
な第１の孔７２と、第２の位置決めピン７３を挿入可能
な第２の孔７４が、互いに軸線方向Ｘに離間した位置に
形成されている。
２の延出部４４に、第１の位置決めピン７１を挿入可能
な第１の孔７２と、第２の位置決めピン７３を挿入可能
な第２の孔７４が、互いに軸線方向Ｘに離間した位置に
形成されている。
【００１９】第１の孔７２は、第１の位置決めピン７１
に対し、ヒンジ部材２２の延出部４４が幅方向Ｙに、あ
る程度相対移動することを許す長孔である。第２の孔７
４は第２の位置決めピン７３に対し、延出部４４が幅方
向Ｙと軸線方向Ｘに、ある程度相対移動することを許す
大径な丸孔である。
に対し、ヒンジ部材２２の延出部４４が幅方向Ｙに、あ
る程度相対移動することを許す長孔である。第２の孔７
４は第２の位置決めピン７３に対し、延出部４４が幅方
向Ｙと軸線方向Ｘに、ある程度相対移動することを許す
大径な丸孔である。
【００２０】図６と図９等に示すように、フレキシャ２
３の端部６５に、第３の孔８０と第４の孔８１が、互い
に軸線Ｘ方向に離間した位置に形成されている。第３の
孔８０は第１の位置決めピン７１を挿入可能である。こ
の孔８０は、第１の位置決めピン７１に対し、フレキシ
ャ２３の端部６５が軸線方向Ｘに、ある程度移動するこ
とを許す長孔である。
３の端部６５に、第３の孔８０と第４の孔８１が、互い
に軸線Ｘ方向に離間した位置に形成されている。第３の
孔８０は第１の位置決めピン７１を挿入可能である。こ
の孔８０は、第１の位置決めピン７１に対し、フレキシ
ャ２３の端部６５が軸線方向Ｘに、ある程度移動するこ
とを許す長孔である。
【００２１】第４の孔８１に第２の位置決めピン７３が
挿入される。第４の孔８１は、第２の位置決めピン７３
に対し、フレキシャ２３の端部６５が軸線方向Ｘに、あ
る程度移動することを許す長孔である。
挿入される。第４の孔８１は、第２の位置決めピン７３
に対し、フレキシャ２３の端部６５が軸線方向Ｘに、あ
る程度移動することを許す長孔である。
【００２２】第１の位置決めピン７１と第２の位置決め
ピン７３は、それぞれ治具本体８５（図９に一部のみ示
す）に設けられている。第２の位置決めピン７３は、図
示しないアジャスト機構によって軸線方向Ｘに移動させ
ることができ、ピン７１，７３間の距離を微調整するこ
とが可能である。
ピン７３は、それぞれ治具本体８５（図９に一部のみ示
す）に設けられている。第２の位置決めピン７３は、図
示しないアジャスト機構によって軸線方向Ｘに移動させ
ることができ、ピン７１，７３間の距離を微調整するこ
とが可能である。
【００２３】ヒンジ部材２２の端に、切断可能なスクラ
ップ部分としてのフレーム部Ｓ（図５に一部のみ２点鎖
線で示す）が設けられている。このフレーム部Ｓは、位
置決めピン７１，７３とは別の位置にある基準ピン（図
示せず）によって、所定位置に保持される。このフレー
ム部Ｓは、ヒンジ部材２２にフレキシャ２３が固定され
たのちにヒンジ部材２２から切離される。
ップ部分としてのフレーム部Ｓ（図５に一部のみ２点鎖
線で示す）が設けられている。このフレーム部Ｓは、位
置決めピン７１，７３とは別の位置にある基準ピン（図
示せず）によって、所定位置に保持される。このフレー
ム部Ｓは、ヒンジ部材２２にフレキシャ２３が固定され
たのちにヒンジ部材２２から切離される。
【００２４】フレキシャ２３の中間部６７は、レーザ溶
接あるいは接着等によってロードビーム２０に固定され
る。フレキシャ２３の端部６５は、ヒンジ部材２２の延
出部４４にレーザ溶接あるいは接着等によって固定され
る。この固定の際に、前記位置決めピン７１，７３によ
って、ヒンジ部材２２の延出部４４とフレキシャ２３の
端部６５との位置決めがなされる。
接あるいは接着等によってロードビーム２０に固定され
る。フレキシャ２３の端部６５は、ヒンジ部材２２の延
出部４４にレーザ溶接あるいは接着等によって固定され
る。この固定の際に、前記位置決めピン７１，７３によ
って、ヒンジ部材２２の延出部４４とフレキシャ２３の
端部６５との位置決めがなされる。
【００２５】ヒンジ部材２２のベースプレート取付部４
３は、前記フレーム部Ｓと基準ピンを介して治具本体８
５の所定位置に保持される。図９に示すように、第１の
位置決めピン７１が、ヒンジ部材２２の第１の孔７２と
フレキシャ２３の第３の孔８０に挿入される。
３は、前記フレーム部Ｓと基準ピンを介して治具本体８
５の所定位置に保持される。図９に示すように、第１の
位置決めピン７１が、ヒンジ部材２２の第１の孔７２と
フレキシャ２３の第３の孔８０に挿入される。
【００２６】さらに第２の位置決めピン７３が、ヒンジ
部材２２の第２の孔７４とフレキシャ２３の第４の孔８
１に挿入される。第２の位置決めピン７３は、治具本体
８５に対して軸線方向Ｘの位置を微調整することができ
る。このピン７３が第２の孔７４のおおむね中央に位置
するように、ピン７３の位置が調整される。
部材２２の第２の孔７４とフレキシャ２３の第４の孔８
１に挿入される。第２の位置決めピン７３は、治具本体
８５に対して軸線方向Ｘの位置を微調整することができ
る。このピン７３が第２の孔７４のおおむね中央に位置
するように、ピン７３の位置が調整される。
【００２７】ヒンジ部材２２の延出部４４は、第１の孔
７２に挿入された第１の位置決めピン７１によって、軸
線方向Ｘの位置が規制される。延出部４４には比較的精
度の粗いステップフォーミング部４５が形成されている
が、第１の孔７２はヒンジ部材２２の幅方向Ｙに延びる
長孔であるから、延出部４４の位置が幅方向Ｙにばらつ
いていても、そのばらつきを吸収することができる。
７２に挿入された第１の位置決めピン７１によって、軸
線方向Ｘの位置が規制される。延出部４４には比較的精
度の粗いステップフォーミング部４５が形成されている
が、第１の孔７２はヒンジ部材２２の幅方向Ｙに延びる
長孔であるから、延出部４４の位置が幅方向Ｙにばらつ
いていても、そのばらつきを吸収することができる。
【００２８】第２の孔７４は、第２の位置決めピン７３
の外径と比較して十分に大きい内径の丸孔である。この
ため、ステップフォーミング部４５を形成したことによ
って延出部４４の精度がばらついていても、第２の位置
決めピン７３付近では、延出部４４の軸線方向Ｘと幅方
向Ｙの位置ずれを吸収することができる。
の外径と比較して十分に大きい内径の丸孔である。この
ため、ステップフォーミング部４５を形成したことによ
って延出部４４の精度がばらついていても、第２の位置
決めピン７３付近では、延出部４４の軸線方向Ｘと幅方
向Ｙの位置ずれを吸収することができる。
【００２９】一方、フレキシャ２３に関しては、第１の
位置決めピン７１が第３の孔８０に挿入され、第２の位
置決めピン７３が第４の孔８１に挿入されることによ
り、フレキシャ２３の端部６５の幅方向Ｙの位置が規制
される。第３の孔８０と第４の孔８１はフレキシャ２３
の軸線方向Ｘに延びる長孔であるから、フレキシャ２３
の端部６５が軸線方向Ｘに動くことが許容される。この
ため、フレキシャ２３に引張り等の過剰な応力を生じさ
せない状態で端部６５を保持することが可能である。
位置決めピン７１が第３の孔８０に挿入され、第２の位
置決めピン７３が第４の孔８１に挿入されることによ
り、フレキシャ２３の端部６５の幅方向Ｙの位置が規制
される。第３の孔８０と第４の孔８１はフレキシャ２３
の軸線方向Ｘに延びる長孔であるから、フレキシャ２３
の端部６５が軸線方向Ｘに動くことが許容される。この
ため、フレキシャ２３に引張り等の過剰な応力を生じさ
せない状態で端部６５を保持することが可能である。
【００３０】以上述べた理由により、フレキシャ２３の
端部６５が延出部４４に固定されたときに、フレキシャ
２３に引張り、ねじれ、圧縮等の過剰な応力が生じるこ
とが回避される。このため、これらの応力がフレキシャ
２３のロール角度に悪影響を及ぼすことを回避でき、サ
スペンション１３の性能低下を防止できる。
端部６５が延出部４４に固定されたときに、フレキシャ
２３に引張り、ねじれ、圧縮等の過剰な応力が生じるこ
とが回避される。このため、これらの応力がフレキシャ
２３のロール角度に悪影響を及ぼすことを回避でき、サ
スペンション１３の性能低下を防止できる。
【００３１】図１０は、前記サスペンション１３を３０
個製造し、それぞれのフレキシャ２３のロール角度とサ
スペンション数を測定した結果である。これらサスペン
ション１３のロール角度は、いずれも公差（Δθ）の範
囲に収まっていた。
個製造し、それぞれのフレキシャ２３のロール角度とサ
スペンション数を測定した結果である。これらサスペン
ション１３のロール角度は、いずれも公差（Δθ）の範
囲に収まっていた。
【００３２】図１１は、比較例のサスペンションを３０
個製造し、それぞれのフレキシャのロール角度とサスペ
ンション数を測定した結果である。これらの比較例は、
前記実施形態の各孔７２，７４，８０，８１に相当する
孔がいずれも丸孔であり、かつ、それぞれの丸孔の内径
を、位置決めピン７１，７３が丁度嵌合する寸法とし
た。これら比較例のサスペンションは、ロール角度が公
差（Δθ）を大きく超えているものが多数存在してい
た。
個製造し、それぞれのフレキシャのロール角度とサスペ
ンション数を測定した結果である。これらの比較例は、
前記実施形態の各孔７２，７４，８０，８１に相当する
孔がいずれも丸孔であり、かつ、それぞれの丸孔の内径
を、位置決めピン７１，７３が丁度嵌合する寸法とし
た。これら比較例のサスペンションは、ロール角度が公
差（Δθ）を大きく超えているものが多数存在してい
た。
【００３３】図１２は本発明の第２の実施形態のサスペ
ンション１３′を示している。このサスペンション１
３′は、ロードビーム２０の基部３０をベースプレート
２１に重ねている。そしてロードビーム２０の基部３０
に、延出部９０と、ステップフォーミング部９１が形成
されている。延出部９０にフレキシャ２３の端部６５を
重ね、レーザ溶接あるいは接着剤などによってフレキシ
ャ２３の端部６５が延出部９０に固定される。
ンション１３′を示している。このサスペンション１
３′は、ロードビーム２０の基部３０をベースプレート
２１に重ねている。そしてロードビーム２０の基部３０
に、延出部９０と、ステップフォーミング部９１が形成
されている。延出部９０にフレキシャ２３の端部６５を
重ね、レーザ溶接あるいは接着剤などによってフレキシ
ャ２３の端部６５が延出部９０に固定される。
【００３４】延出部９０に、第１の実施形態と同様の第
１の孔７２と第２の孔７４が形成されている。フレキシ
ャ２３の端部６５に、第１の実施形態と同様の第３の孔
８０と第４の孔８１が形成されている。第１の孔７２と
第３の孔８０に第１の位置決めピンが挿入され、第２の
孔７４と第４の孔８１に第２の位置決めピンが挿入され
る。それ以外の構成と作用効果について、このサスペン
ション１３′は第１の実施形態のサスペンション１３と
同様であるから、両者に共通の箇所に共通の符号を付し
て説明は省略する。
１の孔７２と第２の孔７４が形成されている。フレキシ
ャ２３の端部６５に、第１の実施形態と同様の第３の孔
８０と第４の孔８１が形成されている。第１の孔７２と
第３の孔８０に第１の位置決めピンが挿入され、第２の
孔７４と第４の孔８１に第２の位置決めピンが挿入され
る。それ以外の構成と作用効果について、このサスペン
ション１３′は第１の実施形態のサスペンション１３と
同様であるから、両者に共通の箇所に共通の符号を付し
て説明は省略する。
【００３５】図１３は、本発明の第３の実施形態のサス
ペンション１３Ａを示している。このサスペンション１
３Ａのヒンジ部材２２の端部４０には、ヒンジ部材２２
の長手方向に沿って開口４１に連通するスリット２２ａ
が形成されている。スリット２２ａの両側にロードビー
ム２０との結合部２２ｂ，２２ｃが形成されている。ス
リット２２ａの内側に、フレキシャ２３の長手方向の一
部が挿通されている。
ペンション１３Ａを示している。このサスペンション１
３Ａのヒンジ部材２２の端部４０には、ヒンジ部材２２
の長手方向に沿って開口４１に連通するスリット２２ａ
が形成されている。スリット２２ａの両側にロードビー
ム２０との結合部２２ｂ，２２ｃが形成されている。ス
リット２２ａの内側に、フレキシャ２３の長手方向の一
部が挿通されている。
【００３６】このサスペンション１３Ａのヒンジ部材２
２に、第１の実施形態のサスペンション１３と同様の延
出部４４とステップフォーミング部４５が形成されてい
る。フレキシャ２３の端部６５は、延出部４４に重ねた
状態で固定される。フレキシャ２３の長手方向の一部
は、スリット２２ａを通って、ベースプレート取付部４
３から延出部４４の方向に延びている。それ以外の構成
についてこのサスペンション１３Ａは図１に示すサスペ
ンション１３と共通であるため、サスペンション１３と
共通の個所に共通の符号を付して説明を省略する。
２に、第１の実施形態のサスペンション１３と同様の延
出部４４とステップフォーミング部４５が形成されてい
る。フレキシャ２３の端部６５は、延出部４４に重ねた
状態で固定される。フレキシャ２３の長手方向の一部
は、スリット２２ａを通って、ベースプレート取付部４
３から延出部４４の方向に延びている。それ以外の構成
についてこのサスペンション１３Ａは図１に示すサスペ
ンション１３と共通であるため、サスペンション１３と
共通の個所に共通の符号を付して説明を省略する。
【００３７】図１４は、本発明の第４の実施形態のサス
ペンション１３Ｂを示している。このサスペンション１
３Ｂのヒンジ部材２２に、第１の実施形態のサスペンシ
ョン１３と同様の延出部４４とステップフォーミング部
４５が形成されている。この延出部４４に、図１に示し
たサスペンション１３と同様の第１および第２の孔７
２，７４が形成されている。
ペンション１３Ｂを示している。このサスペンション１
３Ｂのヒンジ部材２２に、第１の実施形態のサスペンシ
ョン１３と同様の延出部４４とステップフォーミング部
４５が形成されている。この延出部４４に、図１に示し
たサスペンション１３と同様の第１および第２の孔７
２，７４が形成されている。
【００３８】このサスペンション１３Ｂのフレキシャ２
３は、延出部４４に重ねる中間部１００を有している。
この中間部１００に、図１に示したサスペンション１３
と同様の第３および第４の孔８０，８１が形成されてい
る。この中間部１００は延出部４４に固定される。フレ
キシャ２３の端部６５すなわち電極パッド６６は、ヒン
ジ部材２２の後方に延出している。それ以外の構成につ
いてこのサスペンション１３Ｂは図１３に示したサスペ
ンション１３Ａと共通であるため、サスペンション１３
Ａと共通の個所に共通の符号を付して説明を省略する。
３は、延出部４４に重ねる中間部１００を有している。
この中間部１００に、図１に示したサスペンション１３
と同様の第３および第４の孔８０，８１が形成されてい
る。この中間部１００は延出部４４に固定される。フレ
キシャ２３の端部６５すなわち電極パッド６６は、ヒン
ジ部材２２の後方に延出している。それ以外の構成につ
いてこのサスペンション１３Ｂは図１３に示したサスペ
ンション１３Ａと共通であるため、サスペンション１３
Ａと共通の個所に共通の符号を付して説明を省略する。
【００３９】図１５は、本発明の第５の実施形態のサス
ペンション１３Ｄを示している。このサスペンション１
３Ｄのロードビーム２０は、開口４１を境に、ベースプ
レート２１側に位置するベースプレート取付部２０ａ
と、ヘッド部１２側に位置する先端部２０ｂとを備えて
いる。ロードビーム２０のベースプレート取付部２０ａ
に、円形のベースプレート２１が固定されている。
ペンション１３Ｄを示している。このサスペンション１
３Ｄのロードビーム２０は、開口４１を境に、ベースプ
レート２１側に位置するベースプレート取付部２０ａ
と、ヘッド部１２側に位置する先端部２０ｂとを備えて
いる。ロードビーム２０のベースプレート取付部２０ａ
に、円形のベースプレート２１が固定されている。
【００４０】このベースプレート取付部２０ａに、延出
部４４ｄとステップフォーミング部４５ｄが形成されて
いる。延出部４４ｄに、図１に示したサスペンション１
３の第１および第２の孔７２，７４と同様の機能を果た
す位置決め用の孔７２ｄ，７４ｄが形成されている。そ
れ以外の構成についてこのサスペンション１３Ｄは、図
１３に示したサスペンション１３Ｂと共通であるため、
サスペンション１３Ｂと共通の個所に共通の符号を付し
て説明を省略する。
部４４ｄとステップフォーミング部４５ｄが形成されて
いる。延出部４４ｄに、図１に示したサスペンション１
３の第１および第２の孔７２，７４と同様の機能を果た
す位置決め用の孔７２ｄ，７４ｄが形成されている。そ
れ以外の構成についてこのサスペンション１３Ｄは、図
１３に示したサスペンション１３Ｂと共通であるため、
サスペンション１３Ｂと共通の個所に共通の符号を付し
て説明を省略する。
【００４１】なお本発明を実施するに当たり、ロードビ
ームやヒンジ部材、フレキシャの具体的な形態をはじめ
として、延出部や第１〜第４の孔の位置や形状など、こ
の発明の構成要素を発明の要旨を逸脱しない範囲で種々
に変更して実施できることは言うまでもない。またこの
発明は、ステップフォーミング部を有しないサスペンシ
ョンに適用することもできる。
ームやヒンジ部材、フレキシャの具体的な形態をはじめ
として、延出部や第１〜第４の孔の位置や形状など、こ
の発明の構成要素を発明の要旨を逸脱しない範囲で種々
に変更して実施できることは言うまでもない。またこの
発明は、ステップフォーミング部を有しないサスペンシ
ョンに適用することもできる。
【００４２】
【発明の効果】請求項１に記載した発明によれば、ロー
ドビームとフレキシャとヒンジ部材等を備えたディスク
ドライブ用サスペンションにおいて、ヒンジ部材に設け
られた延出部とフレキシャとの位置を規制することがで
きるとともに、フレキシャに引張り等の過剰な応力が生
じることを回避できる。
ドビームとフレキシャとヒンジ部材等を備えたディスク
ドライブ用サスペンションにおいて、ヒンジ部材に設け
られた延出部とフレキシャとの位置を規制することがで
きるとともに、フレキシャに引張り等の過剰な応力が生
じることを回避できる。
【００４３】請求項２に記載した発明によれば、ロード
ビームの基部に配線付きフレキシャの端部を固定するた
めの延出部が形成されているサスペンションにおいて、
延出部とフレキシャとの位置を規制することができると
ともに、フレキシャに引張り等の過剰な応力が生じるこ
とを回避できる。
ビームの基部に配線付きフレキシャの端部を固定するた
めの延出部が形成されているサスペンションにおいて、
延出部とフレキシャとの位置を規制することができると
ともに、フレキシャに引張り等の過剰な応力が生じるこ
とを回避できる。
【００４４】請求項３に記載した発明によれば、ロード
ビームとフレキシャとヒンジ部材等を備えたディスクド
ライブ用サスペンションにおいて、ロードビームに設け
られた延出部とフレキシャとの位置を規制することがで
きるとともに、フレキシャに引張り等の過剰な応力が生
じることを回避できる。
ビームとフレキシャとヒンジ部材等を備えたディスクド
ライブ用サスペンションにおいて、ロードビームに設け
られた延出部とフレキシャとの位置を規制することがで
きるとともに、フレキシャに引張り等の過剰な応力が生
じることを回避できる。
【００４５】請求項４に記載した発明によれば、ヒンジ
部材に形成されたスリットにフレキシャの長手方向の一
部を挿通することができる。請求項５に記載した発明に
よれば、フレキシャの端部を延出部の後方に延出させる
ことができるとともに、フレキシャの長手方向の中間部
を延出部に固定することができる。
部材に形成されたスリットにフレキシャの長手方向の一
部を挿通することができる。請求項５に記載した発明に
よれば、フレキシャの端部を延出部の後方に延出させる
ことができるとともに、フレキシャの長手方向の中間部
を延出部に固定することができる。
【００４６】請求項６に記載した発明によれば、前記延
出部にステップフォーミング部を形成したことによって
延出部の精度がばらついていても、フレキシャに引張り
等の過剰な応力が生じることを回避できる。
出部にステップフォーミング部を形成したことによって
延出部の精度がばらついていても、フレキシャに引張り
等の過剰な応力が生じることを回避できる。
【図１】 本発明の第１の実施形態を示すディスクドラ
イブ用サスペンションの平面図。
イブ用サスペンションの平面図。
【図２】 図１に示されたサスペンションを備えたディ
スクドライブの一部の断面図。
スクドライブの一部の断面図。
【図３】 図１に示されたサスペンションのロードビー
ムの平面図。
ムの平面図。
【図４】 図１に示されたサスペンションのベースプレ
ートの平面図。
ートの平面図。
【図５】 図１に示されたサスペンションのヒンジ部材
の平面図。
の平面図。
【図６】 図１に示されたサスペンションのフレキシャ
の平面図。
の平面図。
【図７】 図１中のＦ７−Ｆ７線に沿うサスペンション
の断面図。
の断面図。
【図８】 図１中のＦ８方向から見たサスペンションの
一部の側面図。
一部の側面図。
【図９】 図１に示されたサスペンションの一部と治具
の一部を模式的に示す平面図。
の一部を模式的に示す平面図。
【図１０】 図１に示されたサスペンションのロール角
度とサスペンション数との関係を示す図。
度とサスペンション数との関係を示す図。
【図１１】 比較例のサスペンションのロール角度とサ
スペンション数との関係を示す図。
スペンション数との関係を示す図。
【図１２】 この発明の第２の実施形態を示すサスペン
ションの平面図。
ションの平面図。
【図１３】 この発明の第３の実施形態を示すサスペン
ションの平面図。
ションの平面図。
【図１４】 この発明の第４の実施形態を示すサスペン
ションの平面図。
ションの平面図。
【図１５】 この発明の第５の実施形態を示すサスペン
ションの平面図。
ションの平面図。
【図１６】 従来のサスペンションを備えたハードディ
スクドライブの一部の断面図。
スクドライブの一部の断面図。
１０…ディスクドライブ
１２…ヘッド部
１３，１３′，１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｄ…ディスクドラ
イブ用サスペンション ２０…ロードビーム ２１…ベースプレート ２３…フレキシャ ４４…延出部 ７１…第１の位置決めピン ７２…第１の孔 ７３…第２の位置決めピン ７４…第２の孔 ８０…第３の孔 ８１…第４の孔
イブ用サスペンション ２０…ロードビーム ２１…ベースプレート ２３…フレキシャ ４４…延出部 ７１…第１の位置決めピン ７２…第１の孔 ７３…第２の位置決めピン ７４…第２の孔 ８０…第３の孔 ８１…第４の孔
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 河野 千裕
神奈川県愛甲郡愛川町中津字桜台4056番地
日本発条株式会社内
(72)発明者 堀内 喬
神奈川県愛甲郡愛川町中津字桜台4056番地
日本発条株式会社内
Ｆターム(参考） 5D059 AA01 BA01 CA02 DA02 DA11
EA05 EA08 EA12
Claims (6)
- 【請求項１】基部と先端部を有するロードビームと、 前記ロードビームの基部が固定される端部を有しかつ厚
み方向に弾性変形可能な可撓部およびベースプレート取
付部を有するヒンジ部材と、 前記ロードビームに固定されかつ先端側にヘッド部を設
けるフレキシャと、 前記ヒンジ部材のベースプレート取付部の側方に延出し
前記フレキシャの一部が固定される延出部と、 前記延出部に形成され、第１の位置決めピンを挿入可能
でかつ該第１の位置決めピンに対して前記延出部が幅方
向に移動することを許す長孔からなる第１の孔と、 前記延出部に形成され、第２の位置決めピンを挿入可能
でかつ該第２の位置決めピンに対して前記延出部が幅方
向および軸線方向に移動することを許す大径な第２の孔
と、 前記フレキシャに形成され、前記第１の位置決めピンを
挿入可能でかつ該第１の位置決めピンに対して前記フレ
キシャが軸線方向に移動することを許す長孔からなる第
３の孔と、 前記フレキシャに形成され、前記第２の位置決めピンを
挿入可能でかつ該第２の位置決めピンに対して前記フレ
キシャが軸線方向に移動することを許す長孔からなる第
４の孔と、 を具備したことを特徴とするディスクドライブ用サスペ
ンション。 - 【請求項２】基部と先端部を有するロードビームと、 前記ロードビームに固定されかつ一端側にヘッド部を設
けるフレキシャと、 前記ロードビームの基部の側方に延出し前記フレキシャ
の一部が固定される延出部と、 前記延出部に形成され、第１の位置決めピンを挿入可能
でかつ該第１の位置決めピンに対して前記延出部が幅方
向に移動することを許す長孔からなる第１の孔と、 前記延出部に形成され、第２の位置決めピンを挿入可能
でかつ該第２の位置決めピンに対して前記延出部が幅方
向および軸線方向に移動することを許す大径な第２の孔
と、 前記フレキシャに形成され、前記第１の位置決めピンを
挿入可能でかつ該第１の位置決めピンに対して前記フレ
キシャが軸線方向に移動することを許す長孔からなる第
３の孔と、 前記フレキシャに形成され、前記第２の位置決めピンを
挿入可能でかつ該第２の位置決めピンに対して前記フレ
キシャが軸線方向に移動することを許す長孔からなる第
４の孔と、 を具備したことを特徴とするディスクドライブ用サスペ
ンション。 - 【請求項３】ベースプレートを固定するベースプレート
取付部および該ベースプレート取付部とは別体の先端部
を有するロードビームと、 前記ロードビームの前記ベースプレート取付部と前記先
端部とをつなぐヒンジ部材と、 前記ロードビームに固定されかつ先端側にヘッド部を設
けるフレキシャと、 前記ロードビームの前記ベースプレート取付部の側部に
設けられ、前記フレキシャの長手方向中間部を固定する
延出部と、 前記延出部に形成され、第１の位置決めピンを挿入可能
でかつ該第１の位置決めピンに対して前記延出部が幅方
向に移動することを許す長孔からなる第１の孔と、 前記延出部に形成され、第２の位置決めピンを挿入可能
でかつ該第２の位置決めピンに対して前記延出部が幅方
向および軸線方向に移動することを許す大径な第２の孔
と、 前記フレキシャに形成され、前記第１の位置決めピンを
挿入可能でかつ該第１の位置決めピンに対して前記フレ
キシャが軸線方向に移動することを許す長孔からなる第
３の孔と、 前記フレキシャに形成され、前記第２の位置決めピンを
挿入可能でかつ該第２の位置決めピンに対して前記フレ
キシャが軸線方向に移動することを許す長孔からなる第
４の孔と、 を具備したことを特徴とするディスクドライブ用サスペ
ンション。 - 【請求項４】前記ヒンジ部材に形成されたスリットに前
記フレキシャの長手方向の一部が挿通されていることを
特徴とする請求項１から３のうちいずれか１項に記載の
ディスクドライブ用サスペンション。 - 【請求項５】前記フレキシャの端部が前記ベースプレー
ト取付部の後方に延出していることを特徴とする請求項
１から４のうちいずれか１項に記載のディスクドライブ
用サスペンション。 - 【請求項６】前記延出部に厚み方向に段差を有するステ
ップフォーミング部が形成されていることを特徴とする
請求項１から５のうちいずれか１項に記載のディスクド
ライブ用サスペンション。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001374534A JP3684351B2 (ja) | 2001-12-07 | 2001-12-07 | ディスクドライブ用サスペンション |
| US10/179,869 US6813119B2 (en) | 2001-12-07 | 2002-06-25 | Disc drive suspension whose extending portion and flexure can be regulated |
| US10/916,996 US6914751B2 (en) | 2001-12-07 | 2004-08-12 | Disc drive suspension with positioning features enabling load beam and flexure to be positioned relative to one another |
| US10/916,997 US6937441B2 (en) | 2001-12-07 | 2004-08-12 | Disc drive suspension having features enabling relative positioning of load beam and flexure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001374534A JP3684351B2 (ja) | 2001-12-07 | 2001-12-07 | ディスクドライブ用サスペンション |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003173642A true JP2003173642A (ja) | 2003-06-20 |
| JP3684351B2 JP3684351B2 (ja) | 2005-08-17 |
Family
ID=19183082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001374534A Expired - Lifetime JP3684351B2 (ja) | 2001-12-07 | 2001-12-07 | ディスクドライブ用サスペンション |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (3) | US6813119B2 (ja) |
| JP (1) | JP3684351B2 (ja) |
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| JP2010225261A (ja) * | 2009-03-24 | 2010-10-07 | Nhk Spring Co Ltd | 磁気ヘッド支持用サスペンションのための製造方法と、その製造方法に使用されるサスペンションアセンブリ |
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| JP4060810B2 (ja) * | 2004-02-27 | 2008-03-12 | 富士通株式会社 | 記録ディスク駆動装置並びにフレキシブルプリント基板ユニットおよびフレキシブルプリント基板 |
| US20060007599A1 (en) * | 2004-07-12 | 2006-01-12 | Hitachi Global Storage Technologies Netherlands B.V. | System, method, and apparatus for high performance, four-piece suspension with extended hinge plate |
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| US7564651B2 (en) * | 2005-04-14 | 2009-07-21 | Hitachi Global Storage Technologies Netherlands B.V. | Integrated-lead suspension vibration-canceling member |
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| US7466517B2 (en) * | 2005-06-15 | 2008-12-16 | Seagate Technology Llc | Unified suspension laminate |
| JP4834492B2 (ja) | 2006-08-22 | 2011-12-14 | 日本発條株式会社 | ディスク装置用サスペンション |
| US8467153B1 (en) | 2010-10-29 | 2013-06-18 | Western Digital Technologies, Inc. | Disk drive head gimbal assembly having a flexure tail with folded bond pads |
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