JP2003130127A

JP2003130127A - 液体封入式マウント

Info

Publication number: JP2003130127A
Application number: JP2001325131A
Authority: JP
Inventors: Noboru Kanayama; 登金山
Original assignee: Komatsu Ltd
Current assignee: Komatsu Ltd
Priority date: 2001-10-23
Filing date: 2001-10-23
Publication date: 2003-05-08
Anticipated expiration: 2021-10-23
Also published as: JP3891334B2

Abstract

(57)【要約】【課題】低コストで性能の優れた液体封入式マウント
を提供する。【解決手段】液体封入式マウントにおいて、軸方向に
移動自在とされたスタッド３と、スタッド３に取着した
減衰部材１４と、内部に粘性液Ｌが満たされ、前記減衰
部材１４をスタッド３の軸方向に移動自在に収容する液
室Ｇと、マウントの外部と気密的に設けられた空気室Ｆ
と、該空気室Ｆと液室Ｇとを連通する連通通路Ｈとを備
えると共に、粘性液Ｌの液面が前記連通通路Ｈ内に位置
するように粘性液Ｌを封入した構成とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、液体封入式マウン
トに関する。

【０００２】

【従来の技術】油圧ショベル等の作業車両においては、
作業時や走行時に発生する振動や衝撃がキャブに伝達す
るのを低減するために、キャブを液体封入式マウントを
介して車体フレームに装着している。一般的に液体封入
式マウントは、ゴム等の弾性体と、弾性体を貫通するス
タッドと、開口部に前記弾性体及びスタッドを嵌挿して
粘性液を封入するカップ状のケースと、粘性液に浸かる
状態でスタッドに装着された減衰部材とを備えており、
ケースを車体フレーム側に固定し、スタッドをキャブ側
に固定している。車体の左右方向に比べ上下方向（マウ
ントの軸方向）には大きな荷重が作用し、弾性体が大き
く変位して破損する虞があるため、スタッドを軸方向に
摺動可能とすると共に、軸方向の荷重を支持するコイル
スプリングを内蔵するマウントが考案されている。

【０００３】図１０は、軸方向に大荷重が作用しスタッ
ドが大変位した場合でも、弾性体の破損を防ぐことので
きる特開２００１−２４１４８８号公報に記載された液
体封入式マウントを示す断面図である。カップ状のケー
ス１の内部に、スタッド３の下端に取着された減衰部材
１４が収納されている。減衰部材１４は、ケース１の内
径よりも少し小さい径を有するキャップ形状をなし、そ
の外周部とケース１との間に環状の隙間Ｋ1を形成して
いる。ケース１と減衰部材１４との間にはコイルスプリ
ング１３が配設されている。ケース１の上部に装着され
る筒状の弾性体４８の内周にスリーブ４９が接合されて
おり、スリーブ４９の上端部と下端部の内面に設けられ
た周方向の溝にはダストシール４１とオイルシール４２
とがそれぞれ装着されている。スタッド３はスリーブ４
９の内周に気密的に接して軸方向に摺動可能に保持され
る。弾性体４８の下面には周方向の凹部４８aが設けら
れている。ケース１の段差１eには、座金形状のストッ
パ１２が配置され、弾性体４８のケース１への装着によ
り固定されており、スリーブ４９の下端部までを包み込
む弾性体４８とストッパ１２との間に環状の隙間Ｋ2を
形成している。

【０００４】上記構成により、ケース１の内部はストッ
パ１２及び減衰板１４により、下方からａ室Ｓa、ｂ室
Ｓb、ｃ室Ｓcに分割される。なお、ａ室Ｓaとｂ室Ｓbと
は環状隙間Ｋ1を介して連通しており、ｂ室Ｓbとｃ室Ｓ
cとは環状隙間Ｋ2を介して連通している。弾性体４８、
スリーブ４９及びスタッド３により密封されたケース１
の内部には、液面が凹部４８ａ（ｃ室Ｓc）の中間部に
達するまで粘性液Ｌが封入されている。

【０００５】スタッド３に軸方向の大荷重が作用しても
スプリング１３により支持され、弾性体４８にはこの荷
重が作用しないので、弾性体４８の破損を防ぐことがで
きる。上下方向の振動や衝撃が作用した場合には、スタ
ッド３の上下動に応じて粘性液Ｌが環状隙間Ｋ1，Ｋ2に
て絞られて流れる際の圧力損失により大きな減衰力が得
られ、軸方向に垂直な方向（ラジアル方向）の振動や衝
撃の成分に対しては、弾性体４８による減衰作用が発揮
され、キャブに伝わる振動及び衝撃を少なくしている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来技術においては、以下に述べるような問題点があ
る。作業車両の機種や作業現場によっては、塵埃が多量
に発生してダストシール４１のシール部に堆積しシール
部付近のスタッド３の表面の損傷を早めてしまい、粘性
液Ｌが漏れる虞がある。また、高価なダストシール４１
及びオイルシール４２を用いると共に、スリーブ４９に
これらを装着するために溝加工を施す必要があり、コス
ト高となる。また、車体の振動や衝撃によりｃ室Ｓcの
空気が粘性液Ｌに混じりやすく、粘性液Ｌに混じって環
状隙間Ｋ2を流れｂ室Ｓbに達した空気が減衰部材１４に
より攪拌されて、細かい気泡の状態で混じっている空気
混入（ａｅｒａｔｉｏｎ）の状態となる虞がある。この
状態になると、スタッド３の上下動による圧力変動に応
じて細かい気泡を含む粘性液Ｌが圧縮又は膨張するた
め、環状隙間Ｋ1，Ｋ2での減衰特性が悪化してしまう。

【０００７】本発明は、上記の問題に着目してなされた
ものであり、低コストで性能の優れた液体封入式マウン
トを提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段、作用及び効果】上記の目
的を達成するために、液体封入式マウントにおいて、軸
方向に移動自在とされたスタッドと、スタッドに取着し
た減衰部材と、内部に粘性液が満たされ、前記減衰部材
をスタッドの軸方向に移動自在に収容する液室と、マウ
ントの外部と気密的に設けられた空気室と、該空気室と
液室とを連通する連通通路とを備えると共に、粘性液の
液面が前記連通通路内に位置するように粘性液を封入し
た構成としている。

【０００９】上記構成によると、粘性液が満たされた液
室と空気室とが連通通路を介して分離されると共に、粘
性液の液面が連通通路内に位置しているので、狭い通路
内では空気は粘性液に混じりにくく空気混入状態の発生
を防止でき、減衰特性の優れたマウントが得られる。

【００１０】また、前記スタッドの外周に設けられ、ス
タッドを該スタッドの軸方向に摺動自在にラジアル力を
支持するラジアル力支持手段を備えると共に、前記連通
通路をこのラジアル力支持手段に設けた構成としてい
る。

【００１１】上記構成によると、空気室と液室とを連通
する連通通路をラジアル力支持手段に設けるので、軸方
向の孔を設けるといった方法により連通通路を容易に形
成することができ、さらに、連通通路をマウントの外部
に設ける必要はなく、コンパクトなマウントを得ること
ができる。また、通常ラジアル力支持手段は、軸方向長
さを大きくとってラジアル力を支持する構造となり、連
通通路をラジアル力支持手段に設けるので、連通通路の
軸方向長さを大きくできる。このため、スタッドの上下
動により液面位置が変動しても、液面位置の変動を連通
通路内でカバーすることができる。このため、振動や衝
撃が作用する場合であっても、空気混入の発生を防止で
き、減衰特性の優れたマウントを得ることができる。

【００１２】また、前記連通通路内に空気と粘性液とを
分離する分離部材を移動自在に備えた構成としている。

【００１３】上記構成によると、スタッドの上下動によ
り液面位置が変動しても、分離部材が液面の変動に応じ
て上下に移動し空気と粘性液とを分離するので、空気混
入を確実に防止でき、減衰特性の優れたマウントを得る
ことができる。

【００１４】さらに、前記連通通路よりスタッドに対し
て外方の部材とスタッドの上部との間を気密的に覆うカ
バーを備えた構成としている。

【００１５】上記構成によると、軸方向に移動自在なス
タッド回りの気密性を確保できるので、連通通路上方か
らの空気の漏れや粘性液の漏れを確実に防止できる。ま
た、スタッドを軸方向に摺動自在に支持するラジアル力
支持手段を用いるマウントに対しては、ラジアル力支持
手段の摺動支持部をカバーが気密的に覆う構成なので、
塵埃によるスタッドの摺動部の損傷を防止でき、又、外
部に粘性液が漏れることもない。このため、摺動支持部
に高価なシール部品を設ける必要がなく、低コストで耐
久性に優れたマウントを得ることができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して実施形態に
ついて詳細に説明する。図１は液体封入式マウントの平
面図であり、図２は図１のＡ−Ａ線断面図である。な
お、「軸方向」は、液体封入式マウントの軸方向、即
ち、後述のスタッド３の軸方向を意味し、「ラジアル方
向」は軸方向に垂直な方向を意味する。また、図２は、
キャブ等の被マウント装置の搭載により設定荷重がかか
り、スタッド３が定常状態の位置に沈んだ状態を表して
おり、以後の断面図も同様の状態を表している。

【００１７】ケース１は、カップ部１aと、取付孔１b及
び固定用爪１cが設けられたフランジ１dとを有してい
る。また、カップ部１aの中間部のやや上寄りには段差
１eが設けられ、段差１eより下方のケース１の内径は少
し小さくなっており、さらに先に向かって徐々に内径は
小さくなっている。

【００１８】ケース１の内部には、スタッド３の下端に
ワッシャ１５を介してボルト１８により固着された減衰
部材１４が収納されている。減衰部材１４は、段差１e
より下方のケース内径よりも少し小さい径を有するキャ
ップ形状をなしており、その外周部とケース１との間に
環状の隙間Ｋ1を形成している。また、減衰部材１４の
上面には、後述する粘性液を封入した後に、減衰部材１
４の内側に溜まる空気を上方に逃がすために、小孔１４
aが設けられている。ケース１と減衰部材１４との間に
はコイルスプリング１３が配設されている。コイルスプ
リング１３の内径よりも若干小さい外径を有するワッシ
ャ１５は、コイルスプリング１３の横ずれを防ぐリテー
ナとしての機能も有している。

【００１９】スタッド３は、上端部中心にねじ穴３aを
有する円柱形状で、上面端部には回り止めのピン１７が
取着されている。スタッド３の外周面には、二硫化モリ
ブデン焼き付けや硬質クロムメッキ等の表面処理、また
はリン酸マンガン被膜処理等の潤滑性を向上する表面処
理が施されている。弾性カバー部材６は、筒状ケース５
の円筒部５aを包含する円筒部６aと、この円筒部６aの
上端部とスタッド３の上部とを繋ぐカバー部６bとを有
しており、ゴムや樹脂等から成型されている。なお、弾
性カバー部材６とスタッド３との接合部は、全周に亘り
気密的に接合されている。筒状ケース５の下端部には、
フランジ１dと略同形状のフランジ５dが設けられ、弾性
カバー部材６の下端部からラジアル方向に張出してい
る。フランジ５dには、フランジ１dの取付孔１bに対応
する取付孔５bが設けられている。

【００２０】スリーブ９は円筒形で、内周面にスタッド
３と気密的に接する内径を有するＤＵブッシュ等のドラ
イベアリング１１を装着し、スタッド３を軸方向に摺動
自在に保持している。また、スリーブ９には、軸方向に
貫通する複数の連通孔Ｈが設けられている。スリーブ９
は、筒状ケース７と共に円筒状の弾性体８により互いに
同心位置に接合されており、弾性体８をケース１に挿入
することにより、弾性体８を介してケース１の軸心位置
でスリーブ９の下端が段差１eの近辺になるように保持
されている。これにより、スタッド３も弾性体８及びス
リーブ９を介してケース１の軸心位置に保持されてい
る。

【００２１】スリーブ９を内周面に接合する円筒状の弾
性体８は、スリーブ９と共にラジアル力支持手段を構成
し、スタッド３に作用するラジアル力を支持している。
弾性体８の上端には、弾性カバー部材６の円筒部６aの
下部内周面と気密的に嵌合する環状の凸部８aが設けら
れている。弾性体８は、筒状ケース７の円筒部７aを包
含し、ゴムや樹脂等から成型されている。筒状ケース７
の上端部には、フランジ１dと略同形状のフランジ７dが
設けられ、弾性体８の上部からラジアル方向に張出して
いる。フランジ７dには、フランジ１dの取付孔１bに対
応する取付孔７bが設けられている。

【００２２】ケース１の段差１e部に座金形状のストッ
パ１２が配置されており、弾性体８をケース１に挿入す
ることにより、弾性体８によりケース１の段差１eに押
し付けられてケース１に固定される。そして、弾性カバ
ー部材６を弾性体８の凸部８aに嵌合させた後、ケース
１の固定用爪１cをフランジ５d，７dの側面を包み込む
ように折り曲げかしめることにより、ケース１に筒状ケ
ース５，７を固着し弾性体８及び弾性カバー部材６の装
着を完成させている。なお、このとき、各フランジ１
d，５d，７dの各取付孔１b，５b，７bは一致する位置関
係にある。

【００２３】被マウント部材の搭載により設定荷重が作
用するスタッド３の上端は定常位置Ｐとなる。振動や衝
撃による荷重により、スタッド３は、定常位置Ｐから上
方に距離ｍ1、下方に距離ｍ2の範囲内でのストロークが
可能である。なお、距離ｍ1は減衰部材１４とストッパ
１２との距離で規定され、距離ｍ2はスタッド３の上端
と弾性カバー部材６の円筒部６aの上面とで規定され
る。

【００２４】上記構成により、ケース１の内部はラジア
ル力支持手段（弾性体８及びスリーブ９）により、上側
の空気室Ｆと下側の液室Ｇとに分割され、空気室Ｆと液
室Ｇとはスリーブ９に設けられた連通通路としての複数
の連通孔Ｈを介して連通している。また、液室Ｇは減衰
部材１４により上下に分割され、この上下間は環状隙間
Ｋ1及び小孔１４aを介して連通している。

【００２５】ケース１の内部には、スタッド３が定常状
態の位置Ｐに沈んだ状態において、液面が連通孔Ｈの中
央近辺となるようにシリコンオイルなどの粘性液Ｌが封
入されている。ケース１の底面には粘性液Ｌの注入用の
孔が設けられており、栓体１９により閉じられている。
スタッド３の上下動に応じて液面は上下動するが、前記
距離ｍ1，ｍ2の最大ストロークの場合であっても、液面
は連通孔Ｈ内部となるように、スタッド３による最大押
しのけ容積に対応して、連通孔Ｈの総容積（連通孔Ｈの
径と長さと本数）と定常状態における液面位置とが設定
されている。

【００２６】キャブなどの被マウント装置からの軸方向
の荷重は、コイルプリング１３が支持している。車両に
発生する振動や衝撃により、被マウント装置に固定され
たスタッド３及び減衰部材１４が上下動する場合には、
コイルプリング１３が弾性的に支持すると共に、粘性液
Ｌが環状隙間Ｋ1や連通孔Ｈを流れる際に大きな減衰力
が作用する。また、振動や衝撃による振動のラジアル成
分は、ドライベアリング１１とこれを保持するスリーブ
９を介して、スリーブ９に固着された弾性体８により減
衰される。

【００２７】上記構成によれば、スタッド３の摺動支持
部（スリーブ９及びドライベアリング１１）を弾性カバ
ー部材６により気密的に覆っているので、塵埃が多量に
発生する場合であっても、摺動部に塵埃が堆積しないの
で摺動部を損傷することもなく、又、外部に粘性液Ｌが
漏れることもない。このため、高価なダストシールやオ
イルシール等が不要となり、低コストで耐久性に優れた
マウントを得ることができる。

【００２８】また、弾性カバー部材６によりマウント上
部に空気室Ｆを形成すると共に、液室Ｇとの間をラジア
ル力支持手段（弾性体８及びスリーブ９）により分離
し、スリーブ９に細長い連通孔Ｈを設けている。このた
め、スタッド３が上下動しても、粘性液Ｌの液面位置は
連通孔Ｈの内部に位置すると共に、液面は連通孔Ｈの数
に対応して比較的狭く分割されるので、空気は粘性液Ｌ
に非常に混じりにくくなる。また、粘性液Ｌが空気室Ｆ
に侵入して粘性液Ｌに空気が混入し連通孔Ｈに戻ったと
しても、連通孔を移動中に気泡が分離上昇するので、気
泡は液室Ｇには到達しにくい。これにより、粘性液Ｌの
空気混入の発生を防止できるので、減衰特性の優れたマ
ウントを得ることができる。また、連通孔Ｈをスリーブ
９に設けているので、空気室Ｆと液室Ｇとを連通する連
通通路を容易に設けることができ、さらに、連通通路を
ケース１の外部に設ける必要はなく、コンパクトなマウ
ントを得ることができる。

【００２９】なお、本発明は上記実施形態に限定するも
のではなく、本発明の範囲内において変更や修正を加え
ることができるのは言うまでもない。例えば、図３に示
すように、複数の連通孔Ｈをスリーブ９Ａではなく弾性
体８Ａに設けても構わない。また、図示しないが、連通
孔をスリーブ及び弾性体の双方に設けてもよい。いずれ
の場合も、スタッド３が上下方向に最大ストローク移動
しても、液面位置が連通孔Ｈ内となるように連通孔の総
容積と定常状態における液面位置とを設定するのが望ま
しい。

【００３０】実施形態においては、ドライベアリング１
１をスリーブ９が保持する例にて説明したが、図４に示
すように、ドライベアリング１１を弾性体８Ｂが直接保
持する構成であっても構わない。また、図示しないが、
ドライベアリングを用いずに、スリーブの内周面で直接
スタッドを摺動自在に保持する形式のマウントに本発明
を適用してもよい。この場合、スリーブの材質として
は、例えば、銅・鉛系等の潤滑性の良好な材質とすれば
よい。

【００３１】また、図５、６に示すように、連通孔Ｈの
孔径よりもやや小さい径を有する球体２１又は円柱体２
２を、分離部材として連通孔Ｈの液面に配してもよい。
これにより、スタッド３の上下動により液面位置が変動
しても、球体２１又は円柱体２２が液面の変動に応じて
上下に移動し空気と粘性液Ｌとを分離するので、空気混
入を確実に防止できる。球体２１及び円柱体２２は、例
えば、エンジニアリングプラスチック等の耐摩耗性に優
れた軽量な材質がよい。又、中空構造や多孔質構造によ
り軽量化することが望ましい。球体２１又は円柱体２２
を用いる場合、これらが連通孔Ｈから離脱しないよう
に、連通孔Ｈの上端部には小径部が設けられている。
又、下方への離脱防止に関しては、弾性体８Ａに連通孔
Ｈが設けられた場合には、図５に示すように、ストッパ
１２が球体２１又は円柱体２２の下方への離脱を防止
し、スリーブ９に連通孔Ｈが設けられた場合には、図６
に示すように、球体２１又は円柱体２２の収容後に、連
通孔Ｈの下端周辺をセンタポンチ等による打刻で連通孔
Ｈの内方に突出する突起を形成して、球体２１又は円柱
体２２の下方への離脱を防止すればよい。

【００３２】実施形態においては、軸方向の荷重をコイ
ルスプリング１３で支持する例にて説明したが、図７、
８に示すように、コイルスプリングを用いずに、マウン
トの内圧と大気圧との差圧でスタッド３を支持するエア
ばね方式のマウントに本発明を適用しても構わない。こ
の場合、スタッド３の径（受圧面積）を大きくすること
により、より大きな軸方向支持力を得ることができる。
空気室Ｆの容積が小さいと、エアばねとしてのばね特性
が硬いので、図８に示すように、スタッド３Ａの内部に
空気室を設けてばね特性を柔らかくしてもよい。即ち、
スタッド３Ａの上部に雄ねじ３Ａaを設けると共に、ス
タッド３Ａの内部に下方に開口する穴３Ａbを設ける。
また、穴３Ａbには空気室Ｆと連通する孔３Ａcを設け
る。スタッド３Ａの下端部は、溶接等の手段により全周
に亘り減衰部材１４Ａと気密的に接合する。これによ
り、空気室Ｆに加えスタッド３Ａの内部の穴３Ａbも空
気室として機能するので、ばね特性を柔らかくでき、乗
り心地を向上できる。軸方向の支持力を大きくする方策
として、受圧面積を大きくする以外に空気室の圧力を高
くしてもよい。例えば、雄ねじ３Ａaに穴３Ａbに連通す
る孔を設け、この孔の出口にタイヤに用いるようなバル
ブを装着し、空気室を加圧するように構成すればよい。

【００３３】連通通路としてスリーブ９に複数の連通孔
Ｈを設ける場合に、図９に示すように、複数の連通孔Ｈ
の下部が、下方に向って開口する環状溝Ｒで繋がる構造
の連通通路であっても構わない。このとき、この環状溝
Ｒを有する連通通路に図５，６にて説明した分離部材
（球体２１、円柱体２２）を適用する場合には、図９に
示すように環状溝Ｒに遊嵌するリング２３を用いればよ
い。これにより、スタッドの上下動により液面位置が変
動しても、リング２３が液面の変動に応じて上下に移動
し空気と粘性液Ｌとを分離するので、空気混入を確実に
防止でき、減衰特性の優れたマウントを得ることができ
る。

【００３４】また、スタッドが上下方向に最大ストロー
ク移動しても、液面位置が連通孔Ｈ内となることが望ま
しいが、下方の最大ストローク時に液面が上昇し、空気
室に粘性液が少量流入する設定であっても構わない。少
量であれば、空気室内で液面がゆれることがなく空気が
混入する虞がない。また、通常のストローク時に粘性液
が連通孔に戻り、粘性液が空気室に溜まることもない。
また、必要に応じて弾性カバー部材６のカバー部６b
に、補強用の繊維を埋設してもよい。また、被マウント
部材としてキャブを例に挙げたが、キャブ以外に振動や
衝撃の低減を目的とする被マウント部材に適用しても構
わない。

【００３５】以上説明したように、本発明によれば、ス
タッドの摺動支持部を弾性カバー部材により気密的に覆
っているので、塵埃による摺動部の損傷を防止でき、
又、外部に粘性液が漏れることもない。このため、高価
なシール部品が不要となり、低コストで耐久性に優れた
マウントを得ることができる。また、弾性カバー部材を
用いてマウント上部に空気室を形成し、ラジアル力支持
手段に設けた細長い連通通路に液面を位置させ、空気室
と液室を連通させている。このため、スタッドが上下動
しても、液面は連通通路に対応して比較的狭くなってい
るので、空気は粘性液に非常に混じりにくい。これによ
り、粘性液の空気混入を防止でき、減衰特性の優れたマ
ウントを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係わる平面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】実施形態の別態様に係わる断面図である。

【図４】実施形態の別態様に係わる断面図である。

【図５】実施形態の別態様に係わる要部断面図である。

【図６】実施形態の別態様に係わる要部断面図である。

【図７】実施形態の別態様に係わる断面図である。

【図８】実施形態の別態様に係わる断面図である。

【図９】実施形態の別態様に係わるスリーブの斜視図で
ある。

【図１０】従来技術の液体封入式マウントの断面図であ
る。

【符号の説明】１…ケース、３…スタッド、６…弾性カバー部材、８…
弾性体、９…スリーブ、１１…ドライベアリング、１２
…ストッパ、１３…コイルスプリング、１４…減衰部
材、Ｆ…空気室、Ｇ…液室、Ｈ…連通孔、Ｌ…粘性液。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】液体封入式マウントにおいて、軸方向に
移動自在とされたスタッドと、スタッドに取着した減衰
部材と、内部に粘性液が満たされ、前記減衰部材をスタ
ッドの軸方向に移動自在に収容する液室と、マウントの
外部と気密的に設けられた空気室と、該空気室と液室と
を連通する連通通路とを備えると共に、粘性液の液面が
前記連通通路内に位置するように粘性液を封入したこと
を特徴とする液体封入式マウント。
【請求項２】請求項１記載の液体封入式マウントにお
いて、前記スタッドの外周に設けられ、スタッドを該ス
タッドの軸方向に摺動自在にラジアル力を支持するラジ
アル力支持手段を備えると共に、前記連通通路をこのラ
ジアル力支持手段に設けたことを特徴とする液体封入式
マウント。
【請求項３】請求項１又は２記載の液体封入式マウン
トにおいて、前記連通通路内に空気と粘性液とを分離す
る分離部材を移動自在に備えたことを特徴とする液体封
入式マウント。
【請求項４】請求項１から３のいずれか１項に記載の
液体封入式マウントにおいて、前記連通通路よりスタッ
ドに対して外方の部材とスタッドの上部との間を気密的
に覆うカバーを備えたことを特徴とする液体封入式マウ
ント。