JP2003161060A

JP2003161060A - シリンダ錠

Info

Publication number: JP2003161060A
Application number: JP2001359514A
Authority: JP
Inventors: Hideki Hori; 英樹堀
Original assignee: GEN HARDWARE KK; GENERAL HARDWARE KK
Current assignee: GEN HARDWARE KK; GENERAL HARDWARE KK
Priority date: 2001-11-26
Filing date: 2001-11-26
Publication date: 2003-06-06

Abstract

(57)【要約】【課題】錠本体のドアから突出した部分全体を覆うア
ウター部材を使用でき、ドアの厚みの変化にも容易に対
処できるシリンダ錠を提供する。【解決手段】ドアＤに取付けられた錠本体４と、錠本
体４のドアＤより外方突出された突出部分４ａを覆うア
ウター部材３１とを有するシリンダ錠において、アウタ
ー部材３１は、錠本体４の突出部分４ａが挿通される挿
通孔３２を有するリングであり、挿通孔３２の内周壁の
内端部位に形成された環状溝３４及び該環状溝３４に嵌
合されたＣ字状リング３５により構成された内端側バネ
受部Ｓ ₁と、アウター部材３１の外端側に形成された外
端側バネ受部Ｓ₂と、両バネ受部Ｓ₁，Ｓ₂の間に介装さ
れたコイルバネ３３とを有し、アウター部材３１の内端
部に、環状溝３４に嵌合されたＣ字状リング３５を外す
工具案内部３７を形成したことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、錠本体を共用しつ
つ厚みの異なるドアでも取付けることができるシリンダ
錠に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般にシリンダ錠は、図５に示すよう
に、ハウジング１内に円筒状の外筒２と内筒３が同軸的
に配置された錠本体４を有している。外筒２と内筒３に
は、軸直角に穿設された複数のピン孔５が穿設され、コ
イルバネ６により鍵通路７に向かって付勢されたドライ
バ８とピン９が収容されている。

【０００３】この鍵通路７に正当な鍵１０が差し込まれ
ると、ピン９が鍵１０の凹部１０ａに嵌まり、ドライバ
８とピン９の当接部が外筒２と内筒３との間に位置し
（図５に示す状態）、外筒２側と内筒３側の係合状態が
解かれ、内筒３が外筒２に対して回動可能となる。

【０００４】このシリンダ錠のドアＤへの取付けは、ま
ず、ドアＤに開設された錠取付孔Ｄａに錠本体４を挿入
する。次に、図６において、ハウジング１の内端に設け
られた取付孔１３（図５参照）にピンなどを側板Ｐ側か
ら差し込むことによりドアＤ内に埋設されている鍵箱１
１と連結する。なお、この連結により内筒３の内端部に
設けられたカムＣと鍵箱１１内に設けられている締まり
機構（図示せず）が連動関係となる。

【０００５】このようにして取付けられたシリンダ錠に
正当な鍵１０が差し込まれると、内筒３が回動可能状態
となるが、鍵１０により内筒３が回動されると、この回
動はカムＣを介して締まり機構に伝達され、デッドボル
ト１２が鍵箱１１より出没し、施錠や開錠が行なわれ
る。なお、図６中、「１４」は室内側レバー、「１５」
は室外側レバー、「１６」はラッチボルト、「１７」は
サムターン、「１８」は固定リング、「１９」は座金で
ある。

【０００６】このシリンダ錠の取付けは、ドアＤの錠取
付孔Ｄａに錠本体４を挿入することにより行なうので、
錠取付孔Ｄａと錠本体との間には隙間Ｇが存在している
が、この隙間Ｇを放置すると、外観的に好ましくないの
みでなく、不当な操作が行なわれる虞があるために、ア
ウター部材２０により覆う必要がある。また、錠本体４
は、鍵１０の差し込みを容易にするため、その外端がド
アＤより突出するように設けられているが、この突出部
分４ａの周囲覆いカバーするためにもアウター部材２０
が必要である。

【０００７】従来のアウター部材２０は、図５に示すよ
うに、突出部分４ａのハウジング１外周面に設けられた
片断面逆「く」字状の本体２１であるが、この本体２１
と先端部分を覆うように設けられた表皮板２２との間に
はコイルバネ２３が介装され、これにより本体２１がハ
ウジング１の外周面に沿って移動可能となっている。

【０００８】このように移動可能としたのは、突出部分
４ａがドアＤより突出する長さＬが変化しても、ある程
度錠本体４を共用できるようにするためである。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前記アウタ
ー部材２０は、図５に示すように、表皮板２２をハウジ
ング１にかしめ固定しているので、一旦取付けると、ア
ウター部材２０を傷付けることなく交換することは極め
て難しい。特に、メーカーから出荷されたシリンダ錠
が、現場のドアの厚みと一致しないことから、アウター
部材２０のみを交換し対処しようとしても難しい。

【００１０】また、ドアを交換する場合も同様で、錠本
体４を共用できない。つまり、厚肉ドアを薄肉ドアにあ
るいは薄肉ドアを厚肉ドアに変更することがあるが、こ
の場合、例えば、元の厚肉ドアで使用していた錠本体を
薄肉ドアに取付けると、ドアの肉厚の差から錠本体４が
ドアから突出する長さが異なるが、この差分を前記アウ
ター部材２０により吸収しようとしても難しく、錠本体
４を共用できない。

【００１１】さらに、アウター部材２０は、本来的には
前記突出部分４ａの外側を全長に渡って覆うもの、つま
り突出部分４ａの突出長Ｌに相当する長さを有するリン
グ状のものが好ましいが、このようにすると、前記かし
め固定するアウター部材の場合、当該アウター部材２０
自体がかしめ固定の邪魔になり、実質的にかしめ作業が
不可能となるという不具合もある。

【００１２】本発明は、上記従来技術の課題を解決する
ためになされたものであり、ドア交換時などにおいて
も、アウター部材の交換のみで錠本体の共用化が可能
で、しかも錠本体のドアから突出した部分全体を覆うこ
ともでき、ドアの厚みの変化に容易に対処できるシリン
ダ錠を提供することを目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明の目的は、下記す
る手段により達成される。

【００１４】（１）ドアに開設された錠取付孔より挿
入され鍵箱と連結される錠本体と、当該錠本体と前記錠
取付孔との間の隙間を塞ぐと共に前記錠本体のドアより
外方突出された突出部分の周囲を覆うように設けられた
アウター部材とを有するシリンダ錠において、前記アウ
ター部材は、前記突出部分が挿通される挿通孔を有する
リング体であり、当該挿通孔の内周壁の内端側に形成さ
れた環状溝及び該環状溝に嵌合されたＣ字状リングによ
り構成された内端側バネ受部と、当該アウター部材の外
端側に形成された外端側バネ受部と、前記両バネ受部の
間に介装されたコイルバネとを有するシリンダ錠。

【００１５】（２）薄肉ドアに取付けられる前記アウ
ター部材は、前記リング体の内端部内周に軸方向に所定
長入り込むようにテーパ状の切除部を形成し、当該切除
部の近傍に前記内端側バネ受部を形成したことを特徴と
する前記(1)のシリンダ錠。

【００１６】（３）厚肉ドアに取付けられる前記アウ
ター部材は、前記リング体の内端部外周を軸方向所定長
切除することにより前記錠本体と錠取付孔との間の隙間
に入り込むことができる薄肉の伸延部を有し、当該伸延
部に前記内端側バネ受部を形成したことを特徴とする前
記(1)のシリンダ錠。

【００１７】（４）前記アウター部材は、内端側に、
前記環状溝に嵌合されたＣ字状リングを外す工具を案内
する工具案内部が形成されている前記(1)〜(3)のシリン
ダ錠。

【００１８】（５）前記外端側バネ受部は、前記挿通
孔の内周壁が直状に伸延するように形成された前記アウ
ター部材若しくは錠本体の外端側に半径方向に突出され
た突部により構成したことを特徴とする前記(1)〜(4)の
シリンダ錠。

【００１９】（６）前記外端側バネ受部は、前記錠本
体の先端部分を覆うように嵌着された表皮板により構成
したことを特徴とする前記(1)〜(4)のシリンダ錠。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、添付した図面を参照して、
本発明の実施の形態を説明する。

【００２１】図１は本発明の実施形態に係るシリンダ錠
の概略断面図、図２は同シリンダ錠の要部を示す分解斜
視図である。なお、前記図５，６に示す部材と共通する
部材には同一符号を使用し、一部説明を省略する。

【００２２】図１において、本実施形態のシリンダ錠
は、ハウジング１内に、外筒２、内筒３、コイルバネ
６、ドライバ８、ピン９等（いずれも図示せず）が設け
られた錠本体４を有している。この錠本体４は、ハウジ
ング１と外筒２がノックピン３０により連結され、ハウ
ジング１の内端がドアＤ内に埋設された鍵箱１１と連結
され、外端がドアＤより外方に突出されている。

【００２３】このドアＤより突出している錠本体４の突
出部分４ａは、本実施形態では全体がアウター部材３１
により覆われている。

【００２４】さらに詳述する。本実施形態のアウター部
材３１は、図１，２に示すように、外形が截頭円錐台状
で、内部に挿通孔３２を有するリング体である。このア
ウター部材３１の挿通孔３２内には、当該アウター部材
３１をドアＤに押し付けるためのコイルバネ３３が突出
部分４ａに沿って介装され、両端が内端側と外端側のバ
ネ受部Ｓ₁，Ｓ₂により支持されている。

【００２５】内端側バネ受部Ｓ₁は、環状溝３４に嵌合
されたＣ字状リング３５である。環状溝３４は、図２に
示すように、アウター部材３１の内端側、つまり、挿通
孔３２の内周壁内端部位に形成されているので、外部か
らＣ字状リング３５を嵌合し易い。

【００２６】また、このアウター部材３１には、嵌合さ
れたＣ字状リング３５を円滑に着脱し、アウター部材３
１の交換作業を容易にする工具案内部３７も設けられて
いる。

【００２７】図２に示す工具案内部３７は、アウター部
材３１の内端から環状溝３４に到達するように形成され
た切欠溝である。このような切欠溝を形成すれば、錠本
体４をドアＤから取外した後に、尖端を持った工具（ド
ライバ等）を環状溝３４とＣ字状リング３５との間に差
し込み易く、簡単にＣ字状リング３５を外すことがで
き、アウター部材３１を錠本体４から容易に外すことが
できる。

【００２８】一方、外端側バネ受部Ｓ₂は、図１に示す
ものでは、錠本体４の突出部分４ａ先端を覆う表皮板３
６により構成されている。この表皮板３６は、突出部分
４ａの先端を覆い、折曲された外周縁部分３６ａがアウ
ター部材３１と錠本体４との間に入り込むように取付け
られているが、コイルバネ３３の弾撥力に対抗し得るよ
うに突出部分４ａに嵌着されている。なお、この表皮板
３６は、アウター部材３１と錠本体４との間の隙間を塞
ぎ、製品の仕上がり性あるいは外観性を高める機能も有
している。

【００２９】次に、作用について説明する。

【００３０】例えば、当初シリンダ錠が取付けられてい
るドアＤの厚さと、後にシリンダ錠を取付けるドアＤの
厚さの差が大きく、アウター部材３１のコイルバネ３３
を利用した変位量では吸収できない程であるとき、錠本
体４を共用しつつ他のアウター部材３１と交換する場合
について述べる。

【００３１】まず、ドアＤからシリンダ錠を外す。これ
は、側板Ｐを外した後、鍵箱１１とハウジング１を連結
しているピンを抜けばよい。

【００３２】次に、シリンダ錠からアウター部材３１を
外す。例えば、ドライバ等の尖端を持った工具を工具案
内部３７から環状溝３４を越えて差し込む。これによ
り、環状溝３４に嵌合されたＣ字状リング３５は環状溝
３４から簡単に外れる。

【００３３】このリング３５は、Ｃ字状で、しかも弾性
を有しているので、外方に引っ張ると、突出部分４ａに
より拡開され、アウター部材３１から外部に引き出され
る。この結果、アウター部材３１は、錠本体４との連結
状態が解かれ、コイルバネ３３と共に錠本体４から外す
ことができる。

【００３４】そして、新たなアウター部材３１と交換す
る場合には、突出部分４ａの長さＬにマッチした新たな
アウター部材３１を準備し、これに前記突出部分４ａを
挿入する。

【００３５】次に、内端側バネ受部Ｓ₁であるＣ字状リ
ング３５をアウター部材３１と突出部分４ａとの間に入
れ、Ｃ字状リング３５を環状溝３４に嵌合する。この場
合、リング３５はその弾性により拡開されるので、問題
なくアウター部材３１内に入れることができる。そし
て、コイルバネ３３を外端側から入れ、内端側バネ受部
Ｓ₁であるＣ字状リング３５にコイルバネ３３の内端側
を当接し、該コイルバネ３３全体をアウター部材３１と
突出部分４ａとの間に押し込む。このコイルバネ３３の
外端を、外端側バネ受部Ｓ₂である表皮板３６により押
圧するように、表皮板３６をアウター部材３１の先端に
取付ける。これによりアウター部材３１の交換が完了す
る。

【００３６】このように本実施形態では、コイルバネ３
３を利用したアウター部材３１の変位により吸収できな
い程、ドアＤの厚みが異なる場合でも、錠本体４を共用
しアウター部材３１のみの交換により容易に対処でき
る。しかも、アウター部材３１が突出部分４ａ全体を覆
うことになるので、外見的に優れたシリンダ錠となる。
さらに、アウター部材３１はコイルバネ３３により軸方
向変位可能で、この変位範囲も設定によっては大きくで
きるので、ドアＤの厚み変化に対する吸収代が大きく、
種々のアウター部材３１を不必要に在庫として持つこと
もない。

【００３７】上述した実施形態は、外端側バネ受部Ｓ₂
として表皮板３６を使用したものであるが、本発明は、
これのみに限定されるものではない。ここに、図３は薄
肉ドアにアウター部材を組み込んだシリンダ錠の概略断
面図、図４Ａは厚肉ドアにアウター部材を組み込んだシ
リンダ錠の概略断面図，図４Ｂは図４Ａの要部拡大断面
図である。

【００３８】例えば、図３に示すように、前記表皮板３
６を使用せず、錠本体４のハウジング１の外端側に半径
方向外方に突出された突部１ａを形成し、この突部１ａ
が外端側バネ受部Ｓ₂を構成してもよく、図示はしない
が、アウター部材３１の外端側に半径方向内方に突出し
た突部により外端側バネ受部Ｓ₂としてもよい。

【００３９】図３に示すアウター部材３１は、厚肉ドア
を薄肉ドアに変更するときに使用されるものであり、リ
ング体の内端部内周に軸方向に所定長入り込むようにテ
ーパ状の切除部３７ａを形成し、当該切除部３７ａの近
傍に内端側バネ受部Ｓ₁と工具案内部３７を形成してい
る。

【００４０】このようにすれば、厚肉ドアを薄肉ドアに
変更するとき、全長が長いアウター部材３１によりドア
厚の差分を吸収できる。また、内端側バネ受部Ｓ₁や工
具案内部３７が切除部３７ａによりアウター部材３１の
軸方向に入り込んだ位置となるので、厚肉ドア時に使用
していた比較的短いコイルバネ等もアウター部材内に確
実に収容し使用できる。しかも、アウター部材３１の内
端側の肉厚が薄くなるので、工具の差し込みも容易とな
り、作業性も向上する。

【００４１】図４Ａ，Ｂに示すアウター部材３１は、薄
肉ドアを厚肉ドアに変更するときに使用されるものであ
り、リング体の内端部外周を軸方向所定長切除すること
により錠本体４と錠取付孔Ｄａとの間の隙間Ｇに入り込
むことができる薄肉の伸延部３７ｄを形成し、当該伸延
部３７ｄに内端側バネ受部Ｓ₁と工具案内部３７を形成
している。

【００４２】このようにすれば、薄肉ドアを厚肉ドアに
変更するとき、リング体の内端部外周を切除したので、
実質的に短いアウター部材３１によりドア厚の差分を吸
収できる。また、内端側バネ受部Ｓ₁や工具案内部３７
が伸延部３７ｄの位置となるので、薄肉ドア時に使用し
ていた比較的長いコイルバネ等もアウター部材内に確実
に収容し使用できる。しかも、工具により直接Ｃ字状リ
ング３５を操作し、環状溝３４から外すことができ、一
層作業性が向上する。

【００４３】本発明は、上記した実施形態のみに限定さ
れるものではなく、特許請求の範囲内において、種々改
変することができる。例えば、前記実施形態では、ハウ
ジング１に外筒２と内筒３を設けることにより錠本体４
を形成しているが、ハウジング１と外筒２を一体化し、
内部に内筒が設けられた錠本体４であってもよい。

【００４４】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明
は、ドアの錠取付孔と錠本体との間の隙間を塞ぐリング
状アウター部材の内外端部に内端側バネ受部と外端側バ
ネ受部を形成し、両バネ受部間にコイルバネを介装する
ようにしたので、肉厚の異なるドアを交換する場合に、
アウター部材の交換作業が容易となり、元の錠本体を共
用できる。また、錠本体の突出部分をアウター部材によ
り覆って錠の外観を高めることもできる。

【００４５】請求項２の発明は、リング体の内端部内周
にテーパ状の切除部を形成し、その近傍に内端側バネ受
部を形成したアウター部材としたので、厚肉ドアを薄肉
ドアに変更するとき、元の厚肉ドアで使用していた錠本
体及びコイルバネ等を当該薄肉ドア用の長いアウター部
材内に確実に収容できる。

【００４６】請求項３の発明は、リング体の内端部外周
を軸方向所定長切除して、錠本体と錠取付孔間の隙間に
入り込む伸延部を形成し、該伸延部に内端側バネ受部を
形成したアウター部材としたので、薄肉ドアを厚肉ドア
に変更するとき、元の薄肉ドアで使用していた錠本体及
びコイルバネ等を当該厚肉ドア用の短いアウター部材内
に確実に収容できる。

【００４７】請求項４の発明は、アウター部材の内端側
に、Ｃ字状リングを外す工具を案内する工具案内部を形
成したので、Ｃ字状リングを外す作業を容易に行なうこ
とができる。

【００４８】請求項５の発明は、挿通孔内周壁を直状に
形成したアウター部材若しくは錠本体の外端側に半径方
向に突出する突部により外端側バネ受部を形成したの
で、元の錠のコイルバネを確実に収容できる。

【００４９】請求項６の発明は、外端側バネ受部を錠本
体の先端部分を覆う表皮板により構成したので、アウタ
ー部材を軸方向移動可能に保持できる、外見のよいシリ
ンダ錠にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係るシリンダ錠の概略断
面図である。

【図２】同シリンダ錠の要部を示す分解斜視図であ
る。

【図３】薄いドアに組み込んだシリンダ錠の概略断面
図である。

【図４】（Ａ）は厚いドア用のアウター部材を組み込
んだシリンダ錠の概略断面図、（Ｂ）は（Ａ）の要部拡
大断面図である。

【図５】従来のシリンダ錠の断面図である。

【図６】同シリンダ錠が組み込まれるドア部分の分解
斜視図である。

【符号の説明】

１ａ…突部、４…錠本体、４ａ…突出部分、３１…アウター部材、３２…挿通孔、３３…コイルバネ、３４…環状溝、３５…Ｃ字状リング、３６…表皮板、３７…工具案内部、３７ａ…切除部、３７ｂ…溝部、３７ｃ…切除部、３７ｄ…伸延部、３７ｅ…切欠部、Ｄ…ドア、Ｄａ…錠取付孔、Ｇ…隙間、Ｓ₁…内端側バネ受部、Ｓ₂…外端側バネ受部。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ドア(D)に開設された錠取付孔(Da)より
挿入され鍵箱(11)と連結される錠本体(4)と、当該錠本
体(4)と前記錠取付孔(Da)との間の隙間(G)を塞ぐと共に
前記錠本体(4)のドア(D)より外方突出された突出部分(4
a)の周囲を覆うように設けられたアウター部材(31)とを
有するシリンダ錠において、前記アウター部材(31)は、前記突出部分(4a)が挿通され
る挿通孔(32)を有するリング体であり、当該挿通孔(32)の内周壁の内端側に形成された環状溝(3
4)及び該環状溝(34)に嵌合されたＣ字状リング(35)によ
り構成された内端側バネ受部(S1)と、前記アウター部材(31)の外端側に形成された外端側バネ
受部(S2)と、前記両バネ受部(S1,S2)の間に介装されたコイルバネ(3
3)と、を有するシリンダ錠。
【請求項２】薄肉ドア(D)に取付けられる前記アウタ
ー部材(31)は、前記リング体の内端部内周に軸方向に所
定長入り込むようにテーパ状の切除部(37a)を形成し、
当該切除部(37a)の近傍に前記内端側バネ受部(S1)を形
成したことを特徴とする請求項１に記載のシリンダ錠。
【請求項３】厚肉ドア(D)に取付けられる前記アウタ
ー部材(31)は、前記リング体の内端部外周を軸方向所定
長切除することにより前記錠本体(4)と錠取付孔(Da)と
の間の隙間(G)に入り込むことができる薄肉の伸延部(37
d)を有し、当該伸延部(37d)に前記内端側バネ受部(S1)
を形成したことを特徴とする請求項１に記載のシリンダ
錠。
【請求項４】前記アウター部材(31)は、内端側に、前
記環状溝(34)に嵌合されたＣ字状リング(35)を外す工具
を案内する工具案内部(37)が形成されている請求項１〜
３のいずれかに記載のシリンダ錠。
【請求項５】前記外端側バネ受部(S2)は、前記挿通孔
(32)の内周壁が直状に伸延するように形成された前記ア
ウター部材(31)若しくは錠本体(4)の外端側に半径方向
に突出された突部(1a)により構成したことを特徴とする
請求項１〜４のいずれかに記載のシリンダ錠。
【請求項６】前記外端側バネ受部(S2)は、前記錠本体
(4)の先端部分を覆うように嵌着された表皮板(36)によ
り構成したことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに
記載のシリンダ錠。